عصر خودرو- همواره اولین بحثی که بعد از مطرح‌شدن آمار تصادفهای نوروزی مطرح می‌شود، کیفیت و استانداردهای پایین خودروهای در حال تردد کشورمان است؛ مشکلی که خیلی از نهادها و وزارتخانهها، سال‌هاست با آن دست و پنجه نرم می‌کنند.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» ، من هم امیدوارم این کمبود کیفیت به‌زودی مرتفع شود اما آیا تا آن موقع باید دست روی دست گذاشت و نظارهگر دفن شدن کشته‌های بیشتری در جای جای این کشور بود؟ آیا ما نمیتوانیم فقط و فقط به قدر سهم خودمان از حجم این مصیبت بکاهیم؟ باور کنید راننده و رانندگی به دور از بحثهای فنی و ایمنی خودرو سهم بسزایی در کاهش این تلفات دارند. در این مقاله سعی دارم به برخی از آنان اشاره کنم. شاید خواندن این مطلب در آستانه ورود به بزرگترین کارناوال مرگ به نام سفرهای نوروزی، خالی از لطف نباشد.
*از خودرو خود غافل نشویم
هر ارابهای نیاز به بازرسی و معاینه دارد، حتی به اصطلاح این ارابه مرگ؛ خودرو. قبل از هر سفر شهری یا بین شهری خودرو خود را شامل بازرسی قرار دهید. برخی از این موارد به شرح ذیل است
میزان فشار باد و سلامت تایرها را ماهانه چک کنید: لاستیک‌ها تنها نقطه تماس خودرو شما با زمین است پس از سلامت آن با خبر باشید. ترکیدن لاستیک آن هم در سرعت‌های بالا تبعات جبران‌ناپذیری را منجر می‌شود.
به چراغهای اخطاردهنده پشت آمپر توجه کنید: این چراغ‌ها به واقع برای تزیین پشت آمپر طراحی نشده است. رنگ‌های زرد و قرمز هر دو نشانه اخطار هستند. با روشن‌شدن هر یک از این علائم با خدمات پس از فروش کمپانی خودروساز تماس گرفته و به رفع هر چه سریعتر آن اهتمام بورزید.
از صحیح کار کردن سیستم موتور و گیربکس مطمئن شوید.
شیشهها و آینه‌های بغل خودرو خود را تمیز کنید: شیشههای خودرو مانند چشمان شما هستند. آینهها و شیشههای کثیف احتمال تصادف را زیاد می‌کنند.
*یک حالی از هوا بپرسید
هیچ راننده‌ای در همه شرایط آب و هوایی عکسالعملهای مشابهی ندارد. مه، هوای بارانی، زمین یخ‌زده، هوای برفی و ده‌ها حالت هوایی دیگر، رانندگی و امکانات خود را میطلبد. این روزها در هر خانوادهای گوشی هوشمند و یا رایانه پیدا می‌شود و در هر گوشی‌ای یک نرم‌افزار پیش‌بینی آب و هوا؛ یک کلیک ساده بسیار می‌تواند راهگشا باشد.
*روی مود خوب باشید
مهمترین علت تصادف قطعا خود راننده است. پس در حالت و مود مناسب رانندگی کنید. پس …
در خستگی رانندگی نکنید : خواب آلودگی یکی از علل عمده تصادفهاست.
الکل ممنوع : الکل نه تنها با موازین اسلامی ما مغایرت دارد، جرم نیز محسوب می‌شود. لطفا حداقل برای حفظ جان دیگران هم که شده در حالت مستی رانندگی نکنید. لطفا برای خودکشی اتاق شخصی خود را انتخاب کنید.
در حالت عصبانیت رانندگی نکنید: در این حالت به دلیل وجود آدرنالین بالا در خون، عکسالعملها هیجانی بوده و احتمال تصادف را در شما بالا میبرد.
قبل از خوردن داروهای خواب آور مطمئن شوید که رانندگی نخواهید کرد.
