عصر خودرو- آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت از سهم یک درصدی جمهوری اسلامی ایران در بازار جهانی تولید خودرو در سال های ۲۰۱۴- ۲۰۱۲ میلادی (سال های ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۳ خورشیدی) نشان دارد؛ در حالی که چین با شتاب دهی به خودروسازی خود در این مدت از ۲۳ به ۲۶ درصد رسیده است.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا، جهان بین سال های 2010 تا 2014 میلادی 10 کشور شاخص تولیدکننده خودرو داشت که نزدیک به 80 درصد بازار را در اختیار داشتند.
در سال 2010، چین با تولید 18 میلیون و 260 هزار دستگاه خودرو رتبه نخست را داشت و در سال 2014 نیز با ساخت 23 میلیون و 720 هزار دستگاه خودرو همچنان در این جایگاه تثبیت ماند.
پس از چین که در مدت مورد بررسی رتبه نخست را از آن خود ساخت، ژاپن و آمریکا برای کسب رتبه دوم رقابتی نزدیک دارند.
ژاپن با تولید 9 میلیون و 630 هزار دستگاه خودرو در سال 2010 و سهم 12 درصدی، رتبه دوم را کسب کرد و در سال 2014 با تولید 9 میلیون و 770 هزار دستگاه پس از آمریکا در جایگاه سوم نشست.
آمریکا در سال 2010 میزان تولید خودرو خود را هفت میلیون و 740 هزار دستگاه اعلام کرد و پس از ژاپن در رتبه سوم جهان جای گرفت اما در سال 2014 توانست با تولید 11 میلیون و 660 هزار دستگاه خودرو و کسب سهم 13 درصدی جهان در این بخش به جایگاه دوم صعود کند.
برپایه جدول های آماری منتشر شده، به ترتیب چین، آمریکا، ژاپن، آلمان، کره جنوبی، هند، مکزیک، برزیل، اسپانیا و کانادا 10 کشور شاخص جهان در زمینه تولید خودرو به شمار می روند.
آمار کل تولید خودرو در جهان در سال 2010 برابر 78 میلیون و 40 هزار دستگاه بود که در سال 2014 به 90 میلیون و 130 هزار دستگاه رسید.
برپایه آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، جمهوری اسلامی ایران در سال های 2010 و 2011 رتبه سیزدهم جهان را در این بخش از آن خود ساخت.
ایران در سال 2010 با تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه، نسبت به سال پیش از آن 14.7 درصد رشد تولید داشت.
در سال 2011 میزان تولید خودرو در کشور ما به یک میلیون و 650 هزار دستگاه رسید که نسبت به عملکرد سال پیش از آن 3.1 درصد افزایش نشان داد.
کشور ما در سال های 2012، 2013 و 2014 به ترتیب یک میلیون، بیش از 740 هزار دستگاه و یک میلیون و 90 هزار دستگاه خودرو تولید کرد که رتبه های هجدهم، بیستم و هجدهم جهان را در این زمینه به دست آورد.
گرچه در سال 2012 نسبت به 2011 کاهش 39.3 درصدی و در سال 2013 نیز افت 25.6 درصدی را در همسنجی با سال 2012 تجربه کردیم اما در سال 2014 افزایش 46.8 درصدی تولید خودرو را به دست آوردیم.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده امسال برنامه تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه انواع خودرو را هدفگذاری کرده است که در همسنجی با رقم یک میلیون و 600 هزار دستگاه تولید شده در سال 1390 بالغ بر 84.3 درصد را پوشش می دهد.
جمهوری اسلامی ایران در سال 1390 با تولید بیش از یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو، رتبه سیزدهم جهان را در این بخش به خود اختصاص داده بود.
همچنین سال 1392 همراه با تشدید تحریم ها و مشکل های پدید آمده، افت تولید در این بخش، موجب تنزل به جایگاه بیستم شد و آمارهای منتشر شده رقم تولید 730 هزار دستگاه را نشان داد.
برخی آمارهای غیررسمی حاکی است نزدیک به 16 میلیون تا 17 میلیون دستگاه خودرو در کشور پلاک دارند که هفت میلیون آنها باید از رده خارج شوند.
برپایه هدف گذاری کمی برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، باید در سال 1396 بالغ بر یک میلیون و 750 هزار دستگاه خودرو سبک (سواری و وانت) تولید شود و در افق چشم انداز 1404 دستیابی به سه میلیون دستگاه مورد انتظار است که یک سوم آن باید راهی بازارهای صادراتی شود.
همچنین شمار خودروهای تجاری (اتوبوس، مینی بوس و کامیون) نیز برای سال 1396، نزدیک به 43 هزار دستگاه پیش بینی و در افق 1404 رسیدن به 120 هزار دستگاه هدفگذاری شده است که یک چهارم تولید در آن زمان باید صادر شود.
استان های تهران، خراسان رضوی، کرمان، آذربایجان شرقی و اصفهان مناطق فعال در صنعت خودروسازی کشور به شمار می روند و استان های آذربایجان غربی، سمنان، کرمانشاه، لرستان و مازندران در زمینه قطعه سازی و مجموعه سازی فعالیت دارند.
