به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از گسترش صنعت ، روند موجود صنعت خودرو نشان می‌دهد که هم‌اکنون این صنعت نیازمند قوی‌سازی در دو بخش تولید و قطعات است؛ روندی که در دهه 70 نیز شاهد بودیم اما پس از آن رکودی ایجاد شد به‌طوری که در دولت گذشته بیشتر قطعات از کشورهای خارجی تامین شد.هرچند هم‌اکنون قطعه‌سازی رشد کرده و در این شرایط نکته‌ای که صنعت خودرو باید بر آن تکیه کند کیفیت است اما در عین حال لازم است تنوع در نشان‌سازی و رقابت‌پذیری نیز در دستور کار قرار گیرد ضمن آنکه لازم است در ساختار درونی کارخانه‌ها نیز تغییرات اساسی به‌ویژه در ساختار هزینه‌ها انجام شود چراکه هزینه‌های سربار در صنعت خودرو بالا و بهره‌وری عوامل تولید پایین بوده و لازم است نسبت به افزایش آنها اقدام کرد و نگاه بیشتر به بازار صادراتی باشد.در این شرایط بخشی از صنعت خودرو برای بازارهای صادراتی تعریف و تا حد امکان از توان خارجی‌ها درصنعت خودرو استفاده خواهد شد بنابراین باید یکی از راه‌های برون‌رفت صنعت خودرو از وضعیت فعلی را استفاده از تجربه کشورهای پیشگام مانند کره‌ای‌ها و فرانسوی‌ها دانست. با همکاری‌های مشترک می‌توان خودرو صادراتی تولید کرد و در کنار آن به عمق‌بخشی ساخت داخل نیز توجه داشت؛ اقدامی که هم‌اکنون در صنعت خودرو در دستورکار قرار دارد و در حال برنامه‌ریزی برای تقویت هرچه بیشتر سازندگان ماشین‌آلات، قطعه‌سازان و تولیدکنندگان نیرو محرکه است زیرا هر اندازه خودکفایی در این قطعات افزایش یابد، زنجیره‌های تولید کامل‌تر شده و صنعت خودرو به سمت صنعتی شدن پیش خواهد رفت. در این شرایط لازم است بیش از پیش روی موضوع بهره‌وری در صنعت خودرو کار کرد و همان‌گونه که امروز داخلی‌سازی در دستور کار قرار گرفته در آینده نیز استانداردهای کیفی و ارتقای آنها در دستور کار جدی قرار گیرد.
امرالله امینی -  کارشناس صنعت خودرو