عصر خودرو

منوی اصلی سایت
صفحه اصلی
قیمت روزانه خودرو
اخبار

عصر خودرو

زیر منوی لیست
برگشت به منوی اصلی اخبار خارجی اخبار داخلی
لیزینگ
نمایشگاه

عصر خودرو

زیر منوی لیست
برگشت به منوی اصلی نمایشگاه های خارجی نمایشگاه های داخلی
بورس
گالری

عصر خودرو

زیر منوی لیست
برگشت به منوی اصلی تصاویر فیلم ها
درباره ما
تماس با ما
تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به عصرخودرو می باشد

گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران

عصر خودرو: پس از ماه ها تلاش و مذاکرات دوطرفه میان ایران ورنو نیسان ، صبح امروز بالاخره قراردادی دوطرفه میان سازمان گسترش و نوسازی ایران و رنو نیسان منعقد شد.

جمعه ۰۹ مهر ۱۳۹۵ - ۱۵:۱۴:۰۰

گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرار داد همکاری رنو-نیسان و ایرانگزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران

.

برچسب ها

صنعت خودرو ایرانرنوقراردادهای خارجینمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶

مطالب مرتبط

دولت تعلل کرد؛ مجلس برای واگذاری سهام دو خودروسازی آستین بالا زد استراتژی های رقابتی شدن صنعت خودرو در داخل کشور بررسی می‌شود اثرات حذف ارز نیمایی در خودرو خصوصی سازی؛ آغازی بر پایان شرکت‌های زیان ده دولتی خودروسازی بدون «نیما» واگذاری خودروسازی به بخش خصوصی اصلی‌ترین راهکار حل چالش صنعت خودرو عقب‌ماندگی خودروسازان از برنامه سیاستگذار صنعت واکنش رئیس قوه قضائیه به تعلل دولت در واگذاری شرکت‌های زیان‌ده دولتی تداوم بایگانی آمارهای خودرویی خودرو باز هم در مرز رکود
مطالب مرتبط بیشتر
چرا پروژه خودروهای برقی پیش نمی‌رود؟ تولید و فروش کاهشی شد معادله ۳ سر برد عرضه خودرو در بورس کالا توقف خودرو در آبان‌ماه؛ خودروسازان این بار چه بهانه‌ای خواهند داشت؟ «خودرو» شاخص تولید و فروش شرکت های بورسی را کاهش داد بندهای خودرویی سند جامع همکاری ۲۵ساله ایران و چین به کجا رسید؟ لکوموتیو صنایع در ریل زیان کاهش عرضه خودرو در بازار درآمد «اصلاح قیمت خودرو» کجا خرج می‌شود؟ «خودرو» در دست‌انداز تولید اصلاح قیمت خودرو به رشد تولید و تعادل بازار کمک می‌کند ویراژ خودروسازان زیان‌ده در اقتصاد ایران؛ زیان انباشته ۲۰۸ همت شد! دستور سقوط صنعت خودرو ادامه دارد خودروسازان روزی ۱۰۰ میلیارد تومان ضرر می‌سازند افزایش قیمت ۳۰ درصدی خودروسازان هم‌چنان با روند تورم تولیدکننده بخش صنعت خودرو هم‌خوانی ندارد تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار چه کسی جز دلالان از قیمت گذاری دستوری سود می برد؟ خودروسازان از ابتدای سال ۶میلیارد دلار ارز گرفتند ادعاهای تکراری که قبلی ها هم گفتند و نشد تولید ۲۶ درصد رشد کرد نیم میلیون خودرو تولید شد افزایش سرعت تولید خودرو در مهر‌‌‌ماه شرایط بورس برای عرضه خودرو بسیار مناسب است استثنای مونتاژی کارنامه تولید خسارت ارزی با خطای سیاستگذار کارنامه ضعیف تجاری‌سازان در نیمسال تولید ۷۱۳ هزار خودرو تا پایان مهر هدف‌گذاری یک میلیارد دلار صادرات خودرویی به کجا رسید؟ بهترین روش، با توجه به شرایط موجود، عرضه خودرو در بورس کالاست افت نقطه‌به‌نقطه تولید خودرو ناکامی سیاستگذار در اجرای قانون ساماندهی خودرو ۶۰ درصد از قانون ساماندهی صنعت خودرو زمین مانده است پشتیبان تورم تولید خودرو آیا تجربه عرضه خودرو در بورس کالا تکرار می‌شود؟ خروج خودروسازان از زیاندهی با فروش در بورس کالا تولید هشت خودرو متوقف شد «خودرو»، شاخص فروش شرکت‌های بورسی را کاهش داد رکود خودرو ۵ماهه شد خصوصی سازی که مطالبه رهبری بوده است در صنعت خودروسازی اتفاق می افتد؟ بار سنگین خودروی دولتی خودروسازهای ما مونتاژ کار شده‌اند عرضه ون الکتریکی رنو و ولوو در ۲۰۲۶ بازگشت خودروهای ناقص تله سوددهی خودروسازی‌ تخصیص بیش از ۸ میلیارد دلار ارز برای ساخت خودرو داروی شفابخش برای صنعت خودروی ایران صنعت خودرو با تخصیص ۴.۳ میلیارد دلار بالاترین ارز را دریافت کرد کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟ بازار خودرو ایران بر سر دوراهی برقی-هیبریدی ۸۰ درصد محصولات ایران‌خودرو با زیان تولید می‌شود واگذاری واقعی سهام خودروسازی خودرو ۲.۵ میلیارد دلار ارز نیمایی گرفت عضو کمیسیون اجتماعی مجلس: ایران خودرو همین الان هم زمین سوخته است! الزامات ورود ایران در زنجیره ارزش بین المللی خودروهای برقی وزارت صمت‌ موظف به رفع عوامل "عدم ایمنی بدنه خودروها" است تغییر ذائقه برقی سیاستگذار خودرو گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو مشهد خط‌دهی وزیر صمت به خودروسازان؛ ارزبری کاهش نمی یابد؟ علاج صنعت خودرو با خروج دولت از قیمت‌گذاری بیست و هشتمین نمایشگاه خودرو تبریز با رویکردی متفاوت برگزار می‌شود اختصاص ۴ میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو مزایده ناکام خودروسازی حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد چرا نظام تنظیم‌گری خودرو شکست خورده است؟ خودروسازان مونتاژی رشد ۷۴ درصدی فروش را به ثبت رساندند خصوصی سازی خودروسازان بدون نتیجه‌ای ملموس مدیریت دو خودروساز داخلی باید خصوصی شود فروش شرکت‌های تابعه خودروسازان کلید خورد تولید تجمعی و ماهانه خودروی سواری افت کرد رشد ۱۵ درصدی فروش محصولات ۳ خودروساز بورسی تخصیص ارز واردات مواد اولیه مشروط به ثبت اطلاعات تولید شد زیان‌انباشته خودروسازان معادل راه‌اندازی ۲ کارخانه بزرگ است ریل نجات صنعت؛ مخالفت با قیمت گذاری دستوری از نعمت‌زاده تا اتابک وزیر صمت می‌تواند بازار خودرو را ساماندهی کند؟ «خودرو» امسال چقدر ارز دریافت کرد؟ خروج خودرو از زیان خام تبلیغ رنو در آمریکا ولی نه برای مردم آمریکا مذاکرات فعالان اقتصادی ایران و روسیه برای تقویت مبادلات در صنعت خودرو شارژ خودرو با سیاست‌های اتابک فروش در برابر فریز قیمت؟ سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم برنامه وزیر پیشنهادی صمت برای افزایش تولید و رقابتی کردن خودرو در کشور تصدی گری دولت عامل زیان خودروسازان واگذاری سهام خودروسازان روی میز تصمیم گیری سران قوا خودرو برگ برنده وزیر پیشنهادی صمت می‌شود؟ خودرو چقدر ارز گرفت؟ امتیازهایی که به خودروسازان چین می‌دهیم نسبت ناچیزی با یک کشور مستقل دارد خودرو از انحصار خارج شده است؟ یک امضا تا اصلاحات خودرویی بررسی چالش‌های «خودرو در پیچ سیاست» استارت چهاردهمین شانس اصلاح صنعت خودرو تقاضای واقعی خودرو در سه سناریو سپاه وارد عرصه خودروسازی نخواهد شد دولت چهاردهم صنعت خودرو را در چه وضعیتی تحویل می‌گیرد؟ قطعه سازان می‌میرند، قطعه بازان می برند افت فروش ۴ماهه خودروسازان دامپینگ ارزی خودروسازان ممنوعیت واردات همیشه به معنی حمایت از تولید داخل نیست انتقادهای بسیاری به عملکرد وزارت صمت در حوزه خودروسازی وارد است جراحی خودرو در دولت پزشکیان افت تولید خودرو در چهار ماه نخست امسال وزیر صمت: آماده واگذاری مدیریت خودورسازان هستیم تغییر ریل تولید از صنایل انرژی‌بر و منبع‌پایه به صنایع دانش‌بنیان و تولیدات فناورانه برنامه ریزی برای افزایش ۲۷ درصدی تولید خودرو در سال جاری سه برنامه برای چالش های کنونی خودرو رژیم ارزی برای خودروسازی بازار خودرو تا سه ماه آینده در رکود می‌ماند کاهش شاخص فروش خودرو و قطعات در خرداد امسال خودروسازی تعطیل شد پیام ارزی وزارت صمت به خودروسازان تعلیق تعدیل قیمت خودرو علی آبادی: در حال تلاش برای حذف قیمت گذاری دستوری خودرو هستیم تصویر ذهنی مخاطب از خودروهای ایرانی عوض خواهد شد افزایش تورم تولید خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو منوط به افزایش عمق داخلی‌سازی خودرو از زیان خارج شد؟ افزایش قیمت های خودروسازان را ابلاغ نمی‌کنیم ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو برقی ثبت سفارش شده است بررسی قیمت و بازار خودرو سه شنبه در شورای رقابت فروش رنو افزایش یافت تابستان سخت خودروسازی چراغ سبز سازمان بورس به تجدید ارزیابی خودروسازان معمای زیان خودروسازان ارائه آخرین دستاوردهای توسعه در زنجیره تامین قطعات و مجموعه‌های اصلی خودروهای برقی پزشکیان صنعت خودرو را در چه شرایطی تحویل می‌گیرد؟ واگذاری ابلاغ قیمت‌های جدید خودرو به دولت جدید پیگیری مستمر وزارت صمت از برنامه های کیفی خودروسازان معاونت خودرو وزارت صمت اهداف کیفی خودروی سواری و تجاری در سال ۱۴۰۳ را اعلام کرد + جداول تحویل خودرو با ۲۵۰ همت زیان بهار سخت خودروسازی خودروسازان به زودی باید ماشین قسطی بفروشند خودروسازان رکورد دار در تولید زیان و بدهی نیاز صنعت خودرو ایران به الگوی موفق خارجی تاریخ برگزاری به دلیل همزمانی با دور دوم انتخابات ریاست جمهوری چهار روز تغییر کرد عرضه خودرو با ۵۰درصد تخفیف فروش خودرو از تولید جا ماند هدف گذاری افزایش ۲۸ درصد تولید خودرو در کشور کاهش ارزبری خودروها با شیب تند خودروی ناقص برگشت «خودرو» چقدر ارز گرفت؟ رشد تولید خودرو با کدام ارز؟ نمره مجلس به قانون خودرو استاندارد ایران تولید پنج خودرو را متوقف کرد آئین‌نامه خودروهای کارکرده ابلاغ شود کشورهای صاحب‌نام در صنعت خودرو چند خودروساز دارند؟ تاکید وزیر صمت بر توقف تولید بن ساز‌ه‌های قدیمی خودرو تولید خودرو در اردیبهشت گران‌تر شد فرجام فرمان دولتی خودرو احیای صنعت خودروسازی، به شرط عرضه در بورس سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم چه خواهد بود؟ خودروسازان در دو ماهه نخست امسال چه کردند؟ دهه طلایی بازار خودرو تغییرات اساسی و بهبود پیشرانه اطلس سایپا را بشناسید جبران کاهش تولید فروردین در مجموع بهار سرپرست سازمان خصوصی‌سازی: طبق تاکیدات رئیس جمهور شهید و فرمایشات رهبری مدیریت مردم بر دو خودروسازی سرلوحه کار ما خواهد بود کاهش ۱۷ درصدی تولید خودرو سواری صنعت خودرو نیاز به مدیران مستقل دارد تولید خودرو افزایش می‌یابد رشد قیمت خودرو از تورم تولید جا ماند کاهش ۲۱ درصدی تولید سواری در فروردین ماه اعلام برنامه‌ ایران خودرو برای خروج از ماده ۱۴۱ قانون تجارت بررسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت ردپای ذی‌نفعان در بیراهه خصوصی‌سازی آژیر قرمز تولید خودرو وزیر صمت: خصوصی‌سازی از برنامه‌های جدی وزارت صمت است هدف‌گذاری برای جهش کمی و کیفی تولید خودرو صادرات خودروهای ایرانی به کره شمالی دستاوردی اقتصادی یا سیاسی؟ صادرات خودروهای ایرانی به کره شمالی دستاوردی اقتصادی یا سیاسی؟ جاده یک‌طرفه حفاظت از خودروسازی وعده وزیر صمت محقق می شود؟ پایان ژست داخلی‌سازی خودرو استارت سرد خودروسازی سکوت هشت‌ماهه سیاستگذار ارزی خودرو وزیر صمت: یک جهش اساسی امسال در کیفیت خودرو اتفاق می‌افتد مسیر پرپیچ‌و‌خم حذف واسطه‌گران خودرو تغییر تاکتیک قیمت‌گذار خودرو جهش تولید خودرو با کدام پول؟ اعلام آمادگی کوبا برای خرید خودروهای برقی ساخت ایران برنامه وزارت صمت برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو واگذاری سهام سرخابی‌ها راه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا را باز می‌کند؟ رسیدگی به ۲ هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت حاشیه‌نشینی خودرو در محدوده رکود خودروسازان ایرانی تمایلی به صادرات ندارند مردودی بن سازه‌های قدیمی خودرو در آزمون ایمنی ارز خودرو کجا رفت؟ تدوین استاندارد‌های ۱۲۰ گانه برای تولید خودرو «صنعت خودرو» عامل اصلی افزایش مصرف بنزین و ایجاد تورم است خودروسازی چینی‌ها در جاده مخصوص مشتریان چینی سهام خودرویی جزئیات گسترش پروژه برقی‌سازی خودروها در کشور رشد ۲ رقمی تولید خودرو ایران تولید ۱.۷ میلیون دستگاه خودرو؛ وعده‌ای که محقق نشد جزییات تولید خودرو سواری خودروسازان خصوصی در سال ۱۴۰۲ جزییات تولید خودرو سواری سایپا در سال ۱۴۰۲ جزییات تولید خودرو سواری ایران خودرو در سال ۱۴۰۲ رده بندی شرکت های تولید کننده کامیونت، کامیون و کشنده اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده اتوبوس اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده وانت اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده خودرو ون اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده خودرو سواری اعلام شد تولید یک میلیون و ۱۳۲ هزار خودرو سواری در سال ۱۴۰۲ یک بام و دوهوای خروج خودروهای قدیمی تولید یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو در ۱۴۰۲ گروه سایپا رکورد ۱۱ ساله تولید محصولات داخلی خود را شکست جزئیات آمار تولید خودرو در ۲۰۲۳؛ ایران ۱ میلیون، دنیا ۷۵ میلیون شارژ خارجی خودرو در میانه زمستان وزارت اقتصاد: مصوبه‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی وجود ندارد ریشه اقتصادی سیل مونتاژ ۱۰ پرسش خودرویی سال آتی توسعه زیست بوم خودرو‌های برقی نیازمند افزایش سرمایه گذاری هیچ، پوچ، سقوط تاریخ جدید عرضه «خودروی اقتصادی» نقطه پایان رکود ۶ماهه خودرو فروش جدید خودرو نداریم خودروسازان در مسیر ورشکستگی هستند؟ همکاری «اندیشکده خودرو» و «انجمن کسب‌و‌کارهای خانوادگی» شرایط ادامه تولید پژو پارس در سال آینده تشریح شد یک میلیون و ۲۳۰ هزار دستگاه از ابتدای سال گام اول عقب‌نشینی دولت از خودروسازی وزیر صمت: روزانه ۵ هزار خودرو تولید می‌شود توقف خودرو در بهارستان تولید خودروسازان داخلی در سال‌جاری به حدود یک میلیون و دویست و سی هزار دستگاه رسید عامل «پولی» نزول تولید خودرو توسعه خودرو‌های برقی در کشور زیان خودروسازان از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان گذشت آخرین وضعیت تولید خودرو توسط یک شرکت صنایع غذایی برای سفر با رنو آماده شوید دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ دمای منفی خودرو در دی قاطعانه می‌گویم الان زمان استفاده از خودروهای برقی است سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ عبور از رکود خودرو ؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر نمی‌کند ۳۰ هزار خودرو سواری برقی سال آینده وارد بازار می‌شود تولید خودروها مرز یک‌میلیون دستگاه را رد کرد حدود نیمی از روس‌ها به آینده خودروهای ایرانی در روسیه امیدوار هستند موافقت شورای پول و اعتبار با افزایش سقف تسهیلات ایران خودرو و سایپا ۱۷ ماه از دستور رییس جمهور گذشت؛ واگذاری خودروسازان چه شد؟ تولید خودروسازان داخلی از مرز یک میلیون و یکصد هزار دستگاه گذشت فروش خودروسازان افت کرد قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند خدمات ممتاز ماموت خودرو برای خودروهای وارداتی رنو پیشروی خودرو در جاده زیان زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو تنها راه قانونی فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو مازاد بورس کالاست ترکیه چگونه بازار خودرو را ساماندهی کرد؟ حکم دوم به نفع مونتاژی‌ها نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی خودروهایی که بدون تصادف جان می‌گیرند سریال رکودی خودرو بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمت‌ خودروها است بیشترین انتقاد از خودرو به‌دلیل حضور ۲۳ نهاد تصمیم‌گیر است ۳۷ درصد خودروهای کشور فرسوده هستند با آزادسازی خودرو، زیان به سود ۴۰ هزار میلیاردی تبدیل می شود مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان وزیر صمت: با کاهش قیمت‌ خودرو مواجهیم سومین نشست با نخبگان و دانشگاهیان با موضوع «خودرو» برگزار می‌شود دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست پازل دولت در خودروسازی تولید کدام خودروها در آذر متوقف شد؟ جدول انحراف سواری‌سازان نیمه‌دولتی از رشد رشد ۶۹ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سایپا و ۶۰ همت درآمد ۹ ماهه رشد ۱۳ درصدی تولید انواع خودرو در کشور + جدول تولید خودروسازان داخلی در سال جاری از مرز یک میلیون دستگاه گذشت مشتری خارجی خودروسازان تحلیل و بررسی سگمنت‌های مختلف خودروهای تجاری ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست راهکار مجلس برای کاهش آلودگی هوا؛ استفاده از خودروهای برقی واگذار نشدن سهام خودروسازان ۲۲ ماه پس از وعده رئیس جمهور جهشی هوشمندانه در تولید خودروهای تمام برقی با استفاده از توان داخلی برقی‌سازی خودروها ضرورتی انکارناپذیر است شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را نپذیرفت تشریح سیاست و استراتژی کشور برای توسعه خودروهای برقی خودروسازی زیانبار:کارخانه های خودرو فقط در ۶ماه ۳۴هزار‌میلیارد تومان زیان دیده اند! منطقی: ۶ خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند ثبات بازار خودرو طی ۲ هفته گذشته رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد رنو سهام نیسان را فروخت افزایش شش درصدی تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو ساخت خودروهای برقی یک ضرورت زیست محیطی است ایران بیشتر از فرانسه و انگلیس خودرو تولید کرد تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل فروش خودرو به تولید نرسید تولید خودرو سواری در سال جاری به ۷۴۲ هزار دستگاه رسید ‌تولید وانت در کشور ۴۳ درصد رشد کرد‌ پاییز سرد خودروسازان حضور ایران خودرو در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا تولید خودرو در پایان برنامه توسعه هفتم به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم رشد ۲۶ درصدی تولید خودروی سنگین جانشین پژو پارس را بشناسید+کاتالوگ پرواز وعده‌ها به سمت خودرو هوشمند توقف تولید ۱۵ محصول ایران خودرو و سایپا در آبان+ جدول اقدامات خوب داخلی برای تولید خودروهای برقی عبدالله توکلی: گروه بهمن جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو دارد طراحی پلتفرم خودروی برقی با کمک خودروسازان مجلس از ثبات مدیریت در خودروسازان حمایت می کند هدف‌گذاریِ تسریع در تولید خودرو‌ برقی با توجه به حجم گسترده مصرف‌ بنزین‌ لزوم برقی شدن ۵۰ درصد خودروها طی ۱۰ سال بازار تجاری ها از سبک تا سنگین هفت نکته در مورد اعضای جدید قوای محرکه محصولات سایپا گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان تردستی دولت در ناکارآمدسازی خودروسازان، مدیریت بدون سهامداری! تعریف ۲۰ پروژه پیشران در وزارت صمت اوج نارضایتی از کیفیت خودرو به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟ خودروسازان امسال به رقم یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو نخواهند رسید آغاز پرحاشیه تولید برقی‌ها در کشور تغییر حکم قیمت خودرو؟ آیا برقی‌‌سازی، بازی را در صنعت خودرو ایران تغییر می دهد؟ سرایت وعده‌های ناکام واردات خودرو به برقی‌ها آمادگی ۱۰۰ درصدی وزارت نیرو برای تامین زیرساخت خودروهای برقی وضعیت بازار خودرو مطلوب می‌شود الزام ساخت خودرو با مصرف سوخت استاندارد هدف گذاری برای تولید انبوه خودروهای برقی توجه خودروسازان به کاهش مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی زیرساخت سامانه تماس اضطراری در صنعت خودرو ایجاد می‌شود گزارش تصویری آغاز به کار دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت وزیر صمت: مردم انتظار بیشتری از خودروسازان دارند نمایش «ری را برقی» در نمایشگاه تحول صنعت خودرو دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت آغاز به کار کرد استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ کاکایی: چینی‌ها بازار خودرو ایران را فتح کرده‌اند؛ نیازی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد ۴۲ میلیارد تومان جریمه خودروساز‌ها از سوی بورس کالا دریافت شد خودرو؛ سرعت‌گیر صنایع در مهرماه چهارگانه تازه سایپا برای بازار ایران رکورد رکود «خودرو» رشد ۸۴ درصدی تولید خصوصی‌ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین تولید خودرو‌های پرمصرف جریمه دارد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری گردهمایی پرشور خودروسازان در نصف جهان صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست رویکرد وزارت صمت؛ جهشی در حوزه خودروهای جدید استارت تولید خودروهای برقی با چینی‌ها؟ افزایش ۲۲ درصدی تولید خودرو در ۷ ماه نخست سال کشور باید به سمت تولید خودروهای برقی گام بردارد پلن خروج خودروساز از ماده ۱۴۱ تولید خودرو از اهداف عقب ماند استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد آیا شرایط جهش تولید در خودروسازی فراهم است؟ پیش‌بینی تولید سالانه ۳ میلیون خودرو در طول اجرای برنامه هفتم پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ ۱۴۰۲ تولید خودروهای برقی ضروری است «پیوند» طرح‌های سرمایه‌پذیر ‌صنعت خودرو را شناسایی می‌کند تولید ۱.۷میلیون دستگاهی خودرو منتفی شد مدل‌های جدید رنو در راه است رکورد زیان خودروسازان نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ شرایط رو به بهبود است گذشت ۱۸ ماه از دستور رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان قعرنشینی «خودرو» فروش خودرو طی یک ماه افزایش یافت مقدمات صادرات خودرو به روسیه و بلاروس انجام شد بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ ناامیدی خودروسازان در سایه رکود خستگی تنظیم‌گر خودرو از حرف تا عمل برای احیای صنعت خودرو رشد ۲۳ درصدی تولید انواع خودرو + جدول تولید ۶۴۳ هزار دستگاه خودرو در نیمه اول سال جاری از مزایای ۷ گانه خودروهای برقی تا فرصتی برای تحول در صنعت خودرو روایت سخنگوی سازمان تعزیرات از تولید عامدانه خودرو ناقص توسط خودروسازها راز شکست برنامه‌های خودرو خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو قالیباف: بخش دولتی با ۶ درصد سهام حق مدیریت خودروسازها را ندارد همه مردم می توانند خودرو وارد کنند فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات خصوصی‌سازی هراسی در صنعت خودرو آخرین وضعیت واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا بهانه دوم انبار خودرو ۷ تجدیدی در کارنامه نیمسال خودروسازان خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند تورم خودرو ۱۶ درصد کاهش یافت فروش خودروسازان ۴۱درصد کاهش یافت خودروسازان طی ۶ سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ بازگشت سیاستگذار به پله اول واردات خودرو روایت شش‌ساله از نسبت تعهد و تولید خودروسازان دانش فنی تولید خودروهای برقی در کشور مهیاست سایپا دوباره بن رو را برای فروش گذاشت قیم خودرو کیست؟ فرجام خرید سهام خودروساز رانت ۱۱میلیارد دلاری بازار خودرو در پنج سال گذشته وضع صنعت خودروسازی ناشی از سیاستگذاری‌های اشتباه در واگذاری رشد دپوی «خودرو» در میانه تابستان خودروهای فاقد استانداردهای ۸۵گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند توسعه کشور از مسیر تولید فناورانه، رشد فناوری و دانش فنی می‌گذرد رکوردزنی در رکود خودرو چرا یکباره وزارت صمت روی خودروهای برقی متمرکز شد؟ الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد سرکشی تورم «خودرو» خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران طی ۲۰ ماه اخیر ۶ محصول از سبد محصولات سایپا حذف شد دنده عقب در واگذاری خودروسازان ورود «معکوس» تسلا به ایران خصوصی سازی خودروسازان‏‌, گامی به سوی رشد تولید تولید خودرو از ۱.۵ میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو همکاری وزارت صمت و اقتصاد برای واگذاری خودروساز‌ها تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان تولید ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد تشکیل کمیته‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان باید از خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم نقش تعیین کننده تولیدات کروز در بهبود کیفیت خودروسازی آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد ایران و روسیه شرایط خوبی برای توسعه همکارهای خودرویی دارند فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه استقبال قطعه سازان از اجرای فرمان رییس‌جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو ایران در سکوی چهاردهم تولید خودرو در جهان تولید خودرو افزایش یافته است افزایش دو برابری تولید خودروسازان خصوصی هدف‌گذاری تولید ۳ میلیون خودرو در برنامه هفتم توسعه مختصات خریدار خودروسازان تعیین شد تنها راه نجات این صنعت چیست؟ منفعت ۳۰ میلیارد دلاری در سال برای کشور با توسعه خودروهای برقی انقلاب در صرفه‌جویی سوخت و کاهش آلاینده‌ها با برقی کردن خودروها خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران صادرات خودروی ترکیه ۳۷۵ برابر ایران ایران برگ‌برنده‌های متعددی در بازار خودرو روسیه دارد افتتاح نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی اندازه بازار خودروهای برقی در ایران نزدیک به صفر است جایگزینی خودروهای برقی با بنزینی در کلانشهرها داخلی سازی ۷۰ درصدی در دو خودروساز داخلی رشد ۷۷ درصدی تولید خودرو سنگین در ۴ ماه اول امسال تاکید وزیر صمت بر مفید بودن ماشین‌های برقی بازدید رئیسی از خودروهای برقی هیبریدی تولید داخل تحقق ۹۵ درصد برنامه‌های پیش‌بینی شده حوزه تولید خودرو طی سال‌ جاری صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است بازدید اعضای کمیسیون صنایع از پروژه تولید خودروی برقی در وزارت صمت پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران فاز اول آزادسازی قیمت خودرو زنگ خطر تولید خودرو پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها خودرو در میانسالی دولت سیزدهم هزار دانشجو بورسیه خودروسازی می‌شوند فیلتر برقی واردات خودرو چرا خودروسازان ۱۳۰ هزار میلیارد تومان ضرر کردند؟ خودروسازی نقشه راه نیاز دارد واردات راه‌حل پایدار مشکل بازار خودرو نیست هدف‌مان ایجاد تحول در وضعیت خودروهای موجود است هیچ سیاست روشنی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست ۱۱ ماه از مهلتِ واگذاری خودروسازان گذشت موتور معیوب «رشد» یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو باید در سال تولید شود درباره استانداردهای ۸۵ گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری برآورد خودروسازان از تولید و فروش ۱۴۰۲ رویای «نسیه» به جای دغدغه «نقد» خودرو! گره جدید در خودروسازی؟ اذعان وزیر صمت به عقب ماندگی صنعت خودروی ایران چرک‌نویس طرح خودرویی ضرورت برنامه‌ریزی بلندمدت برای حضور پررنگ‌تر خودروسازی ایران در آفریقا سقوط آزاد شامخ خودرو ماموت خودرو؛ میزبان جدید خودروهای وارداتی رنو دولت از خودرو پیاده شود ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو خودروسازان به سمت تولید خودروی اقتصادی حرکت کنند تولید خودروهای برقی در کشور نیازمند نقشه‌راه است خودروسازان سواری و تجاری با دست پر در شهریور امسال به مشهد می روند یک ملت معطل چند نفر! بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان فرمول دوگانه عرضه خودرو تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است دو گره واگذاری‌ سهام دولت در خودروسازی افزایش رقابت بین تولیدکنندگان و کاهش تقاضا دو اثر واردات خودرو راهکار صرفه‌جویی ۲۰ میلیون لیتر بنزین راهکارهای دانش بنیان سایپا برای صنعت خودرو پیش بینی تردد ۲۰۰ هزار موتورسیکلت و ۵۰ هزار خودروی برقی تا پایان سال دود سفید در آسمان ساختمان سمیه رواج پرده نشینی در صنعت خودرو! «خودرو»؛ حلقه مفقوده برنامه هفتم شاسی‌‌‌بلند لوکس رنو تا بهار آینده می‌‌‌آید تولید بیش از ۳۰۰ هزار خودرو در دستور کار سال جاری مالکیت شرکت‌های خودروسازی چگونه دولتی ماند؟ شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست مافیای خودرو مانع ادامه عرضه خودرو در بورس کالا شد معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است رشد ۹۶‌ درصدی تولید خودروسازان خصوصی در بهار ۱۴۰۲ تولید ۶ خودرو در بهار امسال متوقف شد جزئیات تولید بهار ۱۴۰۲ خودروسازان داخلی منتشر شد زیان انباشته خودروسازان ۱۳۰ همت شد تولید کمّی با ارفاق کیفی وزارت صمت تا کنون برای تغییرات صنعت خودرو در مورد هیچ شخصی استعلام نکرده است آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید افزایش عرضه خودرو در دستور کار است آخرین فرصت نجات صنعت خودرو روی میز علی آبادی جاده ناهموار پیش روی صنعت و بازار خودرو افت شتاب دپوی خودرو بازی خودرویی چین در ایران مدیرکل صمت: فارس می‌تواند نیاز زنجیره ارزش صنعت خودرو کشور را تأمین کند خراسان رضوی آماده سرمایه‌گذاری با چین در حوزه خودروسازی است زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری قیمت کارخانه‌ای باید اصلاح شود ایران به خودروسازان دنیا ثابت کرد که می تواند در سطح جهانی فعالیت داشته باشد استاندارد دوگانه تولید خودرو ایجاد ساختارهای منطقی سازی در صنعت خودرو یکی از عوامل کاهش ارتعاشات در خودرو چشم روشنی وزیر جدید برای جاده مخصوص با محصولات فعلی خودرو نمی‌توان بازار عمان را دست گرفت کارخانه خودروسازی در بهشهر احداث می‌شود صنعت خودرو کشور با انتقاد غیرمنصفانه تخریب نشود حمایت از هوشمندسازی خودرو رشد ۴۸ درصدی تولید خودرو تا پایان اردیبهشت مسیر سخت خودرو از سرمایه تا مصرف لزوم درمان تصدی دولت بر صنعت خودرو فولاد هیچ نقشی در افزایش قیمت خودرو ندارد منطقی به‌دنبال حل مشکل قیمت‌گذاری، فرزین به‌دنبال حل مشکلات ارزی صنعت خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ کوچی: خودروسازی ما لگن سازی است / میرسلیم: فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد رقابت با شورای رقابت شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند ترکیب حقوقی انجمن خودروسازان مشخص شد دستاورد ارائه ده‌ها پروانه خودروسازی چه بوده است؟ حمایت از زنجیره تولید خودرو و مقابله با هرگونه سوءاستفاده و گران‌فروشی چالش‌های حرکت در مسیر جهانی "برقی شدن محصولات خودرویی" رویای اصلاحات صنعت خودرو چگونه آغاز شد؟ وعده تولید ۱.۷ میلیون خودرو تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ شتاب خودروسازی در فروردین الزامات مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو موافقت مجلس با دوفوریت لایحه تسهیل در واردات خودرو ادعای نماینده مجلس در مورد وزیر صنعت پیگیری می‌شود خودروسازی «شیرین‌عسل» کار خود را در تبریز آغاز کرد تولید خودرو در سایه تردید سایپا ۴۵ هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر می کند تحویل ۲۵۰ هزار خودرو به مشتریان در طرح یکپارچه تا ۲ ماه آینده کژراهه سیاستگذاری خودرو کل تولید امسال ایران خودرو یکجا فروخته شد مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود تا زیان انباشه قطعه سازان برطرف نشود، افزایش تولید خودرو ممکن نیست در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم قله و دره تولید خودرو در ۱۲ سال گذشته رویای خودرویی «صمت» در۱۴۰۴ بیشترین تولید خودرو در چه سال‌هایی بود‌؟ گزارش تصویری رونمایی وزیر صنعت از خط تولید موتور ME ۱۶در سایت جدید مگا موتور + رونمایی از سه خودروی عرضه ساندروی ایرانی و ۸ خودروی جدید در سال ۱۴۰۲ وزیر صنعت: در تولید خودرو از اهداف عقب هستیم دکترین آینده قیمت خودرو رشد ۲۱ درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین ۱۴۰۲ چه خودروهایی امسال رونمایی می‌شوند؟ مبانی و اهداف طرح تحول خودرو تشریح شد صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود عرضه ۹ خودروی جدید به بازار در سال جاری احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد عدم طراحی و توسعه محصولات بومی، ریشه اصلی ناکارآمدی صنعت خودرو اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، سبب افزایش تولید و افت قیمت‌های بازار می‌شود سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! مهار دستوری تورم خودرو اصلاح قیمت خودروها یک الزام است قیمت‌های جدید خودروها باید منجر به تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش تولید شود سنگ بزرگ تولید در ۱۴۰۲؟ برنامه‌‎های صنعت خودرو در سال ۱۴۰۲ تشریح شد تولید ۱.