دوران تازه تامین کنندگان قطعات بازار خودرو ایران

ایستگاه پایانی کروز

عصر خودرو- نیازی نیست حاشیه ها و کج خلقی ها و حسادت ها را ببینی، این روند طبیعی است که در همه فازهای توسعه‌ اتفاق می‌افتد . بارها و بارها کیش می شوی و دوباره راه تازه ای می یابی، قرار نیست این کیش‌ها پایان یابد.

شنبه ۱۹ شهريور ۱۴۰۱ - ۱۲:۴۱:۰۰

ایستگاه پایانی کروز

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در هر جامعه ای با هر میزان از توسعه یافتگی موانع قانونی و فراقانونی بسیاری برای رشد و توسعه وجود دارد. مهم این است که تاسرحد جان، قوانین را ببینی و جان‌سخت باشی و مات نشوی. شکستن و ساختن در چهار دهه و تحمل رنج ها و مشقت های بسیار در کروز تبدیل به افسانه‌ای می‌شود که همواره در یادها خواهد ماند. با یک منطق ساده، کروز بزرگترین بنگاه صنعتی پایین دستی خصوصی اقتصاد ماست.

کافیست اعداد و ارقام تولید این بنگاه را با حجم تولید صنعت خودرو ایران مقایسه کنیم و به‌سادگی این ادعا قابل اثبات است ‌. کروز ماحصل رعایت یک اصل مهم موفقیت است: « ما شغل دیگری بلد نیستیم هر چند َپیشنهادات دیگر  هزاران برابر سود تضمین شده‌تر از راه ما داشته باشد. شاید در آن پیشنهاد خطراتی وجود داشته باشد که ما برآن شغل وقوف نداشته باشیم و در صورت بروز مشکل نتوانیم راه برون رفت از آن را بیابیم».

این چارچوب تعیین شده کروزی ها در چهاردهه  فعالیت آنان است .کروزی ها همه حاشیه ها و تهمت های روا و ناروا را ناشنیده گرفتند تا امروز به ایستگاه پایانی زندگی کاریشان برسند.

کروز امروز بی‌برو و برگرد، یک تامین کننده رده یک صنعت خودرو ایران است. مکتب تیر-وان‌ها(Tier1) همان اول دهه هشتاد مطرح شد اما با تغییر دولت‌ها و ورود دولت های اصولگرا در ایران، روند بلوغ صنعت قطعه‌سازی ایران دچار تاخیر شد وگرنه این صنعت امروز می‌توانست چند تامین‌کننده بزرگ رده یک داشته باشد و پرونده بلوغ صنعت قطعه‌سازی ایران با چند تامین‌کننده بزرگ بسته می‌شد و وارد مرحله جدیدی از کسب و کار در صنعت خودرو می‌شدند.

امروز باید نگران باشیم که مثل بسیاری از برندها در صنایع دیگر در صنعت خودرو هم شاهد تک صدایی باشیم و فاصله چند بازیگر بعدی بازار در قیاس با  لیدر آن بسیار باشد که این منشا تولید پیوسته حاشیه و رقابت ناسالم که خصولتی بودن دو بازار بزرگ مصرف تولیدات آنها به این میزان حاشیه و داستان سرایی دامن میزند.

راستش جامعه پس از انقلاب تعریف روشنی از سرمایه و سرمایه گذاری و سرمایه گذار ندارد، ‌ دلیل این مساله به ماهیت اجتماعی انقلاب برمیگردد که با نیازهای اقتصادی و صنعتی واقع گرایانه جامعه کاملا در تضاد بود و هست ‌ با اینکه در بسیاری از مولفه های اقتصادی و سیاسی و اجتماعی از مفاهیم تند و افراطی اول انقلاب فاصله گرفته ایم اما باز هرکجا لازم است همان مفاهیم برای از بین بردن پتانسیل های بخش خصوصی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

«سرمایه دار در جامعه همین امروز ما انسانی پلید است که خون مردم را قطعا در شیشه کرده است و از این راه به ثروت های قطعا نامشروعی دست پیدا کرده است، مگر می شود با کار کردن به اینجا رسید» جمله همیشگی سه دهه اخیر در تاکسی‌های سراسر مملکت است . این رفتار که در شش دهه گذشته در فرهنگ ما رسوخ کرده ناشی از توطئه ای است که قطعا بدخواهان این سرزمین توانسته اند بر سر زبان مردمان این سرزمین بیندازند؛ فرهنگی که متاسفانه با سقوط بدنه طبقه متوسط در پنج سال گذشته با تقویت حذف طبقه میانی جامعا  بیشتر از همیشه خودنمایی می‌کند. همین پایه فرهنگی است که امنیت روانی بخش خصوصی را می‌گیرد و مجبور می شوند اول خانواده خود را از این کارزار روانی دور کنند و همین مساله باعث دور شدن نسل جدید سرمایه داران فعلی صنعت و اقتصاد ایران و عدم پرورش نسلی مسئول و کارکشته برای تحویل گرفتن بنگاه های خصوصی نسل بعد است.

نهیب مجدد رهبر انقلاب برای بالا بردن میزان سرمایه گذاری هنوز تصمیم سازان بخش فرهنگی جامعه را برای کمک به اصلی ترین ضامن توسعه اقتصادی یعنی توسعه سرمایه گذاری متوجه  نکرده است. تنها کورسویی که در راستای همگرا کردن بخش خصوصی با حاکمیت است، تلاشی است که در زمان حیات آیت الله شاهرودی با تشکیل یک شورای مشورتی از صاحبان کسب و کارهای بزرگ صنعتی و اقتصادی قرار بود روند نزدیکی شکل بگیرد که بعد از فوت آیت الله دیگر تشکیل نشده بود که باز در روزهای گذشته این شورای مشورتی خصوصی جلسات خود را از سر گرفته است.

اما کروز افسانه جاده مخصوص با برگزاری یک رویداد رسما به فعالان این صنعت اعلام کرد که وارد اتمسفر جدیدی برای تحقق آرزوهای صنعت خودرو شده است. کروز رسما و طی نمایشگاهی از قطعه‌سازان طبقه کوچک این صنعت خواست تا به زیر پرچم کروز ملحق شوند. طبق آمارها، شرکت ساپکو با 600 شرکت قطعه ساز همکاری می‌کند و 400قطعه ساز عملا در حال فعالیت هستند در حالیکه تعداد شرکت های همکار کروز به 300 شرکت رسیده است. قابل پیش بینی است که تعداد شرکت های تامین کننده کروز طی فراخوان اخیرش نیز افزایش قابل توجهی داشته باشد. اگر برنامه های علمی و اصلاح طلبانه صنعت خودرو در دو دهه گذشته منحرف نمی شد امروز شاهد چند قطعه ساز رده اول با زنجیره حرفه‌ای بودیم و شکل فعالیت صنعت خودرو در این بخش قطعا متفاوت از حال حاضر پیش می رفت.

کروز امروز به پایان خط ماموریت  حرفه ای خود رسیده است و از این پس لایه جدیدی در فعالیت خود جز توسعه کمی و کیفی ندارد . این پتانسیل که قطعه‌ساز دیگری در ایران به این مرحله از بلوغ کاری برسد قطعا وجود دارد و هم اکنون تعدادی از قطعه سازان ما تامین کننده هایی بیش از پنجاه تا صد شرکت را در کنار خود دارند و باید با همین شکل حرفه ای فراخوان رسمی توسعه تامین کننده‌های خود را به جامعه صنعتی کشور اعلام کنند.

سرنوشت کروز، مظهر بحران های توسعه در جامعه ایران امروز است. نیمی از عمر تاریخ کروز صرف مبارزه و مقابله با فرایندهای منفی اقتصاد و صنعت شده است و اگر ساختار حاکمیت اشراف و بلوغ توسعه‌ای داشت نه‌تنها کروز بلکه تعداد دیگری از قطعه سازان بزرگ ما بازیگرانی جدی و اثرگزار حداقل در صحنه منطقه ای صنعت خودرو بودند؛ امری که قطعا دشمنان این مرز و بوم تمام توان خود را صرف کرده اند تا ایران قدرتمند در صحنه اقتصادی و صنعتی پا را فراتر از مرزهای خود نگذارد و برای این مهم همچون شهادت بسیاری از مردان تاثیرگذار حوزه های نظامی قطعا نقشه های شومی داشته و دارند و خواهند داشت.