در سفرهای بین شهری ترجیحا راننده‌ای غیر شما نیز در خودرو حضور داشته باشد که در مواقع خستگی و اضطراری به یاری شما بیاید.
*و پشت فرمان … .
تا اینجای مطلب مواردی کلی مطرح شد. مواردی ابتدایی و حیاتی که علت اصلی بسیاری از تصادفات جادهای ایران است. در ادامه به مواردی میپردازم که شاید کمتر به آنها دقت کرده و یا رعایت می‌کنیم.
لباس و کفش مناسب بپوشید: در ابتدا و قبل استقرار در کابین هدایت خودرو، لباس و کفش مناسب بپوشید. از به پا کردن کفشهایی که پاشنه دارد و نوک تیز به علت عدم تسلط به پدالها در شرایط اضطراری به شدت اجتناب کنید.
درست بنشینید: در تنظیم صندلی لم را طوری تنظیم کنید که هنگامی که دست خود را روی فرمان میگذارید مچ دست‌تان فرمان را لمس کند و در زمان تعویض دنده، کتفتان از لم صندلی جدا نشود.
فرمان را درست بگیرید: فرمان را با دو دست و به حالت 9:15 بگیرید، نه آنقدر محکم که رانندگی برایتان طاقت‌فرسا شود و نه آنقدر بیرمق که کنترل کامل فرمان از دست‌تان خارج شود.
صحیح نگاه کنید: اگر چشمانتان ضعیف است حتما و تحت هر شرایطی با عینک رانندگی کنید. نکته بعدی این است که همیشه به جایی که میخواهید بروید نگاه کنید، نه جایی که هستید. این مهم شما را در پیچها هشیارتر کرده و کمتر اتفاقات غیرمنتظره را برایتان رقم خواهد زد.
از راهنما استفاده کنید: چراغهای راهنما به هیج وجه تزیینی نبوده و با استفاده به موقع از آنان کمک شایانی به خود و دیگران در خصوص تحمل خسارت‌های جانی و مالی خواهید کرد.
حواستان پرت نشود: از لوازم و اتفاقاتی که حواس شما را در هنگام رانندگی پرت می‌کند، اجتناب کنید. تلفن همراه، GPS، ریموت کنترل سیستم صوتی خودرو و …
به خود و دیگران فضا دهید: رعایت فاصله طولی و عرضی تاثیر غیر قابل وصفی در کاهش میزان تصادفات دارد. شما میبایست 2ثانیه با خودرو جلو فاصله داشته باشید. این بدان معناست که اگر خودرو جلویی را ثابت فرض کنید، شما میبایست 2 ثانیه به مکان فعلی آن خودرو برسید. عدم رعایت همین نکته ساده که بارها و بارها در کلاسهای رانندگی بدان اشاره شده، جان و مال بسیاری را تلف کرده است.
به قوانین احترام بگذارید: باور کنید قوانین را برای همه افراد یک جامعه نوشته‌اند. خون شما رنگینتر از ما‌بقی مردم نیست. پس با سرعت و بین خطوط برانید. نیمنگاهی به تابلوها بیندازید. در اغلب جادههای ایران، اتفاقات پیشروی شما از قبل و به‌وسیله تابلوها اطلاع‌رسانی شده‌اند. پس اگر این تابلوها برایتان مفهوم نیست، یکبار دیگر به کتاب آییننامه راهنمایی و رانندگی نگاهی بیندازید.
*نکاتی تا قسمتی حرفهای
در این قسمت میخواهم کمی فوت و فن کوزهگری را با هم بیاموزیم؛ نکاتی که شاید مثل موارد بالا کمتر در کتب مختلف بدان‌ها اشاره شده است.
