کیا EV5 در یک قدمی بازار

تاریخچه خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، با توجه به افزایش آلایندگی و به سبب آن افزایش گرما در سراسر دنیا، خودروسازان راهکارهای مختلفی برای کاهش این آلاینده‌های مضر در پیش گرفته‌اند. یکی از بهترین این راهکارها استفاده از قوای محرکه الکتریکی است که علاوه بر صفر شدن میزان آلایندگی، هزینه سرویس‌های دوره‌ای خودرو نیز کاهش می‌یابد.

شرکت کیا کره جنوبی به عنوان یکی از خودروسازان مطرح در سال 2008، دو خودرو کانسپت مدل هیبریدی با موتور الکتریکی 15 کیلوواتی را در نمایشگاه خودرو پاریس به نمایش گذاشت. شش سال بعد، این شرکت اولین وسیله نقلیه الکتریکی خود را برای فروش در سراسر جهان به نام Soul EV روانه بازار کرد. سپس کیا اپتیما هیبرید و پلاگین هیبریدی اولین خودروهای دوگانه از نوع برقی و بنزینی کیا بودند که در سال 2011 به بازار عرضه شدند. در ادامه نسل دیگر خودروهای پاک کیا از EV6 – EV9 و نیرو هم معرفی شدند.

خودرو 5EV در 20 مارس 2023 در چین در یک رویداد مخصوص خودروهای برقی رونمایی شد. در این نمایشگاه که کانسپت این خودرو معرفی شد، مطرح شد که در متریال داخلی از مواد گیاهی مانند عصاره جلبک دریایی و بطری های پلاستیکی بازیافتی که در روکش صندلی و داشبورد و ... استفاده شده است.
نکته جالب در خصوص قوای فنی و باتری های این خودرو ها، این است که اکثر قطعات توسط شرکت BYD تامین می شود.

طراحی
طراحی کلی خودرو همانند یک جعبه است که با یک سری خطوط تیز سعی در ایجاد حسی متفاوت برای بیننده دارد. در نمای جلو خودرو چراغ های به هم پیوسته و سپر بدون جلوپنجره طراحی جالب و فضایی رقم زده است. چراغ جلو همانند دیگر خودرو برقی این شرکت یعنیEV9 دیزاین شده است.

از بغل که به خودرو نگاه می کنیم، رینگ ها بسیار خاص و متفاوت طراحی شده است. در نسخه‌ای که وارد کشور شده است 18 اینچی و در تیپ‌های فول‌تر سایز رینگ‌ها 19 اینچی هستند. دستگیره درب ها به مانند اکثر اتومبیل های جدید به صورت مخفی کار شده است. درب پورت شارژر نیز بر روی گلگیر جلو کار شده است. در عقب خودرو همانند جلو چراغ های به هم پیوسته هستند با این تفاوت که در این قسمت در وسط چراغ های دوربین دید عقب کار شده است.

نمای داخلی خودرو همانند برادر بزرگ تر خود EV9 است. فرمان چهارشاخه، مانیتور و کلاستر دیجیتالی یکپارچه و اهرم دنده پشت فرمان از جمله شباهت ها با ev9 است.

مشخصات فنی
این خودرو در سه تیپ Light، Air و Earth در بازارهای جهانی عرضه می شود. در تیپ پایه این خودرو پک باتری 64.2 کیلووات ساعتی از نوع لیتیومی تولید شرکت BYD دارد که در حالت فول شارژ 490 کیلومتر مسیر را می تواند طی کند. این خودرو حداکثر 217 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور را تولید می کند که توسط یک گیربکس تک سرعته اتوماتیک تمامی قدرت را به چرخ های جلو انتقال می دهد.

شتاب 0-100 در تیپ لایت 8.5 ثانیه است که برای وزن 1870 کیلوگرمی عدد قابل قبولی هست. درحالت شارژ AC 10 الی 100 درصد حدودا 9 ساعت و در حالت شارژ سریع 10 تا 80 درصد تنها 36 دقیقه طول می کشد.

در نسخه های قوی تر باتری 88.1 کیلووات ساعتی نصب شده که رنج حرکتی خودرو را بین 620 تا 665 کیلومتر افزایش می دهد. در نمونه Earth 308 اسب بخار با 480 نیوتن متر گشتاور تولید شده را به هر چهار چرخ انتقال می دهد. درحالت شارژ AC 10 الی 100 درصد حدودا 8 ساعت و در حالت شارژ سریع 10 تا 80 درصد تنها 38 دقیقه طول می کشد. با توجه به محدودیت های ارزی شرکت‌ها این تیپ فعلا وارد کشور نمی‌شود.

در لیست تجهیزات ایمنی این خودرو مواردی همچون 6 کیسه هوا (جلو، سرنشین، جانبی جلو و پرده‌ای)، سیستم پایداری الکترونیکی، سیستم مدیریت پایداری، سیستم هشدار اضطراری، سیستم کمکی ترمز (BAS)، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی و کنترل حرکت در سربالایی و سنسور پارک عقب مشاهده می شود و با توجه اینکه این خودرو یک خودرو اصطلاحا فول نیست اما از نظر ایمنی وجود 6 کیسه هوا ضامن ایمنی سرنشینان است.

از نظر امکانات رفاهی کیا EV5 در تیپ Light سانروف برقی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، کروز کنترل اتوماتیک، سنسور نور، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، سیستم مانیتورینگ فشار باد تایرها (TPMS)، استارت خودرو از روی ریموت، تهویه مطبوع دستی، مانیتور 12.3 اینچی به همراه اندروید اتو و اپل کارپلی به همراه 6 عدد بلندگو، کنترل صوتی بر روی فرمان، رینگ 18 اینچی آلومینیومی، آینه تاشو برقی، مه‌شکن جلو و عقب و چراغ‌های FULL LED را دارد که با توجه به سقف محدودیت‌های ارزی نبود یک سری امکانات همچون صندلی برقی، سقف پانورامیک، گرمکن صندلی، شارژر وایرلس، دوربین 360 درجه و ... در این خودرو، آن را به یک نمونه کم آپشن تبدیل می کند.

امیدواریم با ورود هر چه بیشتر خودروهای برقی و هیبریدی به کشور، معضل اصلی این روزها یعنی کاهش مصرف سوخت های فسیلی و به سبب آن کاهش آلایندگی را در شهرهای بزرگ شاهد باشیم.

نوشته: محمد کمال‌‎پور