عصر خودرو- در حال حاضر هزینه‌های مربوط به ورود مواد اولیه و قطعات و همچنین هزینه‌های سرباری که شرکتهای خودروسازی بابت مالیات و ارزش‌افزوده می‌پردازند در عمل باعث شده فاصله زیادی با قیمت خودروهای خارجی به‌وجوداید که لازم است در این شرایط دولت نسبت به کاهش هزینه ساخت خودروهای داخلی با اعمال برخی قوانین اقدام کند.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، بی‌شک تحول در صنعت خودرو زمانی محقق خواهد شد که دولت هر سال در جهت کاهش هزینه‌های تولید گام بردارد و متناسب با افزایش سایر محصولات، هزینه تولید خودروهای داخلی را افزایش ندهد تا تفاوت زیادی بین قیمت داخلی‌ها و خارجی‌ها ایجاد نشود. این در حالی است که تعرفه‌های بالای خودروهای خارجی در این سالها موجب شده قیمت خودروهای خارجی با قیمت به نسبت بالایی در داخل کشور عرضه شوند ضمن اینکه شرایط موجود باعث شده به لحاظ سطح کیفی و قیمت تمام‌شده، قیمت خودروهای داخلی در سطحی که مردم را راضی نگه دارد، نباشد. این روند و نبود رضایت به دلیل قیمت و کیفیت در عمل باعث خودتحریمی این صنعت در سال گذشته شد. البته با اتفاقات سیاسی که سال گذشته روی داد این انتظار که تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود در عمل وجود نداشت اما برای امسال انتظار می‌رود که به‌تدریج اثرات این توافق‌ها مشاهده شود و شاهد حرکت‌هایی در سیستم بانکی، انتقال پول و ورود قطعات از کشورهای اروپایی و کشورهای صاحب فناوری باشیم. این در حالی است که پیش‌بینی می‌شد با اجرای برجام و توافق‌های هسته‌ای، تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود اما همانطور که پیش از آن مطرح شد هرگونه تحولی نیازمند زمان مناسبی است از این‌رو در سال گذشته اثرات این توافقات مشهود نشد. کسب تجربه در تعامل با شرکتهای خارجی و در کنار آن اتکا به نیروهای داخلی 2 مسئله‌ای است که موجب می‌شود صنعت خودرو ایران به‌عنوان صنعتی زیربنایی بتواند در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کند.
شهرام آزادی - کارشناس صنعت خودرو
