به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، پس در این مطلب پول عامل خوشبختی و عامل سوارشدن شما بر یک خودرو اسپرت و جذاب است. همراه ما باشید با Top10 خودروهای اسپرت بازار کشور.

موناکو، تهران، پلاک ملی

در سال های دور فقط در مجلات و یا در مستندهای تلویزیونی می شد خودروهای سوپراسپرت و یا هایپرکارها را دید اما در زمان حال و به لطف بعضی از قوانین و افراد خاص، شاهد تردد خودروهایی بسیار لوکس و یا سوپر اسپرت هایی استثنایی، آن هم با پلاک ملی در ایران هستیم. یکی از این استثناها، مرسدس بنز SLS است که با موتور 8 سیلندر 6.3 لیتری توان تولید 571 اسب بخار قدرت و 650 نیوتنمتر گشتاور را داراست و شتاب 3.8 ثانیه دارد. به سرعت SLS استاندارد را فراموش می کنیم زیرا چیزی که پیش روی شما قرار میگیرد نسخه Black Series این سوپراسپرت است. موتور سری BS همان موتور است که با تنفس طبیعی قادر به تولید 631 اسب بخار ناقابل و گشتاور 635 نیوتن متر است و شتاب صفر تا 100 آن با کاهش 0.2 ثانیه ای به 3.6 ثانیه رسیده است. یکی دیگر از این خودروهای لوکس و اسپرت، بنتلی کانتیننتال جیتی است که به تازگی پلاک ملی دریافت کرده است. این خودرو لوکس و اشرافی انگلیسی با موتور 8 سیلندر به حجم 4 لیتر توانایی تولید 500 اسب بخار و 660 نیوتن متر را داراست. اما آخرین خودرو یکی از بهترین های دنیاست؛ فراری 458 ایتالیا، سوپراسپرتی بی نظیر و قدرتمند که با موتور 8 سیلندر 4.5 لیتری خود 570 اسب بخار قدرت و 539 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می دهد.

نوبرانه انگلیسی

اگر MG را با مالکیت چینی ها در نظر نگیریم لوتوس اولین برند انگلیسی بازار ایران بعد از انقلاب اسلامی است که پا به خاک ایران گذاشته که با استقبال خوبی نیز مواجه شده است. لوتوس با دو مدل Elise S و Elise CUP220 به سمت بازاری رفته که سال هاست تشنه ورود خودروهایی در این حد و اندازه است؛ بازاری که با توجه به قوانین سفت و سخت دچار بحران شده و پذیرای این چنین خودروهایی با پتانسیل بالاست. هر دو مدل، از پیشرانه های 4 سیلندر 1.8 لیتری مجهز به سوپرشارژر با توان 217 اسب بخار و گشتاور تولیدی 250 نیوتنمتر بهره می برند. موتور لوتوس دارای کد فنی2ZR-FE  و ساخت تویوتاست. وظیفه انتقال نیرو به چرخ های عقب برعهده گیربکس 6 دنده دستی ساخت تویوتا با کد فنی EC60 است. شتاب صفر تا 100 هم با توجه با وزن کم آن تنها 4.3 ثانیه است.

فراری کوچک

آلفا رومئو در صنعت خودروسازی همانند یک نقاشِ زبردست در دنیای هنر می ماند که با قلم روی بوم چیزی را خلق میکند که روح شما را به آرامی نوازش میکند. زمانی که داخل 4C میشوید ساده بودن اتاق توجه شما را جلب میکند اما بعد از گذشت 5دقیقه درمی یابید که این سادگی یکی از زیباترین طراحی های ساده ای است که سراغ دارید. همه چیز در عین سادگی زیباست، از دستگیره درب اسپرت با روکش چرم که بی شباهت به دسته کیف نیست و یا کلیدهای روی کنسول برای قفل درها و روشن کردن ایرکاندیشن، همه و همه جزئی از زیباییهای این ایتالیایی کوچک در عین سادگی است. شاسی تمام فیبرکربن 4C باعث شده موتور 1.8 لیتری توربو این خودرو با 240 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر، شتابی 4.5 ثانیهای به آن بدهد.

