به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خانه ملت ، عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به صحبت‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه پژو و رنو دیگر جایی در ایران ندارند، گفت: علاوه بر فرانسه که با شروع تحریم‌ها قراردادهای خودروسازی در ایران را یکطرفه رها کرد، کشورهایی مانند کره، چین و ژاپن نیز که برای تولید برلیانس، سوزوکی ویتارا و...با ما قرارداد داشتند، ایران را ترک کردند.

برندسازی رمز موفقیت ایران در صنعت خودروسازی

نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نباید برای مشارکت با شرکت‌های خودروسازی خارجی فرش قرمز پهن کرد، افزود: از آنجایی که تمام شرکت‌های خودروسازی با شروع تحریم ایران را ترک می‌کنند ما باید به دنبال داخلی‌سازی و تامین نیازها با تکیه بر توان داخلی از طریق برندسازی و افزایش کیفیت تولیدات باشیم.

خودروسازی کره خصوصی است و بازار رقابتی دارد اما این صنعت در ایران دولتی است در واقع بخش خصوصی به دنبال پیشرفت است اما در بخش دولتی رانت وجود دارد

علت موفقیت کره در خودروسازی چه بود؟

وی در پاسخ به این پرسش که ایران و کره همزمان خودروسازی را شروع کردند چرا کره توانست به موفقیت‌های چشم گیر دست پیدا کند اما ایران در این امر ناتوان بود، اظهار کرد: خودروسازی کره خصوصی است و بازار رقابتی دارد اما این صنعت در ایران دولتی است در واقع بخش خصوصی به دنبال پیشرفت است اما در بخش دولتی رانت وجود دارد.

این نماینده مردم در مجلس دهم درباره واگذاری سهم دولت در خودروسازی‌ها، اضافه کرد: خودروسازی ها باید به بخش خصوصی واگذار شوند و دولت تنها از طریق سازمان حمایت از مصرف کننده بر این صنعت نظارت کند.

شرایط کنونی خودروسازی ناشی از دولتی بودن است

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت نمی‌تواند خودروساز باشد، ادامه داد: دولتی بودن خودروسازی، شرایط کنونی را برای این صنعت رقم زده است.

90 درصد خودروهایی مانند کامیون، کامیونت، مینی بوس، اتوبوس، لودر و بلدوزر وادراتی است

وی با بیان اینکه 90 درصد خودروهایی مانند کامیون، کامیونت، مینی بوس، اتوبوس، لودر و بلدوزر یا وادراتی است یا به صورت CKD وارد کشور می‌شود، تصریح کرد: باید واردات خودرو بدون انتقال ارز آزاد شود چراکه در حال حاضر تولید خودروهای سنگین در کشور به مشکل تبدیل شده و این مشکل در آینده بحران خواهد شد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: زمانی که اتوبوس‌ها عمر مفید خود را از دست می دهند آسیب‌ها و خطرات بسیاری برای مردم در جاده‌ها ایجاد می‌شود.