شش سال پیش در چنین روزی؛

معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات

عصر خودرو- شش سال پیش در چنین روزی معاون پیشین وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اجرای طرح نظارتی وِیژه بازار خودرو گفت: تاکنون در قالب این طرح بیش از ۲۰۰ بنگاه و واحد متخلف به تعزیرات حکومتی معرفی شده‌اند. جواد تقوی گفت: در پی اجرای طرح نظارتی خودرو و خدمات پس از فروش از سوی بازرسان سازمان های صنعت، معدن و تجارت سراسر کشور، بیش از ۲۰۰ واحد متخلف، به تعزیرات حکومتی معرفی شده اند.

سه شنبه ۲۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۶:۴۷:۰۰

معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: طرح نظارتی خودرو با هدف اعمال بازرسی و نظارت ویژه بر تولید، توزیع، قیمت و خدمات پس از فروش بازار خودروی تولید داخلی و وارداتی و خدمات پس از فروش، از 27 فروردین ماه آغاز شده و تا نیمه ماه گذشته ادامه یافته است.
وی تصریح کرد: در این مدت، تعداد 3 هزار و 917 مورد بازرسی به عمل آمده که در این ارتباط 225 پرونده تخلفاتی به ارزش 5 میلیارد و 701 میلیون و 825 هزار ریال تشکیل و به تعزیرات حکومتی ارسال شده است.
به گفته تقوی، در این طرح تمامی خدمات قابل ارایه از طریق نمایندگی ها از قبیل فروش نقدی، اقساطی و پیش فروش خودرو مورد بازرسی قرار گرفت.
 http://www.asrekhodro.com/News/17882


2 هزار میلیارد تومان برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
شش سال پیش در چنین روزی در جدیدترین جلسه کارگروه حمایت از تولید مقرر شد 2000 میلیارد تومان تسهیلات برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ایران خودرو و سایپا اختصاص یابد.
در این جلسه مقرر شد به گروه صنعتی ایران خودرو هزار میلیارد تومان و به گروه خودروسازی سایپا نیز هزار میلیارد تومان تسهیلات جهت حل و فصل مشکلات مالی این شرکت ها و به ویژه پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان اختصاص یابد.
در این جلسه همچنین کارمزد سازمان ملی استاندارد ایران در زمینه بررسی استاندارد کالاهای وارداتی از چهار در هزار به یک در هزار ارزش کالای واردتی کاهش یافت.
با توجه به آن که در حال حاضر بانک ها برای گشایش اعتبار اسنادی در مواردی تا 120 درصد ارزش آن را به عنوان پیش پرداخت دریافت می کنند، مقرر شد با رییس کل بانک مرکزی برای کاهش این مقدار مذاکره شود.
http://www.asrekhodro.com/News/17888

آغاز تولید گازوییل یورو 4 ازامروز
شش سال پیش در چنین روزی واحد تصفیه گازوئیل پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند به بهره‌برداری رسید و تولید این فرآورده به استاندارد یورو 4 ارتقا یافت. رشید سیدیان ـ مجری طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند ـ همچنین از تکمیل طرح توسعه پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند در سال جاری خبر داد.
او با اشاره به اینکه عملیات نصب مکانیکی تمامی واحدهای جانبی طرح توسعه پالایشگاه امام خمینی (ره) به اتمام رسیده است افزود: واحد تصفیه گازوئیل GHT)  ) نیز تا پایان خردادماه راه اندازی و تولید گازوئیل با استاندارد یورو4 در این واحد آغاز می شود.
مجری طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام خمینی (ره) ادامه داد: پس از واحد تصفیه گازوئیل، واحدهای CGH، RCD، RFCC و همچنین تولید پروپیلین، گاز مایع و گوگرد سازی به ترتیب در مدار بهره برداری قرار می گیرند.
رشید سیدیان با اشاره به انجام آخرین مراحل پیش راه اندازی و راه اندازی واحد تصفیه گازوئیل طرح توسعه پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند گفت: حداکثر تا نیمه اول تیر ماه سال جاری روزانه 8 میلیون لیتر گازوئیل با استاندارد یورو 4 در این پالایشگاه آغاز می شود.
