به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از همشهری، قیمت خودروهای داخلی در هفته‌های اخیر چندده و بعضا تا بیش از 100میلیون کاهش یافته‌اند. نرخ خودروهای لوکس خارجی هم با ریزش یک تا بیش از 2میلیارد تومانی ‌مواجه بوده است. همزمان با چشم‌انداز نزولی قیمت‌ها، مالکان خودروها سعی دارند تا با مراجعه به مراکز نیمه‌تعطیل خرید و فروش خودرو یا از طریق انتشار آگهی در اپلیکیشن‌های موبایلی، خودروهایشان را بفروشند. خبرنگاران همشهری می‌گویند در این شرایط مشتریان و خریداران، برخلاف ماه‌های گذشته، نقش پررنگ‌تری در تعیین نرخ‌ها دارند. همزمان با ریزش قیمت‌ها، اقبال متقاضیان به طرح‌های پیش‌ثبت‌نام شرکت‌های خودروسازی به‌شدت کاهش یافته است.

پرسه فروشندگان در حوالی مراکز فروش
مشاهدات میدانی  از حضور فروشندگان و خریداران خودرو در حوالی مرکز خرید و فروش خودرو چیتگر در غرب تهران حاکی از ازدحام خودروها و مراجعان در روز جمعه (دیروز) بوده است. دیروز بیشتر مراجعان به این مرکز فروشندگانی بودند که تلاش داشتند با ارائه تخفیف بیشتر و حتی قبول برخی شرایط معامله مانند پرداخت هزینه نقل‌وانتقال سند، کارشناسی و حتی بیمه‌کردن خودروهایی که تاریخ بیمه آنها رو به اتمام است، خودروهای خود را به مشتریان بفروشند. خبرنگاران همشهری می‌گویند ریزش قیمت خودرو موجب شده بود تا کمتر خریدار واقعی در بازار خودرو وجود داشته باشد و معدود خریداران دست به نقدی که به این مرکز مراجعه کرده بودند نیز بیشتر دلال‌ها و واسطه‌هایی بودند که تلاش می‌کردند با دریافت تخفیف‌های بیشتر، خودروها را با شرط از فروشندگان پول‌لازم بخرند.

در انتظار ریزش بیشتر قیمت خودرو
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در گفت‌وگو با همشهری تأکید کرد: با توجه به تعطیلی بازار، روند کاهشی نرخ ارز و تشدید رکود، فعالان صنفی در انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها، به‌خصوص در بازار خودروهای گران‌قیمت مونتاژی و وارداتی هستند. او گفت: با کاهش 30 تا 40درصدی قیمت‌ها در موج اخیر ریزش نرخ خودرو، بخشی از حباب قیمتی شکل‌گرفته در بازار تخلیه شده است. سعید موتمنی در عین حال افزود: حتی این کاهش قیمت‌ها نیز قادر به آشتی مشتریان با بازار خودرو نبوده، ضمن اینکه کاهش قدرت خرید و تعطیلی نمایشگاه‌های خودرو در دوره 2هفته‌ای قرنطینه نیز در کاهش اقبال مشتریان به خرید خودرو مؤثر بوده است. نعمت‌الله کاشانی‌نسب، نایب‌رئیس نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو نیز تأکید کرده است: اگر سیر نزولی قیمت دلار ادامه یابد، قیمت خودروهای داخلی و وارداتی باز هم کاهش بیشتری را تجربه خواهد کرد. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو نیز که قبلا در گفت‌وگو با همشهری ریزش 30 تا 40درصدی قیمت خودرو در آبان و آذر را پیش‌بینی کرده بود، می‌گوید: مسیر سیاست‌های کلان اقتصادی به سمتی است که احتمالا قیمت دلار با روند کاهشی بیشتری مواجه خواهد شد و به همین دلیل پیش‌بینی می‌شود تا پایان آذرماه قیمت خودروهای داخلی 10درصد دیگر نسبت به قیمت‌های کنونی کاهش یابد.

افت 30درصدی قیمت خودروهای داخلی
گزارش خبرنگاران همشهری نشان می‌دهد میزان خرید و فروش خودرو متأثر از اعمال محدودیت‌های ناشی از شیوع کرونا، روند کاهش قیمت ارز، سیر نزولی قیمت‌ها و تشدید رکود به‌شدت کاهش یافته است. معدود متقاضیان خرید مصرفی نیز با توجه به چشم‌انداز نزولی قیمت‌ها، منتظر ارزان‌ترشدن قیمت‌ها هستند. با این شرایط دیروز قیمت حاشیه بازار سمند ال‌ایکس به 170میلیون، پژو405 به 170میلیون، تیبا2 به 126میلیون، پژو پارس به 191میلیون، پژو206تیپ‌2 به 170میلیون، ساینا به 126میلیون، تیبا صندوقدار به 113میلیون و پراید131 به 97میلیون تومان کاهش یافت. همچنین قیمت پژو206 تیپ‌5 به 242میلیون، پژو206صندوقدار به 240میلیون، پژو207دنده‌ای به 280میلیون و پژو207اتوماتیک به 301میلیون تومان رسید.

ریزش 500میلیون تومانی مونتاژی‌ها
این گزارش حاکی است: میزان کاهش قیمت‌ها در بازار خودروهای مونتاژی چینی و فرانسوی به‌مراتب بیشتر از خودروهای تولید داخل بوده است. این شرایط موجب نزدیک‌شدن یا برابری قیمت حاشیه بازار برخی خودروهای داخلی مانند محصولات سایپا به نرخ مصوب دولتی شده است. اما میزان ریزش قیمت در بازار خودروهای مونتاژی به‌خصوص خودروهای چینی بیشتر بوده و موجب شده قیمت حاشیه بازار برخی محصولات مدیران‌ خودرو، کرمان‌ موتور و بهمن‌ موتور به کمتر از قیمت مصوب کارخانه برسد. قیمت خودروهای مونتاژی ریزش 300 تا 500میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده‌اند، به‌نحوی که قیمت هایما از 950میلیون به 660میلیون، سیتروئن  3‌C مدل٩8 با کاهش 300 میلیونی به 810 میلیون، مزدا 3 مدل‌٩8 با کاهش 500 میلیونی به 870میلیون تومان، قیمت پژو2008 از یک میلیارد و 200میلیون‌تومان به 800میلیون تومان رسیده است.

   تخلیه میلیاردی حباب قیمت وارداتی‌ها
بازار خودروهای وارداتی که در چندماه گذشته متاثر از افزایش قیمت ارز، کاهش عرضه ناشی از ممنوعیت واردات و افزایش قیمت میلیاردی این خودروها با رکود بیشتری نسبت به‌خودروهای داخلی و مونتاژی مواجه بوده، این روزها ‌افت قیمت بیشتر و رکود شدیدتری را تجربه می‌کند. با این روند، قیمت سانتافه از 3‌میلیارد و 600 میلیون به 2‌میلیارد و 500‌میلیون رسیده است. قیمت مدل‌2017 این خودرو نیز که قبلا به 2میلیارد و 300میلیون تومان رسیده بود، این روزها با قیمت یک میلیارد و 600میلیون تومان نیز مشتری ندارد. نرخ سوناتا که قبلا تا یک میلیارد و 700میلیون تومان افزایش یافته بود نیز اکنون به یک میلیارد و 300میلیون تومان کاهش ‌یافته و قیمت مقطوع هیوندایی آزرا که قبلا در بازار به 3میلیارد و 100میلیون تومان رسیده بود، اکنون به 2میلیارد و 200میلیون رسیده و حتی امکان تخفیف بیشتر به مشتریان نیز وجود دارد. این کاهش قیمت در خودروهای لوکس گران‌قیمت مانند برخی انواع بی‌ام‌دبلیو حتی تا بیش از 2میلیارد تومان نیز رسیده است.