بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند

عصر خودرو- بازار خودروی ایران در آینده دور و نزدیک چه شرایطی خواهد داشت و آیا این صنعت می‌تواند روند بحرانی سال‌های گذشته خود را مهار و یا حتی جبران کند؟

Wednesday 22 June 2016 - 09:53:00

بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از اقتصادآنلاین، سال‌هایی که به علت تحریم صنعت خودرو وارد دوران افولی شد که هنوز برگشت به دوران اوج آن یعنی سال 90 اتفاق نیفتاده است.صنعتی که طی سالیان متمادی کاهش تولید، افت کیفی و عدم تولید خودروهای به روز را تجربه کرد قرار است در سال‌های پیش رو تغییر رویه دهد و به سمتی برود که دیگرمردم ایران شاهد تولید خودروهای تکراری و بی‌کیفیت نباشند.کشورهای تولیدکننده خودرو نسبت به آینده خودرویی ایران بسیار خوشبین هستند و پیش‌بینی‌هایی دارند که این روزها کمتر توسط کارشناسان ایرانی مطرح شده است.

 این روزها برخی کارشناسان از رکود عمیق صنعت خودروی ایران صحبت می‌کنند و معتقدند با روند ایجاد شده حداقل تا دو سال آینده این بازار مسیر درست خود را پیدا نمی‌کند. اما مدیران خودروسازی جهان این نوع نگاه‌ها را قبول ندارند و معتقدند بازار ایران با سرعت رشد می‌کند.ولی این رشد را در گرو همکاری با شرکت‌های خارجی می‌دانند.مدیران شرکت رنو هم از پیش‌بینی‌های جهانی عقب نماندند و در گفت‌و‌گوهایشان اظهار کردند بازار خودروی ایران با سرعت رشد می‌کند بدین جهت همکاری با ایران را طولانی مدت ترسیم و زودتر از سایر شرکای خارجی با قطعه سازان ایرانی مذاکرات خود را شروع کردند. در مورد وضعیت بازار خودروی ایران و این صنعت مدیران شرکت فرانسوی رنو گفت‌و‌گوهایی با خبرنگار اعزامی روزنامه ایران به فرانسه انجام دادند که همه آنها بر یک موضوع اتفاق نظر داشتند و آن تولید کیفی از سویی قطعه سازان ایرانی بود.

برنارد کامبیه قائم مقام ارشد رنو در منطقه آفریقا، خاورمیانه و هند از بازار خوب ایران صحبت کرد و گفت: پتانسیل خوب بازار خودروی ایران فرصت دو سویه برای مجموعه رنو و قطعه سازان ایرانی است تا بتوانند فعالیت‌های خود را گسترش دهند.این فعالیت ها تنها محدود به ایران نخواهد بود و قطعه سازان ایرانی می‌توانند منطقه آفریقا، خاورمیانه، هندوستان و حتی کشورهای بیشتررا پوشش دهند.لذا با توجه به وسعت فعالیت‌ها زمینه خوبی برای همکاری‌های مشترک فراهم شده است.وی در ادامه صحبت‌های خود به نرخ مالکیت خودرو در ایران اشاره کرد و افزود: نرخ مالکیت خودرو در ایران 150 خودرو برای هر هزار نفر است (به عنوان مثال 250 خودرو برای هر هزار نفر در روسیه و 600 خودرو برای هر هزار نفر در اروپا) که در مقایسه با استاندار‌دهای جهانی بسیار پایین است. اما این مطلب گویای آن است که بازار خودروی ایران خیلی زود رشد می‌کند و بر خریداران خودرو اضافه می‌شود. پیش‌بینی من این است که این بازار در آینده نزدیک تقاضا برای فروش دو میلیون دستگاه خودرو را در سال  خواهد داشت. کامبیه با اشاره به آغاز فصلی جدید از فعالیت‌های رنو در ایران در ادامه بیش از 10 سال همراهی با صنعت خودرو‌سازی ایران افزود: رنو مایل است از ظرفیت‌های موجود این شرکت‌ها نه تنها در ایران بلکه برای تأمین قطعه سایر طرح‌ها در منطقه استفاده کند. امید است با بهره جستن از این فرصت‌ها فصل جدید ی از همکاری‌ها شروع شود.

رنو فرصت همکاری با قطعه سازان ایرانی را از دست نمی‌دهد
ورونیک سارله دپوت، مدیر کل بخش خرید شرکت رنو – نیسان گفت: فضایی به وجود آمده است تا بتوان راه‌های همکاری‌های بیشتر با قطعه سازان ایرانی را بررسی کرد.این در حالی است که مجموعه رنو از همکاری مشترک با قطعه سازان ایرانی استقبال می‌کند و تمایل دارد که این مجموعه به شبکه جهانی تأمین قطعه محصولات رنو بپیوندد. وی گریزی به جایگاه رنو – نیسان در بازار خودروسازی جهان زد و گفت: مجموعه رنو – نیسان – واز (آفتووآز روسیه) با فروش 5/8 میلیون خودرو در سال 2015 پس از شرکت‌های تویوتا، جنرال موتورز و فولکس واگن جایگاه چهارم را در دنیای خودرو‌سازان دارد و با اضافه شدن محصولات میتسوبیشی با میزان 1/1 میلیون خودرو در سال به مجموعه شرکت‌های همکار با رنو این ظرفیت در حال افزایش است.

مدیر کل بخش خرید شرکت رنو – نیسان برای آنکه بعد فعالیت‌های این مجموعه مشخص شود و اینکه اگرقطعه سازان ایرانی به این زنجیره بپیوندند چه اتفاقی خواهد افتاد، اظهار داشت: واحد خرید رنو – نیسان با گستره‌ای جهانی و رقم کل خرید 98 میلیارد یورو در سال شرایط خوبی را برای شرکا فراهم می‌کند. قطعه‌سازانی که وارد فهرست تأمین‌کنندگان جهانی رنو-نیسان می‌شوند برای 15 تا 20 سال همکاری متعهد می‌شوند (3 سال مرحله توسعه محصول، 5 تا 7 سال طول عمر محصول و پس از آن10 سال دوره تأمین قطعات خدمات پس از فروش).لذا نیاز است که هر دو طرف دید روشنی از انتظارات فی مابین داشته باشند.

وی با بیان اینکه واحدهای قطعه ساز بومی در هر منطقه برای افزایش ساخت داخل محصولات نقش کلیدی دارند یادآور شد: برای پیوستن به زنجیره تأمین جهانی رنو – نیسان پنج ویژگی از جمله منابع مالی و شیوه مدیریت، کیفیت قطعات تولید شده، عرضه با قیمت رقابتی، توانایی توسعه محصول و طرح‌های مهندسی و رعایت دقیق زمان تحویل قطعات برای خطوط تولید در سراسر جهان اهمیت بسزایی دارد.در این بین «کیفیت» از جایگاهی بسیار خاص برخوردار است چرا که انتظار مشتری از محصول تولید شده، کیفیت بالا و خدمات پس از فروش با کیفیت است. رنو و تأمین‌کنندگان رنو باید بسرعت پاسخگوی نارضایتی احتمالی مشتریان خود باشند و در رفع سریع مشکلات احتمالی بکوشند.سارله دپوت خاطرنشان کرد: بخش بزرگی از تأمین‌کنندگان ایرانی (قطعه سازان ایرانی) شرایط مناسبی به لحاظ تولید کیفی و رعایت استانداردهای لازم دارند اما برای آنکه با تولیدکنندگان اروپایی همتراز شوند باید بیش از گذشته تلاش کنند و سطح خود را بالا ببرند.

همچنین در کنار بالا بردن کیفیت نیاز است که قطعات با قیمت رقابتی عرضه شود چرا که هدف اصلی رنو، طراحی و ساخت خودرویی ارزان ولی با کیفیت برای خریداران خودرو است. وی افزود: تیم‌های تخصصی رنو-نیسان می‌توانند در زمینه بهینه‌سازی هزینه‌های تولید به قطعه سازان ایرانی کمک کنند چرا که این افراد می توانند جزئیاتی را تشخیص دهند که ممکن است قطعه سازان در اثر دلمشغولی‌های روزمره قادر به تشخیص آن نباشند. این مشاوران به دلیل دسترسی داشتن به اطلاعات جهانی خرید مواد اولیه، انرژی و هزینه‌های تولید می‌توانند قطعه سازان ایرانی را در بهینه‌سازی مراحل تولید یاری کنند.رنو هرگز فرصت‌های مناسب برای همکاری با قطعه سازانی که پیشنهادهایی  مناسب از نظر کیفیت و قیمت را دارند نادیده نمی‌گیرد و برای بررسی چنین پیشنهادهایی همیشه آماده است. اما قطعه سازان نیز باید با سرمایه‌گذاری مناسب و تأمین قطعات با تکنولوژی جدید زمینه را برای طرح‌های آتی هموار سازند.

قطعه سازان ایرانی باید تیم‌های مهندسی خود را تقویت کنند
فیلیپ پریه،قائم مقام مدیریت مهندسی رنو – نیسان هم در مورد همکاری با ایران ابتدا توضیح داد: 4 مرکز مهندسی اصلی رنو در رومانی، کره، برزیل و هندوستان دو وظیفه اصلی طراحی و توسعه خودرو در مرحله اول و پس از آن صنعتی‌سازی و عرضه انبوه خودرو را به عهده دارند که ایران در زیر گروه مرکز رومانی به فعالیت می‌پردازد. حال که قرار است قطعه سازان ایرانی به تأمین‌کنندگان رنو ملحق شوند ضروری است که رویه‌های مهندسی و کیفی رنو در مراحل تولید را رعایت و به آنالیزهای کیفی توجه کنند.وی تأکید کرد: برای به‌کار بردن استانداردهای رنو در تولید ، قطعه سازان ایرانی نیاز دارند تیم‌های مهندسی خود را تقویت کنند تا بتوانند در طول طرح و دوره عمر محصول در داخلی‌سازی قطعات مشارکت کنند. لذا ما از تأمین‌کنندگان واجد شرایط ایران برای پیوستن به زنجیره جهانی رنو استقبال می‌کنیم.

به جای دوباره کاری هم‌افزایی کنیم
در این میان پیمان کارگر،مدیر عامل شرکت رنو پارس و قائم مقام منطقه آفریقا، خاورمیانه و هندوستان شرکت رنو گفت: شرکت رنو متعهد است که شریک استراتژیک صنعت خودروی ایران باقی بماند. لذا این امر به ما دیکته می‌کند که در زمینه تولید قطعه و فراهم کردن زیرساخت‌های لازم همکاری‌های خوبی داشته باشیم.وی فعالیت‌های رنو در ایران را محور 5 بخش شامل سرمایه‌گذاری با مشارکت شرکای ایرانی، استراتژی پلت‌فرم، سیاست داخلی سازی، انتقال تکنولوژی و دانش فنی وکیفیت بالای محصولات دانست و اظهار داشت:  اگر به موضوعات عنوان شده با فوریت بپردازیم نحوه سرمایه‌گذاری رنو در ایران از آنجا که بر اساس مشارکت با خودرو سازان ایرانی است، برای ما اهمیت دارد که به جای دوباره کاری برای ساخت کارخانه، از ظرفیت‌های موجود شرکای تجاری خود استفاده و به جای آن با هم‌افزایی و سرمایه‌گذاری در فناوری مهندسی به ساخت و ارائه سریع‌تر محصولات توجه کنیم.

وی با اشاره به تمایل رنو برای داخلی‌سازی محصولات رنو در ایران و اینکه هدف رنو 80درصد ساخت داخل برای تمامی محصولات خود در ایران است ،افزود: قطعه سازان ایرانی وظیفه مهمی در تأمین قطعه و تولید کیفی محصولات مورد نیاز رنو دارند.اگر بتوانیم همکاری‌ها را آغاز کنیم صنعت خودروی ایران در دور جدید همکاری‌ها متحول خواهد شد. کارگر با اشاره به اینکه رنو نه تنها به طرح‌هایی که امروز وجود دارند ادامه خواهد داد بلکه بزودی فصل جدیدی از فعالیت خود در ایران را آغاز خواهد کرد، گفت: در چارچوب فعالیت‌های جدید برای بالا بردن سرعت صنعتی‌سازی محصولات رنو و بالا بردن بهره‌وری، ما در نظر داریم نقش بیشتری را در فعالیت های صنعتی با شرکای خود بر عهده بگیریم.

