به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج محسن حاتم معاون برنامه ریزی، توسعه و فناوری وزارت صنایع و معادن، در این مراسم با اشاره به قابلیت های ویژه این نوع فرمان خودرو از جمله کنترل بیشتر و مصرف انرژی کمتر، گفت: سیستم فرمان برقی کاهش قابل ملاحظه ای را به لحاظ مصرف سوخت و کاهش میزان آلایندگی خودرو در پی دارد و در عین حال پایه ای برای توسعه سایر سیسستم های قابل نصب به روز و مدرن بر روی خودرو ها به ویژه هیبریدی به شمار می رود. وی افزود: در این نوع فرمان می توان درجه کمک را تعریف کرد و در سرعت های بالا که نیازی به کمک مدار هیدرولیکی برقی نیست می توان درجه را کاهش داد و در مصرف انرژی صرفه جویی کرد. حاتم تصریح کرد: فرمان الکتریکی همچنین می تواند در کنترل و پایداری خودرو در سرعتهای بالا کمک کند و با استفاده از این فرمان درجه کمک در سرعتهای متفاوت تنظیم می شود. همچنین معاون طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو گفت: زمانی که خودرو از نوع کاملا هیبرید و دو سوخته باشد این سیستم مورد نیاز است و زمانی که موتور بنزینی از مدار خارج می شود می تواند عملکرد فرمان خودرو را تضمین کند. نیما مصلح بیان کرد: تولید این نوع فرمان بر روی پروژه های جدید و سایر محصولات ایران خودرو در حال پیگیری است و ظرف دو سال آینده به تولید انبوه می رسد. بر اساس گزارش، این پروژه حاصل تلاش یک ساله محققان داخلی و فعالیت مشترک وزارت صنایع و معادن، مرکز تحقیقات شرکت ایران خودرو، دفتر همکاری های فناوری ریاست جمهوری و پارک علم و فناوری پردیس، بخش خصوصی و برخی محققان خارجی است. از مزایای این خودرو می توان به کاهش مصرف سوخت تا سه درصد، کاهش وزن پنج تا 10 کیلوگرمی به دلیل کاهش اجزای مکانیکی، کاهش مقدار آلاینده های گوناگون و کاهش صدا به دلیل حذف پمپ هیدرولیک اشاره کرد. همچنین مستقل بودن منبع انرژی محرکه سیستم فرمان از موتور و در نتیجه قابلیت کار در شرایط موتور خاموش، به کار افتادن سیستم غیرالکتریکی در صورت قطع جریان برق خودرو و افزایش ایمنی به سبب لحاظ کردن سرعت در عملکرد فرمان از دیگر مزایای این نوع فرمان ذکر شده است.