به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از مهر، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است.

وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکت‌های خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است.

بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت‌های مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط می‌شود و شرکت‌های زیرمجموعه را لحاظ نکرده است، در نیمه نخست سال 1401 نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت در 6 ماه نخست امسال حدود 5 هزار و 350 میلیارد تومان بوده که مجموع زیان انباشته را به حدود 79 هزار و 110 میلیارد تومان رسانده است.

به این ترتیب مجموع زیان انباشته نسبت به نیمه نخست سال گذشته حدود 29 درصد رشد را نشان می‌دهد اما زیانی که در نیمه نخست به خودروسازان وارد شده (5 هزار و 350 میلیارد تومان) نسبت به مدت مشابه پارسال افت 34 درصدی کرده است.

جزئیات زیان خودروسازان در نیمه نخست 1401

بررسی جزئیات گزارش مذکور نشان می‌دهد که از 5 هزار و 350 میلیارد تومان زیان وارده در نیمه نخست سال جاری به خودروسازان، سهم ایران خودرو حدود 400 میلیارد تومان (غیرعملیاتی)، سایپا حدود یک هزار و 850 میلیارد تومان و پارس خودرو حدود 3 هزار و 100 میلیارد تومان بوده است.

باید اشاره شود که ایران خودرو مابه‌التفاوت قیمت دستوری و قیمت تمام‌شده محصولات را به عنوان سهم دولت، از زیان خود تفکیک کرده است بنابراین زیان اعلام شده غیرعملیاتی بوده است و به احتمال زیاد پارس خودرو این سهم را جدا نکرده که رقم زیانش بالای 3 هزار میلیارد تومان ثبت شده است.

بر اساس این گزارش، نکته دیگر در مورد گزارش زیان خودروسازان اینکه، این گزارش فقط در مورد شرکت‌های مادر است و شرکت‌های زیرمجموعه لحاظ نشده اند بنابراین احتمالاً اینکه مسئولان دولتی از جمله حسین قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی اعلام کرده است که زیان خودروسازان به حدود 150 هزار میلیارد تومان رسیده و قطعه سازان نیز این رقم را حدود 120 هزار میلیارد تومان عنوان می‌کنند، صحت داشته باشد.