عصر خودرو- طرح واردات خودرو از اسفندماه ۱۴۰۱ آغاز شد؛ بر این اساس چند صد هزار دستگاه خودرو در معرض فروش قرار گرفت. بر اساس این گزارش، پنج ماه از آغاز طرح فروش خودروهای وارداتی گذشته است، اما همچنان متقاضیان بلاتکلیفند و حتی نمی‌دانند چه خودرویی ثبت نام کرده اند و قرار است چه زمان و چه خودرویی تحویل بگیرند.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از روزنامه ایران، طبق اعلام مدیر سامانه یکپارچه خودرو، 33 هزار نفر منتخب شده بودند تا به آنان خودرو تحویل شود. قرار بود به یکهزار و 108 نفر چانگان تحویل داده شود، خودروهایی که توسط سایپا قرار بود وارد شود و در اختیار متقاضیان قرار گیرد. با اینکه این خودروها در گمرک غرب تهران خاک می‌خورد اما هنوز کسی تحویل نگرفته است.31 هزار و 892 نفر از کسانی که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده‌اند، هنوز نمی‌دانند چه خودرویی ثبت‌نام کرده‌اند و موعد تحویل کی هست؟
آمادگی برای واردات میلیونی
علت ترخیص نشدن خودروها در گمرک غرب تهران، عدم صدور استانداردهای لازم است، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در این باره گفته است: خودروهای وارداتی که تأیید نوع و تطابق تولید داشته باشند، در کمتر از 24 ساعت ترخیص می‌شوند. مهدی اسلامپناه در بازدید از خودروهای وارداتی موجود در گمرک غرب تهران تأکید کرد: این سازمان برای واردات میلیون‌ها خودرو آمادگی دارد، اما باید تطابق تأیید نوع و تولید وجود داشته باشد.
ترخیص در کمترین زمان
گفته می‌شود، خودروهای زیادی در انبارهای واردکنندگان وجود دارد که باید پس از ترخیص و تعیین قیمت به شبکه توزیع وارد شود، اما همچنان در پارکینگها مانده است. شرکت سایپا بیش از 20 روز پیش این خودروها را اظهار کرده، اظهارنامه تأیید و به سازمان ملی استاندارد ارجاع شده است، اما این خودروها دارای برخی نواقص نشانهگذاری، نصب کمربند ایمنی، مصرف سوخت و غیره بوده است که با ارائه تعهد از سوی شرکت سایپا برای رفع این نواقص، اجازه ترخیص خودروها داده می‌شود. به محض صدور تأییدیه نوع این خودروها نیز کمتر از 24 ساعت، گواهی coc برای این خودروها صادر می‌شود. البته خودروها باید قابلیت پاس کردن استانداردهای مدنظر سازمان ملی استاندارد را داشته باشند که در این صورت ترخیص انجام می‌گیرد.
عاملی برای کاهش 50 درصدی
طبق نظر کارشناسان تخصصی بازار خودرو، واردات التهابات بازار خودرو را آرام کرده و منجر می‌شود تا گروههای مصرف برای انتخاب خودرو مدنظرشان قدرت انتخاب بیشتری داشته باشند. همچنین واردات خودروهای با کیفیت بالا بر کاهش 50 درصدی قیمت خودروهای خارجی ختم می‌شود. به طور قطع ورود خودروهای وارداتی در این فضای رقابتی منجر به تعادل در بازار عرضه و تقاضا و شکسته شدن و کاهش انواع قیمتهای بازار می‌شود. در همین باره بود که اواسط اسفندماه 1400 رئیس‌جمهور به وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت برای «بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور» دستور هشت مادهای را به طور رسمی ابلاغ کرد. در یکی از مفاد این دستور، تأکید شده بود که به منظور افزایش رقابت‌پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسبسازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو در سال 1401، حداکثر در مدت سه ماه آینده رفع شود و با افزایش صادرات خودرو و قطعات، نسبت صادرات به واردات در صنعت خودرو افزایش یابد.
حقوق ورودی بر اساس ارز نیمایی
همچنین در خصوص قیمتگذاری نیز بر اساس قانون واردات و ساماندهی صنعت خودرو مجلس، دولت مکلف است حقوق ورودی خودروهای سواری را معین و با ملاحظه منابع ارزی کشور نسبت به دریافت آن اقدام کند. از این رو مقرر شده است تا بر اساس آیین‌نامه واردات، قیمت خودرو در مرحله تخصیص خودرو و بر اساس قیمت ارز نیمایی همان زمان و به صورت قطعی محاسبه شود. در حال حاضر حدود پنج ماه از آغاز طرح فروش خودروهای وارداتی گذشته است؛ چند صد هزار دستگاه خودرو وارداتی که در معرض فروش قرار گرفته اما هنوز اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
