اختصاصی «عصرخودرو»،

جزییات همکاری ساپکو با ۱۷ سازنده داخلی در قالب قرارداد ۴۲۰ میلیارد تومانی

عصر خودرو- در نخستین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل ساپکو به‌عنوان زنجیره تأمین ایران‌خودرو ۱۷ قرارداد به ارزش ۴۲۰ میلیارد تومان با ۱۷ سازنده داخلی منعقد کرد که بر اساس این قراردادها در نهایت تا دی‌ماه قطعات موردنیاز خودروسازان داخلی سازی خواهد شد.

دوشنبه ۳۱ تير ۱۳۹۸ - ۱۱:۴۴:۰۰

جزییات همکاری ساپکو با ۱۷ سازنده داخلی در قالب قرارداد ۴۲۰ میلیارد تومانی

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»،  نگاهی به فهرست قراردادهای منعقدشده نشان می‌دهد که بیشترین رقم قرارداد متعلق به تولید مجموعه توربو شارژ بوده به‌طوری‌که شرکت پشتیبان پروازپارس تولیدکننده این قطعه در قراردادی به ارزش 20 هزار میلیارد ریال مانع از ارزبری 7.9 میلیون یورویی یک سال پس از تولید انبوه که آذرماه خواهد بود، می‌شود. این در حالی است که هم‌اکنون این قطعه 288 یورو ارزبری دارد
در همین حال شرکت سیال نیرو تولیدکننده شیر هیدرولیک فرمآن‌که در حال حاضر 28 یورو ارزبری دارد در قراردادی به ارزش 312 میلیارد ریال مانع از خروج 12.6 میلیون یورو یک سال پس از تاریخ انعقاد می‌شود که در دی‌ماه به تولید انبوه خواهد رسید.
پویان صنعت نهاد، تولیدکننده توپی بلبرینگ چرخ عقب 405 نیز در قراردادی به ارزش 318 میلیارد ریال از مردادماه امسال اقدام به تولید این قطعه که ارزبری 22 یورویی داشته خواهد کرد که با این قرارداد یک سال پس از تولید شاهد کاهش ارزبری 15 میلیون یورویی خواهیم بود.
صدر صنعت پایدار تولیدکننده شلنگ آب رادیاتور TU5 و TU3  نیز دیگر قراردادی بود که ساپکو با قطعه سازان داخلی منعقد کرد. بر اساس این قرارداد که با تولید آن شاهد کاهش ارزبری 7یورو از تاریخ تولید انبوه بعد از انعقاد خواهیم بود، 1.6 میلیون یورو کاهش ارزبری برای یک سال تولید محقق خواهد شد . این قرارداد که در شهریورماه به تولید انبوه می‌رسد ارزشی معادل 69.2 میلیارد ریال دارد.
شرکت راستی کار تولیدکننده مالتی مدیا 207 در حال حاضر 221 یورو ارزبری دارد که با انعقاد قراردادی به ارزش 702 میلیارد ریال با قطعه سازان داخلی تولید انبوه این قطعه در تیرماه انجام‌شده که بر اساس این قرارداد 35 یورو کاهش ارزبری حاصل خواهد شد ضمن آن‌که ارزبری ناشی از یک سال تولید انبوه نیز 1.4 میلیون یورو خواهد بود.
پرتو تاب تولیدکننده کویل موتور TU5 از دیگر قراردادهای منعقدشده ساپکو بود. ارزش این قرارداد 704 میلیارد ریال است و ارزبری این قطعه 23 یورو بوده که از تاریخ تولید انبوه که پس‌ازآنعقاد قرارداد آغازشده، شاهد کاهش ارزبری 5 یورویی خواهد بود و پیش‌بینی‌شده از شهریورماه که تولید انبوه این قطعه آغاز می‌شود تا یک سال پس از تولید 0.7 میلیون یورو از ارزبری کاسته خواهد شد.
شرکت پیوند قطعات آرین تولیدکننده واشر سرسیلندر  TU3 و TU5 نیز در قرارداد 13 میلیارد ریالی به ترتیب از ارزبری 0.1 و 0.3  میلیون یورویی جلوگیری خواهد بود تولید انبوه این قطعات نیز در آبان ماه و مردادماه آغاز خواهد شد این در حالی است که این قطعات ارزبری 5 یورویی داشته است.
افشانه خنک‌کننده پیستون TU5 و EF7 که پیش‌ازاین ارزبری 3 یورویی داشته در قراردادی میان ره آفرین مطلوب و ساپکو در قراردادی به ارزش 114 میلیارد تومان از شهریورماه وارد فاز تولیدی می‌شود که با این روند شاهد کاهش ارزبری 0.4 میلیون یورویی پس از یک سال از آغاز تولید انبوه خواهیم بود.
یدکی نوید  تولیدکننده سیت سوپاپ  TU3 و TU5 و گایدسوپاپ EF7 نیز درمجموع قراردادی به ارزش 18.6 میلیارد ریال با ساپکو باهدف داخلی سازی این قطعات منعقد کرد. ارزبری هرکدام از این قطعات به ترتیب 7، 4 و یک یورو بوده که پیش‌بینی می‌شود از تاریخ تولید انبوه بعد از انعقاد قرارداد که مرداد و شهریورماه خواهد بود شاهد کاهش ارزبری 0.5، 0.1  و 0.1  میلیون یورویی پس از یک سال از تولید انبوه خواهیم بود.
از دیگر قراردادهای ساپکو می‌توان به مارلیک سان تولیدکننده میل‌سوپاپ توربو شارژ دود و هوا EF7 اشاره کرد . این قطعه که 32 یورو ارزبری دارد در شهریورماه به تولید انبوه خواهد رسید و از تاریخ تولید انبوه بعد از انعقاد قراردادی به ارزش  45 میلیارد ریال 0.9 میلیون یورو کاهش ارزبری محقق خواهد شد.
گردون تولیدکننده جک گازی در اتاق بار نیز از دیگر قطعاتی بود که ساپکو باهدف داخلی سازی آن اقدام به عقد قراردادی به ارزش 25 میلیارد ریال کرد. این قطعه که 4 یورو ارزبری دارد در مردادماه به تولید انبوه خواهد رسید که پس‌ازآن شاهد کاهش ارزبری 0.9 میلیون یورویی خواهیم بود.
تولید سنسور TMAP موتور EF7 از سوی شرکت آذر حسگر نوین نیز از دیگر قراردادهای منعقدشده در میز تخصصی تعمیق ساخت داخل بود این قطعه 5 یورو ارزبری داشته که در قراردادی به ارزش 445 میلیارد ریال از آبان ماه به تولید انبوه خواهد رسید که بر این اساس 0.5 میلیون یورو کاهش ارزبری اتفاق خواهد افتاد.

سنسور اکسیژن موتور TU5 که 16یورو ارزبری دارد نیز در قراردادی به ارزش 84 میلیارد ریال میان ساپکو با صاایران داخلی سازی خواهد شد که پس از یک سال تولید که از تیرماه آغازشده، 0.5 میلیون یورو از میزان ارزبری کاسته خواهد شد.