۶ میلیون خودرو قطعی است توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو فرجام ۴ پروژه خودرویی راهکار‌های افزایش تولید خودرو تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد رشد ۳۹ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ رتبه ششم رشد تولید خودرو در جهان به ایران رسید ایران رکورددار رشد تولید در جهان شد رتبه ۱۳ جهان در تولید خودروهای سواری به ایران رسید رشد ۲۵ درصدی تولید خودرو فروش خودرو ۱۲ درصد افزایش یافت ۴۵ هزار خودرو به بلاروس صادر می شود افزایش ۸۰ درصدی شاخص تولید صنایع خودرو رشد تولید در میانه زمستان تولید خودروی اقتصادی در دستورکار صنعت خودروسازی خودروهای ایرانی به روسیه می‌رسند سایپا چگونه رکورد تولید ده ساله را شکست؟ افزایش ۴۰ درصدی تولید خودرو ارزبری ۲ هزار دلاری تولید هر خودرو وزارت صمت با خودرو هم مانند بقیه صنایع برخورد کند تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بین ایران و روسیه در حوزه حمل‌ونقل هوشمند افزایش ۴۵ درصدی تولید خودرو نسبت به سال قبل نگاهی به سه گام عظیمی در ایران خودرو فرجام هشت فرمان خودرو صعود خودروسازان ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی ۱۴۰۲ دغدغه ما توسعه صنعت خودرو و خرید مناسب مردم است ایران آماده شروع صادرات خودرو به روسیه است تیراژ تولید خودرو پس از چهار سال میلیونی شد بازگشت به ماموریت پایان‌یافته خیز بلند برای مقاصد جدید صادراتی سایپا ایران یازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو‌های سواری در دنیا روس‌ها از سایپا خودرو می‌خرند تمرکز روی بازارهای صادراتی، هدف گروه سایپا است رکورد تولید ماهانه خودرو شکسته شد تولید مشترک خودرو از جمله توافق‌های صنعتی ایران و چین برچسب رقابتی برای خودرو بررسی تخلف خودروسازان در واگذاری بی ضابطه خودرو به برخی دستگاه ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین پلن جدید واگذاری سهام خودروسازان قیمت کارخانه‌ای خودروها افزایش نمی‌یابد دو محصول جدید ایران خودرو چه تحولاتی را به نمایش می‌گذارند؟ نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت مشارکت با پلتفرم‌های موجود در دنیا باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد بی‌رمقی خودرو در دی دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو امکانپذیر است ۲ عامل گران‌تر شدن خودرو در روزهای اخیر سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری در همکاری صنعتی با چینی‌ها «شامخ» خودرو در مرز رکود ارتقای صنعت خودرو به کمک بورس در لایحه بودجه ۱۴۰۲ قرارداد ۲۵۰ میلیون روبلی شرکت دانش‌بنیان ایرانی با روس‌ها منعقد شد صنعت خودرو ایران فرصت ترمز ندارد بهمن موتور در مسیر صعود ورود دوباره ایران به باشگاه تولیدکنندگان میلیونی خودرو+ جزئیات خودروسازان خصوصی از دولتی‌ها جلو زدند تولید خودرو از برنامه صمت عقب ماند زیان ۲۰ درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو سفر مدیرعامل گروه سایپا به چین جهت توسعه همکاری‌ها همزمان با سفر رییس جمهور تولید خودرو به مرز ۱ میلیون دستگاه رسید+ جدول فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل ۸ بندی دولت انجام شود صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد لوکس ترین و قدرتمندترین سدان ها در سبد محصولات ایران خودرو چابک و توسعه گرا در هفتاد و یک سالگی درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم خودرو پیش رفت، اما عقب ماند آینده روشن صنعت خودروی کشور معادله املاک خودروسازان نیش‌ترمز تولید خودرو ایران بیشتر از آلمان، ژاپن، فرانسه و کره تولیدکننده خودروی سواری دارد توانمندسازی صنعت خودرو با رویکردهای گذشته شدنی نیست تولید بالغ بر ۷۷۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان پاییز امسال شروط ۷گانه خرید سهام خودرو هرج و مرج در سیاست‌ خودرویی ۷۶۰ هزار دستگاه خودروی سواری تولید شد دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است آماده همکاری با ایران برای تولید خودرو هستیم احیای صنعت خودرو و حمایت از مصرف‌کننده با عرضه خودرو در بورس عبور زیان خودروسازی از ۸۰ همت افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو ۷ خوان واگذاری سهام خودرویی صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد اما و اگر‌های برقی سازی خودرو‌ها در کشور قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است موتور خودرو در آذرماه گرم شد شرط وزارت اقتصاد برای موافقت با واگذاری صنعت خودرو ایجاد تحول در صنعت خودروسازی با عرضه خودرو در بورس کالا منافع مافیای خودرو به دلیل شفافیت بورس به خطر افتاده است بیش از ۹۵۲ هزار دستگاه خودرو تولید شد جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم عرضه خودرو در بورس منفعت تولیدکننده و مصرف‌کننده را به همراه دارد بازی برد برد خودرو در بورس شامخ خودرو زیر سایه تورم عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز ایران‌خودرو ۳۰ امتیاز بالاتر از متوسط رضایت از خدمات فروش صنعت تایید لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو گزارش تصویری بیست و ششمین نمایشگاه خودرو‌ تبریز (۱) سپاه هیچ قصدی برای ورود به صنعت خودروسازی ندارد جزئیات تولید خودرو در ۹ ماهه سفران لانگ کورس؛ از عجیب ترین های کمپانی رنو! +عکس ۱۲ خودروی جدید طی امسال و سال آینده وارد بازار می‌شود دسترسی قطعه‌سازان به منابع مالی ایران‌خودرو تسهیل می‌شود رشد ۱۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آذرماه رکورد تولید خودرو در آذرماه شکسته شد رشد بی‌سابقه تولید ایران خودرو به روایت آمار توان تولید ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس در کشور تاکید بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازی در کشور ساماندهی صنعت خودرو با عرضه مستمر در بورس کالا ­رشد ۴۰ درصدی کیفیت خودرو ایران دهمین خودروساز دنیاست واگذاری شفاف‌تر دو خودروساز، با حل مساله سهامداری چرخشی! توسعه صادرات با رویکرد صادرات اقتصادی خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی کاهش زیان خودروسازان با واگذاری به بخش خصوصی مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو توسعه محصولات جدید؛ گام دوم برنامه تحولی وزارت صمت در صنعت خودرو تحول در صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از آن گفتگو برای صادرات خودروهای ایرانی به روسیه گروه سایپا در سال ۱۴۰۲، ۸ محصول جدید وارد بازار خواهد کرد افزایش ۴۴ درصدی تولید کامل در ایران خودرو بورس کالا روند عرضه خودروها را سریعتر و قیمت‌ها را به واقعیت نزدیک‌تر کرده است دنده سنگین موتور زیان خودرو اولین خودروهای وارداتی هفته آینده در گمرک خواهد بود چرا خودروهای تولید داخل را ۳ برابر قیمت آن به مردم می‌فروشیم؟ افزایش ۳۲ درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال ۱۴۰۰ رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی نخستین تصاویر رسمی سایپا اطلس دولت سنت شکنی می‌کند؟ تولید خودرو برقی در کشور شدنی است؟ روس‌ها سوار بر خودروی ایرانی نوسازی تجهیزات و ماشین آلات خطوط تولید از اولویت های گروه سایپا است راه تازه سایپا فراتر از مرزها بهبود شاخص‌های کیفی خودرو تارا سومین وعده خودرویی رییس‌جمهوری در آستانه تحقق مجموع عرضه ایران‌خودرو و سایپا از ۸۰۰ هزار دستگاه عبور کرد اما و اگر‌های افزایش تولید خودرو در کشور تصویر خودروسازی در قاب تحریم ارزیابی دارایی خودروسازان با صدور ۱۷۰۰ ابلاغ کارشناسی فاصله ۸۵۰هزار دستگاهی خودروسازان با برنامه صمت صنعت خودرو پیشتاز رشد تولید در میان همه صنایع بورسی است تورم تولید در بخش خودرو در فصل تابستان ۲ درصد شد رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه رشد تولید خودرو با ماشین‌حساب صمت فروش پارس خودرو استارت خورد حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری رکورد تولید خودرو بعد از ۵ سال شکسته شد خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت افزایش سرعت تولید خودرو چشم انداز روشن صنعت خودرو با شتاب گرفتن فعالیت‌های دانش‌بنیان ایران دهمین خودروساز دنیا در میزان تولید است امضای قرارداد ۳۰۰ میلیون دلاری با مسکو بورس کالا، بهترین گزینه عرضه خودروهای پرتیراژ حرکت سایپا روی شیب رشد تولید ایران خودرو راه ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۰ را ۹ ماهه رفت خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ رکورد تولید ماهانه خودرو در کشور پس از ۵ سال شکسته شد دستاورد مهم عرضه خودرو در بورس کالا ایران دهمین تولیدکننده بزرگ خودرو سواری در دنیا شد توسعه سبد محصول ایران خودرو متناسب با سلیقه نسل جوان مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود سود سه جانبه خودروی بورسی فضای رقابتی، دخالت دولت را کاهش می دهد دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایران‌خودرو زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید امکان همکاری در خودروسازی با فرانسوی‌ها خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست کنترل تورم تولید توام با افزایش تیراژ در ۳ ماه تابستان ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ افزایش ۱۰ درصدی تولید خودروسازان دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری گسل ۱۴۰۱ بازار خودرو سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند پارادوکس ارزی خودرو سود سوخته خودروسازان الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های ۸۵ گانه اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه نه کیفیت برنامه صادرات ۵۰ میلیون دلاری سایپا تا پایان سال آغاز حرکت ایران خودرو روی لبه تکنولوژی تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها کاهش زیان صنعت خودرو، تحت تاثیر تداوم عرضه‌ها در بورس کالا خداحافظی رنو با برقی‌های کوچک ارجاع لایحه دو فوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع رشد انتظارات همراه با افت شامخ اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس زیان انباشته خودروسازان مرز ۷۹ هزار میلیارد تومان را رد کرد افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ فاز استراحت دولت در تصدی‌گری خودرو تلاش مجلس برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور زیان خودروسازان الک شد خودروسازی کشور باید اصلاح شود صنعت خودرو در مسیر بهتر سه گام وزارت صمت برای رقابت‌پذیر کردن صنعت خودرو کاهش هزینه تولید خودرو با اتحاد راهبردی خودروسازان تولید ۴۹۰ هزار دستگاه خودرو‌ی کامل تا ۴ آبان هدف نهایی برنامه تحولی صنعت خودرو، رقابتی سازی این صنعت است مقایسه افزایش قیمت گندم با خودرو آدرس غلط دادن به جامعه است بعد از واردات، گام بعدی در صنعت خودرو چیست؟ بهبود یکساله صنعت خودرو پس از ۸ سال عقبگرد سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد اقدامات وزارت صمت دولت سیزدهم در ثبات بخشی به بازار خودرو رونمایی از داشبورد کیفیت صنعت خودرو از نگاه مشتریان مجلس خواهان حرکت خودروسازان به سمت کاهش هزینه‌ها ۹ خودروی جدید داخلی در راه بازار عبور از بحران و تثبیت جریان تولید خودرو پس از ۴ سال دومین محصول جدید ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ چه مشخصاتی دارد؟ سایپا آینده فناورانه صنعت خودرو را کلید زد عقبگرد خودرویی در خصوصی‌سازی بهره‌وری خودرو در دهه ۹۰ آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ لکوموتیو صنایع در شهریور دادستانی بر نحوه قیمت گذاری و فروش خودرو نظارت می کند محصول پروژه TF۲۱ رونمایی شد شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی طراحی خودروهای برقی در کشور در دستور کار است رشد ۲۱.۹ درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال دولت بدون سنگ‌اندازی واردات خودرو را آزاد کند تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود سیاه و سفید کارنامه سیاستگذار خودرو تولید خودروی سواری با برند روز دنیا در آذربایجان شرقی اتحاد تاریخی و استراتژیک ایران خودرو و سایپا رقم خورد جهش سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش استانداردهای ۸۵ گانه خودرو در ایران سختگیرانه‌ تر از کشورهای هم رده افزایش تولید خودرو در گرو اصلاح قیمت گذاری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری آغاز صادرات خودروی ایرانی به ارمنستان اما و اگر‌های افزایش ایمنی و عملکرد خودرو‌های داخلی خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ معرفی توانمندی دانش‌بنیان‌ها در حوزه ساخت خودروهای آینده خودروی متصل رونمایی می‌شود واگذاری خودروسازان در مرحله نهایی مذاکره با سازمان خصوصی‌سازی است موافقت مجلس با کلیات لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو لایحه دوفوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ظرفیت تولید سالانه ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو سبک را داریم خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند دالان ۴۰ ماهه تولید خودرو دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه خصوصی سازی پیش نیاز ارتقای بهره وری و بهبود کارایی خودروسازان تیراژ خودرو همچنان کمتر از برنامه سیاستگذار رشد تولید انواع خودرو در ۴ ماهه امسال اختلال در خصوصی‌سازی خودرو زیان انباشت خودروسازان؛ ۱۲۰ هزار میلیارد تومان بورس کالا کمک دست دولت در حل مشکلات صنعت خودرو ورود سرامیک نسوز ایرانی به صنایع برق و الکترونیک و خودروسازی قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان جزئیات تازه از واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو رنو۵؛ خودرویی که تمام نمی شود! برنامه ایران و روسیه برای تولید خودروی مشترک انحصار تولید خودرو تا ۱۴۰۴ کم می شود حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو رویداد فناورانه صنعت خودروسازی برگزار می‌شود شتاب زیان خودروسازی کند شد رئیس خصوصی سازی: کدام عاقلی خودروسازی که روزانه زیان می‌دهد را می‌خرد؟ تغییر چهره شهرها با ۲۰ فام رنگ متنوع ایران‌خودرو چهار مدل خودرو ایرانی در ونزوئلا مونتاژ می شود لاتاری ۶‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو اتحاد «دولتی» خودروسازان خصوصی نسخه «خصوصی» خروج از بحران خودروسازی ناکامی خودرو در تحقق اهداف برنامه ششم لزوم ورود دانش بنیان‌ها به حوزه کاهش مصرف سوخت خودرو مشکلات خودروسازی با واردات ۱۰۰هزار دستگاه خودرو رفع نمی‌شود امید خودروسازان به عبور از رکود تاریخ چک خودرویی وزیر «صمت» پلن «بی» اداره خصوصی خودروسازان وزیر صمت در پاسخ به خبرنگار «عصرخودرو»: مزایده زیرمجموعه خودروسازان طی هفته های آینده آغاز خواهد شد+ویدیو جزئیات تعرفه واردات خودرو رشد ۲۷۹ درصدی تولید خودرو کامل استقبال ارمنستان از ساخت خط تولید خودروی ایرانی در این کشور ژاپن می‌تواند صنعت خودروسازی کشور را متحول کند بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ با رفع تحریم فرصت های جدیدی در صنعت خودرو بین دو کشور ایجاد خواهد شد پیشنهاد اختصاص درآمد واردات خودرو به توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌‌‌ خودرو‌سازی زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان چرا رییس جمهور و معاون اولش به نمایشگاه تحول صنعت خودرو نیامدند؟ شانس ورود ایران به بازار خودروی روسیه امضای ۱۲ تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به ارزش ۷۰۰ میلیون یورو آغاز اصلاحات اساسی صنعت خودرو پس از عرضه در بورس کالا تثبیت جریان تولید خودرو در پنج ماهه نخست سال بیست و دومین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد رشد تدریجی خودروهای معوق حضور ایران در نمایشگاه های بین المللی فرصتی استثنایی برای معرفی دستاوردهای صنعتی است پلتفرم داخلی خودرو آفرود چه اهدافی را دنبال می کند؟ صنعت خودرو روی ریل تولید و افزایش تیراژ راه فرار خودروسازان از اسقاط افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۲ تفاهم نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به مبلغ ۷۰۰ میلیون یورو امضا شد لیست اولیه بلند بالای خواستگاران عروس جاده مخصوص پیدا شد موافقت با لایحه اصلاح‌ قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه هیئت دولت در دیدار سفیر ایران و وزیر صمت با قطعه‌سازان چه گذشت؟ اهلیت مدیران صنعت خودرو تا به امروز را چه کسانی تایید کرده بودند؟! خودروسازان به نمایشگاه خودرو شمال کشور می روند منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام لزوم توجه به اهلیت خریداران بلوک‌های دولتی خودروسازان تولید محصولات با کیفیت، رمز موفقیت در بازار خودروی روسیه آماده همکاری مشترک با ایران در صنعت خودروسازی هستیم قیمت تمام شده در صنعت خودروسازی بالاست جدیدترین وضعیت استانداردهای ۸۵ گانه خودرو آغاز همکاری‌های جدید برای تولید خودرو ایرانی- روسی نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی ۲۰۲۲ روسیه گشایش یافت خودروسازان فرانسوی برمی‌گردند؟ رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر ۳۴۷ هزار خودرو تجاری شد بازارهای خارجی را به راحتی واگذار نکنیم ۵۰ شرکت فعال ایرانی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مسکو شرکت می‌کنند واگذاری سهام شرکت‌های خودرویی در نیمه دوم سال بزرگترین همکاری تاریخ صنعتی ایران و روسیه در حال شکل‌گیری است بدبینی خودروسازان در ابتدای تابستان خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد رویای خودرویی در روسیه رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو خواستگار واقعی عروس جاده مخصوص کیست؟ رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو ادعای بهبود نیافتن کیفیت خودروهای داخلی نادرست است صنعت خودرو در حال پوست‌اندازی پلتفرمی است طراحی محصولات جدید خودرویی در دستور کار است کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه کمتر از یک ماه تا بیست و دومین نمایشگاه خودرو مشهد نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه توجه به اهلیت خریداران سهام خودروسازان مولفه مهم در واگذاری دوپینگ آماری تولید خودرو چالش صنعت خودرو با خصوصی سازی رفع می‌شود تمدید حضور دولت در خودروسازی؟ دولت سریع‌تر آیین نامه واردات خودرو را اجرایی کند خودروسازان به دنبال خسارت کرمان موتور سال ۱۴۰۵ ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه خواهد شد افزایش تولید خودرو در گروه سایپا ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد ۱۲۲ درصدی زیان خودروسازان در ۲ سال خودروسازان تولید خودروهای اقتصادی را با توجه به درآمدهای متفاوت در دستورکار قرار دهند تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی پایان مگان بنزینی رنو بعد از ۲۷ سال و ۴ نسل نظر پلیس درباره خودروساز شدن یک کارخانه ماکارونی ارزشگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، تا یکی دو هفته دیگر خودرو پس‌ از خصوصی‌سازی خودرو، رکورد دار رشد بخش تولید در اقتصاد اسلام پناه: تولید ۴ خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم دولت برای واگذاری سهام‌ چرخه‌ای، منشا زیان خودروسازان را شفاف کند خروج تیبا، ساینا، سمند و ۴۰۵ از چرخه تولید موتور رشد تولید خرداد هدف‌گذاری ایران‌خودرو برای حضور در جمع خودروسازان رده دوم جهان تاسیس پردیس علم و فناوری خودرو صنایع خودروسازی را تقویت می‌کند رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص سقوط فروش جهانی رنو جزییات تولید خودروی ایرانی روسی شامخ خودرو شتاب گرفت موفقیت ایران‌خودرو بر پیشرفت صنعت کشور تاثیرگذار است باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم بازگشت ملی‌سازی به خودروسازی بلوغ سایپا در جاده پرمانع تحریم بن بست خودرو راهکار برون رفت از بُن‌بست خصوصی‌سازی در جاده مخصوص ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ زر خودرو مجوز تاسیس کارخانه گرفت خودروسازی ایران نیازمند فناوری‌های نوین است توافق دو کشور برای تولید مشترک خودرو و تراکتور طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی تراشه‌ها؛ گلوگاه اصلی صنعت خودرو بن‌بست ورود خودروهای خودران قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود دوماهه سخت خودرویی ۶ فرصت همکاری صنعت خودرو ایران و روسیه در تحریم چالش خودرو؛ سیاسی یا سیاستی؟ خودرو, از سامانه‌ یکپارچه تا اجرای قانون جوانی جمعیت تولید خودرو با مشارکت روسیه ادبیات خودروسازی ایران برای ۲۵ سال پیش است قیمت گذاری خودرو با عرضه در بورس شفاف می‌شود فرمان خصوصی سازی صنعت خودرو را کندند، بورس چرا ساکت است؟ توافق خودرویی مجلس و «صمت»؟ جزئیات مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری مشترک خودرویی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه جزئیات تولید خودرو ایرانی – روسی ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی زیان‌سازی با خودروسازی منابع دخل خودروسازان چیست؟ نخبه پروری در گروه سایپا، نتایج ارزشمند کیفیت را به بار آورد وعده‌های وزارت صمت تو خالی از آب درآمد جهش وزارت صمت در برنامه ۲ ساله خودرو سبقت تعهد از تولید خودرو توقف تولید، بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی ۵ ماه پردیس تخصصی فناوری و نوآوری خودرو در کشور تاسیس شود مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست رشد ۲۳۶ درصدی تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ کشور تولد شاهین از خاکستر نقدها به ایمنی همکاری ایران خودرو با وزارت صمت برای رفع مشکل قرعه کشی خودرو توسعه صنعت خودروسازی با اجرای صحیح قانون مجلس رقم می‌خورد قانون ساماندهی صنعت خودرو منتشر شد + سند صنعت خودروسازی ۳.۵ درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است تحول در صنعت خودرو با بهره مندی از توانایی شرکتهای دانش بنیان تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند برنده و بازنده جهش تولید خودرو تغییر در محصولات و طراحی خودروهای جدید قدم بعدی طرح تحول صنعت خودرو است تولید عبور مستقیم سایپا ۹۷ درصد است شورای سیاستگذاری خودرو تشکیل شود رشد ۳.۱ درصدی تولید خودروسازان بزرگ در ۲ ماهه ۱۴۰۱ تولید محصولات سواری و تجاری با تحقق اشتغال ۱۰ هزار نفری ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم افت ۴ درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد ۱۰۱ درصدی سنگین‌های باری علاقه هندی‌ها برای ورود به صنعت خودروسازی ایران ریل‌گذاری و پشتیبانی قانونی مورد نیاز صنعت خودرو در دستورکار مجلس اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو مدیرعامل رنو پارس تغییر کرد رفع مشکلات تولید خودرو در دستور کار باشد منافع بورسی شدن خودرو به تولید و سهامداران می رسد باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌ها خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد ایران خودرو و سایپا مکلف به ارائه برنامه‌های تحولی شدند اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین ۱۴۰۱ مسکو دارایی شرکت رنو را تصاحب کرد تولید روزانه۱۸۰۰ دستگاه خودرو با عبور مستقیم ۹۰ درصدی خودروها روند اصلاح ساختار سایپا با جدیت دنبال می شود وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند اسامی مافیای خودرو را به زودی منتشر می‌کنیم مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی تولید بالغ بر ۴۵ هزار دستگاه خودرو سواری سایپا پیشرو در خصوصی سازی صنعت خودرو خواهد شد عقب ماندگی صنعت خودرو از اهداف تولید چالش‌های کارآفرینی در صنعت خودرو و توسعه صنعتی در ایران آیا طلسم تولید خودرو در تبریز شکسته می شود؟ استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد شروع کاهشی تولید خودروی ۱۴۰۱ نگرش همه‌جانبه و عدالت‌محور نکته کلیدی در انتقادات رهبر معظم انقلاب از صنعت خودرو است خودروسازان بزرگ ۴۵ هزار دستگاه خودرو تولید کردند دولت سیزدهم؛ صنعت خودرو را در بحرانی ترین شرایط تحویل گرفت آیا معیار نقد نمایندگان از صنعت خودرو منطقی است؟ مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند کیفیت خودروها زیر ذره‌بین پلیس پاسخ وزیر صنعت شفاف نبود، طرح شکایت کردیم تولید خودرو از انحصار خارج شود شکایت ۱۷ نماینده از "فاطمی‌امین" درباره خودروسازی از کجا تا به کجای خودروسازی آینده مشارکت‌های خارجی خودرو افت ۴ درصدی ارزش سهام نیسان با انتشار خبر تصمیم رنو جزئیات خودروی اقتصادی هنوز به قطعه‌سازان اعلام نشده است تولید مشروط یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاه خودرو ۴ خودروی ارزان قیمت ۱۵۰ میلیون تومانی می‌آیند خودروسازان در لیست ابربدهکاران بانکی پر پرواز صنعت خودرو ایران زنگ خطر خودرویی در فروردین ۱۴۰۱ نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم کدام خودروی ارزان؟ خودروسازان در ماه پایانی سال ۱۴۰۰ چه کردند؟ ۲۳ رگولاتور برای یک بازار خودروی ارزان‌قیمت داخلی بهمن امسال رونمایی می‌شود واردات خودرو در سال ۸۴ تا ۸۶ منجر به کاهش کشته‌های تصادفات شد برنامه افزایش ۵۹ درصدی تولید در گروه صنعتی ایران خودرو نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید سه معمای واگذاری سهام خودروسازان ۲۹ نهاد؛ تصمیم‌گیرنده برای صنعت خودرو خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند گره اول و آخر رشد تولید میزان تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ چقدر بود؟ دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی توقف موج سواری بر آمار تولید تولید ۸۶۷ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال ۱۴۰۰ عزم مجلس در برخورد با دست‌های پشت پرده در خودروسازی تولید با وعده‌ها پیش نرفت تولید خودروی سواری در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد کارنامه خودروسازان در ۱۴۰۰ خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای ۸۵ گانه را فراهم کنند برای صنعت خودرو برنامه ۲ ساله داریم خودروسازی، گلایه رهبری از بی‌کیفیتی تولیدات و لزوم قرار گرفتن صنعت در ریل درست تمایل ارمنستانی‌ ها برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو‌ ایران چالش­ های قانون­گذاری برای صنعت خودرو فضای رقابتی باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی می‌شود بهادری جهرمی: تحول در خودروسازی شدنی است جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو امسال خودرو‌های با کیفیت‌تر تولید می‌شود گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ رنو کارخانه مسکو را تعلیق کرد اولین کنسرسیوم بزرگ بخش خصوصی در حضور معاون اول رییس جمهور اعلام موجودیت کرد رشد ۱.۵ برابری تولید خودرو در سال آینده دست یافتنی است کاهش اساسی میزان خودروهای موجود در پارکینگ دو خودروساز بزرگ به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور وعده «صمت» برای تولید خودروی اقتصادی الزامات رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود سال برزخ جاده مخصوص واردات خودرو از سال آینده آزاد می‌شود فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است قلب استراتژیک صنعت خودرو ایران از دیروز تا آینده تحولات سایپا در سال ۱۴۰۱ تصویر خودروسازان خصوصی در ۱۴۰۱ شاسی بلند جدید رنو رونمایی شد واحد قوای محرکه تیوان، یک خط تولیدی منحصر به فرد است هزینه‌های لجستیک در صنعت خودروی ایران تقریباً ۲ برابر استاندارد جهانی است خوش بینی به «خودرو» در ۱۴۰۱ بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها تولید کننده ای که چند هزار پرسنل دارد، قطعا مفسد اقتصادی نیست ۸ فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل‌الخطاب است احیای برجام خودروسازان با شرطی مهم! افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری ورود خودرو به منطقه «تردید» مجلس طرفدار حضور بخش خصوصی در صنعت خودروی کشور است بحران نقدینگی، مانع رشد صنعت خودرو ۸ دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور ۸ دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد + سند عمده سهام در اختیار زیرمجموعه‌هاست شارژ خارجی خودروسازی با واگذاری سهام دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند سه ضرب‌الاجل رئیسی به خودروسازان هشت دستور رئیس جمهور در حوزه خودرو خودروهای ایرانی در راه مسکو «خودرو»، میوه کل صنعت است کاهش ۲ تا ۱۴ میلیونی قیمت خودروها از ۱۸ آذرماه تاکنون سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است راهکار اشتراک منافع و زیان‌ها با شرکای خارجی تولید خودرو در ایران چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران‌خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود طرح بورسی برای قیمت خودرو تشکیل کمیته پایش اقدامات خودروسازان در راستای برنامه های وزارت صمت برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود وعده خروج خودرو از تورم ۱۴۰۱ دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست هزینه اجرای استانداردهای ۸۵گانه حذف و اضافه در خودروسازی ایران قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو رشد ۳۶ درصدی تورم قیمت خودرو برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان ۱۴۰۰ خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد به فریاد صنعت خودروسازی برسید چالش‌های بزرگ تولید خودرو الکتریکی در ایران سهام دولت در خودروسازی‌ها قابل واگذاری نیست بازگشت خودروسازان از قله زیان بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا با مشارکت چین خودروهای برقی بسازیم انحراف از برنامه صادرات خودرو حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی عوارض جدید منع واردات خودرو بی‌توجهی به تحقیق و توسعه منشا نارضایتی‌ها از کیفیت خودرو است واردات، خودروسازان را وادار به کیفی‌سازی می‌کند دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ اشتهای ارزی خودروسازان خوش‌بینی خودروسازان به آینده دولت ادعا می‌کند ۶ درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است دوران حمایت از خودروهای بی‌کیفیت به سرآمد تحقق ۶۰ درصدی تکلیف صمت شمارش معکوس تا آغاز گردهمایی بزرگ صنعت و بازار خودرو کیفیت خودرو، قربانی هزینه‌های تولید شروط تولید ۱.۶ میلیون خودرو مسئولیت کیفیت خودرو را می‌پذیریم برنامه فاطمی امین برای اصلاح ساختاری صنایع خودرو سازی کم‌سویی چراغ تولید دوگانه‌سوزها «کیفیت» جدی شد؟ دولت با سه اقدام، صنعت خودرو را از ورشکستگی نجات دهد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود خودروسازی پس از تغییر سکانداران «سند ۲۰ ساله تحول خودروسازی» به دیگر اسناد «تحولی» اضافه شد خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند تولید خودروسازان بزرگ از ۷۶۰ هزار دستگاه گذشت اولویت صنعت خودرو، سامان‌دهی وضعیت مالی و ساختار سهام‌داری است خودروسازان در قله تولید ماهانه خودروسازان ملزم به اجرای ۱۵ تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند شوی جدید خصوصی‌سازی خودرو؟ با واردات خودرو موافقیم تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه ۲ ساله با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو متن کامل برنامه ۷ فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی سند چشم انداز صنعت خودرو نهایی می‌شود دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود قیمت تمام شده خودرو باید ۱۵ درصد در سال ۱۴۰۱ کاهش یابد برنامه وزارت صمت برای ساماندهی صنعت خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو به مجمع تشخیص ارسال شد قیمت خودرو‌های مونتاژی را کارخانه تعیین می‌کند طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز دو خطر همه‌گیری قیمت دستوری خودرو ساندرو ۶۷۰ میلیون تومان شد رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد در حادثه بهبهان چرا ایربگ‌ها باز نشد؟ استماع گزارش وزیر صمت در خصوص عملکرد صنعت خودروسازی اغماضی در ایمنی خودرو‌های داخلی نیست سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ کاهش ۱۴‌درصدی زیان تولید خودروسازان سال آینده قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت سه منبع شارژ مالی خودروسازان سهام رنو صعودی است؟ با قیمت خودروی خارجی، خودروی غیراستاندارد به مردم می‌دهند تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو مخارج ارزی خودروسازان الزامات موفقیت برنامه‌های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور مجلسی‌ها از کوتاهی خودروسازان گلایه دارند؛ خودروسازان از نبود قطعات الکترونیکی روابط خودرویی ایران و چین شارژ موجودی انبار خودروسازان رنو ساندرو ۶۸۰ میلیون تومان شد مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو تاوان تیراژسازی خودرو سهم ۶‌درصدی خصوصی‌ها از بازار خودرو سایپا صادرکننده نمونه صنعت خودرو شد ۵ ایراد اصلی خودروهای داخلی چرخش انتظارات در خودرو سایه بحران جهانی کمبود ریزتراشه ها بر صنعت خودرو ایران فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از ۷۴۲ هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد تدوین برنامه صادراتی سایپا برای صادرات و همکاری مشترک خودرویی با ۱۱ کشور دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است برنامه فضایی برای خودروسازان خودروسازان ۲۵ هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو ضرورت خصوصی‌سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی انتقاد خودروسازان از مجلس منبع شارژ تولید خودرو سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی ۳ برابر دنیا روند کیفی محصولات خودروسازان در آبان ۱۴۰۰ تولید خودروسازان بزرگ از ۶۶۹ هزار دستگاه گذشت خودروسازی بعد از تعویض مرجع قیمت‌گذار قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ اجازه دهید واردات خودرو انجام شود به دنبال حمایت از متولیان صنعت خودرو برای رونق تولید باکیفیت و ارزان قیمت و حفظ اشتغال هستیم راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا هزینه هنگفت نیروی اضافی در خودروسازی زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ افزایش تولید، حباب قیمت خودرو در بازار را کاهش می‌دهد زیر و بم ساینا از دیروز تا آینده دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان بدون برجام با صنعت خودرو توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو حمایت از صنعت خودرو، ضروری و الزام‌آور است تولید خودرو ایرانی در دیگر کشورها از سر گرفته شد واردات خودرو باعث ایجاد رقابت و افزایش کیفیت می‌شود رشد سالانه و ماهانه خودروسازی خصوصی درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان نامه وزارت تعاون برای خصوصی‌سازی خودرو خودرو منجی تولید سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو معاون اقتصادی وزارت کار: صنعت خودرو لوکوموتیو و پیشران صنعت کشور است دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند استارتاپ، با «تیک‌آف» اضافه! وزیر صمت در خودرو سیاست درستی در پیش گرفت فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود رشد ۴.۷ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه جایگذاری هوشمندانه مُهره‌های تازه سایپا در غیاب شرکای خارجی پلن خودروسازی در برجام خصوصی‌سازی واقعی با چالش‌های فعلی صنعت خودرو ممکن نیست سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است ۵ راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت انصراف شرکت ارمنی از خرید وانت بار ایرانی افزایش ۴۰ برابری شرکت‌های زیرمجموعه‌ خودروساز داخلی در ۲۵ سال خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است برنامه‌های وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد شورای نگهبان هیچ ایراد و ابهامی به طرح ساماندهی صنعت خودرو ندارد تصمیمات خوب یا بد دولت در مورد خودرو؟ افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه امسال مرگ تدریجی یک صنعت افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه شاخص راستی‌آزمایی رفع تحریم‌ها در صنعت خودرو افزایش عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟ بحران جدید در خودروسازی بهبود تولید خودرو در میانه پاییز شرکت پدیده به جمع خودروسازان کشور پیوست چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ سازمان بازرسی: خودروسازان به وعده کاهش دپو خودرو عمل نکردند تولید ۵ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در مهرماه ۱۴۰۰ سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است قیمت خودرو در ۱۰۰ روز اول دولت ارائه گزارش از روند افزایش تولید خودرو کسب رتبه برترین نمایندگی رنو توسط نمایندگی شاه پری عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران صادرات ۵۸.۴ میلیون دلار خودرو و لوازم یدکی در هفت ماه خودرو در تنگنا واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند چشم‌انداز خودرو با احیای برجام همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران رونمایی از برنامه تحول صنعت خودرو تشویق سوریه به واردات مجدد خودرو ایرانی از طریق تهاتر گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو اولین خودرو برقی ایرانی در خیابان رویت شد خودروسازان داخلی در بحث کیفیت محصولات چه عملکردی دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۱۴۰۰ منتشر شد آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در ۱۰۰ روز ابتدایی دولت قیمت‌گذاری بدون توجه به تورم عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی صادرات ضعیف خودرو و رویای صمت بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شد پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور حمایت دولت از خریداران خودرو آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آغاز پاییزی خودروسازان بیش از ۱۰ هزار دستگاه از تولیدات مهرماه خودروسازان تجاری نشد صنعت خودرو از تحریم به صورت مطلوب بهره گیری کرد رونمایی از ترکیب تولید خودرو در ۱۴۰۴ منبع زیان خودروسازی اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد وزیر صنعت خبر داد: تولید خودروهای به‌روز و کم‌مصرف تا ۲ سال آینده کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری بحران رئیسی در جاده مخصوص اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود رشد ۱.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ نفس‌های به شماره افتاده خصوصی‌ها میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است بهمن موتور ۴ محصول جدید را به زودی روانه بازار می کند راستی‌آزمایی رشد تولید خودرو تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی راه و بیراهه قیمت گذاری خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در ۱۴۰۱ شدنی است؟ نردبان جهانی غول‌های خودرو شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو بهارستانی‌ها؛ حامی صددرصد طرح ساماندهی خودرو حذف انحصار در صنعت خودرو به ارتقای کیفیت منتهی می شود سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی نگاه مثبت مجلسی‌ها به طرح ساماندهی خودرو وعده کاهش قیمت خودرو زیر ذره‌بین واقعیت اعتماد به صنعت خودرو بر می گردد طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی سد «زیان» مقابل وعده خودرویی ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ کمبود تراشه به تولید رنو ضرر زد نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور ۱۴۰۰ منتشر شد به دنبال اصلاح قیمت‌گذاری در زنجیره خودرو هستیم میز پنجم داخلی‌سازی خودروسازان به ارزش ۵۶ میلیون یورو کلید خورد تاکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در تولید خودروی باکیفیت سقوط تولید دوگانه‌سوزها انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها ارزش املاک خودروسازان وزیر صمت از مجتمع صنعتی «آرین پارس موتور» بازدید کرد ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور صحبت از صادرات، طرح واردات را به حاشیه می‌برد تقویت هم‌افزایی و همکاری در صنعت خودرو راهکار عبور از موانع تولید سقوط خصوصی‌ها در خودروسازی بهترین ماه نیم‌سال اول خودرو خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ خودروسازان در نیمه نخست ۱۴۰۰ چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ خودرو آفرودی جدید بازار ایران را بشناسید نوید آینده بهتر برای صنعت خودرو، با همت جوانان متخصص در گروه بهمن فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران تاکتیک پاییزی خودروسازان تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ هر آن چیزی که نیاز است از جمع و جورترین خودروی رنو TWIZY بدانید + تصاویر پایان مهندس محافظه کاری که هرگز با نیسان و سیاست سرشاخ نشد تولید خودروسازان بزرگ به حدود ۴۳۰ هزار دستگاه رسید عقب‌ماندگی ۲۴درصدی از برنامه تولید ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد برنامه بلندمدت سروصنعت سپاهان برای آغاز تولید خودرو وضعیت موجودی انبار خودروسازان شروط تولید سه‌میلیون دستگاه خودرو نیاز ۱۴ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص اگر استانداردهای خودرویی را پیاده کنیم، همه پلتفرم‌ها باید جمع شود آیا تولید ۳‌ میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ امکان‌پذیر است؟ واردات صنعت خودرو را رقابتی می کند بدترین ماه بازار خودروی ۱۴۰۰ خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود با پیگیری سایپا، ۱۱۰ هزار نفر در صنعت خودرو واکسینه شدند خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند موتور تولید سرد شد ‌پروژه جدید واگذاری سهام خودروسازان برندگان و بازندگان مصوبه خودرویی مجلس کمیت و کیفیت مسئله خودرو در مجلس یازدهم باید مشخص شود تغییر ظرفیت تولید خودرو، برنامه جدید وزارت صمت اتهام دپوی خودرو به ایران خودرو وارد نیست خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس «سمت مردم» بهارستانی‌ها کجاست؟ خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید تولید ۳ میلیون خودرو و کاهش ۲۰ درصدی قیمت ترافیک محصولات جدید در جاده مخصوص اعلام ۴ پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان سرنوشت میزهای داخلی‌سازی موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس بحران خرید دین خودروسازان در راه است مقایسه رنو لاگونا کوپه با رنو لتیتیود + مشخصات فنی حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو بررسی طرح‌ ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس فرود قطب سوم خودروسازی افت تولید دوگانه سوزها دبل زیان تولید سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ضرورت احیای شورای سیاستگذاری خودرو دهه مردود تولید خودرو سالانه دو پلت‌فرم ملی به صنعت خودرو اضافه می‌شود کسری خودرو در نیمه تابستان تولید خودروسازان از مرز ۳۴۵ هزار دستگاه گذشت صنعت خودروی کشور تا ۳ سال آینده به افتخار ملی تبدیل می‌شود ثبات کیفی خودرو در تیر تولید بیش از ۲۹۲ هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان تیرماه خودروهای ایران قابلیت عرضه به بازار جهانی را دارند ایرادات مجلس به برنامه‌های خودرویی وزیر پیشنهادی صمت سکته انتظارات خودرو بررسی خصوصی سازی خودروسازی در مجلس نبود حمایت هدفمند از خودروسازی صنعت خودرو طی ۳ تا ۴ سال آینده افتخار ملی می‌شود نقطه‌کور «جاده ۹۰» تولید خودرو قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی سهم «فکر» در خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است لزوم اصلاح ساختارهای مالی خودروسازان واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی بهترین راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی است خودرو پیشتاز تولید در تیر آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور لزوم به‌روزرسانی تکنولوژی و تزریق نوآوری در صنعت خودرو تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود تولید خودرو در کشور باید به ۳ میلیون دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۴ برسد برنامه وزیر پیشنهادی دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت خودروسازان ۴ روز تعطیل کردند فروش خودروسازها اوج گرفت ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صمت افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم تولید خودروی ارزان قیمت اولویت وزیر صمت باشد ابلاغ اهداف کیفی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ توسط وزارت صمت تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران دوگانه سوزها احیا می‌شوند؟ خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد ۱۴۰۰ منتشر شد قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز می‌شود؟ دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ ایفای نقش سازنده برای رفع مشکلات فناورانه صنعت‌ خودرو رشد تورم فصلی و سالانه خودرو گروه بهمن تنها خودروسازی که در رتبه بندی اعتباری موسسه (پایا) رتبه A را کسب کرد چالش‌های خودرویی وزیر جدید صمت خودروسازان خصوصی در کندرو آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا توسعه قوای محرکه محصولات ایران خودرو از ارتقا تا پیشرانه های روز تولید حدود ۳۲۳ هزار خودرو در ۴ ماه نخست ۱۴۰۰ کاهش ۴۳ درصدی تولید خودرو در ۳ سال گذشته همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه صنعت خودرو سفره‌ای برای ارتزاق افراد خاص است زمان عرضه در بورس مشخص نیست خودروسازان در شرایط زیان، دستاوردهای مهمی کسب کرده‌اند آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ ایران خودرو پیشگام در تولید خودروهای جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری پیشرفته زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو سمت و سوی همکاری با خودروسازان بین‌المللی تاثیر کرونا بر صنعت خودروی ایران محدودیت فعالیت خودروسازانی که در زمان تحریم ما را تنها گذاشتند خودرو عقب نشست همان بهتر که تشریف نیاوردید! انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی دست‌فرمان جدید خودروسازان عزم جزم رنو برای بازگشت به ایران جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان آزاد سازی واردات خودرو باعث انتقال دانش فنی می‌شود؟ صرفه جویی ۵۰۰ دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان سبقت تولید خودروسازان از فروش آن‌ها گروه صنعتی ایران خودرو در عرصه خودکفایی و تولید محصولات جدید، خط شکن است سواری‌ها تنها ۶.۵ درصد رشد تولید داشتند انبار خودروسازان دوباره شارژ شد امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی سه مسیرخروج از زیان‌دهی نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در ۲۰ ماه جهت‌یابی با کاهش زیان تولید تولید بالغ بر ۹۰۰۰ خودرو ناقص در بهار امسال همکاری خودروسازان با صنایع دفاع وابستگی به خارج را کاهش می‌دهد خودروی تارا می تواند بسیاری از انتظارات مردم را مرتفع کند فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی سهم بزرگ سایپا در بومی سازی صنعت خودرو تارا پرچمدار نوگرایی در صنعت خودرو است سراب شکست انحصارخودرو سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ بسیار دور شده است ورود ۲ سرمایه‌گذار جدید به صنعت خودرو لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو تولید ۴ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در اردیبهشت ۱۴۰۰ کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ «گام به گام» برای نجات خودرو رشد ۹.۵ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۰ ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است دو سناریو برای عرضه خودرو رشد ۳۵ درصدی تولید خودرو در سال گذشته کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها تولید خودرو پیشتاز تولیدات منتخب صنعتی استان مازندران گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ منتشر شد تولید خودروسازان از مرز ۲۰۳ هزار دستگاه گذشت سود و زیان خودروسازی در بورس کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به ۱.۵ میلیارد دلار خودروها از حیث کیفیت ستاره‌دار می‌شوند نسل بهبود یافته آریسان در ایران خودرو خراسان تولید می‌شود رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری ۱۳ میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حساب‌های مالی خودروسازان است طرح ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع ارجاع شد رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران موبیلایز نام و نشانی جدید در سبد محصولات آینده گرای رنو آیا خودروسازان خارجی «فرمول تولید خودرو» را به ایران می‌فروشند؟ ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است تولید خودرو ۸.۸ درصد رشد کرد پارازیت روی موج خودرو ۱۴۰۰ بحران تراشه به خودروسازی ایران هم رسید قیمت تمام‌شده خودرو بازدید هیات تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی از هفته آینده نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو مولفه‌های ساماندهی خودروسازی؛ از تنظیم بازار تا قیمت‌گذاری خودرو دولت بعدی موضوع قیمت‌گذاری خودرو را حل کند تولید خصوصی‌ها روی غلتک افتاد رشد ۱۱.۲ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه اول سال جاری نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو تازه های نارنجی صنعت خودرو بحران در زنجیره تامین خودرو سایپا در دوران تحریم نقش مؤثر و مفیدی در تولید و افزایش تولید داشت خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است مجلس حامی صنعت خودرو است شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود تکالیف خودرو برای دولت بعد لباس دولت بر تن خودروسازان ماند زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل ۵ نشانه چینیزاسیون خودروسازی ایران رشد ۱۱۴ درصدی تولید خودرو طرح تبدیل حواله های رنو شرکت سایپا به خودرو کوییک R رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین «صمت» به خودروسازان سخت گرفت رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت ۱۴۰۰ شیفت واردکنندگان خودرو به تولید افت ۲۱ درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری رشد بیش از ۵۰ درصدی تولید خودرو نوبرانه‌های غایب در گزارش کیفی فروردین آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین تثبیت تولید بهاری تردید در تحقق هدف خودرویی «صمت» پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم رضایت‌مندی مشتریان در گرو ارتقای کمی وکیفی محصولات خودروسازان رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد تارا؛ نماینده برازنده صادرات صنعت خودروی ایران مسیر توسعه صنعت خودرو با بومی‌سازی کوتاه می‌شود پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی قیمت‌گذاری و واردات خودرو را آزاد کنید همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ نشست مجلس با خودرویی‌ها موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود تابعیت ایرانی برای خودروهای خارجی امکان تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است دو راهه مشارکت‌های خارجی خودرو سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در ایران گرفته نشده است ورود خودروسازان خارجی به ایران چقدر جدی است؟ محصولات جدید ایران خودرو نگاه مشتریان به تولید داخل را تغییر خواهد داد دیار خودرو با جدیدترین پلتفرم ملی می آید جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس ۸۰ درصد رانت نصیب دلالان می‌شود رشد ۷۶ درصدی تولید دوگانه‌سوزها آلارم تولید خودروهای پرفروش سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! توجه ویژه کروز به بخش پژوهش قابل تقدیر است اولین مانع رونق خودروی ۱۴۰۰ پای رنو و پژو دوباره به ایران باز می شود؟ ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ استفاده از نخستین اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) در صنعت خودروی کشور هدایت صنعت خودرو به بیراهه افت و خیز تولید خودرو در آغاز ۱۴۰۰ پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو ادامه بلاتکلیفی بسته اصلاح صنعت خودرو بازدید معاون امور صنایع و نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس از کارخانه بهمن موتور چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ گزینه جذاب بازار سدان های ایران گزارش وضعیت ارزیابی خدمات فروش صنعت خودرو در سال ۱۳۹۹ هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی با دستان ظفرمندتان صنعت خودرو اوج می‌گیرد حسگر رونق تولید خودرو دارایی ایران خودرو چقدر است؟ دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU ایران و رنو منجی هم می‌شوند؟ خودروهای سنگین داخلی پیشتاز اخذ ستاره های کیفی رنو و پژو با جبران زیان های گذشته به ایران برگردند جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو آمادگی ۱۰۰ درصدی برای همکاری با خودروسازان خارجی‌ وجود دارد وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال ۱۳۹۹ هدف‌گذاری برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ غیبت خودروهای جدید در گزارش ارزشیابی کیفی انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی ۳.۴ میلیارد دلاری در سال ۱۴۰۰ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند ۹۹ منتشر شد تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران تولید خودرو در ۱۴۰۰ افزایش می یابد؟ چرا کارشناسان عرضه خودرو در بورس را رد می‌کنند؟ شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است چشم‌انداز آتی صنعت خودرو خیال خام «خودروسازی جزیره‌ای» دولت نباید نگران خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باشد شرط بازگشت خودروسازان خارجی به ایران اولین جلسه سران قوا در سال۱۴۰۰ به صنعت خودرو اختصاص خواهد داشت سهم خصوصی‌ها از خودروسازی ۱۴۰۰ این بار جای پای چینی‌ها در ایران محکم‌تر از اروپایی‌هاست نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد شرایط برای همکاری رنو نامشخص است آماده‌باش رنو برای بازگشت به ایران ریزش بهمن در بازار خودرو معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید ۵۰۰هزار موتور در سال کمک شود بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها شکست برنامه۹۹ تولید خودرو سهم صنعت خودرو از توافق ۲۵ ساله ایران و چین رشد ۴.۳ درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال ۹۹ گام جدید خودروسازان برای تامین مالی چراغ راهنمای خودروسازی در سال ۱۴۰۰ آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین مسیر صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ پنج نقطه عطف خودرو در ۹۹ از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار تحریم ها، فرصتی برای توسعه محصولات بهمن موتور موفقیت کروز بر مدیریت توانمند تکیه زده است تلاش ایران برای جبران سقوط ۲ سال پیش جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان یاداشت|موانع پیش روی تولید در صنعت خودرو بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید ۱۴۰۰ به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید تولید و تحویل شاهین برابر با "شکست تحریم" است حذف و اضافه خودروهای ۹۹ خودروهای سنگین؛ خریدار آبروی خودروسازان داخلی است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن ۹۹ منتشر شد صرفه جویی ۶۰۰ هزار دلاری با ساخت ۲۵ دست قالب قطعات تارا قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود رنو بخشی از سهم خود در بنز را می فروشد تولید بیش از ۸۲۹ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است رنو هم سراغ خودروهای برقی می رود ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران ثمرات همکاری نهادهای نظامی با خودروسازان ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی چرخش چرخ های صنعت و اقتصاد کشور با جهش تولیدخودرو وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان چیست؟ خودرو باز هم موتور «رشد» شد لوگوی رنو تغییر کرد تفاهم‌نامه بین دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و شرکت ایران خودرو منعقد شد ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند تقاضای واقعی بازار خودرو نصف برآوردهاست ایران خودرو در آستانه عبور از تولید نیم میلیون دستگاه خودرو رنو تالیسمان؛ مقایسه و معرفی قطعات مهم تلیسمان راهکارهای ساماندهی صنعت خودرو کشور برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد علت مردودی تولید خودرو افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید گیربکس شش سرعته ایران خودرو نشان‌دهنده توان رقابت در سطح جهانی است مجلس حامی بخش خصوصی کارا و توسعه گرا است قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد تولید بیش از ۸۱۷ هزار دستگاه خودرو در ۱۱ ماه سال ۹۹ گیربکس جدید تنها روی محصولات بومی ایران خودرو نصب خواهد شد مروری بر دو سال پر تحول سایپا توقف تولید پراید یکی از اقدامات بسیار مناسبی بود که سایپا انجام داد حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین "جان سخت آمیکو" آمد! وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری در یارانه سوخت رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است بحران ۸ میلیارد دلاری رنو گذر از انحصار با رقیب خارجی وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان سایپا طی دو سال اخیر متحول شد فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت سود ۱۰ برابری برای مشتریان طرح جدید تبدیل محصولات رنو توسعه ناوگان حمل و نقل سنگال با محصولات ایرانی توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا قیمت‌گذاری خودرو به بورس نرسید! سطح داخلی سازی «تارا» بی نظیر است انجمن خودروسازان استفاده از قطعات دست دوم در خودروهای داخلی را تکذیب کرد ایران‌خودرو در ۱۰ ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است ۳۰ درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است فیدلیتی یک خودروی لوکس و خانوادگی با امکانات منحصر به فرد چرا خودروسازی ایران پیشرفت زیادی نکرد؟ تولید "آریا" و"شاهین" موفقیت در صنعت خودرو است رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد رشد ۹۳ درصدی هزینه سربار خودروسازان درخواست ۲۷هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد ۵۰درصدی تولید خودرو چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در دیماه ۹۹ تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی۹۹ منتشر شد تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات برگ های برنده آبی پوشان انتظار چندماهه صنعت خودرو برای ریل‌گذاری معبر جدید برای حرکت در جاده خصوصی‌سازی درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید خودروسازان چگونه جهش دلار را خنثی کردند؟ ۱۴۰۰ بازار بهتری برای خرید خودرو است؟ تولید بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در ۱۰ ماهه امسال رشد ۱۳.۹ درصدی تولید سواری‌ در ۱۰ ماهه امسال کیفیت و فناوری در تولید ایران‌خودرو مشهود است افزایش کیفیت خودرو راه صادرات را باز می‌کند معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو افزایش عرضه خودرو در بازار قیمت ها را کاهش می دهد؟ فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو رشد حدود ۱۷ برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی اولین تصویر از محصول جدید سایپا منتشر شد نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری تولید خودروهای هوشمند؛ کمتر از ۱۰ سال آینده تئوری شایسته سالاری در انتخاب مدیران صنعت خودرو به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود توقف خودرو به وقت آذر تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ وزیر صنعت ۲ خودرو جدید را به بازار معرفی کرد مدیریت دولت در خودروسازی با ۲۰ درصد سهم در این صنعت سیاست ما رقابتی کردن خودرو و حذف واردات است چرا صنعت خودرو خصوصی اداره نمی‌شود؟ سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر ممنوعیت تولید خودرو ۲ ستاره یک سال بعد از اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو تولید خودرو ۴.۷ درصد کاهش یافت رکورد تولید سمند و سورن در تبریز شکسته شد ارتقای خودروسازان ایرانی در تحریم / اصلاح نظام قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را شکوفا می‌کند تحویل ۴ هزار دستگاه پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای تا عید خانواده پیشرانه کم مصرف (سه استوانه) ملی قابلیت نصب روی همه خودروهای کشور را دارد تعهدات دو خودرو ساز به خوبی در حال عملی شدن است پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت کنسرسیوم تولید خودرو با برند آذربایجان ایجاد می‌شود خودروی برقی به کمک آلودگی هوا می آید؟ ساخت موتور سه‌سیلندر ملی با ۹۵ درصد داخلی‌سازی کرمانشاه ظرفیت تبدیل به قطب تولید قطعات خودرو را دارد طرح های جدید برای تبدیل محصولات رنو تولید بیش از ۷۳۰ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی عرضه ۷ محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر ۹۹ منتشر شد افزایش ۵۰ هزار دستگاهی حمل خودرو تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه ۹۹ واردات خودروی دست دوم شایعه‌ای بیش نیست سیاست وزارت صنعت رقابتی ساختن خودروسازی است بررسی هزینه‌های غیرمرتبط تا کیفیت پایین محصولات تولیدی اپیدمی رکود «خودرو» در ۱۴۰۰؟ داچیا بیگستر پرچمدار شاسی بلندهای اقتصادی رنو چشم‌انداز خودرو در دو سناریو رویکردهای مدرن در بازسازی یک نوستالژی! +عکس عراق به دنبال سرمایه‌گذاری ایران در بخش خودرو است انحصار در تولید خودرو یا مدیریت آن اعضای کمیته تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی انتخاب شدند ۳ حوزه صنعت خودرو که بیشترین رسوخ فناوری نانو را تجربه کردند استقرار شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو در شهرک تخصصی محصولات جدید سایپا تضمین کننده آینده صنعت خودرو است رنو۵ دوباره زنده می‌شود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری عرضه خودرو در بورس کالا، منتفی نشده است طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افت فروش همراه با رشد ۵۲ درصدی درآمد تامین مواد اولیه خودروسازی در دستور کار صنعت پتروشیمی آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی ستاره‌ای دیگر بر دوش صنعت خودرو روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود رشد تولید خودروسازان بزرگ به همراه ورود محصولات جدید تولید خودرو در نیمه دوم امسال ۵۰ درصد افزایش می یابد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی دلایل عدم تولید انبوه خودروهای الکتریکی در ایران زیان ۴۵۰۰ میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده بهبود تولید با طعم خودروهای جدید شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد چالش «استاندارد» در دوران تحریم و بی‌پولی رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها انتقال انحصار«خودرو» عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو صنعت خودروسازی تابع تصمیمات سیاسی است راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خودروسازان بم مورد حمایت دولت قرار می‌گیرند تیراژ سواری‌ها بالا می‌رود اما کیفیت آن‌ها درجا می‌زند ایجاد رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی در حوزه خودرو تولید ۲ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آبا‌ن‌ماه ۹۹ توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت‌پذیری و رفع انحصار عدم عرضه خودرو در بورس جرم می شود افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ثبات کیفیت در خودروهای سنگین درباره آزادسازی قیمت خودرو در جلسه سران قوا تصمیمی گرفته نشد خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت! موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی جزئیات آزادسازی ۴۵ درصد خودروهای داخلی رمزگشایی از بسته نجات خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان۹۹ افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو روایت کاغذی از کیفیت خودرو ارائه پلتفرم مشترک برای خودروسازان خصوصی راه اندازی خط تولید اتوبوس بعد از ۹ سال توقف یک نارنجی در هر کلاس گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان ۹۹ منتشر شد ابرچالشی به نام «شرکت‌های تو در توی» خودروساز متضرر شدن دلال‌ها با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید خودروسازی روی غلتک رشد تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو بسته ویژه دولت برای تنظیم بازار خودرو رشد تولید خودروهای سواری و کمباین شریک خودرویی در راه ایران؟ ۳درس عبرت برجامی صنعت خودرو تکمیل خودروهای ناقص با دوپینگ ترخیص مواداولیه کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند انحصار تولید خودرو را می‌شکنیم چرا خودرو در ایران گران تولید می‌شود؟ مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تولید ۵۴۳ هزار دستگاه خودروی سواری تا آبان شروط «صمت» برای خیز«خودرو» خودروسازی در دوراهی کپی یا مونتاژکاری ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید قطب نمای خودروسازی در پساتحریم ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی در شأن مردم ما نیست سنگ بزرگ رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری عرصه طلایی خودروسازان با وادرات خودرو به پایان می‌رسد ریشه انباشت خودرو در کارخانه‌ها برنامه ریزی برای تولید بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو در سال آینده تشکیل کمیته‌ای برای تدوین راهکارهای افزایش ۵۰ درصدی تولید خودروی باکیفیت انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ بن‌بست وعده‌های خودرویی افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو شدنی است؟ به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم ۲۰ هزار خودرو معطل پلاک و شماره‌گذاری ۱۵۲ هزار خودرو در پارکینگ تولید رشد تورم تابستانه خودرو انتخاب میان بد و بدتر آغاز عصر نوین ایمنی در محصولات سایپا قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است الگوی چینی خیز خودروسازی مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس طرح‌های خودرویی «صمت» ختم به خیر می‌شود؟ ثبت گسترده اموال فکری ایران خودرو به دنبال طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی هستیم نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت خیزخودروسازی با شریک خارجی تدوین بسته رشد تولید و قیمت گذاری رشد ۱۰ درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی ۸ ماهه امسال رمز جهش تولید خودرو تاثیر مجلس و قوانین روی صنعت خودرو سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان تولید بیش از ۵۶۶ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی تغییر کارخانه مونتاژ به کارخانه بازیافت صنعت خودروسازی باید از رانت دولتی خارج شود وانت‌ها نهایتا سه ستاره تولید می‌شوند بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت امتیاز مشروط «صمت» به خودروسازان حرکت پرشتاب سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات تولید ۱.۴ میلیون دستگاه خودرو امکان‌پذیر است چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۹۹ منتشر شد پایان انزوای «خودرو» با احیای برجام لزوم سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی برای رسیدن به فناوری های نوین جهانی فروش۵.۷ میلیون دلار خودروی ایرانی به ۹ کشور کاهش تولید خودروهای سنگین‌ مسافربری افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو بهبود روند تولید خودرو در نیم‌سال دوم ۹۹ مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری دولت و مجلس دنبال نسخه شفابخش خودرو موافقت سازمان محیط زیست با شماره‌گذاری رنوها به شرط عرضه با مدل ۹۸ ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه ۳ میلیون خودرو است طرح «مشوق جهش تولید خودرو» و ساماندهی بازار تحریک تولید خودرو از گمرک تولید بیش از ۴۷۸ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان مهرماه محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است موج مهرماه انبار خودرو از قیمت‌گذاری دستوری تا تب داخلی سازی عرضه خودرو در بورس چگونه باعث کاهش قیمت خواهد شد؟ ایران با وجود کرونا و تحریم پانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی ۹۰ درصدی است رشد تولید خودروسازی خصوصی با تیراژی ضعیف صنعت خودرو در انتظار جهش تولید و کاهش قیمت‌ها رشد تولید ۱۳ درصدی با تولید بالغ بر ۴۹۶ هزار دستگاه وزیر صنعت به‌دنبال تقویت بخش خصوصی خودرو پیش‌بینی خیز خودروسازی ایران تدوین برنامه‌ای برای صنعت خودروسازی در مجلس ریزش پاییزی خودروسازان برنامه ریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال ۹۹ استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری بررسی طرح «تحول صنعت و بازار خودرو» در چه مرحله‌ای است؟ ۱۸ درصد خودروهای تولیدی، ناقص است+جدول مشکل فعلی بازار خودرو؛ سفته‌بازی یا کمبود عرضه؟ معجزه خودرویی با اصلاحات آلمانی ۲۴۵ میلیون یورو از نیازمندی‌های صنعتی، داخلی‌سازی می‌شود آغاز حذف یارانه پنهان خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید وانت در نیمه نخست امسال تولید ۵ خودرو سواری چهار ستاره صنعت خودرو نیازمند تعادل بین نگاه های زنانه و مردانه تولید خودرو ۱۹ درصد افزایش یافت ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودوریی خودروسازی باید از انحصار خارج شود برنامه‌های وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو روح چینی در کالبد خودروسازی ایران بهبود صنعت خودرو، توسعه صنایع نوین و پیمانکاریهای تخصصی آغاز تدوین برنامه پنج‌ساله خودروسازی با محوریت ایدرو صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود قفل درآمد دولت از خودرو الزامات همکاری ۲۵ ساله ایران با چین در صنعت خودرو از ماشین دودی تا ماشین برقی تصمیم نهایی برای صنعت و بازار خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم خریداران خودرویی که سود صدمیلیونی می‌کنند، باید مالیات بدهند قطع وابستگی کشور به الکترودهای جوش نانو با همت محققان کشور ناکامی سه‌باره واگذاری سهام خودروسازان داخلی سازی و معرفی خودروهای کلاس های جدید در اولویت نارنجی پوشان تاکید بر الزامات نقشه راه ارتقای رقابت پذیری و توسعه صنعت خودرو تجلیل از استاد میرخانی به پاس سالها خدمت به صنعت خودروی کشور تست‌ خودرو بومی سازی می‌شود آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ عبور خودروسازان از پیچ تند تحریم‌ و کرونا عزم قطعه سازان انجمن همگن استان تهران در جهش تولید گذاری بر طرح تحول بازار خودرو پرداخت مطالبات قطعه سازان، در قالب طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد شماره گذاری خودروهای رنو بلامانع است + سند قطب نظامی خودرو؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند خودروسازان ملزم به عرضه محصولات در بورس می‌شوند جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی رزم «صمت» با انحصار خودرو شاگرد اول رشد تولید خودرو وجود ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید شاهین می تواند نگاه ها به صنعت خودرو را تغییر دهد تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی شاهین اتوماتیک می تواند با خودروهای خارجی رقابت کند فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی رنو آرکانا/ اولین کراس اور کوپه اروپا طرح ساماندهی صنعت خودرو سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار حذف می‌کند فروش بی‌پشتوانه خودرو؟ شروط موفقیت شرکت‌های دانش‌بنیان‌ و صنایع دفاعی در خودروسازی نقش سازوکار بورس کالا در احیای صنعت خودرو افت و خیز تولید در خودروسازی خصوصی رشد ۱۸.۴ درصدی تولید خودروی سواری پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان پژو ۲۰۰۸ تنها خودرو ۵ ستاره دهه ۷۰ چه کردیم که بازار خودرو ۱۳ سال آرامش داشت؟ متهم اصلی سرکوب مالی خودروسازان حرکتی که در سایپا آغاز شده، به‌شکل مستحکم ادامه یابد همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است لزوم تغییر رویکرد در صنعت خودروسازی ورود قطب سوم خودروسازی؟ اعطای تسهیلات به صنعت خودرو یکی از ریشه‌های تورم افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هفته آینده در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود رشد فروش خودرو سوار بر موج زیان جای پراید خالی نیست! خودروهای برقی و توان تولید داخل تولید خودرو در کشور ۱۵ درصد افزایش یافت جزئیات طرح «ساماندهی صنعت خودرو» طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس کلید خورد ایران به صف خودروسازان جهانی می پیوندد دستاوردهای سایپا قابل تقدیر است ساخت خودروی مشترک یا واردات؟ مذاکرات خودرویی ایران و روسیه خودروسازان داخلی به لحاظ تولید، چگونه عمل کرده‌اند؟ مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت سند موازی «صمت» برای «خودرو» طرح ساماندهی خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد پیچ‌و‌خم نظام رگولاتوری صنعت خودرو اهداف کیفی خودروهای سواری در ۹۹ افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو ۶۰ میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو افزایش ۱۳.۱ درصدی تولید خودرو سبک در ۷ ساله دولت تدبیر و امید در نشانه‌گذاری مسیر صنعت خودرو بی‌راهه نرویم رشد سالانه ۱۲.۴ درصدی و عبور تولید از ۱ میلیون دستگاه در ۲۰۲۴ شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان چین؛ شریک استراتژیک جدید خودروسازی ایران؟ افزایش ۲۱ درصدی تولیدات خودرویی کشور در ۵ ماه اول سال ۹۹ «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت داستر با قلب جدید از رقبا پیشی گرفت ۶۰۰ میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم مجلس به دنبال تحول در صنعت و بازار خودرو جایگاه صنایع کوچک در صنعت خودرو تولید خودرو گران شد خودروهایی که از تولید بازماندند سبقت بهای تولید از قیمت در «تحریم» افزایش تولید به رغم تحریم صنعت خودرو کاهش ۴۸ درصدی زیان سایپا در سه ماه نخست سال تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد اسامی خودروهای آلاینده منتشر شد تولید خودروها افزایشی شد موج دوم تحریم‌ها با صنعت خودرو چه کرد؟ تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان‌پذیر نیست تولید غیر سواری‌ها روی خط صعود ۲ راه پیش پای خودروسازی ایران از افت‌و‌خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو طرحی جدید برای ساماندهی «خودرو» تشکیل کمیته مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای تهیه فوری طرح ساماندهی خودرو اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر کاهش مصرف ارزی خودروسازان هدفگذاری ۳۴۳ میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو آشتی «نیما» با صنعت خودرو سیاهچاله قیمت گذاری در صنعت خودرو تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در مجلس کلید خورد خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش حداقلی قیمت خودرو رویای خودروی ارزان اتفاقات خوب خودرویی خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان دخل‌و‌خرج خودروسازان در ۹۸ افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است زیر و بم همکاری خودرویی بین ایران و چین انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو تحقق جهش تولید در خودرو طی ۷ سال گذشته صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است کورس سهام خودروسازان ایرانی با خارجی‌ها نجفی‌منش: بهره‌گیری از تکنولوژی غول شرقی در قطعه ‎سازی به سود ماست رشد ۸.۴ درصدی تولید خودرو سواری در سه ماهه امسال سایپا در مسیر دانش بنیان شدن ایران و چین، خودرو برقی تولید می‌کنند نقشه راه برای کاهش معوقات تولید بیش از ۲۱۶ هزار دستگاه خودرو در بهار امسال گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود قیمت پراید ۱۰۰ درصد رشد اما نهاده‌های تولید ۸۸ درصد رشد داشته است ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟ سهم خودرو در رشد منفی ۹۸ افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز چرخیدن چرخ خودروسازی باعث رونق حدود ۶۰ صنعت قدرتمندترین ماشین ایتالیایی چه ویژگی هایی دارد؟ ۳۰ گام عملیاتی سایپا برای توسعه صنعت خودرو نسخه‌پیچی برای توسعه محصول تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور روایت سردار حاجی‌زاده از کمک به خودروسازان آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ هوای معتدل خودروسازی راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی مسایل جاری نباید باعث غفلت از سند چشم‌انداز صنعت خودرو شود تولید ۲۰۳ هزار خودرو توسط خودروسازان اصلی در فصل بهار افزایش ۸ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه نخست ۹۹ افزایش ۵۶ درصدی تولید تجاری و ۲۰ درصدی تولید مکانیکی ایران خودرو در ۳ ماهه امسال تولید خودرو کشور به روز‌های اوج برگشته است چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی برچسب احتکار بر خودروهای ناقص سال ۱۳۹۹؛ تولد سایپای جدید مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟ مجلس یازدهم باید شجاعانه برای صنعت خودرو تصمیم گیری کند سه گام برای اصلاح خودروسازی طرح ساماندهی خودرو باز هم رد شد ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد رنو بسته نجات ۵ میلیارد یورویی دریافت می‌کند صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داد آمار تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو برنامه‌های شرکت بازرسی کیفیت در سال سخت خودرویی ها اعلام شد نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود کاهش ۴۰۰ دلاری ارزبری خودروها در یک سال کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» رنو ۱۵ هزار نفر از کارکنان خود را در سراسر جهان اخراج می‌کند درانتقال فناوری به صنعت خودرو محدودیتی نداریم پلتفرم های پراید و پژو بسیار قدیمی است ایجاد قطب سوم تولید خودرو در کشور رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ شرکت خودروسازی رنو ممکن است نابود شود خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام پیکان چگونه متولد شد؟ خودروسازان ۴۰۰ هزار تعهد عمل نشده دارند نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود ۵۶۸ گواهینامه انطباق برای خودروسازان کرمان صادر شد ۱۰ فرمان به خودروسازی توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت صنعت خودرو ۳ میلیارد دلار ارز می‌خواهد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد عرضه محصول جدید در بهمن خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و تخلفات شرکت‌ها و نمایندگی‌ها در گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس حباب بازار خودرو در حال شکستن است فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ طرح جدید تبدیل محصولات رنو از سوی پارس خودرو اعلام شد دو پیشنهاد جدید سایپا به خریداران رنو و برلیانس با ۶۷۰ درصد سود دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت امکان تولید خودرو یورو ۵ وجود ندارد عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد خودروسازان روی هر خودرو ۳۰ میلیون تومان ضرر می‌کنند طرح تبدیل تعهدات معوق خانواده رنو شرکت سایپا به کوییک R آغاز فصل مشترک همکاری بین صندوق حمایت از صنایع پیشرفته و ایران خودرو خودروسازان داخلی از چه نوع ورق‌های فولادی استفاده می‌کنند؟ کرونا نمودار سایت‌های شهرستانی را نزولی کرد اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو ۵ تولید نخواهند شد نزول ۲ پله ای ایران در رده بندی جهانی تولید خودرو + جدول گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال ۹۹ باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه‌ای خودروها خطرناک است سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین شرکت‌های خودرویی خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید از افت تولید تا خداحافظی پراید فعالیت های گروه صنعتی ایران خودرو مصداق عملی جهش تولید است حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تولید دوگانه‌سوزها نصف شد بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در ۹۹ بازگشت خودروهای ناقص اعلام مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد کرونا نبود، مرز تولید ۹۷ در سال ۹۸ شکسته می شد سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمی‌شود تولید خودروسازان خصوصی ۶۵ درصد افت کرد دولت ۴ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد حذف برخی از استانداردهای ۸۵ گانه تحقق تولید ۱.۲ میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا آمار تولیدخودروسازان بزرگ در سال ۹۸ نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری ایرانی‌ها خودرو‌های ریزنقش را دوست ندارند نسخه پیچی‌برای تولید خودرو زیان انباشه ۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان سقف تولید خودرو در سال ۹۹ خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت کاهش ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال ۹۸ برنامه‌ریزی برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت در سال ۹۹ امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ رشد ۳۹ درصدی درآمد خودروسازی الزام استاندارد یورو ۵ به پایان سال ۹۹ موکول شود عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی «خودرو» در سال ۹۸ جهش تولید صنعت خودرو با افزایش کیفیت محصولات سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی پروتکل های بهداشتی تدوین و ابلاغ شوند؛ وزارت بهداشت تاییدشان کند خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو۵ به جهانگیری نامه نوشتند هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی خروج موقت خودروسازی از ورشکستگی برنامه کاری صنعت خودرو در دوران کرونا رشد ۶ درصدی تولید خودرو تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ شروع تولید خودرو از هفته آینده صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه نگاهی به رنو کولیوس مدل ۲۰۲۰ مقایسه خودرو رنو کپچر با تویوتا کرولا سایپا پرچمدار رونق تولید در سال ۹۸ بود بیش از ۶۹۷ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد تعطیلی کارخانه‌های رنو در فرانسه سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران "مورفوز " عجیب ترین ماجراجویی کمپانی رنو خودروی برقی شاسی بلند رنو با برد ۷۰۰ کیلومتر لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد چوب حراج رنو بر نمایندگی‌ها تمدید تعطیلی رنو و پژو در چین خداحافظی با خودرو یورو ۴ قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند خروج از ایران برای رنو فرانسه گران تمام شد! ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال ۹۹ در جاده‌های کشور خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در ۱۰ سال گذشته را رقم زد کرونا تولید خودروهای رنو را مختل کرد! نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند لوکا دِ مئو مدیرعامل رنو شد خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور ۲۵ درصد کاهش می یابد روزانه ۴۰۰۰ خودرو در ایران تولید می‌شود شعار درمانی در صنعت خودرو تولید محدود رنو برای پاسخ به تعهدات معوق آغاز شد آمار فعالیت‌های پارس‌خودرو در دی ۹۸ مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد دورنمای برقی خودروسازی ایران نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود احتمال فروپاشی رنو-نیسان رد شد میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» قیمت انواع خودروهای داخلی کارکرده مدل رنو در بازار آزاد شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ سه شرط واگذاری خودروسازان در سال ۹۹ تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد رشد ۸۲ درصدی تولید ساینا و کوییک برادر کوچکتر داستر نامگذاری شد صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در ۹ ماه امسال توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل ۲۰۲۱ وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو رشد خودروهای ۴ ستاره در صنعت خودرو ایران نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! چالش سه ضلعی صنعت خودرو افزایش قیمت ارز از ۱۱ هزار و ۵۰۰ به ۱۲ هزار و ۳۰۰ تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است مذاکره خودرویی ایران با ۳ شریک خارجی توافق نیسان، رنو و میتسوبیشی ژاپن برای تشکیل یک واحد تحقیق و توسعه مشترک صنعت خودرو بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها یک اتاق رؤیایی تولید خودرو ۳۵ درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد تولیدات «رنو» ۵۷درصد کاهش یافت! آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند چشم امید رنو به نیسان سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ زمان بازنشستگی پراید و پژو ۴۰۵ فرا رسیده است توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد سقوط تولید خودرو در ۳ سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ بازنشستگی پراید و ۴۰۵ کافی نیست فروش «رنو» کاهش یافت! اقتصاد ایران در سال‌های ۹۸و ۹۹ تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به ۳۵/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان رنو در سراشیبی کاهش سود ۴ خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص کاهش ۴۸ درصدی تولید خودرو رنو مدیرعامل خود را برکنار کرد قیمت خودرو رنو وارداتی در بازار تهران +جدول جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها رنو مدیر ارشد اجرایی خود را برکنار کرد ۲۲ تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد انعقاد تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است امضای تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده ۹ مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو ۴ ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی ۴۰۰ میلیون تومانی در ایران ۸۰۰ میلیون است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه سومین فراخوان جایگزینی خودروهای سایپا صادر شد خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر رنو و پژو با چشم گریان از ایران رفتند چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ رد مذاکرات ادغام رنو و فیات رازهای رنو در ایران کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است «رنوی ایرانی» به روسیه رفت برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ قیمت خودرو رنو تولید داخل در بازار + جدول به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری ۵ میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد خودروهای داخلی ۳ برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی دولت فقط ۲۰ درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند سایپا محصولات رنو، برلیانس و آریو را تحویل نخواهد داد سهم خودروسازان در تصادفات خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند پسرک بی‌آلایش رنو توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو برند آسیایی در اروپا اول شد چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان احتمال از‌سرگیری مذاکرات رنو و فیات نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد با مذاکره ۴ هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی ۵۴ درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است پژو ۳۰۱ با موتور ایرانی عرضه می‌شود کاهش شدید سود شرکت رنو در ۶ ماهه اول ۲۰۱۹ تولید ۱۹۷ هزار خودرو در سه ماه نخست امسال ۳۰۱ و قلب ایرانی آن اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری ۲۰ میلیون یورویی صنعت خودرو در سال ۹۸ به لطف تحریم جلوگیری از خروج ۸۵ میلیون یورو از صنعت خودرو استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد تبدیل محصولات رنو و برلیانس با سراتو به تعداد محدود داخلی سازی ۳۰۱ و ۲۰۰۸ در پاسخ به بدعهدی پژو جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها کابوسی که به سراغ خودروسازان فرانسوی آمد رنو با خروج از ایران، زیان مالی بسیاری متحمل شد هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است ۲ مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج پرفروش‌ترین خودروهای فرانسه واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت ۸۰ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند شکل و شمایل رنو کپچر ۲۰۲۰ شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم صنعت خودرو در دست‌انداز چینی برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند خودروی برقی پر فروش در آلمان پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است تولید خودروهای رنو در ایران با موتور داخلی EF۷ ؟ گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس مقایسه پنج کشنده اروپایی مناسب برای کاربری کمپرسی بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند زیان دو خودروساز بزرگ در سال ۹۷مشخص شد خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است قوه قضاییه به قراردادهای خارجی خودرو ورودکند «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی ۹ سوال از وزیر صمت رقابت خانه به خانه شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا ۳گام تا داخلی‌سازی خودرو ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند ساماندهی دستوری بازار خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال ۱۲ درصد منابع ارزی با واردات خودرو کیفیت باثبات خودروهای داخلی فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است فرانسه آماده کاهش سهام دولتی برای افزایش همکاری رنو با نیسان است تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود تولید پژو ۳۰۱ و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ چالش‌ها و فرصت‌های ادغام احتمالی رنو و فیات‌کرایسلر دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو جهان کدام هستند؟ شروط فرانسه برای ادغام رنو و فیات‌کرایسلر دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد ادغام رنو فرانسه با دو شرکت ژاپنی فیات کرایسلر درحال مذاکره برای ادغام با رنو است شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال ۹۸ توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ خداحافظی تدریجی با رنو کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند کاهش ۳۰ درصدی تولید خودرو در سال جدید ۲ فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان ۲۰ درصد وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از ۶۰ هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو خاک خوردن ۱۰۵ هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی خروج اجباری از ایران یکی از دلایل کاهش فروش شرکت رنو اعلام شد راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال ۹۷ تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده ۹۷ ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان همکاری دایملر و رنو-نیسان در پایان راه فراخوان پارس خودرو برای مشتریان خودروهای رنو قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ برنامه تولید ۱.۲۰۰.۰۰۰ دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ نزول صنعت خودرو ایران به رتبه ۱۸ جهان با افت ۴۰ درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند نخستین خودروی برقی رنو برای چین رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه سال بد اقبالی خودروسازان جهان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال۹۸ سقوط ۴۰درصدی تولید خودرو در ایران تولید خودرو با وجود مشکلات ، ۷۰ درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال ۹۸ وقایع نگاری خودرو در سال ۹۷ حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان مدیرعامل پیشین رنو-نیسان دوباره دستگیر شد نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود تعریف ۱۰۰ پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید ۲۲ میلیونی چطور ۵۰ میلیون تومان شد؟ دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال ۹۷ ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس ۶ راه حل فوری برای بازار خودرو داد ویراژ «رنو» و «پژو» در بورس های کالایی ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب ۲۰ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند تولید رنو دوباره در ایران آغاز می‌شود چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ تداوم ریتم منفی تولید خودرو صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است دادگاه ژاپن با ضمانت ۸.۹ میلیون دلاری برای آزادی مدیر عامل سابق رنو موافقت کرد آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو طرح جدید تبدیل محصولات رنو اجرا می‌شود گزارش تصویری از تحویل خودروهای نگین خودرو دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو نخستین سری از تعهدات نگین خودرو این هفته تحویل می شود خودروسازی را فکر زمستان نبود از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو ۴ پیشنهاد سایپا برای خریداران محصولات رنو تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد قیمت انواع رنو دست دوم تولید داخل در بازار +جدول بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود رنو تلیسمان در بازار چند؟ خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم بار مسئولیت‌های معوق رنو برگردن کیست؟ همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد ۱۶ برابری را تجربه کرد صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ خبرهای خوشی در راه است افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد «فرو چاله» صنعت خودرو ۴ عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی توان رفع ۹۰ درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم رشد تیراژ محصولات رنو در ایران پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال ۷۰۰ هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی متوقف نمی شود تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف ۳ سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند ۲ دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است فروش ۱۰۱ دستگاه خودرو رنو به ایران در سال ۲۰۱۸ صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید قیمت جدید محصولات رنو و برلیانس اعلام شد خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ دولت دست از سر خودروسازان بردارد صنعت خودرو بین دو تحریم عضو کمیسیون صنایع مجلس: ۲۵ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان ۷۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادند مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است پاسخ خودروسازی سایپا به یک گزارش تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند ۲ عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس پارس تندر را بشناسید انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه ۹۸ تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت خودروهای ۵۰۰میلیونی تا ۱میلیاردی بازار تهران +جدول تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو دیدار روسای نیسان و رنو در بحران حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو ۲ عامل زیان‌دهی تجاری سازان در ۸ ماهه امسال تولید بیش از ۶۷۰ هزار خودروسواری در ۸ ماهه امسال خودروسازی قربانی سیاستگذاری بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند فرمول جدید قیمت خودرو خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان صنعت هزار چالش تولید خودرو ۵۷ درصد کاهش یافت آغاز خزان خودروسازی اولین تجربه رانندگی با پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک جدید تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ آذر ۹۷ کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند همکاری نیسان و رنو در پرونده گون قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند ۲ راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد ۱۵ سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات روند بحران‌های آینده صنعت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ چرا خودرو باید گران شود؟ قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ خرید خودرو فرانسوی چقدر هزینه دارد؟ افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند افول ابرقهرمان صنعت خودرو منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد رنو نیسان در آستانه فروپاشی! دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد رنو صفر چند؟ ضرر ۵۰۰۰میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه تایر ایرانی وارد چرخه تولید رنو و پژو شد کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ جایگزینی خودروهای خانواده رنو با گروه ایکس ۱۰۰ و ایکس ۲۰۰ کاملا اختیاری است رنو صفر چند؟ ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار رنو صفر چند؟ رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو رسیدگی به وضعیت بازار خودرو گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد برلیانس H۲۲۰ اتوماتیک را بشناسید جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی تولید محصولات رنو متوقف نمی شود خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو رنو صفر چند؟ با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است ماموریت غیرممکن در خودروسازی فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت واگذاری ۴۵۷ میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ صادرات ۲۰ میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است رنو صفر چند؟ نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر قیمت خودروهای ایرانی مناسب است خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی از این ستون به آن ستون فرجی نشد مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی ساخت رنو در ساوه با برداشته شدن تحریم‌ها تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود رنو داستر ۲۰۱۸ را بشناسید اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو طرح مفهومی خودرو جدید رنو رونمایی شد پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودرو‌های دهه ۷۰ در ایران خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران جدیدترین قیمت خودروهای رنو در بازار بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه خودروسازی در معرض خطر رمزگشایی تغییر رفتار رنو در ایران «خدمات صنعت خودرو» در کشور خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند تحویل بیش از ۲۷ هزار دستگاه خودرو از خانواده رنو تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است تحویل خودروهای خریداری شده با ارز دولتی به مشتریان توسط نگین خودرو به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! افزایش خط اعتباری خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای ۲۰۰۸ و C۳ راز متفاوت بودن «رنو» در بازار خودرو دولت به کمک صنعت خودرو بیاید خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو اندرویدی شدن خودروهای نیسان و رنو تولید خودروسازان روی ریل نزول فروش رنو در ایران نصف شد مظنه خودرو‌های دو در چقدر است؟ اتاق رویاها مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت تجهیز خودروهای گروه رنو- نیسان به سیستم‌عامل اندروید تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ پیشنهاد ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است ارزانترین و گرانترین خودروهای رنو در بازار ایران را چند بخریم؟ نقاب تازه هم‌آوای قاجاری رنو! رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است رنو صفر چند؟ ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد رنو صفر چند؟ رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود پرفروش‌ها در دنیای اعداد کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند رنو صفر چند؟ تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است سیاست ممنوعیت واردات خودرو اشتباه است؛ واردات خودرو باید مدیریت شود نه ممنوع با احتکار خودرو برخورد می شود واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت ریشه اصلی تولید ناقص خودرو ۷۰ هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو چگونه در صنعت خودرو ۲۰ درصد سود بگیریم؟ میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند خودروهای موجود در انبار با دلار ۳۸۰۰ تومانی پارسال ساخته شده اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است اولین اخبار منتشر شده از جدیدترین محصول رنو؛ راز رنو فاش شد مگان ۴۷ میلیونی شد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود تولید تندر-۹۰ در کما ۱۰۰۰میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند تحویل خودروهای رنو در هفته‌های آتی ارز مورد نیاز تولید خودرو تأمین می‌شود نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی کمک ۱۰ تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش ۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است فروش رنو فرانسه به ایران نصف شد ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو مخالفان «قرارداد رنو» چه پاسخی دارند؟ بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ شوک بزرگ به فرمول ۱ منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! نامه خودروسازان به وزیر صنعت عبدل مدیر عامل رنو پارس شد خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد پیغام مهم رنو به خودروسازان ایرانی افزایش ۹.۸ درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ پژو ۳۰۱ در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است تولید ۲ وانت متوقف شد ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو خودکفایی ۲۰۶ به ۹۰ درصد رسید کارشناسی فنی خودروهای کار کرده در تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی پیش‌قرارداد حقی را برای دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی ایجاد نمی‌کند سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است ۲ فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان فروش رنو در ایران ۱۰ درصد کاهش یافت رنو و پژو سیتروئن در صورت ترک ایران، باید به ایران غرامت دهند شاخص گروه ۳۳۹ پله بالا رفت سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان دلایل کاهش ۳۶ درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند افت ۴۵۴ واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته مکاتبه نگین خودرو با سازمان حمایت+ تصویر نامه تلفن‌های جدید تعمیرگاه مرکزی غرب نگین خودرو اعلام شد پژو تصمیمی برای خروج از ایران ندارد ساده، زیبا، کاربردی؛ نگاهی به طراحی داخلی رنو تلیسمان تکذیب توقف تولید محصولات رنو در ایران خودرو استانداردهای ۸۵گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر ۳۳۶ هزار خودروی جدید تولید شد اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون ۱۳ برابر شده است بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته در تاخیر واگذاری بن رو به ایدرو دستی در کار نیست فروش رنو فرانسه به ایران ۲ درصد کاهش یافت کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید خودروهای سنگین افزایش یافت خودروسازان فرانسوی در تهران خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری چهره اسپرت کراس‌اوور‌های رنو در راه روسیه تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا جزئیات جلسات وزارت صنعت با پژو و رنو رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو مگان "بعنوان سومین لژیونر رنو" برای رقابت در ایران آماده می شود تولید سواری افزایش یافت سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران حقوق قطعه سازان در قراردادهای خودرویی مطالبه شود ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد تصمیم رنو اثرات مثبتی دارد تصمیم شجاعانه سهامداران رنو در مقابل تحریم های آمریکا چهره جذاب تر برای کراس اوور پرفروش رنو رونمایی نگین خودرو از شرایط فروش مشارکتی محصولات رنو خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند قهرمان معاصر شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود اعلام تعلیق فعالیت خودرو سازان خارجی به معنای قطع همکاری با شرکای ایرانی نیست برخورد سیاسی با صنعت خودرو شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه شرایط فروش مشارکتی نقدی و اعتباری محصولات رنو سایپا آمادگی تولید خود را به طرف‌های خارجی اعلام کرده‌ است روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران جلسه اضطراری کمیسیون صنایع برای بررسی قرار داد «رنو و پژو » عبور خودرو از خیابان فرانسه کاهش حجم بازار خودروهای وارداتی در سال ۱۳۹۷ پیشرفت ۹۰درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید شعب و عاملیت های نگین خودرو، در جمع ۱۰۰ نماینده برتر رنو ۲۰۱۷ شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست تکرار بدقولی خودروسازان فرانسوی در بازار ایران پژو - سیتروئن از ایران می‌روند رنو ، نیسان و میتسوبیشی باهم ادغام نمی‌شوند اولین خودروهای ساخت رنو (+عکس) تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد رد پای مرگ در صنعت خودرو تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند نگاهی به محصولات تولید محدود روز‌های اخیر زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی سرنوشت مبهم استانداردهای ۸۵‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران رامتین اسماعیلی رفت ، داوود منصوری جانشینش شد اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو اعزام تیم ۲ نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی ۵ تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی مرکز آزمایش اختصاصی رنو و تویوتا در تهران افتتاح شد خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها رُخ تازه شاسی‌بلند محبوب رنو حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی ۷ دهه، ۷‌خودرو تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان قرارداد با خودروسازان اروپایی پا برجاست مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها توان تامین کنندگان رنو برای داخلی سازی صد درصدی صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قراردادهای جدید شرکت‌های فرانسوی با رعایت منافع مشترک منعقد شده است فرانسه تحریم‌های آمریکا علیه ایران را پس می‌زند حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران دست‌انداز برجامی صنعت خودرو خروج آمریکا از برجام خللی در قرارداد رنو ایجاد نمی کند حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به ۲۹هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است همکاری با خودروسازان خارجی ادامه می‌یابد فروش رنو تلیسمان با شرایط فروش اقساطی، هدیه خرید نقدی و سود مشارکت سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد افتتاح مدرن ترین و مجهزترین مرکز تست درایو رنو کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است کیفیت خودروهای داخلی در فروردین تولید ۱۳ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در فروردین ماه امسال ایران هشتمین بازار بزرگ رنو فرانسه در جهان شناخته شد + جدول رنو کپچر؛ محصول اروپا برای بازارهای جهانی بازدید مدیرعامل شرکت گلرنگ ترابر از نمایشگاه رنو همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی رنو کلیو ۲۰۱۹ یک سوپر مینی پیشرفته با سطح ۲ رانندگی خودکار خواهد بود صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند شرایط فروش جدید نگین خودرو با قیمت قطعی و تخفیف ویژه سهم ۲۰ درصدی خودرو از صنعت صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد نمره قبولی خودروسازان در تیراژ در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود پژو، درصدد حذف ۲۰۸ سه در (+عکس) احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان ۹ نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید ۱۸ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در اسفندماه ۹۶ چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال ۹۸ تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو ۵ در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود فروش با قیمت قطعی رنو کولئوس و تلیسمان متوقف شد افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو در سال ۹۷ پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند در تولید خودرو شلخته هستیم خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ افزایش ۱۵.۴ درصدی تولید خودروی سواری در ۱۱ ماه ۹۶ صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال ۹۷ است ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو ۹۶ ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال ۱۳۹۶ گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول ۲۰۱۷ ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد صنعت خودرو سال ۹۶ را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری نخستین محصول پسابرجامی رنو تابستان امسال در ساوه تولید می شود مظلومان بازار خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو تصویر بازار خودرو در سال ۹۷ تولید ۱۸ خودرو با درجه کیفی ۴ ستاره در بهمن ماه امسال تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال ۹۷ ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد ۱۰۲ درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال ۹۶ ۹۷ درصد برنامه هدف گذاری شده سال ۹۶ در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آذر ۱۳۹۶ مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / تیر ۱۳۹۶ احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان صادرات قطعه به رنو فرانسه اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر ایران خودرو نشان درخشان سبز رنو را دریافت کرد خرید رنو کولئوس با ۱۲۰ میلیون تومان پیش پرداخت راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم ۹ درصدی خصوصی‌ها از بازار پایان جشنواره تحویل فوری نگین خودرو چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند جدیدترین نمایندگی نگین خودرو در غرب تهران افتتاح شد افزایش ۱۴‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود پرفروش ترین EV اروپا، سریع‌تر می‌شود قرارداد با رنو بر اساس منافع دو طرف منعقد شده است گزارش تصویری از اولین روز فعالیت نمایشگاه خودرو ژنو روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا رنو حامی نمایشگاه لوور در تهران ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل رنو مگان جدید نیمه اول ۹۷ روانه بازار می شود سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور رشد ۱۸ درصدی فروش رنو فرانسه به ایران در نخستین ماه ۲۰۱۸ روحانی ۲ سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد استقبال بالای اهوازی‌ها از خودروهای نگین خودرو در منطقه آزاد اروند پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه ۶ خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده برای کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت آیا کپچر جدید به بازار ایران می آید؟ ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی «رنو» فناوری را منتقل نکند جلوی قرارداد را می‌گیریم آخرین وضعیت قرارداد رنو و ایدرو با موتورهای رنو نتایج بهتری می‌گیریم باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است جشن فارغ التحصیلی اولین دوره R-SCHOOL رنو در ایران برگزار شد ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان بدون منطق است قراردادهای جدید خودرویی به کجا رسید؟ سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو جشنواره فرصت بهاری رنو آغاز شد سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد «بن‌رو» به رنو واگذار شد برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ ارزان‌فروش‌های موفق در صنعت خودرو در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو تداوم روند صعودی تولید خودرو کاندیدای جانشینی کارلوس گون در رنو مشخص شد تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران مشتریان نگین خودرو از تغییر در تعرفه واردات متضرر نخواهند شد سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به ۱٫۸ میلیارد دلار است معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان ۴ محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار تمام تعهدات نگین خودرو سر وقت به مشتریان تحویل خواهد شد بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی «بن‌رو» در آستانه واگذاری به رنو کارلوس گون مدیرعامل باقی می‌ماند اولین خودروی ساخته شده توسط رنو (+عکس) راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان قرارداد رنو و ایدرو به کجا رسید؟ اقتصاددانان مقابل خودروسازان تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رونمایی از سدان محبوب رنو در نمایشگاه گلستان ؛گرگانی‌ها به مگان خوش‌آمد گفتند نماینده نگین خودرو در استان گلستان: تاثیر ویژه نمایشگاه در حوزه برندینگ خودرو گلستان رنو-نیسان-میتسوبیشی خودروساز اول دنیا شد هشدار نگین خودرو به خریداران محصولات رنو رنو- نیسان؛ رکورددار فروش رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت سرپرست مارکتینگ نگین خودرو:نمایشگاه خودرو گرگان یکی از نمایشگاه های خوب پایان سال کشور گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست نگین های رنو در اصفهان درخشیدند گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت حضور قدرتمند نگین خودرو در نصف جهان گزارش تصویری از حضور نگین خودرو در نمایشگاه خودرو اصفهان امضای ۸سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو گزارش تصویری از رونمایی نسل جدید رنو مگان میزان تولید ۲۰۰۸؟ گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد کارنامه داخلی سازی خودروسازان آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس آغاز به کار جدیدترین و مجهزترین مرکز آموزش نگین خودرو سبقت فروش اتحاد فرانسوی- ژاپنی از آلمانی کهنه‌کار کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان ۲ ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد رشد صادرات قطعات خودرو علل ضعف در بازار رقابت خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است از قدرت‌نمایی رنو تا بازگشت سانتافه به صدر جدول راه اندازی مجهزترین انبار قطعات یدکی خودرو توسط نگین خودرو تغییر ماموریت رنوپارس پیاده سازی استانداردهای جهانی رنو در ارتقاء کیفیت فروش و خدمات پس از فروش رنو در ایران موفق ترین سال حضور خود را گذراند اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد ایران هشتیمن بازار رنو شد اصرار رنو بر «بن‌رو» رنو رکورد فروش جهانی خود را شکست نگین سرویس، همان امداد نیست! توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو در غرب تهران افتتاح شد ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی با ۱۲۰میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ «مجهز و پیشرفته ترین تعمیرگاه ایران برای مشتریان رنو افتتاح می شود» زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی سرمایه‌گذاری رنو-نیسان-میتسوبیشی در استارت‌آپ‌ها افزایش ۱۶.۱ درصدی تولید انواع خودرو در ۹ ماهه ۹۶ دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان آزمایش زویی در هند ۱۰ خودروی پرفروش اروپا در سال۲۰۱۷ +عکس تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد کاهش ۱۹.۱۵ درصدی صادرات خودرو سواری ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد پوست‌اندازی صنعت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است واردات خودرو به کشور در دست محصولات رنو ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران دورنمای خودروهای ارزان رنو اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تشریح برنامه های رنو پارس در ایران تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۸ آذر ۹۶) سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی مخالفت با قرارداد منتشر نشده رنو رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم قرارداد ایدرو با شرکت رنو طبق برنامه در مرحله ثبت شرکت است تست درایو نگین خودرو به شهرهای جدید رسید موتور مشترک رنو-دایملر چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی «سیمبیوز ۲» خودروی ۵ سال آینده رنو انعقاد قرارداد خودروسازان علت تفحص از «ایدرو» است طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! رنو فرانسه ۱۴۴ هزار دستگاه خودرو به ایران فروخت ارتقای خودروی برقی رنو فلوئنس توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس ۵ "سیمبیوز ۲ " خودروی ۵ سال آینده رنو (+عکس) به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو واگذاری بن رو به رنو منتفی شد خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند پیشرانه‌ مشترک رنو و مرسدس بنز رونمایی شد صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها نزدیکی خودروسازان به رکورد ۹۰ خودروسازی روی موج بلاتکلیفی ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس نمره خودرو در کارنامه ۱۰۰ روزه دولت افزایش ۲۱ درصدی تولید اتومبیل سواری در ۷ ماهه امسال راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند جنگجویان زردپوش قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو در کنفرانس خبری مدیرعامل نگین خودرو عنوان شد؛ مگان جدید با بالاترین سطح آپشن به ایران می‌آید از سوی نگین خودرو و در ادامه عرضه محصولات جدید رنو در بازار کشور: نسل جدید رنو مگان به ایران رسید رییس ایدرو: قرارداد رنو طبق برنامه پیش می‌رود برنامه تولید ۶/ ۱ میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم احتمال واگذاری بن‌رو به رنو قوت گرفت مردم ساوه طومار حمایت از قرارداد رنو را امضا کردند تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید ۳ میلیون خودرو محقق می‌شود؟ مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت پایگاه خبری «عصرخودرو» ۸ ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو عرضه خودروهای برقی داخلی تا ۴ سال آینده قرارداد رنو به آخر خط نرسید؟ آخرین قیمت محصولات Renault کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در ۶ ماهه ابتدای سال جاری ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ تولید ۹ خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در مهرماه امسال ۵ تا ۱۰سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم روی آوردن رنو به بازارهای آسیایی تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد بازبینی قرارداد خودروسازان با شرکای خارجی از هفته‌آینده رنو برنده رویکرد برقی بازار پرونده ادغام خودروسازان باز شد سورپرایز بزرگ رنو برای نمایشگاه خودرو تهران؛ خودرو فرمول یک فصل ۲۰۱۷ رنو به تهران می آید تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو شراکت رنو در روسیه مکان یابی سرمایه گذاری در ایران را تغییر می دهد بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی تولید سایپا ۱۴۱ در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است گُرگی در لباس یک ‌هاچ‌بک! خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۷ ماه تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو خواب آشفته صنعت خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند حضور ۲ شرکت بزرگ فرانسوی برای سرمایه گذاری در آذربایجان شرقی گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد درپرفروش ترین خودروهای شش ماهه امسال ۵ محصول از رنو خودنمایی می کند صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد ایران خودروساز نیست دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو طرح ویژه نگین خودرو برای زائرین اربعین حسینی اعلام شد قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود ورود ۲ خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام کپچر سواری در خیابان های دبی چند درهم آب می خورد؟ توافق با پژو و رنو برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران تا پایان سال قرارداد جدید خودرویی نداریم کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد کپسول قدرت چری مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور سرانجام، خودروهای داخلی حدود ۲۰۰هزار تومان گران شدند پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ یک بام و دو هوای صادرات خودرو تحمیل هزینه‌ قرارداد‌های خودرو به مشتری استان مرکزی از سرمایه گذاری رنو فرانسه در ساوه حمایت تمام قد دارد ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی چه کسانی و چگونه سئات اسپانیا را نیامده فراری دادند؟! فردی ۵۰۰ میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای ۵۱ گانه باشند انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد معرفی اعضای جدید خانواده کوئید در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای تیبا با قیمت ۱۲ میلیون تومان عرضه شد حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ رییس جمهور فرانسه به ایران می آید موقعیت‌سنجی رنو در ایران تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون حضور پررنگ نگین خودرو در نمایشگاه خودرو یزد نقش پررنگ ایران در برنامه میان مدت رنو سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی اجازه نمی دهم قرارداد رنو در ساوه دچار مشکل شود برنامه پژو برای سرمایه گذاری در حوزه خودروهای کار و شاسی بلندهای پریمیوم تشریح شد توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند شرکت رنو به رانندگان زن سعودی رنو کپچر هدیه می‌دهد پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو برنامه رنو برای افزایش تولید خودروهای برقی از ایران نمی‌رویم رشد تیراژ خودروسازان خصوصی کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو سودآفرینی فناوری‌ها برای رنو تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو رنو بهترین عملکرد را به ثبت رساند توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی الزام به سرمایه‌گذاری ۱.