سخنگوی شورای رقابت:

خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند

عصر خودرو- سخنگوی شورای رقابت بر این نکته تاکید کرد که خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند، اما پیش پرداخت نیز نباید شامل افزایش قیمت شود.

يکشنبه ۱۰ ارديبهشت ۱۴۰۲ - ۱۱:۰۰:۰۰

خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، اسماعیل شجاعی با اشاره به مصوبه 473 شورای رقابت اظهار کرد: شورای رقابت در جلسه روز گذشته رفع ابهام مصوبه 473 شورا داشته است. طبق این مصوبه  متقاضیانی که 50 درصد مبلغ را به عنوان پیش پرداخت پرداخت ‌کردند، مشمول افزایش قیمت نمی‌شود.

وی ادامه داد: به زبان ساده و طبق مصوبه شورا، در مواردی که در قراردادهای منعقده سود مشارکت پیش‌بینی شده است، اینگونه قراردادها مشمول مفاد مصوبه 473 بوده و سود مشارکت در آن لحاظ نمی‌شود. بنابراین خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند اما پیش پرداخت نیز نباید شامل افزایش قیمت شود. فقط باقی مانده مبلغ شامل افزایش قیمت می‌شود.

بر اساس این گزارش، مصوبه شورای رقابت در مرداد ماه سال 1400 طی مصوبه 473 از این قرار است که چنانچه مراجع ذیصلاح در رابطه با خودروهای انحصاری مشمول دستورالعمل قیمت شورا، با پیش فروش خودرو موافقت کنند به نسبت مبلغ پرداختی بابت پیش‌پرداخت، هر مشتری درصدی از قیمت رسمی خودرو را در زمان ثبت نام (نسبت به قیمت کارخانه) پرداخت کرده است در اینصورت سهمی از خودرو که پیش پرداخت آن قبلاً انجام شده مشمول هیچگونه تورم قیمتی احتمالی نخواهد شد و صرفاً بقیه سهم باقیمانده مشمول تورم بخشی احتمالی خواهد بود.

برچسب ها

خودروسازان داخلیشورای رقابتسود مشارکت
مطالب مرتبط بیشتر
قیمت محصولات خودروسازان در کارخانه با چه سرعتی حرکت می‌کند؟ بار سنگین خودروی دولتی بازگشت خودروهای ناقص تله سوددهی خودروسازی‌ خودروسازان ۲۵ میلیون دلار پسته صادر کردند عرضه خودرو در بورس کالا بستری مناسب برای حفظ منافع تولیدکننده و مصرف کننده است خط‌دهی وزیر صمت به خودروسازان؛ ارزبری کاهش نمی یابد؟ استارت اصلاح قیمت خودرو تولید تجمعی و ماهانه خودروی سواری افت کرد خروج خودرو از زیان خام استارت چهاردهمین شانس اصلاح صنعت خودرو دولت چهاردهم صنعت خودرو را در چه وضعیتی تحویل می‌گیرد؟ افت فروش ۴ماهه خودروسازان خودروسازان، پسته صادر می کنند سطح کنونی واردات خودرو جوابگوی نیاز بازار نیست حکم شورای رقابت علیه قیمت جدید خودرو؟ سه برنامه برای چالش های کنونی خودرو شورای رقابت: وظیفه‌ای در قیمت‌گذاری نداریم خودرو از زیان خارج شد؟ بررسی قیمت و بازار خودرو سه شنبه در شورای رقابت بهار سخت خودروسازی برنامه دولت برای واگذاری سهام خود در خودروسازان خودروسازان در دو ماهه نخست امسال چه کردند؟ دو نشانه از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو خودروی برقی از دستورالعمل بازار خودروهای سواری خارج شد دفاع شورای رقابت از اصلاح قیمت خودرو وزارت صمت در آزمون سخت عرضه برقی ها بررسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت قیمت گذاری خودروهای برقی آزاد شد تحویل خودروهای ارتقایافته با قیمت ۱۴۰۲ رسیدگی به ۲ هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت وزیر صمت امروز به شورای رقابت می‌رود جلسه شورای رقابت لغو شد؛ وزیر برنامه دیگری دارد چالش‌های صنعت خودرو با حضور علی آبادی در شورای رقابت بررسی می شود تخصیص ارز مورد نیاز خودروسازان برای ایفای تعهدات شورای رقابت: افزایش قیمت خودروها بر اساس صورت‌های مالی است نفع تهران از خریدچینی؟ عرضه خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه ادامه دارد سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند پیشروی خودرو در جاده زیان بومی‌سازی سامانه پیش‌رانش موتورسیکلت برقی و پرنده‌های بدون سرنشین توسط یک شرکت دانش‌بنیان بهای خودرو در بازار ۵.۷ درصد افزایش یافت سریال رکودی خودرو شروط جدید ثبت‌نام خودرو در دستورالعمل اصلاحی شورای رقابت عصر جدید قیمت خودرو خرید ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو از خودروسازان داخلی عملکرد کارگروه خودروی شورای رقابت سه شنبه بررسی می شود واکنش قطعه سازان به تصمیم خودرویی وزارت صمت و شورای رقابت شفاف‌سازی شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودرو مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان فرمان گرانی خودرو دست کیست؟ همه تغییرات دستورالعمل خودرو هر گونه عرضه خودرو خارج از مصوبه شورای رقابت تخلف است ابلاغ واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به صمت طی ۲ روز آینده آینده زیگزاگی قیمت خودرو حذف قیمت گذاری دستوری کلید خورد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو اصلاح شد کمبود تولید خودروهای داخلی جبران می شود برگزاری جلسه شورای رقابت با موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تاثیر تعارض منافع بر افزایش قیمت خودرو ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست خودروهای تولیدی پرمصرف داخلی اصلی‌ترین عامل ناترازی بنزین هستند افزایش قیمت خودرو یا تمدید فریز ؟ شورای رقابت مقاومت می‌کند؟ نامه شورای رقابت به تعزیرات درباره یک خودروساز خصوصی قیمت‌گذاری خودرو تغییر نمی‌کند خودروهای ۱۴۰۳ با قیمت آزاد؟ منطقی: ۶ خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد آغاز فروش ۷ خودروی داخلی در سامانه یکپارچه از امروز درس بزرگ بازار خودرو به شورای رقابت خودروسازان نتوانستند اتوبوس‌ها را تحویل دهند تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل پاییز سرد خودروسازان شورای رقابت، خودروهای برقی را قیمت گذاری نخواهد کرد تغییر حکم قیمت خودرو؟ وزیر صمت: فعلاً شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است رقابت یا حمایت؟ مساله این نیست! بررسی افزایش قیمت خودروسازان صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست اعتماد شورای رقابت به نحوه قیمت‌گذاری خودرو توسط وزارت صمت هرگونه افزایش قیمت خودرو خارج از مصوبات را تکذیب می‌کنیم شورای رقابت شکایت‌های خودرویی را بررسی می‌کند فریز قیمت خودرو تا ۱۴۰۳؟ افت فشار خودروسازان در پاییز پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ ۱۴۰۲ شورای رقابت قیمت ۳ خودروی مونتاژی دیگر را تصویب کرد سخنگوی شورای رقابت منصوب شد قیمت خودروی هایما ۷X توسط شورای رقابت مصوب شد رکورد زیان خودروسازان بهانه ای برای عرضه نشدن خودروهای وارداتی با ''قیمت قطعی'' پذیرفته نیست خبر جدیدی از تغییر قیمت‌گذاری خودرو نیست نقشه راه جدید شورای رقابت شورای رقابت در مورد منکَر افزایش قیمت خودرو پاسخگو باشد اضافه دریافتی خودروسازان به جیب مشتریان برگشت دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو فردا اصلاح می‌شود؟ کارخانجات تولید خودرو در آذربایجان‌شرقی زیر ذره‌بین تعزیرات حکومتی بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ ناامیدی خودروسازان در سایه رکود قیمت جدید ۸ خودرو ایران‌خودرو‌ اعلام شد شورای رقابت قیمت ۸ محصول ایران خودرو را مصوب کرد شورای رقابت با افزایش مجدد قیمت خودرو مخالفت کرد تصمیم گیری در مورد شورای رقابت با مجلس است حذف تدریجی فروش دستوری خودرو در سامانه یکپارچه خستگی تنظیم‌گر خودرو تامین داخلی ۹۰ درصد رنگ مورد نیاز خودروسازان تعیین قیمت خودروی وارداتی، محل جدید دعوای نهادها خودروی زوتی ۸۲۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد احتمال حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو تخلف در اعلام قیمت علی الحساب ۶ خودروی وارداتی خبر قیمت گذاری خودرو بر عهده وزارت صمت باشد جعلی است عرضه و تقاضا ملاک قیمت‌گذاری باشد سیگنال اصلاح قیمت خودرو شورای رقابت قیمت دو خودروی مونتاژی را اعلام ‌کرد شورای رقابت قیمت ۲ خودروی چینی را تعیین کرد عرضه خودروهای وارداتی از هفته جاری چرا خودروسازان احتکار می‌کنند؟ تعزیرات آماده دریافت گزارش‌های مستند درباره احتکار خودروسازان خودروهای در پارکینگ خودروسازان در انتظار گذر از سرعت گیر استاندارد مدیریت سرزده بازار خودرو! بهانه دوم انبار خودرو پاسکاری قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی بین وزارت صمت و شورای رقابت خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند انتشار اطلاعیه مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو تا چند روز آینده دور سوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه است وزیر صمت: ‌خودروسازان‌ بدانند هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند خودروسازان داخلی تا پایان مهر به سامانه ملی گارانتی وارد می‌شوند سامانه یکپارچه درگیر اظهارات متناقض شکست فروش دستوری خودرو مرحله سوم فروش یکپارچه خودروها در چه شرایطی آغاز می‌شود؟ شورای رقابت مسئول بازار خودرو و اجرا به معاونت حمل و نقل صمت سپرده شده است علی آبادی تازه فرمان را در دست گرفته و از ضعف اطلاعات رنج می برد خودروسازان طی ۶ سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ قیمت نهایی، مشخصات و امکانات پنج محصول جدید سایپا خودروسازان وضعیت خوبی در خدمات پس از فروش ندارند خودرو گران نمی‌شود فرجام خرید سهام خودروساز سامانه یکپارچه خودرو متعلق به شورای رقابت است نه وزارت صمت افزایش قیمت خودرو قطعی است؟ قیمت‌های جدید خودرو به‌زودی اعلام می‌شود صدور رای هیات تجدیدنظر شورای رقابت به نفع گروه بهمن و شرکت کروز شورای رقابت: قرار نیست هر ۳ ماه یکبار قیمت خودرو افزایش پیدا کند الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد افزایش ۲۵ درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی قیمت خودرو تغییر می‌کند؟ تولید خودرو از ۱.۵ میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان بیشترین رشد تولید برای "ون‌" نارضایتی سازمان استاندارد از کیفیت خودرو‌های داخلی تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان تولید ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد برنامه‌ای برای عرضه خودرو در بورس نداریم بررسی منابع ارزی پیش روی خودروسازان شورای رقابت: برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت خودرو نداریم بررسی شکایت‌ مردم از قیمت‌گذاری خودروها در جلسه شواری رقابت آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد خودروسازها ملزم به اجرای تعهدات خود برای تحویل خودروها هستند آدرس عبور از شورای رقابت سامانه یکپارچه خودرو حذف می‌شود چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان جزییاتی از نحوه و زمان قیمت‌گذاری خودروهای واردتی توسط شورای رقابت داخلی سازی ۷۰ درصدی در دو خودروساز داخلی خبری از آزادسازی قیمت خودرو نیست بدنه خودرو‌ها استاندارد نباشد، برخورد می‌کنیم قانون شورای رقابت باید اصلاح شود ۲ خودروساز ایرانی در تیرماه چقدر برق مصرف کردند خودرو در میانسالی دولت سیزدهم خودروها را ما تعیین قیمت نمی‌کنیم ازسرگیری فعالیت دو خودروساز داخلی در سوریه اسلام پناه همه خودروسازان را احضار کرد هشدار مجلس نسبت به اقدامات زیان‌بار شورای رقابت تغییر سوم قیمت مونتاژی‌ها؟ از شورای رقابت انتظار داریم تصمیمات یکجانبه و یکطرفه نگیرد خودروسازان ملزم به ارائه خدمات گارانتی می‌شوند ناکامی شورای رقابت در انحصارشکنی صنعت خودرو آغاز عرضه چانگان وارداتی با قیمت ۱.۱ میلیارد تومان از هفته آینده بررسی نکات خودرویی رئیس جمهوری در جلسه امروز شورای رقابت با آزادسازی واردات خودرو نیازی به ورود شورای رقابت برای انحصار زدایی نیست قیمت خودروهای مونتاژی برمی‌گردد؟ برآورد خودروسازان از تولید و فروش ۱۴۰۲ تولیدکنندگان خودرو سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد باید گواهی اسقاط ارائه کنند احتمال مستثنی شدن عرضه خودرو در بورس از تصمیمات شورای رقابت سقوط آزاد شامخ خودرو ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو خرید خودروی مونتاژی بعد از ۱۷ تیر مشمول افزایش قیمت می‌شود بررسی ۶۰ دقیقه‌ای وضعیت خودروهای مونتاژی در جلسه شورای رقابت بررسی قیمت خودروهای مونتاژی روز شنبه در شورای رقابت یک ملت معطل چند نفر! بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان هفته جاری شورای رقابت بیانیه نهایی را منتشر می کند مجلس باید شورای رقابت را حذف کند استارت دومین مرحله جهش کیفیت توسط ایران‌خودرو آلارم ورشکستگی خودروسازان شورای رقابت خودروسازان گران‌فروش را تهدید برخورد قضایی کرد دلایل رد مصوبه ای که کلیه قوانین کسب و کار را ملغی کرده است تشریح شد قیمت دنا پلاس اصلاح می‌شود افت شتاب دپوی خودرو امکان ثبت نام خودرو برای دارندگان پلاک فعال با عمر ۵ سال شورای رقابت نمی‌تواند مصوبه شورای عالی بورس را ملغی کند قیمت محصولات ایران خودرو مورد تایید شورای رقابت است قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمت‌ها مردود است ‌‌‌تغییرات قیمت ۲۸ محصول ایران خودرو تصویب شد‌ ورود شورای رقابت به احرازنشدن صلاحیت برخی متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو‌ مسیر سبز اصلاح بازار خودرو تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران خودروسازان اسناد در رهن مشتریان را آزاد کنند قانون شورای رقابت اصلاح می‌شود هیچ‌کدام از خودروسازان خصوصی با وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت توافق نکرده اند مرکز ملی رقابت: قیمت نهایی خودروها گران‌تر از مصوبهٔ شورای رقابت است عرضه اولین چانگان‌های وارداتی به‌زودی قیمت چانگان از سوی شورای رقابت اعلام شد رهن گرفتن سند خودرو شامل کدام طرح‌های خودرویی می‌شود؟ گسل خودرویی فعال شد؟ متقاضیان خودروهای مونتاژی: ثبت‌نام می‌کنیم، اما قیمت را نمی‌دانیم شورای رقابت قیمت محصولات هایما را تعیین کرد توضیح شورای رقابت در مورد حذف شرط رهن سند خودرو حذف مانع سفته‌بازی خودرو شرط ۱ سال رهن بودن سند خودرو حذف شد فروش۲روزه نیم‌میلیون خودرو چرا ۴ خودروی سایپا در سامانه یکپارچه فروش خودرو، قیمت ندارند؟ خودروسازان روی گسل تعهدات فروش خودروهای مونتاژی بر مبنای قیمت مصوب حریم جدید قیمت خودروی مونتاژی تاکید خودروسازان مونتاژکار بر اجرای قیمت‌های مصوب شورای رقابت خودروسازان مونتاژی باید به قیمت‌های مصوب شورای رقابت تمکین کنند اطلاعیه شرکت کرمان موتور در خصوص شرایط فروش و قیمت گذاری محصولات شرکت رقابت با شورای رقابت مصوبه شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی اجرا می‌شود مخالف افزایش قیمت خودروهای مونتاژی هستیم تاکید سخنگوی شورای رقابت بر اجرای مصوبه خودروهای مونتاژی عرضه محصولات خودروسازان خصوصی با قیمت بهمن ۱۴۰۱ به مدت یک سال شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند قیمت برخی خودرو‌ها نسبت به زمستان سال گذشته تا ۲۰۰ میلیون تومان کاهش یافت قیمت خودروهای مونتاژی تغییر نمی‌کند کاهش قیمت محصولات سایپا در بازار با رشد تحویل خودرو به بورس برمی‌گردد؟ تجدید نظر قیمت خودرو‌های مونتاژی سه شنبه اعلام می شود کمر به نابودی تولید با ورود شورای رقابت خودروسازان در صورت مقصر بودن در تصادفات باید خسارت بپردازند فروش خودروسازان آب رفت شورای رقابت درباره واردات خودروهای دست دوم مخالفتی ندارد دفتر خودرویی وزارت صمت خواستار بازنگری در قیمت خودروهای مونتاژی شد خودرو به‌دنبال قیمت میانه راه‌حل رقابتی شدن بازار خودرو واردات است قیمت‌گذاری خودرو در ایستگاه مونتاژی‌ها صنعت خودرو سیب زمینی بکارد یا پیاز؟ خودروسازان مونتاژی از کاهش قیمت‌ها شاکی هستند قیمت گذاری برخی خودرو‌های مونتاژی ۱۸ اردیبهشت اعلام می‌شود همه محصولات جدید سایپا که امسال می آیند را بشناسید شتاب خودروسازی در فروردین فهرست قیمت‌‌ جدید خودروهای مونتاژی‌ اعلام شد+ جدول قیمت خودروهای مونتاژی به تصویب شورای رقابت رسید تعیین قیمت خودروهای مونتاژی و چند ابهام سخنگوی شورای رقابت: قیمت خودرو‌های مونتاژی شنبه اعلام می‌شود جلسه شورای رقابت برای قیمت خودروهای مونتاژی بی نتیجه ماند سد ارزی قیمت‌گذاری مونتاژی‌ها احتمالا فردا قیمت خودروهای مونتاژی اعلام می‌شود قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی به تعویق افتاد قیمت خودروهای مونتاژی احتمالا فردا تعیین تکلیف می‌شود کاهش قیمت خودرو در بازار با سیاستگذاری شورا و اقدمات موثر وزارت صمت جزئیات اصلاح ثبت‌نام خودروهای داخلی ساخت خودروی اقتصادی در دستور کار قرار گرفت امکان انصراف و ثبت‌نام مجدد در مرحله دوم ‌‌طرح یکپارچه فراهم شد ورود شورای رقابت به موضوع تعرفه های تاکسی های اینترنتی ۵۰ هزار خودرو تا آخر هفته به مشتریان تحویل داده می‌شود شورای رقابت برای واردات خودرو هم دستورالعمل می‌دهد تذکر شورای رقابت به خودرویی‌ها: بی اجازه گران نکنید! معافیت مبالغ پیش پرداخت مشتریان از تورم قیمتی محصولات مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود مطالبه لغو افزایش قیمت خودروهای پیش‌فروش شده در سال ۱۴۰۱ قیمت خودرو‌های مونتاژی امروز مشخص خواهد شد؟ تعهدات تکمیل وجه شده سال گذشته مشتریان مشمول اصلاح قیمت نمی شود افزایش قیمت‌ مصوب خودرو ارتباطی با قیمت‌ قطعات ندارد بجز شورای رقابت هیچ مقامی نمی‌تواند درباره عرضه خودرو در بورس تصمیم بگیرد افزایش ۸۰ درصدی تولید محصولات تجاری چهار پیامد «اصلاح ناقص قیمت خودرو» رشد ۲۱ درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین ۱۴۰۲ وزیر اقتصاد منتفی شدن عرضه خودرو در بورس را رد کرد احتمال اعلام قیمت‌ خودروهای مونتاژی در روز سه‌شنبه اعلام قیمت از سوی وزارت صمت یا شورای رقابت؟ مسدودی وجوه حساب‌های طرح اولویت‌بندی خودرو‌های تولید داخل رفع شود صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود قیمت خودروهای مونتاژی افزایش نخواهد یافت مسئولیت کامل قیمت گذاری خودرو و پاسخگویی بر عهده شورای رقابت است احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت رشد ۱۰ تا ۴۲ درصدی قیمت خودرو وزارت صمت: سقف افزایش قیمت برخی خودرو‌ها ۴۲ درصد است اصلاح قیمت خودروها در بازار چه تاثیری خواهد داشت؟ بازار خودرو زیر سایه قیمت‌های جدید شکست طلسم قیمت خودرو قیمت جدید کارخانه‌ای خودروها اعلام شد تذکر دیوان عدالت اداری به شورای رقابت در رابطه با اعلام قیمت‌ها کذب است چرا قیمت خودرو تعیین تکلیف نمی شود نمی‌دانم قیمت‌های جدید خودرو چه زمانی اعلام می‌شود جامعه آمادگی افزایش قیمت خودرو را ندارد قالیباف: شورای رقابت مسئولیت مصوبه خود را بپذیرد شورای رقابت قیمت خودرو را اعلام نمی کند قیمت خودرو باید طبق مکانیزم عرضه و تقاضا تعیین شود امروز قیمت خودروها اعلام می شود ورود کمیسیون صنایع مجلس به افزایش قیمت خودرو بررسی مجدد مصوبه خودرویی شورای رقابت از منظر تورم‌زایی واکنش سخنگوی شورای رقابت به درخواست تجدید نظر در قیمت خودروها اطلاع‌رسانی مصوبه شورای رقابت قانوناً با شوراست توضیح شورای رقابت درمورد منتشر نکردن افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها میانگین افزایش قیمت پیشنهادی حدود ۳۵ درصد است قیمت‌گذاری خودرو برعهده شورای رقابت نیست جلسات فوری وزارت صمت با شورای رقابت برای اصلاح قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت در قیمت‌های اعلامی خودرو تجدیدنظر کند دخالت دستوری در قیمت خودرو نتیجه مثبت ندارد مخبر: قیمت‌گذاری شورای رقابت خودرو افزایش نامتعارف دارد/ تجدیدنظر شود عدم افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سبب تعطیلی تولید می‌شود شورای رقابت مسئول اعلام قیمت خودرو است قیمت خودروهای مونتاژی اعلام می‌شود جزئیات افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها عرضه خودرو در بورس به طور کلی منتفی شد قیمت های جدید خودرو توسط سازمان حمایت اعلام می شود جزئیات قیمت های جدید خودرو امروز اعلام می‌شود وظیفه وزارتخانه اجرای مصوبه قیمت خودروی شورای رقابت است قیمت خودروهای طرح یکپارچه چقدر خواهد بود؟ توقف معاملات بازار خودرو در آستانه اعلام قیمت‌های جدید شورای رقابت توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو قیمت‌های جدید خودرو امروز ابلاغ می‌شود با اصلاح قیمت‌ درب کارخانه، قیمت خودروها در بازار آزاد تعدیل می‌شود قیمت‌های جدید خودرو این هفته اعلام می شود؟ رشد ۳۹ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ اعلام قیمت فروش کارخانه‌ای خودروها در نیمه دوم فروردین رشد ۲۵ درصدی تولید خودرو فروش خودرو ۱۲ درصد افزایش یافت واردات خودرو برای تامین نیاز داخل و رقابت بین تولیدکنندگان است برنامه دولت برای تولید۱.۷ میلیون خودرو در ۱۴۰۲ فرآیند عرضه خودرو از طریق دولت و شورای رقابت اجرا می‌شود رشد خفیف فروش خودرو کف و سقف قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را به موقع انجام دهند چرا خودروهای خارجی مبنای قیمت‌گذاری قیمت پایه خودروهای داخلی شدند؟ قیمت پایه خودروها باید اصلاح شود شارژ سریع قیمت خودرو احتمال اعلام قیمت جدید خودرو طی این هفته نحوه تعیین قیمت پایه خودروهای داخلی مشخص شد هفته آینده بیش از ۵۰۰ هزار خودروی داخلی عرضه می شود صعود خودروسازان ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی ۱۴۰۲ پیش فروش خودرو‌های داخلی از ۱۰ اسفندماه خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند «لیست انتظار»، جانشین لاتاری خودرو رقابت نابرابر برای تعیین رقابت‌پذیری برچسب رقابتی برای خودرو دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری چه ویژگی‌هایی دارد؟ نیازمندان واقعی باید از بورس خودرو خرید کنند شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند تصمیم شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس قابل بحث و تجدید نظر است زیان ۲۰ درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل ۸ بندی دولت انجام شود نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد فرمول سوم قیمت خودرو اعتقادی به انحصاری بودن خودرو در کشورمان ندارم صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت دستورالعمل شورای رقابت مغایر سیاست رییس‌جمهور است خودروسازی بهمن زیر بار دستورالعمل شورای رقابت نرفت درخواست تجدید نظر ۳ خودروساز در دستورالعمل خودرویی شورای رقابت اعضای ناظر مجلس، مخالف مصوبه شورای رقابت موضع شورای عالی بورس در مورد دستورالعمل خودرویی شورای رقابت احتمالا از شورای رقابت به دیوان عالی کشور شکایت می‌کنیم تحمیل زیان به خودروسازان یعنی تحمیل زیان به سهامداران عدالت دستورالعمل جدید قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام شد+متن کامل معمای ترمز تولید خودرو شورای رقابت قبلا ما را به بیراهه و بن‌بست کشانده است دخالت شورای رقابت در موضوع قیمتگذاری خودرو، مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف کرد معادله املاک خودروسازان نیش‌ترمز تولید خودرو دولت پیگیر مطالبه سهامداران خودرویی پس از آثار منفی تصمیمات شورای رقابت شورای رقابت باید جواب میلیون‌ها سهامدار را بدهد نامه بدون هماهنگی شورای رقابت، به سهامداران ۱۰۰ هزار میلیارد تومان خسارت زد مصرف‌کنندگان واقعی شناسایی می‌شوند شورای رقابت از فرصت عرضه خودرو در بورس استفاده کند دولت دخالتی در کار کارشناسی بورس کالا و شورای رقابت نمی‌کند تعیین تکلیف شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس، امکان‌پذیر نیست تعیین سرنوشت "عرضه خودرو در بورس" در جلسه امروز شورای عالی بورس توقف عرضه خودرو در بورس کالا مصوبه شورای رقابت نیست عرضه خودرو در بورس کالا دوربرگردان ندارد مجوز عرضه خودرو در بورس توسط شورای عالی بورس صادر شده است شورای رقابت خواستار توقف عرضه شاهین، پژو ۲۰۷ و دنا در بورس کالا شد+ نامه عرضه خودرو در بورس کالا طبق قانون ادامه دارد دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در حال جمع‌بندی است دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است اثر مثبت بورس کالا بر بازار خودرو با کمترین سهم عرضه عبور زیان خودروسازی از ۸۰ همت ۹۵ درصد از شرکت‌کنندگان قرعه کشی متقاضیان واقعی نیستند بیم خودروسازان از بازگشت شورای رقابت؟ ایست به امتیاز خودرویی شورای رقابت مخالف عرضه خودرو در بورس نیست قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر می‌کند؟ تعامل وزارت صمت و شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو گمانه‌زنی‌های توقف عرضه خودرو در بورس کالا، صحت ندارد خودرو با ورود شورای رقابت رسماً گران می‌شود؟ خودروساز و مصرف‌کننده از فروش بورسی خودرو منتفع می‌شوند جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم تصویب دستور‌العمل تشکیل کارگروه تخصصی خودرو عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز ورود شورای رقابت به ممنوعیت ورود تاکسی‌های اینترنتی به فرودگاه امام خمینی (ره) خودروسازان در جاده رشد قیمت کارخانه ای خودروها افزایش نیافته است خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند کارگروه تخصصی خودرو تشکیل می‌شود واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو دنده سنگین موتور زیان خودرو سرازیر شدن سود عرضه خودرو در بورس به جیب تولیدکننده و مصرف کننده پول مازاد فروش خودرو در بورس کالا به جیب خودروساز می‌رود؟ افزایش ۳۲ درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال ۱۴۰۰ رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس افزایش سرعت تولید خودرو عرضه خودرو در بورس کالا به معنای پایان زیان خودروسازان ثبت رکورد تولید هفتگی سه سال گذشته در سایپا ساخت اتوبوس در داخل کشور امکان پذیر است سود ۲۸ میلیونی خریدار و افزایش درآمد ۱۲۷ میلیونی خودروساز مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری برنامه تحولی بازار خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ گسل ۱۴۰۱ بازار خودرو نوع خودروهای وارداتی به میدان داری تولیدکنندگان داخلی می‌انجامد سود سوخته خودروسازان تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟ رشد ۴.۲ درصدی تولید در سایپا برگزاری جلسه با خودروسازان و مجلس برای اعلام ارقام نهایی واگذاری اتوبوس رشد انتظارات همراه با افت شامخ افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ زیان خودروسازان الک شد نحوه فروش خودرو در پساقرعه کشی چگونه است؟ صنعت خودرو در مسیر بهتر رشد پاییزی تولید خودرو استاندارد تهران: زیر بار فشار خودروسازان نمی‌رویم تولید خودرو به قیمت رشد بدهی بهبود یکساله صنعت خودرو پس از ۸ سال عقبگرد ۹ خودروی جدید در راه خط تولید ۹ خودروی جدید داخلی در راه بازار پیشتازی تجاری‌سازان در رشد تولید رشد ۳۰۰ درصدی تولید خودروی کامل خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند خودروسازان متناسب با قدرت خرید افراد کم‌درآمد خودرو تولید کنند آغاز فروش اقساطی خودرو توسط تولیدکنندگان رشد ۱۰ درصدی تولید بزرگ‌های جاده مخصوص در نیمه نخست امسال بازگشت نسیه‌فروشی خودرو؟ عرضه خودرو در بورس، راهی برای جبران زیان خودروسازان شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها ایران در ارمنستان خودرو می‌سازد وجود خودروهای اقتصادی؛ مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری پیشنهاد مدیرعامل ایران‌خودرو به استاندار قم در زمینه سرمایه‌گذاری‌های خودرویی خودروسازان به خود آمدند تکمیل زنجیره تولید خودرو در همکاری ایران خودرو و سایپا اصلاح قیمت خودرو قطعی شد خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند رشد تولید انواع خودرو در ۴ ماهه امسال زیان انباشت خودروسازان؛ ۱۲۰ هزار میلیارد تومان قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان کسری ۳۰۰ هزار دستگاهی تولید خودرو نسبت به برنامه «صمت» رشد ۵.۷ درصدی تولید خودرو سواری تا پایان مردادماه تولید انواع خودروها افزایشی شد کارنامه مثبت اصلاحات و توسعه سایپا مشتری‌یابی برای شعب خودروساز انحصار تولید خودرو تا ۱۴۰۴ کم می شود ورود شورای رقابت به انحصار تاکسی‌های اینترنتی پارامترهای اثرگذار بر قیمت خودرو مصارف ارزی خودروسازان در بهار خلق تجربه دلنشین برای مشتریان، اولویت برنامه های کیفی سایپا برای شاهین امید خودروسازان به عبور از رکود عرضه خودرو در بورس کالا، روش موثر در تامین نقدینگی خودروسازان افزایش ۴۷ درصدی تولید کامل بالغ بر ۴۸ هزار دستگاه خودرو بیش از تولید فاکتور شد صعود فروش خودروسازان از مسیر تکمیل ناقص‌ها رشد ۲۶ درصدی تولید در مرداد ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید ۴.۶ درصدی ایران‌خودرو و سایپا در مردادماه تولید خودروسازان داخلی در حال کاهش است دوئل وارداتی خودروسازان سود کمبود عرضه خودرو در بورس به جیب خودروساز می‌رود افت‌و‌خیز رضایتمندی مشتریان از فروش خودروسازان زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان افزایش ۲۳۸ درصدی تولید کامل خودروسازان خالی کردن پارکینگ خودرو سازان اقدام عملی وزیر صمت بود دیگر خودروی ناقص تولید نمی‌شود عرضه خودروی اقتصادی به بازار از اواسط سال آینده دومینوی زیان خودروسازی راه فرار خودروسازان از اسقاط منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام ایران‌خودرو سال آینده دو کراس اوور جدید وارد بازار می کند با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر ۳۴۷ هزار خودرو تجاری شد خودروسازان علاقه ای به واردات خودرو ندارند خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ واردات خودرو برای ایجاد رقابت بین تولیدکنندگان است تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد توقف تولید ۵ خودرو از ماه‌ها قبل به خودروسازان اعلام شده بود وضعیت کیفی خودروهای داخلی از زبان سخنگوی وزیر مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است خودروهای اقتصادی جایگزین تیبا و سمند هرچه سریعتر معرفی شوند خودروسازان به دنبال خسارت ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد ۱۲۲ درصدی زیان خودروسازان در ۲ سال سایپا نقش موثری در تولید و عرضه خودرو داخلی دارد رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص شامخ خودرو شتاب گرفت باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم سپردن واردات خودرو به خودروسازان تمسخر قانون‌گذار است درخواست خودروسازان؛ قیمت در حاشیه بازار و عرضه در بورس بن بست خودرو ۲ پیشنهاد ارائه شده برای قیمت‌گذاری خودرو در شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ صادرات حدود سه برابری قطعات گروه صنعتی ایران خودرو ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ چرا خودروساز و بازار، دوگانه‌سوزها را پس زدند؟ ۳ دلیل قطعیت عرضه خودرو در بورس فروش از تولید سبقت گرفت نظارت بر کیفیت خودرو‌های داخلی بر عهده کیست؟ موتور خودروسازی گرم شد رشد ۱۱.