http://www.asrekhodro.com/News/17903

برچسب ها

گازوییلبنگاه اتومبیلصنعت قطعه سازی کشورتعزیرات حکومتیشش سال پیش در چنین روزی
مطالب مرتبط بیشتر
قطعه‌سازی بایکوت شد؟ افزایش پلکانی قیمت گازوئیل از ۱۴۰۴ گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان تشکیل ۵۸۰ پرونده گرانفروشی خودرو در تعزیرات پرونده گران فروشی یک خودروساز همچنان در انتظار حکم سازمان تعزیرات اضافه دریافتی خودروسازان به جیب مشتریان برگشت کارخانجات تولید خودرو در آذربایجان‌شرقی زیر ذره‌بین تعزیرات حکومتی روایت سخنگوی سازمان تعزیرات از تولید عامدانه خودرو ناقص توسط خودروسازها وزارت نفت مکلف به اجرای سهمیه بندی گازوئیل بر مبنای مسافت شد تعزیرات آماده دریافت گزارش‌های مستند درباره احتکار خودروسازان شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست افزایش ۱۷ میلیارد لیتری توزیع بنزین در سال ۱۴۰۲ واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران آمریکای لاتین، بازاری مناسب برای قطعه‌سازان ایرانی ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید ۵۲ هزار حلقه لاستیک کشف و توزیع شد مطالبات معوق قطعه‌سازان خودرو تا پایان امسال تسویه می‌شود ۱۴ هزار میلیارد تومان جریمه برای یک شرکت خودروساز بحران گازوئیل در انتظار اتحادیه اروپا افزایش ۲۰ درصدی نرخ قطعات خودرو گاز جایگاه‌های CNG قطع نمی‌شود افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی وضعیت سوخت در مجارستان بحرانی شد شیب افزایش مطالبات قطعه‌سازان کند شده، اما هنوز کاهش نیافته است گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران برنامه‌های ایساکو در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو ایستگاه پایانی کروز قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند جریمه ۲۱۲ میلیاردی یک شرکت به اتهام قاچاق خودروی کشنده در آستارا قطعه سازان می‌توانند صنعت کشور را به جهان بشناسند مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت ماجرای کاهش سهمیه گازوئیل خودروهای دیزلی چه بود؟ قیمت گازوئیل در آمریکا رکورد تاریخی را شکست نوبت مهاجرت به قطعه‌سازان رسید سهمیه گازوئیل مجتمع های بین راهی افزایش یابد همکاری قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان روسی کلید خورد قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند تعزیرات حکومتی متولی تشخیص کم فروشی جایگاه‌های سوخت نیست تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور ۵۰۰ خودروی توقیفی از طریق مزایده در لرستان به فروش می رسد لزوم توجه صنعت قطعه سازی بر بکارگیری از جوانان نخبه در این صنعت با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها اقدامات کروز تحسین برانگیز است، از این شرکت حمایت می کنیم لزوم حمایت دولت از بنگاه‌های بزرگ قطعه‌سازی ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند قیمت گازوئیل سال آینده افزایش نمی‌یابد گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو مبنایی برای رسیدگی به شکایت پرونده های خودرویی وجود ندارد به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است نقش اثرگذار کروز در صنعت قطعه سازی کشور محکومیت ۱۷ میلیاردی برای دارنده خودرو قاچاق در کرمان جریمه ۲ میلیاردی فرجام قاچاق موتورسیکلت در فارس ماجرای انبار لاستیک احتکاری با چند ۱۰ هزار لاستیک که ناپدید شد کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ استقبال شرکت های معتبر دنیا برای انتقال دانش فنی به ایران جزئیات چگونگی دریافت ۳۰ درصد گازوئیل بیشتر از سوی کامیون داران تعزیر ۳.۸ میلیارد ریالی برای گرانفروشی روغن موتور قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد امروز صادرکننده بنزین و گازوییل هستیم تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد ایران خودرو به تولید در استان البرز رونق داده است توقف تولید جنرال موتورز و فولکس واگن در پی کمبود گاز مکزیک واردات خودرو با رعایت ضوابط آزاد است محکومیت یک میلیاردی قاچاقچی موتورسیکلت جریمه ۲ میلیاردی قاچاقچی موتور سیکلت در قزوین استفاده حداکثری ایران خودرو از ظرفیت قطعه‌سازی استان مرکزی انتقال انحصار«خودرو» قطعه‌سازان برای افزایش تولید ۱۵ هزار تن فولاد نیاز دارند کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان صدور بیش از ۱۲ هزار رأی برای پرونده‌های خودرو در تعزیرات قیمت گازوئیل امسال و سال آینده افزایش نمی‌یابد اطلاعیه سازمان حمایت در مورد پرونده شکایت از شرکت آذویکو افزایش حق ‌العمل فروش سوخت، تاثیری بر قیمت بنزین و گازوییل ندارد دست ما برای برخورد با گرانفروشی خودرو بسته است! خریداران آذویکو تا پایان بهمن به خودرو می‌رسند حکم برکناری دائم مدیرعامل اسبق شرکت ایران خودرو در مشهد صادر شد افزایش قیمت گازوئیل یک دروغ بزرگ است انتقاد تعزیرات از توزیع فصلی و مناسبتی خودرو پرداخت سهمیه سوخت گازوئیل برای استان‌های مرزی خودرو باید به دست مصرف کننده واقعی برسد فعلاً تصمیمی برای افزایش قیمت گازوئیل گرفته نشده ‌است تعیین تکلیف خودروهای احتکار شده در انتظار رأی تعزیرات است سایپا سیتروئن به خاطر گرانفروشی جریمه شد عرضه خودرو به صورت قرعه کشی باعث ثبات قیمت در بازار خودرو خواهد شد پذیرش خودروی بدون پلاک در پارکینگ‌ها ممنوع شد افزایش ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومانی خودروهایی که اصلا تولید نمی‌شود صدور احکام پرونده‌های خودرو‌های بدون پلاک کمتر از ۲ ماه آینده برنامه‌ای برای افزایش قیمت گازوئیل نداریم تشکیل ۳۸ پرونده قاچاق و کشف ۴ هزار و ۶۸۳ خودرو در اردیبهشت ماه نگهداری خودرو احتکار نیست بیش از ۴ هزار خودروی احتکار شده در کشور کشف شد مالکان ۴ هزار خودروی احتکارشده در کشور چه کسانی هستند؟ نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! تاثیر خودرو‌های مکشوفه فاقد پلاک بر قیمت آن ها در بازار ایجاد مشکل برای ناوگان کامیون با کاهش سهمیه پایه سوخت مجازات ۲۰ سال حبس در انتظار احتکارکنندگان خودرو فرودگاه مهرآباد احتکار خودرو در پارکینگ فرودگاه را تکذیب کرد مردم باید به راحتی بتوانند برای خرید خودرو ثبت‌نام کنند محتکران خودرو ۱۵ درصد قیمت خودرو جریمه می‌شوند سقف قیمت، ۱۰درصد بالاتر از قیمت کارخانه رسیدگی به حدود ۱۲ هزار پرونده شرکت‌های خودروساز در سال‌های ۹۷ و ۹۸ پرونده گرانفروشی و افزایش نرخ طرح ترافیک در تعزیرات جریمه میلیاردی برای ۸ قاچاقچی گازوئیل افزایش ۲۰ میلیون لیتری تولید گازوئیل یورو ۵ در کشور انتقاد تعزیرات از قیمت‌سازی‌های نجومی در بازار خودرو قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی ۷۰ درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات ۵۰۰۰ میلیاردی کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟ هشدار توقف تولید خودرو ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دست سازمان تعزیرات حکومتی برای برخورد با گرانفروشی خودرو بسته است خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم دادستانی به نرخ‌گذاری سایت‌های فروش ورود کند قیمت واقعی خودرو از سوی سازمان حمایت اعلام شود قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید تسهیلات ۵ هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار آمادگی قطعه‌ساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی تولید موتورهای یورو ۵ بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم می‌ماند شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان صرف روزانه ۵۰ میلیون لیتر گازوئیل در بخش حمل و نقل کشور رشد ۱۰۰ درصدی درآمد هدفمندی از فروش صادراتی بنزین و گازوئیل در لایحه بودجه ۹۹ + جدول عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه گران فروشی خودروسازها را به تعزیرات گزارش کنید کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال سود صنعت خودرو در جیب بانک ها قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است ربیعی: گازوئیل گران نشد تا هزینه حمل و نقل افزایش نیابد قیمت گازوئیل و CNG بدون تغییر ماند خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! تاثیر تحریم بر کاهش تولید خودرو در ایران ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است یکه‌زارع: افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها کذب محض است شه‌بخش به کرمان خودرو رفت اجازه بازگشت پژو به ایران را ندهید وعده نعمت زاده برای کاهش تعرفه واردات خودروهای دیزلی و هیبریدی تعرفه ۱۴۰درصدی برای خودروهای ۲۵۰۰سی‌سی به بالا غیرقانونی اعلام شد ارائه طرح ساماندهی واردات خودرو به ایران به گوش رسیدن اخبار ضد و نقیض درباره ترخیص خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی پرونده ۵ شرکت خودرویی روی میز تعزیرات عرضه بنزین و گازوئیل در بورس انرژی تشکیل ۱۷ هزار پرونده خودرویی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی ۱۲ قطعه از ۳۵ قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید قرارداد همکاری ۳۶ قطعه‌ساز برای داخلی‌سازی ۴۲ قطعه تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو صرفه‌جویی ۷۰۰ میلیون لیتری مصرف دیزل در بخش شهری احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکت‌های برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود معرفی متخلفان خودرویی به تعزیرات کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز یکه زارع به دنبال ادغام بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد تهدید در کمین اشتغال ۲۸۰ هزارنفری زنجیره تأمین یونسیان به ایران خودرو دیزل رفت واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد ارزآوری ۴۰۰ میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت معاون کل سازمان توسعه تجارت: تخلفی در واردات خودرو رخ نداده است خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند سازمان تعزیرات به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو ورود کند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی شورای سیاست‌گذاری خودرو احیا می‌شود زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج کشمکش خودروسازان و دولت بر سر کیسه هوا بالا گرفت کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است آقا محمدی به پارس خودرو رفت پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد آغاز اجرای طراحی پلاتفرم در ایران خودرو پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد واردات کامیون با عمر بیش از سه سال ممنوع شد انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو روند نزولی تولید خودرو جدی تر شد معرفی محصولات جدید ایران خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند ضرر پژو از تحریم ایران اعلام شد لادا بعد از نیم‌قرن به ایران بازگشت انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عده‌‌ای معدود ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ رنو خواستار بازگشت به بازار ایران شد مهلت نصب دو ایربگ روی خودروها تا پایان شهریور است نعمت زاده برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت به مجلس معرفی شد فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد وضعیت بحرانی قطعه سازان و خودروسازان گزارش صنعت خودرو روی میز روحانی دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان آغاز تحقیق و تفحص خودروسازان منتظر تخصیص بودجه تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند ۵۴ درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد کفاشیان و نبی در لیست واردات خودرو بودند حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود ثبت بیش از ۳ هزار پرونده تخلف خودرویی در ۴ ماه ابتدایی امسال در تهران بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو اسامی متخلفان واردات خودرو به قوه قضا رفت افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز شب عید ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ۲۴ درصدی دادند؛ امروز ۳۵ قطعه «های‌تک» را داخلی‌سازی کردیم تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ عرضه سهام تحت تملک سرمایه‌گذاری صنعتی رنا در ایران خودرو تولید وعرضه شش محصول جدید توسط ایران خودرو نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است