نقاب بر صورت

سالیان سال است که مردم ایران زمین با خودروهای مرسدس بنز آشنا و عجین هستند و حتی در صحبت های عامیانه خود در طول روز نیز از اسمش استفاده می کنند (امتحانم رو خوب دادم در حد بنز!). حالا یکی از مدل های به روز مرسدس با اسمی نو در ایران خرید و فروش میشود یعنی CLA 45 با آرم کمپانی MEC بر پیشانی. نیازی به تعریف و تمجید از این ستاره نیست و پر واضح است ساخته دست ژرمن ها همیشه با بهترین متریال های ممکن طراحی و ساخته میشود. موتور 4 سیلندر 1991سیسی توربو قادر به تولید 381 اسب بخار قدرت و 475 نیوتن متر گشتاور است که وظیفه انتقال قدرت به هر چهار چرخ با سیستم 4Matic بر دوش یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک است.

مونیخ، غیرممکن

در سال 2009 زمانی که در فرانکفورت ب ام و از خودرو جدیدش رونمایی کرد، همگان مانند یک خودرو مفهومی به این مدل نگاه کردند. 2 سال بعد در فیلم ماموریت غیرممکن و زمانی که 1 ساعت و 42 دقیقه و 21 ثانیه از فیلم گذشته بود، تام کروز از همان خودرو برای رسیدن به هدفش استفاده کرد. خودرویی که در فیلم استفاده شد با چیزی که امروز میبینیم کمی متفاوت بود اما یک چیز را نشان داد؛ خواستن توانستن است. ب ام و در سال 2014 این مدل را روانه بازار کرد و در مدت زمان کوتاهی نیز به تعداد زیادی وارد ایران شد و سر و صدای زیادی نیز به پا کرد. i8 دارای پیشرانه بنزینی 3 سیلندر به حجم 1.499سیسی و توان 231 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتن متر است و در کنار آن موتور الکتریکی توان تولید 131 اسب بخار و 250 نیوتن متر گشتاور را داراست. در مجموع 362 اسب بخار قدرت و 570 نیوتنمتر گشتاور در اختیار راننده i8 قرار میگیرد و وظیفه انتقال قدرت به هر 4 چرخ در موتور بنزینی بر عهده گیربکس 6 دنده اتوماتیک است و در حالت برقی نیز یک گیربکس 2 حالته. شتاب این خودرو نیز با توجه به وزن کم، تنها 4.4 ثانیه است.

باواریایی- آریایی

بر کسی پوشیده نیست که طراح این اتاق از سری6 کسی نیست جز نادر فقیه زاده، طراح سرشناس ایرانی در کمپانی ب ام و. این سری از اتاق 6 ب ام و که با کد F12 شناسایی میشود هم در فیلم ماموریت غیرممکن نشان داده شد تا طرفداران ب ام و برای اولین بار 2 محصول جدید کمپانی را یکجا و در یک فیلم زیبا ببینند. یکی از بهترین مدلهای این اتاق، M6 کبریوله است که تعدادی از آن در ایران موجود است. پیشرانه این خودرو 8 سیلندر توربو به حجم 4.395 سیسی است و با 560 اسب بخار، گشتاور 680 نیوتن متری تولید میکند. وظیفه انتقال قدرت به چرخهای عقب نیز بسته به مدل، به عهده گیربکس 8 سرعته ساخت ZF و یا یک گیربکس 7سرعته دستی است.

زیر سقف آبی

یکی دیگر از لشگر ژرمن ها، Z4 است. Z4 از سال 2002 روی خط تولید ب ام و قرار گرفت و با استقبال خوبی از سوی بازار مواجه شد. نسل اول آن ظاهری محافظه کارانه اما زیبا داشت. نسل دوم با کد فنی E89 بعد از معرفی در بازارهای جهانی به سرعت پا به ایران گذاشت و عطش جوانان ایرانی علاقه مند به خودروهای رودستر با سایز کوچک را برطرف کرد.
Z4ها در ایران در 4مدل 20i ،28i ،30i و 35i عرضه شدند. اما در سال اخیر فقط دو مدل 20i و 28i عرضه شد که هر دو دارای موتور 4 سیلندر توربو با حجم 1997 سیسی اما با توانهای متفاوت هستند. مدل 20i 184 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور دارد و مدل 28i، 245 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور. انتقال قدرت به چرخ های عقب توسط یک گیربکس 7 دنده صورت می گیرد و شتاب صفر  تا 100 مدل 20i، 6.9 و مدل 28i، 5.5 ثانیه است.