۵ درصدی در توسعه صنعت خودرو الگوی جهانی پژو در ایران تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی داستر در چالش جنگل‌های مازندران تحویل اولین سری خودرو های وارداتی رنو فروش رنو فرانسه در ایران به مرز ۱۰۰ هزار دستگاه رسید تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو با اعلام خبر احتمال توقف تولید ۲۰ مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست حضور پررنگ نگین خودرو در نمایشگاه خودرو گیلان ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی اشتغال صنعت خودرو باید به ۶۰۰ هزار نفر برسد ۷۵۰۰ نفر استپ وی خریدند حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند گسترش فعالیت‌های «نگین سرویس» در ۶ شهر جدید ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی صرفه جویی ۱۰ میلیارد یورویی رنو نیسان ‌۳خودروساز بزرگ جهان متحد شدند آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن یک خودرو شبیه یکی از اتاق های خانه رونمایی شد هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت هوندا و مک‌لارن جدا می‌شوند چهار سوی رنو در ایران بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل ۹۰ حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران الزامات حضور در بازار جهانی حذف خودروهای قدیمی جدی شد دفاع وزیر صنعت از قرارداد رنو ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است رؤیای «رنو» از سال ۲۰۳۰ را ببینید ایران در جمع بازارهای برتر رنو گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود نسخه ویژه رنو برای خانواده توینگو +تصاویر توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه خلأ «پول خارجی» در خودروسازی شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی قرارداد شرکت رنو برای تولید خودرو در کشور اجرایی شده است رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ کارنامه جهانی میهمانان فرانسوی در ایران کارنامه خودرویی دولت یازدهم قیمت محصولات ۲۰۱۸ رنو در ایران اعلام شد تولید خودروهای تک‎ستاره از سال ۹۷ متوقف می‌شود پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود مانع بزرگ استقلال رنو در ایران کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد مظنه قیمت برخی از محصولات رنو در بازار دبی دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو ۲۰۶ صندوقدار را با اقساط ۲۴ ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو با ۴۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی آینده قیمتی رنو در ایران بخش خودروهای کارکرده رنو در وبسایت نگین خودرو آغاز به کار کرد الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات قرارداد جدید با رنو مغایرتی با اصل ۴۴قانون اساسی ندارد صدای قطعه‌سازان از قراردادهای پسابرجام درآمد پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی قرارداد رنو قانونی است چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت رونمایی از یک نسخه ارتقا یافته رنو کوئید+تصاویر نگین خودرو، رتبه نخست و بالاترین رشد رضایت خدمات پس از فروش سال ۱۳۹۵ را کسب کرد رنو رتبه نخست بازار خودروهای وارداتی ایران را از آن خود کرد حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند رنو برای «بازار ایران» به جنگ تحریم‌های آمریکا رفت جلسه‌ای برای رفع ابهام‌ خودروسازان در شورای رقابت نداشتیم جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید دو نشانه ماندگاری قراردادهای خودرویی رنو پاداش ماندن در ایران را گرفت بزرگترین سرمایه‌گذاری تاریخ صنعت خودرو +اینفوگرافیک نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو قرارداد خودرویی با فرانسوی‌ها با اصل ۴۴ مغایرت ندارد آغاز پیش‌فروش کوییک از شهریورماه رنو در ساوه استارت زد در بحبوحه تنش تجاری با آمریکا، رنو سهم شراکت با ایران را افزایش داد نگین خودرو به سلطنت کره ای ها در بازار خودرو ایران پایان داد تولید بیش از ۴۳۴ هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول ۱۳۹۶ سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم ۱۳۵ درصد افزایش یافت تولید وانت افزایش یافت شورای رقابت به قیمت ساندرو ورود نمی‌کند تولید خودرو ۲۴ درصد افزایش یافت نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است هیولایی در هیبت یک مگان نسل ۴ تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی افزایش ۵۸درصدی تولید محصولات رنو در پارس خودرو سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۵ درصد افزایش می‌یابد عدم تمدید قرارداد توسط رنو تولید تندر۹۰ را متوقف نمی‌ کند تمرکز رنو بر افزایش تولید و داخلی سازی در پروژه تندر۹۰ داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو توقف فروش رنو تلیسمان سهم ۳۰ درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو پیشرفته ترین خط تولید ترمز ABS در ایران راه اندازی می شود اتحاد رنو-نیسان، بزرگترین خودروساز جهان شد رنو در فروش و سوددهی رکورد زد افزایش تورم تولیدکننده خودرو به یک رقابت جذاب خودرویی بپیوندید و از جوایز ارزنده آن بهره‌مند شوید بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه تولید خودرو به ۲ میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه ۳میلیون خودرو در سال ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو ۵ ارتقاء یابد رابرت کوبیکا خودروی فرمول یک رنو را تست می‌کند مظنه خودرو رنو دست دوم در بازار دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند از عرش تا فرش موتورهای ملی قرارداد همکاری با رنو در مراحل نهایی کار است سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی برنامه‌های نگین خودرو برای گسترش خدمات پس از فروش در استان فارس کولئوس معادلات بازار را تغییر داده است تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید قراردادهای جدید خودرویی تکنولوژی های روز را وارد کشور می کند جایگزین پراید هنوز مشخص نیست گزارش تصویری از حضور نگین خودرو در نمایشگاه خودرو شیراز رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران بهار نگین خودرو در گرمای شیراز خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند خودروسازان در باتلاق فروش رنو در ایران بیش از ۱۰۰ درصد افزایش یافت مگان‌های ۲۰۱۸ با این مشخصات ارائه می‌شوند صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی ۳۰ برابر شده است احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو وقتی قرار بود قشم مرکز خودروسازی ایران شود خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها تویوتا محبوب ترین است رویای ایرانی در قرارداد رنو اعلام حجم سرمایه‌گذاری رنو در ایران صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد ۱۱۰ درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ تیر ۹۶ تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت سرنوشت خانواده تندر-۹۰ پس از امضای قرارداد رنو خرید اعتباری رنو سیمبل ۲۰۱۷ با پیش‌پرداخت ۱۹ میلیون تومانی دریافت پنجمین نشان سبز رنو توسط پارس خودرو ترمز واردات با حمایت از تولید داخل همکاری رنو با یک سازمان دولتی در زمینه خودروهای خودران قوری زرد برای چهل سالگی! پر‌فروش‌ترین خودرو رنو در جهان کدام است؟+ تصاویر ملی‌گرایی از تولید تا طراحی فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان پژو ۲۰۰۸ مشمول الزام پیش‌پرداخت ۵۰ درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۴ درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت تولید ۳۰۶ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۳ ماه اول سال نگین خودرو با تخفیف و شرایط فروش ویژه به نمایشگاه خودرو ارومیه آمد سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۵ تیر۹۶ اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال ۱۴۰۴ رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود ارزش سهام رنو افزایش یافت تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم رنو و برلیانس شریک شدند سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال ۹۵ هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور ۶۰ مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو برنامه های گسترده نگین خودرو در خدمات پس از فروش رنو/ تاسیس ۹ مرکز خدمات پس از فروش جدید طی ماه مبارک رمضان پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد ۹ درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی کمپین سرویس تابستانه نگین خودرو آغاز شد ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند برنامه‌های گسترده رنو برای بازار ایران صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو افزایش قیمت پراید۱۵۱ باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به ۷ لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات اشتغال مستقیم صنعت خودرو به ۴۰۰ هزار نفر می‌رسد آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد وزارت صنعت هنوز جزئیات قراردادهای خودرویی را اعلام نکرده است تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی ۹۵ ابهام در قراردادهای خودرویی رشد ۱۴درصدی تولید خودرو سختگیری متقابل ایدرو و رنو سود و زیان حذف پرتیراژها فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی آذرماه ۹۷ آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است کدام خودروها حذف می‌شوند؟ دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو محصول جدید رنو با قیمت زیر ۱۵۰ میلیون تومان در راه ایران جانشین پراید در راه است تقابل ارزش «برند» رنو و «بازار» ایران روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران منابع آگاه: نسل دوم رنو داستر اول تیر رونمایی می‌شود پراید آخر امسال رفتنی است برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد دیدار کارکنان قطعه ساز ورشکسته فرانسوی با مقامات این کشور سال تغییر موازنه قدرت سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی افزایش ۹.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۹۶ افت تولید دوگانه‌سوزها کودک پیر و خندان دیده‌بانی قرارداد «پژوسیتروئن» از دو زاویه باتری‌ خودروهای الکتریکی رنو برای مصارف خانگی بازیافت می‌شود شروع پرشتاب خودروسازان در سال ۹۶ جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» پیشتازی رنو در واردات فروردین‌ماه رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم ۲ درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی کلید ورود به بازار جهانی خودرو پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۴ خرداد ۹۶) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک ماموریت‌های خودرویی دولت جدید برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی رنو و پژو ناجی قطعه ساز ورشکسته فرانسوی می‌شوند «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان تولید ۲ سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ پاسخ پژو به محرمانه بودن قرارداد با ایران خودرو لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان شارژ حین حرکت! همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک رنو خودروی "ترافیک اسپیس کلاس" را روانه بازار کرد (+عکس) خودروسازی به عقب برنمی‌گردد هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ قرارداد رنو چهارشنبه امضا می‌شود فرمول جذب سرمایه خارجی در خودروسازی قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو امضای دومین قرارداد پسابرجامی صنعت خودرو فینال «مذاکرات رنو» ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد آخرین وضعیت قرارداد رنو آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی دومین قرارداد خودرویی ایدرو کلید خورد مصاف رنو مگان و پژو ۳۰۸ راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است قراردادهای خودرویی با خارجی‌ها جنبه واگذاری دارد چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران نشان درخشان سبز برای محصولات تولیدی رنو در ایران خودرو ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند ارتباط فرانسوی به سبک ایرانی! از قیمت پژو ۲۰۶ تا ۲۰۰۸ رنو مگان RS ۲۰۱۸ لو رفت+عکس هدفگذاری داخلی سازی ۴۰ درصدی تولید پژو ۲۰۰۸ در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده قیمت جهانی خودرویی که قرار است به ایران بیاید پارس خودرو مجددا ارزش یاب محصولات رنو در ایران شد نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها ایران ششمین بازار بزرگ رنو فرانسه شد وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به ۲۰ هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد ۷۱ گام تا تحول صنعت خودرو مرکز آموزش انحصاری رنو در ایران تا آخر سال جاری راه اندازی می‌شود تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار نیسان پا جای پای رنو می گذارد در تولید خودروهای یورو۴ با هیچ خودروسازی شوخی نداریم مدل های جدید رنو ، فولکس ، سیتروئن و فیات وارد ایران شد تولید ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور زاگرس خودرو زنده می‌شود بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! افزایش درآمد رنو فرانسه با فروش خودرو به ایران فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! انعکاس بازگشت به ایران در درآمد ۳ ماهه پژوسیتروئن لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی نسل آینده اتومبیل‌های فرمول‌ یک در سال ۲۰۲۷ +تصاویر تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران چرا قرارداد بنز و رنو نهایی نشد؟ سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر ۱۰ میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال ۹۶ استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است فروش نوبرانه های رنو در بهار توسط نگین خودرو احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات قیمت برخی از محصولات رنو در سال۹۶ بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال ۹۵ خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد جزئیاتی ازقراردادهای محرمانه خودروسازان ایرانی با پژو آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ قرارداد پر از نقطه چین رنو و ایدرو ۲ هفته دیگر امضاء می‌شود؟ قرارداد رنو تا دوهفته دیگر امضا می شود مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ فروش ماهانه رنو فرانسه به ایران از ۱۵ هزار دستگاه گذشت ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران جاده تولید خودرو هموار شد ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP۱۰۰ رونق صنعت خودرو عامل رشد ۵۰ صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال ۹۶ تشکیل واحد ال‌سی‌وی از سوی رنو-نیسان عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی پیمان کارگر از رنو پارس رفت / جانشینان کارگر را بشناسید افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین ۹۶ جزئیات قرارداد با رنو ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال ۹۶ مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا ۹۷ متوقف نمی‌شود ابهام در امضای قرارداد رنو عجله‌ای در امضای قراردادهای خودرویی نداریم یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش ۱۰ روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو توافقنامه تولید تایر و واگن با اسلواکی انتقاد به حضور فرانسوی‌ها فروش ۱۳۴۴۹ دستگاه خودرو رنو در ایران طی نخستین ماه ۲۰۱۷ فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی خاک بازی با کولئوس باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید فروش با قیمت قطعی رنو کولئوس ۲۰۱۷ آغاز شد استفاده از ربات در نمایندگی های رنو+تصاویر ۲ راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند رویترز: پژو، اوپل را خرید کارنامه ۱۱ ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها انتقاد طیب نیا از مخالفان خصوصی سازی اولین پژو ۲۰۰۸ در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس انتشار تصاویر آلپاین A۱۱۰ رقیب پورشه ۷۱۸ کیمن امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی اطلاعات قراردادهای خودرویی دراختیار سازمان‌های نظارتی قرار خواهد گرفت سرانجام شکایت از خودروسازان تجربه رانندگی آفرود کولئوس جدید امضای ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت مردی با امضاء خاص رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی برنامه‌ریزی رنو برای تولید مستقل خودروهای ارزان‌ قیمت در ایران ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو ۴۰۵ قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد برنامه تولید خودرو در سال ۹۶ مسئولیت قراردادهای محرمانه با من برف‌بازی با کولئوس سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت مهلت استاندارد به خودروسازان اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی وقتی قد بلند رنو، رقبا را تهدید می کند آینده روشن صنعت خودروسازی هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ صنعت خودروسازی ایران۴۰درصدرشد داشت خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد امسال ۱.۳۵ میلیون خودرو در ایران تولید می‌شود خالق ترزور در تهران از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال ۹۷ سبقت خودروسازان در جاده برجام افزایش ۳۸ درصدی سوددهی رنو در سال ۲۰۱۶ سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند هدف‌گذاری جدید رنو بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است عملکرد خوب رنو-نیسان در ۲۰۱۶ عرضه خودرو محدودیتی ندارد ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم درخشش صنعت خودرو در پسابرجام تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی دلیل نقش‌اولی فرانسوی‌ها در بازار خودرو ایران نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند ایجاد مرکز تحقیق و توسعه رنو در ایران همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند ۱۰ دلیل برای خریدن داستر رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ جنگ بر سر رتبه دوم و سوم واردات ۹۵ خودرو تولیدات رنو و پژو از اسفند ماه به بازار می‌آیند اعلام زمان ورود خودرو مشترک سایپا و رنو بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند ترسیم افق تولید ۵۰۰ هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید ۴۰۵ و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم آخرین خبرها از قرارداد با خودروسازی و بانک‌های ایتالیایی گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی سرنوشت سهام ایدرو در جوینت‌ونچر رنو پیش‌بینی ۵ تا ۶ درصدی نرخ رشد صنعت امضا قراردادهای بیشتر از جمله با خودروسازان چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند فروش اقساطی رنو سیمبل با وام ۵۰ میلیون تومانی خودروسازی ایران روی دنده رشد ایران دهمین مونتاژکار رنو در جهان شناخته شد افزایش ۳۹ درصدی تولید خودرو در کشور چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ سهم ۲۰ درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت نقش دولت در شارژ خودروهای برقی پیام ترامپ واضح است، تولید در آمریکا باید در اولویت باشد مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو ۵۰ میلیون تومان برای یک ستاره کیفی نهایی شدن حضور فولکس در ایران الزام به تولید ۵۰ درصد خودروها با برند داخلی استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود بازگشت قدرتمند رنو به بازار ایران با سه محصول جدید درسال آینده راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید مذاکرات برای ورود ۱۹ خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت زمزمه قرارداد جدید ایران با "بنز" یک سال پس از برجام تولید مشترک به جای مونتاژ درباره آلایندگی تمام خودروسازان تحقیق خواهد شد فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی فردایی که هیچوقت نیامد انعقاد ۵ قرارداد بین‌المللی خودرویی تا پایان سال دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن همه این پیرمردان! در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود با ۱۰ میلیون پیش پرداخت عید امسال با رنو سیمبل، اروپایی برانید امضای قرارداد رنو؛ یک ماه دیگر ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد سرمایه خارجی زیادی در پسابرجام وارد ایران شده است خیز بلند رنو برای تسخیر بازار زیر ۱۰۰ میلیون تومان تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو الماس رنو در ارگ تهران راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ مشتریان، رنو داستر را پسندیدند نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان سرویس زمستانه خودروهای رنو تولید ۹۵۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۹ ماه چشم انتظاری بازار برای مدل‌های جدید توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ افزایش ۳۵ درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان شوروم شانزلیزه «رنو» در تهران خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ رئیس رنو تراک: ۱۵ درصد سهم بازار ایران را می‌خواهیم ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی لزوم ثبات حداقل ۱۰ ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد بـــرادران پاریسی در مسابقات جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان پیاده‌سازی مدل جهانی رنو در ایران قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو پارس خودرو عنوان سبز کیفیت از رنو مرکزی شد بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران پلتفرم خودروهای الکتریکی رنو، میتسوبیشی و نیسان یکی خواهد شد آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند فروش رنو فرانسه به ایران از ۹۳ هزار دستگاه گذشت تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان آشنایان ما در غرب حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها بوی بهبود در مشام خودروسازان تفاهم نامه رنو به زودی قرارداد می‌شود داستر را با شرایط متنوع بخرید ارزش گمرکی خودروهای رنو ۲۰۱۷ اعلام شد رنو آلپاین؛ خودرویی با موتور ۱.۸ لیتری و شتاب ۴.۵ ثانیه قرارداد با پژو بهترین توافق تاریخ خودروسازی کشور بود در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» سهم ۸ درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود تولید خودرو افزایش یافت شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست نگران وضعیت قرارداد جدید پژو با تمدید ۱۰ساله تحریم هستیم امضای قراردادهای خودرویی تا ۳ ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو شرکت فرانسوی فورسیا برای کنترل آلایندگی تولیدات صنعت خودرو ایران سرمایه گذاری می کند فرصت طلایی خودروسازان قرارداد با فورسیا در جهت تحقق یکی از اهداف بزرگ دولت بود هدفمان عرضه راهکارهای پاک حمل‌ونقل به ایرانیان است صادرات قطعات کنترل آلایندگی خودرو به روسیه گامی بلند برای مقابله با آلودگی هوای شهرهای ایران در قرارداد با فورسیا امکان به‌روزآوری پیوسته فناوری را داریم گزارش تصویری از انعقاد قرارداد جوینت ونچر رایزکو-کروز و فورسیا تأسیس جوینت ونچر رایزکو-کروز و فورسیا برای تولید سیستم های آلایندگی خودرو همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد ۸۲۰ هزار خودرو جدید در ۸ ماه تولید شد رنو داستر را بیشتر بشناسید + تصاویر هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو قرارداد رنو در آستانه امضا فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو ژنرال بلندقامت رنو صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه پای خودوریی ها روی پدال نزول خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! ادامه همکاری با رنو و پژو سیتروئن خودرویی ها در فاز انتظار حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد عملکرد پژو و رنو در دوران تحریم معیار نیست بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان مخالفت دولت فرانسه با دستمزد مدیرعامل رنو هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ جاده یک‌طرفه قراردادهای خارجی فروش رنو فرانسه به ایران از ۸۰ هزار دستگاه گذشت نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران قرارداد با سیتروئن نهایی شده است صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد خودروی مفهومی اسپایدر رنو (+عکس) سایه‌روشن توقف تولید خودروها «بند غرامت» در قراردادهای خودرویی ایران خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری رنو یک کپچر متفاوت را به برزیل برد+تصاویر شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد پرونده آلایندگی دیزلی رنو به دادستانی رسید تولید خودرو کشور ۳۰ درصد رشد کرد خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است نگرانی‌‌های پژو و رنو از سرمایه‌گذاری در ایران بعد از پیروزی ترامپ تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی رنو کپچر، کوئید و کولئوس در برزیل عرضه خواهد شد سیمبل، رقبای هم قیمتش را پشت سر گذاشت تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی ۱۰۰۰ میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است داستان ۵۰ سال خودروسازی در ایران +عکس چرا ایدرو «بن‌رو» را به رنو داد؟ پیکاپ‌های رنو و بنز، در مصاف یکدیگر +عکس رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت موافق برخی مذاکرات خودروسازان نبودیم تولید پژو ۴۰۵ و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه ۳۵ هزار میلیارد تومان می‌فروشند روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ داخلی سازی در ایران تا انتقال کامل تکنولوژی ادامه خواهد داشت رنو در پاکستان سرمایه گذاری می کند چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات اخذ تضمین از خودروسازان خارجی رشد ۲۷ درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو ZOE ۲۰۱۷ رونمایی شد+تصاویر رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند موافقت سایپا با واگذاری بن‌رو به رنو سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران افزایش ۲۶درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک داستر اقساطی را با وام ۵۰ میلیون تومانی بخرید انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر ساخت خودرو جدید سواری در روسیه چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران رشد بیش از ۲۶ درصدی تولید خودرو در سال ۹۵ رکود در تولید خودرو نداریم دسترسی نمایندگان مجلس به قراردادهای خارجی صنعت خودرو رقابت فرانسوی ها در سرزمین پارس سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ رابطه۱۰ درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی ۵ ویژگی در مگان‌های جدید رنو حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی بندهایی برای نجات صنعت خودرو گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند رشد ۱۲۷ درصدی فروش رنو فرانسه به ایران در شهریور امسال نشست و برخاست با بزرگان خودروساز پیشنهاد سایپایی‌ها به رنو فصل بلوغ دولت «سایپا خمین» می تواند سایت تولیدی محصولات جدید رنو در ایران باشد نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان آمبولانس‌های متفاوت رنو! +عکس مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال ۹۵ محقق می‌شود؟ عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو ۲۹ استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات نعمت زاده هفته آینده در مورد قراردادهای خارجی خودروسازان به مجلس پاسخ می‌دهد بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان نعمت زاده امروز در مورد قرارداد رنو به مجلس پاسخ می دهد کوئید هم حریف پراید نشد ایدرو، رنو را گارانتی کرد همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم پایانی بر ضیافت خودرویی‌ها پای برج ایفل ایدرو برای سیاست‌گذاری واحد در خصوص سرمایه‌گذاری با رنو قرارداد بست بررسی زیرساخت‌های سرمایه‎گذاری شرکت رنوی فرانسه در استان‌مرکزی دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند قراردادهای خودرویی را شفاف کنید خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ ابهام بزرگ در واگذاری "بن رو" به رنو حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی درخشش DS در نمایشگاه خودرو پاریس حاشیه‌های خودرو ارزان رنو جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو محصولات ارتقاء یافته"رنو- داچیا "در پاریس (+عکس) گزارش تصویری از غرفه برند جگوار در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند لندروور در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند اینفینیتی در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ ۵ خودرو برتر نمایشگاه پاریس+تصاویر عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت گزارش تصویری غرفه فیات در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه سیتروئن در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ بازگشت روی خوش به گروه خودرو گزارش تصویری غرفه تسلا در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری غرفه مرسدس بنز در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک مرسدس بنز-میباخ ۶ مفهومی در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری غرفه سانگ یانگ در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ عجیب‌ترین خودروهای رنو +عکس بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو نبود بخش خصوصی، دلیل ورود ایدرو به قرارداد رنو نزدیک به ۴۳ درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت مجلس با کلیت انعقاد قراردادهای جدید خودرویی موافق است گزارش تصویری از غرفه ب ام و در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه مینی کوپر در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه جیپ در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ انقلاب در رنو مگان ۲۰۱۷ +تصاویر رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو اجرایی شدن قرارداد تولید مجدد کامیون های رنو در ایران خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند جزئیات واگذاری سهام ایدرو در همکاری مشترک با رنو رنو۴۰‌۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری مستقیم انجام می‌دهد ایدرو: رنو "سیمبل" و "داستر"ی که تاکنون تولید نشده را در ایران تولید خواهد کرد گزارش تصویری از غرفه برند آلفا رومئو در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه آبارث در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه فراری در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم بررسی قرارداد ایدرو و رنو با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت انتقال دانش‌فنی، نقطه قوت قرارداد رنو دلواپسان خارجی صنعت خودرو گزارش تصویری از غرفه برند لکسوس در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند تویوتا در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند سوزوکی در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند آئودی در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند پورشه در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری از غرفه برند نیسان در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو ریزش خودرویی ها طی دو روز چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو گزارش تصویری از غرفه های مدارس مهندسی مکانیک فرانسه گزارش تصویری از غرفه برند پژو در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ گزارش تصویری غرفه رنو در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود قرارداد ایدرو و رنو در چارچوب قانون اساسی است قرارداد رنو در جلسه امروز کمیسیون صنایع مجلس بررسی می‌شود هاچ بک داغ کیا در نمایشگاه پاریس (+عکس) امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان سهم ایدرو در قرارداد رنو کاهش خواهد یافت رنو بهترین قرارداد تاریخ خودرو کشور است جذاب‌ترین خودروهای نمایشگاه پاریس سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم کارلوس گون: تولید خودروهای اسپورت برای ما فقط منفعت رسانه ای دارد پژو و مینی‌ون هایی که شاسی‌بلند می شوند اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی گزارش قرارداد با رنو را هنوز به مجلس نداده‌اند انعقاد قرارداد با رنو اتفاق مبارکی است آغاز فروش مدل ۲۰۱۷ رنو تلیسمان آرایش تازه مینی‌ون کیا صاحب «بن رو» کیست؟ رشد ۱۸ درصدی تولید ۶ماهه خودروسازان فلفل‌ریزه فرانسوی چشم‌غره پژو به نیسان قشقایی دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو چهره تازه کلیو کوک‌شده برای هیجان تزریق جذابیت آسترا در چهره زافیرا جذابیت بیشتر برای پرفروش ترین ساخته رنو پاگشای نسل جدید ابرخودرو روباز آئودی رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت چرا مدیران ایران‌خودرو و سایپا در مراسم عقد تفاهم‌نامه رنو حاضر نبودند؟ شیک‌کوچولوی آوانگارد سیتروئن بازگشت رنو مگان سدان گزارش تصویری از فعالیت خودروسازان معتبر جهانی در پاریس همزاد فرانسوی نیسان پیکاپ رُخ فانتزی‌تر i کوچولوی هیوندای خط و نشان آئودی برای سری ۴ گرن‌کوپه ب‌ام‌و پانامرایی که صدی فقط ۲.۵ لیتر بنزین می سوزاند لندرور طراحی جعبه مانند خودروهایش را کنار گذاشت رنو Zoe ارزانترین الکتریکی با توان طی مسافت ۴۰۰ کیلومتر یاریس WRC جدیدترین عضو تویوتا در مسابقات رالی جهانی و سرانجام، یک پانامرای خوش‌چهره خرسی پُرهیبت از نژاد چِک! شاسی‌بلند چهار چرخ متحرک میتسوبیشی، با چهار موتور! استقبال رسانه های فرانسوی از توافق شرکت رنو با ایران نسل جدید هیوندای i۳۰ رونمایی شد رونمایی از نسل چهارم کیا ریو هاچبک ۲۰۱۷ مسئولین صنعت خودرو کشور از شرکت UTAC CERMA بازدید کردند تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت معدن تجارت از نمایشگاه خودرو پاریس گزارش تصویری بازدید کارلوس گون مدیرعامل رنو-نیسان از نمایشگاه بین المللی خودرو پاریس کوچولوی قدکشیده اُپِل شیک‌کوچولوی برقی اسمارت، کارآمد تر از قبل مرسدس E کلاس استیشن، با ژست یک شاسی‌بلند شارژ روح کیا با توربو فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گشت و گذار تصویری در نمایشگاه خودرو پاریس گلف آینده فولکس را ببینید+تصاویر فراری نسخه کروکی لافراری افسانه ای را رو کرد سورپرایز آشنای مرسدس برای پاریس اولین فراری چهارسرنشین با موتور V۸ توربو شاسی‌بلند مینیاتوری سوزوکی مرسدس- بنز از یک کانسپت الکتریکی رونمایی کرد حد وسط جولیاهای آلفا نقاب تازه پرچم‌دار مازراتی لباسی منحصربفرد برای ابرخودرو دلفریب ب‌ام‌و جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران شراکت رنو و ایدرو ، کویید تعیین تلکیف شد برنامه رنو برای تولید ۳ خودرو جدید در ایران ابرخودرو تمام الکتریکی DS دیدار نعمت زاده با مقامات ارشد رنو در پاریس تیوولی ایکس‌لارج هم آمد گزارش تصویری از اولین روز نمایشگاه خودرو پاریس رُخ تازه کراس‌اوور کامپکت سوزوکی نسل آینده سانگ‌یانگ رکستون را امروز ببینید سومین شاسی‌بلند کوپه ب‌ام‌و یوایکس، شاسی‌بلندی کوچکتر از اِن‌ایکس سوپرسدان مسابقه ای آئودی حضور نعمت زاده در نمایشگاه خودرو پاریس ابرخودرو تمام الکتریکی رنو همکاری جدید رنو در ایران قطعی شد جای خالی خودروسازان ایرانی در نمایشگاه پاریس نمایشگاه خودرو پاریس در تسخیر مدل‌های برقی رنو ۵، کوچک دوست داشتنی ارزش ۴۵ میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۴ صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران شمارش معکوس برای آغاز نمایشگاه خودرو پاریس شروع شد تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو لغو حضور مدیر عامل فیات کرایسلر در نمایشگاه پاریس خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند انتشار اولین تصویر رسمی از سوزوکی SX۴ فیس‌لیفت "اسمارت" ناوگانش را الکتریکی کرد تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت "بن‌رو" سایپا به "رنو" می‌رسد ۶ پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو ۵۰ درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها همکاری ایران خود‌رو و پژو؛ قرارد‌اد‌ی برای تمام صنایع داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: آئودی A۵ و S۵ Sportback مقاومت در برابر جهانی شدن؟ خروس های رام در مقابل آدم فضایی ژاپنی برترین سدان رنو به ایران آمد+ مشخصات فنی+ تصاویر ساندرو بلندقامت سرمایه‌گذاری جدید رنو و نیسان در خودروهای اتوماتیک مرسدس با ۴ رودستر در نمایشگاه پاریس حاضر می‌شود احتمال عدم حضور لامبورگینی و بنتلی در نمایشگاه پاریس رونمایی بنز از کامیون‌ الکتریکی شهری رکود در تولید خودرو نداریم تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو ۵ تولید خواهند شد؟ داچیا با ساندرو و لوگان جدید در پاریس حاضر خواهد شد معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس:آبارث ۱۲۴ اسپایدر حرکت در جهت بهره‌وری، توسعه بازار و تنوع سبد محصولات معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: قدرتمندترین TT تاریخ پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد رنوهای دوست‌داشتنی الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو ۵ از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو تک‌ستاره بودن ۷۰ درصد خودروهای داخلی محرمانه‌های رنو در ایران تصاویر کانسپت الکتریکی فولکس در نمایشگاه پاریس منتشر شد حمله همه جانبه سیتروئن به ایران ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت در نمایشگاه پاریس لکسوس یک صندلی جدید رو می‌کند ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: آبارث، روح خبیث فیات پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: مفهومی لکسس UX ۳ برابر شدن فروش رنو فرانسه به ایران در ۸ ماهه پس از برجام معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: میتسوبیشی با یک اس یو وی کانسپت در پاریس حضور دارد معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: نسل جدید دیسکاوری در نمایشگاه پاریس رونمایی می‌شود لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ افتتاح شعبه فروش رنو در سرزمین شهـریار مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه انتظار برای چراغ سبز پژو مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: پاریس میزبان باواریا شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان بازی رنو با کارت "کوئید" در ایران احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: پژو ۳۰۰۸ قد می کشد معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: مفهومی نیسان Sway، تجلی نسل بعدی نیسان میکرا پیگیری داخلی‌سازی ۲۰ درصدی محصولات پژو در مجلس بومی سازی رنو در ایران ۸۰ درصد افزایش می یابد سه پیامد خودرویی برجام همایش یک روزه انجمن قطعه سازان فرانسه در رنو پارس این پانامرای نسل دو، صدی ۲.۵ لیتر می سوزاند جزییات تولید خودرو جدید رنو در ایران آینده صنعت خودرو روشن است اولین سدان بنتلی با سرعتی فراتر از ۳۲۰ کیلومتر در ساعت نسل جدید "دیسکاوری" در راه است رونمایی از قراردادهای پسا برجام کارنامه ۵ ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: فراری لافراری نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی رنو عجله‌ای برای بستن قرارداد با ایران ندارد رنو خودروهای دیزلی را کنار می گذارد معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: هوندا سیویک آغاز داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود بررسی اجرایی شدن ۴۰درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: هیوندای i۳۰ نسخه جدید داستر به زودی عرضه می‌شود از نمایشگاه پاریس اصرار از تسلا انکار معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: کیا ریو هاچ‌بک معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: سیتروئن C۳ شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ ۳ نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: آلفارومئو اِستلویو غایبان بزرگ نمایشگاه خودرو پاریس امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو اشکودا کودیاک معرفی شد استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها مرسدس-AMG GLC۴۳ کوپه معرفی شد خودروسازان برای تولید هر خودرو ۵ میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان محبوبان فرنگ جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو کیا با نسل جدید ریو به پاریس رفته است کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن ۵۰سال پیش افزایش ۳۶ درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو صنعت خودرو ایران احیا شد اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات فروش تابستانی رنو با آغاز فروش قطعى مدل‌های ۲۰۱۷ استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه نجات صنعت خودرو با برجام جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی بهترین های رنو مگان (+عکس) شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ بازار خودرو همچنان در رکود باتری‌سازان با ۶۰ درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان عقب نشینی وزارت صنعت از چارچوب قراردادهای خارجی مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید ۴۵۰ هزار خودرو طی پنج ماه در کشور برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو خودرو ۳۰ میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود رنو ساندرو استپ‌وی در خیابان‌های تهران ستاره کراس‌اوور‌های اروپایی در ایران قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی قیمت نسل جدید خودورهای پژو چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ هر ۱۵ ماه، یک خودرو جدید دولتی که ناجی صنعت خودرو شد انتشار شماره ۴۳۱ هفته نامه ایران خودرو ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران مسیر پر پیچ و خم داخلی سازی در قراردادهای خارجی وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در ۴ ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده دپوی خودرو به صفر رسید دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ تولید ۳۳۹ هزار دستگاه خودروی سواری در ۴ ماهه امسال پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ خرید رنو سیمبل ۲۰۱۶ آسان شد شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست منافع چه کسانی درخطر است؟ بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان آغاز تحویل ۱۵ روزه خودروهای رنو داستر اتوماتیک ۴WD علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک از سوی معاون فروش ایران خودرو صورت گرفت؛ اعلام قیمت جدید محصولات پژو و رنو درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری ضدانحصار خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو ۷ خودروساز خارجی درراه ایران تدوین ۳۰ استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! الماس اروپا در نقطه عطف تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها رنو دو مدل جدید در برزیل تولید می‌کند نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد نظاره‌گر رنو Clio RS مدل ۲۰۱۷ باشید +تصاویر ۳ ضلع صنعت خودرو فستیوال تابستانی رنو با آغاز فروش مدلهای ۲۰۱۷ ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند بازار کم‌رونق شوالیه تالیسمان سودآوری رنو رکورد زد تک ستاره رنو زیر ذره‌بین تکنو سنتر؛ حساس تر از لوور شیک‌پوش پاریس در انحصار اشتوتگارت! پاریس زیر پای موسیو ممتاز! تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها ترکیب محصولات رنو در ایران اولویت رنو، توسعه صادرات قطعه و خودرو از ایران به سایر کشورهاست سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید ۵ مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا گام بلند رنو برای داخلی سازی در ایران حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان ۱۰ پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان ۵۰۰ میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی حمله خروس‌ها عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق ۱۴۰۴ با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو ۳ دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی جزئیات قرارداد ایران و ایتالیا برای ساخت جاده ۱۲۰۰ کیلومتری گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری۹۵ موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو فروش رنو به ایران ۳.۵ برابر شد نسل جدید رنو مگان سدان حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان چگونه ۲۴ درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران کوئید ناجی رنو شد رنو از بازار اروپا پیش افتاد دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت ثبت یک رکورد تاریخی برای رنو حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی تلخ‌ترین وداع صرفه جویی در رنو - نیسان دشوار می‌شود ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو استدلال‌های مخالفان و موافقان رنو و پژو در ایران «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس ۱۸ ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ رنو با پنج خودرو جدید به ایران می آید تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ ایران‌خودرو با شرکت ال‌جی کره قرارداد می بندد سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد ۲ مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای ۱۰ درصد از بازار شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی وانت جدید رنو قبل از رونمایی لو رفت چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها هدیه ۴۰ سالگی رنو اسپرت و بازگشت رنو به فرمولاوان پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد نهایی شدن قرارداد با بنز و رنو در تابستان امسال مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو خطوط تولید پارس خودرو به لحاظ استاندارهای تولید پیشرفته و تحسین برانگیز است بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو « رنو» کیفیت بالای محصولات پارس خودرو را تایید کرد جمشید حسینی سوار نیسان می شود هرم جادویی رنو توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی سرانجام مذاکره قطعه‌سازان با رنو؟ رشد ۳ برابری فروش رنو فرانسه به ایران در اردیبهشت ۹۵ تولید موازی کوئید؟ رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند تجربه تلخ و شیرین رنو در ایران قیمت سیتروئن ایرانی ۴۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی افزایش تولیدات رنو در ایران تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند آغاز فروش آنلاین محصولات رنو رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر رنو توئینگو GT معرفی شد آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند رنو کوئید در سال اول حداقل ۱۰۰هزار تقاضا در بازار ایران دارد جزئیات مذاکره جدید ایران و پژو ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند از رد درخواست تولید کوئید از سوی سایپا تا نظارت مستقیم رنو بر قیمت گذاری خودروهایش گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ آغاز به کار نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه مچ اندازی دنده اتومات های ۵۰ میلیونی صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ اجرای بسته ۵ بخشی نیمه کاره ماند استقبال گسترده بازار از شرایط فروش رنو راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران صنایع کشور نیاز به آموزش دارد حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت رنو به دنبال بازارهای جدید برای کوئید روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران شکوفایی صنعت خودرو ایران طی ۵ سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود تولید خودرو کوئید را نه تائید می‌کنم نه تکذیب سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد وقتی عملکرد تابع فُرم می‌شود ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک نحوه محاسبه ساخت داخل ۴۰ درصد در قراردادهای خارجی تولید رنو سیمبل در سایپا و رنو کوئید در ایران‌خودرو بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه رنو گرند سینیک رونمایی شد+تصاویر اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی ۱۰۰درصدی چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان تصاویر رنو کولیو ۲۵۰ اسب بخاری لو رفت پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی رشد ۳.۵ برابری فروش رنو فرانسه به ایران در فروردین ۹۵ شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۲۴ درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در ۱۴۰۴ همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی انواع رنو مدل ۹۵ در بازار چند؟ +جدول اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول «سایپا کاشان» به سیتروئن رسید فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی بوش ۵۰ پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز تولید خودرو کاهش یافت خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند پاکستان برای جذب رنو و نیسان دست به کار شد سقوط و صعود یکساله خودرو‌ها در بـازار ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو داتسون و رنو بازار خودرو ارزان را می‌گیرند؟ شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره چراغ سبز سایپا به کره ای ها هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند تازه وارد رنو چگونه است؟ پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی شکست قیام دولت فرانسه علیه مدیر عامل رنو برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ رنو، کولئوس را با ظاهری جدید روانه بازار می‌کند گزارش تصویری از دومین روز برپایی نمایشگاه خودرو پکن انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار این «رنو» اولین خودرویی است که وارد ایران شد تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد گشت و گذار تصویری در اولین روز از نمایشگاه خودرو پکن رنو از شاسی بلند جدیدش رونمایی کرد محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ رنو داستر در طرح خرید هیجان انگیز رنو ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک رنو، موتور‌های دیزلی خود را تعمیر می‌کند پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه رشد ۷ برابری مونتاژ محصولات رنو در ایران پس از برجام شمارش معکوس برای رونمایی از رنو کولیوس ۲۰۱۷ شاسی‌بلند اقتصادی رنو یا ژاپنی فراموش‌شده؟ بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ مونتاژی‌ها بومی می‌شوند تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت ۱۳.۷ درصدی تولید خودرو در سال ۹۴ پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا جولان خودرویی‌ها در بورس تهران بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید ۹۷۷ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال ۹۵ اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان پیشنهاد خرید بخشی از سهام ۲ شرکت سایپا توسط رنو انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد خرید هیجان انگیز رنو با شرایط پرداخت متنوع تولید ۱۰ هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال۹۰ کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند رنو قاجار، جدید ترین کراس اوور رنو را پیش از ورود به بازار ایران ببینید هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی سرمایه‌گذاری میلیاردی رنو در مراکش برجام با «خودرو» چه کرد؟ پایان عصر مونتاژ خودرو کرمانشاه سال ۹۶ صاحب خودروسازی می‌شود تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید رشد ۲۲۵ درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه پیش بینی رشد تولید خودرو تا ۱۵ درصد دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۵ خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد شرایط فروش نقدی و اقساطی مدل‌های ۲۰۱۶ رنو با تحویل فوری اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی توافق ایران‌خودرو با فیات ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی رونمایی از شاسی‌بلند جدید رنو توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی چهارمین نسل از خودرو مگان اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود تکلیف شریک تجاری فولکس واگن در ایران تا دو هفته آینده مشخص خواهد شد آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران پارس خودرو منطبق ترین خودرو ساز کیفی رنو مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال ۹۵ سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی فراز و فرود صنعت خودرو در سال ۹۴ نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی رنو برگ برنده خود را در ایران رو می‌کند افزایش ۴برابری فروش رنوی فرانسه به ایران پس از لغو تحریم‌ها برنامه تولید خودرو محقق نشد نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد آشنایی با مهمان آینده رنو سهم شراکتمان با رنو مشخص نیست ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) آتش‌بازی به سبک ایرانی بررسی روند واردات و تولید خودرو در ۱۰ماهه ۱۳۹۴ نهایی شدن مذاکرات سایپا با رنو تصویب ۱۴ طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی رنو و نیسان برای خودروساز روسی رییس انتخاب کردند پرورش بازار خودرو خاورمیانه داخلی سازی ۴۰درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال خودروهای بی کیفیت سال آینده ۳ درصد ارزان می‌شود احتمال انعقاد قراردادی مشابه تولید تندر۹۰ وجود ندارد قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال۹۵ امضا می شود عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول ۹۵ قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود شماره گذاری محصولات رنو تا ۷۲ ساعت پس از تحویل جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی تغییر اولویت از تیراژ به توسعه تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است همه پتانسیل‌های خودروسازی برای یک شریک تولید خودرو از ۸۰۳ هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ استانداردسازی با «انطباق اسنادی» بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو رونمایی به سبک نوین صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر ۵۰ میلیون تومان رنو در راه ایران فروش نوروزی متفاوت رنو انصراف رنو از خرید پارس‌خودرو بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد افزایش همکاری رنو و نیسان برای شش میلیارد دلار صرفه‌جویی افت ۹.۹ درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران پس از تفاهم قرارداد با رنو امضا می‌شود احتمال خرید ملک در ایران برای راه‌اندازی کارخانه مونتاژ و موتور در قرارداد جدید روی فروش و پس از فروش نیز نظارت داریم اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال ۹۵ چارچوب قرارداد جدید رنو و سایپا فردا نهایی می‌شود تولید خودرو کاهش یافت کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران ۶ ماه با کوچک‌ترین کراس‌اوور رنو در ایران طرح بازدید بهاره رایگان محصولات رنو رنو نسل چهارم "سنیک" هاچ بک را رو کرد+تصاویر آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو تحویل و شماره گذاری محصولات رنو در موعد تحویل اعلامی خودرو ۴ تا ۵ درصد گران می‌شود رنو، آلپاین را زنده می‌کند خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ فروش ویژه رنو سفران در بزرگ‌ترین جشنواره سال رنو رنو مگان استیشن در نمایشگاه ژنو معرفی می‌شود+تصاویر کلید افزایش قیمت خودرو زده شد مذاکره فولکس واگن با ۵ شرکت ایرانی صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو جدیدترین خودرو ارزان اروپا به ایران می‌آید مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی قرارداد جوینت ونچر سایپا و رنو بعد از همایش صنعت خودرو امضا می شود خودروهای مدل ۹۵ وارد بازار شد ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند شرط ایران خودرو برای رنو قرارداد تولید ۲ محصول جدید رنو به زودی امضا می‌شود رنو تالیسمان سال آینده به ایران می آید چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ گسترش فعالیت «رنو» در بازار ایران راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران سایپا فروش محصولات گروه رنو به تعداد محدود را آغاز کرد کیا نسل آینده ریو را در مدل GT نیز عرضه خواهد کرد آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند ۷ خودرو افسانه ای تاریخ رالی قهرمانی جهان ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک ۹۵ سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی فیات و همه زیر مجموعه هایش شرایط استثنایی خرید رنو فلوئنس در بزرگ‌ترین جشنواره سال رنو رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات ۲۵ میلیونی اشتباه پـژو موجب ورود رنـو به ایران شد محصولات رنو، جایزه ویژه جشنواره کارت‌خوان جادویی نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز رنو، نگینی در Formula ۱ پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت ۴۲۷ میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران خودرو تازه ارزان‌ قیمت به بازار می‌آید؟ تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو صنعت خودرو در جهان مهم‌ترین نکاتی که برای خرید رنو مگان دست‌دوم باید بدانید قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو تکرار ماجرای رنو برای پژو؟ همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش رنو: ایران یک بازار بسیار مهم است استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی خودروساز فرانسوی هیبریدی می سازد رنو کوید هاچ بک به ایران خواهد آمد+تصاویر ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو گشایش نخستین کارخانه رنو در چین تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو سه خودرو فرانسوی زیبا در راه ایران +عکس فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم رقابت شانه به شانه رنو و چانگان برای خرید بن رو آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد تولید پژو ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ از سال ۹۶ رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ وانت‌سازی به سبک پراید‌! استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران بزرگترین جشنواره سال رنو آغاز شد پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم نسخه برزیلی برای صنعت خودرو خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات ۳۰ درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران پژو و رنو در لیست خرید روحانی در سفر به اروپا صرفه‌جویی ۸ درصدی در هزینه تولید خودرو تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی بازگشت آشنایان تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ رنو با اعتماد به نفس بیشتر به ایران بازمی‌گردد صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از ۹۹ هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم افتتاح نخستین شعبه نگین خودرو در غرب تهران ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت ۵۰ - ۵۰ شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی نیسان، تویوتا، مزدا و رنو با خوردوهای کارکرده چه می کنند؟ تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است ارسال ۲۵۰ تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ کشف آلایندگی بالای خودروهای رنو محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم آیا اولین محصول شورولت در گرد ‌و‌خاک رنو می‌تواند نفس بکشد‌؟ در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد پارس خودرو در کارتابل فروش نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی توانایی‌های رنو داستر را در آفرود ببینید پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی نسخه جدید آلپاین افسانه ای رنو فوریه می آید سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید ۹ ماهه خودرو از ۶۸۰ هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد گوشه‌گیران بازار ۱۰۰ میلیونی نگین دیگری از رنو در خیابان دکترشریعتی افتتاح شد خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید خودرو ۳۵۰ هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو افزایش ۱۸ درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا ۹۶ طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود ۱۶درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای ۲۵ هزار نفری برای لوکس‌های ۲۵۰۰ سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی ۱۴۰۴ وزارت صنعت از نگاه خودرو ۶۰ صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بهترین فرصت سرمایه گزاری در "یلدای رنو" بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران طرح انقلاب ساختاری صنعت خودرو ارائه شد حضور نعمت‌زاده در کمیسیون صنایع مجلس ۴ دانشگاه‌ به صنعت خودروسازی وارد می شوند شرکای قدیمی، همکار دو خودروساز ایرانی ثبات نرخ تورم تولید خودرو فروش رنو به ایران ۱۰ برابر شد پژو باز هم در ایران مشکل آفرین خواهد شد؟ خرید خودرو با گواهی به شرط نقدشوندگی انتقاد وزارت صنعت از خودروسازان؛ عیب‌های تکراری را رفع کنید تولید ۲۵ مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی آفت تیراژ محوری خودروسازان توسعه صادرات با تبدیل صنعت خودرو به « صنعتی نوین» سهم ۷۰ درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو آیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟ افت و خیز تولید دوگانه‌سوزها در کشور خودروسازان حقوق مشتریان را تضییع نکنند اتومبیل‌های ژاپنی، برترین‌های جهان در تامین امنیت سرنشین تأمین مالی خودروسازها از طریق اوراق گواهی خرید خودرو شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بنیان صنعت نوین خودروسازی با رویکرد صادراتی جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود درخشش کم‌فروغ رینگ در سرچشمه درس پروژه X۹۰ به خودروسازی ایران چرا ایران باید ۳ میلیون دستگاه خودرو تولید کند؟ رنو کلیو RS ۲۲۰ Trophy، سریع‌ترین هاچ بک جهان افت و خیز تولید خودروسازان خصوصی یک رنو ترافیک خاص با طعم رنو اسپرت بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی الگوهای بین‌المللی، مبنای قرارداد با خودروسازان خارجی تبدیل ایران به هشتمین سازنده خودرو در جهان نسل چهارم مگان را ببینید امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی قرارداد نهایی با سه خودروساز اروپایی توافق با ۳ خودروساز از آلمان، سوئد و فرانسه برای ورود به ایران پس از برجام خودروسازان برای شراکت می‌آیند یا رقابت اجرای طولانی طرح تسهیلات دولتی روند تزریق نقدینگی را کند کرده است اختلاف رنو با دولت فرانسه بر سر نیسان الزام خودروسازان به تامین به‌موقع قطعات یدکی رنسانس کیفی در خودروسازی ایران قیمت آپشن خودروسازان بالاتر از قیمت‌های داخلی آغاز به کار شعبه امیرکبیر نگین خودرو جهت عرضه قطعات یدکی آیا فیات به ایران می‌آید؟ افزایش تقاضا با رونق اقتصادی بازتعریف نیاز مشتریان، وظیفه خودروسازان فرصتی برای بهبود کیفیت در صنعت خودرو جزئیات بیشتر درباره رنو مگان یک قانون جدید خودرویی در آستانه اجرا رشد خودرو در آبان هم منفی شد دانش فنی صنعت خودروسازی در داخل کشور نهادینه شده است هزینه‌های دولتی صنعت خودرو کاهش یابد کیفیت خودرو ایرانی؛ از سیاه تا سفید فرصت استثنایی خرید محصولات رنو فیات وارد جاده رقابت در ایران می شود تولید خودرو در آبان‌ ماه ۴۲ درصد کاهش یافت کسب رتبه برتر ایران خودرو در ارزشیابی شرکت رنو رقابت شرکت‌های کامیون‌ساز برای ورود به بازار ایران خودروسازان باید تاوان بدهند زیان ۹۰درصد شرکت‌های خودروسازی در بازار سرمایه + جدول نعمت زاده از آغاز مذاکره با «فیات» برای ساخت خودرو در کشور خبر داد می خواهیم نخستین شریک تجاری ایران باشیم تلاش فیات برای حیات در ایران برنامه‌ریزی برای تولید ۲ میلیون خودرو مشترک ایرانی-ایتالیایی احتمال مشارکت ایتالیایی‌ها در خودروسازی ایران اعتبار وارانتی، ۱۰ سال پس از فروش آخرین خودرو! گزارش تصویری از آزمایش رانندگی خودرو ساندرو توسط خودرو نویسان تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی وانت پیکان در آلمان راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها آغاز اولین آزمایش فنی رنو ساندرو پیش از عرضه به بازار سهم نیم‌درصدی خودرو از کل تسهیلات صنعت جلسه خودروسازان ایتالیایی دوشنبه آینده در ایران خودرو ایران، قطب خودروسازی خاورمیانه ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد پلاتفرم های جدید ایران خودرو در راهند برنامه دولت برای تولید خودرو در سال آینده چیست؟ چرا خودرو برای دولت مهم است؟ واکنش جالب وزارت صنعت به شایعه استعفای نعمت زاده ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی رنو داستر، ستاره محصولات رنو در ایران وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود پایداری کیفی با بازرسی‌های حرفه‌ای تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی کام خودروسازان شیرین شد تصویب یک قانون جدید خودرویی از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟ خطوط خودروسازی به طور مستمر از سوی سازمان محیط زیست بازرسی و کنترل می شود استفتاء از مقام معظم رهبری درخصوص برندهای آمریکایی در ایران ۱۰ روش تنوع تامین مالی خودروسازان نمایندگان خودروسازان ایتالیایی به ایران می‌آیند آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو اعتبار گارانتی خودرو افزایش می‌یابد پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو «چوب خط» اتفاقات صنعت خودرو را بررسی می‌کند پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان گران‌ترین و ارزان‌ترین رنوهای ۲۰۱۶ لزوم تدوین بسته «ارتقای کیفیت» سوگواری رنو برای قربانیان حملات تروریستی پاریس صنعت خودرو؛ از مُسکن تسهیلات تا ضرورت جراحی بزرگ محصولاتی که امسال«رنو»به رُخ حریفانش کشید نقطه سرخط... خودرو را ارزان کنید حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است تامین مالی خودروسازان این بار از بورس کالا تداوم حمایت از صنعت خودرو مشروط به تعیین قیمت مناسب و ارتقای کیفیت شود ۱۲ نکته درباره صنعت خودرو ایران چشم‌انداز مثبت افزایش تولید پس از رفع تحریم‌ها جلسه سه‌جانبه خودرویی در بانک مرکزی آغاز شد خرید دلچسب رنو با سود مشارکت ۳۲ درصدی بررسی موجودی انبار خودروساز‌ها و تاثیر طرح تسهیلات دولتی بر سودآوری‌آنها عرضه ۳ خودرو جدید از سال آینده عدم ورود تکنولوژی و نبود سرمایه خارجی، ۲ مشکل صنعت خودرو ایران لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو با محور اصلاح ساختار خودروسازان دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای ایرانی برند‌سواری با نازل‌ترین قیمت درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی سهم کدام خودروها در بازار بیشتر است؟ نگاه عمیق تر رسانه ها به صنعت خودروسازی ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند کاهش سهم دولت فرانسه در رنو تماس‌های متعددی در ارتباط با بخش خودروسازی برقرار شده پراید،پیرزن ۸۰ ساله است،بزک می کنند می گویند ۳۰ساله است بالا رفتن کیفیت خودروها مستلزم سرمایه‌گذاری با خودروسازان معتبر جهانی دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی راه‌اندازی پلتفرم ملی با مشارکت خودروسازان تجاری کمپین شکست خوردو دولت بُرد دفاع نعمت‌زاده از کیفیت بالای خودرو ایرانی ضوابط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران تدوین می‌شود سهم ۱۰ درصدی خودرو در تولید ناخالص داخلی ایران فروش ویژه با قیمت قطعی و تحویل ۳۰ روزه محصولات ۲۰۱۶ رنو تولید ایران خودرو ۱۰۰۰ و سایپا ۸۰۰ دستگاه در روز زمان برگزاری سومین همایش صنعت خودرو ایران تغییر کرد صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است افزایش ۱۵ درصدی کیفیت خودرو تا پایان سال تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم چرا صنعت خودرو به بیراهه رفت؟ جایگاه و اهمیت صنعت خودرو و دلایل حمایت از آن ضرورت توسعه لجستیک دانش‌بنیان خودروسازان از برنامه عقب‌اند کیفیت افزایش یابد تا مردم فکر نخریدن خودرو داخلی را از سر بیرون کنند تولید ۵۰۳ هزار دستگاه انواع خودرو سواری در ۷ ماهه اول سال دوره پیکان گذشت مثل پژو ۴۰۵ فکر می‌کنیم سیاستگذاری ها در بخش خودرو باید بر اساس منافع ملی باشد تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور زمانی برای تحول اجتماعی خودروسازی تنها یک هفته تا پایان شرایط ویژه خرید اینترنتی محصولات رنو در پسا برجام وارد همکاری‌های تخصصی با کشورهای خارجی شده ایم مذ اکرات آئودی با خودروسازان ایرانی به تفاهماتی منجر شده است برنامه های کوتاه مدت برای خروج از رکود اقتصادی ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می‌گیرد بیراهه صنعت خودرو در بازار بی‌رقابتی صعود هزینه‌ها با فرود تیراژ خودروها حضور دو خودروساز آلمانی در ایران «خودروسازی» به مثابه لوکوموتیو اقتصاد ایران گسترش همکاری‌ ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی ورود خودروهای آمریکایی ممنوع است وعده نعمت‌زاده به آلمان‌ها برای استفاده از موتورهای آلمانی در خودروهای سنگین ایرانی نگرانی نیسان از نفوذ بیشتر دولت فرانسه در رنو بهبود فروش رنو و کاهش فروش پژوسیتروئن پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان کاهش ۲۹ میلیون تومانی کولئوس به نسبت بازار پژو دست و دل‌بازتر از رنو است تردید خودروسازان خارجی در ایران استقبال عجیب هندی ها از "کوئید" سقوط ایران در رده‌بندی جهانی خودرو و آینده مبهم هیات ۱۳۰ نفره اقتصادی آلمان به تهران آمد راه‌اندازی مرکز هماهنگی تحقیق و توسعه خودرو رنو توان تامین تقاضای بالای "کوید" را ندارد آغاز فروش آنلاین محصولات رنو با تخفیف ویژه خرید اینترنتی پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی احیای صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس فهرست عیوب ایمنی خودرو تهیه می‌شود خودروسازان نیازمند ۱۱ هزار میلیارد تومان وام پیشنهاد پدرام سلطانی برای فرار خودروسازان ایرانی از ورشکستگی سود تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو زیاد است ارتقای کیفیت خودرو در تعامل با خودروسازان برتر یکی از ۱۰شرکت برتر نمایشگاهی آلمان به ایران آمد صنعت خودرو ایران در بزرگراه بین‌المللی الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان رنو از یک مفهومی جدید رونمایی کرد مطبوعات اجازه دهند پژو و ایران خودرو کار خودشان را کنند فقط ۶ هزار خودرو دپو شده است تعامل بانک‌ها با قطعه‌سازان ، پیشنهادی برای پرداخت مطالبات تاثیر بسته خروج از رکود بر صنعت خودرو ثبت رکورد جذاب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری به نام یک خودروساز خودرو ملی ترکیه به ایران می‌آید اتصال زنجیره تامین به بازار جهانی، راهکار تنوع تولید حل مشکل خودروسازان اولویت اول تدوین کنندگان بسته خروج از رکود است ۳ پژو و ۲ رنو در راه ایران ایرانگردی فولکس واگن واحد کیفیت را در کلاس خودروسازی بگنجانید جزییات سرمایه‌گذاری رنو برای تولید داستر مطالبه دولت از خودروسازان در ازای وام ۲۵ میلیونی دولت در بسته اقتصادی تنها به دنبال نجات خودروسازان است صنعت خودرو نیازمند رقابت است «برجام»، گامی نخست برای توسعه خودروسازی «برجام» دریچه‌ای به سمت همکاری با سرمایه‌گذاران خارجی رونق در صنعت قطعه با افزایش تقاضای خودرو رقابت سه شرکت برای همکاری با فولکس استراتژی بدون تاکتیک در جذب سرمایه خارجی وقتی خودروها رنگ محرم می گیرند خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است تسهیلات خرید خودرو و کالاهای بادوام تورم زا نیست صنعت خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم نتایج یک افکارسنجی درباره کمپین «خودرو صفر نخریم» +اینفوگرافی قرعه‌ای که به نام خودرو افتاد برجام و فرصت طلایی صنعت خودرو نقش پسا تحریم در صنعت خودرو ایران ۲۰۰ هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود نگین خودرو شرایط متفاوت فروش محصولات خود را اعلام کرد بی‌محلی به خودروهای بدون محل پارک چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود رتبه یازدهم خودروسازی با پیوستن به باشگاه تولید جهانی از شنبه منتظر تحول در صنعت خودروسازی باشیم؟ تولید خودرو امسال معادل سال گذشته خواهد بود صندوق‌توسعه‌ملی منابع لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می‌آیند تمدید ۲ روزه پاییز طلایی رنو مشوق‌های خرید خودرو در بازارهای جهانی افزایش سرمایه و تسهیلات بدون بهره، راهکار خروج از بحران خودروسازی عواقب فروپاشی خودروسازی در ایران گشودن قفل رکود با کلید تقاضا ایران و ژاپن می‌توانند در زمینه صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشند خودروسازان در پی فولکس و فیات صنعت خودروسازی «بدون فرمان» فردا، آخرین روز از پاییز طلایی رنو مذاکره خودرویی ایران با فیات و فولکس‌واگن سرایت رکود خودرو به صنایع کشور ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید Duster Steel نسخه تولید محدودی برپایه تریم Lauréate داستر است تهیه طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو هشدار مجلسی‌ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور موتور تولید خودروسازان ریپ می‌زند رشد ۲۸۰ و ۳۰۵ درصدی، وانت پیکان و نیسان هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو ۲۵ درصد است آسیب‌شناسی صنعت خودرو در برنامه زنده این هفته ثریا روزهای سخت خودروسازان در بورس تولید خودرو ارزان؛ ممکن یا محال؟ راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ صنعت خودرو نیازمند نظارت است دلیل رکود صنعت خودرو وابستگی به بازار داخل است تعامل بین نخبگان دانشگاهی و صنعت خودرو افزایش یابد جزئیات پرداخت یارانه ۲۰۰ میلیارد تومانی صنعت مردم به خودروسازان فرصت دهند تشکیل کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو پرداخت وام به خودروسازها از کارهای مثبت دولت بود کاهش قیمت اساسی در بهای خودرو نخواهیم داشت خیز ۵ شرکت ژاپنی برای قبضه بازار خودرو ایران گام نخست خودروسازان برای ارتقای کیفیت نسخه نهایی شکست رکود؟ سرمایه‌گذاری مشترک با ژاپنی‌ها در تولید خودرو نیمی از برنامه صادرات خودرو در سال جاری محقق شد عملکرد صحیح خودروسازان بهترین تبلیغ است لزوم تحول خدمات پس از فروش خودرو سکته ناقص صنعت خودرو تازه‌ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران تولید خودرو با رکود اقتصادی کاهش یافت تمایل غول‌های صنعت خودرو برای ورود به ایران تجدید‌نظر در انحصاری بودن خودرو تنها یک هفته تا پایان فروش ویژه پاییز طلایی رنو قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد تولید خودرو نصف شد حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه‌های بلندمدت زیر پوست سیاست چینی در خرید خودرو کوچک بخشودگی‌هایی که قیمت خودرو را کاهش می‌دهد نفوذ خودروهای ایرانی در دل رکود تابلوی قانون‌های حمایتی، دور از چشم مشتری ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند تابستان سرد خودروسازان قدم در راه "همگام" آلمان از اولویتهای همکاری با ایران است خودروسازان ملزم به برگزاری دوره‌های آموزشی می‌شوند طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود استقبال لندن از همکاری در بخش نفت وگاز و خودروسازی با ایران همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم‌های جدید خودروسازی تجاری در ایران مغفول مانده است محصولات رنو به تاکسیرانی می‌پیوندند کولئوس با قیمتی استثنایی به نگین خودرو بازگشت رضایت مدیران ارشد رنو از فعالیت‌های نگین خودرو گرندویتارای ایران خودرو خراسان صدرنشین شد ۳۵میلیارد تومان در سال گذشته صرف بازسازی و بهسازی شرکت‌ها شد چرخ خودرو آمریکایی به ایران می‎رسد حضور عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن در ایران از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن ماموریت معاون رئیس‌جمهور در سایپا چیست؟ سهم ۵ درصدی فارس در خودروسازی کشور رقابتی‌سازی رکن توسعه صنعت‌خودرو مشتری حق دارد از ما کیفیت، خدمات و نوآوری بخواهد ۲۰۰ میلیارد به چه کار خودروسازان می‌آید توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو ارتقا جایگاه بین‌المللی ISQI در آینده نزدیک قطب سوم خودروسازی در چابهار در حال اجراست خدمات پس از فروش خودروسازان باید اصلاح ‌شود دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است رنو، بازیگر جدید صنعت خودرو ایران کمک دولت به خودروسازان از محل یارانه ها اشتغال زایی صنعت خودرو یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم فعالیت ۶۰ صنعت تولیدی کشور به خودروسازی وابسته است پژو رقبای سرسختی پیش رو دارد ارز تک‌نرخی به سود صنعت خودرو نیست نعمت‌زاده: ۲هزار میلیارد خودروسازان را به‌زور هم که شده، می‌گیرم خودروسازان ملزم به پرداخت سود انصراف می‌شوند خودروسازها انتظار مردم را برآورده نکردند ساخت مجتمع تجاری خودرو در تهرانسر حذف حمایت غیرمنطقی از صنعت خودرو به افزایش کیفیت کمک خواهد کرد نعمت‌زاده به مجلس فراخوانده شد؛جلسه ویژه درباره خودرو ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه، به بخش تولید اختصاص یافته است نه خودروسازان روند کاهشی تولید خودرو از فصل بهار انتظار مردم برای کیفیت بالا و قیمت مناسب بجاست صنایع خودروسازی میزبان دوره های پسا دکتری می شوند رنوی ۱۳ میلیون تومانی در هند در چشم انداز۱۰ ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود ۲۰۰میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان رسید شورا در جریان جزئیات صنعت خودرو نیست قولهای خودرویی نعمت زاده به نمایندگان مشکل خودروسازی سوءمدیریت است نه واردات تذکر خدایی‌سوری به وزیر صنعت درخصوص عدم نظارت به کیفیت تولید خودرو حس خوب خرید با خدمات پیش از فروش مالیات، ابزار دولت‌ها برای استارت موتور خودرو سازی رنو-نیسان، قطب سوم خودروسازی ایران خودروسازان ملزم به تعویض خودروهای معیوب می‌شوند نسخه های نمادین، هدیه سه سالگی کلیو های نسل چهار نسخه های نمادین، هدیه سه سالگی کلیو های نسل چهار بررسی راهکارهای ارتقاء کیفیت خودرو در جلسه‌ای با حضور نعمت‌زاده تولید خودروهای اروپایی و کره ای به جای خودروی چینی در سمنان جاده خاکی کیفیت خودرو چرا خودرو ایرانی چه کسی مجبورتان کرده خودرو ۴۰ سال پیش پژو را مونتاژ کنید آمار نا امیدکننده تولید خودرو تا پایان امسال استقلال رنو از خودروسازان ایران؟ تولید خودرو داستر در ایران پای خودروسازان امریکایی به ایران بازمی شود؟ سه محصول جدید پژو در راه ایران اساتید دانشگاه به صنعت خودروسازی ورود می‌کنند دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم مردم ایران از پژو ناراضی‌اند به فرانسوی‌ها گفتیم که خودرو شما مورد انتقاد است میهمانان گران جاده مخصوص کمپانی‌های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیاتی تجاری وارد ایران شدند ۳ پیشنهاد به نعمت‌زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو واگذاری تحقیقات صنعت خودرو به دانشگاههای بزرگ نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی پیش شرط‌های ورود سرمایه گذار خارجی اعلام آمادگی رومانی برای همکاری با اصفهان در صنعت خودرو آئین نامه شرکت های دانش بنیان به تصویب رسید تنها ۵ درصد فعالیت های نانو در حوزه خودرو است دانشگاه شیراز آماده کمک به صنعت خودرو برای رهایی از مشکلات است نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران کلاف سردرگم مطالبات در پروژه خودروسازی ونزو ئلا سند «ایدرو» ضامن بقای صنعت خودرو در خودروسازی های داخل چه می‌گذرد؟ خودروسازان ایرانی با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کنند افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز ۵ راهبرد شکوفایی صنعت خودرو در بهبود رشد اقتصادی خیز فرانسوی‌ها برای بازارخودرو ایران سرمایه‌های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش‌کش دولت باید برای ارائه تسهیلات به مردم کمک کند ضرورت کیفی‌سازی تولیدات در صنعت خودروسازی خیز فرانسه برای تصاحب بازار ایران و درسی که باید از گذشته گرفت تمایل آلمانی‌ها برای حضور در صنعت خودرو تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی صادرات خودرو دو برابر می‌شود سرمایه‌گذار خارجی صنعت خودرو، روی پل مقررات اعلام قیمت محصولات جدید رنو در ایران هدف رنو تولید خودرو ارزان در ایران است کاهش ۱۸ درصدی فروش رنو فرانسه به ایران در ماه گذشته خودروسازان باید خود را با خواست مشتری تطبیق دهند داخلی‌سازی ورق فولاد برای کاهش ۲۰ درصدی قیمت خودرو رتبه جهانی صنعت خودرو ایران بهبود می‌یابد؟ خصوصی‌سازی و کوچک‌سازی، محرک ارتقای صنعت خودرو اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه‌ساز چراغ سبز چین برای ادغام خودروسازان مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است به دنبال رقابت در بازار جهانی خودرو هستیم خوش‌بینی خودروساز فرانسوی به بازار چشم بادامی‌ها شوک خودروسازی؛ سرمایه‌گذاری مشترک یا ادغام خارجی قطب سوم خودروسازی منتفی نشده است عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟ راه‌های ترغیب مردم به استفاده از خودروهای ملی مهندسی معکوس، گزینه درآمدزایی خودروسازان کوچک رنو ۵۰۰ میلیون یورو در ایران سرمایه‌گذاری می کند خودروسازان به مطالبات مردم توجه کنند خودروسازی؛ نماد توسعه یا شکست؟ برجام، برکام؟ صنعت خودرو باید راهبرد توسعه ای داشته باشد در صنعت خودرو داخلی آینده خوبی در انتظار مردم است افزایش تولید خودروهای سواری در مرداد ماه ایرانی‌ها به اندازه کل قاره آفریقا خودرو خریدند تولید خودرو ایران در قرن ۲۱ چطور بوده است؟ تعهد ۴۱ شرکت خودرویی به رعایت حقوق مصرف‌کننده کمپین خرید خودروهای داخلی راه‌اندازی شود گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات تولید متنوع و تقسیم بازار؛ ۲راهکار رقابت‌پذیری صنعت خودرو تسهیلات نقدی؛ درمان موقت دردهای صنعت خودرو برنامه اجرایی سند چشم‌انداز صنعت خودرو تصویب شد خودرو فعالیت نمایندگی‌های متخلف متوقف می‌شود خودروسازان کمترین آسیب را از رکود دیدند خودروسازان در ۷ پرونده شکایت محکوم شدند خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند R&D حلقه مفقوده خودروسازی رابطه عکس بنزین و خودرو در ایران و سایر کشورها توضیحات نوبخت درمورد حواشی صنعت‌خودرو خودروسازی وارد مسیر رو به رشد شده است رونمایی از پیکاپ جهانی رنو بازارهای جهانی، ظرفیتی برای ارزآوری صنعت خودرو افزایش مشتری‌مداری صنعت خودرو، قدم بعدی نعمت‌زاده باشد خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند ۵۰ درصد قیمت خودرو به صورت تسهیلات کم بهره به مردم داده شود باید کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا کند مطالبه مردم در مورد افزایش کیفیت خودرو به حق است خودروسازان از مشاوران خارجی استفاده کنند ایران سیزدهمین مرکز تولید رنو در جهان شناخته شد خودرو، هدف حمله جدید کاسبان تحریم دست‌اندازهای سودآوری صنعت خودرو آرزوهای«رنو» در ایران کیفیت خودروها ۱۷.۲ درصد افت کرد ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو تشکیل می شود معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو مزایای پنهان همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان ایرانی خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند اطلاعیه وزارت صنعت درباره اظهارات خودرویی و جنجال برانگیز نعمت‌زاده وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند اولویت ما کیفیت و ارزانی است ولی نمی‌گذاریم صنعت خودرو زمین بخورد خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید وزیر صنعت در جبهه خودروسازان محصولات تیس کو ۴۰ درصد ارزان‌تر از خودروهای خارجی است بازار‌های اروپایی، هدف طراحان خودرو ایرانی زمان دقیق تحویل خودرو به خریدار مشخص می‌شود عزم جدی دولت یازدهم برای استانداردسازی خودروها رانت خودروسازی چاقوی دو لبه صنعت خودرو نباید پس از موفقیت دیپلماسی سیاسی معیوب باقی بماند نام ۲ شرکت ایرانی در فهرست ۵۰ خودروساز بزرگ جهان با اولویت پلتفرم مشترک، پیشنهاد مونتاژ خودرو رد نمی‌شود مشکل فروش خودروسازان با حضور نعمت‌زاده بررسی می‌شود چهره رنو تالیزمان استیشن نهایی شد چهره رنو تالیزمان استیشن نهایی شد خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند پیشنهاد جدید خودروسازان به بانک مرکزی رونمایی از مدل‌های جدید رنو و داچیا تحریم خودرو داخلی یا آب‌ریختن به آسیاب تولید‌کننده‌های خارجی چرخ خودروسازی با رقابت می‌چرخد ژن مشترک خانواده خودروهای ایرانی خودروسازان ایرانی، آلمان و ژاپن را جایگزین فرانسه و چین کنند پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا خودرو، پیشتاز در همکاری‌های اقتصادی ایران اروپا ایران را بازار خودروهای عقب‌مانده کرده است موانع سر راه خودروسازی ایران و ایتالیا اعلام شد تولید خودرو در بم افزایش می یابد دولت اجازه ورود "تکنولوژی عقب‌مانده" به اسم سرمایه‌گذاری خارجی به خودروسازان ندهد راه‌اندازی خط تولید خودرو کره‌ای در ایران دخالت‌های سیاسی دولت ارتقای کیفیت خودور تولید داخل را متوقف کرد دو شرط اصلی تحقق سند توسعه خودرو لغو انحصار خودرو تابع مصوبه شورای اقتصاد است نه استفساریه مجلس همکاری با فیات بعید است نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران غبار کمپین هیجانی روی خودروهای صفر داخلی «هیوندای» و «دوو» به ایران باز می‌گردند استراتژی رنو برای بازار خودرو ایران استراتژی چینی‌ها برای حضور در ایران استقبال بی نظیر بازار از سیمبل ادامه دارد پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع خودروسوار ایرانی بزک‌کرده‌ چینی را به مدل‌‌های ۳۰ سال پیش ترجیح می‌دهد راهبرد ۹‌ گانه خودروساز شدن ایران افزایش کیفیت خودرو، انتظار اصلی در پس از تحریم عواقب «نه» به خودرو داخلی ناامیدی از پیشران خودرو؟ تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق بر بازار ایران سند راهبردی صنعت خودرو منتشر شد وزیر اقتصاد سخنران اصلی همایش معرفی پتانسیل های صنعت خودرو ایران شد پلتفرم ملی، نیازمند ایجاد زنجیره تامین استقرار خودروسازی ایران در مسیر رشد صنعت خودرو نیازمند نهادینه‌سازی دانش فنی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور توانمندسازی و سرمایه‌گذاری مشترک، شرط ورود خودروسازان خارجی شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است عیدی خاص نگین خودرو برای دختران با دو خودرو ساز برای حضور دراین منطقه مذاکره شد خودروهای مونتاژی داخلی‌سازی می‌شوند اتوبان‌های باکو، چشم انتظار سبقت خودرو ایرانی آیا خودروسازان داخلی گران‌فروشند؟ ظهور خودرو ایرانی با الگوی آسیایی یا اروپایی؟ تصویر ایران بدون خودروسازی تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو ایران جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده و سیف سایه تولید خودرو بر سر لوازم خانگی تولید ۴ مدل سواری متوقف شد غول‌های خودروساز در ایران(اینفوگرافی) تاثیر کاهش تولید خودرو بر نرخ رشد اقتصادی نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود هدف گذاری صنعت خودرو باید جذب بازار خاورمیانه باشد واردات؛خودروسازان را از خواب سنگین بیدار می کند ساخت آزمایشگاه اجباری تست خودرو برای نخستین بار در کشور مشاور مرسدس بنز و پورشه در ایران برای ساخت خودروهای جدید با پژو همکاری می‌کنیم پای خودروسازان آمریکایی از ایتالیا به ایران باز می شود مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان کدام خودروسازان جهان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ ورود خودروهای اروپایی از شاهراه ایران به آسیای میانه نوشدارو قـبل از هیـاهو هیات عالی رتبه ایران به قطب خودروسازی اروپا اعزام می شود مذاکره ایتالیایی‌ها با خودروسازان ایرانی هنوز قطعی نشده است آغاز قریب‌الوقوع همکاری‌های خودرویی ایتالیا و ایران روند صعودی تولید خودرو پیش‌فروش رنو سیمبُل طی روزهای آتی آغاز خواهد شد خودروسازان آلمانی و فرانسوی رقیبان رنو در بازار ایران حضور مدیران ارشد دایملر آلمان در شرکت ایدم ۶۵۰ فرصت شغلی در صنعت خودروسازی ایجاد می شود نعمت زاده با هیات اقتصادی ایتالیا دیدار می کند بازار خودرو ایران برای «اشکودا» جذاب و آینده‌دار است زمان انتظاری برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی خودروسازی هم "ظریف" دارد! تولیدبیش از ۳۵۶ هزار دستگاه انواع خودرو ایران از پژو غرامت می‌گیرد اولویت همکاری خودروسازان از دید مردم ترافیک خودرویی اروپایی‌ها در ایران خودروسازان تحریک تقاضا را در دستور کار دارند پژو با سرمایه گذاری مشترک به ایران باز می‌گردد ژاپن و کره جنوبی گزینه‌های شرقی در مقابل برندهای غربی نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی خودروساز چینی ۵ درصد بازار خودرو ایران را تصاحب کرد تعیین اهداف صادراتی برای برند داخلی خودرو برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی عجله کنیم مالکیت ۱۰۰ درصدی برای خارجی‌ها در صنعت خودرو بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت رشد ۱۷ درصدی تولید خودرو کشور در ۴ ماه نخست امسال بازگشت پژو به بازار ایران سخت‌‌تر است اما رنو وضعش بهتر است توافق جدید با خودروسازان خارجی آغاز فعالیت کارخانه دایملر و رنو قرارداد نهایی شده پژو روی میز مدیران خودروساز و بلاتکلیفی زیان سنگین ایران ایران‌خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم جرم رنو و پژوی فرانسه محرز شد؛ پرونده قضایی به دادگاه رفت خودروسازان چینی پس از تحریم استانداردها و شاخص های تولید خودرو مداوم کنترل می شود راه شکایت از خودروسازان هموار شد مرسدس بنز آماده بازگشت به بازار ایران است چرا اروپایی‌ها فقط به بازار ۲۰ میلیونی خودرو ایران چشم طمع دوخته‌اند؟ هنوز برای ورود به بازار ایران زود است تویوتا و میتسوبیشی در راه تهران خودروهایی که ریشه در ایران دارند حضور مدیران شرکت آلمانی دایملر در ایران علاقه شدید اروپایی‌ها برای حضور در بازار خودرو ایران رنو پشت چراغ زرد سایپا کاهش فروش رنو به ایران زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید خودروسازی‌ها حیات خلوت دولت‌ها بوده‌اند رنو دُم بریده! آمادگی پژو و رنو برای تولید خودرو در ایران جزییات اولین انعقاد قرارداد بین‌المللی خودرویی صنعت تولید خودرو با قطعه‌سازی آذربایجان شرقی تکمیل شود پسا تحریم فرصتی برای خودروسازان کوچک وضعیت خودرو با لغو تحریم‌ها چندان تغییر نمی‌کند مذاکره خودروسازان خارجی صاحب برند با خودروسازان داخلی احتمال سرمایه‌گذاری فیات و بنز در منطقه آزاد ماکو ایران به قطب مهندسی و طراحی خودرو تبدیل می‌شود برنامه خودروسازان آلمانی در ایران جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان فاز دوم خودروسازی سبلان به بهره‌برداری رسید ژن ژرمن‌ها در صنعت خودرو آزمون سخت خودروسازان خارجی در بازار ایران بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران شش شرکت خودرو‌ساز در فهرست ۵۰ شرکت فعال بورسی مدرن سازی صنایع خودرویی ایران توسط آلمانی ها همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان مک دونالد و بنز به این چهار دلیل راهی ایران نمی شوند فاصله طرح‌های خودرویی تا نقطه پایان تجاری‌سازی نمایندگان مرسدس بنز و فولگس واگن به ایران آمدند ضرورت بسترسازی برای ورود خارجی ها دفتر مرسدس بنز دوباره در ایران بازگشایی می‌شود؟ کدام غول‌های آلمانی به ایران فکر می‌کنند؟ دهمین خودروساز جهان در راه ایران آشتی‌خودروسازان دنیا با ایران هفته آینده مرسدس و فولکس واگن به ایران می آیند خودروهای آمریکایی به ایران نمی آیند پوست‌اندازی خودروسازی پس از تحریم‌ها؟ آغاز به کار اولین شرکت ایرانی-ایتالیایی طراحی خودرو هزاران نیروی کار جدید پشت در خودروسازان تولیدبیش از ۱۰۰هزار دستگاه انواع خودرو کاهش زمان شماره گذاری خودرو‌های رنو هموارسازی جاده سرمایه‌گزاری با مشوق‌های راهبردی تولید خودرو زیان‌ده شده است تصویر‌خودروسازی ایران در پساتحریم صنعت خودرو به ۱۵ درصد افزایش قیمت نیاز داد داستر در برابر ارتش اژدهای سرخ تولید پلتفرم ملی - دانشگاهی تا سال ۹۵ خودرو صاحب دانشکده‌ای به‌روز و مبتنی بر صنعت تولید دو خودرو سواری متوقف شد ماشین صنعت دره شهر منتظر تسمه «استیل کرد» بنز‌ و‌ فولکس ‌درجاده مخصوص پژو ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! تولید دوگانه‌سوزها افزایش یافت وضعیت خطوط تولید در سواری‌سازان داخلی کدام خودروسازان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ اولین شهرک صنعتی خودروسازی کشور در البرز احداث می‌شود جدیدترین آمار تولید خودرو منتشر شد ارائه خدمات پس از فروش گسترده با افزایش رقابت پذیری در خودروسازی ها کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟ خروج از مونتاژکاری با تکیه بر توان داخلی پیاده‌سازی مدل‌های متنوع روی پلتفرم یکسان رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو در بهار سال جاری تجهیز خودروها به دوربین دید در شب! توسعه خدمات پس از فروش خودرو منجر به اشتغال پایدار خواهد شد کاهش قیمت خودرو با آزادسازی داخلی‌سازی، شرط همکاری خارجی ها نیم‌نگاهی به صنعت خودرو و صنایع وابسته قطعه‌سازان عامل افت کیفیت خودرو هستند وقتی تمیزی خودرو دغدغه خریداران می‌شود! کاهش سهم خودروسازان داخلی از بازار و پیشروی چینی‌ها تحریک تقاضا عامل حفظ سهم ۵۱ درصدی خودرو خودتحریمی عامل ۶۰ درصد مشکلات صنعت خودرو رونق صنعت خودرو در گرو ارائه خدمات پس از فروش مناسب و سریع است پراید در عراق چند؟ رتبه‌بندی عرضه‌کنندگان خودرو در کشور رشد ۲۸ درصدی تولید خودرو ایران در سال ۲۰۱۵ رنو با ما می‌ماند وابستگی ناتمام صنعت خودروسازی ایران به واردات قطعه افزایش فروش خودرو با ارائه خدمات پس از فروش مناسب و برنامه ریزی شده مهمترین دغدغه مصرف‌کنندگان خودرو چیست؟ احتمال تولید یک خودرو ارزان قیمت در ایران ارتقای کیفی خودروها تا ۳ سال آینده بسته حمایت از تولید خودروهای هیبریدی در کمیسیون صنعت دولت تصویب می‌شود تورق صفحات تحقیق و تفحص تمام انتظارات زنان ایرانی از خودروسازان داخلی مجوز کارخانه خودروسازی در شهرستان بهار صادر شد رئیس جمهور و وزرا با خودرو ایرانی تردد کنند اصلاح ساختار مالی خودروسازان اثر تحریم بر صنعت خودرو تا ۴۰ درصد است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان داخلی مطالبه بزرگ مشتریان خودرو در ایران خودرو ملی با نگاهی به آن سوی مرزها تصمیمات غیرکارشناسی جلوی رشد صنعت خودرو را گرفته است خودروسازان باید دردوران‌تحریم‌خود را ثابت می‌کردند قراردادها با شرکت پژو هیچگاه به صورت انتقال فناوری نبوده است همیشه بیست درصد ارزش افزوده کشور در صنعت خودروسازی است بازار خودروسازی در منطقه نباید تضعیف شود خیز خودروسازان در تولید استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در صنایع خودرویی متولیِ مشخصی برای تولید و واردات خودروهای سنگین وجود ندارد ارزیابی کیفی خودروها بر اساس شاخص‌های جدید از خرداد وعده‌های دلفریب سبقت تولید خودرو از ساخت خیابان کاهش نرخ سود بانکی به سود صنعت خودرو است تعدد تصمیم گیری آفت تولید خودروهای سنگین در کشور خودرو پیشران‌می‌ماند؟ آمار تولید تفصیلی فروردین ماه صنعت خودرو کشور نگرانی خودروسازان از افزایش قیمت خودرو کاهشی بی‌حاصل برای صنعت خودرو؟ صنعت خودرو پیشران در اقتصاد ایران فرش قرمز برای کدام خودروساز خارجی ؟ پژو در قرارداد جدید با ایران‌خودرو چه امتیازاتی به ایران داد؟ پیشنهاد همکاری از خودروسازان آمریکایی نداشتیم سکوت در برابر حضور خودروسازان آمریکایی تمایل آلمان‌ها برای سرمایه‌گذاری در فناوری نوین و ساخت خودرو بانک صادرات با خودروسازان تفاهم ناهم منعقد می کند اطمینان چینی ها از ادامه حضور در صنعت خودرو ایران نسخه سوئدی برای خودروسازی ایران گزارش تفصیلی تولید خودرو در سال ۱۳۹۳ رتبه‌ جهانی خودروسازی ایران خودروسازان آمریکایی به خودروسازان ایرانی پیام دادند کارنامه تولید خودرو در سال۹۳ سهم اندک صنعت خودرو از سرمایه‌گذاری خارجی چشم انداز صنعت خودرو ایران در سایه مذاکرات هسته‌ای پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم ابهام در مالکیت صنعت خودرو کشور موجب پاسخ‌گو نبودن وزارت صنایع است فرصت طلایی برای بازنشستگی خودروهای قدیمی خودرو سازان برای افزیش نرخ محصولات خود دلایل منطقی به مجلس ارائه دهند افزایش تولید؛ بحران تقاضا پژو باید امتیازات بیشتری به کشورمان بدهد «پژو» بدون یک ریال سرمایه‌گذاری بخشی از بازار ایران را گرفت تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا سایپا در سال جاری با کسب بیش از ۵۰ درصد سهم بازار ، بزرگترین خودروساز کشور شد احتمال استعفای مدیر اجرایی رنو ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند نمایش طراحی جدید رنو، ۳ مدل در یک خودرو استاندارد کیفیت تولید خودرو در کشور باید به یورو ۵ ارتقا یابد مگان آر.اس خودرو پلیس می شود تاکنون این قدر عصبانی نشده بودم کاهش مدل های رنو برای سال ۲۰۱۱ آغاز طراحی چهار پلت فرم خودرو تکالیف جدید دولت به ۳ دستگاه برای توقف تولید و ورود خودروهای غیراستاندارد عضویت در OICA به جهانی شدن صنعت خودرو ایران کمک می کند
برگشت به بالا