تقدیر رنو فرانسه از پارس خودرو الزام خودروسازان به استفاده از ارز آزاد MVM استاندارد آلایندگی یورو۴ را کسب کرد با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند با همکاری سایپا پرونده سیتروئن C۳ بسته شد استارت قدرتمند ولوو در ایران مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج خطر بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود سازمان تعزیرات و وزارت دادگستری پیگیر تخلفات خودروسازان هستند تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد کمیته مشترک دولت و مجلس مسئول قیمت‌گذاری خودرو شود کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت بازگشت تصاویر تازه از محصول جدید چری برای بازار ایران عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر آغاز فعالیت کارگروه مبارزه با مافیای ثروت و قدرت در حوزه صنعت خودرو فعالیت ۸۰ هزار کارگر در ۳۰۰ کارگاه قطعه سازی خودرو نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی دولت یازدهم مأمور افزایش قیمت بنزین شد اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان فروش فلیترهای تقلبی ۲۰ هزار تومانی در بازار استاندارد بگذارد خودروی ناقص می‌فروشیم! قیمت‌گذاری و ایجاد فضای کسب‌و‌کار از اصلی‌ترین چالش‌های صنعت خودرو نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید انتقاد رئیس سازمان گسترش از نحوه خصوصی سازی‌ها ترمز تقاضای خودرو کشیده شد باز هم خودروسازان پیروز شدند ریختن عمدی گازوییل در جاده چالوس منتفی شد هم‌دلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد اولتیماتوم تعزیرات به ۲ غول خودروسازی کشور داخلی‌سازی در وقت اضافه ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص بهبود کیفیت گازوییل تهران در پنج سال اخیر خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند جزئیات تخلفات چند خودروساز دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است واکنش تعزیرات به پیش فروش خودروهای سایپا و ایران خودرو و عدم تحویل به موقع خودرو‌ها وجود باندهای مافیایی سهمیه سوخت در سیستان و بلوچستان عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی روش جدید جریمه رانندگان تاکسی مشخص شد پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند ۳۰۰ قطعه ساز داخلی در تولید پژو ۳۰۱ مشارکت دارند ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ افزایش قیمت روغن خودرو غیرقانونی است ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند توقع قطعه‌سازان از دولت آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند افزایش دو برابری پرونده تخلفات خودرویی نسبت به سال ۹۷ کاهش سهمیه پایه گازوئیل کامیون‌ها تا مرداد‌ امسال خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است شرکت های خودروسازی حق قیمت‌گذاری ندارند توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو وصول ۷ هزار شکایت از خودروسازان در سال گذشته وجود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سازمان تعزیرات با گرانفروشی در بازار مسکن و خودرو برخورد شدید می کند تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد "تعزیرات" ناظر خرد شدن استخوان مردم زیر بار گرانی‌ها ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست درخواست سخنگوی تعزیرات از مردم؛ فعلاً خودرو نخرید ورود به موضوع نرخ عوارض طرح ترافیک در صلاحیت سازمان تعزیرات نیست میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد جریمه ۷۶۰ میلیونی برای عامل قاچاق ۳۲ هزار لیتری سوخت واکنش پلیس به ریختن گازوئیل در جاده هراز بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است رسیدگی قضایی به ۳۰۰ پرونده شکایت از خودروسازان ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی جریمه ۷ میلیاردی قاچاقچی خودروی بنز سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود جریمه ۲ میلیارد تومانی مالک لامبورگینی قاچاق صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی آمارهای جدید تعزیرات از رشد چشمگیر تخلفات خودروسازان و شرکت‌های لبنیاتی جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت الزام خودروساز به جمع آوری خودروها و جبران خسارت پرونده دپوی لوازم یدکی خارج از تعزیرات در حال رسیدگی است روند روبه رشد تولید خودروسازان تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد تعزیرات فعلا نمی تواند به بازار خودرو نظارت کند مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید قیمت های جدید به زودی اعلام می‌شود دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی خودروسازان می توانند قیمت را بشکنند جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو مصوبه تعیین قیمت خودرو ابلاغ شد تعزیرات خودروساز بزرگ داخلی را نقره داغ کرد پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند موافقت ایران خودرو با افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو با ارز مبادله‌ای تدوین شد توافق قطعه سازان و خودروسازان هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید امکان کاهش قیمت خودرو در بازار ابلاغ نرخ گذاری خودرو با ارز مبادله ای تا پایان هفته پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود سود ۲ هزار و ۲۷۲ میلیارد ریالی متخلفان از فروش خودروهای لوکس دولت در عدم تحویل خودروهای ثبت‌نامی مقصر است خودروسازان بدون دستورالعمل شورای رقابت، اجازه افزایش قیمت ندارند عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها ۴ هزار پرونده شکایت در حوزه واردات خودرو بررسی می شود محکومیت یک شرکت خودروساز داخلی به جمع آوری خودروهای تولیدی معیوب از بازار ۸۴۰۰ پرونده شکایت مردمی از واردکنندگان خودرو دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو تقاضای ۷۰۰میلیون یورو ارز مبادله ای از سوی خودروسازان قیمت گذاری خودرو ، دولتی باقی می ماند نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها تشکیل۸۲۶ پرونده تخلف خودرو در تعزیرات بررسی مشکلات خودروسازان و ساماندهی وضعیت خودرو رشد ۶۰۷ درصدی شکایات در زمینه خودرو ضوابط سازمان حمایت مصرف کنندگان بر قیمت گذاری خودرو حاکم است به دنبال حذف واسطه ها در بازار خودرو هستیم بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز قیمت گذاری خودرو آزاد نخواهد شد جبران زیان ۳ هزار و ۵۵۷ میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت ۴ شرط قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آرامش ارزی بازار خودروهای وارداتی را راکد کرد برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار نمی‌شود صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت قیمت‌های کمیته خودرو قانونی نیست حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آزاد شد مخالف افزایش ضابطه مند قیمت خودرو نیستیم ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد تعیین قیمت گذاری خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت با گرانی خودسرانه قیمت خودرو برخورد می کنیم خودروسازی، نساجی نشود قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند بازار وام ۷ میلیونی خرید خودرو راکد شد چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت ۱۲۰۲۵ مورد بازرسی از بازار خودرو خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود خودروسازان برای افزایش دوباره قیمت مستندات ارائه کنند صنعت خودرو سیاسی شده است خودرو ۲۰ درصد گران می شود! ۴ راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات بازار مواج خودرو آرام گرفته است ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی فردا؛ آغاز فروش خودرو مگان واردات با منشأ تمامی ارزها مجاز شد مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد راه نجات صنعت خودرو چیست؟ قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود عدم صلاحیت شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو کاهش قیمت بازاری خودرو در راه است ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم قیمت خودرو ثابت نمی ماند گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه قطعه سازی خودرو در حال مرگ است بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان نامه مجلس به بانک مرکزی و وزارت صنعت برای حل مشکل خودروسازان قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان سازمان حمایت قیمت های جدید را اعلام می کند تکذیب ادعای فروش شبانه بنزین و گازوئیل به خودروهای افغانستانی تنظیم بازار خودرو به خودروسازان واگذار شد طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود شکاف قیمت خودرو افزایش یافت تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی خودرو باز هم گران شد ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند کاهش قیمت خودرو از هفته آینده قیمت خودرو کاهش می یابد بررسی نابسامانی های خودروسازی در مجلس توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی سوزوکی و مزدا۳ به ۱۰۰ میلیون تومان نزدیک می شود نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است واردکنندگان خودرو جریمه شدند رقم دقیق جریمه خودروسازان اعلام می شود اخذ عوارض علاوه بر جریمه ورود طرح ترافیک مصداق گرانفروشی است مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت تحویل محصولات پیش فروش سایپا، با قیمت قبلی پازل مشکلات قطعه سازان خودرو قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند پ‍ژو۲۰۶ تیپ ۲ به مرز ۲۹ میلیون تومان رسید تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است رشد یک تا ۱۵ میلیون تومانی قیمت آزاد خودرو با اعلام نرخ‌های مصوب فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند افزایش قیمت خودرو، شامل ثبت نامی های پیشین نمی شود سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی خودروسازان عرضه را محدود کردند قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند قیمت مصوب اعلام شد ؛ بازار خودرو آرام نگرفت بررسی دلایل گرانی خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس پنج شرط سازمان حمایت برای افزایش قیمت‌ خودرو دریافت ۴۰ میلیون تومان اضافه از ثبت‌نام‌کنندگان خودرو به بهانه گرانی دلار افزایش قیمت خودرو، سوءاستفاده از فضای ملتهب اقتصادی یا اقدامی کارشناسانه؟ نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۲۷ میلیون تومان رسید گرانترین خودرو وارداتی به ایران کدام است؟ تکذیب پرداخت ارز دولتی به واردات خودروهای لوکس تولید و توزیع گازوئیل یورو ۴ کشور ۱۰۰ درصد افزایش می‌یابد از این ستون به آن ستون فرجی نشد ابهام ۸ میلیونی در قیمت برخی از خودروهای داخلی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت واردات ۱۵۷۰۰ خودروی خارجی با ارز دولتی قیمت‌گذاری خودرو در دست دولت باقی ‌ماند انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد هنوز توافقی برای افزایش قیمت خودروها نشده است کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان سوخت‌گیری با کارت جایگاه دار ممنوع! موافقت با افزایش قیمت خودرو قیمت خودرو آزاد نمی‌شود شرکت گرانفروش خودرو ۱۱۳ میلیارد ریال جریمه شد خودروهای غیر چینی خارجی محبوب پایتخت نشینان شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودروهای داخلی مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی تهران، فارس و اصفهان رکورددار بیشترین شکایات خودرویی قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند چرا خودرویی برای فروش نیست؟ بازار خودرو،حبابی که ترکیده نمی شود قیمت خودرو کاهش می‌یابد بررسی دامنه افزایش قیمت خودرو ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو قیمت خودرو آزاد می شود جریمه۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیونی نمایندگی فروش خودرو در شیراز جولان دلالان در بازار خودرو مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد رشد واردات خودروهای لوکس ایتالیایی به ایران بهیود کیفیت گازوئیل در ماه جاری روند تولید و قیمت خودرو عادی می‌شود تولید خودرو، پاییز طبیعی می‌شود بحران جدید صنعت قطعه در راه است پژو در شرایط سختی قرار دارد تامین ارز با نرخ مرجع برای قطعه سازان و خودروسازان مقدور نیست پرداخت عمده مطالبات قطعه سازان تا پایان شهریور ماه آغاز دریافت تسهیلات هزار میلیارد تومانی مصوب صنعت خودرو رانت ۸ میلیارد تومانی واردات ۶۲ دستگاه خودرو مگان دریک قدمی ۵۰ میلیونی شدن ! توضیحات تعزیرات حکومتی درباره خودروهای انبار شده در پارکینگ‌های ایران خودرو ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد ۱۷.