پوست انداخته

در اقدامی جالب ب ام و اعلام کرد از این پس مدل های کوپه و کبریوله سری 3 تحت عنوان سری 4 کوپه و کبریوله به بازار عرضه می شوند و دیگر مدلی با نام M3 در مدلهای کوپه و کبریوله وجود نخواهد داشت. سری 4های عرضه شده در ایران یعنی 428i و 420i از پیشرانه 4 سیلندر به حجم 1.997 سیسی همراه با توربوشارژر استفاده می کنند. 420i دارای 184 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور است و 428i دارای 245 اسب بخار و 350 نیوتن متر گشتاور که با استفاده از یک گیربکس 8 سرعته به چرخ های عقب منتقل میشود.

تیتر تکراری اصالت در سه رقم

911 اصالتی است که از ابتدای تولیدش تا کنون از یک خط مشی پیروی کرده و باعث موفقیت های بسیار نیز شده. طرح کلی خودرو از سال 1963 که اولین 911 ساخته شد تا الان فقط 5 بار تغییر کرده است. اولین پارت وارد شده به ایران 911 Carrera4 کبریوله بود اما زمانی که نسل جدید معرفی شد، دیگر خبری از Carrera4 نبود و به جای این مدل چهار چرخ محرک، مدل Carrera S به صورت کبریوله و کوپه عرضه شد. یک نسخه آپشنال از 911 Carrera S نیز با نام Aero Lit Cup نیز وارد شد که دارای سپر جلویی متفاوت و اسپرتی تر به همراه بالچه بزرگ عقب است. موتور 911 طبق روال گذشته یک موتور تخت 6 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 3.8 لیتر است که توان تولید 400 اسب بخار و 440 نیوتن متر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال قدرت نیز بر عهده یک گیربکس 7 سرعته است که به چرخ های عقب میرسد. شتاب صفر  تا 100 مدل کبریوله 4.5 و کوپه 4.3 ثانیه است که با فعال کردن لانچ کنترل تا 0.2 ثانیه هم بهبود می یابد.

شِبه 911

اگر پولتان به 911 نمیرسد اما دلتان یک پورشه با روح و دینامیک 911 می خواهد، به شما باکستر 718 توصیه می شود. باکستر، برادر کوچکتر 911، با همان سبک پورشه یک رانندگی اسپرتی با هندلینگ لذتبخش را به ارمغان می آورد. بعد از وارد کردن نسل قبل باکستر به ایران حالا شاهد حضور نمونه به روز شده آن در بازار هستیم. 2 مدل از باکستر به بازار عرضه شده، یعنی Boxster و  Boxster Sکه باکستر دارای یک موتور 4 سیلندر توربو 2.0 لیتری 300 اسبی با 380 نیوتن متر گشتاور است. گیربکس 6 سرعته وظیفه انتقال قدرت به چرخ های عقب را دارد و میتوان این خودرو را در عرض 4.9 ثانیه (4.7 ثانیه با لانچ کنترل) به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رساند. Boxster S نیز از یک موتور 4 سیلندر به حجم 2.497 سیسی به همراه توربوشارژر استفاده می کند که توان تولید 350 اسب بخار قدرت و 420 نیوتن متر گشتاور را داراست. شتاب صفر تا 100 هم به ترتیب بدون لانچ کنترل و با لانچ کنترل، 4.4 و 4.2 ثانیه است.

شیک پوش ایتالیایی

نیازی به توضیح تاریخچه و اینکه چقدر این خودرو خوب است، نیست زیرا همه بر توان مازراتی در تولید خودروهای اسپرت و مجلل واقف هستند. مازراتی نمونه های متعددی را در بازار ایران دارد و یکی از این نمونه ها که در بحث ما جای دارد، GranCabrio S است؛ خودرویی با موتور 8 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 4.395 سیسی که توان تولید 560 اسب بخار قدرت و 680 نیوتن متر گشتاور را داراست. گیربکس 6 سرعته قدرت را به چرخهای عقب انتقال میدهد تا این خودرو طی زمان 5.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.