به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، طی یک سال گذشته قطعه سازان همواره از طولانی شدن پرداخت بدهی خود از خودروسازان شکایت داشته اند و معتقدند عدم پرداخت به موقع این مطالبات، رکود در بازار تولید و به تبع آن بالا رفتن قیمت خودروهای ساخت داخل را به همراه داشته است.
محسن صالحی نیا افزود: براساس سیاست وزارتخانه تصمیم داریم که تا پایان شهریورماه امسال طلب بالای سه ماه در هیچ قطعه سازی نداشته باشیم.
http://www.asrekhodro.com/News/20585
اعمال قیمت‌های جدید خودرو طی هفته آینده
شش سال پیش در چنین روزی قرار بود با تشکیل جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش دوباره قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات مورد بررسی قرار گیرد.
این در حالی است که سازمان حمایت و خودروسازان به توافقاتی در این مورد دست یافته اند و نتایج این توافقات هفته آینده در لیست فروش خودروهای داخلی نمایان خواهد شد.
گفته می شود خودروسازان توانسته اند با اسناد و مدارک خود سازمان حمایت را بابت صدور مجوز افزایش قیمت ها قانع کنند، اما اعمال قیمت های جدید به هفته آینده موکول شده است.
بر این اساس ظاهرا با افزایش قیمت بیشتر خودروهای داخلی موافقت شده، که در این بین می توان به تندر-90 (محصول مشترک ایران خودرو و پارس خودرو) اشاره کرد. اگرچه ارائه درخواست به سازمان حمایت برای افزایش قیمت خودرو روال عادی خود را طی می کند، اما این بار قرار است قیمت خودروها در حد قابل توجهی افزایش یابند، به نحوی که برخی از منابع غیررسمی سخن از صعود چند میلیونی به میان می آورند. گفته می شود مسائلی مانند صعود نرخ ارز، رشد تورم و مشکلات ایجاد شده به دلیل اعمال محدودیت های بین المللی، دلایل اصلی موافقت سازمان حمایت با افزایش قیمت خودروهای داخلی به حساب می آیند.
http://www.asrekhodro.com/News/20573

10 روز تا ممنوعیت تولید خودرو بدون کیسه هوا
شش سال پیش در چنین روزی معاون سابق سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد: تولید خودروهای سواری بدون کیسه هوا (ایربگ) از اول مهر ممنوع است. بهادرکاظمی با بیان این که اکنون همه خودروهای سواری به جز x100 با کیسه هوا تولید می شوند. گفت:در اجرای قانون ارتقای کیفی محصولات خودرو و سایر محصولات صنعتی، تدوین استانداردهای ملی برای برخی قطعات خودرو که فاقد استاندارد ملی است، در دستورکار قرار دارد.
وی با بیان اینکه استانداردسازی، فرایندی مستمر و پایدار است، گفت: تدوین استاندارد، هم زمان بر است و در حالات عادی حدود یک سال زمان می برد و امیدواریم تدوین استاندارد قطعات خودرو تا دو سال آینده به اتمام برسد و عمده قطعات خودرو استاندارد داشته باشند.کاظمی با اشاره به توافق با انجمن قطعه سازان خودرو برای تدوین استاندارد گفت: اگر همه ارکان ذینفع، در تدوین استاندارد مشارکت کنند به رونق تولید بومی هم کمک خواهد کرد.
http://www.asrekhodro.com/News/20589