به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به غیر از رفع مشکل مسافت، باتری های حالت جامد جدید هوندا 50 درصد کوچکتر ، 35 درصد سبکتر و 25 درصد ارزانتر از باتری های مایع بر پایه یون لیتیوم خواهند بود. این باتری ها از نظر سرعت شارژ، کارایی، امنیت و ماندگاری هم از باتری های یون لیتیوم امروزی در رده بالاتری قراری میگیرند.
باتری جامد تحت آزمایش هوندا دارای چالش هایی در بخش توسعه و تولید انبوه است اما هوندا برای حل این مشکلات کارخانهای بسیار بزرگ و با آخرین تکنولوژی ها تاسیس کرده تا باتری ها هرچه زودتر از فاز توسعه به فاز تولید وارد شوند.
در کنار هوندا، کمپانی هایی مثل Toyota ، BMW ، Nissan ، Volkswagen و Stellantis به تنهایی یا با شرکای خود به دنبال همین تکنولوژی هستند و بین آنها یک رقابت آشکار جریان دارد.