کروز و کروزها در گذر زمان از مفهوم مالکیت شخصی گذشته و خواهند گذشت و آیینه توان ملی مردم این کشور خواهند بود همانگونه که امروز کروز و شرکت‌های جدید حاصل از آن بازوی توسعه کشور شده اند و این مرزها روز به روز در حال گسترش است تا بازوی قدرتمند صنعتی برای دولت ها و حاکمیت شوند . بلوغ امروز حاکمیت و دولت باید بندهای توسعه را از پای شر‌کت های بزرگ بخش خصوصی برهاند و ساختاری برای رفع بحران های اساسی گریبانگیر شرکت های بزرگ صنعتی بخش خصوصی ما ایجاد کند، البته اگر به تصمیم بلوغ یافته توسعه قطعا دست یافته‌ایم . مالکین نسل اول کروز همچنان می جنگند بدون اینکه فهم عامه جامعه از ثروت درباره آنان و بسیاری از همقطارانشان صدق کند یعنی اینکه هیچ فرصت شخصی ای برای بهره دنیوی از آنچه خلق کرده اند تا به امروز نداشته اند و این دقیقا خلاف مفاهیمی است که سال ها در افکار عمومی این مملکت در گوش افکار عمومی کرده ایم و به باور مردم، ثروت با رفاه و آسایش همراه است در حالی‌که در روند توسعه از جایی به بعد زمانی و آسایشی برای بهره بردن از مواهب الهی برای کارآفرینان بزرگ حتی در سطح بین الملل هم چندان فراهم نیست.

کروز امروز سرنوشت راهی است که جز از پایداری و خستگی ناپذیری مطلق نه نسبی حاصل نمی شد و عقل حکم میکند ماموریت مهم مالکین آن تنظیم و تدوین انتقال قدرت به نسل آینده باشد تا این ثروت خلق شده مادی و معنوی با چهل سال تلاش ،کوشش و خستگی ناپذیری پیوسته  برای این سرزمین حفظ شود و روند توسعه آن که بزرگترین بنگاه خصوصی صنعت خودرو است، حفظ شود.

