رونمایی ازنخستین محصول هیبرید و میکروهیبرید مگاموتور

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، در این همایش دکتر سرشار ـ مدیرعامل شرکت مگاموتورز گفت: قصد شرکت مگاموتور از برگزاری این کنفرانس طرح مساله ی کاهش مصرف و آلایندگی خودروهای داخلی است. دکتر سرشار ادامه داد: دولت ها و دستگاه های مسوول ذاتا اقدام به تهیه ی استانداردهایی در مسائل مختلف می کنند اما اجرای این استانداردها به بخش های دیگری برمی گردد که از جمله این بخش ها بخش صنعت است که مسوولیت اجرای استانداردها را برعهده دارد و باید این نقش توسط صنایع شناخته شود تا بتوان به آن پرداخت. مدیرعامل مگاموتور با اشاره به اجرای طرح هدفمندی یارانه ها گفت: کاهش مصرف سوخت در سایه ی هدفمندی یارانه ها و همچنین مسائلی که در زمینه آلایندگی مطرح شده است امروز پررنگ تر از گذشته شده است و مورد توجه جامعه و صنایع قرار دارد. قطعا مجموعه های بزرگی مثل سایپا و زیر مجموعه آن مگاموتورز باید در این حوزه متناسب با جایگاه شان به نقش آفرینی بپردازند. سرشار به سند چشم انداز 1404 کشور اشاره کرد و گفت: طبق این اسناد برنامه هایی قابل اجرا و راهبردی در مگاموتور تدوین شده است و ما سعی می کنیم به این اهداف راهبردی دست پیدا کنیم. وی ادامه داد: ماموریت های بخش های مختلف مگاموتور در قالب طرح ها و پروژه های چند سال گذشته تحقق پیدا کرده و نتایج آن به جامعه ارائه شده است از جمله این طرح ها می توان به ایجاد تنوع در سبد سوختی، اجرای پلت فرم x100 ، اصلاح موتور Z24 وانتنیسان و طراحی موتور پایه گاز سوز در مگاموتور اشاره کرد و باید به این نکته توجه داشت که ویژگی پروژه های مگاموتور این است که کاملا عملیاتی طراحی می شود. سرشار در ادامه با بیان اینکه شرکت مگاموتور از مباحث توسعه ای نیز غافل نبوده است، گفت: سعی ما بر این بوده است که روی فن آوری های نوین انرژی های پاک، خودروهای هیبریدی و نظایر آن نیز فعالیت هایی را انجام دادیم. سرشار در ادامه در مورد موتورهای هیبریدی مگاموتور ادامه داد: از سال 85 تاکنون در حال کار بر روی موتورهای هیبرید و میکروهیبرید بوده است و امروز توانسته ایم که نمونه های اولیه آن را برای بازدید به این همایش بیاوریم. مدیرعامل مگاموتور تصریح کرد: در حال حاضر به جز استفاده از تکنولوژی روز راه دیگری برای بقای صنایع بویژه صنعت خودروسازی وجود ندارد.بحث برنامه ریزی مدیریت در قالب چارچوب های خصوصی سازی راه برون رفت از وابستگی ها را که درگذشته صنعت خودرو وجود داشته است پیدا خواهیم کرد. سرشار در پایان به برنامه پنجم توسعه اشاره کرد و گفت: در این برنامه هم به روشنی مشخص است که صنایع و حوزه های اقتصادی متکی به خارج از خودشان محکوم به پسرفت و توقف اند. بنابراین تکیه به دانش روز به عنوان اولین و مهمترین زمینه ی توسعه و حضور در بازار رقابتی باید در دستور کار شرکت ها قرار گیرد که سعی کرده ایم درمگاموتور به این مساله توجه ویژه کنیم.