عصر خودرو- نحوه همکاری قطعهسازان در قراردادهای خودرویی از نکات مهم و ضروری در همکاری با خارجی‌ها به نظر می‌رسد زیرا در صورت تصمیم‌گیری نادرست به سرنوشت ۵۰ سال گذشته دچار شده و همچنان مونتاژکننده باقی می‌مانیم.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، نحوه قرارداد خودروسازان داخلی با شرکتهای خارجی باید با هدف ارتقای توانمندیهای صنعت قطعه کشور به‌ویژه در بخش طراحی و تحقیق و توسعه باشد.
در این مشارکت‌های بین‌المللی جدید در صورت اضافه شدن تبصره‌ای، گام مثبتی درباره رشد قطعهسازان داخلی برداشته شده که این روند به نفع صنعت خودرو و قطعه خواهد بود. بی‌شک در مسیر همکاری‌ها با خارجی‌ها باید به این نکته توجه شود، ارزش آنچه در این قراردادها نصیب صنعت خودرو و قطعه ایران می‌شود نباید کمتر از بازاری باشد که در اختیار شرکتهای خارجی قرار دارد.
امروز تولید محصول با کیفیت و با قیمت مناسب در گرو مشارکت خودروسازان و قطعهسازان ایرانی با شرکتهای خارجی است و به‌طور قطع با تامین شدن این دو گزینه می‌توان در زنجیره تامین جهانی قرار گرفت و خودروهای تولیدی را روانه بازار جهانی کرد.
اما یادآوری این نکته لازم است که مشکل نقدینگی در هر صورت باید برطرف شود و با وجود وعده‌های داده شده تاکنون گشایش چندانی در این زمینه انجام نشده است و قطعهسازان همچنان امیدوار به بهبود وضعیت موجود و گشایش امور هستند.
محسن رزم‌خواه - مشاور انجمن قطعهسازان کشور
برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
