کاهش فروش، رشد درآمد

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، جدیدترین آمارهای ارائه شده به بورس نشان می‌دهد سه شرکت بزرگ خودروساز کشور در 6 ماهه ابتدایی سال‌جاری باوجود رشد 10درصدی تولید در مجموع  حدود 360هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده‌اند این در شرایطی است که در بازه زمانی سال گذشته، فروش 361 هزار و 397 دستگاهی به نام این دو شرکت ثبت شده است. به این ترتیب این دو شرکت با وجود افزایش تولید از یکسو و اجرای طرح فروش فوق‌العاده از سوی دیگر، نه تنها در فروش محصولات خود رشدی نداشتند، بلکه در این زمینه افت هم کرده‌اند. با این حال درآمدی که از فروش شش ماهه امسال حاصل شده، رشد 50 درصدی را نسبت به زمان مشابه به خود می‌بیند. مهم‌ترین دلیل رشد درآمد فروش را باید در افزایش قیمت خودرو جست‌وجو کرد. شورای رقابت در سال‌جاری طی دو مرحله نسبت به افزایش قیمت محصولات تولیدی خودروسازان اقدام کرد. اولین مرحله در اواخر اردیبهشت ماه امسال همزمان با رونمایی از بسته فروش خودروسازان بود، اما مرحله دوم در شهریورماه و همزمان با رشد بی‌سابقه نرخ ارز و همچنین تورم تولید روی داد. به این ترتیب با توجه به ناهمخوانی هزینه‌های تولید با قیمت‌های مصوب شورای رقابت، سیاست‌گذار خودرویی اخیرا اعلام کرده که قیمت‌گذاری فصلی خودرو به قیمت‌گذاری ماهانه تغییر خواهد کرد. با این مصوبه به نظر می‌رسد که اگر همچون نیمه ابتدایی امسال خودروسازان رشدی هم در فروش نداشته باشند لااقل درآمد خوبی خواهند داشت. اما سوالی که در این بین مطرح می‌شود این است که چرا با وجود رشد تولید و همچنین اجرای طرح‌های فروش فوق‌العاده که تاکنون در 4 مرحله اجرا شده، خودروسازان نمره قابل قبولی در فروش شش ماهه ابتدای امسال نداشتند؟ در پاسخ به این سوال برخی دست‌اندرکاران صنعت خودرو تاکید دارند که به‌دلیل تعداد بالای خودروهای معوق و همچنین تحویل این خودروها در سه ماهه تابستان، فروش‌های تابستانی رشدی نداشته است. آنچه مشخص است در آمار فروش، فاکتور کردن خودرو ملاک تعداد خودروهای عرضه شده به بازار است. اما براساس آمارهای منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مجموع 19 هزار و 275 میلیارد و 928 میلیون و 300 هزار تومان از محل فروش محصولات خود در نیمه اول سال‌جاری درآمد کسب کرده‌اند. البته این میزان درآمد تنها از مسیر دریافت بهای خالص خودرو به حساب خودروسازان واریز شده است و سایر هزینه‌های مرتبط با شماره‌گذاری، بیمه، عوارض و مالیات ارزش افزوده که در فاکتور فروش درج می‌شود و از مصرف‌کننده دریافت می‌کنند را شامل نمی‌شود.

همانطور که پیش‌تر عنوان شد، این میزان درآمد در مقایسه با درآمد سال قبل خودروسازان در همین بازه زمانی از رشد نزدیک به 50 درصد حکایت دارد.

در میان سه خودروساز بزرگ کشور رتبه اول فروش در اختیار ایران‌خودرو است. غول آبی جاده مخصوص توانست در نیم سال اول امسال از محل فروش 186 هزار و 751 دستگاه از انواع محصولات خود در مجموع 13 هزار و 143 میلیارد و 967 میلیون و 800 هزار تومان درآمد کسب کند. این میزان درآمد در مقایسه با درآمد 6 ماهه اول ایران‌خودرو در سال گذشته از رشد بیش از 81 درصدی خبر می‌دهد.

ایران‌خودرویی‌ها سال گذشته توانسته بودند در مدت زمان یاد شده 153 هزار و 843 دستگاه از انواع محصولات خود را به فروش برسانند و از این محل 7 هزار و 246 میلیارد و 687 میلیون و 200 هزار تومان درآمد کسب کنند.

در حالیکه ایران‌خودرو توانسته درآمد خود از محل فروش محصولات خود را به میزان قابل‌توجهی رشد دهد دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا در بازه زمانی یاد شده با افت فروش مواجه بوده است.

غول نارنجی جاده مخصوص در نیم سال اول سال 99 در مجموع توانسته 131 هزار و 227 دستگاه از انواع محصولات خود را به فروش برساند.

