به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، مدل پلاگ‌این هایبرید رنج‌روور اسپرت 2018 که با پسوند P400e عرضه خواهد شد، دارای پیشرانه‌ای 400 اسبی با بیشینه گشتاور 640 نیوتن‌متر است که از یک موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی، یک موتور الکتریکی متصل به گیربکس و پکیج 13.1 کیلووات‌ساعت باتری‌های لیتیوم-یون تشکیل یافته. این پیکربندی، در عین اینکه شتاب صفر تا صد 6.7 ثانیه و حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت به Range Rover Sport P400e می‌دهد، در سیکل ترکیبی، صدی تنها 2.8 لیتر بنزین می‌سوزاند و در هر کیلومتر، تنها 64 گرم CO2 تحویل جو می‌دهد. در کنار اضافه‌شدن مدل پلاگ‌این هایبرید به خانواده رنج‌روور اسپرت‌های 2018، وحشی‌ترین عضو این خانواده یعنی SVR نیز افزایش قدرت به خود دیده به این ترتیب که خروجی نیروگاه V8 5.0 لیتری مجهز به سوپرشارژر آن، با ارتقای 25 واحدی در قدرت و 20 واحدی در گشتاور، به ترتیب به 575 اسب‌بخار و 700 نیوتن‌متر رسیده است. با این قلب پرقدرت‌تر، Range Rover Sport SVR تنها 4.5 ثانیه تا تندی 100 کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می‌تواند تا 283 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.
بیشتر از اینها اما استایل مدرن‌تری در رنج‌روور اسپرت 2018 جلب نظر می‌کند که به واسطه طرح داخلی تغییر‌یافته چراغ‌های جلو، جلوپنجره باریک‌تر و طراحی تهاجمی‌تر سپر‌های جلو و عقب، آن را به رنج‌روور کوچک‌تر لندروور، یعنی وِلار نزدیک کرده است.
این نزدیکی، در کابین و به لطف داشبورد و کنسول میانی تغییریافته ای که حال از نمایشگرهای دوگانه به سبک وِلار بهره می برد، محسوس‌تر است. نورپردازی محیط داخلی قابل تنظیم در 10 رنگ، صندلی‌های باریک‌تر جلو، پوشش چرم جدید، سیستم تصفیه هوای Nanoe، سیستم تشخیص و اجرای فرامین اشاره‌ای برای کنترل شفافیت سقف شیشه‌ای، هدآپ‌دیسپلی رنگی 10 اینچ و نمایشگر 12 اینچ دیجیتال به جای نشانگر‌های آنالوگ پشت فرمان نیز دیگر تازه‌های کابین رنج‌روور اسپرت 2018 هستند.

نویسنده : مجید رقیبی