۲ درصدی تولید خودروسازان بزرگ در بهار ۱۴۰۱ قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود ماهانه ۸۰ هزار خودرو کمتر از نیاز بازار تولید می‌شود کارنامه خاکستری خودرو در بهار وزارت صمت نباید برای خودروسازان تصمیم بگیرد نافرمانی از فروش یکپارچه سرعت زیان در خودروسازی ۱۵ طرح خارج از قرعه‌کشی خودروسازان اعلام شد رشد ۲۸۹ درصدی تولید خودروی کامل در بهار ۱۴۰۱ با توجه به واردات خودروی خارجی، خودروسازان داخلی به فکر افزایش کیفیت باشند خودروهای ناقص در سه سناریو تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات زیان‌سازی با خودروسازی فروش خودرو بیشتر از تولید شد واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد سیاست‌های خرد و کلان در خودروسازی نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ دستور قیمتی به قطعه‌سازان ریزش شدید تولید خودروهای ناقص تخصیص ۱۰ هزار دستگاه خودرو به جانبازان و خانواده شهدا فروش از تولید پیشی گرفت دخالت وزارت صمت در فروش خودروسازان خصوصی توجیهی ندارد تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی ۵ ماه مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست آینده قیمت‌گذاری خودرو در سه سنا‌ریو تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند عرضه خودرو در بورس کالا، فرصت بی‌نظیر برای خودروسازان عقب‌ماندگی ۵۰ درصدی تولید خودرو واردات، توان رقابت خودروهای داخلی را افزایش خواهد داد تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است رشد ۳.۱ درصدی تولید خودروسازان بزرگ در ۲ ماهه ۱۴۰۱ خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم رانت‌زایی با رمز رانت‌زدایی چرا در فروردین، خودرو کم تولید شد؟ کیفیت خودروهای داخلی در حال ارتقاء است تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه محصول پروژه K۱۲۵ خودروسازان تمایلی به تولید خودروی دوگانه سوز ندارند اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو تداوم عرضه خودرو در بورس کالا از الزامات تعادل بازار است باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم قیمت کارخانه ای خودرو فعلا تغییر نمی کند آزادسازی واردات خودرو در تولید داخل خللی ایجاد نخواهد کرد کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین ۱۴۰۱ اعلام محدودیت های جدید ارائه شده برای قرعه کشی خودرو آغاز فعالیت سامانه تخصیص یکپارچه خودرو از امروز نظارت بر شرکت های خودروسازی بیشتر شده است وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند فروش خودرو از تولید پیشی گرفت چرا خودروسازان حق فروش ندارند؟ واردات خودرو، اهرمی مناسب برای الزام خودروسازان به افزایش تیراژ تولید و ارتقا کیفیت تولید بالغ بر ۴۵ هزار دستگاه خودرو سواری شروع کاهشی تولید خودروی ۱۴۰۱ تکمیل‌کاری؛ دلیل کاهش تولید خودروسازان عرضه همه تولیدات خودروسازان خصوصی و دولتی از طریق سامانه یکپارچه فرآیند حذف قرعه‌کشی به تعویق نیفتاده بلکه آغاز شده است فروش همه خودروها به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل می‌شود عرضه خودرو فقط از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی از ۱۸ اردیبهشت خودروهای ناقص همچنان مشکل‌ساز؛ کنترل کیفی خودروها دقیق انجام نمی‌شود تصویب کلیات طرح واردات خودرو فقط به نفع خودروسازان داخلی است عملکرد مثبت ایران خودرو در تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه مهمترین نکاتی که شاهین را متمایز می کند پرونده خودروهای ناقص بسته می‌شود؟ حذف خودخواسته یا ناخواسته محصولات خودروسازی خودروسازان به تکالیفشان عمل نکردند اولتیماتوم رییس سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروساز تولید مشروط یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاه خودرو درآمیختگی کسب و کار خودرو با حاکمیت باعث زیان هشتاد هزار میلیارد تومانی اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور عملیاتی شد با تامین نقدینگی قطعه سازان، تولید خودرو رونق می‌گیرد رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی سه نفع واردات برای خودروسازان تیر حذف بخت آزمایی به هدف می خورد؟ دو خودروساز با ۳۰ هزار نیروی مازاد مواجه هستند زنگ خطر خودرویی در فروردین ۱۴۰۱ خودروسازان برای مردم شرط تعیین نکنند نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است شروط خودروسازان برای حذف قرعه‌کشی سه شرط واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی تولید مازاد در انتظار خودروسازان؟ خودروسازان در ماه پایانی سال ۱۴۰۰ چه کردند؟ نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند واردات کنترل شده خودرو اهرمی برای الزام خودروسازان به ارتقا کیفیت گره اول و آخر رشد تولید «نورانی» رئیس شورای رقابت شد تولید ۸۶۷ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال ۱۴۰۰ تولید خودروی سواری در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ کارنامه خودروسازان در ۱۴۰۰ ایجاد مرکز مدیریت توسعه محصول و فناوری زنجیره ارزش ایران‌خودرو گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور کاهش چشمگیر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان بعد از دستور رییس جمهور رئیس شورای رقابت مشخص شد الزام خودروسازان داخلی به ایجاد QR-CODE بر روی سند مالکیت و برگه ضمانت خودرو الزامات رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو تقابل وزارت نفت و خودروسازان در اجرای استاندارد آلایندگی؟ فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است بررسی انحصار در قطعه سازان روی میز شورای رقابت تولید خودروسازان بزرگ مدام آب می‌رود افزایش تیراژ و تکمیل خودروهای ناقص در صدر برنامه های پرسرعت سایپا سقوط آزاد «فروش خودرو» در بهمن واکنش خودروسازان داخلی به آزادسازی واردات افزایش ۶۰ درصدی تیراژ تولید ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ نشست مشترک مدیران زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد چرخ خودروهای داخلی برای مردم خواهد چرخید؟ خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند طرح واردات خودرو اصلاح نشود انحصار دو خودروساز بیشتر خواهد شد اعلام برنامه های آتی مدیران خودروسازی در مجلس سقوط خودرو از قله تولید قیمت خودرو کاهش محسوسی نیافت کاهش ۲ تا ۱۴ میلیونی قیمت خودروها از ۱۸ آذرماه تاکنون تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت تدارک بازیگر جدید واردات خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود رشد ۱.۱ درصدی تولید خودرو در سال جاری آدرس اشتباه کیفیت خودرو فراخوان خاموش برای ایربگ‌های معیوب تولید خودرو افزایش نیافته، قیمتش بالا رفت دولت با سهم ۱۵ درصدی، در ترکیب خودروسازی‌ها نفوذ دارد تغییر تاکتیک تولید خودروسازان دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید شبه ادغام خودروسازان بزرگ شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو کاهش قیمت خودرو سرلوحه کار مدیران عامل ایران خودرو و سایپا باشد هزینه اجرای استانداردهای ۸۵گانه حذف و اضافه در خودروسازی ایران رشد ۳۶ درصدی تورم قیمت خودرو چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟ سهام خودروسازان در وثیقه است بازگشت خودروسازان از قله زیان نقش پررنگ سایپا در بازار خودروهای اقتصادی ایران خودروسازان قادر به تامین نیاز ۲ میلیونی بازار نیستند بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا تکمیل و تجاری سازی بیش از ۱۵ هزار دستگاه خودرو در هفته سوم بهمن‌ماه حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست مهار هزینه‌های سربار و افزایش تیراژ تولید ملاک عمل مدیران جدید ایران خودرو و سایپا باشد تولید دو میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو جوابگوی نیاز کشور است دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ اشتهای ارزی خودروسازان ماجرای مالیات جدید در فروش خودروسازان چیست؟ خوش‌بینی خودروسازان به آینده ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع تصادف بهبهان سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ حرکت خصوصی‌ها در جاده برفی رشد تولید خودرو در دست‌‏انداز دهه ۹۰ فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند پیش‌فروش‌های یکساله برای خودروسازان سخت‌تر می‌شود؟ استارت پرتحول تیم مدیریتی جدید سایپا چه تعداد خودرو انباشت شده است؟ کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و حق با مردم است ۲۶۰ هزار خودرو در ۳ ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا تولید خودروسازان بزرگ از ۷۶۰ هزار دستگاه گذشت خودروسازان در قله تولید ماهانه ۱۵ تکلیف سازمان ملی استاندارد به خودروسازان برای ارتقای ایمنی و کیفیت شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد خودروسازان ملزم به اجرای ۱۵ تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند شروط جدید تحویل خودرو‌های دپو شده به مشتریان مقصر اصلی بی‌سامانی خودروسازان در کشور کیست؟ به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه ۲ ساله سنگ بزرگ تولید خودروسازان برای تامین مالی، پیش فروش یکساله برگزار می‌کنند کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز کاهش ۱۴‌درصدی زیان تولید خودروسازان تعهدات معوق ایران‌خودرو به کم‌تر از ۱۰ هزار دستگاه خودرو رسید رشد بخش خصوصی در دوران تحریم قابل تمجید است سه منبع شارژ مالی خودروسازان تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند کمیسیون صنایع مجلس باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را بررسی می کند با تعیین رئیس شورای رقابت، قیمت گذاری خودرو به این شورا باز می‌گردد برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ اظهار نظر درخصوص تصادف زنجیره ای اخیر نیازمند بررسی کارشناسی است شارژ موجودی انبار خودروسازان مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو خودروسازان با عرضه قطره چکانی قیمت را بالا نگه داشته‌اند بهترین خودروهای سایپا کدام هستند؟ قله مصرف سوخت خودروها صنعت خودروسازی دانش‌بنیان می‌شود یک قطعه ۱۷۸ هزار خودرو را در پارکینگ نگه داشته است! چرخش انتظارات در خودرو تاخیر در تحویل خودرو به بهانه افزایش قیمت نیست نفع خودروسازی از تولید محصولات ناقص؟ عملکرد تولید و فروش خودروسازان بزرگ در آذر ماه الزام تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو به پرداخت مالیات فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از ۷۴۲ هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است خودروسازان دعوت شدند نه احضار خودروسازان ۲۵ هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی افزایش آمار خودروهای ناقص، کار دست خودروسازان داد پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو منبع شارژ تولید خودرو سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی ۳ برابر دنیا تولید خودروسازان بزرگ از ۶۶۹ هزار دستگاه گذشت تکذیب حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ شورای رقابت رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد ضرورت انعقاد قرارداد تضمین خرید درازمدت متولیان حمل و نقل با تولیدکنندگان واردات خودرو اهرمی برای ترغیب خودروسازان به کاهش هزینه‌های تولید و ارتقا کیفیت سهام دولت در خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شود پاسخ وزیر صمت به ابهامات خودرویی شورای رقابت برندگان اصلاح قیمت خودرو آمار خودروهای فروخته شده و ناقص ایران خودرو و سایپا در ۸ ماهه امسال قیمت خودرو باید کمتر از ۱۰ درصد گران می‌شد خودروسازان شرایط فروش اقساطی خودرو را فراهم کنند شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد؟ خودروسازان در آبان ماه چه تعداد خودرو فروختند و چه تعداد ناقص ماند؟ شورای رقابت: افزایش قیمت ها بر اساس کدام فرمول بود؟ درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو تشکیل کارگروه مشترک کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت برای آنالیز قیمت تمام شده خودرو دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند کنترل قیمت خودرو با فروش هفتگی؟ مجلس با افزایش نرخ خودرو مخالف است معجزه افزایش تیراژ با رشد ۱۸ درصدی قیمت؟ افزایش قیمت ۱۰ درصد است، نه ۱۸ درصد! افزایش ۱۸ درصدی قیمت جدید خودروسازان+ جدول قیمت پلن خودروسازی در برجام نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه امسال مرگ تدریجی یک صنعت اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودرو؛ شاید وقتی دیگر بهبود تولید خودرو در میانه پاییز افزایش ۲۹ درصدی تولید ایران خودرو نقشه‌های سایپا برای تحول در بازار خودرو چهار تحول بزرگ سایپا در دوران نوین فعالیت تولید تمامی محصولات ایران خودرو با استاندارد یورو پنج چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است مصوبه خودرویی مجلس از تولیدکننده داخلی حمایت می‌کند روی گردانی از اجرای طرح فروش فوق‌العاده؟ نزدیک به ۱۸ هزار دستگاه از تولیدات خودروسازان ناقص ماند عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو مکانیزم تولید، توزیع و ساختار خودرو سازان اصلاح شود هیچ تغییری در مشخصات و تعاریف محصولات اعمال نشده است مصوبه قیمت‌گذاری خودرو کجاست که ما ندیدیم به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است تصمیمات ستاد تنظیم بازار مورد تایید شورای رقابت است حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! تولید خودرو بدون تعطیلی شوک ۴۸ ساعته به قیمت خودرو آزادسازی کاذب قیمت خودرو شورای رقابت حذف شد؟ آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت قیمت‌های مصوب شورا برای خودروهای انحصاری به قوت خود باقی است واردات خودرو با دو تغییر جدید طرحی که زیان تولیدکننده را متوقف و مشکلات مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد منبع زیان خودروسازی روزانه ۷۰۰ دستگاه به تولید خودرو افزوده می‌شود عضویت غیرموظف هیات مدیره شغل نیست رشد ۱.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ فرمول بورس برای بورسی شدن خودرو مجوز شماره گذاری به خودروی برقی ایرانی عرضه خودرو در بورس کالا کلید خورد میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است قیمت خودرو درب کارخانه افزایش می‌یابد خودروسازان به دلیل زیان، تولید را افزایش نمی‌دهند بی‌قیمتی محصولات جدید خودروسازان آخرین خبرها از قیمت گذاری تارا اتوماتیک مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی طرح «مشارکت در تولید» کلید خورد قیمت خودرو در دوراهی وعده وزیر صمت برای تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی خودروسازی ظرف ۲ سال باید به افتخار ملی تبدیل شود تمامی اختیارات خودروسازان ظرف ۲ سال آینده باید به صاحبان سهام بازگردد نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ ۱۴۵ هزار خودرو در پارکینگ‌ دو خودروساز تا پایان آبان به صفر می‌رسد نقش شورای رقابت در کنترل قیمت خودرو پاسخ به ادعای شورای رقابت مبنی بر کشیدن ترمز قیمت پراید توسط یک کارشناس خودرو ارزش املاک خودروسازان ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور گزارش خودروسازان از تعهدات معوق و ناقص مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی سه‌روزه شد روند تخلیه خودروهای انباری کند شد باید به سمت خودباوری حرکت کنیم فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ استمرار جهاد تولید در سایپا مکمل نهایی واردات خودرو حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست قیمت خودرو فعلا افزایش نمی‌یابد رییس شورای رقابت تغییر می‌کند؟ واردات محدود خودرو، لطمه‌ای به تولید داخل وارد نمی‌کند واردات خودرو تلنگری برای خودروسازان داخلی رشد ۱۰ درصدی تولید سواری در ایران‌خودرو استارت واردات با کدام خودرو؟ آدرس غلط بازار خودرو واردات خودرو با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست خودروسازان با واردات خودرو موافق هستند بروز بودن تعهدات موجب جلب اعتماد مصرف کنندگان می شود مجلس پیگیری طرح عرضه خودرو در بورس کالا واردات خودرو برای ضربه زدن به خودروسازان داخلی نیست یارکمکی آزادسازی واردات خودرو آزادسازی خودروهای خارجی آسیبی به خودروسازان داخلی نمی‌زند پیش پرداخت خرید خودرو نباید مشمول تورم شود زمین‌گیر شدن ۱۴۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان ایجاد محدودیت توسط شورای رقابت مهمترین چالش واردات خودرو است طرح واردات خودرو با هدف تنظیم بازار داخلی تدوین شد خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند سیستم‌های امنیتی محصولات ایران خودرو به روز رسانی شده‌اند واردات خودرو موتور خودروسازان برای تولید محصولات باکیفیت را روشن می‌کند ممنوعیت واردات بعد از ۳ سال لغو می‌شود؟ خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید فعلا خبری از پیش‌فروش خودروسازان نیست مصوبه سهیم شدن خریدار در خودرو با پیش پرداخت به قوت خود باقی است اعلام ۴ پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس رشد دو هزار برابری صادرات تا ۱۴۰۴؟ بحران خرید دین خودروسازان در راه است واردات خودرو از مسیر شورای رقابت حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو جهش ۲۰۲ درصدی درآمد فروش خودرو در سایپا دبل زیان تولید تغییر قیمت خودرو بعد از شهریورماه اعلام می‌شود تولید خودروسازان از مرز ۳۴۵ هزار دستگاه گذشت شیوا: آزادسازی قیمت‌ خودرو را کلید نزدیم خودروسازان زیر بار قانون جدید می‌روند؟ پیش‌پرداخت خودرو مشمول تورم نیست پتانسیل رشد ۶۰ درصدی قیمت سهام خودرویی‌ها وجود دارد فروش فوق‌العاده خودروسازان متوقف شد؟ اجرای طرح جامع صیانت از خودروهای ۵ ستاره کیفی در ایران خودرو رشد ۱۲درصدی تولید در دستور کار سایپا ۱۴۰۰ رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت کاهش چشمگیر تعهدات سایپا در طرح های فروش خودروسازان ۴ روز تعطیل کردند اقدامات فناورانه ایران خودرو انگیزه‌ای برای حمایت از تولید ملی است پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد ۱۴۰۰ منتشر شد خودروسازان از وزارت بهداشت واکسن می‌خرند زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ قرعه‌کشی ایران خودرو حذف می‌شود؟ پیشتازی ایران خودرو در کسب سهم بازار در سایه کاهش تعهدات معوق و مانده تعهدات سایپا از موعد تحویل جلو زد! ایران خودرو در مسیر درآمد و تولید تولید حدود ۳۲۳ هزار خودرو در ۴ ماه نخست ۱۴۰۰ کاهش ۴۳ درصدی تولید خودرو در ۳ سال گذشته دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا ضرورت افزایش همکاری مشترک سایپا با نیروی دریایی ارتش خرید خودرو با کارت ملی فروش فوق العاده خودروسازان در دو هفته آینده زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است خودروسازان فعلا اجازه فروش فوق العاده ندارند موج جدید تولید خودروهای ناقص تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو تکمیل و تجاری سازی ۲۳ هزار دستگاه از محصولات سایپا همزمان با تعطیلات تابستانی خودروسازان ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری نامه نگاری بورس با شورای رقابت برای معرفی قیمت گذاران خودرو ایست موقت فروش فوق‌العاده خودرو ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی دست‌فرمان جدید خودروسازان جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان صرفه جویی ۵۰۰ دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ وعده عرضه خودروهای جدید از سوی دو خودروساز بزرگ خودروسازی در جاده افت زیان سواری‌ها تنها ۶.۵ درصد رشد تولید داشتند رشد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان انبار خودروسازان دوباره شارژ شد رشد سایپا در اوج سختی ها رشد ۸۶ درصدی زیان ایران‌خودرو شاهینِ فعلی همان خودرویی است که شورای رقابت ملاکِ قیمت‌گذاری قرار داده است میزان تحقق وعده افزایش تولید خودروسازان بررسی می شود سه مسیرخروج از زیان‌دهی نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در ۲۰ ماه جهت‌یابی با کاهش زیان تولید عایدی سفته‌بازان از قرعه‌کشی خودرو تولید بالغ بر ۹۰۰۰ خودرو ناقص در بهار امسال سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی بازار خودرو ایران در انتظار ورود ستاره سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ بسیار دور شده است ایران خودرو نشان ملی جشنواره حاتم را دریافت کرد رشد خفیف تجاری‌ها در بهار عرضه تارا با موتور پرقدرت و کم مصرف‌تر «گام به گام» برای نجات خودرو رشد ۹.۵ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۰ میزان تولید و فروش خودرو در بهار کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها نتیجه قیمت گذاری شورای رقابت ایجاد بازار دو قیمتی و توزیع رانت است شارژ خودرو با اصلاح قیمت شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ منتشر شد تولید خودروسازان از مرز ۲۰۳ هزار دستگاه گذشت کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به ۱.۵ میلیارد دلار راهی که سایپا در سال‌های سخت ساخت بدعت جدید در اعلام قیمت خودرو افزایش زیان انباشته خودروسازان به بالای ۸۰ هزار میلیارد تومان رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری حمایت قوه قضائیه از تمام واحدهای صنعتی و تولیدی ۱۳ میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم افزایش تعداد تولید ایران‌خودرو در سه ماهه نخست امسال پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو نحوه مدیریت، بیشترین آسیب را به شرکت‌های خودرویی وارد کرده است ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است قیمت تمام‌شده خودرو سایپای نوین با تنوع در طراحی تولید خودرو به دنبال جلب رضایت مردمی است دو پیام افت تولید پرتیراژها کلاف درهم پیچیده قیمت‌گذاری خودرو افزایش سرعت در جاده فروش فوق‌العاده شتاب خودرو از انبار به بازار زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها امضای میثاق‌نامه تولید ۸۵۰۰ دستگاه خودروی تجاری با بیش از ۹۰ درصد تولید داخل تا پایان سال لباس دولت بر تن خودروسازان ماند زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی دیپلماتیک به سبک تارا سیل متقاضیان پشت سد قرعه‌کشی رشد ۱۱۴ درصدی تولید خودرو بیش از ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ‌های خودروسازان خاک می‌خورد رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو طلب۵۰هزار میلیارد تومانی از خودروسازان فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود‌ افت ۲۱ درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول کیفیت تولید سازندگان تارا تضمین می‌شود جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری آیا خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند؟ آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین اولین قرعه‌کشی ۴ محصول طرح فروش فوق العاده سایپا در سال ۱۴۰۰ انجام شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین ۱۴۰۰ منتشر شد تثبیت تولید بهاری بازار به کدام سو می‌رود؟ نقشه راه آینده به سبک سایپای نوین قیمت جدید محصولات سایپا پس از مصوبه شورای رقابت واردات خودرو در ۴ سناریو حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو بازار خودرو در رکود کامل است تشکیل کمیته راهبردی مدیریت استعدادها در ایران خودرو مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو بهای تمام شده و ۵ درصد سود مبنای قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ شود رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد شورای رقابت دست خودروسازان را برای افزایش قیمت بالاتر از ۹ درصد باز گذاشت میزان افزایش قیمت خودروها در مقایسه با افزایش هزینه های تولید منطقی نیست خارج شدن قیمت گذاری خودرو برای کم تیراژها ۸ درصد، میانگین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو تیمی از دولت، مجلس و خودروسازان قیمت گذاری خودرو را بررسی می‌کنند تعلیق «فروش فوق‌العاده» خودرو؟ مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو فروش ایران خودرو و سایپا زیاد شد موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان شاهین سایپا پرچمدار ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی با تحقق بومی سازی ایران خودرو از تحریم ها عبور کرد سبقت پیش‌فروش از فروش فوق‌العاده امکان تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است وزیر صمت و رئیس شورای رقابت به کمیسیون صنایع مجلس می‌آیند نوع قیمت‌گذاری شورای رقابت؛ زمینه‌ساز افزایش قیمت خودرو و فساد احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو سایپای نوین سیاستی برای تولید خودروهای باکیفیت و مقاوم در کشور است با قیمت‌گذاری شورای رقابت مخالفیم شبهه در لغو قیمت‌گذاری کم‌تیراژها سایپا شاهین ایمن ترین خودروی ایران از مگا پلت فرم SP۱۰۰ دستورالعمل نحوه تعیین قیمت فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری است پیش فروش ۵ محصول سایپا آغاز شد کمیسیون صنایع مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است ایران‌خودرو و سایپا در مدار افزایش تولید آلارم تولید خودروهای پرفروش رایزنی برای آزادسازی قیمت سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو کمیسیون صنایع مجلس به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت ورود می‌کند حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! خودرو ارزان می‌شود؛ شورای رقابت گران می‌کند! قیمت احتمالی برخی از خودروهای داخلی اعلام شد اولین مانع رونق خودروی ۱۴۰۰ شورای رقابت قیمت خودرو را گران کرد ساز و کار قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت باید تغییر کند مجلس مخالف افزایش بی رویه و غیرمنطقی قیمت خودرو در شورای رقابت است انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو قیمت خودرو امروز تعیین تکلیف می‌شود؟ شوک دوباره "شورای رقابت" به خودرویی‌ها فرمول خودرویی شورای رقابت چاره‌ساز نیست افت و خیز تولید خودرو در آغاز ۱۴۰۰ ساختار قیمت گذاری خودرو تغییر می کند؟ دوشنبه قیمت جدید خودرو‌ها مشخص می‌شود دارایی ایران خودرو چقدر است؟ سایپای نوین، رویایی که به‌همت کارگران به واقعیت تبدیل شد دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو خودرویی همیشه در اوج شورای رقابت دیروز درباره قیمت خودرو به تصمیم نرسید وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال ۱۳۹۹ ایرادات ۶ گانه عرضه خودرو در بورس کالا انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد شرایط مشارکت خودروسازان ایرانی با همتایان خارجی مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند ۹۹ منتشر شد راننده ناشی بازار خودرو محصولات جدید ایران‌خودرو با الزامات استاندارد مطابقت دارند تولید خودرو در ۱۴۰۰ افزایش می یابد؟ نوبرانه های نارنجی پوش در صف ۱۴۰۰ استارت ایران خودرو درسال ۱۴۰۰ با رکورد در تولید وتحویل به مشتریان شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است اصل ماجرای افزایش قیمت اخیر خودرو پلت فرم‌های جدید سایپا نشانه بلوغ خودروسازی است خودروسازان در سال ۹۹ چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ انحراف به چپ قیمت‌گذاری خودرو ضرر تولید هر دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا چقدر است؟ تولید ۱۰۸ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند شورای رقابت عامل زیان‌ده شدن خودروسازان دنا پلاس شش‌سرعته دستی در آستانه تولید انبوه معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود تولید بیش از ۴۲۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹ در گروه خودروسازی سایپا بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو اگر قیمت خودرویی نمی ارزد آن را نخرید شکست برنامه۹۹ تولید خودرو قیمت خودرو در این دو سال بیش از اندازه افزایش یافته است طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد رشد ۴.۳ درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال ۹۹ تولید خودروی ارزان مطالبه مردم است گام جدید خودروسازان برای تامین مالی خودرو در سه ماه اول سال ۱۴۰۰ گران می‌شود چراغ راهنمای خودروسازی در سال ۱۴۰۰ آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان تکلیف نوروزی خودروسازان بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید ۱۴۰۰ به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید «شاهین» براساس سیستم کیفی منحصر به فرد تولید شده است تعیین قیمت منصفانه خودرو از کدام مسیر کلید می‌خورد؟ قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ عکس جدید نمای داخلی تارا منتشر شد فروش فوری به سایت ایران خودرو اضافه شد پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران مقیمی: سال آینده تعهد معوق نخواهیم داشت جهش فراتر از تولید ایران خودرو در سال ۹۹ شورای رقابت مانع ۲ برابر شدن قیمت خودرو شد وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد پاسخ ایران خودرو به ویدیوی خودروهای مزایده‌ای سهم بازار محصولات ایران خودرو به بیش از ۵۵ درصد رسید فروش فوق‌العاده ۲ محصول ایران‌خودرو آغاز شد جزییات بسته جهش تولید خودرو اعلام شد علت مردودی تولید خودرو ارتقاء سطح تولید گروه خودروسازی سایپا بر اساس مطالبات مردمی افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا بازی «صمت» با کارت گارانتی خودرو تولید بیش از ۸۱۷ هزار دستگاه خودرو در ۱۱ ماه سال ۹۹ مروری بر دو سال پر تحول سایپا حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید اجرای همزمان دو طرح فروش محصولات سایپا در قالب طرح عید تا عید شرایط فروش فوری محصولات سایپا ویژه طرح عید تا عید اعلام شد مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو حذف نخواهد شد گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا خودرو در ۱۴۰۰ آزاد می‌شود مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است هنوز درباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو تصمیم‌گیری نشده است رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد تداوم مسیر رفت و برگشتی شورای رقابت قیمت‌گذاری در بورس بازار خودرو را سامان می‌دهد؟ اعمال نقطه نظرات نمایندگان مجلس در مسیر تولید و توسعه محصول سایپا درخواست ۲۷هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد ۵۰درصدی تولید خودرو فصل مشترک آزادسازی و عرضه خودرو در بورس چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ برگ های برنده آبی پوشان درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید تولید بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در ۱۰ ماهه امسال راه میان‌بر وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو رسیدن به ظرفیت تولید ۲میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال رشد ۱۳.۹ درصدی تولید سواری‌ در ۱۰ ماهه امسال مشخصات فنی و امکانات سایپا اطلس مشخص شد تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو رشد حدود ۱۷ برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی ۵ نکته که «شاهین» را متمایز می کند تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ ‎با آزادسازی قیمت خودرو دست دلالان از بازار کوتاه می شود افت تولید دی ماه علیرغم افزایش آمار تولید خودروسازان اصلی طی ۱۰ ماهه امسال سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر تولید خودرو ۴.۷ درصد کاهش یافت بررسی نوبرانه های نارنجی پوش پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت ۲۱ خودروی جدید آماده ورود به بازار قرعه کشی، تجویز اشتباه شورای رقابت برای بازار خودرو تولید بیش از ۷۳۰ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی شورای رقابت قیمت ساینا s را اصلاح کرد فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری قیمت سایناs و کوئیکs اعلام شد ۴۰۰ کیلومتر پیمایش با یک‌بار شارژ کامل تعهدات معوق در اولویت دریافت خودرو برقی جدید روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین بهتر عمل می‌کنند رمزگشایی از عقب‌نشینی شورای رقابت عرضه ۷ محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله قیمت کوئیک‌S و سایناS این هفته مشخص می‌شود عقب‌نشینی از آزادسازی قیمت خودرو باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ قیمت‌گذاری سه ماهه خودرو از دستور کار خارج شد تحویل خودروسازان کاهش یافت افزایش ۵۰ هزار دستگاهی حمل خودرو تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه ۹۹ قیمت خودرو به‌روزرسانی می‌شود نظر رزم حسینی درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با چینی ها فرمول شورای رقابت قیمت خودرو را گران می‌کند؟ رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت ضرورت افزایش حضور خودروسازان در بازار عراق و سوریه تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز‌ها تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان بازارخودروهای داخلی رقابتی نیست خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افزایش قیمت خودرو را از طریق کمیسیون اصل ۹۰ پیگیری می‌کنم افت فروش همراه با رشد ۵۲ درصدی درآمد آیا قیمت گذاری خودرو به وزارت صمت سپرده می شود؟ برخی معنی آزادسازی را نمی‌دانند مجلس مخالف تصمیم شورای رقابت است نظر سازمان بازرسی در جلسه طرح‌ می‌شود ولی تصمیم نهایی با شورای رقابت است روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود «نه» به حذف رانت بزرگ خودرو فرمول شورای رقابت مانع روند کاهشی قیمت خورو شد فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد انتقاد سخنگوی کمیسیون صنایع از فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو افزایش ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی نرخ خودرو با تصمیم شورای رقابت سازمان بازرسی رسماً خواستار لغو مصوبه شورای رقابت برای گرانی خودرو شد حبس خودرو با فرمول جدید تصمیم جدید شورای رقابت، ورق بازار خودرو را برمی‌گرداند؟ شورای رقابت در تنظیم بازار خودرو شکست خورد لیست قیمت‌های خودرو با فرمول جدید شورای رقابت فرمول شورای رقابت بالانس ایجاد می کند افزایش قیمت خودرو یک روز پس از اعلام فرمول جدید شورای رقابت پیش‌دستی شورای رقابت در آزادسازی قیمت خودرو افزایش قیمت از بهمن‌ماه اعمال خواهد شد زیان ۴۵۰۰ میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده فرمول قیمت‌گذاری ۱۸ خودرو تغییر کرد+ لیست خودروهای مشمول بهبود تولید با طعم خودروهای جدید وضعیت تولید خودرو طی ۹ ماهه امسال شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان تاخیر در تحویل خودرو زیر ذره‌بین مجلس کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد آغاز پیش فروش یکساله ۹ محصول سایپا از امروز رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی تولد یک ستاره خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو رانت جذاب «خودرو» راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات آزادسازی ۴۵ درصد خودروهای داخلی یک نارنجی در هر کلاس سایپا در فضای رقابتی سه سال آینده، ۱۰ محصول جدید عرضه خواهد کرد حمایت ویژه از افزایش ساخت داخل تولید حضور رزم حسینی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو جزئیات بسته پیشنهادی خودرویی به سران قوا رشد تولید خودروهای سواری و کمباین جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو اعلام شد چند دستگی بر سر قیمت خودرو آخرین جزئیات عرضه خودرو در بورس مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تغییر چهره سایپا در مسیر بومی سازی و تنوع محصول آزادسازی قیمت ۱۰ خودرو در دستور کار شورای رقابت خانواده پرشتاب جدید نارنجی پوشان قیمت قطعی "شاهین "مشخص شد تولید روزانه ۴۵۰۰ خودرو توسط ایران خودرو و سایپا قیمت خودرو چگونه تعیین می‌شود؟ ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری قیمت گذاری را به خودروسازان بسپارید بن‌بست وعده‌های خودرویی خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو شدنی است؟ عرضه خودرو در بورس کیفیت تولیدات داخلی را ارتقا خواهد داد قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است جزئیات جلسه سازمان بازرسی با خودروسازان درباره خودروهای انبارشده قیمت خودرو درب کارخانه تا پایان سال کاهش می‌یابد؟ معافیت خودروهای کم‌تیراژ از عرضه در بورس اعمال مدیریت یکپارچه سلامت در مجموعه گروه شرکت های سایپا رشد ۱۰ درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی ۸ ماهه امسال تولید روزانه ایران خودرو در مرز سه هزار دستگاه سرنوشت «قرعه‌کشی» با اجرای طرح «صمت» سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان شورای رقابت با لحاظ سقوط نرخ ارز قیمت خودرو را کاهش دهد معمای صادرات خودرو به اسپانیا اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری افزایش ارزش سهام خودروسازان و زنجیره تامین آن‌ها به دنبال کاهش نرخ ارز خودرو در مبدأ ارزان می‌شود؟ معرفی ویژگی‌های طراحی ال ۹۰ ایرانی پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز کاهش فروش خودرو در هفت ماه امسال خودروسازان با عرضه خودرو در بورس موافق هستند؟ نقطه ثبات قیمتی خودرو قیمت گذاری ۵۵درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری رشد فروش خودرو در نیم‌سال دوم شورای رقابت می‌ماند استقبال گسترده از طرح پیش فروش محصولات سایپا با اعمال قیمت های جدید شورای رقابت شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو حذف نمی‌شود جهش تولید از طریق جهش تکنولوژی در سایپا عملیاتی می شود عرضه خودرو در بورس احتمالا منتفی می‌شود مجوز افزایش قیمت‌ خودروها برای سه ماهه سوم سال، رسما ابلاغ شد + ابلاغیه و قیمت‌ها آغاز حذف یارانه پنهان خودرو افزایش حداکثر ۲۵ درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در پاییز امسال خودروسازان برای افزایش قیمت در پاییز مجوز گرفتند قیمت‌های جدید خودرو به زودی اعلام می‌شود فروش‌ فوق‌العاده خودروسازان با قیمت‌های قبلی به اتمام رسید قفل درآمد دولت از خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم بازار خودرو ربطی به شورای رقابت ندارد مخالف عرضه خودرو در بورس هستم! خسارت شورای رقابت به خودروسازان؛ سه برابر یارانه نقدی «سازمان حمایت» به جای «شورای رقابت» در طرح خودرویی مجلس از "خواسته خودروسازان برای گرانی ماهانه" تا "ورود به بورس و زمان ارزانی خودرو" سه اتفاق در طرح جدید فروش فوری خودرو جزییاتی از طرح خودرودار کردن خانوارهای بدون خودرو آینده خودرو در سه سناریو کاهش فروش، رشد درآمد کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد همکاری نیروی هوایی ارتش با گروه سایپا در ساخت موتور و قطعات الکترونیک قطب نظامی خودرو؟ جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی کمیته مشترک خودروسازان و شرکت‌های پتروشیمی تشکیل می‌شود فروش ماهانه خودرو معطل مجوز افزایش قیمت وجود ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها حضور شورای رقابت در کنار لغو نظام قیمت‌گذاری رشد ۱۸درصدی تولید خودروهای سواری دوئل برای کشف قیمت خودرو بدنبال تفاهمنامه با شرکت‌های داخلی برای تولید خودروی ویژه معلولان هستیم پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان مجوز فروش فوق العاده ماهانه ۲۵ هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا تاکید بر ضرورت هم افزایی همه ظرفیت های موجود برای تحقق اهداف تعمیق ساخت داخل خودروسازان، خودرو را به کسانی بفروشد که نیازمند هستند افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ چرا دنا پلاس توربو پلاس اتوماتیک گرانتر به دست خریداران رسید؟ افرادی که به اشتباه برنده قرعه‌کشی اعلام شدند دو روی قیمت‌گذاری فصلی خودرو شیوا:قیمت خودرو اعلامی شورای رقابت عادلانه است ۸۰ درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است مجوز افزایش قیمت محصولات ایران خودرو صادر شد اختلافات مالیاتی خودروسازان و قطعه سازان اهداف کیفی خودروهای سواری در ۹۹ خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند بورس کالا و اوراق بهادار بستری برای تامین مالی خودروسازان قیمت‌گذاری خودروهای جدید در «کلینیک تجاری» افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو قیمت دنا پلاس چقدر تمام می‌شود؟ سایپا در سال ۹۸ بیشترین سهم بازار را در اختیار داشت فرمول شورای رقابت برای قیمت خودروهای نوعرضه خودرو با شورای رقابت به بورس می‌رود یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو پیشنهاد قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان خودروسازان در حاشیه زیان هستند نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت تعطیلات خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگ شد ثبات نسبی تولید خودرو تولید ۲۶۳.۵ هزار خودروی سواری در ۴ ماهه ۹۹ سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعه‌های دَرب خودرو بی‌نیاز شد کاهش مصرف ارزی خودروسازان تعطیلات تابستانی ناهماهنگ، سازندگان قطعات را سردرگم می‌کند سه‌گانه سایپا برای عصرجدید افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو با حمایت از نسل جوان و متخصص کشور خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربیات جهانی حرکت کنند افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو و رشد ۳۰ درصدی تحویل خودرو دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است رشد تولید دوگانه‌سوزها در بهار ۹۹ خودروسازان مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع مجلس بگویند آمار جدید خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان دور دوم افزایش قیمت خودرو کلید خورد سهم ۴درصدی در بازار خودرو کلینیک دولتی برای قیمت خودرو خودروسازان هر ۳ ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند فروش فوق‌العاده دوم در انتظار قیمت‌های جدید دولت از خودروسازی نمی‌رود نقشه راه برای کاهش معوقات سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود افزایش مجدد قیمت خودرو باید به تأیید ستاد تنظیم بازار برسد خودروسازان به ریل افق ۱۴۰۴ در ساخت خودروی تجاری بازگشتند ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال بلایی که شورای رقابت به جان بازار خودرو انداخت تولید محصولات جدید سایپا روی پلتفرم دانشگاهی تأثیر حذف سود مشارکت بر کاهش تقاضای سرمایه‌ای خودرو تأثیر حذف سود مشارکت بر کاهش تقاضای سرمایه‌ای خودرو میزان تولید در دو خوردوساز بزرگ چقدر بود؟ شورای رقابت باید به صورت ۳ ماهه به روزرسانی پارامترهای قیمت‌ خودرو را دنبال کند شارژ قیمت خودرو از چهار منبع جمشید پژویان درگذشت همکاری سایپا با مجموعه های دانش بنیان برای ارتقا کیفیت و عرضه محصولات جدید بازنگری قیمت خودرو فصلی شد بازنگری فرمول دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تکذیب شد هشدار! مردم خودرو‌های صفر یورو ۴ را از کارخانه تحویل نگیرند چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی قیمت برخی خودروها تا چند روز آینده توسط شورای رقابت اعلام می‌شود خروج سرمایه‌های سرگردان از جاده پیش‌فروش اهداف شرط جدید برای دوره‌های بعدی ثبت نام خودرو نمایندگی‌های خودرو در سامانه جامع انبارها ثبت‌نام کنند سال ۱۳۹۹؛ تولد سایپای جدید سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو بررسی قیمت نهایی «شاهین» در شورای رقابت ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد ارز واردات کامیون‌های دست دوم را خرج تولید در شرکت‌های داخلی کنید ماجرای یک میلیارد دلاری که به خودروسازان رسید خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند راستی‌آزمایی در قرعه‌کشی خودرو ماراتن ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر در خرید خودرو آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ محرومیتی که خودروسازان برای برندگان قرعه کشی قرار دادند قیمت جدید ۸ محصول ایران خودرو اعلام شد تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو پیش‌فروش خودرو با روش قرعه‌کشی جامعه‌شناسی بخت‌آزمایی خودرو ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت تولید داخلی، شفاف سازی و واقعی کردن نرخ خودرو تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری سامانه امتا در پیش فروش خودرو چیست؟ شنبه قرعه کشی خودرو‌های فروش فوق العاده انجام می‌شود ابلاغ دستورالعمل قیمتی ۸ خودروی دیگر ایران خودرو؛ افزایش قیمت از ۴ تا ۴۸ درصد خودروسازها تولیداتشان را از نظر کیفی به‌روز کنند جریمه واریز نکردن مبلغ بعد از قرعه کشی مشخص شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو لغو برخی محدودیت‌ها در طرح پیش فروش ۷۵ هزار دستگاه خودرو قرعه‌کشی راهکار نجات صنعت خودرو نیست فروش فوق‌العاده خودرو تا پایان سال ادامه‌ خواهد داشت قرعه‌کشی صرفاً در واگذاری خودرو موفق است، نه برای شکستن قیمت بازار آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد ۹۹ ادامه دارد دلایل واریز ۵۰ درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم چک به نام شخص هم به شرایط فروش فوق‌العاده خودرو اضافه شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها محدودیت یا محرومیت؟ «شفافیتِ فرآیندها» و «عدالت در عرضه و توزیع» محور اصلی طرح جدید فروش خودرو در گروه سایپا است سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت خودرو را بورسی کنید قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد عرضه ۲۵ هزار خودرو در عید فطر آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت گذاری شکست رکورد تولید ایران خودرو در اردیبهشت ۹۹ طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت ابهام در لیست قیمتی شورای رقابت شورای رقابت هیچ قیمت جدیدی برای خودرو منتشر نکرده است هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان ۴۰۰ هزار تعهد عمل نشده دارند قیمت‌های جدید شورای رقابت برای خودروهای داخلی اعلام شد نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود خودروسازان از بهمن ۹۷ قیمت های خود را بالا نبردند پیش پرداخت خرید خودرو در حساب خودروساز‌ها می‌ماند؟ ما فقط دستورالعمل تعیین می کنیم آغاز تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی در بهمن ماه ۹۹ قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد ۱۰ محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد وزارت صنعت:​ شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد وجود خودروی بدون پلاک در پارکینگ‌ها احتکار است قیمت جدید خودروهای داخلی امروز مشخص می شود قیمت پایه سال۹۱+ تورم بخشی سالانه عرضه محصول جدید در بهمن کاربردی شدن ۴ قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل راه‌اندازی یک خط رباتیک جدید برای تولید بدنه S۲۰۰ و Q۲۰۰ در گروه سایپا تکلیف قیمت جدید تمام خودروهای ایران خودرو و سایپا مشخص شد رسیدگی به حدود ۱۲ هزار پرونده شرکت‌های خودروساز در سال‌های ۹۷ و ۹۸ خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند درخواست واگذاری سهام خودروسازان از رئیس‌جمهوری تعلل شورای رقابت در اعلام قیمت‌های خودرو تکمیل فرایند ثبت نام از طریق سامانه احراز هویت(امتا) فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ معرفی و مشخصات کامل وانت پراید ۱۵۱ آپشنال مشخصات و امکانات خودرو تیبا ۲ آپشنال اعلام شد شرایط تبدیل حواله‌های ایران خودرو به سایر محصولات اعلام شد اختیارات شورای رقابت به قید فوریت برمی‌گردد سرمایه‌گذاری در خودرو بسیار شکننده است قیمت‌های جدید چهار خودروی شرکت سایپا نرخ محصولات ایران‌خودرو ۱۰ درصد و سایپا ۲۳ درصد افزایش می‌یابد قیمت خودرو در بورس تعیین شود ارائه فرمول نمی‌تواند قیمت‌ خودرو را کنترل کند خودروسازان توان افزایش تیراژ خودرو را دارند؟ افزایش قیمت خودرو هیچ ربطی به خودروسازان ندارد خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند تعویض «داور» بازار خودرو قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟ خودروسازان روی هر خودرو ۳۰ میلیون تومان ضرر می‌کنند تشکیل کمیته راهبری توسعه و تجاری‌سازی خودروهای کم مصرف رشد ۲۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای پراید با مصوبه شورای رقابت احتمال کاهش ۳۰درصدی نرخ خودرو با قیمت‌گذاری جدید ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو تدوین شد خودرو‌های معوقه ایران خودرو به ۳۸ هزار دستگاه رسید خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند ثبت نامِ ۱۵۰هزار نفر در طرح فروش و تحویل ۹۰ هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت فروش فوری خودروسازان در سال ۹۹ آغاز می‌شود امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود توافقی بر سر قیمت خودرو صورت نگرفته است دعوای خودرویی شورای رقابت و تنظیم بازار بالا گرفت اصرار برقیمت‌گذاری خودرو زیان ۴۰ هزار میلیاردی نتیجه قیمت‌گذاری دستوری اعلام قیمت جدید تخلف است سیستم جدید ثبت نام در سایت شرکت ایران خودرو رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو ۵ تولید نخواهند شد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال ۹۹ سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین مقیمی : توسعه پلتفرم الکترونیک خودرو در دستور کار ایران خودرو قرار گرفت معارفه رئیس جدید دفتر مرکزی حراست گروه خودروسازی سایپا حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد دست‌انداز تحویل خودروهای معوق ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت درباره قیمت خودرو تصمیمی نگرفت جایگزین پراید با قیمت مشابه هرچه سریعتر معرفی شود دو محصول جدید سایپا استانداردهای ۸۵گانه را پاس می‌کند شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تحقق ۳۸۰۰ میلیارد از تسهیلات خودروسازان بن بست قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ گروه سایپا در حل مشکلات مربوط به کرونا در حوزه صنعت پیشتاز است نگرانی‌های فراتر از یورو ۵ تولید خودرو کاهش یافت کاهش قیمت چارچرخ‌ها با ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو توقف تولید دومین مدل پراید؛ یک ماه زودتر از موعد قبلی جهش تولید در ایران خودرو برمدار توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و مشتری مداری ارسال دستورالعمل قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار دولت ۴ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد خصوصی‌سازی دولتی در خودروسازی تمدید الکترونیکی بیمه‌نامه ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تحقق تولید ۱.۲ میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا چرا خودرو‌های داخلی با افزایش نرخ ارز، گران‌تر می‌شوند؟! مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود زیان انباشه ۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت شورای رقابت بهانه‌ای برای "وقت کشی" خودروسازی سرمایه ملی است بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو اشتباه است جهش تولید درگروه صنعتی ایران خودرو از مسیر کیفیت آغاز تحویل تیبا ۲ پلاس به مشتریان + تصاویر و آپشن ها تاثیر بازگشت شورای رقابت بر قیمت‌گذاری خودرو طرح شورای رقابت برای فروش خودرو با قیمت آزاد امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ آغاز فصل جدید برای قیمت‌گذاری خودرو ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو دولت بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو ۵ رشد ۳۹ درصدی درآمد خودروسازی دغدغه غیر کرونایی خودروسازان آخرین وضعیت قیمت کارخانه خودروهای داخلی خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو۵ به جهانگیری نامه نوشتند رشد ۴۲درصدى درآمد شرکت نسبت به سال٩٧ ۱۹ اقدام ویژه ضدکرونائی سایپا برای آغاز تولید در سال جدید تولید بیش از ۸۶۳ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان در سال ۹۸ تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه آیا خودروهای یورو ۵ حتما باید سوخت یورو ۵ استفاده کنند؟ بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست تفاهم محیط زیست با خودروسازان برای تولید خودروی یورو ۵ در سال ۹۹ تلاش می‌کنیم در سال ۱۳۹۹ پیشگام «جهش تولید» باشیم سایپا پرچمدار رونق تولید در سال ۹۸ بود سال ۹۹، سال توسعه محصولات جدید و ارائه خدمات نوین به مشتریان است آمیکو حامی جمعیت بی نشان ها نیسان آبی آپشنال تعیین قیمت شد بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ شکست رکورد تولید خودروسازان در دى ماه ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت بعید است دولت اجازه واردات خودرو را بدهد برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X۲۰۰ در پارس خودرو حرکت خودروسازان خصوصی در جاده افت بازگشت شورای رقابت با فرمول جدید شیوه پیش فروش خودرو تغییر می‌کند قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان کارنامه فروش خودروسازان در ۹ ماه امسال عبور زیان خودروسازی از ۲۷ هزار میلیارد تومان واکنش رییس شورای رقابت به یک خبر شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد خروجی تندر ۹۰ افزایش یافت دغدغه‌های پایان تولید توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان فروش فوری و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا آغاز شد اعلام شرایط پیش فروش و فروش فوری محصولات گروه سایپا سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد عرضه ۱۲ مدل از محصولات گروه سایپا در ۴ طرح پیش‌فروش و فروش‌فوری ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروی جایگزین ۴۰۵ آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان حذف پرتیراژها همزمان با داخلی‌سازی قطعات فروش فوری ۳ محصول ایران خودرو آغاز شد جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه ۹ آبان زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار فروش فوری ۳ محصول ایران خودرو به روش اعتباری در رهن جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه ۸ آبان زیان خودروسازان به ۳۵/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان رسید سایپا و ایران‌خودرو چه خواهند کرد؟ ثبت بیش از ۹ هزار شکایت خودرویی در ۶ ماهه امسال اجرای مرحله دوم پیش فروش عادی مهرماه محصولات ایران خودرو افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است ۳۰۱ در نیمه نخست سال آینده وارد بازار می شود جزییات فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه ۱۳ مهر فراز و فرود قیمت و فروش خودرو ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی شکایت از خودروسازان به شورای رقابت پاسخ به گزارش«معجزه شورای رقابت» خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند عزم شورای رقابت برای بازگشت به «خودرو» دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد جزییات طرح فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه ۳۰ شهریورماه ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است ضرورت تعیین مرجع واحد برای قیمت‌گذاری خودرو معجزه شورای رقابت آیا خودروسازان در هنگام بروز حادثه مقصر می‌شوند؟ واکنش رحمانی به ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو احتمال بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند زیان ۶هزار میلیارد تومانی تولید خودرو تکمیل و تحویل بیش از ۲۰ هزار دستگاه خودرو سهم ۲۰ درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا ویژه ۲۰ مرداد اعلام شد قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است هدف‌گذاری با ابزار مناسب خودروسازان گلایه مردم و مسئولان درباره گرانی خودرو را نمی‌شنوند خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد سرمایه ۱۶۰ هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ بررسی فنی ساینا + مشخصات قیمت‌گذاری خودرو در گیر و دار مصوبات قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت مطرح نشد شورای رقابت در راه بازار خودرو گیر کرد استارت شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو؟ ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان تامین منابع مالی، معضل اصلی خودروسازان به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود شورای رقابت قیمت پایه خودروها را تعیین خواهد کرد مسابقه عکس و کاریکاتور به مناسبت سالروز تاسیس پارس خودرو تعیین قیمت از سوی شورای رقابت وضعیت بازار خودرو را بهتر نمی‎کند ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی قول خودروسازان برای انجام تمامی تعهدات تا پایان شهریور در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است ماجرای قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت به کجا رسید؟ بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد جزئیات تخلفات چند خودروساز کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان کیفیت باثبات خودروهای داخلی دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای تولید پژو ۳۰۱ و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود بازگشت شورای رقابت به فرآیند قیمت‌گذاری تاثیر چندانی بر ساماندهی بازار ندارد فروش اقساطی خودروهای سایپا فردا آغاز می‌شود آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو شرایط فروش فوری ۴ خودرو اعلام شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات ساعت فروش فوری روزانه ایران خودرو تغییر کرد خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید برگزاری جلسه ویژه شورای رقابت برای بررسی قیمت خودرو در هفته آینده شورای رقابت وارد قیمت‌گذاری خودرو شود خودروسازان با پذیرش بیش از ظرفیت تولید در فروش فوری گرفتار می شوند بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، ضد تولید ملی است مجلس نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری را پررنگ کرد برداشت سلیقه‌ای از نقش خودرویی شورای رقابت آزاد شدن واردات خودرو خودروسازان را ناگزیر به رقابت می‌کند پافشاری برای دخالت شورای رقابت در بازار خودرو سازمان بازرسی نمی‌تواند خواستار بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو شود آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو، بازگشت به عقب است ناگفته‎های شیوا از ابهامات قیمت‎گذاری خودرو دور باطل قیمت‌گذاری خودرو برگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو برخلاف تصمیم سران ۳ قوه است مرجع قیمت‌گذاری خودرو مشخص شد مصوبات مجلس برای صنعت خودرو خوب است اگر اجرا شود! رئیس شورای رقابت: قیمت‌گذار خودرو کیست که شورا در مورد آن نظر دهد؟! قیمت‌گذاری خودرو در جلسه امروز شورای رقابت بررسی می‌شود شورای رقابت دوباره قیمت‌گذار خودرو شد دولت باید سهام خود را در خودروسازی واگذار کند بازگشت شورای رقابت به قیمت خودرو مسئولیت شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی در تصادفات تعیین شد واردات خودرو آزاد شود شورای رقابت حذف شد تا خودروهای پرتیراژ گران شوند واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو کاهش ۷۵درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار احتمال ورود مجدد شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی افزایش ۱۰ درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن ۱۰۵ هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها مقامات قضایی به تخلفات خودروسازان ورود کنند هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال ۹۸ شروع کرد؟ ۶ محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ فروش سایپا در روز ارتش هم انجام می‌شود +جزئیات ثبت بین‌المللی اختراع محقق دانشگاهی در حوزه صنعت خودروسازی راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال۹۸ الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد نمودار صعودی تولید دو خودروساز کشور وقایع نگاری خودرو در سال ۹۷ حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ خروج دولت از بنگاه داری بازار را رقابتی می کند پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان خودروسازان وعده تکمیل خودروهای ثبت نامی را در نوروز۹۸ دادند علوی: فرآیند ثبت نام خودرو دارای ابهام و نقص است خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند ثبت نام ۱۰ هزار نفر در طرح فروش فوری خودروی سایپا مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" افزایش روند تولید خودرو چهار چالش طرح فروش فوری روزانه خودرو رقابت کره و ژاپن بر سر خودروهای هیبریدی خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد قیمت خودرو با عمل به وعده خودروسازان کاهش می یابد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد الزام خودروسازان برای اختصاص بخشی از تولیدات خود به تاکسیرانی خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ آخرین وضعیت بررسی پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل ۹۰ جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان افت ۳۵ درصدی تولید خودروهای گروه سایپا در ۱۰ ماهه امسال «فرو چاله» صنعت خودرو ۴ عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد ۹۸ تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند هدف گروه سایپا جلب رضایت مشتریان و پاسخ به تعهدات خود است باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود مدیران ایران خودرو مشکلات مشتریان را بررسی می کنند اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا برای حل مشکلات مشتریان تشکیل ستاد ویژه رسیدگی به خودروهای معوق مشتریان سایپا افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران دولت ظرف ۳ سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند واکنش سایپا به مصاحبه رییس سابق شورای رقابت هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم ۲ دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی تذکر یک نماینده به رئیس‌جمهور در زمینه تسریع حمایت از خودروسازان+تصویر نامه واردات خودرو می‌تواند به دولت کمک کند خودروسازان زمان دقیق تحویل خودروهای معوق را اعلام کنند سه ایراد پایدار خودروهای داخلی شیوه صحیح قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان بدون دستورالعمل شورای رقابت، اجازه افزایش قیمت ندارند بازار خودرو در شوک فرو رفت خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۰ دی ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ دی ۹۷ سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ تعداد خودروهای ناقص در ایران خودرو و سایپا به بیش از ۹۰ هزار دستگاه رسید سیاست گروه سایپا، مدیریت بازار و قیمت خودرو در بازار است دولت دست از سر خودروسازان بردارد جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری اعلام قیمت خودروهای زیر ۴۵میلیون تومان تا ۴۸ ساعت آینده خودروسازان ۷۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادند قابلیت ۲۵۰ هزار لیتر صرفه‌جویی سوخت با تعویض باک‌های خودرو اقدامات شورای رقابت شفاف نیست انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص ۸۰ درصد تولیدات جبران زیان های ارزبری صنعت خودرو با افزایش قیمت دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم قیمت خودروهای انحصاری روی میز رئیس‌جمهور شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای انحصاری را ارائه کرد در دو شرکت خودروسازی همیشه مستقر هستیم چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو زامیاد قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد+ جدول جبران زیان ۳ هزار و ۵۵۷ میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت بررسی دستورالعمل تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار نمی‌شود شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد+سند پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی گزارش خودروسازان به معاون اول در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی شرایط فروش آذر ماه محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروسازی قربانی سیاستگذاری فرمول جدید قیمت خودرو ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان کیفیت پاییزی خودروهای داخلی بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد ۲ راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان زمان کمک به خوروسازان از دست نرود راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ آذر ۹۷ قیمت خودرو «افزایش معقولی» خواهد داشت عرضه دوگانه‌سوزها در سراشیبی سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو عدم صلاحیت شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو خودروسازی ، داروسازی و ریسندگی سه قطب سرمایه‌گذاری در سمنان خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود ممنوعیت واردات خودرو و کم توجهی خودروسازان داخلی قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی نارضایتی جامعه از اوضاع تولید و عرضه خودرو خودروسازان را از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف کنید خط تولید شبانه خودروسازان برای نوسازی تاکسی‌ها سود خودروسازان را دلالان می‌برند ۵۵۰۰ میلیارد تومان ضرر خودروسازان از ابتدای سال حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس ماموریت غیرممکن در خودروسازی شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها تنوع محصولات سایپا ستودنی است مردم از محصولات سایپا رضایت دارند مخالفت شورای رقابت با واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار مدل قیمت‌گذاری خودرو با فرض تعویض مرجع کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است ابهام در خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروسازی در معرض خطر شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودرو خداحافظی کرد شورای رقابت به دلالی در بازار خودرو دامن می‌زند به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! پیش‌فروش‌ها در انتظار تصمیم شورای رقابت خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند تولید ۱۵روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست جریمه در انتظار نیمی از خودروها سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها پیشنهاد ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید ورود دستگاه های نظارتی به قیمت گذاری خودروها هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند گل به خودی ترامپ در خودروسازی پیشنهاد خودروسازان برای افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودرو شورای رقابت همچنان تعیین‌کننده قیمت خودروهای داخلی است مهلت دوساله به خودرو سازان برای کاهش مصرف سوخت شورای رقابت مرجع قیمت گذاری خودرو داخلی شود الزام خودروسازان به اسقاط سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند زمزمه‌های خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو وجود تعدادی خودرو در انبار خودروسازها به منزله احتکار نیست خودروها برپایه قیمتهای مصوب شورای رقابت فروخته می شود خودروسواری با خرج شهرداری نظام مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی باید اصلاح شود رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود بلاتکلیفی نرخ ارز، مهمترین مشکل خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروش به خودرو اولی ها ستاد تنظیم بازار تصمیم گیرنده اصلی قیمت گذاری خودرو است یا شورای رقابت؟! از اختیارات جدید خودرویی شریعتمداری بی اطلاعم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو به ادله محکم نیاز دارد اعمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو از امروز زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! تغییر مشروط مرجع قیمت‌گذاری خودرو مجوز افزایش قیمت خودروها صادر شد مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت راهگشا نیست جلسه بررسی قیمت خودرو در شورای رقابت آغاز شد واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو وقتی ۲۰ هزار خودرو ۱۵ دقیقه‌ای نیست می‌شود! خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند ۳ شرط فروش خودرو اعلام شد احتکار خودرو فاقد صرفه اقتصادی است دلیل تعلل در اعلام قیمت‌های جدید داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! خروجی طرح نظارتی مجلس از خودرو دستورالعمل تنظیم بازار فولاد هم مغایر قانون است و هم بازار فولاد را آشفته کرده است خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند موافقت مجلس با انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز داخلی خودروهای غیرتجاری مصداق احتکار نیست میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو احتکار برای خودروساز توجیه اقتصادی ندارد شورای رقابت سیاست افزایش تدریجی قیمت خودرو را دنبال می‌کند شورای رقابت به التهابات قیمتی بازار خودرو دامن زد تعیین تکلیف قیمت خودروها وابسته به مسائل ارزی است پالس منفی شورای رقابت به بازار خودرو هشدار به خودروسازان داخلی انتشار خبر افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت اقدامی غیر حرفه‌ای بود قیمت گذاری دستوری راهی برای کسب سود بیشتر واسطه ها شورای رقابت از احتمال افزایش مجدد قیمت خودروها خبر داد نمی‌توان شورای رقابت را حذف کرد پیش‌بینی جهش۸۰درصدی قیمت خودرو شورای رقابت؛ ضربه‌گیر قیمتی خودروسازان؟ خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست بازار خودروهای داخلی؛ حلقه آخر زنجیره نوسانات بازار دارایی‌ها قیمت‌گذاری خودرو همچنان زیر نظر شورای رقابت ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت و ایجاد اشتیاق خرید در مردم درخواست از خودروسازان برای نصب GPS بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند لابی خودروسازان مانع کاهش قیمت خودرو و گرانی سوخت ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش حذف شورای رقابت از صنعت خودرو با قیمت گذاری رقابتی دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو دست خالی سهامداران خودرویی با قیمت گذاری دستوری چرا خودروهای داخلی ۲۰ تا ۵۰ میلیون گران تر شدند؟! مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم نامه خودروسازان به وزیر صنعت قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد چری تیگو ۵ را با سود مشارکت ۱۲ درصدی بخرید شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو موافقت نکرده است رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی خودروسازان گارانتی تعمیر و قطعات را جدی بگیرند توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان ۱۰ تصمیم دولت با هدف مدیریت بازار خودرو کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ حذف خودکار شورای رقابت از بازار خودرو اولتیماتوم فرمانده ناجا به خودروسازان و وزارت راه شورای رقابت قیمت ۸۵ درصد از خودروهای کشور را تعیین می‌کند تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد پرونده احتکار خودروسازان رسیدگی نشد! احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازار خودرو پس از صحبت «ترامپ» آشفته شد! آرامش بازار، در گرو نگاه متفاوت شورای رقابت ساماندهی بازار خودرو ظرف یکماه آینده اگر افزایش قیمت‌ خودرو به دلیل کاهش تولید باشد شورای رقابت برخورد می‌کند بازگشت قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان به سال ۹۶ شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه شورای رقابت مجوز گرانی ۵.۶ تا ۷.۱ درصدی خودروهای داخلی را صادر کرد آب و برق خودروسازان مجانی است؟ وزارت صنعت وعده ارزانی خودرو تا یک ماه دیگر داد نیمه خرداد هم گذشت؛ خبری از قیمت‌گذاری خودروها توسط شورای رقابت نشد قطعه سازان توان مقابله با تحریم ها را دارند کنترل قیمت به بهانه کنترل تورم پذیرفتنی نیست باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است خودروهای پسابرجامی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیست فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان نگرانی زنجیره خودرو از تصمیم شورای رقابت افزایش حداقل ۱۰ درصد قیمت خودرو برای تولیدات داخلی از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو بزودی تعیین تکلیف قیمت خودروهای زیر ۴۰ میلیون تومان درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی بازار منتظر قیمت‎های شورای رقابت است احتکار خودرو صحت ندارد خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان از خردادماه گران می شود اعزام تیم ۲ نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان فردا احتکار خودرو توسط خودروسازان بررسی می‌شود خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند شرکت‌های خودرویی بنگاه داری می‌کنند نقش خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ شروع مثبت خودروسازان مجوز ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان داده شود سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان افزایش قیمت خودرو در شرایط فعلی طبیعی است خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند قیمت گذاری خودرو وظیفه شورای رقابت نیست طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به صحن مجلس ارائه می‌شود اعلام افزایش قیمت زیر ۴۵ میلیونی‌ها در چند روز آینده ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت درخواست افزایش قیمت خودروهای زیر ٤٥ میلیون تومانی سایپا به شورای رقابت رفت تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی طرح دوباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو وجود ۳ هزار نقطه حادثه خیز در کشور ورود مجلس به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند فرمول تعیین قیمت خودرو در سال ۹۷ قیمت‌های جدید خودرو براساس شاخص‌های سال ۹۶ تعیین می‌شود از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم پیش بینی تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو در سال ۹۷ پلیس با هیچ خودروسازی تعارف ندارد کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است جایگاه ایران در بین غول‌‌های خود‌‌روساز اعلام قیمت نهایی کوییک تا ۲ هفته آینده تولید محصولات جدید و افزایش کیفیت در راستای حمایت از کالای ایرانی جای خالی فناوری اطلاعات در صنایع خودروسازی سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو پاک‌های ایرانی خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان قیمت نهایی کوئیک کمتر باشد سایپا باید مابقی پول مردم را برگرداند چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت اشتباه است دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور از اجرای استانداردهای ۸۵گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت ایران خودرو ۱۰ هزار دستگاه خودرو صادر می کند برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز خودروسازان متعهد به حذف حاشیه بازار خودروهای مشمول قیمت‌گذاری هستند جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان بدون منطق است پروژه سفارشی سازی تجارب مشتریان ایران خودرو در دفاتر منطقه ای آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود پیش‌بینی خودروسازان از کاهش ۳ درصدی تولید در سال ۹۶ + جدول تولید خودرو افزایش یافت اقتصاددانان مقابل خودروسازان مردم از خودروسازان چه می‌خواهند!؟ مخالفت شورای رقابت با افزایش تعرفه واردات خودرو شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان وضعیت تولید دوگانه‌سوزها شورای رقابت شکایت تپسی از اسنپ را رد کرد خودروسازان داخلی بازی را بردند خودروهای قدیمی روی دنده افت تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو مسابقه خودروسازان برای افزایش قیمت "تپ سی" از "اسنپ" شکایت کرد نقش لابی خودروسازان در آلودگی هوا! چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند بررسی تمام قراردادهای فروش واردکنندگان خودرو در شورای رقابت خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید ۳ میلیون خودرو محقق می‌شود؟ خودرو باید از شمول قیمت‌گذاری خارج شود کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت دست خالی خودروسازان ایرانی از بازار افغانستان مذاکره با خودروسازان برای ارتقای بهره‌وری حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی افزایش ۷ میلیونی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار طبیعی نیست ناکارآمدی قیمت‌گذاری دستوری مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد قانون «فیلتر دوده» در فیلترینگ خودروسازان یا محیط زیست؟ ورود شورای رقابت به افزایش قیمت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ شورای رقابت شکایت از "اسنپ و تپ سی" را رد کرد بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن ۹ خودرو داخلی بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی خودروسازان باید در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند مشروط کردن ارائه آپشن در خودروهای فروخته شده تخلف است تنبیه خودروساز یا مشتری؟ نوشداروی دیرهنگام شورای رقابت اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی خودروسازان داخلی یک هفته به تعطیلات رفتند مهلت ۵ ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود تکلیف سود خودروسازان مشخص شد هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ کارنامه خودرویی دولت یازدهم رصد بازار خودروهای وارداتی در شورای رقابت مانع بزرگ استقلال رنو در ایران خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف می‌شوند!؟ حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ حذف و اضافه مقررات خودرویی بازگشت نرخ پیش‌فروش به دامنه مجاز جلسه‌ای برای رفع ابهام‌ خودروسازان در شورای رقابت نداشتیم تغییر قیمت‌ یا تصمیم برای از رده خارج کردن پراید نیازمند تدبیری مدبرانه‌ است تولید ۲ مینی‌بوس متوقف شد تولید دو مدل ون متوقف شد تولید مینی‌بوس کاهش یافت افت ۱۵ درصدی تولید ون در تیر ماه شورای رقابت نقشی در تعیین قیمت رنو ساندرو ندارد بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند چرا قرارداد تندر۹۰ امضا نشد؟ ضرر ۶۰۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز در سال ۹۱ چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم؟ افزایش قیمت محصولات سایپا بر اساس مجوز شورای رقابت مجوز گرانی برای خودروسازان ارسال شد مسیر پر پیچ‌وخم شورای رقابت در بازار وارداتی‌ها مشکلات پیش‌فروش خودروها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت آیا عملکرد ۸ ساله شورای رقابت قابل دفاع است ؟ خودروسازان در باتلاق سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است شورای رقابت در مقابل کلینیک ارزش‌گذاری خودرو در سواری‌سازان چه می‌گذرد چگونه برخی خودروها گران می شوند؟ حاشیه قیمت تا ۴ میلیون تومانی ۱۵ خودرو در بازار بازار حاشیه‌ای قیمت خودرو داغ شد بازار خودرو در مسیر آزادسازی پیش فروش تندر پلاس اتوماتیک آغاز شد ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد شورای رقابت نباید برای تعیین قیمت خودرو وارد کار شود با ۱۰ میلیون تومان دنا بخرید درگیری لفظی بر سر قیمت خودرو در برنامه زنده تلویزیون قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود پژو ۲۰۰۸ از قیمت گذاری شورای رقابت خارج شد شورای رقابت فقط مسئول تعیین قیمت خودرو نیست روش شورای رقابت در قیمت‌گذاری اشکال دارد افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت تصویب شد قیمت خودرو باز هم افزایش می یابد؟ شورای رقابت وارد شور شد قیمت‌گذاری خودرو در جلسه فردای شورای رقابت الزاماتی برای تغییر رویه شورای رقابت پژو ۲۰۰۸ مشمول ضوابط قیمت‌گذاری شورای رقابت نیست بررسی قیمت‌های جدید خودرو دوشنبه آینده شورای رقابت گران فروشی خودرو را به موقع اعلام نمی‌کند چرا شورای رقابت نتوانست جایگاه خود را تثبیت کند؟ تنظیم قیمت خودرو وظیفه شورای رقابت است افزایش قیمت برخی خودروها و سکوت خودروسازان پاسکاری نظارت بر قیمت خودرو بین شورای رقابت و سازمان حمایت شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید دوئل مجدد شورای رقابت و خودروسازان برای افزایش قیمت امسال افزایش چندانی در قیمت خودروها نخواهیم داشت موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است آخرین خبر درباره قیمت پژو ۲۰۰۸ امسال افزایش آنچنانی قیمت خودرو نخواهیم داشت قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار ندارد شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری خودرو است ورود شورای رقابت به قیمت‌ خودروهای جدید؟ چانه زنی برای افزایش قیمت خودرو آغاز شد سایه سنگین بهره‌های بانکی بر صنعت خودروسازی مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند سهم خودرو از اشتغال صنعت به ۱۲ درصد می‌رسد احتمال افزایش پنج درصدی قیمت خودرو نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار قیمت‌های جدید خودرو تا یک ماه آینده اعلام می‌شود سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان اجرای ۵۳ استاندارد اجباری برای تولید خودروهای داخلی دولت در جاده شکل‌گیری خودروساز سوم جان برجام و جان خودروسازی برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد پرداخت سود مشارکت در پیش‌فروش خودرو الزامیست سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی تشکیل نشست ویژه با خودروسازان برای بررسی عوامل تصادفات جاده‌ای رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان تاکید شورای رقابت برقیمت‌گذاری محصولات سایپا و ایران‌خودرو شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد خودرو مشمول قیمت‌گذاری می‌ماند خروج از کمای صادراتی با مشارکت‌های خارجی؟ بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات قراردادهای امضا شده با خارجی ها تاثیری در رفع انحصار ندارد خودروسازان هنوز درخواست افزایش قیمت نداده‌اند خودروسازان ملزم به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان هستند خودرو خورشیدی غزال ایرانی ۲ رونمایی شد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان بازی برای خودروسازان تمام شد سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی امسال تولیدات ملی در زمینه‌های مختلف افزایش می‌یابد افتتاح خط تولید سمند در سمنان حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان خودروهای داخلی و خارجی حداقل دو سال گارانتی می‌شوند شورای رقابت در فروردین قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کند سایپا با افزایش تولید، اشتغال داخلی را تضمین می کند خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند شورای رقابت در بازار خودروهای انحصاری می‌ماند خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت خودروساز واقعی خواهیم شد جزئیات قیمت‌گذاری خودرو در سال۹۶ نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند سرانجام شکایت از خودروسازان چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد پشت‌پرده محدودیت واردات خودرو در "بازار ارز" راز بقای خودروهای قدیمی نوسان تولید در شرکت‌های خصوصی خودروساز صنعت خودروسازی حال خوبی ندارد صنایع خودروسازی کشور امسال رشد ۴۰ درصدی داشته است کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است بررسی دستورالعمل واردات خودرو در شورای رقابت وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد تشکیل کمیته ویژه بررسی محدودیت واردات خودرو در شورای رقابت ماجرای محدودیت "واردات خودرو" به شورای رقابت کشید عضو جدید شورای رقابت منصوب شد خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند بازار خودرو کشور را رایگان به شرکت‌های خارجی نمی دهیم تابوهایی که در صنعت خودرو شکست تولید ۶ خودروی سنگین متوقف شد تاثیر بازار ایران برافزایش فروش پژو نظر نهایی خود را درباره قرار داد PSA اعلام می کنیم توضیحات شورای رقابت درباره قیمت خودروهای مدل ۹۶ نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان اعلام کردیم ایران تا ۱۰ سال دیگر باید اول شود رودررویی خودروسازان و واردکنندگان خودرو خودرو گران نمی‌شود دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد گرانی خودرو تا اردیبهشت ۹۶ منتفی است دلیلی برای دولتی ماندن ۲۰ درصد سهام خودروسازان وجود ندارد جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تحویل خودرو یلدایی شد راه‌های حفظ رونق فروش خودروسازان تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه سال آینده انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ تکلیف واگذاری ۱۰۰ درصدی ایران خودرو و سایپا و فروش سهام چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها طرح ویژه پایان مدیریت دولت بر خودروسازان قیمت خودروهای داخلی تا اردیبهشت سال بعد افزایش نخواهد داشت تصاویری از دنای جدید با نام دنا ELX توربو به دنبال ساز و کاری برای رفع مشکل دونرخی شدن قیمت خودروها هستیم مدیران سیاسی در چابک سازی صنعت خودرو موفق نبودند ورود شورای رقابت به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا دانش بنیان‌ها گره‌گشای ۷۰ درصد مشکل خودروسازان افزایش قیمت خودرو تا اردیبهشت سال آینده نداریم هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ بازی خودروسازان و گلایه از عدم نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند پایان قیمت‌گذاری دستوری در پساتحریم؟ ردیفی از نمادهای متوقف و روزی کسل کننده در خودرویی ها جزئیات آزادسازی قیمت خودروها شورای رقابت سه‌شنبه تشکیل جلسه می‌دهد قیمت پژو ۲۰۷ آزاد شد خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سهم پرداختی خودروسازان به دولت قیمت خودرو افزایش نیافته است دستورالعمل گرانی خودرو جدید نیست انطباق محصولات ایران خودرو با استانداردهای صادراتی خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند شورای رقابت به سایپا تذکر داد ابلاغ آیین‌نامه اجرایی رسیدگی به شکایات و اجرای آرای شورای رقابت پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است معنی اسامی خودروهای تولید داخل چیست؟ رونمایی از برنامه پژو در ایران خودروسازان خصوصی عقب ماندند آئین‌نامه اجرایی شورای رقابت اصلاح شد بررسی افزایش اخیر قیمت محصولات سایپا در شورای رقابت ساخت خودروهای جدید با ۲۰ درصد داخلی سازی چرا قیمت محصولات سایپا افزایش یافت؟ مدیران بیمه‌ای برای خودروسازها راهکار مناسب پیدا کنند چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ انتخاب ناظرین مجلس در شورای رقابت علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست سازمان گسترش از خودروسازی ها کنار گذاشته می شود درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری ضدانحصار در فروش بهمن هیچ انحصاری صورت نگرفته است خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! درخواست ۱۰۰ میلیون دلاری خودروسازان برای بیمه صادرات خودرو مدیران دولتی در بدنه خودروسازان خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند حذف شورای رقابت غیرکارشناسی است صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران آیا فعالیت سازمان حمایت و شورای رقابت تعلیق خواهد شد؟ افزایش قیمت خودرو به تعطیلی بازار می‌انجامد دلیل روند کند نوسازی تاکسی ها سکوت در قبال مصوبه ستاد اقتصادی دولت خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان ورود شورای رقابت به قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی شورای رقابت؛ مسئول بررسی حاشیه قیمتی خودروها چشم امید به تغییر معادلات بازار چگونه از خودروسازان شکایت کنیم افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی خودروی معیوب تحویل مشتریان ندهید! ورود خودروهای جدید به بازار صبوری می‌طلبد خودروسازان در اعمال قیمت های جدید مختار هستند بیش از نیمی از خودروهای تولید داخل تنها یک ستاره کیفی دارند مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان توهین به مشتری با تعیین قیمت دستوری سه روش متفاوت فروش خودرو در ایران ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم عملکرد خودرویی مجلس نهم ستاره‌های خاموش ارزیابی کیفی خودرو هیات‌های حل اختلاف خودرویی تشکیل می‌شود یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! رکود از سایپا رو برگرداند شورای رقابت فعلاً تصمیم جدیدی برای آزادسازی قیمت خودرو ندارد استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است مصوبه جدید افزایش قیمت خودرو از کجا آب خورد؟ میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران جاخالی شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو‌ها خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ لیست جدید قیمت انواع خودرو ابلاغ شد استدلال مبهم شورای رقابت در آزاد‌سازی قیمت خودرو سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد چه بر سر قیمت های خودرو در سال ۹۵ می آید؟ بازی برد – برد دولت و خودروسازان شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده گام دوم شورای رقابت برای آزادسازی قیمت‌ خودرو ترس آزادسازی قیمت خودرو ریخت؟ قیمت‌های جدید خودرو شنبه به خودروسازان ابلاغ می‌شود آغاز به کار شرکت مشترک ایران خودرو و پژو از خرداد فرآیند قانونی شورای رقابت خودروسازی در پیچ آزادی خودداری شورای رقابت از ابلاغ قیمت جدید خودروها قیمت دنا و تندر اتوماتیک افزایش نمی‌یابد اولین قدم برای آزادسازی قیمت خودرو رقبای چینی دنا و تندر اتومات را بشناسید پیش‌بینی قیمت جدید دنا و تندر اتوماتیک انحراف «شورای رقابت» از رقابت قیمت دنا و تندر اتوماتیک آزاد شد فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت نادرست است خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند شورای رقابت و انتظارات بی‌پاسخ همراهی شورای رقابت با نعمت‌زاده برای آزادسازی قیمت خودرو تقابل بر سر قیمت خودرو به سبک شورای رقابت قیمت‌های جدیدی به نمایندگی‌ها ابلاغ نشده است تازه وارد رنو چگونه است؟ روابط اداره‌ هیات امنایی شورای رقابت مشخص شد واکنش سرد بازار به افزایش قیمت خودرو + جدول قیمت‌ها مصوبه خودرویی شورای رقابت مسکوت ماند قیمت جدید پایه ۲۳ خودرو با مصوبه اخیر شورای رقابت قیمت‌گذاری دولتی خودرو اشتباه است حرف آخر شورا درباره قیمت خودرو مخالفت شیوا با افزایش بیشتر قیمت خودروهای انحصاری داخلی سه ابهام مصوبات خودرویی شورای رقابت مقاومت بازار در برابر رشد قیمت‌ها از افزایش قیمت خودرو چه کسانی سود می برند؟ پایان انجماد قیمت خودرو تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان انتقاد عضو هیئت مدیره انجمن قطعه‌سازان به تصمیم شورای رقابت جدول قیمت‌ جدید ۲۲ مدل خودرو با مصوبه شورای رقابت قیمت خودرو افزایش یافت جلسه خاص شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو سوالات بی‌پاسخ به عدم انتشار گزارش کیفیت پای خودروسازان به اتومبیلرانی باز شد شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان نامه وزیر صنعت برای توقف قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت را شوکه کرد جزئیات نامه اخیر وزیر صنعت به شورای رقابت تقاضا برای طرح اتو خدمت سایپا همچنان ادامه دارد تا پایان فروردین قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کنیم بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند منتظر اطلاعات تورمی سال ٩٥ هستیم درخواستی برای افزایش قیمت خودرو از شورای رقابت نداشته‌ایم خودروسازان درخواستی برای افزایش قیمت به شورای رقابت ارائه نکرده‌اند دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر خودرو از کارخانه گران شد ارسال درخواست اصلاح قیمت خودرو به شورای رقابت ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو خودروساز،شورای رقابت یا مصرف کننده;کدام یک قیمت خودرو را تعیین می کنند پیش‌داوری در مورد آینده قیمت‌ها ممنوع خودروهای بی کیفیت سال آینده ۳ درصد ارزان می‌شود قیمت‌گذاری خودرو در سال ۹۵ در هاله‌ای از ابهام خودروسازان احتمال افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو ماند+جزئیات مصوبه تغییر دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو به سال ۹۵ موکول شد احتمال تغییر فرمول قیمت‌گذاری بازار خودرو زیر ۲۰۰۰سی‌سی انحصاری است و باید قیمت‌گذاری شود ابهام در قیمت خودروهای آینده کشور خودرو سازان خارجی با قیمت گذاری دولتی موافق نیستند قیمت خودرو آزاد می‌شود تا تعرفه واردات اصلاح نشود، شورای رقابت قیمت گذاری می کند احتمال کاهش قیمت خودرو در پی لغو تحریم تکلیف شورای رقابت چیست؟ درخواست حمایت بیشتر رسانه ملی از خودروسازان داخلی بررسی دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در جلسه این هفته شورای رقابت دکتر شیوا به عنوان رییس شورای رقابت و مرکز ملی رقابت منصوب شد راهکارهای انتخاب شرکای خارجی دو بلاتکلیفی مهم خودروسازان با تسهیلات ۲۵ میلیونی شیوا دوباره رئیس شورای رقابت شد رقابت برای ریاست شورای رقابت احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو جایگاه شورای رقابت در برنامه ششم توسعه بررسی می‌شود شورای رقابت برای آینده کاری خود برنامه‎ریزی می‌کند شورای رقابت فردا تعطیلی ۴ماهه را خاتمه می‌دهد بازار خودرو رقابتی شد خودروسازی در هفته‌ای که گذشت خبری از برگزاری جلسات جدید شورای رقابت نیست خودروسازان موافق خروج شورای رقابت از نرخ گذاری خودرو هستند احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو وجود دارد آغاز جلسات شورای رقابت از هفته آینده روحانی ۸ عضو شورای رقابت را منصوب کرد جذب تقاضا با تنوع طرح‌های خرید شورای رقابت در انتظار ۳ امضا گلایه وزیر از «کم لطفی» به خودروسازان شرایط دشوار خودروسازان دومین نامه مخالفت وزیر با شورای رقابت اولین دوره ۶ ساله شورای رقابت به پایان رسید دو تکلیف شورای رقابت پاسخ مجلس به استعلام شورای رقابت خودروسازان ناکام هفته تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا
برگشت به بالا