از مسیر فروش این تعداد دستگاه خودرو مبلغ 4 هزار و 972 میلیارد و 505  میلیون و 200 هزار تومان به حساب این خودروساز واریز شده است. مقایسه میزان فروش سایپایی‌ها در 6 ماه اول سال‌جاری با فروش آنها در نیم سال اول سال گذشته از افت حدود 7 درصدی حکایت دارد. غول نارنجی جاده مخصوص سال گذشته در همین بازه زمانی توانسته بود 169 هزار و 530 دستگاه از محصولات خود را در بازار به‌فروش برساند و از این راه مبلغ 5 هزار و 353 میلیارد و 819 میلیون و 100 هزار تومان به حساب خود واریز کردند.

اختلاف 381 میلیارد و 313 میلیون و 900 هزار تومانی این خودروساز که در صورت‌های مالی آن تا پایان شهریور امسال در قیاس با همین مدت در سال گذشته درج شده است را باید در افت فروش 38 هزار و 303 دستگاهی این خودروساز جست‌و‌جو کرد.

پارس‌خودرو نیز به‌عنوان زیرمجموعه خودروسازی سایپا که لقب سومین خودروساز بزرگ کشور را یدک می‌کشد توانسته فروش خود را در نیم سال ابتدایی سال‌جاری در قیاس با مدت مشابه سال گذشته در حدود 305 درصد رشد دهد. پارس‌خودرویی‌ها در مدت زمان یاد شده توانسته‌اند هزار و 159 میلیارد و 455 میلیون تومان از محل فروش 41 هزار و 852 دستگاه از انواع محصولات حاضر در خطوط تولید خود درآمد کسب کنند.

سومین خودروساز بزرگ کشور در 6 ماه ابتدایی سال گذشته 286 میلیارد و 427 میلیون تومان درآمد از محل فروش 38 هزار و 24 دستگاه خودرو کسب کرده بود. 

  جزئیات فروش خودروسازان
حال نگاهی به ریز فروش خودروسازان می‌اندازیم. از وضعیت فروش ایران‌خودرو در 6 ماه ابتدایی سال‌جاری شروع می‌کنیم. این خودروساز بیشترین درآمد خود را مدیون فروش محصولات گروه پژو است. طی بازه زمانی یاد شده 145 هزار و 22 دستگاه از محصولات این خانواده به فروش رفته است.

کمترین فروش این خودروساز در 6 ماه ابتدایی سال‌جاری نیز به محصول مونتاژی سوزوکی ویتارا اختصاص دارد که در بازه زمانی یاد شده تنها یک دستگاه از آن را به فروش رسانده است.

البته علت این افت فروش را باید در خروج شریک ژاپنی این خودروساز از بازار ایران جست‌وجو کرد. در شرایطی که سایر محصولات داخلی ایران‌خودرو مانند گروه سمند، رانا و دنا در 6 ماه ابتدایی امسال به نسبت مدت مشابه در سال گذشته رشد فروش داشته‌اند اما تمامی محصولات مونتاژی ایران‌خودرو روند نزولی فروش را در بازه زمانی مورد اشاره در سال‌جاری به نسبت مدت زمان مشابه در سال گذشته طی کرده‌اند. علاوه بر سوزوکی ویتارا که از آن یاد شد، سایر محصولات مونتاژی این خودروساز مانند تندر90، دانگ‌فنگ، هایما و پژو 2008 فروش کمتری را تجربه کرده‌اند.

ایران‌خودرویی‌ها از محل فروش نزدیک به 145 هزار و 20 دستگاه از خانواده پژو توانسته‌اند 9 هزار و 570 میلیارد و 454 میلیون و 400 هزار تومان درآمد کسب کنند. این میزان درآمد نزدیک به 73 درصد از کل درآمد این خودروساز در نیمه اول سال 99 را شامل می‌شود.

بعد از خانواده پژو، خانواده سمند در رتبه دوم بیشترین تعداد فروش قرار دارد.

غول آبی جاده مخصوص توانسته از محل فروش 20 هزار و 650 دستگاه از محصولات خانواده سمند، هزار و 245 میلیارد و 270 میلیون و 100 هزار تومان درآمد به دست آورد.

همچنین ایران‌خودرو توانسته از فروش دنا هزار و 787 میلیارد و 973 میلیون تومان کسب درآمد کند. فروش رانا نیز 91 میلیارد و 789 میلیون و 700 هزار تومان در بازه زمانی یاد شده بوده است.

