به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، میزان تولید یاد شده مشتمل بر تولید 903 هزار و 314 دستگاه سواری (بیش از 91 درصد کل تولیدات)، 80 هزار و 548 دستگاه وانت، پنج هزار و 840 دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده، 944 دستگاه اتوبوس، 789 دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس و 257 دستگاه ون است.

با توجه به تولید 831 هزار و 996 دستگاه انواع خودرو در سال 98، رشد 19.2 درصدی در این حوزه به ثبت رسید.

برپایه این گزارش، ایران‌خودرو در سالی که گذشت با تولید 505 هزار و 138 دستگاه خودرو، عنوان بزرگترین خودروساز کشور را از آنِ خود کرد. تولید ایران‌خودرو در هم‌سنجی با سال 98 با رشد 35.6 درصدی همراه شد.

پس از آن، سایپا با تولید 420 هزار و 460 دستگاه خودرو در جایگاه دومین خودروساز بزرگ کشور قرار گرفت. تولید این خودروساز نیز در مقایسه با سال 98، رشد 1.3 درصدی تجربه کرد.

به گزارش ایرنا، پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام‌کرد: سیاست این وزارتخانه رقابتی کردن صنعت خودرو در داخل و استفاده از همه شرکت‌های توانمند در این حوزه است.

«علیرضا رزم‌حسینی» بیان‌داشت: مطابق طرح وزارت صنعت، افزایش 50 درصدی میزان تولید خودرو تا پایان خرداد سال 1400 به اجرا درخواهد آمد.

«بهمن صالحی‌نیا» رییس هیات عامل ایدرو نیز برنامه امسال وزارت صنعت را تولید یک میلیون و 250 هزار دستگاه خودرو اعلام کرد که یک میلیون و 100 هزار دستگاه از آن در دو خودروساز اصلی یعنی ایران‌خودرو و سایپا و 150 هزار دستگاه در شرکت‌های بخش خصوصی تولید خواهد شد.

در این زمینه، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو به ایرنا گفت: دست‌یابی به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار سال 1400، با رفع مشکلات نقدینگی و تامین مواد اولیه مورد نیاز امکان‌پذیر است

«مازیار بیگلو» افزود: هرچند سال گذشته در مقایسه با سال 98 جهشی در روند تولید خودرو و قطعه در کشور شاهد بودیم، اما می‌توانستیم با رفع برخی مسائل و مشکلات، همچنین تامین امکانات و زیرساخت‌ها تولید بیشتری را در کشور رقم بزنیم.

وی ادامه‌داد: این در حالی است که در صورت رفع مشکلات نقدینگی و اصلاح قیمت‌گذاری‌ها، به‌طور بالقوه توان تولید قطعه برای سه میلیون دستگاه خودرو در کشور در سال وجود دارد.