اصغر خسروی مردخه

برچسب ها

قطعات خودروصنعت قطعه سازی کشورصنایع تولیدی کروز
مطالب مرتبط بیشتر
تولید یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون قطعه لوازم یدکی خودرو در کشور قطعه سازان می‌میرند، قطعه بازان می برند شناسایی یک کارگاه تولید قطعات تقلبی با بسته‌بندی ایران‌خودرو کاهش شاخص فروش خودرو و قطعات در خرداد امسال آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو شیراز از دوم مرداد ماه مزدا ۳ مدل ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ در آمریکا مشکل کمبود قطعات دارد نیاز صنعت خودرو ایران به الگوی موفق خارجی ارائه تسهیلات ویژه برای حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو ۲۰۲۴ افزایش قیمت برخی از قطعات خودرو کروز با تکنولوژی های روز پا به نمایشگاه گذاشت حمایت وزارت صمت از صنایع دانش‌بنیان و صادرات محور حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات از سرگیری برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو پرداخت ۴.۲ میلیارد دلار ارز نیما برای واردات قطعات خودرو کارنامه تولید و فروش خودرو و قطعه‌ در فروردین کمک ۱۰۰ میلیون دلاری آمریکا به قطعه سازان خودروهای برقی باخت قطعه‌سازان به واردات پنج دهه تلاش، ۱۴ هزار نفر اشتغال و تولید سالانه ۵۸ میلیون قطعه خودرو در کروز هدف‌گذاری بهبود ۴۰ درصدی کیفیت قطعات خودرو در زنجیره تامین تولیدات داخلی قطعات خودرو با کیفیت‌تر از نمونه‌های خارجی کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد نقطه پایان رکود ۶ماهه خودرو تخصیص ارز برای واردات قطعات منفصله خودرو از محل صادراتِ دیگران فراهم شد کروز، جایی برای پیشرفت و توسعه فردی کارجویان شرکت کروز در نمایشگاه کار ایران حضور دارد افزایش تامین قطعات ایران خودرو با بهینه‌سازی منابع مالی سایپایدک در ارایه خدمات پس از فروش حایز رتبه نخست شد «دومین نمایشگاه توانمندی و داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو» برگزار می‌شود کروز سهامدار ایران خودرو و طرف دعوای حق رای خگستر نیست هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود افت پاییزی تجارت قطعه‌سازی حضور شرکت سازه گسترسایپا در ششمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو استان مازندران حضور فعال ساپکو در نمایشگاه قطعات مازندران کفه سنگین واردات قطعه در تجارت خودرو قطعه‌سازی بایکوت شد؟ رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان آمار هفت ماهه واردات قطعات خودرو عبور از رکورد فروش قطعات یدکی و توسعه سهم بازار قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است وزیر صمت از غرفه کروز بازدید کرد قطعات با کیفیت ساخت داخل جایگزین خارجی ندارند تامین نقدینگی دغدغه مهم تولیدکنندگان قطعات خودرو است نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در مشهد آغاز به کار کرد اجاره قطعات خودرو برای اخذ معاینه فنی؛ بازی با جان مردم ما و مردم ناراضی هستیم فقط چینی ها راضی هستند ردپای تولید ضعیف خودرو در بازار فلزات نماینده مجلس: در ساخت ۹۰ درصد قطعات خودرو استانداردی رعایت نمی‌شود بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو کاهش ۴۶ درصدی شکایت مشتریان در شش ماهه نخست سال جاری خسارت ترخیص کاران غیرتخصصی به سامانه عرضه قطعات خودرو شرکت صنایع تولیدی کروز، شرکتی با رویکرد صادرات محور صادرات بیش از ۱۰ میلیارد دلار قطعات خودرو توسط ترکیه هزینه گارانتی محصولات سایپا، ‌یک سوم شده است فاینانس یک میلیون یورویی صربستان برای صادرات قطعات ماشین به ایران گرانی قطعات خودرو تا کجا ادامه دارد؟ همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات تسلا مشتری هند شد درخواست جلسه‌ فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی نبود شیوه‌نامه مشخص برای تامین قطعات خودرو‌های وارداتی صدور رای هیات تجدیدنظر شورای رقابت به نفع گروه بهمن و شرکت کروز افزایش ۲۵ درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان تامین قطعات از منابع داخلی اولویت ایران خودرو است ان‌شاالله با این کارها، امید در جامعه بیشتر می‌شود شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست افزایش کیفیت قطعات یدکی تولید داخل نسبت به مشابه خارجی نقش تعیین کننده تولیدات کروز در بهبود کیفیت خودروسازی خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران تولید کارخانه تویوتا در چک متوقف شد سبد کامل قطعات خودروهای تجاری با برند Sysolin در ایران تدوین میثاق‌نامه ساپکو و شبکه تامین ایران‌خودرو با رویکرد افزایش کیفیت قطعات و ارتقای رضایت مشتریان افزایش ظرفیت تولید در گروه فرزانگان با هدف گسترش حضور در بازار قطعات یدکی و بازار صادراتی برتری غرفه کروز از منظر تخصص، پاسخگویی و اطلاع رسانی ساخت سنسور اکسیژن موفقیت بزرگی برای کروز است افزایش کمیت و کیفیت خودرو در دستورکار خودروسازان هدف‌گذاری کاهش مراجعات به شبکه خدمات پس از فروش با ارتقای کیفیت قطعات گروه قطعات یدکی خودرو؛ پیشتاز رشد تولید صنعتی شرایط کنونی بازار روسیه، فرصت خوبی برای صادرات است پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی لوازم، قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی ۲۰۲۳» مسکو به پایان رسید واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود محدودیت های بازار لوازم یدکی از زبان مدیر فروشگاه ویراژ افزایش ۳۰درصدی روند تأمین قطعات یدکی محصولات سایپا در دوره گارانتی روس‌ها به مزیت‌های کیفی و ترانزیتی قطعه سازان ایرانی آگاه هستند شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است کیفیت؛ حلقه گمشده صنعت خودروسازی کشور نمایش ظرفیت شرکت ایسکرا در نمایشگاه قطعات اصفهان آمریکای لاتین، بازاری مناسب برای قطعه‌سازان ایرانی کشف سه مرکز فروش قطعات تقلبی نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو، فرصتی برای ارائه توانمندی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی منطقی شدن قیمت‌ها با عرضه به موقع لوازم یدکی خودرو سفارش پذیری در آزمایش و تایید کیفی قطعات ممنوع است تناسب شغل و زندگی اجتماعی کارگران برای کروز مهم است انتقاد قطعه‌سازان از به‌روز نشدن قراردادها با شرکت‌های خودروسازی هدفگذاری هزار استاندارد اجباری برای قطعات خودرو تا پایان سال شناسایی و پلمب فروشگاه های توزیع کننده قطعات تقلبی ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۶ میلیارد دلار می رسد تویوتا رکورددار شد ضرورت توجه به رشد تولید لاماری ایما گران می شود حضور سایپایدک در نمایشگاه تخصصی خودرو و قطعات یدکی استان گیلان - رشت تولید خودرو و قطعات رکورد زد ورود دانش بنیان‌ها به حوزه قطعات نیازمند اصلاح بازار خودرو است مطالبات معوق قطعه‌سازان خودرو تا پایان امسال تسویه می‌شود عرضه‌کنندگان غیرمجاز قطعات خودرو سطح کیفی را پایین آورده‌اند شرکت صنایع تولیدی کروز در رتبه ۵۵ پانصد شرکت برتر ایران قرار گرفت روزگار بر وفق مراد تویوتا شد گرانی خودرو قیمت قطعات یدکی را افزایش داد کمبود قطعه در نمایندگی‌ها به حداقل رسیده است افزایش ۲۰ درصدی نرخ قطعات خودرو تحریم در صنعت خودرو، قطعه سازان را هدف گرفت قطع رابطه بی سروصدای خودروسازان با چین افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی طلب بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف قطعات یدکی محصولات کرمان موتور را آنلاین بخرید لزوم به روز رسانی استاندارد‌های قطعات خودرو غفلت قطعه‌سازان از صادرات رکورد فروش قطعات یدکی سایپایدک شکسته شد توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو کشف و انهدام باند گسترده تولید و توزیع قطعات تقلبی خودرو افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال ۹۶ آغاز شد استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی آینده سایپا بسیار امیدوارکننده و روشن است صادرات ۶ میلیارد دلاری قطعات و لوازم‌یدکی خودرو محقق می‌شود تولید با کیفیت قطعات ایمنی و داخلی‌سازی کامل ایربگ صدور بیش از ۳۰۳ میلیون کد رهگیری برای لوازم‌یدکی خودروها شیب افزایش مطالبات قطعه‌سازان کند شده، اما هنوز کاهش نیافته است نگاهی به روش جدید تسهیلات اعتباری در شبکه زنجیره تامین قطعات نگاهی به اپلیکیشن ایساکو در حاشیه هفدهمین نمایشگاه قطعات تهران گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران امیدواریم سال آینده بیش از ۳۰۰ شرکت دانش بنیان در این نمایشگاه شرکت کنند رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد برنامه‌های ایساکو در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات گزارش تصویری از غرفه شرکت ایساکو در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو غرفه شرکت گروه صنعتی شفق دانا در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو + گزارش تصویری حضور قدرتمند گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه قطعات تهران همایش تحول دیجیتال ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات «ال نود» با قطعات‌ بومی ساخته می‌شود ۳ شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو رشد ۲۱.۹ درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال تولید خودرو با کیفیت در گرو آزمون قطعات و تصادف واسطه تامین قطعات و مواد اولیه خودروسازی‌ها حذف شود دردسرهای اجرای نادرست قوانین در حوزه قطعات یدکی قطعات اصلی و با کیفیت ام وی ام را چطور می توانیم تشخیص دهیم؟ نسخه «خصوصی» خروج از بحران خودروسازی ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه خودروسازی با روسیه امضا شد لوازم یدکی بسترن اورجینال نمایشگاه بین المللی تخصصی قطعات یدکی خودرو در تبریز گشایش یافت اولین شعبه فروشگاه مرکزی ایساکو افتتاح شد قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند بررسی برنامه استراتژی ملی صادرات قطعات خودرو قطعه سازان می‌توانند صنعت کشور را به جهان بشناسند حضور پرقدرت کنسرسیوم کروز، رایزکو و ایسکرا در نمایشگاه اتوموبیلیتی مسکو ارتقای کیفی ۵۹ قطعه از محصولات ایران خودرو حضور قطعه سازی کروز، رایزکو و ایسکرا در نمایشگاه اتوموبیلیتی روسیه مشکلی در تامین سنسور اکسیژن وجود ندارد احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در مشهد گشایش یافت کروز حامی طرح جوانی جمعیت و تعالی خانواده تأمین به موقع قطعات یدکی در اولویت کاری سایپایدک قرار دارد بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه ضرورت ارتباط قطعه سازان داخلی خودرو با قطعه سازان بین المللی مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است الزام تولیدکنندگان به داخلی سازی ۹۰ درصدی قطعات خودرو رشد ۱۹۸درصدی واردات قطعات خودرو افزایش عاملین فروش قطعات به منظور دسترسی مشتریان سایپا به قطعات اصلی ۷۰ درصد قطعات خودرو داخل کشور تولید می‌شود آیا واردات و کاهش قیمت خودرو باعث کاهش قیمت لوازم یدکی خواهد شد؟ ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت تأمین قطعات از تولید کنندگان داخلی در اولویت قرار دارد تولید خودرو با مشارکت روسیه احتمال از سرگیری تولید تندر ۹۰ با قطعات روسی ۱۵ مرداد آخرین مهلت نصب شناسه اصالت قطعات خودرو کیفیت قطعات یدکی سایپا قبل از توزیع بررسی می‌شود تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات ایسکرا یک مجموعه موفق در تولید قطعات خودرو است حضور ایسکرا با رویکرد داخلی سازی قطعات در نمایشگاه قطعات و صنایع وابسته خودرو دستور قیمتی به قطعه‌سازان صرفه جویی ارزی با ساخت چراغ روز خودروهای داخلی در کروز بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است پیشرفت ۵۴ درصدی پروژه مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی لوازم‌یدکی و قطعات خودرو رشد ۴۷ درصدی ایران‌خودرو در تولید خودروی کامل و بدون کسری و ۴۲ درصدی صدور سند محصولات تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است صرفه جویی ارزی بیش از دو میلیون دلاری با طراحی و تولید داخلی قطعه رام نوبت مهاجرت به قطعه‌سازان رسید همکاری قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان روسی کلید خورد دکتر خطیبی: آماده برگزاری جلسات کارشناسی با پلیس راهور هستیم واردات قطعات خودرو توسط تاجر فرش! چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت» کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار مدیران کروز مصداق واقعی کارآفرینان مسئولیت پذیر هستند عدم تامین قطعات و روند ترخیص و پلاک‌گذاری عامل دپو خودرو در ایران خودروی تبریز تمامی قطعات ایساکو دارای کد اصالت کالا هستند رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند بیشترین صدمات خودرویی مربوط به اجناس تقلبی و بی‌کیفیت است ای سی یو نسل توربو شارژ کروز برای اولین بار در شاهین قرار می گیرد تامین ۵۰ میلیون قطعه در سال ۱۴۰۰ نشان از دستاورد مهم کروز در عرصه تولید دارد دانش‌بنیان‌ها و خودکفایی در تولید قطعات الکترونیک خودرو نظارت وزارت صمت بر تولید قطعات خودرو روند کاهشی خودروهای دارای کسری قطعه در ایران خودرو طبق برنامه پیش می‌رود برنامه تحقیق و توسعه کروز در سال ۱۴۰۱ برای خودرو و موتور سیکلت های برقی ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید ایران‌خودرو ممنوع است باید از قطعه سازان داخلی حمایت کرد تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید برخورد قانونی با خرید و فروش قطعات خودرو فاقد شناسه مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور روند پرداخت مطالبات قطعه سازان سایپا با رویکرد عدالت محور بهبود پیدا کرد باید بر اساس سلایق و خواست مردم خودرویی با کیفیت تولید و عرضه شود پیشنهاد صادرات یک میلیارد دلاری قطعات خودرو در مقابل واردات خودرو برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود استخدام کارجویان تحت تکفل بهزیستی و کمیته امداد در کروز تامین قطعات کسری خودروهای ناقص سایپا با جدیت در حال انجام است شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو انحصار زمینه تولیدات زیرپله‌ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو البرز تامین کننده ۳۰ درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است تشکیل کمیته ویژه عارضه‌یابی و ارتقای کیفیت قطعات خودرو شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند تا آرامش بازار بهم نخورد شرکت کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است کمبود تراشه؛ این بار برای بوش سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی تولید ۴۴ میلیون قطعه دستاورد خانواده کروز در سال ۱۴۰۰ لزوم توجه صنعت قطعه سازی بر بکارگیری از جوانان نخبه در این صنعت سه مقصد خارجی قطعات خودرو بهره مندی از ظرفیت بازارهای عراق، روسیه و چین در توسعه صادرات قطعات خودرو با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد آیا دولت از شرکت های حامی اشتغال بانوان پشتیبانی می کند حدود ۹ میلیون قطعه محصولات ایران خودرو ردیابی می‌شوند انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها اقدامات کروز تحسین برانگیز است، از این شرکت حمایت می کنیم موسس و سهامدار کروز از رقابت بی رحمانه شرکت ها در دنیای اقتصادی امروز سخن گفت لزوم حمایت دولت از بنگاه‌های بزرگ قطعه‌سازی گام عملی کروز برای مشارکت و سرمایه گذاری در پروژه های دانشگاه تهران آزمایشگاه ذخیره انرژی دانشگاه تهران و گروه کروز افتتاح شد افتتاح آزمایشگاه مشترک ذخیره انرژی دانشگاه تهران و شرکت کروز کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو گره کور ۱۸ ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد اعطای کارت اعتباری به تاکسیرانان برای خرید قسطی قطعات خودرو بخش عمده‌ای از ارزبری هر خودرو متعلق به مواد اولیه است آغاز به کار نخستین نمایشگاه خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران خودرو ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند مردم و قطعه سازان از افزایش قیمت های کالا و خودرو در بازار و مواد اولیه رنج می برند مجموعه گران سنگ کروز؛ نمایانگر همت و تلاش مدیران این مجموعه در ابعاد مختلف است شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور طرح واردات خودرو باعث صادرات تقلبی قطعه می‌شود رونمایی از استارت های داخلی سازی شده فیدلیتی، تارا و شاهین با حضور معاون وزیر کار بلبرینگ خودرو و اجزای آن قطعه سازان ایرانی به بنز و بی ام و صادرات دارند نگاه به بخش خصوصی عزتمدانه نیست موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه به‌زودی رفع می‌شود فرجام واردات خودرو با «شروط صادراتی» تلاش شرکت کروز در تولید قطعات پیشرفته کاملا نمود داشته است قطعات خودرو با نام تجاری KPI فاقد استاندارد و جعلی است گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است نقش اثرگذار کروز در صنعت قطعه سازی کشور با همت قطعه سازانی همچون کروز می توانیم آینده خودرو را تضمین کنیم ۹۹ کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند مقیمی در حاشیه بازدید از نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو عنوان کرد:از زمانی که تولید قطعه ای در کشور آغاز می شود ملزم به واردات نیستیم عضو هیات مدیره کروز پاسخ داد: نوسازی دائمی تجهیزات تولید با ۱۲۰ مهندس خبره در نشست خبری شرکت کروز مطرح شد: تحقق داخلی سازی قطعات های‌تک با حضور رییس کمیسیون صنایع و معادن و نمایندگان مجلس و معاون بازرسی کشور؛ یازده مجموعه قطعه های تک بومی سازی شده گروه کروز رونمایی شد حضور پررنگ زنجیره تامین گروه سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو در مراسم افتتاحیه شانزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو؛ کروز از یازده مجموعه قطعه پیشرفته بومی سازی شده خود رونمایی می کند با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت؛ شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به‌کار کرد نمایش توان متخصصان صنعت قطعه سازی در صنعت خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند قطعه سازی کروز برای تحقق برنامه های جدید وزارت صمت اعلام آمادگی کرد شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در تهران از ۱۶ تا ۱۹ آبان ماه برگزار می‌شود عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی تحقق ۱۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل خودروهای کف پارکینگ خودروسازان، منتظر یک قطعه خاص! ورود شرکت دانش بنیان‌ به عرصه تولید قطعات پودری خودرو اولویت تامین قطعات از شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی است اصلاح موانع گمرکی، یکی از برنامه های فراکسیون تولید و فضای کسب و کار است ردیابی فرسودگی قطعات خودرو در آینده بازدید وزیر بهداشت از غرفه پادزا پاتن پژوه کروز در نمایشگاه ایران فارما افتتاح نمایشگاه مجازی دائمی قطعات خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو مدیر عامل کروز: دوازده هزار پرسنل این شرکت سربازان جبهه جنگ اقتصادی هستند ارتقای استحکام قطعات خودرو با پلیمرهای نانویی واردات قطعات توسط خودروسازان به شرکت های داخلی ضربه زده است اﻓﺰاﯾﺶ سه هزار دلاری ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻗﻄﻌﺎت منفصله خودرو از ﭼﯿﻦ ﺑﻪ اﯾﺮان تولید قطعات فلزی و کامپوزیتی با چاشنی تکنولوژی می‌توانیم به صادرات ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو برسیم چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد همکاری دانش بنیان‌ها با شرکت ‌های خودروسازی برای ساخت کاتالیست‌های خودرویی در قطعه سازی کروز، دانش و صنعت به درستی باهم عجین شده است جزییات واردات خودرو اعلام شد سرنوشت میزهای داخلی‌سازی صرفه‌جویی ۳۴۱میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید چرایی وجود ۷۰ هزار خودرو ناقص در ایران خودرو توانایی ۱۰۰ درصدی بومی سازی قطعات خودرو در داخل کشور صرفه جویی ۱۹۱ میلیون یورویی سایپا با اجرای برنامه های داخلی سازی چرا قطعات اصلی خودرو‌های خارجی نایاب شد؟ راه اندازی انبار قطعات پرمصرف آمیکو برای تامین سریع نیاز مشتریان تحریم‌های بانکی اجازه خرید قطعات استاندارد را نمی‌دهد خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد! افزایش ۱۰۷۰ درصدی سود عملیاتی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در سال ۱۳۹۹ امسال حدود ۱۲ میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ ۷۵درصد بازار در اختیار قطعات یدکی تقلبی مطالبات معوق قطعه سازان در ۴ ماهه امسال به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید نظارتی بر قطعات تقلبی خودرو در بازار نیست انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟ جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو در صورت لغو تحریم‌ها را بگیرید توسعه فروشگاه‌های مجاز قطعات یدکی ایران‌خودرو ادامه دارد حضور ۷۵ شرکت از ۱۲ استان کشور در نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی کروز در راستای اهداف گام دوم انقلاب به نوعی حماسه آفرینی کرده است چرا مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان حتی تا یک سال در گمرک خاک می خورد؟ پشت پرده گرانی قطعات خودرو ردیابی ۱۱۰ قطعه در هر محصول ایران خودرو همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است فروش آنلاین با عنوان «توزیع سهمیه‌ای قطعات» جعلی است کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است چرا قطعات خودرو گران شد؟ نقش کروز در ایجاد اشتغال تحسین برانگیز است صرفه‌جویی ۱۰۰ میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین مجلس با رویکرد حمایتی برای رفع مشکل قطعه سازان کوتاهی نخواهد کرد بومی سازی ۷۰ درصد قطعات خودرو برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات و صنایع خودرو از اول تیرماه در اصفهان جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس قطعات و خدمات مهندسی در فهرست صادرات ایران‌خودرو دو میلیون و ۷۰۰ هزار یورو صرفه جویی ارزی در حمل و نقل بین المللی قطعات افزایش ۴۰ درصدی تولید قطعات خودرو در کشور توجه ویژه کروز به بخش پژوهش قابل تقدیر است سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم نصب قطعات غیرمجاز، عامل حریق خودروی ۲۰۷ تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد دستاوردهای ۴ میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ ایرادات رویه جدید وزارت صنعت برای تأمین فولاد قطعه سازان کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات قیمت خودرو بر اساس نرخ تورم بخشی قطعات اصلی تعیین می‌شود تامین قطعات ۶۳۰ هزار دستگاه خودرو با تعمیق داخلی‌سازی قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد موفقیت کروز بر مدیریت توانمند تکیه زده است فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد مدل مهندسی در کروز، این مجموعه را به یک شرکت خودکفا تبدیل کرده است بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید حذف و اضافه خودروهای ۹۹ قطعات استاندارد و دارای شناسنامه در خطوط تولید سایپا استفاده می شود توانمندی قطعه سازی کروز در بومی سازی قطعات موجب افتخار و مباهات است کروز با رشد تولید ۳۵ درصدی شعار جهش تولید را محقق ساخت کارخانه تولید قطعات کویر موتورتا خرداد ۱۴۰۰ به بهربرداری می‌رسد اشتغال ۱۲ هزار نفری در کروز می تواند الگوی بسیار خوبی برای سایر واحدهای تولیدی کشور شود بسیاری از قطعات محصولات بهمن دیزل تولید مهندسان ایرانی است کمبود قطعه سراغ لاکچری سوارها هم رفت! رنو تالیسمان؛ مقایسه و معرفی قطعات مهم تلیسمان از پیشرفت چشمگیر کروز در داخلی سازی قطعات مشعوف شدم بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد ایران خودرو به تولید در استان البرز رونق داده است افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ۳۰ درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود بهره برداری از خط تولید مجموعه پدال ترمز «تارا» در شرکت فولادفام البرز درخواست کمک آمریکا از تایوان برای تامین قطعات الکترونیکی خودرو تولید انبوه تعدادی از قطعات و مجموعه های «تارا» آغاز عملیات اجرایی فاز دوم طرح توسعه شرکت تولیدی قطعات خودرو در تبریز کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه اجازه واردات قطعات داخلی‌سازی شده را نخواهیم داد حضور سایپا یدک در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو داخلی سازی ۱۲ قطعه در شرکت کمک‌فنر ایندامین سایپا حضور مگاموتور در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو حضور پررنگ شرکت سازه گستر سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو افتتاح پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو با حضور وزیر صمت برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در تهران ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی مسیر راهیابی قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید آغار بکار نمایشگاه داخلی سازی قطعات خودرو کارخانه تولید قطعات ایران خودرو در اردبیل احداث می‌شود چرا قیمت خودرو همسو با قیمت دلار گران می‌شود؟ بازدید رییس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از شرکت کروز و گروه بهمن استفاده حداکثری ایران خودرو از ظرفیت قطعه‌سازی استان مرکزی توسعه همکاری های گروه صنعتی ایران خودرو با دانشگاهیان و قطعه سازان اراک قطعات تزیینی خودرو تولید داخل شد ابداع روش تشخیص و ردیابی سلول های سرطانی برای اولین بار در کشور قطعه‌سازان، خودروساز می‌شوند؟ آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو سایپا در همکاری با نیروهای مسلح برای بومی سازی قطعات خودرو، آرزوی دیرینه ملت و نظام را برآورده کرد تولید ۳۵ درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی مواد اولیه صنعت خودرو باید در بورس عرضه شود انتقال انحصار«خودرو» قطعه‌سازان برای افزایش تولید ۱۵ هزار تن فولاد نیاز دارند هدف از طرح‌های جدید خودرویی، ساماندهی بازار است قطعه‌سازان آماده تحقق "جهش تولید" در صنعت خودرو هستند هیچ محدودیتی در ساخت قطعات موردنیاز تولید خودرو توسط شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست پیشنهاد تدوین بسته مشوق ساخت داخل از سوی قطعه سازان ورود قطعات داخلی‌سازی شده به کشور ممنوع شود بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو الزام اخذ و نصب شناسه کالا برای قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه پیگیری داخلی سازی قطعات خودرویی در همکاری مشترک سایپا و نیروی هوایی ارتش تشکیل کمیته مشترک سایپا و انجمن صنایع همگن قطعه سازی داخلی‌سازی ۸۶ میلیون دلاری قطعات خودرو ۸۱ پروژه مشترک داخلی‌سازی قطعات با صرفه‌جویی سالیانه ۹۴ میلیون یورو با همکاری نیروهای مسلح در حال اجراست کشف انبار ۱۴۰ میلیاردی قطعات خودرو! راه اندازی سایت آنلاین شرکت سایپایدک توقیف محموله قاچاق ۶۰۰ میلیاردی قطعات خودرو چالش کمبود قطعات یدکی و روغن موتور پیش روی کامیون‌داران ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها توقیف ۱۱۲ کانتینر قطعات خودرو توسط پلیس امنیت اقتصادی مسیر ورود مواد اولیه و قطعات خودرو هموار شد؟ تامین بخشی از نیاز قطعات خودرو از طریق قاچاق امکان تولید قطعات خودرو‌های وارداتی در کشور تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است ۳ پیشنهاد قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو به عنوان یک ایرانی به خودم می بالم که در قطعه سازی پیشرفت کرده ایم ترخیص فوری ۳۰۰ میلیون دلار قطعه قطعه در گمرک‏؛ خط تولید نیازمند قطعه انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود مردم به قطعات دست دوم خودرو روی آورده‌اند افزایش ۶۰ درصدی تقاضای تعمیر قطعات تفاوت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی نرخ خودرو در جیب دلالان هواوی قطعات خودرو می سازد امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یک‌سوم قیمت‌ خارجی ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل پیشنهادی ویژه برای حل مشکل واردات قطعات خودرو گمرک در انتظار مراجعه خودروساز‌ها برای ترخیص قطعات ۹۰۰ کانتینر قطعات خودرو در گمرک گم شده است؟ غفلت از داخلی‌سازی قطعات خودرو، اشتباهی که نباید تکرار شود برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در رشت ایجاد پلتفرمی برای بومی‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ایساکو همچنان در حال مقابله با ورود قطعات تقلبی به بازار است تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه تکمیل حدود ۱۱۰ هزار خودروی ناقص با ترخیص قطعات از گمرک صرفه جویی بیش از ۳۴۰ میلیون یورویی جایگاه تولید خودرو با پشتیبانی زنجیره تامین تثبیت می شود افزایش تقاضا برای خرید قطعات دسته دوم خودرو پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو افزایش یافته است برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی بازار پُر از قطعات بی‌کیفیت خودرو شد وعده تسریع در ترخیص قطعات خودرو محقق نشد ۲۷۵میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد ۶۰ هزار خودروی ناقص به‌زودی تکمیل و تحویل مشتری می‌شود ترخیص قطعات خودرو بدون ترخیص ارز ترجیحی و کد رهگیری قاچاق حدود ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو به کشور واحد تولیدی قطعات خودرو در سمنان به بهره‌برداری رسید علت رسوب قطعات خودرو در گمرکات بزرگترین صادرکنندگان قطعات خودرو در جهان مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس خودروسازان قرارداد قطعه‌سازان را بروزرسانی کنند علت گرانی این روز‌های قطعات خودرو چیست؟ کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات رونمایی از نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک زنگ خطر کمبود قطعات خودرو در بازار به صدا در آمد می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم راهنمای نگهداری و خرید قطعات برلیانس همه خودروهای ناقص با ترخیص قطعات از گمرک تکمیل می‌شوند تولید قطعات پراید هم متوقف شد کروز تولید کننده ۸۵ درصد از چراغ های مورد نیاز خودروسازان است مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو در شیراز نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در شیراز برپا می‌شود دلالان، قطعات خودرو را گران کردند با توسعه فروشگاه‌های مجاز ایساکو، دسترسی مشتریان به قطعات اصلی تسهیل می‌شود افزایش ۱۲۷ درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو ۳۰۰ میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد ۵۱ قطعه وارداتی خودرو به تولید داخلی رسید چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟ کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورویی با اجرای پروژه‌های میز چهارم خودکفایی زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز هنوز قطعات را با دلار ۱۱ هزار تومانی می‌فروشیم گام بلند شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در راستای حذف قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی قیمت قطعات خودرو امسال چقدر بالا رفت؟ فعالیت ۱۲ واحد قطعه سازی خودرو در کردستان واکنش تعزیرات نسبت به گرانفروشی قطعات خودرو در بازار زنگ خطر افزایش قیمت و کمبود قطعات خودرو تمدید گواهینامه IATF توسط شرکت البرز قطعه ساخت دستگاه شبیه‌ساز نورخورشید برای تست قطعات خودرو اختصاص نیافتن ارز به قطعات خودرو و برنج از سوی بانک مرکزی نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود طبق چیست و چه وظیفه‌ای در خودرو دارد؟ کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! ۱۳۲ میلیون یورو کاهش ارزبری، ثمره نهضت داخلی سازی قطعات انژکتور چیست و چگونه کار می‌کند؟ نگاهی به نقش دسته ‌موتور و دلایل خرابی آن مگر ۹۰ درصد قطعات پراید تولید داخل نبود؟ نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ توصیه ایساکو به مشتریان برای پیشگیری از مخاطرات قطعات تقلبی اویل پمپ؛ قلب سیستم روانکاری خودرو تداوم تولید خودروهای ناقص کمبود برخی قطعات خودروهای خارجی و کامیون‌ها در بازار تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید شمعی که نمی سوزد ولی روشن می کند کرونا و مسئولیت اجتماعی گروه جی‌آی‌اس‌پی تا دو ماه دیگر بازار قطعه تامین است ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد دولت مجوز واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو را صادر کند نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری وعده تولید ۱۵ هزار خودروی برقی و هیبریدی محقق می شود؟ سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی جهش تولید نیازمند رفع موانع تولید است ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده صنعت خودرو در سالی که گذشت عواملی که عمر صفحه کلاچ را کم‌تر می‌کند گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته کروز در سال گذشته بیش از یک میلیون دسته سیم تولید کرد ۷۰ درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات ۵۰۰۰ میلیاردی کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟ هشدار توقف تولید خودرو ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ حضور کروز در نخستین رویداد فن‌آورانه برای کمک به افزایش سطح بومی سازی قطعات خودرو رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید تسهیلات ۵ هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار کروز با استفاده از تجهیزات های تک و کیفیت بسیار بالا در تولید چراغ، نیاز خودروسازان را تامین می کند افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد ۸۵ درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود کروز توانسته با استفاده از دانش نخبگان بسیاری از قطعات خودرو را بومی سازی کند چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار آمادگی قطعه‌ساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد ۵۰ قطعه از محصولات ایران‌خودرو بومی‌سازی شد چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی تولید موتورهای یورو ۵ بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم می‌ماند شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه پیگیری قضایی قطعات وارداتی خودروسازان از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان وزارت دفاع ایران در ساخت قطعات به خودروسازان کمک خواهد کرد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی دردسر جدید برای صاحبان خودروهای خارجی بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه شرایط خوب قطعات یدکی محصولات شرکت مدیران خودرو ارز ذخیره شده از محل داخلی‌سازی قطعات ۲۷ میلیاردریال قطعات خودروی خارجی درپارسیان کشف شد کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال قطعات خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد گران شد؛ ناظران بازار کجا هستند؟ بومی سازی ۳۳ قطعه با فن‌آوری بالا در جهاد خودکفایی ایران‌خودرو سود صنعت خودرو در جیب بانک ها قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است کسری قطعات ایران خودرو از ۴۱ به ۱۴ کاهش یافت خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! حمایت صنعتگران از نخبگان برای تولید کالاهای نوین کمرنگ است ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند جریمه میلیاردی تعزیرات برای وارد کننده متخلف قطعات خودرو ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت قطعات خودروهای داخلی ۴۰ درصد قطعات بازار تقلبی هستند رشد قارچ گونه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی قطعات یدکی ایرانی در راه اروپا ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی ۴۰۰ میلیون یورویی قطعات خودرو کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات ایران خودرو دیزل برای سودآوری و خودکفایی در تولید قطعات تلاش کند صنایع خودروسازی آماده پذیرش قطعات بومی نیستند! بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد بهبود و داخلی سازی پلتفرم برق و الکترونیک خودروها توسط کروز بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی ۱۲ قطعه از ۳۵ قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید قرارداد همکاری ۳۶ قطعه‌ساز برای داخلی‌سازی ۴۲ قطعه تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات گزارش تصویری از حضور گروه GISP در نمایشگاه قطعات رشت بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن ۹۰ درصد قطعات ایرانی بهتر از چینی است کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکت‌های برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود قطعات الکترونیکی خودرو ساخت داخل می‌شود ۳۸ قطعه از قوای محرکه محصولات سایپا داخلی سازی شد کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز ممنوعیت تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد تهدید در کمین اشتغال ۲۸۰ هزارنفری زنجیره تأمین توقف چهارچرخ‌ها در آشفته بازار لوازم یدکی واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد ارزآوری ۴۰۰ میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی همه قطعات وارداتی خودرویی تأییدیه دارند پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند با خودرویی که جوش آورده چه کنیم؟ خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند برنامه کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورو با افزایش عمق ساخت داخل قطعات به قطعه یدکی ایرانی اصل اعتماد کنید جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی همایش آشنایی با محصولات گروه GISP در شهر مرند تامین کالاهای اساسی شرکت های خودروسازی از طریق بندر چابهار زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج خودروهایی که پس از سرقت قطعه قطعه شده و به فروش می رسیدند کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو کاهش ۱۱درصدی تأمین قطعات خودرو در شبکه خدمات پس از فروش داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عده‌‌ای معدود ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ تضمین اصالت قطعات یدکی ایساکو با بسته‌بندی متفاوت و هوشمند فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو ۳۵ قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز شب عید ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ۲۴ درصدی دادند؛ امروز ۳۵ قطعه «های‌تک» را داخلی‌سازی کردیم تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند افت صادرات خودرو و قطعه در سال ۹۷ مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج خطر بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر فعالیت ۸۰ هزار کارگر در ۳۰۰ کارگاه قطعه سازی خودرو نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان فروش فلیترهای تقلبی ۲۰ هزار تومانی در بازار نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید ترمز تقاضای خودرو کشیده شد هم‌دلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد داخلی‌سازی در وقت اضافه ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آغاز تولیدآزمایشی برخی از قطعات ۳۰۱ در نصف جهان دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود برای تولید قطعات خودرو و کالاهای تحریمی فراخوان دادیم تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است دوراهی تولید یا واردات ماشین‌آلات سنگین عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی عملکرد کروز ؛ درسی برای زمان بحران پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان قیمت قطعات و تجهیزات خودروهای سنگین از صبح تا عصر تغییر می‌کن با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند ۳۰۰ قطعه ساز داخلی در تولید پژو ۳۰۱ مشارکت دارند ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند توقع قطعه‌سازان از دولت آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو وجود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ قرارداد تامین هفت میلیارد ریال قطعات خودرو در خراسان رضوی منعقد شد افت واردات قطعات منفصله خودرو در ۹۷ فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد واشر سر سیلندر چه ویژگی‌هایی دارد؟ بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد کاشت صدها نهال در مدارس کشور از سوی GISP تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت روند روبه رشد تولید خودروسازان تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید چرایی افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار کاهش واردات قطعات خودرو به کشور دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان جزئیات پرداخت تسهیلات خودروسازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو تکذیب واگذاری شرکتی با عنوان «قطعات ایران خودرو» به خاندان مونسان دلایل افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند موافقت ایران خودرو با افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند اتحادیه اروپا، آمریکا را به اعمال تعرفه تلافی جویانه تهدید کرد توافق قطعه سازان و خودروسازان قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید حضور گسترده گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه خودروی ساری جاده یک طرفه دولت در صنعت خودرو پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ رضایت مشتری در گرو تامین قطعات و ارائه خدمات با کیفیت است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی ۱۱۰۰ قطعه نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی عواقب چرخش «کونلون بانک» برای خودروسازی بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز افزایش قیمت قطعات خودرو نیاز به بررسی بیشتر دارد وزارت دفاع موفق به تولید قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروسازی شد کارمانیا مجهز‌تر از همیشه پل تامین قطعات از چین بسته شد برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت خودروسازان حق ندارند بهانه بیاورند حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان خودروسازی، نساجی نشود قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود صنعت خودرو سیاسی شده است استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی سرنشینان تحریم بهانه حذف قطعات نشود روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی هزینه وایر شمع چقدر است؟ مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد راه نجات صنعت خودرو چیست؟ قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل گروه GISP خبر داد: ورود GISP به حوزه رینگ و رام ورود و توزیع ۱۲۰ کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش ۸ میلیون دلار شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم تعویض فیلتر چقدر آب می‌خورد؟ رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه قطعه سازی خودرو در حال مرگ است بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان تحریم به بازار قطعات یدکی رسید برای خرید کمک‌فنر چقدر هزینه کنیم؟ انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران قیمت قطعات خودرو با وجود گرانی مواد اولیه، رشدی نداشته است طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود قطعات خودروهای CKD تامین شده است کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ لنت ترمزهای غیراستاندارد عودت شد؟ ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است هزینه وایر شمع چقدر است؟ مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت پازل مشکلات قطعه سازان خودرو قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند هزینه لنت ترمز چقدر است؟ تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران انجام رایگان سرویس اولیه خودرو های MVM شامل قطعات مصرفی و اجرت بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار ۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی ۵ ماه امسال وارد شد نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست معمای بازار لوکس فروشان انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد بحران جدید صنعت قطعه در راه است مدیران خودرو موفق در برنامه ریزی و تامین قطعات یدکی مورد نیاز مشتریان ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد رشد ۱۰۰درصدی واردات قطعات خودرو در ۵ماهه نخست سال+ جدول قطعات اتوبوس تولید داخل در حال ترخیص از گمرک هستند قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود گرانی خودرو با وجود ساخت داخل ۸۰ درصد قطعات به دلیل سوء مدیریت است ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ ۱۱ میلیارد ریال قطعات خودروی احتکار شده در استان گلستان کشف شد تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند تعدیل نرخ خودرو به سیاست ارزی دولت بستگی دارد معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست آمپر قیمت باتری بالا رفت ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان قطعه‌سازان از بند ۵ بسته ارزی معاف می‌شوند؟ تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی قطعه‌ساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی اجازه ورود به بررسی خیلی از قطعات خودرو را نداریم! ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل برای تامین قطعات گروه FH۵۰۰ پیش بینی لازم صورت پذیرفته است ۵۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد در خرداد ۲۰ درصد کاهش تولید داشتیم ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات خدمات پس از فروش خودرو به مشکل خورد برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! افزایش قیمت ۳ برابری خودرو طی ۱۲ سال رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو تعیین قیمت تمام شده قطعات نیازمند اقدامات کارشناسی و دقیق است ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها قیمت برخی لوازم مصرفی خودرو + جدول کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند رونمایی از پوستر سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند قطعه ۳۰ درصد گران خواهد شد تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان قیمت انواع دستگاه پخش خودرو + جدول نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری ۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود نوسانات بازار وارداتی‌ها به کام مونتاژکاران قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم ساخت داخل قطعات افزایش می یابد راه اندازی بورس قطعات یدکی خودرو تا ۲ سال آینده بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی پژو ۲۰۶ تمام داخلی سازی می‌شود تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه افزایش ۲۰ درصدی نرخ ارز بر قیمت قطعه تاثیرگذار است جزئیات نحوه ثبت نام سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو احتکار قطعات خودرو توسط سودجویان پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند بازداشت ۳ ایرانی در آمریکا به اتهام صدور قطعات خودرو به ایران واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود عواقب جبران‌ناپذیر مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند ترفندهایی برای تمیز نگهداشتن شیشه های خودرو توانمندی خودروئی ایران در اندونزی به نمایش درآمد راهکارهایی مفید برای رفع موقت خرابی خودرو لزوم تعویض تسمه تایم خودرو بازار شمع در قبضه NGK علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / بهمن ۱۳۹۶ توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است هنرمندی که با تلفیق چوب و قطعات خودرو مجسمه خلق می‌کند شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست منتفعان تثبیت تعرفه قطعات عواقب جبران ناپذیر صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است "جی آی اس پی" نشان دو ستاره برای رضایتمندی مشتری دریافت کرد پنجمین نمایشگاه خودرو و قطعات البرز برگزار می شود ۳ قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه انجام ۷۵ شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد آغاز تولید سمند میکروهیبرید درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو هیچ قطعه تقلبی در نمایندگی‌های خودروسازان وجود ندارد قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود لزوم افزایش آگاهی سازنده‌های قطعات خودرو از موتورهای هیبریدی ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ایجاد ۲۰۰ نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است گزارش تصویری از گردهمایی خودروهای H۳۰ Cross شرکت خودروهای سفارشی ایران‌خودرو(آپکو) ساخت نوعی ماده هوشمند برای تشخیص میزان خسارت وارد شده به خودرو امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی کشف ۱.۲ میلیارد تومان قطعات تقلبی خودرو خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری گزارش تصویری از حضور آپکو در دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید ۴۰درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی صادرات قطعه باید به ۶ میلیارد دلار برسد معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور افتتاح شد آشنایی با انواع موتور خودرو برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند ۹۰ درصد ظرفیت نمایشگاه خودرو کرمان تکمیل شده است همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال ۹۷ به ۴۰ درصد می رسد تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شیراز گشایش یافت ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید آنچه در مورد تسمه تایم باید بدانید چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم؟ بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران بهمن موتور خیال مشتریان خود را راحت کرد افزایش قیمت خودرو مجاز نیست قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی ۴ واحد تولیدی قطعات خودرو در نیشابور به بهره‌برداری می‌رسد‌ تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور رشد چشمگیر تامین قطعات یدکی سایپایدک در دو ماه نخست سال جاری ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو ۴۰درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات اکسیر جوانی خودرو! فریاد از قطعات تقلبی خودرو برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود وزارت صنعت برای پرداخت بدهی کروز از بانک صنعت و معدن درخواست وام کند تحویل نخستین محموله خودروسازان ٣ روز پس از حادثه آتش سوزی کروز وضعیت تولید ایران‌خودرو پس از آتش‌سوزی کروز تسریع در پرداخت خسارت شرکت کروز اطلاعیه مهم شرکت کروز در خصوص حادثه اخیر بازار گمانه‌زنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد چراغ کروز امشب روشن است وقفه‌ای در روند تولید خودرو ایجاد نشده است آغاز عملیات آوار برداری تلاش می کنیم کمترین تأخیر در عرضه قطعات به خطوط تولید ایجاد شود ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود رو به پایین! جلوگیری از ورود قطعات خودرو ضامن اشتغال جوانان تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو افتتاح خط تولید قطعات پژو در تبریز رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ جایزه ویژه کارآفرینی به کروز رسید قطعه‌سازی در سایه‌بان دولت فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند قطعه معیوب به خودروساز نمی‌دهیم تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد قاچاق سالانه ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی قطعه‌های ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد! تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت بررسی نقش میل‌لَنگ در خودرو کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت نگاه یک‌طرفه قطعه‌سازان افزایش ورود قطعات منفصله به کشور ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند بازار تن‌پوشان تایر در فصل سرما پروژه۱۰۰۰ میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود بررسی قطعات گران خودروهای لوکس قطعه‌سازان شاکی گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول قیمت قطعات خودرو مزدا ۳ تیپ ۳ در بازار+جدول شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟ شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو جای خالی نوآوری در طراحی قطعات استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلی‌سازی قطعات معمولی رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات قیمت قطعات خودرو پژو ۴۰۵ slx در بازار +جدول گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه گزارش تصویری سومین روز فعالیت نمایشگاه بین المللی قطعات تهران افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل خاموشی ابدی موتورهای تنفس طبیعی صادرات قطعات تولید شده در گروه عظام به بیش از ۱۵ کشور جهان رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل حرکت کند همکاری‌های مشارکتی در صنعت قطعه مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری ۳ شرط تعیین «تعرفه» قطعات اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد قیمت‌های رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی «صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه انقلابی جدید در صنعت قطعه قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات حال صنعت قطعه مطلوب نیست ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو تحقق اهداف ۱۴۰۴ صنعت قطعه با تولد مدل‌های جدید بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی صنعت قطعه نیازمند زیرساخت‌های صادراتی کاهش ۱۵ درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو قطعه‌سازی با ماشین‌آلات فرسوده! بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی قیمت انواع قطعات مگان در بازار + جدول بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است ایران بازار فروش قطعات نیست انسجام و اتحاد راه برون‌رفت از چالش‌ها قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن لزوم شناسنامه‌دار شدن قطعات یدکی قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان خودروهای «جهش یافته» وارد می‌شوند!+تصاویر شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی قیمت انواع قطعات پژو ۴۰۵ در بازار + جدول امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی کالای بی‌کیفیت هم‌دست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده‌ است قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران ایران و چین برای ساخت شهرک صنعتی مشترک قطعات خودرو توافق کردند «سورس‌های» موازی در صنعت قطعه اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند قیمت انواع قطعات پراید ۱۴۱ در بازار + جدول روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجی‌ها ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار + جدول مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد پایان خوش مشاجره فولکس واگن با تامین کنندگان قطعه تولید شش کارخانه فولکس واگن مختل شد حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی کارمندان فولکس تحت‌تاثیر مشکلات تولید قیمت انواع قطعات سیتروئن زانتیا + جدول ضربه مهلک قاچاق قطعات به پیکر صنعت قطعه خدمات پس از فروش همچنان سر در گم استقرار ۲۵ درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی می‌خرند؟ مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه» قیمت انواع قطعات پژو پارس + جدول مبادله فرآورده‌های نفتی با قطعات اتومبیل توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود تشکیل کمیته صادرات قطعات قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست «پیوستی» به سود قطعه‌سازی «زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول راهکاری برای نجات صنعت قطعه چالش تفاهمنامه‌ها و امواج متلاطم سیاست تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بسته‌بندی تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان خودروسازان تعیین‌کننده قیمت قطعات بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران انتخابات قطعه سازان روی هوا فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید می‌خورد بهره‌های بانکی و ضعف صنعت قطعه بی‌خبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی سبقت قطعه سازان از خودروسازان همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان صنعت قطعه در انتظار پرداخت‌ها دو سنگ بزرگ قراردادهای خارجی صنعت خودرو سقوط ارزهای اروپایی بنا به شرایطی منجر به کاهش بهای قطعات یدکی می شود قطعات در هزینه‌های کلان تبلیغات گم می‌شوند هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسوی‌ها ندارند قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی دلالان نامرئی در صنعت قطعه سهم ۳۵ درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو دستگیری ۲ سارق و کشف ۱۶ فقره سرقت در قزوین یک سارق با ۱۲ فقره سرقت در قزوین دستگیر شد تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است سارقان حرفه ای در قزوین دستگیر شدند صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی استاندارد اجباری۵۲ قطعه خودرو تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی ۵۵ دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد سازمان استاندارد فقط ناظر ۵۲ استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد شکسته شدن رکورد تامین قطعات درتولید گروه سایپا بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی در تهران خودرو بودجه ندارد امضای تفاهم‌نامه خودرویی بین ایران و الجزایر پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است اسپانیا در صنایع قطعات خودرو و پوشاک ایران سرمایه‌گذاری کند نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد کشف یک و نیم میلیارد ریال قطعات قاچاق خودرو در زاهدان جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال ۹۵ نوستـالژی یـدک فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ۹۰روز رسیده است مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟ احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو خصوصی‌سازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی تعرفه واردات قطعات افزایش یابد سهم ۲۴ درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی دستگیری سارق قطعات خودرو قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک مجسمه هایی ساخته شده با قطعات خودرو دانشگاه آزاد اسلامی خلخال قطعات خودرو می سازد سایه هوشمند برای شیشه اتومبیل ساخته شد پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند افزایش ۳۲ درصدی فروش قطعه سازی سایپا آذربایجان قطعات خودرو مجسمه شدند سیستم ردیابی قطعات خودرو ایجاد می‌شود صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور سود ۱۸ درصدی واردات قطعه تولید ۷۰ درصد گیربکس و چرخ‌دنده کشور در قزوین افزایش سهم قطعه‌سازی خراسان رضوی به ۲۰ درصد را پیگیری می‌کنیم پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم آمادگی تولید گیربکس اتومات در کشور تولید کنندگان ترک و مشکلات نوسان ارز قطعات یدکی با کیفیت سبب ارتقای صنعت خودروسازی می‌شود برگزاری نمایشگاه به جلوگیری از عرضه کالاهای تقلبی کمک می‌کند قطعه سازان ایرانی رو در روی رقبای ترکیه ای کابل ساز ترکیه و مشتریان ایرانی قیمت انواع سیستم‌ صوتی و تصویری خودرو ساخت و طراحی سیستم تخلیه آب موتور و رادیاتور عرضه آخرین دستاوردهای صنعت لوازم یدکی در سومین نمایشگاه قطعات تولیدات و واردات سالم حافظ سرمایه‌های ملی هستند توسعه فروش و ثبات قیمت قطعات یدکی ایساکو در سراسر کشور
برگشت به بالا