در میان محصولات مونتاژی نیز بیشترین سهم فروش متعلق به برند چینی هایما بود. ایران‌خودرویی‌ها در 6 ماه ابتدایی سال‌جاری توانسته‌اند حدود 2 هزار و 490 دستگاه از محصولات این برند چینی را به فروش برسانند. فروش این تعداد خودروی هایما درآمد 420 میلیارد و 38 میلیون و 500 هزار تومانی را نصیب این خودروساز کرده است. بعد از هایما، پژو 2008 محصول برجامی ایران‌خودرو بیشترین درآمد را برای این شرکت به ارمغان آورده است. پژو 2008 با فروش حدود 165 دستگاه از ابتدای سال‌جاری تا پایان شهریور ماه امسال مبلغ 16 میلیارد و 682 میلیون و 600 هزار تومان را به حساب غول آبی جاده مخصوص واریز کرد.

بعد از پژو 2008، ایران‌خودرویی‌ها از محل فروش برند دانگ‌فنگ درآمدی معادل 5 میلیارد و 805 میلیون تومان کسب کرده‌اند. بعد از دانگ‌فنگ نیز فروش نزدیک به 120 دستگاه تندر90 مبلغ 5 میلیارد و 359 میلیون و 600 هزار تومان درآمد برای ایران‌خودرویی‌ها ایجاد کرد.

حال به سراغ درآمد دومین خودروساز بزرگ کشور برویم. سایپایی‌ها که با خانواده پراید در خطوط تولید وداع کرده‌اند، در حال حاضر بیشترین درآمد خود را از محل فروش خانواده تیبا به دست می‌آورند.

فروش خانواده تیبا در نیمه اول امسال سه‌هزار و 534 میلیارد و 776 میلیون تومان درآمد نصیب غول نارنجی جاده مخصوص کرده است. فروش خانواده تیبا سهم 71 درصدی را در فروش کل سایپایی‌ها در نیمه اول سال 99 به خود اختصاص داده است. این میزان فروش از محل عرضه حدود 83 هزار و 960 دستگاه تیبا حاصل شده است.

بعد از خانواده تیبا، خانواده پراید (به جز مدل وانت این خودرو) رتبه دوم بیشترین میزان فروش را در میان محصولات این خودروساز به خود اختصاص داده است. سایپایی‌ها در 6 ماه ابتدایی سال‌جاری در مجموع نزدیک به 47 هزار و 130 دستگاه پراید فروخته‌اند. فروش این تعداد دستگاه پراید درآمدی معادل هزار و 413 میلیارد و 704 میلیون تومان به حساب خودروسازی سایپا واریز کرده است. محصولات مونتاژی سایپا نیز مانند ایران‌خودرو روند نزولی را در تعداد فروش طی کرده‌اند. در میان محصولات مونتاژی این خودروساز سراتو با فروش 80 دستگاهی در بازه زمانی یاد شده 17 میلیارد و 447 میلیون تومان درآمد برای خودروسازی سایپا ایجاد کرده است. چانگان در میان محصولات مونتاژی رتبه دوم فروش را دارد. سایپایی‌ها از محل فروش حدود 25دستگاه چانگان طی بازه زمانی ذکر شده 3 میلیارد و 900 میلیون و 800 هزار تومان درآمد داشته‌اند. فروش نزدیک به 30دستگاه آریو نیز 2 میلیارد و 676 میلیون و 600 هزار تومان درآمد نصیب خودروسازی سایپا کرده است.

در میان محصولات سومین شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی پارس خودرو نیز تولید گروه Q200 (کوییک‌آر) بیشترین سهم را در درآمد این خودروساز در نیمه اول امسال داشته است. پارس خودرویی‌ها با فروش نزدیک به 13 هزار و 425 دستگاه از گروه Q200 توانسته‌اند 837 میلیارد و 923 میلیون و 900 هزار تومان درآمد کسب کنند. این میزان درآمد حدود 73 درصد از درآمد کل این خودروساز در نیمه اول سال 99 را شامل می‌شود.

بعد از آن، خانواده رنو بیشترین سهم را در فروش پارس‌خودرو در 6 ماه ابتدایی سال‌جاری داشته است. سومین خودروساز بزرگ کشور از محل فروش حدود 2 هزار و 650 دستگاه رنو، 125 میلیارد و 696 میلیون و 600 هزار تومان درآمد داشته است. درآمد این خودروساز از محل فروش برلیانس نیز 120 میلیارد و 263 میلیون و 600 هزار تومان بوده است. این خودروساز از آنجا که برای سایپا به صورت حق‌العمل‌کاری پراید مونتاژ می‌کرد از این محل طی 6 ماه ابتدای امسال 64 میلیارد و 9 میلیون و 600 هزار تومان درآمد برای خود ایجاد کرده است.