۵ درصد سهام سایپا واگذار می شود ارزبری بالا و حذف ارز مرجع عامل افزایش هزینه تولید خودرو نقص فنی در ۴۴ هزار دستگاه از خودروهای جنرال‌موتورز رقابت شاسی بلندهای چینی در بازار ایران ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم انتقاد تعزیرات از وزارت صنعت و سازمان حمایت که برای گرانی خودرو اقدامی نکردند تولید محصولات ایران خودرو در عراق توسعه می یابد مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد تولید تندر۹۰ اتوماتیک تا پایان سال ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها پیش فروش تیبا با وام پنج میلیون تومانی کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد فاز اجرایی تولیدپلت‌فرم و خودرو ملی مهرماه کلید می‌خورد بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل مگان ۴۷ میلیونی شد تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟ خودروسازان بخش خصوصی نیز خواهان دریافت تسهیلات شدند معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست تقویت کنترل تطابق تولید خودرو به منظور ارتقای کیفی محصولات پژو ورشکست می‌شود؟ ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان قطعه‌سازان از بند ۵ بسته ارزی معاف می‌شوند؟ پیشنهاد های پی در پی بخش خصوصی برای تولید خودروهای تجاری در عراق تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو درخواست خروج خودرو سواری از فهرست کالاهای انحصاری مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در گرو موافقت رییس سازمان حمایت احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تولید موتور دیزل ملی از سال ۹۲ آغاز می شود قطعه‌ساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد ۱۰۰۰میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند کمک ۱۰ تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش ۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد رانت سهیمه سوخت مرزنشینان آذربایجان غربی متوقف شد هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی صادرات خودرو ایران از واردات پیشی گرفت ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل آغشته بودن سطح جاده چالوس با گازوئیل تایید شد کاهش روند تولید خودرو در تیرماه متوقف شد پایان مرداد آخرین موعد اعلام شده برای پرداخت تسهیلات صنعت خودرو ۵۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه تشکیل ۲ پرونده رسیدگی به گرانفروشی خودرو‌ها در تعزیرات استان البرز بازنگری در قیمت خودروها بابت تجهیز استاندارد یورو ۴ یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد ۵۰ درصد گازوییل کشور استاندارد است دلیل تأخیر ۵ ماهه تعزیرات در اعلام‌نظر درباره پرونده ثبت سفارش خودرو تولید برخی خودروها متوقف می‌شود ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است کاهش ۳۱درصدی فروش پژو درپی تحریم ایران تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد ریختن گازوئیل در جاده چالوس صحت ندارد احتمال بیکاری ۷۰۰ هزار شاغل صنعت خودرو و قطعه خودکفایی ۲۰۶ به ۹۰ درصد رسید ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات مهر تایید سازمان حمایت بر قیمت خودروهای وارداتی تحریم ایران، پژو را فلج کرد برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! تخصیص تسهیلات ۲۰۰۰ میلیاردی صنعت خودرو به بانک مرکزی ابلاغ شد افزایش قیمت ۳ برابری خودرو طی ۱۲ سال بدهی ۳۹.۵ میلیون دلاری ونزوئلا در سال ۹۰ به سایپا رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی حفاظت از تولید ملی و بازار سرمایه کشور رسالت مهم سایپا اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است آغاز تولید آزمایشی دنا در بهمن ماه امسال بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد محدودیت تولید تیبا تا پایان شهریور ماه جبران می شود هدف گذاری تولید ۳ هزار دستگاه تیانا در سال جاری چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت رشد ۱۴۰ درصدی صادرات خودرو با وجود کاهش تولید اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو شاسی بلند ۳۵ میلیون تومانی در راه است واردات ۶۵ دستگاه خودرو لوکس در بهار ۹۱ دلایل کاهش ۳۶ درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد خودروسازان موظف به پرداخت جریمه خواب خودرو به مشتریان هستند نمره قبولی خودروسازان در آزمون تست ترمز ABS تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سواری چینی گروه بهمن نیمه دوم امسال می‌آید واردات خودرو چهار برابر صادرات حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است ارایه ب ام و Z۲ جدید تا دوسال آینده تعویق دو ساله حذف خودرو پیکان و پراید از ناوگان تاکسیرانی عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند رونمایی از جدیدترین محصولات بهمن موتور تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست تولید داستر و ساندرو در ایران قطعی شد عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها تولید پارس تندر آغاز شد مشکل شماره‌گذاری خودروها با دستور معاون اول رئیس‌جمهوری حل شد سبقت ۲۰۶ و ۲۰۷ از گرانی رنو در ایران می ماند و همچنان به فعالیت خود ادامه می دهد دنا امسال می‌آید ورود مجلس برای حمایت از طراحی پلت فرم خودرو خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند تخلفی در تحویل خودروهای وارداتی صورت نگرفته است نقدینگی دلیل کاهش شدید واردات و صادرات قطعات خودرو خداحافظی با خودروهای فرسوده صادرات قطعات خودرو ۶۶ درصد کاهش یافت ۲۰۰ پرونده درباره گرانی خودرو منجر به صدور حکم شد جولیتا از شنبه به خیابان می آید ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند اعلام آمادگی تعزیرات برای رفع آشفتگی در بازار ارز و خودرو مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید خودرو رانا به ۲۴ کشور صادر می شود خطوط تولید انبوه دومین خودرو ملی ایران خودرو افتتاح شد افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است دلایل کاهش شدید تولید خودرو تشریح شد محصولات جدید رامک خودرو در راه است برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند قطعه ۳۰ درصد گران خواهد شد تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور نمایندگی‌های رتبه ۴ از شبکه خدمات پس از فروش خودرو حذف شدند ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان پیشرفت ۹۰درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری از پیش‌ خرید خودروهای وارداتی خودداری کنید عرضه دو محصول جدید سایپا در سال ۹۱ صرفه جویی ۱۰ میلیون یورویی طراحی و تولید قالب های بدنه رانا ایران خودرو آذربایجان نیمه اول تیرماه به بهره برداری می رسد قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود خودروسازان ژاپنی برتر در کیفیت محصول سنجش گوگرد گازوئیل هر دو هفته یکبار ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند خودروسازان ملزم به پیش‌فروش با قیمت مصوب سازمان حمایت شدند شبکه‌ نمایندگی‌های مجاز آپکو گسترش می‌یابد راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها خط تولید رانا به بهره برداری رسید مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی پژو ۲۰۶ تمام داخلی سازی می‌شود توافق ۵۰۰ میلیون دلاری برای طراحی خودرو توسط یک شرکت چینی همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو راه‌اندازی ۳ فروشگاه لوازم خودرو برای تاکسی‌داران تهرانی تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید وانت تندر مهرماه به بازار می آید اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است خودروسازان موظف به کاهش قیمت شدند ورود خودروهای صادراتی بلامانع شد واردات و صادرات خودرو کاهش یافت شرط ۳ سال ساخت برای واردات خودرو آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد قطعات دنده ای گیربکس تیبا داخلی سازی شد صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ دومین خودرو ایرانی کمتر از ۱۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد تولید و عرضه وانت تندر۹۰ با ۵۰درصد داخلی سازی همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود ۵۰ درصد خودرو‌های گشت تعزیرات فرسوده است مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند ضرورت استانداردسازی پالایشگاه‌ها برای تولید گازوئیل استاندارد امحای خودروهای لوکس قاچاق به مجوز قضایی نیاز ندارد توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است برخورد با مصادیق خرد و فردی موضوع قیمت خودرو با توجه به پراکندگی آن، کار سختی است شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است میزان مصرف ۱۱ ماهه بنزین و گازوئیل کشور اعلام شد ایران بزرگترین دارنده خودروهای ‌گازسوز جهان شد صادرات ایران خودرو از مرز ۲۰۰ هزار دستگاه گذشت همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد افتتاح ایران خودرو آذربایجان با حضور احمدی نژاد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه رانا بهار ۹۱؛ در خیابان فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو هیچ قطعه تقلبی در نمایندگی‌های خودروسازان وجود ندارد قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه درخواست رسمی واردات گازوئیل روی میز دولت رفت تاکید دولت بر یک ساله بودن معاینه فنی خودروها قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است خودروهای وارداتی هم مشمول قیمت گذاری می شود حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ایجاد ۲۰۰ نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم گرانی بنزین و گازوئیل منتفی شد افزایش قیمت بنزین و گازوییل در امارات هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد گازوئیل بیشتر از بنزین آلودگی ایجاد می کند صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است قیمت بنزین و گازوییل در ایران بسیار ارزان است سهمیه سوخت عملکردی خودروهای دیزلی کمتر از ۱۰ تن از آذرماه افزایش یافت استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ روزانه ۸ میلیون لیتر گازوئیل صرفه جویی می‌شود همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند ارزانی گازوییل مخرب است یا سازنده؟ صادرات قطعه باید به ۶ میلیارد دلار برسد معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است جزئیات اجرای طرح پیمایش درون‌شهری برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی حذف ترکیبات گوگردی از گازوئیل در دمای محیط قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی افزایش نرخ کرایه کامیون‌‌های جاده‌ای از شهریورماه گازوئیل ارزان، فرصت است یا تهدید همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی اولتیماتوم قطع سهمیه گازوئیل خودروها از اول مهر تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور محکومیت ۲.۶میلیارد ریالی برای یک لندکروز گازوییل مشمول استاندارد اجباری شد ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو ۴۰درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات فریاد از قطعات تقلبی خودرو بنگاه ماشین خودکار برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ قطعه‌سازی در سایه‌بان دولت فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود رانندگان خودروهای گازوئیل سوز برای ثبت نام طرح پیمایش سوخت اقدام کنند قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند قطعه معیوب به خودروساز نمی‌دهیم تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی قطعه‌های ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد! تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت نگاه یک‌طرفه قطعه‌سازان ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند پروژه۱۰۰۰ میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود قطعه‌سازان شاکی شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟ شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو جای خالی نوآوری در طراحی قطعات استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلی‌سازی قطعات معمولی رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل حرکت کند همکاری‌های مشارکتی در صنعت قطعه شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری ۳ شرط تعیین «تعرفه» قطعات اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد قیمت‌های رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی «صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه تمام گازوئیل توزیعی در کشور یورو ۴ می‌شود انقلابی جدید در صنعت قطعه قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات حال صنعت قطعه مطلوب نیست ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو تحقق اهداف ۱۴۰۴ صنعت قطعه با تولد مدل‌های جدید صرفه‌جویی بیش از یک میلیارد لیتری گازوئیل طی ۹ ماه بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی صنعت قطعه نیازمند زیرساخت‌های صادراتی کاهش ۱۵ درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو قطعه‌سازی با ماشین‌آلات فرسوده! بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی احتمال عرضه بنزین ۱۲۰۰ تومانی و گازوئیل ۵۰۰ تومانی بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است ایران بازار فروش قطعات نیست انسجام و اتحاد راه برون‌رفت از چالش‌ها قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن یارانه گازوییل خودروهای فاقد بیمه شخص ثالت از فردا قطع می شود قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی کالای بی‌کیفیت هم‌دست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده‌ است قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران «سورس‌های» موازی در صنعت قطعه اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجی‌ها ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد عرضه گازوئیل یورو ۲ متوقف می‌شود استقرار ۲۵ درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی می‌خرند؟ مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه» مبادله فرآورده‌های نفتی با قطعات اتومبیل توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود تشکیل کمیته صادرات قطعات قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست «پیوستی» به سود قطعه‌سازی ایران صادرکننده گازوئیل یورو ۴ شد گزارش کیفیت گازوییل‌های وارداتی تا یک ماه آینده نهایی می‌شود «زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول راهکاری برای نجات صنعت قطعه چالش تفاهمنامه‌ها و امواج متلاطم سیاست تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بسته‌بندی تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان خودروسازان تعیین‌کننده قیمت قطعات بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران انتخابات قطعه سازان روی هوا فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید می‌خورد بهره‌های بانکی و ضعف صنعت قطعه بی‌خبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی سبقت قطعه سازان از خودروسازان همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان صنعت قطعه در انتظار پرداخت‌ها پایتخت نشینان در بهار بیش از یک میلیارد لیتر بنزین دود کردند قطعات در هزینه‌های کلان تبلیغات گم می‌شوند هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسوی‌ها ندارند قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی دلالان نامرئی در صنعت قطعه سهم ۳۵ درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی استاندارد اجباری۵۲ قطعه خودرو تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی ۵۵ دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد سازمان استاندارد فقط ناظر ۵۲ استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد آغاز فروش گازوئیل در نقطه صفر مرزی ایران با کردستان عراق پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه غیرفعال شدن کارت سوخت ناوگان دیزلی فاقد بیمه شخص ثالث از اول تیر آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران فروش گازوئیل به خودروهای فاقد بیمه ممنوع می‌شود خودرو بودجه ندارد پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد قطع سهمیه سوخت ۱۰۰ هزار خودرو سنگین از خرداد جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم برنامه حذف سهمیه گازوئیل خودروها ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال ۹۵ صادرات روزانه ۵ میلیون لیتر گازوئیل به افغانستان و عراق در سال ۹۴ فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است صرفه‌جویی ۴۵۰ میلیون دلاری تخصیص گازوئیل بر مبنای پیمایش تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ۹۰روز رسیده است مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟ احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو خصوصی‌سازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی تعرفه واردات قطعات افزایش یابد سهم ۲۴ درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی صرفه‌جویی روزانه ۸میلیون لیتر گازوئیل ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند ایران ۵۶۰ میلیون لیتر گازوییل صادر کرد تولید گازوئیل از هوا امکانپذیر شد قیمت ۸ تا ۲۰ برابری گازوئیل در ۳ کشور همسایه ایران اجرای طرحی برای مهار قاچاق سوخت کاهش مصرف روزانه گازوئیل به ۱۰۰ میلیون لیتر هدررفت حدود ۸ هزار لیتر سوخت در واژگونی تانکر صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور نمایشگاه‌های اتومبیل منطقه ساماندهی می‌شوند سهمیه سوخت ناوگان حمل و نقل جاده ای بر اساس پیمایش تخصیص می یابد افزایش قیمت بنزین علت تاخیر اجرای طرح پیمایش سوخت در استان فارس شرکت پخش مستقیماً مسئولیت تأمین سوخت مناطق سردسیر را برعهده گرفت اجرای طرح پیمایش تاثیر زیادی بر مدیریت سوخت دارد نیاز به تولید خودروهای پایه گازوییل سوز
برگشت به بالا