چگونه بپیچیم: برای پیچیدن ابتدا با چک کردن آینه‌های جانبی و راهنما زدن لاین خود را 300 الی 500 متر قبل پیچ انتخاب کنید. در رمپهای ورودی و خروجی لاین وسط و کمی متمایل به بیرون رانندگی کنید تا در هنگام مواجهه با مانعی در داخل پیچ مانند خودرو از حرکت ایستاده و یا تپه خاکی، فضا و زمان عکس‌العمل برایتان وجود داشته باشد. در زمان خروج از پیچ سرعت مناسب داشته باشید. با سرعت کم وارد بزرگراه‌ها و با سرعت زیاد وارد مسیرهای باریک‌تر نشوید.
به خودرو جلویی خیره نشوید: برخی راننده‌ها هیچ توجهی به روند ترافیکی نداشته و فقط به خودرو جلویی خود خیره می‌شوند. این امر در هنگام اشتباه راننده خودرو جلو، شما را به دردسر خواهد انداخت. پس به 2 یا 3 خودرو جلوتر از خود توجه کنید.
کل‌کل ممنوع: لطفا، خواهشا، عاجزانه از شما تفاضا میکنم کل‌کل خود را به خیابان و پشت فرمان نکشانید.
با آمبولانس شوخی نکنید: مانند خیلی از دوستان به اصطلاح زبل و گرگ، بعد از دیدن آمبولانس و آژیرهای روشن برای نجات از ترافیک جان خود و دیگران و علی‌الخصوص بیمار درون آمبولانس را به مخاطره نیندازید.
*بهترین مسیر را انتخاب کنید
از شاسی‌بلندها حذر کنید: در جادههای پرترافیک و پر‌مخاطره ترجیحا پشت خودروهای شاسی‌بلند رانندگی نکنید. این خودروها دید شما را به شدت محدود کرده و در صورت بروز مشکل، زمان کافی برای مقابله با آن را نخواهید داشت. در ضمن زمان تصادف، به علت اختلاف ارتفاع، خودرو شما به زیر اینگونه خودروها رفته و خسارت زیادی را متحمل می‌شود.
به ترافیک آرام نزدیک شوید: بعد از مشاهده ترافیک آرام آرام و با زدن راهنما به ترافیک نزدیک شوید و بصورت مستمر خودروهای پشت سر خود را مورد پایش قرار دهید. در صورت درک سرعت بالای خودرو پشت سر به او فضای کافی برای عدم برخورد با خودروی خود را بدهید.
در ثانیههای ابتدایی و انتهایی چراغهای راهنمایی بیشتر دقت کنید: خیلی از رانندگان و عابران عجول، با هر ضرب و زوری میخواهند از ثانیههای آخر چراغ سبز استفاده کرده و از تقاطع عبور کنند. این افراد بالقوه مستعد بروز تصادف هستند.
نحوه رانندگی هم‌مسیران خود را رصد کنید: رانندگان پرخطر اطراف خود را شناسایی و سعی کنید از آنان دوری نمایید؛ رانندگانی که فاصله طولی و عرضی را رعایت نمیکنند؛ رانندگانی که سرعت مجاز را رعایت نمیکنند و حرکت‌های مارپیچ انجام می‌دهند و …
به تغییر مسیرهای ناگهانی سریعا عکس‌العمل نشان دهید: یک اصل ساده را رعایت کنید. زمانی که خودرو جلویی شما تغییر مسیر ناگهانی می‌دهد، بدون هیچ درنگی شما نیز این تغییر مسیر را اعمال کنید زیرا به احتمال زیاد مانعی سر راه وجود دارد که شما به علت وجود خودروی جلویی، از دیدن به‌موقع آن محروم هستید.
موتورسیکلت: و اما موتورسیکلت … فکر نمیکنم نیاز به توضیح اضافه باشد. فقط و فقط دقت کنید. همین …
همه این نکات برای این است که دیگر شاهد این موضوع نباشیم که :
در ایران هر 2 ساعت یک نفر جان خود را در اثر حوادث رانندگی از دست می‌دهد.
