به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تجارت نیوز، به گفته کارشناسان، واردات خودروهای دست‌دوم تجربه‌ای است که می‌تواند موجب بهبود کیفیت، کاهش قیمت خودروهای داخلی و ایجاد فضای رقابتی در کشورها شود.

بر اساس این گزارش، در بسیاری از کشورها واردات خودروهای کارکرده نتیجه مثبتی به‌همراه داشته است.

در ایران هم مدتی است که موضوع واردات خودروهای استاندارد کارکرده خارجی بدون داشتن تعرفه واردات با هدف کنترل قیمت‌ها و بازار مطرح شده است. این طرح اما واکنش‌های بسیاری به‌دنبال داشته است.

در این گزارش کشورهایی که در آنها واردات خودروهای دست‌دوم با محدودیت مواجه است، معرفی شده‌اند.

بولیوی: واردات خودروهای دست‌دوم مجاز نیست.

چین: تنها واردات خودروهای نو مجاز است. دریافت‌کنندگان برای واردات خودروهای جدید به شانگهای باید مجوز واردات داشته باشند.

مصر: واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر یک سال ممنوع است.

هائیتی: واردات خودروهای دست‌دوم مجاز نیست.

عراق: بر اساس قوانین این کشور، تنها واردات خودروهایی که کمتر از دو سال از عمر آنها گذشته مجاز است.

کویت: واردات خودروهای کارکرده با عمر بیش از پنج سال ممنوع است. افراد نمی‌توانند همزمان بیش از یک خودرو وارد کنند و برای وارد کردن بیش از یک اتومبیل باید از طریق شرکت‌ها اقدام کنند.

لیبی: واردات انواع وسایل نقلیه با عمر بیش از پنج سال ممنوع است.

لبنان: تنها واردات خودروهایی که کمتر از هشت سال از عمر آنها گذشته مجاز است. واردات کامیون‌های گازئینی هیچ محدودیتی ندارد. اما واردات کامیون‌های دیزلی با عمر بیش از پنج سال ممنوع است.

پاکستان: واردات خودروهای‌ دست‌دوم با عمر بیش از سه سال ممنوع است.

پاراگوئه: وارات اتومبیل‌های دست‌دوم با عمر کمتر از 10 سال مجاز است.

روسیه: واردات اتومبیل دست‌دوم ممنوع است.

عربستان سعودی: خودروهای وارداتی معمولی، اتوبوس و کامیون‌های سبک نباید بیش از 5 سال و کامیون‌های سنگین نباید بیش از 10 سال کار کرده باشند. استفاده از اتومبیل‌های دست‌دوم آسیب‌دیده برای پلیس یا تاکسی ممنوع است.

سوریه: واردات خودروی دست‌دوم ممنوع است.

تونس: تنها واردات خودروهای نو مجاز است.

یمن: واردات خودروهای دست‌دوم با عمر کمتر از هفت سال مجاز است. واردات خودروهای آسیب‌دیده ممنوع است.