عصر خودرو- تولید خودروهای جدید با حداقل ساخت داخل که این روزها به موضوعی جدی در صنعت خودرو تبدیل شده بی‌شک نتیجه و بهره‌ای برای قطعهسازان داخلی به همراه نخواهد داشت اما آنچه از اهمیت بالایی برخوردار است تیراژ تولید محصولات جدید است چراکه با تیراژ محدود، سرمایه‌گذاری در این بخش برای قطعهسازان داخلی صرفه اقتصادی به همراه نخواهد داشت.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، امروز مهمترین عامل برای همکاری موثر قطعهسازان داخلی در جریان قراردادهای جدید، تیراژ اقتصادی تولیدات جدید است تا سرمایه‌گذاری در این بخش برای قطعهسازان داخلی منافعی را به دنبال داشته باشد. هم‌اکنون قطعهسازان داخلی از توانمندی بالایی به لحاظ استاندارد در تولید و کیفیت برای حضور در زنجیره تامین محصولات جدید برخوردارند و شرایط حضور قطعهسازان در زنجیره تامین شرکتهای خارجی به لحاظ توانمندی‌های این صنعت مهیاست. به طور قطع قطعهسازان داخلی به لحاظ استانداردهای تولید در شرایط خوبی به لحاظ انطباق با استانداردهای جهانی قرار دارند و این موضوع را در سال‌های گذشته و در همکاری با شرکتهای خارجی به خوبی نشان دادند زیرا به طور حتم قطعهسازان توانمند موجود در کشور در راستای شراکت با قطعهسازان خارجی می‌توانند با سرعت بیشتری به ارقامی بیش از 40درصد و حتی 80درصد ساخت داخل دست پیدا کنند. انتظار می‌رود با جلساتی که به تازگی با حضور قطعهسازان فرانسوی برگزار شده نتایج خوبی در زمینه مشارکت قطعهسازان داخلی در همکاری‌های جدید حاصل شود.
احمدرضا رعنایی-نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو
