عصر خودرو- با گذشت بیش از یک ماه از سال ۱۴۰۱، گرچه بازار خودرو همچون سایر بازارها راه افتاده، اما همچنان در رکود است و به‌جز اندک مواردی خرید و فروش انجام نمی‌شود؛ بررسی قیمت‌ها در سایت‌ها و فضای مجازی حاکی از رشد ۱۰ تا ۱۳ درصدی قیمت‌هاست.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، به گفته کارشناسان، بازار خودرو و قیمت‌ها روال طبیعی ندارد و در یک آشفتگی و نابسامانی به سر می‌برد و همه منتظرند اتفاق خاصی بیفتد یا تولید و عرضه از سوی خودروسازان بیشتر شود تا کاهش فاصله قیمتی کارخانه‌ای و بازاری را شاهد باشیم.
در حالی که کارشناسان نیاز بازار خودرو را حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه در سال عنوان می‌کنند، اما در سه سال گذشته خودروسازان در بهترین حالت توانسته‌اند فقط 60 درصد نیاز بازار را تامین کنند و همین مساله فاصله شدید متوسط بالای 90 درصدی قیمت‌ها را رقم زده است.
در این میان، آنکه ضرر می‌کنند مصرف‌کننده نهایی و طبقه ضعیف جامعه است. هرچند جز آنان که نیاز واقعی به خودرو دارند، هیچکس برای خرید مراجعه نمی‌کند.
به گفته رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی پایتخت، قیمت خودروهای داخلی نسبت به 25 اسفندماه پارسال بین 10 تا 13 درصد رشد داشته است و این افزایش قیمت به خودروهای مونتاژی و خارجی نیز سرایت کرده است.
«سعید موتمنی» گفت: در این بازه زمانی پراید 111 از 180 میلیون به 197 میلیون تومان، پژو 206 از 262 به 296 میلیون تومان، پژو پارس از 275 به 304 میلیون تومان و هایما اس 7 از 810 به حدود 910 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.
وی معتقد است: برای تنظیم بازار هرچند به صورت مقطعی باید واردات خودرو اجازه داده شود که به نفع مصرف‌کننده، بازار و دولت است.
یکی دیگر از کارشناسان با «خنده‌دار» توصیف کردن قیمت‌ها در بازار، گفت: حتی اگر بر فرض دلار به 30 هزار تومان هم برسد، چرا باید پول یک دستگاه سانتافه مدل 2022 فول آپشن را داد و یک هایما سوار شد.
وی بیان‌داشت: با پولی که برای یک دستگاه دنا یا پژو 207 پرداخت می‌شود می‌توان مگان مدل 2022 سوار شد و قیمت‌هایی که برای انواع خودروهای ما وجود دارد در حقیقت با دلار 60 تا 70 هزار تومانی محاسبه می‌شود.