قطعات خودرو کاظمی تولیدکننده محافظ حرارتی امباس نیز از دیگر قراردادهایی بود که با ارزش 2.5 میلیارد ریالی داخلی سازی خواهد شد. این قطعه پیش‌ازاین 3 یورو ارزبری داشته که با این حساب پس از یک سال از تولید که از آذرماه آغاز می‌شود، 0.3 میلیون یورو از ارزبری آن کاسته خواهد شد.
شرکت قالب‌های  پیشرفته تولیدکننده نوار فلزی داخل لاستیک دور درب نیز در قراردادی به ارزش 26.5 میلیارد ریال پس از یک سال از تولید کاهش 1.5 میلیون یورو ارزبری خواهد داشت. تولید این قطعه از آذرماه وارد  فاز تولید انبوه خواهد شد.
بلنک با جوش لیزر TWB قطعه‌ای با 7 یورو ارزبری در قراردادی میان رهداد خودرو با ساپکو به ارزش 95 میلیارد ریال منجر به کاهش 0.7 میلیون یورویی ارزبری خواهد شد تولید انبوه این قطعه از آذرماه آغاز می‌شود.
ایمن خودرو شرق تولیدکننده کپسول انفجاری MGG کمربند ایمنی نیز آخرین قرارداد منعقدشده با ساپکو باهدف داخلی سازی بود. این قطعه 4 یورویی در قراردادی به ارزش 75 میلیارد ریال از 0.7 میلیون یورو ارزبری از یک سال پس از تولید جلوگیری خواهد کرد. تولید این قطعه از دی‌ماه آغاز می‌شود.

برچسب ها

قطعه سازیساپکو
مطالب مرتبط بیشتر
حضور فعال ساپکو در نمایشگاه قطعات مازندران قطعه‌سازی بایکوت شد؟ رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال افزایش تولید ایران خودرو تا ۲۵۰۰ دستگاه در روز قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است بازدید مدیرعامل ساپکو از شرکت‌های قطعه‌ساز استان خراسان بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو بدهی ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروساز به قطعه ساز؛ عاملی در کاهش تولید قطعه‌سازان: چه کسی باید حامی صادرکنندگان باشد؟ درخواست جلسه‌ فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی عدالت محوری در تعامل با زنجیره تامین در صدر اولویت های ساپکو توسعه خودکفایی اولویت تامین محصولات ایران‌خودرو است بازگشت دوباره سلاجقه به جمع مدیران ارشد ایران خودرو تدوین میثاق‌نامه ساپکو و شبکه تامین ایران‌خودرو با رویکرد افزایش کیفیت قطعات و ارتقای رضایت مشتریان هدف‌گذاری کاهش مراجعات به شبکه خدمات پس از فروش با ارتقای کیفیت قطعات ساپکو قلب تپنده ایران‌خودرو است ساپکو قلب تپنده ایران‌خودرو است کیانوش پورمجیب رسما سکاندار جدید ساپکو شد زمزمه تغییر مدیرعامل جدید ساپکو دوباره پیچید حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران خبر برکناری مدیرعامل ساپکو و انتصاب جانشین در جاده مخصوص زمزمه می شود ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی ۲۰۲۳» مسکو به پایان رسید واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود داخلی‌سازی عایق‌های صداگیر خانواده هایما قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند بومی‌سازی مجموعه گرم کن صندلی خودرو بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان کاهش ارزبری در زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است شیشه سبز سولار خودرو بومی‌سازی شد کاهش ارزبری سالانه چهار میلیون یورویی در تامین ورق های زنجیره تامین ایران خودرو تزریق تعریف تازه کیفیت توسط حوزه تامین ایران‌خودرو اهم برنامه‌های کیفی ایران‌خودرو در حوزه تامین در سال ۱۴۰۲ معاون ساپکو برکنار شد داخلی‌سازی و تولید انبوه میل‌سوپاپ پیشرانه TU۵P داخلی سازی و تولید انبوه پمپ روغن پیشرانه TU۵P افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت پیشرانه توربو دناپلاس مجید فهمیه امیری قائم مقام ساپکو شد ثبت رکوردهای بی‌سابقه در تامین و تولید دوره‌ای موتور ملی و خودرو هزینه‌های لجستیکی ساپکو ۷۰ میلیارد ریال کاهش یافت ایران خودرو ۷۰ درصد از قراردادهای قطعه سازان را به روزرسانی کرد مطالبات بالای ۱۲۰ روز سازندگان، در اولویت پرداخت های ساپکو تولید نسل جدید موتور پرقدرت ایران خودرو با خودکفایی ۸۵ درصدی دستاوردهای جدید ایران‌خودرو در زمینه خودکفایی روا‌ن‌سازها و آنتن بال کوسه‌ای کاهش ارزبری ۴۵ میلیون یورویی در زنجیره تامین ایران‌خودرو خودکفایی ۸۶ درصدی ساپکو در داخلی‌سازی روغن‌ گریس دور بالای LGEP۲ افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی طلب بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان اجرای طرح فناورانه مدیریت چرخه عمر محصول در ایران‌خودرو برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف خودکفایی ساپکو در زمینه تولید قالب‌های پرسی و ابزارهای کنترلی تولید کمک فنر خودروهای سواری برای نخستین بار در شمال‌غرب کشور لزوم به روز رسانی استاندارد‌های قطعات خودرو برنامه تکمیل آزمون‌های ۸۵ گانه در ایتراک توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو جذب سرمایه‌گذاری خارجی و بخش خصوصی در توسعه ساپکو استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام آغاز حرکت ایران خودرو روی لبه تکنولوژی حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی قائم مقام ساپکو مشخص شد + حکم بهروز غفاری سرپرست شرکت ساپکو شد داخلی سازی و تولید انبوه تراشه‌های الکترونیکی خودرو در کشور نگاهی به روش جدید تسهیلات اعتباری در شبکه زنجیره تامین قطعات چشم انداز مناسبی از توانمندی قطعه سازان گروه سایپا در این نمایشگاه ترسیم شده است امضای تفاهم نامه همکاری فناورانه ساپکو و مگفا رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر تمجید از اقدامات مثبت ساپکو‌ در راستای مبارزه با قطعات قاچاق جلوگیری از خروج ۱۵ میلیون یورو ارز از کشور با بومی سازی قطعه cvvt خودرو همایش تحول دیجیتال ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات حضور ساپکو و شبکه تامین ایران خودرو در هفدهمین نمایشگاه قطعات رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه تعاملات و قراردادهای خوبی بین فعالان خودروسازی و قطعه‌سازی ایران و روسیه شکل گرفته است خدمات ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو به زائران اربعین حسینی (ع) کاهش ۹۰ میلیارد تومانی هزینه‌ها با اصلاح الگوی لجستیک ایران‌خودرو امضای تفاهم نامه همکاری مشترک ساپکو و دانشگاه صنعتی شریف بازار روسیه، فرصتی برای خودروسازان و قطعه سازان ایرانی آمادگی ایران برای تامین بیش از ۳۰ نیاز فناورانه صنعت خودروسازی روسیه حضور ساپکو و شبکه تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه تخصصی قطعات مشهد زیان ۴۵ میلیون تومانی تولید هر خودرو پژو۲۰۶ تیپ دو تولید هر خودرو ۱۷۵۰ یورو‌ ارزبری دارد ارزیابی تامین‌کنندگان ایران خودرو براساس شاخص‌های چهارگانه تحول کیفیت، طرحی فراگیر برای تمامی محصولات گروه صنعتی ایران خودرو آمادگی قطعه‌سازان برای تحقق تولید ۷۵۰ هزار دستگاه در ایران خودرو مطالبات قطعه سازان چقدر است؟ آمادگی شبکه تامین ایران خودرو برای تحقق تولید روزانه سه هزار دستگاه برنامه صرفه جویی ۹ میلیون یورویی ساپکو در بخش مواد اولیه فلزی و غیرفلزی رونمایی از دستاوردهای دانش‌بنیان شرکت تام ایران خودرو حضور ساپکو و شبکه قطعه‌سازی در هجدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات، مجموعه‌ها و صنایع وابسته خودرو استان اصفهان شناسایی فرصت‌های فناورانه صنعت خودرو با حضور شرکت های دانش بنیان «طرح تحول کیفیت» در شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو اجرایی می‌شود صنعت خودرو عامل رشد و ارتقای زنجیره تامین و تولید کشور است کروز با رویکرد صادرات دانش بنیان در نمایشگاه بین المللی موتور تهران حضور یافت به روز رسانی سه محصول موتور در ایران خودرو کاهش ارزبری ۱۰۹ میلیون یورویی با انعقاد ۹۰ تفاهم‌نامه با دانش‌بنیان‌ها تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است خودروسازی ویترین توسعه صنعتی است، هیچ کشوری آن را به‌دست بیگانگان نمی‌سپارد ورود جدی وزارت دفاع به صنعت خودرو قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند معرفی عضو جدید هیئت مدیره و سرپرست معاونت تامین در شرکت ساپکو عضو جدید هیات مدیره ساپکو منصوب شد تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید باید موانع پیش روی صنعت شود بر طرف شود تلاش قطعه‌سازان برای حفظ تولید خودرو خوشه صنعتی قطعه‌سازی خودرو در تهران راه‌اندازی شد بنیان گذار کروز، منتخب جشنواره ملی چهره برتر کارآفرینی سال ۱۴۰۰ شد افزایش تیراژ تولید، مسیر اصلی در دستیابی به قیمت رقابتی ساپکو و ایران خودرو در راه بورس کالا البرز تامین کننده ۳۰ درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است تشکیل کمیته ویژه عارضه‌یابی و ارتقای کیفیت قطعات خودرو همراهی و مشارکت جهادی شبکه تامین گروه صنعتی ایران خودرو در تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه تولید ۴۴ میلیون قطعه دستاورد خانواده کروز در سال ۱۴۰۰ امضای تفاهم‌نامه سه جانبه فناوری طراحی و تولید سیستم آیینه‌های هوشمند خودرو چرا قطعه‌سازان از کیفیت می‌زنند؟ شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها همایش تجلیل از بانوان صنعتگر خانواده کروز آغاز شد امسال ۴۵ هزار دستگاه خودرو تجاری نشد برنامه‌ریزی ایران‌خودرو در تامین و تولید ۷۵ هزار دستگاه تارا برای سال آینده هدف گذاری برای تولید سالانه ۱۷ هزار دستگاه خودروی تجاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۱ کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو گره کور ۱۸ ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد بخش عمده‌ای از ارزبری هر خودرو متعلق به مواد اولیه است برگزاری نمایشگاه معرفی فرصت‌های خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران‌خودرو حذف پراید، انقلاب بزرگی بود که سایپا انجام داد خودروسازی، ویترین توسعه صنعتی کشور است تفاهم‌نامه سه جانبه فناوری طراحی و تولید قطعات پیشرفته ایران خودرو شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور ۵ گام برای حل بحران نقدینگی صنعت قطعه‌سازی آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و ۵۰۰ دستگاه ۹۹ کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند بازدید وزیر صمت از دستاوردهای خودکفایی زنجیره تامین ساپکو و توانمندی های گروه صنعتی ایران خودرو اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد حضور ساپکو در شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو اختصاص تسهیلات بانک تجارت برای داخلی‌سازی تولید به ایران خودرو و ساپکو قطعه سازی کروز برای تحقق برنامه های جدید وزارت صمت اعلام آمادگی کرد عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی تحقق ۱۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل بهبود فرآیند لجستیک زنجیره تامین ایران‌خودرو با لجستیک معکوس قطعات چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد تضمینی برای تامین قطعات موتورسیکلت وجود ندارد! سرنوشت میزهای داخلی‌سازی صرفه‌جویی ۳۴۱میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو بحران خرید دین خودروسازان در راه است افزایش تیراژ تولید جعبه‌ هیدرولیک فرمان خودرو با حمایت صندوق نوآوری طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید تاثیر تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی در صنعت خودرو بود خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد! ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی امسال حدود ۱۲ میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟ ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی گزارش تصویری از امضا میثاق نامه تولید ۸۵۰۰ خودرو تجاری سایپا به‌دنبال رونق قطعه‌سازی داخلی و خودکفایی است تخصیص ۱۵۰۰ میلیارد تومان تسهیلات، برای تعمیق ساخت داخل بن بست خطرناک صنعت خودرو طلب۵۰هزار میلیارد تومانی از خودروسازان همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است احیای تولید در قطعه‌ساز ورشکسته با حمایت ایران‌خودرو صرفه‌جویی ۱۰۰ میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین تولید انبوه موتور کم مصرف سه استوانه در دستور کار ایران‌خودرو سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم صرفه جویی ۳۴۱میلیون دلاری ارزی قطعه سازان البرز کاهش ارزبری سالانه ۱۳۳ میلیون یورویی ایران خودرو امسال داخلی‌سازی ۳۵ قطعه را در دستور کار داریم مزایای پیشرانه های TGDI چیست؟ دستاوردهای ۴ میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد چالش تامین فولاد پیش روی خودروسازان اعلام آمادگی گروه قطعه سازی کروز در تحقق فرمایشات رهبرمعظم انقلاب در سال ۱۴۰۰ اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است از پیشرفت چشمگیر کروز در داخلی سازی قطعات مشعوف شدم شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است «تارا» برای ورود به بازار آماده می‌شود رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی در قیمت کارخانه و بازار خودرو کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی قطعه سازی کروز در زمینه نوآوری قدم‌های لازم را برداشته است پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان سیستم نوین صحه گذاری کیفیت قطعات در «تارا» قطعه‌سازان، خودروساز می‌شوند؟ آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو تولید ۳۵ درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد کیفیت تارا، راه را برای صادرات هموار کرده است شناسایی ۳۰ شرکت قطعه ساز خودرو در استان فارس ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه ۳ میلیون خودرو است داخلی‌سازی ۸۶ میلیون دلاری قطعات خودرو محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون استارت زد ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است به عنوان یک ایرانی به خودم می بالم که در قطعه سازی پیشرفت کرده ایم انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یک‌سوم قیمت‌ خارجی ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل سرعت در ترخیص مواد اولیه و قطعات، تعداد تولید خودرو را افزایش خواهد داد صرفه جویی بیش از ۳۴۰ میلیون یورویی پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی شرط کاهش قیمت خودرو کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد واردات خودرو در ازای صادرات قطعه! ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد مقیمی: به دنبال قطع وابستگی به منابع خارجی در صنعت خودروی کشور هستیم کاهش ارزبری در صنعت قطعه‌سازی با بلوغ داخلی‌سازی و مبارزه با قاچاق مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات شهرام صالحی جانشین عادل پیرمحمدی شد شرکت‌های دانش‌بنیان توان تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان را دارند مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود صنعت قطعه‌سازی با تحریم‌ها جان دوباره‌ای گرفت آشتی «نیما» با صنعت خودرو بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد تشکیل کمیته مشترک انجمن‌های قطعه‌سازان در شش محور کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورویی با اجرای پروژه‌های میز چهارم خودکفایی نهادهایی که وارد عرصه قطعه‌سازی شدند کمیته تخصیص ارز قطعه سازان تشکیل شد دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو آمادگی انجمن‌های تخصصی قطعه‌سازی برای تحقق جهش تولید زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز تولید خودروی یورو ۴ ادامه خواهد داشت کاهش ارزبری ۱۵۳ میلیون یورویی پروژه های خودکفایی در سال جاری فعالیت ۱۲ واحد قطعه سازی خودرو در کردستان ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد تعدیل در قطعه‌ساز مشهور آلمانی قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص یوسف حجت عضو هیات مدیره و قائم مقام شرکت ساپکو شد تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت یا قیمت خودرو را آزاد کنید یا اجازه دهید در بورس عرضه شود عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید محصول جدید ایران خودرو ثمره همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان برتر نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ زیان قابل توجه قطعه‌سازان به دلیل اصلاح نشدن به موقع قیمت‌ها کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغه‌های تولیدکنندگان بپردازند روزهای سخت قطعه سازان خودرو در چین سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی قطعه سازی که علاوه بر کارکنان، همشهریان و نیازمندان را در می یابد دغدغه جدی قطعه‌سازان، تامین ارز است امکان تولید ۱.۵ میلیون خودرو در سال جاری تعطیلات دوهفته‌ای تابستانی به فروردین ماه منتقل شود کروز در سال گذشته بیش از ۱میلیون و ۲۰۰هزار چراغ به بازار عرضه کرد قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان کاهش ۱۵۱ میلیون یورویی ارزبری با داخلی سازی ۱۰۳ قطعه در سال ۹۹ بیش از ۲۰۰ قطعه با ارزبری ۲ میلیارد یورویی داخلی سازی شد کمک و همراهی قطعه‌سازان برای مهار ویروس کرونا ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دستور دهید هرچه سریع‌تر تسهیلات را پرداخت کنند هشدار به توقف دست کم ۲ ماهه قطعه‌سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور نهضت ساخت داخل مبنای تولید محصولات جدید ایران خودرو پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی مقیمی خط تولید آزمایشی نسل جدید ECU را استارت زد کروز و رایزکو در داخلی سازی پیشتاز هستند رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید گروه قطعه سازی کروز لوح زرین شرکت نوآور محصول برتر ایرانی را دریافت کرد دعا می‌کنیم تحریم لغو نشود سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با ۶۰ درصد داخلی سازی نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹ فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو برگزاری نخستین رویداد فن‌آورانه ساپکو، تلاقی توان‌مندی‌های دانش‌بنیان و نیازهای صنعت قطعه‌سازی آژیرخطرلنت‌های تقلبی همکاری با صنایع دفاع به بهبود کیفی تولید خودرو می‌انجامد ۹۹ قطعه خودرو داخلی سازی شد چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی نقطه مثبت در کروز ارتباط خوب بخش تحقیق و توسعه با دانشگاهیان است شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه ذخیره ۱۲۰ میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی قطعات کروز استاندارد آلایندگی یورو ۵ را کسب می کنند ۱۰هزار میلیارد تسهیلات برای خودروسازان در نظر گرفته شد شکستن رکورد در ایران خودرو با تولید ۲۳۰۰ دستگاه خودرو قطعه سازی، صنعتی در کما کروز با داخلی سازی آمادگی تامین روزانه ۳۵۰۰ ECU را دارد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه خرید قطعه خارجی خودرو که در کشور تولید می‌شود، ممنوع است کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال ۲۳هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌‌سازان بومی سازی ۸۵ قطعه از محصولات ایران خودرو سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد موتور دیزلی ۴۵۷ و گیربکس ۱۶سرعته داخلی سازی می شود بازدیداعضاء کمیسیون ویژه حمایت از تولید از زنجیره تامین ایران خودرو خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! دستور مدیرعامل ایران خودرو به ساپکو برای تامین سریع کسری قطعات خودروها گام های ایران خودرو برای بومی سازی قطعات پیشرفته خودرو ستودنی است نمایش میزخودکفایی قطعات ساپکو در نمایشگاه بین المللی قطعات ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور است یکی از افتخارات کروز، نقش آفرینی زنان در صنعت قطعه‌سازی است صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی ۴۰۰ میلیون یورویی قطعات خودرو کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد عادل پیرمحمدی مدیرعامل ساپکو شد بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی عقدقرارداد ساپکو با ۱۵ سازنده داخلی برای تولیدقطعات های تک هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است کاهش ۲۷ درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته بیش از ۱۷میلیون یورو کاهش ارزبری با اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات ایران خودرو استارت و دینام ایرانی در راه روسیه پیام تسلیت مقیمی به مناسبت درگذشت مدیرعامل سابق ساپکو چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز زمان استفاده از تکنولوژی های برجامی فرا رسید! شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو پوست اندازی در همکاری ساپکو با سازندگان‌ امضای دو تفاهم نامه ساپکو با دانشگاه فردوس مشهد و شهرک های صنعتی خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی تأمین کسری قطعات خودرو منجر به کاهش قیمت شده است جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی احیاء شرکت ساپکو با مأموریت های جدید در طراحی و تأمین قطعات پایان ضیافت برای قطعه‌سازان آمریکایی تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور اعلام آمادگى بانک تجارت و سپه براى پرداخت تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی کروز مظهر نوآوری، خلاقیت و سرمایه گذاری هدفمند در کارآفرینی است ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد قرار‌داد ۱۶۰۰ میلیارد تومانی خودرو‌سازان با وزارت دفاع برای ساخت ۴۷۰ قلم قطعه وارداتی تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود ۳۵ قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد سایپا بحران را مدیریت کرده و روند رو به بهبودی را در پیش گرفته است مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ عقد قرارداد۴۲۰ میلیارد تومانی ساپکو با ۱۷ سازنده داخلی برای تولید قطعات «های تک» انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی مدل اتوماتیک بعد از نسخه دستی وارد بازار می‌شود خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو تولید قطعات خودرو با همکاری شرکت‌های دانش بنیان ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد داخلی‌سازی در وقت اضافه کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد آغاز تولیدآزمایشی برخی از قطعات ۳۰۱ در نصف جهان ۳۸ درصد از قطعات الکترونیک محصولات ایران خودرو بومی سازی شد تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است عملکرد کروز ؛ درسی برای زمان بحران ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند سایپا و ایران‌خودرو با ‌صنعت دفاعی قرار‌داد امضا کرد‌ند تکذیب گروگانگیری خط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه ساز برگزاری نخستین نشست مشترک ساپکو و سازندگان پروژه خودرو۳۰۱ ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است بومی سازی فن آوری تولید قطعات پیشرفته خودرو سرعت می گیرد مدیرعامل جدید ساپکو منصوب شد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود همه تجهیزات پژو در داخل کشور است قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ قطعه سازان به ۱۵هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند واحد تولید قطعات خودرو با حضور استاندار در میاندوآب افتتاح شد فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند انتظار داشتیم موتورسیکلت‌های ایرانی به بازار عرضه شود ۴۰ درصد نیاز بازار خودرو تامین شد مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی آغاز تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ در اواخر سال تحقق ۸۵ درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان ظرفیت تولید ۷۸۸ نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد امضای قرارداد ۴۰۰۰ میلیارد ریالی بین بانک صنعت و معدن و سایپا پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید کاهش واردات قطعات خودرو به کشور دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو بالا رفتن قیمت قطعات خودرو به صنعت خودروسازی آسیب وارد کرد دلایل افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو قطعه‌ساز‌ها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند توافق قطعه سازان و خودروسازان پل عبور قطعه‌سازی از بحران آماده هرگونه همکاری با سایپا برای تامین قطعات خودروهای تولیدی هستیم نمایشگاه دائمی خودکفایی قطعات درساپکو قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی ۱۱۰۰ قطعه اختصاص ۸۰۰ میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها بومی سازی فن آوری تولید قطعات با تکنولوژی بالا مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است ۱۸۰ کارگر کارخانه قطعه‌سازی مارلیک سان قزوین بیکار شدند وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان خودروسازی، نساجی نشود قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان ۱.۶ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود ۴ راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات کشف قیمت مواد اولیه در بورس کالا به نفع تولید است قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام: طراحی و تولیدات صنعتی بر مبنای جنگ اقتصادی کنونی بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان نمایش سیستمی (ماژولار) قطعات خودرو بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان قطعات خودروهای CKD تامین شده است تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد گرانی قطعه همچنان بزرگترین مشکل کامیون‌داران فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی مبادی اصلی واردات قطعه ارایه بسته حمایتی ساپکو از سازندگان داخلی ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست گردهمایی بزرگ فعالان قالب و ابزار کشور درشرکت ساپکو مشکل ترخیص مواد اولیه حل شده است انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است بحران جدید صنعت قطعه در راه است رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک شاخص گروه خودرو به ارتفاع ۱۹ هزار واحدی نزدیک شد ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد تعداد خودروهای ناقص به ۷۰ هزار دستگاه رسید محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی ارز ۴۲۰۰ برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟ آمپر قیمت باتری بالا رفت ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان کابوس بیکاری برای ۲۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی راهکاری برای جبران نقص قطعات کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو اقدامات ضربتی قطعه سازان با هدف جلوگیری از بحران آغاز شد موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است افت قابل توجه "خکاوه" در مقابل صف خرید پنج قطعه ساز حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات واردات ۷۸۰میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه به کندی پیش می رود ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد ۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم ساخت داخل قطعات افزایش می یابد سازمان حمایت و خودروسازان ملزم به ارائه آنالیز قیمت محصولات شدند ۱۲۰۰ قطعه قاچاق خودرو در ارومیه کشف شد توان تامین کنندگان رنو برای داخلی سازی صد درصدی واردات بیش از ۵۰ درصد قطعات منفصله خودرو از چین قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند اجرای ۶۵۰ پروژه ارتقای کیفیت در ایران خودرو بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد تایید اصالت قطعات مدیران خودرو با بسته بندی و هولوگرام جدید نقش نوسان ارزی بر قیمت قطعات یدکی بازدید مدیرعامل گروه سایپا از شرکت های قطعه ساز مشهد قطعه‌سازی ترکیه و درس‌هایی که باید از آن آموخت گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آبان ۱۳۹۶ تامین قطعات سه محصول جدید ایران خودرو در سال ۹۷ صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است روز فرصت‌های سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد بازار امسال برای پس‌انداز مناسب نبود رویکرد امروز مگاموتور؛ حمایت از تولید داخل قطعه سازان برنامه‌های ویژه برای ارتقا و توسعه زنجیره تامین گروه سایپا ۳ قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود سازندگان ساپکو ارزیابی می شوند رییس انجمن قطعه سازان فرانسه خبر داد: انتقال تکنولوژی تولید قطعه به سازندگان ایرانی انطباق صنعت قطعه سازی ایران با فناوری های روز دنیا پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد انجام ۷۵ شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه تولید ۲۶ هزار دستگاه پژو ۲۰۰۸ در سال ۹۷ توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم ۴۰درصدی داخلی‌سازی فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند چه شد که دزدی قطعات خودرو کم شد؟ چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی چهارمین نمایشگاه ایران رایدکس فردا افتتاح می شود پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد بهره برداری از کارخانه قطعات خودرو سنقر ظرف ۸ ماه ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۲۰درصد قیمت خودرو در ایران به جیب بانک‌ها می‎رود ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم قطعه‌سازان ایرانی چاره‌ای جز تجمیع ندارند زنجیره تامین چند لایه، چاره کار امروز خودروسازان صنعت قطعه سازی به سرمایه گذاری سه میلیارد یورویی نیاز دارد قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد صنعت قطعه سازی نیازمند واحد تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری است باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است توافق شرکت ایرانی و سوئیس برای تولید قطعات خودرو در ایران حمایت سایپا از قطعه سازانی که به دنبال افزایش کیفی هستند آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک دراشتغال دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم تولید محصول کیفی و با قیمت تمام شده پایین عوامل اصلی حضور در بازارهای جهانی است خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان افزایش کارایی و عمر خودرو با استفاده از قطعات اصلی در همکاری های جدید خود استراتژی برد- برد را دنبال می کنیم استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری پیشنهاد تولید خودروهای هیبریدی به جای برقی در کشور "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید ۴۰درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد تفاهم‌نامه عظام و انجمن MS ایران؛ گامی بلند در کارآفرینی و توانمندسازی مددجویان معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید برگزاری جلسه هماهنگی کمیته اجرایی پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد حضور ساپکو با جدیدترین دستاوردها در نمایشگاه بین المللی قطعات ایدرو در افق ۱۴۰۴ برای ارتباط قطعه سازان داخلی به زنجیره جهانی برنامه ریزی کرده است داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد بازدید رئیس هیات مدیره سایپا از قطعه سازان استان فارس فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد توافق با پژو و رنو برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران آمادگی همکاری با قطعه سازان معتبر جهانی را داریم تولید ۸۱۵ هزار خودرو جدید از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ همکاری ایران خودرو با سه شرکت خارجی برای ساخت خودروهایی با پلتفرم جدید حضور ماهله آلمان در صنعت خودروی ایران افزایش سهم بازار با پلت فرم جدید ایران خودرو طراح فراری به ایران آمد ایران خودرو خودروی برقی و هیبریدی تولید می‌کند ساخت قطعات داخلی خودرو با نانو مواد ایرانی نخستین نشست مشترک سازندگان پلتفرم جدید ایران خودرو برگزار می شود مسیر فرعی تحقق «صادرات ۳۰ درصدی» اولین گام "خکار" در راه افزایش سرمایه همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای یکه تازی قطعه سازان در فضای رخوت آور گروه خودرو حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی خیز قطعه‌سازان ایرانی برای نفوذ در بازار آفریقای جنوبی احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان بومی سازی قطعات خودرو با تفاهم نامه پژوهشگاه پلیمر و انجمن پلاستیک فرانسه معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم صنعت قطعه سازی باید احیا شود الزام خارجی ها به استفاده از توان قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خودرویی گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی گزارش ویدئویی افتتاحیه اتومکانیکای مسکو ۲۰۱۷ امضای قرارداد تولید قطعات خودرو مابین عظام، Valeo و بوش قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند بزرگترین قطعه‌ساز دنیا به ایران می‌آید حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال ۹۷ به ۴۰ درصد می رسد نظام نوآوری قطعه سازی خودرو توسعه می یابد رشد ۷۳ درصدی فروش قطعات یدکی سایپا در تیر ماه سال جاری بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه افتتاح طرح توسعه شرکت قطعات خودرو مارپیچ باختر با ظرفیت تولید سالانه بیش از یک میلیون قطعه ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه بازدید قطعه سازان اسپانیایی از ایران خودرو دیزل سفیر اسپانیا در ایران: سرناتو آماده همکاری با بزرگترین خودروساز ایران است خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید داخلی سازی پژو ۲۰۰۸ نیمه دوم سال آینده به ۴۰ درصد می رسد ۱۰۰ درصد قطعات ایکس۲۲ در دسترس مشتریان کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران پرینترهای ۳ بعدی مستحکم به منظور کاربرد در قطعه سازی خودرو ساخته شد قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی جعل نشان استاندارد بر روی لنت ترمز خودرو در قزوین شناسایی شد تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات دیدار کارکنان قطعه ساز ورشکسته فرانسوی با مقامات این کشور برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات تهران آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام ادغام قطعه‌سازان ضروری است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است صنعت قطعه سازی برزیل بسیار قدرتمند است آغاز نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در ایدرو ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو ۲۱ اردیبهشت ماه جاری، نشست تجاری قطعه سازان برزیل در ایران همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد یک هفته تا بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو خاورمیانه حضور خود در اتومکانیکای دوبی ۲۰۱۷ را هدفمند کنید عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم وزارت صنعت برای پرداخت بدهی کروز از بانک صنعت و معدن درخواست وام کند تحویل نخستین محموله خودروسازان ٣ روز پس از حادثه آتش سوزی کروز دعوت از ۵۰ قطعه ساز برتر ایرانی برای حضور در همایش بین المللی رنو اطلاعیه مهم شرکت کروز در خصوص حادثه اخیر کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد بازار گمانه‌زنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد چراغ کروز امشب روشن است وقفه‌ای در روند تولید خودرو ایجاد نشده است آغاز عملیات آوار برداری تلاش می کنیم کمترین تأخیر در عرضه قطعات به خطوط تولید ایجاد شود وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد افزایش واردات قطعات خودرو سواری حضور ۲۱ شرکت ایرانی در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود کسب بالاترین رکورد فروش قطعات در سال ۹۵ / شکایات مختومه نشده مشتریان به یک چهارم کاهش یافت تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود دریافت تندیس بلورین جایزه ملی تعالی توسط ساپکو تسهیل شروط پژو قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ «پل فرانسوی» برای ورود قطعه‌سازان ترکیه به ایران بازدید هیات فنی پژو فرانسه از شرکت های قطعه ساز ایرانی اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد قاچاق سالانه ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور فراهم شدن بستر تحول در صنعت قطعه ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی چینی ها از تجارب بزرگان به خوبی بهره می برند تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی قیمت قطعات خودرو افزایش می یابد کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت ورود قطعات بی‌کیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آن‌ها! امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو یک قطعه ساز با فروش خوب زیرمجموعه اش تعدیل مثبت داد آمار ۹ ماهه از یک قطعه ساز پربازده قیمت قطعات خودرو رانا در بازار +جدول شناسنامه‌دار کردن قطعات خودرو برای مقابله با سرقت اهداف چشم‌انداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟ گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول سهم‌و‌نقش قطعه‌سازان در قرارداد پژو تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل کروز پلاس عامل رشد کیفیت قطعات بازار یدکی بعید است ترامپ "نفتا" را لغو کند قیمت قطعات خودرو تیبا ۲ در بازار +جدول اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو "خکمک" قطعه سازی که تعدیل نداشت تعدیل مثبت ۵۳ درصدی ازآن یک قطعه ساز خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز تعدیل منفی در یک قطعه ساز قیمت انواع قطعات خودرو ال ۹۰+ جدول مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی توقف مذاکرات سامسونگ با فیات در پی بحران نوت ۷ یکه تازی قطعه سازان در گروه خودرویی دو شرط پژو برای قطعه‌سازان ایرانی ساخت گیربکس اتومات در ساپکو از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم سرمایه گذاری ۱۰۰ میلیون دلاری برای تولید قالب محصولات جدید ایران خودرو ساپکو میزبان نمایشگاه قالب، ابزار و مواد اولیه پنجمین نمایشگاه بین المللی قالب ،ابزار و مواد اولیه گشایش یافت ساپکو میزبان ۱۳۸ شرکت داخلی و خارجی صنعت قالب و ابزار جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن وابستگی زیان‌بار قطعه‌سازان به خودروسازان قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان تجارت ۲میلیارد دلاری قطعه در عربستان قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد اورند پیشرو در فرانکفورت به توسعه صادرات می اندیشد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ تشابه، عامل محدودیت واردات قطعات تولید پژو ۲۰۰۸ از اسفند آغاز می‌شود انجمن قطعه‌سازان خودرویی شد ورود قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین محصولات پژو ۱۵۰ واحد قطعه ساز خودرو در قزوین با بحران روبرو هستند قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی جوینت‌ونچر قطعه‌سازان، پایان سهم‌خواهی از خودروسازها آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان قطعه‌سازان محرک یا سرعت‌گیر قراردادهای خارجی؟ نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش تولید خودروهای مشترک ایران و پژو با کمتر از ۴۰ درصد ساخت داخل قانونی نیست کاهش فعالیت ۱۰ هزار کارگر فولکس واگن در پی یک مشاجره ظرفیت ۷۰درصد ی بومی‌سازی صنعت قطعه قطعه سازان ایران توانایی تولید ۷۰ درصد نیازهای خودروسازان را دارند خرید فولاد خودروسازان آلمانی دردسرساز شد مدیریت روزآمد نیاز امروز صنعت قطعه دلالان نامرئی در صنعت قطعه بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند «دامپینگ» در صنعت موتورسیکلت پیش‌بینی صادرات خودرو در سال ۹۵ برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا آخرین مهلت ثبت نام نشست مشترک خودروسازان و قطعه سازان ایرانی و اروپایی کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران حمایت مالی از خودرو سازان و قطعه سازان برای حضور در نشست ساریو اشتغال ۳۰۰ هزار نفری در صنعت قطعه سازی افزایش همکاری شرکت‌های آلمانی با قطعه‌سازان ایرانی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ خودروهای ۹ کشور اروپایی در نمایشگاه اصفهان به نمایش درمی آید گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان گزارش تصویری از اولین روز آغاز به کار اتومکانیکای دوبی با حضور صنعتگران ۵۸ کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان ورود رسمی اولین خودروهای انگلیسی به ایران پس از ۳۸ سال مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی پرداخت مطالبات قطعه سازان به کمترین زمان خواهد رسید الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه خود را برای بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات خاورمیانه آماده کنید ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید مسیر توسعه قطعه‌سازی هموار می‌شود مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از دومین روز برپایی اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است ثبت رکورد جدید در بسته بندی قطعات صادراتی فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو ستیز و گریز قطعات ایرانی و چینی نحوه آموزش قطعه سازان هنوز تعیین نشده است صدور قطعات خودرو ایرانی به ۴۰ خودروساز خارجی همکاری گروه عظام با بزرگان صنعت قطعه‌سازی جهان رویکرد جدید ساپکو حرکت از همکاری مشترک به سرمایه گذاری مشترک است قطعه‌سازان بر اساس ارزیابی خودروسازان رتبه‌بندی می‌شوند بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه برگشت دو هزارکارگر قطعه ساز به چرخه تولید در مازندران واحد تولیدی تولید قطعات ایران‌خودرو در کوثر فعال می‌شود آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است توسعه قطعه‌سازی در گرو اصلاح تفکر مصرف‌کننده داخلی قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی راه‌اندازی سیستم پیامکی تشخیص اصالت قطعات یدکی خودرو محصول رقابتی با اصلاح روش‌های تولید روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو برجام باعث سیل واردات قطعه نشود مراقب "نیش واردات " شرکت‌های خارجی باشیم افزایش توان طراحی قطعات با هدف رقابتی شدن اصلاحیه قانون مالیاتی هم به کمک قطعه‌سازان نیامد ارتقای فناوری قطعه سازان با روزآمدی صنعت خودرو رهن نویسی راهکاری برای پرداخت مطالبات قطعه سازان شرط موفقیت قطعه‌سازان چیست؟ صنعت قطعه با شتاب فناوری روزآمد می‌شود قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند بهره‌وری راهکار جذب سرمایه خارجی قطع روابط ایران و عربستان چه تاثیر بر صنعت قطعه‌سازی می‌گذارد؟ ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک داخلی‌سازی قطعات، گامی موثر در افزایش اشتغالزایی قطعه‌سازی در فرصت طلایی پسابرجام می‌درخشد؟ نبود توازن منابع و حجم بالای معوقات قطعه سازان تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز صنعت رقابتی با حمایت از داخلی‌سازی نمایشگاه تخصصی خودرو و لوازم جانبی در قائمشهر برپا شد تولید قطعات جدید نیازمند تقویت واحدهای مهندسی قطعه‌سازان، مجموعه‌ساز شوند پیش‌پرداخت؛فشار مضاعف بر قطعه‌سازان رکود، مقصر اصلی است قطعه سازان خودرو ۷۰ درصد از میزان مطالبات خود را می خواهند سهم قطعه‌سازان داخلی از پسابرجام چیست؟ استاندارد تمامی قطعات خودرو بازنگری شده است افزایش بهره‌وری قطعه‌سازی با مشاور خارجی شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی سایه رکود بر سر صنعت قطعه سازی امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی نشانه‌های رونق در صنعت قطعه‌سازی سرمایه‌گذاری مشترک اروپا- و خراسان رضوی در انتظار اجرای «بر جام» رقابت خودروسازان ایران در «دو امدادی» جهان ۳ محور مدیریت هزینه در صنعت قطعه جولان تقلب در بازار لوازم یدکی خط تولید گیربکس وانت 'پادرا' در شرکت چرخشگر تبریز افتتاح شد قطعه‌سازی‌های آذربایجان شرقی در آستانه تعطیلی سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیون یورویی فرانسه در صنعت قطعه ایران تولیدات قطعه‌سازی آذربایجان شرقی توان رقابت بین‌المللی را دارد خلاقیت مشکل نقدینگی قطعه سازان را حل نمی‌کند خودروسازان باید تاوان بدهند پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه محدودیتی برای تازه‌واردها ایجاد نمی‌شود سازمان مالیاتی انبار قطعه‌سازان را پلمب کرد فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات صنعت قطعه، نیازمند ۸ میلیارد دلار سرمایه گذاری شرایط مناسب برای فعالان قطعه‌سازی خودرو چیست؟ تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی شکستن رکورد صادرات قطعات منفصله توسط سایپا افزایش ۱۰۰ درصدی واردات قطعات منفصله جهت تولید خودرو خودروسازان پول قطعه‌سازان را بدهند ورود نقدینگی به خودروسازی؛ فرصتی برای پرداخت مطالبات صنعت قطعه‌سازی آذربایجان شرقی نفس‌های آخر خود را می‌کشد توسعه صنعت قطعه نیازمند پشتوانه‌های دولتی و بانکی انتقال دانش فنی فرصتی برای تولید قطعات جدید نمایش دستاوردهای کیفی ساپکو و ۱۳۳ سازنده شبکه تامین در نمایشگاه دهم هشت درصد از صنایع ساوه در حوزه قطعه سازی خودرو فعالیت دارند نیروهای با تجربه با هوشمندی سازمان تامین اجتماعی حفظ می‌شوند رشد تیراژ تولید قطعه در سایه قوانین حمایتی صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است قطعه برای خودرو است، اگر نقدینگی برگردد کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ ترمز بازار لنت زیر پای قاچاقچیان کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد قطعه‌سازان اسباب بازی‌ساز می‌شوند؟ مطالبات هزارمیلیارد ریالی و تعدیل نیرو قطعه سازان خودرو مازندران شرکت­‌های قطعه‌سازی آذربایجان شرقی با مشکلات جدی مالی مواجه هستند حضور مشاوران حقوقی پای میز مذاکرات قطعه‌سازان مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده ارتقای کیفیت، همپای ارزش دلاری قطعات رونق قطعه‌سازی در ترکیه، با کاهش ۲ برابری مالیات‌ها بیکاری ۱۰ هزار نفر شاغل در واحدهای قطعه ساز در قزوین کلید خورد افزایش روزافزون تعدیل نیرو در شرکت‌های قطعه‌سازی خودرو چشم قطعه‌سازان به ورود فناوری‌های جدید روشن می‌شود چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود قطعه پول است، چک قطعه‌سازان را برگشت نزنید طلب قطعه‌سازان به ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان رسید رکود اقتصادی فعالیت برخی قطعه سازان خودرو را متوقف کرده است به بهبود شرایط صنعت قطعه‌سازی امیدواریم افزایش مشکلات نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی قطعه سازان برترین صنایع در عملکرد ۶ماه بورس بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود حمایت دولتی، تسکین‌بخش بازار لوازم یدکی با این بهره بانکی رولزرویس هم ورشکسته می‌شود قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند برخی از قطعه سازان ۵۰ درصد نیروی خود را تعدیل کرده اند تولید قطعات، مطابق با استانداردهای اروپایی کمیته‌ای که نیامده تکذیب شد کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟ رقابت در تولید مواد اولیه قطعه خروج صنعت قطعه از رویکرد سنتی با «مگاساپلایر» کاهش شدت تصادفات با تولید قطعات هوشمند قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند لوازم یدکی وارداتی نیازمند نظارت چندجانبه تمایل لهستانی‌ها به تأمین لوازم‌یدکی خودرو قرارداد همکاری انجمن‌های قطعه‌سازی ایران و فرانسه امضا شد پیشرفت اهوازی‌ها در ساخت قطعات یدکی قطعه‌سازان در بن‌بست مطالبات واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد قطعه سازان را دریابیم نوآوری در ساخت قطعات، دستاورد تحقیق و توسعه خرید سالانه ۵۰۰ قرارداد دانش فنی در قطعه‌سازی بسته‌بندی کیفی، بازاریاب خاموش قطعات طرح جامع قطعه‌سازان، نیازمند تامین سرمایه ارتقای توانمندی قطعه‌سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه بهره‌وری صنعت خودرو با استانداردسازی قطعات ارتقای فناوری قطعه‌سازی، همپای افزایش تولید خودرو قطعات اتریشی خودرو در راه ایران نوسازی ماشین‌آلات با هدف توسعه صادرات قطعه واردات قطعات بی‌کیفیت چینی بلای جان این صنعت کاهش ۴۰درصدی قیمت قطعات با بومی‌سازی فناوری «های‌تک» صنعت رقابتی با سرمایه‌گذاری در قطعات استراتژیک برنامه ریزی برای دستیابی به صادرات ۳.۱میلیارد دلاری خودرو و قطعات شهرک‌های قطعه‌سازی؛ راهکار کاهش هزینه‌ها ارتقای کیفیت قطعات با گذر از آزمایشگاه تسهیل روند تامین قطعات با ایجاد «تی‌یروان‌ها» خودروسازان توان دانشگاهیان را باور کنند صادرات ۲۳ میلیارد دلاری خودرو و قطعات داخلی‌سازی گامی‌بلند در افق ۱۴۰۴ فعالیت ما قانونی است پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان حمایت ویژه از قطعه سازان خودرو با ظرفیت صادرات محصول کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد قطعه‌سازان کفش آهنین بپوشند قطعات، مطابق با خودروهای جدید طراحی شوند مهر سلامت «شناسا» بر پیکر قطعات احیای صنعت خودروسازی با انتقال فناوری و تولید قطعات با کیفیت مذاکرات خودرویی، زیر چتر خرد جمعی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور حقوق قطعه‌سازان محفوظ است حمایت‌های دولتی، راهگشای تامین سرمایه قطعه‌سازان سرمایه‌گذاری مشترک، قطعه‌سازان را تقویت می‌کند پاسخ نعمت‌زاده درباره واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو پلمپ کارخانه تولید قطعات تقلبی خودرو در کردکوی لوازم یدکی غیرمجاز باید از گردونه صنعت خودرو حذف شود تعطیلی۱۰۰ واحد قطعه سازی خودرو، تنها در ۴ سال صنعت لنت ترمز با کنترل واردات جان می‌گیرد ایجاد شرکت صادراتی در حوزه طراحی و تامین قطعه قطعه‌سازان داخلی، شریک بازار صادراتی خارجی‌ها مالیات قطعه‌سازان را بیکار کرد کمبود قطعات نداریم بخش خصوصی کارگردان ادغام قطعه‌سازان کوچک ادغام؛ قطعه گمشده قطعه‌سازان کوچک قطعه‌سازان لباس صادرات به تن می‌کنند حرکت به سمت ورود به زنجیره‌های خودروسازان بزرگ جهانی ایران قطب مهندسی قطعه‌سازی و خودروسازی می‌شود سرعت‌گیرهای صنعت قطعه‌سازی بدهی خودروسازان بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان است ۶۰ درصد قطعات یدکی خودرو وارداتی است قطعه سازان آذربایجان شرقی از رکود بازار گله مند هستند ساخت کارخانه‌های قطعه‌سازی هزینه خودروها را کاهش می‌دهد اجرای طرح جدید شناسایی اصالت قطعات خودرو پروژه قطعه سازی خودرو در خراسان رضوی در انتظار سرمایه گذار واردات بی رویه قطعات چینی چالش خودروسازی ایران است قطعه سازان بزرگ دنیا در انتظار رفع تحریم های ایران هستند ۱۴ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودرو خراسان رضوی فعال هستند وضع صنعت قطعه کشورخوب نیست مبدل کاتالیزوری ساخت داخل می شود اعلام موجودیت انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو مذاکره برای ثبات قیمت خودرو طلب قطعه‌سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟ فعالیت ۱۲۰۰ واحد مجاز در صنعت قطعه سازی دید صادراتی باید در قطعه‌سازی حاکم شود ۲۰ پیشنهاد قطعه‌سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان ۸۰۰ واحد زیر زمینی قطعه سازی در کشور فعالند بازار خودرو مطلوب اما قطعه سازان، بی پول گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو و ساپکو یک شرکت جدید وارد فرابورس کردند قاچاق لوازم یدکی کدام خودروها بیشتر است؟ ۲۵ میلیون دلار صرفه جویی ارزی با تولید قطعات الکترونیکی خودرو در اردبیل افزایش حداقل ۱۵ درصدی قیمت قطعات خودرو حمایت ایران خودرو از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید قطعات زنجیره تامین برای تولید ۲۷۶ هزار دستگاه خودرو آماده است افزایش تعرفه واردات قطعات
برگشت به بالا