برچسب ها

قطعه سازیصنعت خودرو ایرانبازار خودرو ایران
مطالب مرتبط بیشتر
خودرو باز هم در مرز رکود افزایش اعتبار واردات خودرو به 3 میلیارد یورو سیگنالی مثبت برای تعدیل بازار چرا پروژه خودروهای برقی پیش نمی‌رود؟ تولید و فروش کاهشی شد معادله 3 سر برد عرضه خودرو در بورس کالا توقف خودرو در آبان‌ماه؛ خودروسازان این بار چه بهانه‌ای خواهند داشت؟ «خودرو» شاخص تولید و فروش شرکت های بورسی را کاهش داد بندهای خودرویی سند جامع همکاری 25ساله ایران و چین به کجا رسید؟ لکوموتیو صنایع در ریل زیان کاهش عرضه خودرو در بازار درآمد «اصلاح قیمت خودرو» کجا خرج می‌شود؟ «خودرو» در دست‌انداز تولید اصلاح قیمت خودرو به رشد تولید و تعادل بازار کمک می‌کند ویراژ خودروسازان زیان‌ده در اقتصاد ایران؛ زیان انباشته 208 همت شد! دستور سقوط صنعت خودرو ادامه دارد خودروسازان روزی 100 میلیارد تومان ضرر می‌سازند افزایش قیمت 30 درصدی خودروسازان هم‌چنان با روند تورم تولیدکننده بخش صنعت خودرو هم‌خوانی ندارد تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار فریز 18 ماهه قیمت خودرو؛ هیچ کس افزایش قیمت را گردن نمی‌گیرد استمرار واردات قیمت خودرو را کاهش می‌دهد چگونه سرکوب قیمت بلای تولید و مصرف کنندگان خودرو می‌شود؟ چه کسی جز دلالان از قیمت گذاری دستوری سود می برد؟ خودروسازان از ابتدای سال 6میلیارد دلار ارز گرفتند ادعاهای تکراری که قبلی ها هم گفتند و نشد تولید 26 درصد رشد کرد ساز مخالف کاسبان حباب خودرو در برابر تغییرات وارداتی‌ها گران شدند موافق عرضه خودرو در بورس بوده و هستیم سکوت بازار خودرو دربرابر افزایش قیمت دلار نیم میلیون خودرو تولید شد افزایش سرعت تولید خودرو در مهر‌‌‌ماه شرایط بورس برای عرضه خودرو بسیار مناسب است استثنای مونتاژی کارنامه تولید خسارت ارزی با خطای سیاستگذار کارنامه ضعیف تجاری‌سازان در نیمسال عرضه خودرو در بورس کالا تقاضای کاذب را از بین می‌برد خروج «تنظیم‌گر» از بازار خودرو؟ آغاز رسمی فعالیت‌های LUCANO به زودی در ایران تولید 713 هزار خودرو تا پایان مهر «دلالان» بازیگران اصلی بازار خودرو هدف‌گذاری یک میلیارد دلار صادرات خودرویی به کجا رسید؟ کاهش قیمت خودروهای وارداتی در بازار شکاف 500 همتی خودرو بهترین روش، با توجه به شرایط موجود، عرضه خودرو در بورس کالاست افت نقطه‌به‌نقطه تولید خودرو ناکامی سیاستگذار در اجرای قانون ساماندهی خودرو بازار خودرو غیر قابل پیش بینی شد + جدول قیمت‌ها 60 درصد از قانون ساماندهی صنعت خودرو زمین مانده است پشتیبان تورم تولید خودرو آیا تجربه عرضه خودرو در بورس کالا تکرار می‌شود؟ توزیع 750 هزار میلیارد تومان رانت بین دلالان خودرو خروج خودروسازان از زیاندهی با فروش در بورس کالا تولید هشت خودرو متوقف شد «خودرو»، شاخص فروش شرکت‌های بورسی را کاهش داد مصوبه‌ای به نفع لوکس‌سواران رکود خودرو 5ماهه شد خصوصی سازی که مطالبه رهبری بوده است در صنعت خودروسازی اتفاق می افتد؟ بار سنگین خودروی دولتی خودروسازهای ما مونتاژ کار شده‌اند داخلی سازی نیمی از قطعات ماشین آلات سنگین در کشور ابهام مالیات نقل‌و‌انتقال خودرو در بازار خاکستری بازگشت خودروهای ناقص تله سوددهی خودروسازی‌ چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو تخصیص بیش از 8 میلیارد دلار ارز برای ساخت خودرو داروی شفابخش برای صنعت خودروی ایران صنعت خودرو با تخصیص 4.3 میلیارد دلار بالاترین ارز را دریافت کرد واردات 11 میلیارد دلار خودرو به ایران در 12 سال گذشته کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟ بازار خودرو ایران بر سر دوراهی برقی-هیبریدی سپر ارزی بازار خودرو 80 درصد محصولات ایران‌خودرو با زیان تولید می‌شود واگذاری واقعی سهام خودروسازی خودرو 2.5 میلیارد دلار ارز نیمایی گرفت عضو کمیسیون اجتماعی مجلس: ایران خودرو همین الان هم زمین سوخته است! نبرد کراس‌اوور جدید KMC در بازار ایران الزامات ورود ایران در زنجیره ارزش بین المللی خودروهای برقی وزارت صمت‌ موظف به رفع عوامل "عدم ایمنی بدنه خودروها" است حذف لاتاری خودرو با واردات تغییر ذائقه برقی سیاستگذار خودرو بازار خودرو مشتری ندارد گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو مشهد خط‌دهی وزیر صمت به خودروسازان؛ ارزبری کاهش نمی یابد؟ خداحافظی خودروسازی اروپا از تولید خودرو در ایران رویای بازار رقابتی با 70هزار خودرو؟ علاج صنعت خودرو با خروج دولت از قیمت‌گذاری بیست و هشتمین نمایشگاه خودرو تبریز با رویکردی متفاوت برگزار می‌شود اختصاص 4 میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو مزایده ناکام خودروسازی حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند رکود مرگبار بازار خودرو شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد افت قیمت خودرو در بازار چرا نظام تنظیم‌گری خودرو شکست خورده است؟ چینی ها جایگزین فرانسوی ها در بازار خودروی ایران شدند؟ خودروسازان مونتاژی رشد 74 درصدی فروش را به ثبت رساندند خصوصی سازی خودروسازان بدون نتیجه‌ای ملموس بررسی جایگاه لاماری ایما HEV در بازار مدیریت دو خودروساز داخلی باید خصوصی شود فروش شرکت‌های تابعه خودروسازان کلید خورد تولید تجمعی و ماهانه خودروی سواری افت کرد رشد 15 درصدی فروش محصولات 3 خودروساز بورسی تخصیص ارز واردات مواد اولیه مشروط به ثبت اطلاعات تولید شد زیان‌انباشته خودروسازان معادل راه‌اندازی 2 کارخانه بزرگ است روند کاهشی قیمت خودرو متوقف شد ریل نجات صنعت؛ مخالفت با قیمت گذاری دستوری از نعمت‌زاده تا اتابک وزیر صمت می‌تواند بازار خودرو را ساماندهی کند؟ «خودرو» امسال چقدر ارز دریافت کرد؟ خروج خودرو از زیان خام مذاکرات فعالان اقتصادی ایران و روسیه برای تقویت مبادلات در صنعت خودرو شارژ خودرو با سیاست‌های اتابک کاهش 20 میلیون تومانی قیمت انواع خودرو فروش در برابر فریز قیمت؟ «خان» کره‌ای در راه ایران سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم برنامه وزیر پیشنهادی صمت برای افزایش تولید و رقابتی کردن خودرو در کشور تصدی گری دولت عامل زیان خودروسازان واگذاری سهام خودروسازان روی میز تصمیم گیری سران قوا خودرو برگ برنده وزیر پیشنهادی صمت می‌شود؟ خودرو چقدر ارز گرفت؟ امتیازهایی که به خودروسازان چین می‌دهیم نسبت ناچیزی با یک کشور مستقل دارد خودرو از انحصار خارج شده است؟ یک امضا تا اصلاحات خودرویی بررسی چالش‌های «خودرو در پیچ سیاست» استارت چهاردهمین شانس اصلاح صنعت خودرو تقاضای واقعی خودرو در سه سناریو سپاه وارد عرصه خودروسازی نخواهد شد دولت چهاردهم صنعت خودرو را در چه وضعیتی تحویل می‌گیرد؟ قطعه سازان می‌میرند، قطعه بازان می برند افت فروش 4ماهه خودروسازان رکود در بازار خودرو کماکان تداوم دارد دامپینگ ارزی خودروسازان ممنوعیت واردات همیشه به معنی حمایت از تولید داخل نیست انتقادهای بسیاری به عملکرد وزارت صمت در حوزه خودروسازی وارد است بازی آماری با خودروی خارجی فرمان خودرو دست کیست؟ جراحی خودرو در دولت پزشکیان افت تولید خودرو در چهار ماه نخست امسال وزیر صمت: آماده واگذاری مدیریت خودورسازان هستیم تغییر ریل تولید از صنایل انرژی‌بر و منبع‌پایه به صنایع دانش‌بنیان و تولیدات فناورانه برنامه ریزی برای افزایش 27 درصدی تولید خودرو در سال جاری سه برنامه برای چالش های کنونی خودرو رژیم ارزی برای خودروسازی بازار خودرو تا سه ماه آینده در رکود می‌ماند کاهش شاخص فروش خودرو و قطعات در خرداد امسال خودروسازی تعطیل شد پیام ارزی وزارت صمت به خودروسازان تعلیق تعدیل قیمت خودرو علی آبادی: در حال تلاش برای حذف قیمت گذاری دستوری خودرو هستیم تصویر ذهنی مخاطب از خودروهای ایرانی عوض خواهد شد افزایش تورم تولید خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو منوط به افزایش عمق داخلی‌سازی خودرو از زیان خارج شد؟ افزایش قیمت های خودروسازان را ابلاغ نمی‌کنیم 130 هزار دستگاه خودرو برقی ثبت سفارش شده است بررسی قیمت و بازار خودرو سه شنبه در شورای رقابت تابستان سخت خودروسازی چراغ سبز سازمان بورس به تجدید ارزیابی خودروسازان معمای زیان خودروسازان ارائه آخرین دستاوردهای توسعه در زنجیره تامین قطعات و مجموعه‌های اصلی خودروهای برقی پزشکیان صنعت خودرو را در چه شرایطی تحویل می‌گیرد؟ واگذاری ابلاغ قیمت‌های جدید خودرو به دولت جدید پیگیری مستمر وزارت صمت از برنامه های کیفی خودروسازان معاونت خودرو وزارت صمت اهداف کیفی خودروی سواری و تجاری در سال 1403 را اعلام کرد + جداول تحویل خودرو با 250 همت زیان قدرتمندترین پیکاپ بازار ایران بهار سخت خودروسازی خودروسازان به زودی باید ماشین قسطی بفروشند خودروسازان رکورد دار در تولید زیان و بدهی نیاز صنعت خودرو ایران به الگوی موفق خارجی تاریخ برگزاری به دلیل همزمانی با دور دوم انتخابات ریاست جمهوری چهار روز تغییر کرد عرضه خودرو با 50درصد تخفیف فروش خودرو از تولید جا ماند هدف گذاری افزایش 28 درصد تولید خودرو در کشور کاهش ارزبری خودروها با شیب تند خودروی ناقص برگشت «خودرو» چقدر ارز گرفت؟ رشد تولید خودرو با کدام ارز؟ نمره مجلس به قانون خودرو استاندارد ایران تولید پنج خودرو را متوقف کرد آئین‌نامه خودروهای کارکرده ابلاغ شود کشورهای صاحب‌نام در صنعت خودرو چند خودروساز دارند؟ تاکید وزیر صمت بر توقف تولید بن ساز‌ه‌های قدیمی خودرو تولید خودرو در اردیبهشت گران‌تر شد فرجام فرمان دولتی خودرو احیای صنعت خودروسازی، به شرط عرضه در بورس سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم چه خواهد بود؟ خودروسازان در دو ماهه نخست امسال چه کردند؟ دهه طلایی بازار خودرو تغییرات اساسی و بهبود پیشرانه اطلس سایپا را بشناسید رژه متفاوت یک برند جدید چینی در بازار ایران جبران کاهش تولید فروردین در مجموع بهار سرپرست سازمان خصوصی‌سازی: طبق تاکیدات رئیس جمهور شهید و فرمایشات رهبری مدیریت مردم بر دو خودروسازی سرلوحه کار ما خواهد بود کاهش 17 درصدی تولید خودرو سواری ثبات نسبی قیمت خودرو+ جدول صنعت خودرو نیاز به مدیران مستقل دارد ردیابی ارزی تورم خودرو تولید خودرو افزایش می‌یابد رشد قیمت خودرو از تورم تولید جا ماند کاهش 21 درصدی تولید سواری در فروردین ماه اعلام برنامه‌ ایران خودرو برای خروج از ماده 141 قانون تجارت ریزش قیمت خودروهای خارجی‌‌ تا 500 میلیون تومان کارنامه تولید و فروش خودرو و قطعه‌ در فروردین بررسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت ردپای ذی‌نفعان در بیراهه خصوصی‌سازی معاوضه سوزوکی وارداتی با ملک! آژیر قرمز تولید خودرو وزیر صمت: خصوصی‌سازی از برنامه‌های جدی وزارت صمت است هدف‌گذاری برای جهش کمی و کیفی تولید خودرو صادرات خودروهای ایرانی به کره شمالی دستاوردی اقتصادی یا سیاسی؟ صادرات خودروهای ایرانی به کره شمالی دستاوردی اقتصادی یا سیاسی؟ جاده یک‌طرفه حفاظت از خودروسازی وعده وزیر صمت محقق می شود؟ پایان ژست داخلی‌سازی خودرو سامانه یکپارچه گرهی از نابسامانی بازار باز نمی‌کند استارت سرد خودروسازی سکوت هشت‌ماهه سیاستگذار ارزی خودرو وزیر صمت: یک جهش اساسی امسال در کیفیت خودرو اتفاق می‌افتد مسیر پرپیچ‌و‌خم حذف واسطه‌گران خودرو تغییر تاکتیک قیمت‌گذار خودرو جهش تولید خودرو با کدام پول؟ اعلام آمادگی کوبا برای خرید خودروهای برقی ساخت ایران بازگشت پرشکوه هاوال با H6 برنامه وزارت صمت برای افزایش 20 درصدی تولید خودرو واگذاری سهام سرخابی‌ها راه خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا را باز می‌کند؟ رسیدگی به 2 هزار شکایت از خودروسازان در شورای رقابت حاشیه‌نشینی خودرو در محدوده رکود خودروسازان ایرانی تمایلی به صادرات ندارند مردودی بن سازه‌های قدیمی خودرو در آزمون ایمنی ارز خودرو کجا رفت؟ تدوین استاندارد‌های 120 گانه برای تولید خودرو چالش‌های صنعت خودرو با حضور علی آبادی در شورای رقابت بررسی می شود «صنعت خودرو» عامل اصلی افزایش مصرف بنزین و ایجاد تورم است خودروسازی چینی‌ها در جاده مخصوص ‌بازار خودرو‌ در رکود کامل تست دلاری بازار خودرو مشتریان چینی سهام خودرویی دنا پلاس توربو اتوماتیک 1 میلیاردی شد+ جدول جزئیات گسترش پروژه برقی‌سازی خودروها در کشور وزارت صمت خودروی مادران را نمی‌دهد کارنامه ضعیف واردات خودرو در سال گذشته رشد 2 رقمی تولید خودرو ایران ایجاد فضای رقابتی و تنظیم‌گری در صنعت خودرو با تسهیل در واردات تولید 1.7 میلیون دستگاه خودرو؛ وعده‌ای که محقق نشد جزییات تولید خودرو سواری خودروسازان خصوصی در سال 1402 جزییات تولید خودرو سواری سایپا در سال 1402 جزییات تولید خودرو سواری ایران خودرو در سال 1402 اما و اگرهای واردات خودرو؛ از ارزبری تا مشکل گارانتی رده بندی شرکت های تولید کننده کامیونت، کامیون و کشنده اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده اتوبوس اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده وانت اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده خودرو ون اعلام شد رده بندی شرکت های تولید کننده خودرو سواری اعلام شد تولید یک میلیون و 132 هزار خودرو سواری در سال 1402 یک بام و دوهوای خروج خودروهای قدیمی تولید یک میلیون و 340 هزار خودرو در 1402 گروه سایپا رکورد 11 ساله تولید محصولات داخلی خود را شکست دیگر هیچ خودرویی زیر 400 میلیون نیست بازار خودرو به کدام سو می‌رود؟ جزئیات آمار تولید خودرو در 2023؛ ایران 1 میلیون، دنیا 75 میلیون قیمت خودرو در بازار روند کاهشی گرفت شارژ خارجی خودرو در میانه زمستان وزارت اقتصاد: مصوبه‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی وجود ندارد ریشه اقتصادی سیل مونتاژ 10 پرسش خودرویی سال آتی توسعه زیست بوم خودرو‌های برقی نیازمند افزایش سرمایه گذاری هیچ، پوچ، سقوط تاریخ جدید عرضه «خودروی اقتصادی» نقطه پایان رکود 6ماهه خودرو فروش جدید خودرو نداریم چرا واردات خودروهای کارکرده اجرایی نمی‌شود؟ خودروسازان در مسیر ورشکستگی هستند؟ همکاری «اندیشکده خودرو» و «انجمن کسب‌و‌کارهای خانوادگی» محصول پوپولیسم خودرویی شرایط ادامه تولید پژو پارس در سال آینده تشریح شد یک میلیون و 230 هزار دستگاه از ابتدای سال گام اول عقب‌نشینی دولت از خودروسازی افزایش 5 درصدی قیمت خودرو وزیر صمت: روزانه 5 هزار خودرو تولید می‌شود توقف خودرو در بهارستان سیگنال افزایش قیمت خودرو در 1403 تولید خودروسازان داخلی در سال‌جاری به حدود یک میلیون و دویست و سی هزار دستگاه رسید عامل «پولی» نزول تولید خودرو توسعه خودرو‌های برقی در کشور زیان خودروسازان از مرز 200 هزار میلیارد تومان گذشت آخرین وضعیت تولید خودرو توسط یک شرکت صنایع غذایی دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ 4 دوربرگردان قیمت‌دستوری بازار خودرو آرام گرفت دمای منفی خودرو در دی قاطعانه می‌گویم الان زمان استفاده از خودروهای برقی است بررسی تاثیر واردات بر روی قیمت خودرو در بازار جای چه خودروهایی در بازار خالیست؟ سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ عبور از رکود خودرو ؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر نمی‌کند 30 هزار خودرو سواری برقی سال آینده وارد بازار می‌شود تولید خودروها مرز یک‌میلیون دستگاه را رد کرد حدود نیمی از روس‌ها به آینده خودروهای ایرانی در روسیه امیدوار هستند آرامش به بازار خودرو باز می‌گردد؟ موافقت شورای پول و اعتبار با افزایش سقف تسهیلات ایران خودرو و سایپا روند واردات خودرو تسریع شود، قیمت بازار شب عید شکسته خواهد شد 17 ماه از دستور رییس جمهور گذشت؛ واگذاری خودروسازان چه شد؟ رهبری انقلابی تازه در بازار خودرو ایران را آغاز کردیم تولید خودروسازان داخلی از مرز یک میلیون و یکصد هزار دستگاه گذشت فروش خودروسازان افت کرد قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند مظنه قیمت خودروها در سال آتی کاهش تدریجی قیمت خودرو پیشروی خودرو در جاده زیان هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود بومی‌سازی سامانه پیش‌رانش موتورسیکلت برقی و پرنده‌های بدون سرنشین توسط یک شرکت دانش‌بنیان زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو تنها راه قانونی فروش 120 هزار دستگاه خودرو مازاد بورس کالاست ترکیه چگونه بازار خودرو را ساماندهی کرد؟ حکم دوم به نفع مونتاژی‌ها افت پاییزی تجارت قطعه‌سازی نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی بهای خودرو در بازار 5.7 درصد افزایش یافت خودروهایی که بدون تصادف جان می‌گیرند سریال رکودی خودرو وزیر اختیار بیشتر برای مدیریت بازار می‌خواهد به مجلس اعلام کند بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمت‌ خودروها است ‌بازار سیاه حواله خودرو رای اعتماد به قیمت بازار بیشترین انتقاد از خودرو به‌دلیل حضور 23 نهاد تصمیم‌گیر است 37 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند با آزادسازی خودرو، زیان به سود 40 هزار میلیاردی تبدیل می شود مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان ابلاغ واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به صمت طی 2 روز آینده مصوبه فروش 120 هزار خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار فنر بازار خودرو در رفت ثبت سفارش برای واردات 100 هزار خودرو وزیر صمت: با کاهش قیمت‌ خودرو مواجهیم سومین نشست با نخبگان و دانشگاهیان با موضوع «خودرو» برگزار می‌شود دولت می‌تواند از واردات خودروهای کارکرده برای ساماندهی بازار استفاده کند دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست پازل دولت در خودروسازی با آزادسازی قیمت‌ها، قیمت خودرو در بازار کاهش می‌یابد این سدان برای درخشش می‌آید تولید کدام خودروها در آذر متوقف شد؟ جدول انحراف سواری‌سازان نیمه‌دولتی از رشد رشد 69 درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سایپا و 60 همت درآمد 9 ماهه استارت اکستریم برای پیشتازی در بازار خودرو ایران آرامش پاییزی بازار خودرو خودروهای داخلی 26 درصد و مونتاژی‌ها 43 درصد ارزان شدند رشد 13 درصدی تولید انواع خودرو در کشور + جدول تولید خودروسازان داخلی در سال جاری از مرز یک میلیون دستگاه گذشت مشتری خارجی خودروسازان تحلیل و بررسی سگمنت‌های مختلف خودروهای تجاری ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست راهکار مجلس برای کاهش آلودگی هوا؛ استفاده از خودروهای برقی واگذار نشدن سهام خودروسازان 22 ماه پس از وعده رئیس جمهور قطعه‌سازی بایکوت شد؟ جهشی هوشمندانه در تولید خودروهای تمام برقی با استفاده از توان داخلی برقی‌سازی خودروها ضرورتی انکارناپذیر است شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را نپذیرفت پیش‌بینی درآمد 10 همتی از واردات خودرو تشریح سیاست و استراتژی کشور برای توسعه خودروهای برقی خودروسازی زیانبار:کارخانه های خودرو فقط در 6ماه 34هزار‌میلیارد تومان زیان دیده اند! منطقی: 6 خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند ثبات بازار خودرو طی 2 هفته گذشته رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد پیش‌فروش خودروهای وارداتی غیرقانونی است پژو پارس 35 میلیون تومان گران شد افزایش شش درصدی تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو درس بزرگ بازار خودرو به شورای رقابت ساخت خودروهای برقی یک ضرورت زیست محیطی است ایران بیشتر از فرانسه و انگلیس خودرو تولید کرد تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل آخرین قیمت خودرو در بازار 16 آذر 1402+ جدول فروش خودرو به تولید نرسید تولید خودرو سواری در سال جاری به 742 هزار دستگاه رسید خودروهای وارداتی در بهترین حالت 5 درصد از بازار خودرو سهم می‌گیرند رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال ‌تولید وانت در کشور 43 درصد رشد کرد‌ پاییز سرد خودروسازان حضور ایران خودرو در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا آرامش و ثبات بر بازار خودرو حاکم می‌شود تولید خودرو در پایان برنامه توسعه هفتم به 3 میلیون دستگاه می‌رسد آمادگی خروج 500 هزار خودرو فرسوده در سال را داریم رشد 26 درصدی تولید خودروی سنگین جانشین پژو پارس را بشناسید+کاتالوگ پرواز وعده‌ها به سمت خودرو هوشمند توقف تولید 15 محصول ایران خودرو و سایپا در آبان+ جدول افت تقاضای خودروهای مونتاژی اقدامات خوب داخلی برای تولید خودروهای برقی آرامش پاییزی در بازار خودرو رشد 1 تا 5 میلیون تومانی قیمت‌ها در بازار خودرو + جدول حضور خودرو‌های برقی در شهرها تا پایان سال محسوس خواهد بود عبدالله توکلی: گروه بهمن جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو دارد طراحی پلتفرم خودروی برقی با کمک خودروسازان مجلس از ثبات مدیریت در خودروسازان حمایت می کند واردات 3488 دستگاه خودرو سواری به کشور در 8 ماهه امسال هدف‌گذاریِ تسریع در تولید خودرو‌ برقی با توجه به حجم گسترده مصرف‌ بنزین‌ لزوم برقی شدن 50 درصد خودروها طی 10 سال روزهای آرام بازار خودرو تعرفه‌های سنگین واردات خودرو هدف ساماندهی بازار را خنثی می‌کند بازار تجاری ها از سبک تا سنگین هفت نکته در مورد اعضای جدید قوای محرکه محصولات سایپا گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان تردستی دولت در ناکارآمدسازی خودروسازان، مدیریت بدون سهامداری! تعرفه خودروهای وارداتی باید کاهش یابد برنده اصلاح قیمت خودرو کسی خودرو نمی‌خرد+ جدول قیمت چرا خودرو از سکه افتاد؟ کاهش 21 تا 69 درصدی قیمت 18 خودرو در بازار + جدول واردات قطره چکانی خودرو نمی‌تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد بازار خودرو در رکود کامل به سر می‌برد تعریف 20 پروژه پیشران در وزارت صمت اوج نارضایتی از کیفیت خودرو قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟ خودروسازان امسال به رقم یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو نخواهند رسید آغاز پرحاشیه تولید برقی‌ها در کشور تغییر حکم قیمت خودرو؟ آیا برقی‌‌سازی، بازی را در صنعت خودرو ایران تغییر می دهد؟ سرایت وعده‌های ناکام واردات خودرو به برقی‌ها بلیت بخت‌آزمایی جدید بازار خودرو آمادگی 100 درصدی وزارت نیرو برای تامین زیرساخت خودروهای برقی کاهش محسوس قیمت خودروهای مونتاژی+ جدول وضعیت بازار خودرو مطلوب می‌شود الزام ساخت خودرو با مصرف سوخت استاندارد هدف گذاری برای تولید انبوه خودروهای برقی توجه خودروسازان به کاهش مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی زیرساخت سامانه تماس اضطراری در صنعت خودرو ایجاد می‌شود گزارش تصویری آغاز به کار دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت وزیر صمت: مردم انتظار بیشتری از خودروسازان دارند نمایش «ری را برقی» در نمایشگاه تحول صنعت خودرو دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت آغاز به کار کرد کشف قیمت وارداتی‌ها در بازار استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای 85‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ کاکایی: چینی‌ها بازار خودرو ایران را فتح کرده‌اند؛ نیازی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند زیان و بدهی خودروسازان 450 همت شد اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد 42 میلیارد تومان جریمه خودروساز‌ها از سوی بورس کالا دریافت شد خودرو؛ سرعت‌گیر صنایع در مهرماه چهارگانه تازه سایپا برای بازار ایران رکورد رکود «خودرو» بلاتکلیفی خریدار و فروشنده در بازار خودرو + جدول قیمتی رشد 84 درصدی تولید خصوصی‌ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین تولید خودرو‌های پرمصرف جریمه دارد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری گردهمایی پرشور خودروسازان در نصف جهان دنا پلاس دستی EFP ابتدای آذر روانه بازار می شود صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست رویکرد وزارت صمت؛ جهشی در حوزه خودروهای جدید منتظر افزایش دوباره قیمت خودروهای داخلی حداکثر تا اول دی باشید استارت تولید خودروهای برقی با چینی‌ها؟ چرا قیمت وارداتی‌ها «سقف دولتی» را رد کرد؟ افزایش 22 درصدی تولید خودرو در 7 ماه نخست سال کشور باید به سمت تولید خودروهای برقی گام بردارد پلن خروج خودروساز از ماده 141 وعده‌های دو وزیر روی زمین ماند تولید خودرو از اهداف عقب ماند نخستین نمایش عمومی دو محصول برند اکستریم استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد عرضه خودرو از مرداد ماه محدود شد آیا شرایط جهش تولید در خودروسازی فراهم است؟ پیش‌بینی تولید سالانه 3 میلیون خودرو در طول اجرای برنامه هفتم پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ 1402 بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو آیا انتخاب وارداتی های جدید «کیا» ارزش دارد؟ تولید خودروهای برقی ضروری است اعتبارسنجی توصیه خودرویی «پیوند» طرح‌های سرمایه‌پذیر ‌صنعت خودرو را شناسایی می‌کند شاهین اتوماتیک هم قیمت ایکس22 پرو تولید 1.7میلیون دستگاهی خودرو منتفی شد بدهی 30 هزار میلیارد تومانی خودروساز به قطعه ساز؛ عاملی در کاهش تولید زمزمه افزایش قیمت شرکتی خودروها رکورد زیان خودروسازان نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ افزایش 2 تا 3 درصدی قیمت خودرو با تداوم عرضه قطره چکانی + جدول مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ شرایط رو به بهبود است نقشه راه جدید شورای رقابت گذشت 18 ماه از دستور رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان قعرنشینی «خودرو» فروش خودرو طی یک ماه افزایش یافت مقدمات صادرات خودرو به روسیه و بلاروس انجام شد قطعه‌سازان: چه کسی باید حامی صادرکنندگان باشد؟ بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ ناامیدی خودروسازان در سایه رکود قیمت آهن، فولاد و پتروشیمی واقعی نشود قیمت خودرو واقعی نمی‌شود خستگی تنظیم‌گر خودرو از حرف تا عمل برای احیای صنعت خودرو رشد 23 درصدی تولید انواع خودرو + جدول تولید 643 هزار دستگاه خودرو در نیمه اول سال جاری از مزایای 7 گانه خودروهای برقی تا فرصتی برای تحول در صنعت خودرو روایت سخنگوی سازمان تعزیرات از تولید عامدانه خودرو ناقص توسط خودروسازها راز شکست برنامه‌های خودرو خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو سامانه یکپارچه فروش خودرو، ابزار نظارتی برای کنترل بازار است بازار بر مدار رشد قالیباف: بخش دولتی با 6 درصد سهام حق مدیریت خودروسازها را ندارد همه مردم می توانند خودرو وارد کنند «خودرو» با ارز همراه نشد فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات خصوصی‌سازی هراسی در صنعت خودرو علت عدم تحویل خودروهای تولیدی، الزامات استاندارد است تفاوت حضور خودرویی چین در ایران و روسیه 10 خودرو در شیب منفی قیمت مدیریت سرزده بازار خودرو! آخرین وضعیت واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا بهانه دوم انبار خودرو 7 تجدیدی در کارنامه نیمسال خودروسازان خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند تورم خودرو 16 درصد کاهش یافت واردات خودروهای کارکرده بازار خودرو را فلج می‌کند حقیقت پشت پرده بازار نزولی خودرو بررسی چشم انداز صنعت خودرو در نیمسال دوم فروش خودروسازان 41درصد کاهش یافت نیمسال کاهشی 10 خودرو خودروسازان طی 6 سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ بازگشت سیاستگذار به پله اول واردات خودرو «ری را» در آستانه ورود به بازار روایت شش‌ساله از نسبت تعهد و تولید خودروسازان دانش فنی تولید خودروهای برقی در کشور مهیاست سایپا دوباره بن رو را برای فروش گذاشت قیم خودرو کیست؟ سایه رکود بر بازار خودرو درخواست جلسه‌ فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی فرجام خرید سهام خودروساز رانت 11میلیارد دلاری بازار خودرو در پنج سال گذشته وضع صنعت خودروسازی ناشی از سیاستگذاری‌های اشتباه در واگذاری رشد دپوی «خودرو» در میانه تابستان رکود بازار خودرو در 30 سال گذشته بی‌سابقه است خودروهای فاقد استانداردهای 85گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند قیمت‌های جدید خودرو به‌زودی اعلام می‌شود روزهای آرام «خودرو» توسعه کشور از مسیر تولید فناورانه، رشد فناوری و دانش فنی می‌گذرد کاهش قیمت خودرو تداوم می‌یابد چرا تصمیم به واردات خودرو گرفته شد؟ رکوردزنی در رکود خودرو خروج دلالان از بازار خودرو با روند نزولی قیمت‌ها چرا یکباره وزارت صمت روی خودروهای برقی متمرکز شد؟ الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد برند جدید خودروسازی JAECOO در راه ایران سرکشی تورم «خودرو» سوزوکی های هندی در راه ایران خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی بازار خودرو در سراشیبی قیمت بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران طی 20 ماه اخیر 6 محصول از سبد محصولات سایپا حذف شد دنده عقب در واگذاری خودروسازان ورود «معکوس» تسلا به ایران آیا خودرو با واردات ارزان می‌شود؟ خصوصی سازی خودروسازان‏‌, گامی به سوی رشد تولید تولید خودرو از 1.5 میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو همکاری وزارت صمت و اقتصاد برای واگذاری خودروساز‌ها بازار متلاطم خودرو چگونه آرام شد؟ تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان سازوکار راه اندازی سامانه استعلامات وضعیت وسیله نقلیه در معاملات بررسی شد تولید 537 هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد تشکیل کمیته‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان باید از خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم نقش تعیین کننده تولیدات کروز در بهبود کیفیت خودروسازی آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد ایران و روسیه شرایط خوبی برای توسعه همکارهای خودرویی دارند فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه آدرس عبور از شورای رقابت استقبال قطعه سازان از اجرای فرمان رییس‌جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو ایران در سکوی چهاردهم تولید خودرو در جهان تولید خودرو افزایش یافته است افزایش دو برابری تولید خودروسازان خصوصی هدف‌گذاری تولید 3 میلیون خودرو در برنامه هفتم توسعه مختصات خریدار خودروسازان تعیین شد ریزش قیمت خودرو ادامه دارد+ جدول تنها راه نجات این صنعت چیست؟ هیج مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد منفعت 30 میلیارد دلاری در سال برای کشور با توسعه خودروهای برقی پارادایم شیفت بازار خودرو انقلاب در صرفه‌جویی سوخت و کاهش آلاینده‌ها با برقی کردن خودروها پیش‌بینی نهایی شدن آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تا10روز آینده خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران خودرو برقی بهمن موتور را بشناسیم! صادرات خودروی ترکیه 375 برابر ایران ایران برگ‌برنده‌های متعددی در بازار خودرو روسیه دارد افتتاح نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی اندازه بازار خودروهای برقی در ایران نزدیک به صفر است ورود 5 هزار دستگاه خودرو وارداتی به گمرکات و بنادر ‌کشور آغاز دوران سیاه خودروسازی ایران جایگزینی خودروهای برقی با بنزینی در کلانشهرها فروش اقساطی خودرو آغاز می‌شود؟ تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر بازار ورود 20 هزار خودروی وارداتی به گمرک واردات خودرو فقط برای پنج درصد متقاضیان داخلی سازی 70 درصدی در دو خودروساز داخلی رشد 77 درصدی تولید خودرو سنگین در 4 ماه اول امسال تاکید وزیر صمت بر مفید بودن ماشین‌های برقی بازدید رئیسی از خودروهای برقی هیبریدی تولید داخل تحقق 95 درصد برنامه‌های پیش‌بینی شده حوزه تولید خودرو طی سال‌ جاری صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است بازدید اعضای کمیسیون صنایع از پروژه تولید خودروی برقی در وزارت صمت پتانسیل 5 میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران فاز اول آزادسازی قیمت خودرو پیشنهاد استفاده از ارز صادراتی برای واردات خودرو زنگ خطر تولید خودرو کسی برای خرید خودرو صف نکشیده پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها خودرو در میانسالی دولت سیزدهم رشد قیمت خودرو پا به پای دلار پیگیری عدم تحویل خودورهای وارداتی باگذشت 5 ماه هزار دانشجو بورسیه خودروسازی می‌شوند کاهش 30 درصدی قیمت خودروها در سه ماه اخیر خودروهای وارداتی به زودی راهی بازار می‌شوند فیلتر برقی واردات خودرو چرا خودروسازان 130 هزار میلیارد تومان ضرر کردند؟ خودروسازی نقشه راه نیاز دارد واردات راه‌حل پایدار مشکل بازار خودرو نیست هدف‌مان ایجاد تحول در وضعیت خودروهای موجود است قیمت خودرو کاهشی شد هیچ سیاست روشنی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی 2023» مسکو به پایان رسید واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران 11 ماه از مهلتِ واگذاری خودروسازان گذشت کاهش 22 تا 30 درصدی قیمت خودرو در 2 ماه گذشته موتور معیوب «رشد» یک میلیون و 500 هزار خودرو باید در سال تولید شود کاهش قیمت تا 100 میلیونی برخی خودرو‌ها یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو شدت گرفت درباره استانداردهای 85 گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری سه مانع نامرئی واردات خودرو برآورد خودروسازان از تولید و فروش 1402 رویای «نسیه» به جای دغدغه «نقد» خودرو! گره جدید در خودروسازی؟ قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند رونمایی از 5 مدل خودرو جدید برند اشکودا اذعان وزیر صمت به عقب ماندگی صنعت خودروی ایران چرک‌نویس طرح خودرویی ضرورت برنامه‌ریزی بلندمدت برای حضور پررنگ‌تر خودروسازی ایران در آفریقا سقوط آزاد شامخ خودرو دولت از خودرو پیاده شود ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو بازار خودرو در رکود کامل و معاملات تقریبا صفر است خودروسازان به سمت تولید خودروی اقتصادی حرکت کنند تولید خودروهای برقی در کشور نیازمند نقشه‌راه است خودروسازان سواری و تجاری با دست پر در شهریور امسال به مشهد می روند یک ملت معطل چند نفر! بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان خودروسازی ایلیا برند جدید VGV را به بازار عرضه می کند فرمول دوگانه عرضه خودرو تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است دو گره واگذاری‌ سهام دولت در خودروسازی افزایش رقابت بین تولیدکنندگان و کاهش تقاضا دو اثر واردات خودرو کاهش 5 تا 6 میلیون تومانی قیمت انواع خودروهای داخلی در روز جاری راهکار صرفه‌جویی 20 میلیون لیتر بنزین تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر ادامه کاهش قیمت راهکارهای دانش بنیان سایپا برای صنعت خودرو پیش بینی تردد 200 هزار موتورسیکلت و 50 هزار خودروی برقی تا پایان سال دود سفید در آسمان ساختمان سمیه رواج پرده نشینی در صنعت خودرو! ساماندهی بازار با واردات خودروهای کارکرده «خودرو»؛ حلقه مفقوده برنامه هفتم تولید بیش از 300 هزار خودرو در دستور کار سال جاری مالکیت شرکت‌های خودروسازی چگونه دولتی ماند؟ قیمت خودرو تا پایان سال افزایش نخواهد داشت شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست مافیای خودرو مانع ادامه عرضه خودرو در بورس کالا شد معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است افزایش 15 تا 25 میلیون تومانی نرخ خودرو مجلس باید شورای رقابت را حذف کند رشد 96‌ درصدی تولید خودروسازان خصوصی در بهار 1402 تولید 6 خودرو در بهار امسال متوقف شد جزئیات تولید بهار 1402 خودروسازان داخلی منتشر شد زیان انباشته خودروسازان 130 همت شد تولید کمّی با ارفاق کیفی وزارت صمت تا کنون برای تغییرات صنعت خودرو در مورد هیچ شخصی استعلام نکرده است آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید افزایش عرضه خودرو در دستور کار است آخرین فرصت نجات صنعت خودرو روی میز علی آبادی جاده ناهموار پیش روی صنعت و بازار خودرو تداوم روند نزولی قیمت خودرو با تصویب لایحه واردات خودروی کارکرده دور جدید کاهش قیمت خودرو آغاز شد لایحه واردات خودرو در انتظار تایید نهایی شورای نگهبان است افت شتاب دپوی خودرو بازی خودرویی چین در ایران آیا روند کاهش قیمت خودرو ادامه‌دار خواهد بود؟ مدیرکل صمت: فارس می‌تواند نیاز زنجیره ارزش صنعت خودرو کشور را تأمین کند روند کاهش قیمت خودرو ادامه خواهد داشت آرامش در بازار خودرو، سیاستی که جواب داد خراسان رضوی آماده سرمایه‌گذاری با چین در حوزه خودروسازی است کاهش 10 تا 25 میلیون تومانی قیمت خودرو ظرف چند ساعت عقبگرد بازار خودرو به قیمت‌های بهمن 1401 زیان 21 هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری مسیر سبز اصلاح بازار خودرو قیمت کارخانه‌ای باید اصلاح شود رد پای فولکس واگن در ایران ایران به خودروسازان دنیا ثابت کرد که می تواند در سطح جهانی فعالیت داشته باشد قیمت خودرو همچنان بر مدار نزول خریداران رغبتی به حضور در بازار خودرو ندارند استاندارد دوگانه تولید خودرو کاهش 100 تا 300 میلیون تومانی قیمت خودروها در 2 ماه اخیر+ جدول تب بازار خودرو با ازسرگیری واردات فروکش خواهد کرد شیب تند کاهش قیمت خودرو در بازار ایجاد ساختارهای منطقی سازی در صنعت خودرو یکی از عوامل کاهش ارتعاشات در خودرو تثبیت ارزی افسار رشد قیمت‌ها را کشید خودرو در مسیر کالای مصرفی چشم روشنی وزیر جدید برای جاده مخصوص بخشی از نیاز بازار خودرو با واردات رفع می‌شود با محصولات فعلی خودرو نمی‌توان بازار عمان را دست گرفت کارخانه خودروسازی در بهشهر احداث می‌شود ریزش قیمت‌ها همچنان ادامه دارد «اسقاط» قیمت خودرو صنعت خودرو کشور با انتقاد غیرمنصفانه تخریب نشود ریزش قیمت خودرو تا کجا ادامه خواهد داشت؟ تداوم کاهش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار حمایت از هوشمندسازی خودرو رشد 48 درصدی تولید خودرو تا پایان اردیبهشت روند کاهشی قیمت خودرو در بازار+ جدول مسیر سخت خودرو از سرمایه تا مصرف لزوم درمان تصدی دولت بر صنعت خودرو فولاد هیچ نقشی در افزایش قیمت خودرو ندارد منطقی به‌دنبال حل مشکل قیمت‌گذاری، فرزین به‌دنبال حل مشکلات ارزی صنعت خودرو رشد 40 درصدی تولید خودرو در سال 1401 معاملات بازار خودرو به صفر رسید کوچی: خودروسازی ما لگن سازی است / میرسلیم: فرقی بین لندکروز و 206 وجود ندارد رقابت با شورای رقابت آیا اخذ مالیات به تعدیل قیمت ها در بازار خودرو کمک می کند؟ پیش بینی بازار خودرو در ماه‌های آتی ‌چرا سرمایه‌گذاری در خودرو دیگر سودآور نخواهد بود شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند قیمت برخی خودرو‌ها نسبت به زمستان سال گذشته تا 200 میلیون تومان کاهش یافت مردم، خودروساز و حاکمیت، از بازار خودرو ناراضی‌اند ترکیب حقوقی انجمن خودروسازان مشخص شد دستاورد ارائه ده‌ها پروانه خودروسازی چه بوده است؟ کراس اوور جدید 8 ثانیه ای وارداتی برای بازار ایران حمایت از زنجیره تولید خودرو و مقابله با هرگونه سوءاستفاده و گران‌فروشی کاهش قیمت‌ها به 18 درصد رسید + جدول چالش‌های حرکت در مسیر جهانی "برقی شدن محصولات خودرویی" رویای اصلاحات صنعت خودرو چگونه آغاز شد؟ کاهش 10 تا 16 درصدی قیمت خودروها وعده تولید 1.7 میلیون خودرو تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ راه‌حل رقابتی شدن بازار خودرو واردات است با واردات خودروهای کارکرده زمینه کاهش قیمت‌ها فراهم می‌شود شتاب خودروسازی در فروردین کاهش 8 تا 15 درصدی قیمت خودرو‌های داخلی در بازار متخلفانِ واگذاری رانتی خودرو معرفی شدند الزامات مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو موافقت مجلس با دوفوریت لایحه تسهیل در واردات خودرو ‌ریزش قیمت خودرو در بازار کماکان ادامه دارد مافیای خودرو نمی‌خواهند قیمت‌ها کاهش پیدا کند خریداران خودرو منتظر تصمیم مجلس ادعای نماینده مجلس در مورد وزیر صنعت پیگیری می‌شود خودروسازی «شیرین‌عسل» کار خود را در تبریز آغاز کرد پیش‌بینی کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد تا ‌‌اواسط امسال‌ تولید خودرو در سایه تردید سایپا 45 هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر می کند هفته آخر فروردین؛ هفته کاهش قیمت خودرو تحویل 250 هزار خودرو به مشتریان در طرح یکپارچه تا 2 ماه آینده کژراهه سیاستگذاری خودرو کل تولید امسال ایران خودرو یکجا فروخته شد مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود تا زیان انباشه قطعه سازان برطرف نشود، افزایش تولید خودرو ممکن نیست کاهش 40 تا 90 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار با عرضه خودروهای جدید نباید از بازار آزاد غافل شد در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم قله و دره تولید خودرو در 12 سال گذشته رویای خودرویی «صمت» در1404 بیشترین تولید خودرو در چه سال‌هایی بود‌؟ گزارش تصویری رونمایی وزیر صنعت از خط تولید موتور ME 16در سایت جدید مگا موتور + رونمایی از سه خودروی عرضه ساندروی ایرانی و 8 خودروی جدید در سال 1402 وزیر صنعت: در تولید خودرو از اهداف عقب هستیم دکترین آینده قیمت خودرو چگونه قیمت خودرویی در کمتر از دو ماه به 400 میلیون می‌رسد؟ تشدید نظارت بر پارکینگ‌ها برای شناسایی خودروهای احتکارشده توسط دلالان رشد 21 درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین 1402 چه خودروهایی امسال رونمایی می‌شوند؟ خودروهای ایرانی با قیمت‌های میلیاردی طرح عرضه یکپارچه خودرو موجب تثبیت قیمت‌ها در بازار می‌شود مبانی و اهداف طرح تحول خودرو تشریح شد صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود عرضه 9 خودروی جدید به بازار در سال جاری عرضه زیاد نشود قیمت خودرو رکورد می زند احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت واکنش بازار خودرو به قیمت‌های جدید افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد بازار خودرو زیر سایه قیمت‌های جدید عدم طراحی و توسعه محصولات بومی، ریشه اصلی ناکارآمدی صنعت خودرو قیمت خودرو باید طبق مکانیزم عرضه و تقاضا تعیین شود اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، سبب افزایش تولید و افت قیمت‌های بازار می‌شود سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! بازی غیرقانونی وزارت صمت با بازار خودرو مهار دستوری تورم خودرو اصلاح قیمت خودروها یک الزام است پرتیراژهای خودروسازان در بازار امروز چند؟ قیمت‌های جدید خودروها باید منجر به تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش تولید شود سنگ بزرگ تولید در 1402؟ برنامه‌‎های صنعت خودرو در سال 1402 تشریح شد تولید 1.6 میلیون خودرو قطعی است توزیع رانت 250 هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو دلالان خودرو در تعطیلات «تعطیل» نبودند شرط مهار تورم خودرو فرجام 4 پروژه خودرویی 2 شوک بزرگ که به زودی قیمت خودرو را منفجر می کند راهکار‌های افزایش تولید خودرو تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد رشد 39 درصدی تولید خودرو در سال 1401 رتبه ششم رشد تولید خودرو در جهان به ایران رسید ایران رکورددار رشد تولید در جهان شد رتبه 13 جهان در تولید خودروهای سواری به ایران رسید اعلام قیمت فروش کارخانه‌ای خودروها در نیمه دوم فروردین رشد 25 درصدی تولید خودرو رویای حذف سوداگران خودرو فروش خودرو 12 درصد افزایش یافت 45 هزار خودرو به بلاروس صادر می شود افزایش 80 درصدی شاخص تولید صنایع خودرو رشد تولید در میانه زمستان تولید خودروی اقتصادی در دستورکار صنعت خودروسازی خودرو پناهگاه نقدینگی در اسفند افت 20 درصدی قیمت‌ها در سه روز گذشته افت 7 تا 13 درصدی قیمت خودروهای داخلی خودروهای ایرانی به روسیه می‌رسند سایپا چگونه رکورد تولید ده ساله را شکست؟ افزایش 40 درصدی تولید خودرو عرضه خودرو در بورس به دولت واگذار شد شیب تند کاهش قیمت خودرو در بازار ارزبری 2 هزار دلاری تولید هر خودرو وزارت صمت با خودرو هم مانند بقیه صنایع برخورد کند تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بین ایران و روسیه در حوزه حمل‌ونقل هوشمند افزایش 45 درصدی تولید خودرو نسبت به سال قبل نگاهی به سه گام عظیمی در ایران خودرو فرجام هشت فرمان خودرو صعود خودروسازان 130 همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی 1402 تلاطم در بازار خودرو دغدغه ما توسعه صنعت خودرو و خرید مناسب مردم است ایران آماده شروع صادرات خودرو به روسیه است پیش فروش خودرو‌های داخلی از 10 اسفندماه تیراژ تولید خودرو پس از چهار سال میلیونی شد بازگشت به ماموریت پایان‌یافته خیز بلند برای مقاصد جدید صادراتی سایپا ایران یازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو‌های سواری در دنیا روس‌ها از سایپا خودرو می‌خرند تمرکز روی بازارهای صادراتی، هدف گروه سایپا است رکورد تولید ماهانه خودرو شکسته شد تولید مشترک خودرو از جمله توافق‌های صنعتی ایران و چین برچسب رقابتی برای خودرو بررسی تخلف خودروسازان در واگذاری بی ضابطه خودرو به برخی دستگاه ها شفافیت بورس کالا دست مافیای خودرو را قطع می‌کند تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین نقش مافیای خودرو و دلالان در افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد پلن جدید واگذاری سهام خودروسازان نخستین خودروهای وارداتی‌ در ویترین کیا در تهران قیمت کارخانه‌ای خودروها افزایش نمی‌یابد دو محصول جدید ایران خودرو چه تحولاتی را به نمایش می‌گذارند؟ نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت مشارکت با پلتفرم‌های موجود در دنیا باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد بی‌رمقی خودرو در دی با افزایش عرضه، میزان افزایش قیمت خودرو زیر نرخ تورم خواهد بود واردات خودروهای کارکرده برای جبران کسری عرضه خودرو و تثبیت بازار است دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز 1404 در حوزه خودرو امکانپذیر است واکنش بازار به خبر توقف تولید پژو 206 چه بود؟ 2 عامل گران‌تر شدن خودرو در روزهای اخیر انتقاد رییس مجمع نمایندگان تهران از فضای دلالی در بازار خودرو سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری در همکاری صنعتی با چینی‌ها «شامخ» خودرو در مرز رکود ارتقای صنعت خودرو به کمک بورس در لایحه بودجه 1402 قرارداد 250 میلیون روبلی شرکت دانش‌بنیان ایرانی با روس‌ها منعقد شد صنعت خودرو ایران فرصت ترمز ندارد بهمن موتور در مسیر صعود ورود دوباره ایران به باشگاه تولیدکنندگان میلیونی خودرو+ جزئیات امکان واردات یک خودرو برای هر فرد بالای 18 سال فراهم شود خودروسازان خصوصی از دولتی‌ها جلو زدند تولید خودرو از برنامه صمت عقب ماند آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟ زیان 20 درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو سفر مدیرعامل گروه سایپا به چین جهت توسعه همکاری‌ها همزمان با سفر رییس جمهور تولید خودرو به مرز 1 میلیون دستگاه رسید+ جدول فرمول «دست دوم» تنظیم بازار خودرو فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل 8 بندی دولت انجام شود تجویز مسکّن ناکارآمدی بازار خودرو صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد لوکس ترین و قدرتمندترین سدان ها در سبد محصولات ایران خودرو چابک و توسعه گرا در هفتاد و یک سالگی محموله 1000 دستگاهی خودروهای وارداتی سایپا در حال رسیدن به کشور است مسافری از چین دربرابر هموطنان مقیم ایران کوچولو دوست‌داشتنی ایتالیایی درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم خودرو پیش رفت، اما عقب ماند شورای رقابت قبلا ما را به بیراهه و بن‌بست کشانده است آینده روشن صنعت خودروی کشور معادله املاک خودروسازان نیش‌ترمز تولید خودرو ایران بیشتر از آلمان، ژاپن، فرانسه و کره تولیدکننده خودروی سواری دارد معاملات پنهانی خودرو خارج از بورس کنار رود قیمت امروز خودرو در بازار آزاد 8 بهمن ماه + جدول توانمندسازی صنعت خودرو با رویکردهای گذشته شدنی نیست تولید بالغ بر 777 هزار دستگاه خودرو تا پایان پاییز امسال شروط 7گانه خرید سهام خودرو مصرف‌کنندگان واقعی شناسایی می‌شوند ادامه رانت‌های «مادرانه» و «فرسوده» در بازار خودرو هرج و مرج در سیاست‌ خودرویی با قرعه‌کشی نمی‌توان بازار خودرو را تنظیم کرد دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در حال جمع‌بندی است تنها کراس اوور AWD صفرکیلومتر بازار ایران با برند فونیکس 760 هزار دستگاه خودروی سواری تولید شد دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است آماده همکاری با ایران برای تولید خودرو هستیم احیای صنعت خودرو و حمایت از مصرف‌کننده با عرضه خودرو در بورس کاهش قیمت برخی خودروها نسبت به نیمه دی ماه 120 ‌خودروی وارداتی دیگر به ایران رسید عبور زیان خودروسازی از 80 همت افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو بورس رانت را از بازار خودرو حذف کرد 7 خوان واگذاری سهام خودرویی صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد اما و اگر‌های برقی سازی خودرو‌ها در کشور قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است موتور خودرو در آذرماه گرم شد شرط وزارت اقتصاد برای موافقت با واگذاری صنعت خودرو ثبت‌نام 9 میلیون متقاضی برای طرح فروش فوق‌العاده ایران خودرو حاوی چه پیامی است؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر می‌کند؟ درخواست از استادان دانشگاه و اقتصاددانان برای کمک به سامان‌دهی بازار خودرو ایجاد تحول در صنعت خودروسازی با عرضه خودرو در بورس کالا منافع مافیای خودرو به دلیل شفافیت بورس به خطر افتاده است قیمت شانس در بازار خودرو بیش از 952 هزار دستگاه خودرو تولید شد جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! ایجاد تعادل در بازار و حذف رانت و دلالی مزیت عرضه خودرو در بورس است توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم بورس ترمز قیمت‌ خودرو را کشید عرضه خودرو در بورس منفعت تولیدکننده و مصرف‌کننده را به همراه دارد ورود صد هزار خودرو تا پایان سال قیمت خودرو در 1 ماه 40درصد گران شد بازار سیاه کد ملی مادران کراس‌اوور جدید «خودروسازان بم» اردیبهشت ماه وارد بازار می‌شود بازی برد برد خودرو در بورس مردم خودرو را در بورس ارزان‌تر از بازار آزاد خریدند شامخ خودرو زیر سایه تورم ریزش 5 تا 30 میلیون تومانی قیمت‌ خودروها عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز عرضه خودرو در بورس، بازار را به ثبات می‌رساند ایران‌خودرو 30 امتیاز بالاتر از متوسط رضایت از خدمات فروش صنعت 60 درصد بازار دست دلالان است قیمت برخی از خودروها تا صددرصد تغییر داشته است تایید لایحه اصلاح ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو گزارش تصویری بیست و ششمین نمایشگاه خودرو‌ تبریز (1) بازار خودرو شب عید به کدام سمت می‌رود؟ سپاه هیچ قصدی برای ورود به صنعت خودروسازی ندارد واردات خودروهای فرانسوی اصلا در دستور کار دولت قرار ندارد رشد عرضه خودرو در بورس به تعادل بازار ختم می شود جزئیات تولید خودرو در 9 ماهه 12 خودروی جدید طی امسال و سال آینده وارد بازار می‌شود کاهش نسبی قیمت خودرو طی 3 روز گذشته دسترسی قطعه‌سازان به منابع مالی ایران‌خودرو تسهیل می‌شود رشد 18 درصدی تولید خودرو تا پایان آذرماه ادامه سیر نزولی قیمت‌ها در بازار امروز خودرو + جدول کاهش قیمت انواع خودرو‌ بعد از ریزش نرخ ارز رکورد تولید خودرو در آذرماه شکسته شد کاهش 5 تا 12 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار + جدول سلتوس در کلاسی جدید به ایران می‌آید بررسی نسخه وزارت صمت برای طوفان بازار خودرو رشد بی‌سابقه تولید ایران خودرو به روایت آمار حذف سفته بازی و سوداگری در بازار با عرضه خودرو در بورس تشریح علت گرانی خودرو از زبان وزیر صمت توان تولید 10 هزار دستگاه اتوبوس در کشور خودروهای کمتر از 10 هزار دلار وارد کردیم تاکید بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازی در کشور ساماندهی صنعت خودرو با عرضه مستمر در بورس کالا ­رشد 40 درصدی کیفیت خودرو رشد عرضه خودرو در بورس راهکار تعادل بازار ایران دهمین خودروساز دنیاست واگذاری شفاف‌تر دو خودروساز، با حل مساله سهامداری چرخشی! توسعه صادرات با رویکرد صادرات اقتصادی شیب تند افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو بازار خودرو بزودی با واردات و افزایش تولید به نقطه اشباع می رسد نخستین خودروهای وارداتی که راهی جاده‌های ایران می‌شوند، کدامند؟ خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند سد مالیاتی دلالان خودرو نبود مالیات بر عایدی سرمایه دلالی در بازار خودرو را داغ کرد بازار خودرو به وقت «حذف رانت» دلار، عاملی گرانی قیمت‌ها در بازار آزاد بازار بی قاعده خودرو در بورس کالا شفاف شده است ثبت سفارش‌های واردات خودرو نهایی شد افزایش 40 درصدی قیمت خودرو در 20 روز عامل جهش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو چیست؟ تداوم عرضه خودرو در بورس کالا از الزامات تعادل بازار است افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است وزارت صمت ترمز گرانی را می کشد؟ کاهش زیان خودروسازان با واگذاری به بخش خصوصی مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو فرصت سوخته اصلاح قیمت خودرو توسعه محصولات جدید؛ گام دوم برنامه تحولی وزارت صمت در صنعت خودرو قیمت خودرو ترمز برید تحول در صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از آن گفتگو برای صادرات خودروهای ایرانی به روسیه نصف خانوارها بدون خودرو قیمت خودرو امروز به ثبات نسبی رسید گروه سایپا در سال 1402، 8 محصول جدید وارد بازار خواهد کرد بازگشت هاچ‌بک شهری کیا به ایران افزایش 44 درصدی تولید کامل در ایران خودرو بورس کالا روند عرضه خودروها را سریعتر و قیمت‌ها را به واقعیت نزدیک‌تر کرده است دنده سنگین موتور زیان خودرو تداوم روند صعودی قیمت ها در بازار خودرو رفتارها و سیاست‌های مالی؛ عامل موج افزایش‌ قیمت خودرو اولین خودروهای وارداتی هفته آینده در گمرک خواهد بود چرا خودروهای تولید داخل را 3 برابر قیمت آن به مردم می‌فروشیم؟ طلب بیش از 40 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان قوانین جدید عرضه خودرو در بورس ابلاغ شد + تعیین تعداد عرضه عاملان اصلی التهاب این روزهای بازار خودرو کدامند؟ شناور بودن تعرفه گمرکی واردات خودرو از ایجاد رانت جلوگیری می‌کند واردات خودروی چینی ممنوع می‌شود؟ افزایش 32 درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال 1400 رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی نخستین تصاویر رسمی سایپا اطلس کدام خودرو پرفروش‌ترین خودروی بازار ایران است؟ دولت سنت شکنی می‌کند؟ تولید خودرو برقی در کشور شدنی است؟ روس‌ها سوار بر خودروی ایرانی پژوپارس 450 میلیون تومان شد نوسازی تجهیزات و ماشین آلات خطوط تولید از اولویت های گروه سایپا است راه تازه سایپا فراتر از مرزها بهبود شاخص‌های کیفی خودرو تارا سومین وعده خودرویی رییس‌جمهوری در آستانه تحقق برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه بی‌محلی خودرو به ارز جزئیات قیمت انواع محصولات داخلی در بازار امروز 16 آذر مجموع عرضه ایران‌خودرو و سایپا از 800 هزار دستگاه عبور کرد تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف اما و اگر‌های افزایش تولید خودرو در کشور تصویر خودروسازی در قاب تحریم ارزیابی دارایی خودروسازان با صدور 1700 ابلاغ کارشناسی خودروهای وارداتی در مسیر گمرک فاصله 850هزار دستگاهی خودروسازان با برنامه صمت صنعت خودرو پیشتاز رشد تولید در میان همه صنایع بورسی است تورم تولید در بخش خودرو در فصل تابستان 2 درصد شد رشد 14.8 درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه نوسانات یک ماهه بازار خودرو آغاز تبلیغات واردات برند زیرمجموعه فولکس واگن رشد تولید خودرو با ماشین‌حساب صمت فروش پارس خودرو استارت خورد این خودرو با طراحی الگوگرفته از قایق های لوکس به ایران می آید سقوط بورس جهش قیمت خودرو را رقم زد حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری رکورد تولید خودرو بعد از 5 سال شکسته شد قیمت‌ها در بازار خودرو همچنان صعودی علت گرانی خودرو را باید در بازار آزاد و فضای مجازی جست و جو کرد تولید کمک فنر خودروهای سواری برای نخستین بار در شمال‌غرب کشور خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت افزایش سرعت تولید خودرو با عرضه خودرو در بورس دست دلالان قطع می‌شود ثبت قیمت های کاذب در بازار خودرو چشم انداز روشن صنعت خودرو با شتاب گرفتن فعالیت‌های دانش‌بنیان ایران دهمین خودروساز دنیا در میزان تولید است لزوم به روز رسانی استاندارد‌های قطعات خودرو حذف دلال‌ها و کاهش قیمت خودرو در بازار با تداوم عرضه‌ها به بورس کالا امضای قرارداد 300 میلیون دلاری با مسکو بورس کالا، بهترین گزینه عرضه خودروهای پرتیراژ حرکت سایپا روی شیب رشد تولید ایران خودرو راه 12 ماهه سال 1400 را 9 ماهه رفت خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ 2 عامل طولانی‌شدن فرآیند واردات خودرو از زبان وزیر صمت رکورد تولید ماهانه خودرو در کشور پس از 5 سال شکسته شد قیمت خودروها تا پایان سال افزایش می‌یابد؟ دستاورد مهم عرضه خودرو در بورس کالا ایران دهمین تولیدکننده بزرگ خودرو سواری در دنیا شد با 100 میلیون تومان چه ماشینی بخریم؟ دلیل افزایش قیمت خودرو چیست؟ 155 میلیارد تومان از رانت دلالان خودرو، به جیب سهامداران بازگشت توسعه سبد محصول ایران خودرو متناسب با سلیقه نسل جوان اسقاط بدون جایگزینی خودرو تداوم عرضه خودرو در بورس سبب کاهش قیمت‌ها در بازار می‌شود مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود سود سه جانبه خودروی بورسی فضای رقابتی، دخالت دولت را کاهش می دهد دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایران‌خودرو توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو زیان 120 هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری صعود چند پله‌ای قیمت خودروها در بازار طی یک‌ماه دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید قیمت جدید پژو، تیبا، سمند و تارا در بازار امکان همکاری در خودروسازی با فرانسوی‌ها میزان فروش رنو و پژو در بازار ایران چقدر بود؟ خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست قیمت خودرو از کجا آب می خورد؟ شانس ضعیف مشتریان عادی در لاتاری خودرو کنترل تورم تولید توام با افزایش تیراژ در 3 ماه تابستان ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ دولت سهم و نقش خود را در واردات خودرو انجام داد افزایش 10 درصدی تولید خودروسازان دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری گسل 1401 بازار خودرو استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند بازار خودرو بدون مشتری! پارادوکس ارزی خودرو پیش‌بینی بازار خودرو در ماه‌های پایانی سال نوع خودروهای وارداتی به میدان داری تولیدکنندگان داخلی می‌انجامد سود سوخته خودروسازان الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های 85 گانه رکود بازار خودرو عمیق‌تر شد اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه نه کیفیت برنامه صادرات 50 میلیون دلاری سایپا تا پایان سال افزایش 5 تا 15 درصدی نرخ خودروهای داخلی وزارت صمت چگونه از قاعده عرضه خودرو به مشتری واقعی فاصله گرفت؟ آغاز حرکت ایران خودرو روی لبه تکنولوژی تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها کاهش زیان صنعت خودرو، تحت تاثیر تداوم عرضه‌ها در بورس کالا رانت سه‌گانه قیمت خودرو ارجاع لایحه دو فوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع رشد انتظارات همراه با افت شامخ اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس رانا از 350 میلیون‌ تومان گذر کرد زیان انباشته خودروسازان مرز 79 هزار میلیارد تومان را رد کرد افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ خرید خودرو به صفر رسید جزییات افزایش نرخ خودرو در روزهای اخیر رکورد شرکت در لاتاری خودرو شکست فاز استراحت دولت در تصدی‌گری خودرو تلاش مجلس برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور چشم انداز مناسبی از توانمندی قطعه سازان گروه سایپا در این نمایشگاه ترسیم شده است خودروهای وارداتی چه زمانی وارد کشور می‌شود؟ زیان خودروسازان الک شد روند صعودی قیمت‌ برخی خودروها طی 10 روز اخیر خودروسازی کشور باید اصلاح شود رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر صنعت خودرو در مسیر بهتر سه گام وزارت صمت برای رقابت‌پذیر کردن صنعت خودرو کاهش هزینه تولید خودرو با اتحاد راهبردی خودروسازان پیش‌بینی نمایشگاه‌داران از قیمت خودرو در روزهای آینده دو توقع بزرگ در پساواردات تولید 490 هزار دستگاه خودرو‌ی کامل تا 4 آبان هدف نهایی برنامه تحولی صنعت خودرو، رقابتی سازی این صنعت است مقایسه افزایش قیمت گندم با خودرو آدرس غلط دادن به جامعه است بعد از واردات، گام بعدی در صنعت خودرو چیست؟ بهبود یکساله صنعت خودرو پس از 8 سال عقبگرد جلوگیری از خروج 15 میلیون یورو ارز از کشور با بومی سازی قطعه cvvt خودرو سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد اقدامات وزارت صمت دولت سیزدهم در ثبات بخشی به بازار خودرو رونمایی از داشبورد کیفیت صنعت خودرو از نگاه مشتریان مجلس خواهان حرکت خودروسازان به سمت کاهش هزینه‌ها 9 خودروی جدید داخلی در راه بازار 90 هزار خودرو وارد می‌شود آزاد کردن واردات، قیمت خودروهای خارجی را در بازار می شکند عبور از بحران عرضه و تلاطم‌های بازار خودرو پس از چند سال متوالی 60هزار برنده در مقابل 85 میلیون بازنده؟ تمرین آزادسازی قیمت خودرو عبور از بحران و تثبیت جریان تولید خودرو پس از 4 سال سیمای اف ایکس (FX)، خون تازه در رگ‌های بازار خودرو صعود 2 تا 22 میلیون تومانی قیمت برخی خودروها در بازار عرضه خودرو به بازار کم شد منتظر توضیحات وزیر صمت درباره بازار خودرو هستیم دومین محصول جدید ایران خودرو در سال 1401 چه مشخصاتی دارد؟ سایپا آینده فناورانه صنعت خودرو را کلید زد عقبگرد خودرویی در خصوصی‌سازی رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه بهره‌وری خودرو در دهه 90 آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار امروز 27 مهرماه لکوموتیو صنایع در شهریور دادستانی بر نحوه قیمت گذاری و فروش خودرو نظارت می کند محصول پروژه TF21 رونمایی شد شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی طراحی خودروهای برقی در کشور در دستور کار است هنوز زمان مشخصی برای آغاز واردات خودرو اعلام نشده است رشد 21.9 درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال دولت بدون سنگ‌اندازی واردات خودرو را آزاد کند تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود سیاه و سفید کارنامه سیاستگذار خودرو تولید خودروی سواری با برند روز دنیا در آذربایجان شرقی اتحاد تاریخی و استراتژیک ایران خودرو و سایپا رقم خورد جهش سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش استانداردهای 85 گانه خودرو در ایران سختگیرانه‌ تر از کشورهای هم رده افزایش تولید خودرو در گرو اصلاح قیمت گذاری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری آغاز صادرات خودروی ایرانی به ارمنستان اما و اگر‌های افزایش ایمنی و عملکرد خودرو‌های داخلی خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ معرفی توانمندی دانش‌بنیان‌ها در حوزه ساخت خودروهای آینده خودروی متصل رونمایی می‌شود واگذاری خودروسازان در مرحله نهایی مذاکره با سازمان خصوصی‌سازی است موافقت مجلس با کلیات لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو لایحه دوفوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ظرفیت تولید سالانه 330 هزار دستگاه خودرو سبک را داریم اصلاح قیمت خودرو قطعی شد خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند دالان 40 ماهه تولید خودرو دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه افزایش 5 تا 10 میلیونی قیمت خودرو رشد 2 تا 20 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار خصوصی سازی پیش نیاز ارتقای بهره وری و بهبود کارایی خودروسازان تیراژ خودرو همچنان کمتر از برنامه سیاستگذار رشد تولید انواع خودرو در 4 ماهه امسال اختلال در خصوصی‌سازی خودرو تعاملات و قراردادهای خوبی بین فعالان خودروسازی و قطعه‌سازی ایران و روسیه شکل گرفته است زیان انباشت خودروسازان؛ 120 هزار میلیارد تومان سکون نسبی قیمت‌ در بازار خودرو بورس کالا کمک دست دولت در حل مشکلات صنعت خودرو ورود سرامیک نسوز ایرانی به صنایع برق و الکترونیک و خودروسازی قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان جزئیات تازه از واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو برنامه ایران و روسیه برای تولید خودروی مشترک انحصار تولید خودرو تا 1404 کم می شود حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو رویداد فناورانه صنعت خودروسازی برگزار می‌شود شتاب زیان خودروسازی کند شد هدف از واردات خودرو، انتفاع اکثر مردم است نه گروه خاص رئیس خصوصی سازی: کدام عاقلی خودروسازی که روزانه زیان می‌دهد را می‌خرد؟ تغییر چهره شهرها با 20 فام رنگ متنوع ایران‌خودرو چهار مدل خودرو ایرانی در ونزوئلا مونتاژ می شود لاتاری 6‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو اتحاد «دولتی» خودروسازان خصوصی فشار دلار و برجام به بازار خودرو لزوم ایمن بودن خودرو‌های اقتصادی وارداتی بازار خودرو در تعلیق نسخه «خصوصی» خروج از بحران خودروسازی ناکامی خودرو در تحقق اهداف برنامه ششم لزوم ورود دانش بنیان‌ها به حوزه کاهش مصرف سوخت خودرو مشکلات خودروسازی با واردات 100هزار دستگاه خودرو رفع نمی‌شود خواب زمستانیِ بازار خودرو احتمال واردات خودرو از آذرماه امید خودروسازان به عبور از رکود افزایش قیمت ها در بازار راکد خودرو قیمت‌ها در بازار خودرو ثابت ماند تاریخ چک خودرویی وزیر «صمت» تاثیر قرعه کشی خودرو بر بازار عرضه خودرو در بورس کالا، اقدام مثبت در صنعت خودرو پلن «بی» اداره خصوصی خودروسازان وزیر صمت در پاسخ به خبرنگار «عصرخودرو»: مزایده زیرمجموعه خودروسازان طی هفته های آینده آغاز خواهد شد+ویدیو جزئیات تعرفه واردات خودرو رشد 279 درصدی تولید خودرو کامل استقبال ارمنستان از ساخت خط تولید خودروی ایرانی در این کشور بلاتکلیفی بازار خرید و فروش خودرو کاهش 47 میلیونی تا افزایش 25 میلیون تومانی قیمت خودرو واردات خودرو بالاتر از 20 هزار دلار به ایجاد شکاف طبقانی بیشتر می‌انجامد رکود سنگین بی‌سابقه در بازار خودرو ژاپن می‌تواند صنعت خودروسازی کشور را متحول کند بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ حذف نرم قیمت دستوری خودرو سهم‌خواهی از واردات خودرو؟ با رفع تحریم فرصت های جدیدی در صنعت خودرو بین دو کشور ایجاد خواهد شد پیشنهاد اختصاص درآمد واردات خودرو به توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌‌‌ خودرو‌سازی زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان استفاده از رمزارز برای واردات خودرو امکانپذیر است چرا رییس جمهور و معاون اولش به نمایشگاه تحول صنعت خودرو نیامدند؟ جهش عجیب قیمت خودروها در بازار کدام خودروها امکان واردات دارند؟ شانس ورود ایران به بازار خودروی روسیه امضای 12 تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به ارزش 700 میلیون یورو آغاز اصلاحات اساسی صنعت خودرو پس از عرضه در بورس کالا تثبیت جریان تولید خودرو در پنج ماهه نخست سال بیست و دومین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد رشد تدریجی خودروهای معوق حضور ایران در نمایشگاه های بین المللی فرصتی استثنایی برای معرفی دستاوردهای صنعتی است با مصوبه جدید دولت چه خودرو‌هایی می‌توان وارد کرد؟ پلتفرم داخلی خودرو آفرود چه اهدافی را دنبال می کند؟ صنعت خودرو روی ریل تولید و افزایش تیراژ راه فرار خودروسازان از اسقاط افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودرو سقوط آزاد قیمتی ساینا و دنا 12 تفاهم نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به مبلغ 700 میلیون یورو امضا شد لیست اولیه بلند بالای خواستگاران عروس جاده مخصوص پیدا شد موافقت با لایحه اصلاح‌ قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه هیئت دولت قیمت خودرو به کف رسید در دیدار سفیر ایران و وزیر صمت با قطعه‌سازان چه گذشت؟ مسیر ناهموار کاهش قیمت در مبدأ اهلیت مدیران صنعت خودرو تا به امروز را چه کسانی تایید کرده بودند؟! خودروسازان به نمایشگاه خودرو شمال کشور می روند اعلام سقف قیمت خودروهای وارداتی منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام لزوم توجه به اهلیت خریداران بلوک‌های دولتی خودروسازان ریزش قیمت خودروهای داخلی در روزهای اخیر تولید محصولات با کیفیت، رمز موفقیت در بازار خودروی روسیه آماده همکاری مشترک با ایران در صنعت خودروسازی هستیم قیمت تمام شده در صنعت خودروسازی بالاست جدیدترین وضعیت استانداردهای 85 گانه خودرو آغاز همکاری‌های جدید برای تولید خودرو ایرانی- روسی نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی 2022 روسیه گشایش یافت کدام صادرکننده فرش می‌تواند خودرو وارد کند؟ قیمت خودرو در سراشیبی سقوط خودروسازان فرانسوی برمی‌گردند؟ رعایت استانداردهای 85گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود جزئیات واردات خودرو در مقابل صادرات فرش با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر 347 هزار خودرو تجاری شد بازارهای خارجی را به راحتی واگذار نکنیم خانوارهای ایرانی دیگر‌ خودرو نمی خرند! 50 شرکت فعال ایرانی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مسکو شرکت می‌کنند کاهش 3 تا 9 میلیون تومانی قیمت‌ها در بازار خودرو واگذاری سهام شرکت‌های خودرویی در نیمه دوم سال نخستین محموله خودروهای خارجی آذر وارد کشور می‌شود منتظر نسل جدید خودروهای هفت نفره در بازار ایران باشید بازار روسیه، فرصتی برای خودروسازان و قطعه سازان ایرانی آمادگی ایران برای تامین بیش از 30 نیاز فناورانه صنعت خودروسازی روسیه بیش از 50 درصد خانوارهای ایرانی خودرو ندارند بزرگترین همکاری تاریخ صنعتی ایران و روسیه در حال شکل‌گیری است احیای برجام با قیمت‌ خودرو چه می‌کند؟ بدبینی خودروسازان در ابتدای تابستان جایگزین حذف قرعه کشی خودرو چیست؟ بازاری پر از فروشنده، اما خالی از خریدار خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ سهم کم‌درآمدها در بازار خودرو تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد 4 دستاورد عرضه خودرو در بورس کالا رویای خودرویی در روسیه رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو خواستگار واقعی عروس جاده مخصوص کیست؟ رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو ادعای بهبود نیافتن کیفیت خودروهای داخلی نادرست است صنعت خودرو در حال پوست‌اندازی پلتفرمی است طراحی محصولات جدید خودرویی در دستور کار است کاهش قیمت برخی‌ خودرو‌های داخلی با افزایش عرضه در بازار کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو بورس کالا، راه نجات صنعت خودرو ظرفیت عرضه های بورسی در بهبود بازار خودرو بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف 6 ماه کمتر از یک ماه تا بیست و دومین نمایشگاه خودرو مشهد بازار خودرو همچنان بر مدار رکود نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه خودرو؛ پناهگاه سرمایه‌های خرد توجه به اهلیت خریداران سهام خودروسازان مولفه مهم در واگذاری دوپینگ آماری تولید خودرو سیگنال برجام به بازار خودرو پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده گام سوم تنظیم بازار خودرو ترس بازار خودرو از خبرهای منفی برجامی؛ آتش قیمت‌ها روشن می‌شود؟ چالش صنعت خودرو با خصوصی سازی رفع می‌شود تمدید حضور دولت در خودروسازی؟ دولت سریع‌تر آیین نامه واردات خودرو را اجرایی کند قیمت خودرو شکست فرصت‌ها و تهدیدها ی آزادسازی واردات خودروسازان به دنبال خسارت کرمان موتور سال 1405 ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه خواهد شد افزایش تولید خودرو در گروه سایپا ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد 122 درصدی زیان خودروسازان در 2 سال خودروسازان تولید خودروهای اقتصادی را با توجه به درآمدهای متفاوت در دستورکار قرار دهند فرمان اشتباه وزارت صمت برای تعدیل عرضه و تقاضا در بازار خودرو تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی نظر پلیس درباره خودروساز شدن یک کارخانه ماکارونی شانس 1.3 درصدی برنده شدن متقاضیان مرحله دوم قرعه کشی خودرو جان دوباره در بازار خودرو با کمک بورس ارزشگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، تا یکی دو هفته دیگر خودرو پس‌ از خصوصی‌سازی خودرو، رکورد دار رشد بخش تولید در اقتصاد پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده اسلام پناه: تولید 4 خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم دولت برای واگذاری سهام‌ چرخه‌ای، منشا زیان خودروسازان را شفاف کند ابهامات در مورد زمان واردات خودرو خروج تیبا، ساینا، سمند و 405 از چرخه تولید موتور رشد تولید خرداد ثبات قیمت‌ها در بازار بی‌رمق خودرو هدف‌گذاری ایران‌خودرو برای حضور در جمع خودروسازان رده دوم جهان تاسیس پردیس علم و فناوری خودرو صنایع خودروسازی را تقویت می‌کند عرضه بیشتر خودرو بازار را از رکود خارج می‌کند رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص جزییات تولید خودروی ایرانی روسی شامخ خودرو شتاب گرفت تغییرات نسبی قیمت خودرو در بازار راکد + قیمت‌ها موفقیت ایران‌خودرو بر پیشرفت صنعت کشور تاثیرگذار است باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم بازگشت ملی‌سازی به خودروسازی پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده مصرف کننده دیگر توان پرداخت افزایش قیمت خودرو را ندارد کنترل سوداگری با عرضه خودرو در بورس کالا بلوغ سایپا در جاده پرمانع تحریم عرضه خودرو در بورس تقاضاهای کاذب را حذف می‌کند درخواست خودروسازان؛ قیمت در حاشیه بازار و عرضه در بورس بن بست خودرو راهکار برون رفت از بُن‌بست خصوصی‌سازی در جاده مخصوص 2 پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ چرا خودروساز و بازار، دوگانه‌سوزها را پس زدند؟ زر خودرو مجوز تاسیس کارخانه گرفت ثبات قیمت‌ها در یک ماه اخیر خودروسازی ایران نیازمند فناوری‌های نوین است منتظر کاهش قیمت خودرو باشیم؟ توافق دو کشور برای تولید مشترک خودرو و تراکتور بازار خودرو با راهکار تولید و واردات، مدیریت و کنترل می‌شود قیمت خودرو ارزان می‌شود؟ طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی تراشه‌ها؛ گلوگاه اصلی صنعت خودرو ورود خودرو‌های اقتصادی از سال آینده به بازار بن‌بست ورود خودروهای خودران قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود دوماهه سخت خودرویی لغو قرعه‌کشی خودرو؟ 6 فرصت همکاری صنعت خودرو ایران و روسیه در تحریم چالش خودرو؛ سیاسی یا سیاستی؟ خودرو, از سامانه‌ یکپارچه تا اجرای قانون جوانی جمعیت شکاف 45 درصدی بین عرضه و تقاضای خودرو واردات خودرو به امسال می‌رسد؟ تولید خودرو با مشارکت روسیه ادبیات خودروسازی ایران برای 25 سال پیش است قیمت گذاری خودرو با عرضه در بورس شفاف می‌شود فرمان خصوصی سازی صنعت خودرو را کندند، بورس چرا ساکت است؟ مروری بر قیمت خودروها در بازار توافق خودرویی مجلس و «صمت»؟ در بازار خودرو پرنده پر نمی زند جزئیات مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری مشترک خودرویی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه به‌دنبال گزینه نهایی کرمان‌موتور در کلاسی تازه جزئیات تولید خودرو ایرانی – روسی ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی زیان‌سازی با خودروسازی قیمت ها ثابت ماند کدام خودروهای کارکرده ارزان شدند؟ منابع دخل خودروسازان چیست؟ پافشاری بر فروش سامانه‌ای خودرو مطالبات قطعه سازان چقدر است؟ بازار خودرو گرفتار نامه های رد و بدل شده میان وزارت صمت و بورس کالا نخبه پروری در گروه سایپا، نتایج ارزشمند کیفیت را به بار آورد هفته آرام بازار خودرو؛ قیمت‌ها تقریبا بدون تغییر ماند وعده‌های وزارت صمت تو خالی از آب درآمد جهش وزارت صمت در برنامه 2 ساله خودرو چه سرنوشتی در انتظار بازار خودرو است؟ وزارت صمت باید هرچه سریعتر بازار خودرو را سامان دهد سبقت تعهد از تولید خودرو توقف تولید، بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی 5 ماه پردیس تخصصی فناوری و نوآوری خودرو در کشور تاسیس شود افزایش 1 تا 3 میلیون تومانی قیمت ها در بازار خودرو مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست قرعه کشی خودرو حذف نمی‌شود! سیگنال تورمی خودرو واردات خودرو با جدیت دنبال می شود عرضه خودرو در بورس قیمت ها را متعادل می کند رشد 236 درصدی تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ کشور تولد شاهین از خاکستر نقدها به ایمنی گام دوم برای ایجاد ثبات در بازار خودرو نکاتی مهم در مورد قانون ساماندهی صنعت خودرو همکاری ایران خودرو با وزارت صمت برای رفع مشکل قرعه کشی خودرو توسعه صنعت خودروسازی با اجرای صحیح قانون مجلس رقم می‌خورد جوابیه وزارت صمت به تذکر یک نماینده مجلس درباره مشکلات صنعت خودرو قانون ساماندهی صنعت خودرو منتشر شد + سند صنعت خودروسازی 3.5 درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد ریزش قیمت ها با شیب ملایم برنامه های وزارت صمت برای خودرو هیچ پیشرفتی نداشته است! کژراهه سیاستگذاری در تنظیم بازار خودرو ریزش گسترده قیمت‌ها در بازار خودرو آیا عرضه خودرو در سامانه، مشکل بازار را حل می‌کند؟ شفافیت بازار خودرو با عرضه در بورس کالا خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است تحول در صنعت خودرو با بهره مندی از توانایی شرکتهای دانش بنیان معاملات خودرو صفر شد تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند شفافیت بازار خودرو با عرضه در بورس کالا افت قیمت خودرو قبل از آغاز واردات بورس کالا بازار خودرو را شفاف می‌کند برنده و بازنده جهش تولید خودرو دولت چگونه می‌تواند ترمز قیمت خودرو را بکشد؟ محقق شدن یکی از فرامین 8 ماده‌ای رییس‌جمهور با حداقل شدن خودروهای ناقص تغییر در محصولات و طراحی خودروهای جدید قدم بعدی طرح تحول صنعت خودرو است تولید عبور مستقیم سایپا 97 درصد است شورای سیاستگذاری خودرو تشکیل شود بازار خودرو راکد شد رشد 3.1 درصدی تولید خودروسازان بزرگ در 2 ماهه 1401 تولید محصولات سواری و تجاری با تحقق اشتغال 10 هزار نفری بازیگر جدید واردات خودرو خرید و فروش در بازار خودرو به مرز صفر رسید ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم افت 4 درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد 101 درصدی سنگین‌های باری رانت‌زایی با رمز رانت‌زدایی پیشنهاد هند برای فروش خودروهای برقی 10 هزار دلاری به ایران واردات خودروهای خارجی در چه بازه قیمتی است؟ خودروهای خارجی که با 300 تا 500 میلیون تومان می‌توان خرید علاقه هندی‌ها برای ورود به صنعت خودروسازی ایران مسیر مه آلود واردات خودرو قیمت‌ها در بازار خودرو کاهشی شد ریل‌گذاری و پشتیبانی قانونی مورد نیاز صنعت خودرو در دستورکار مجلس واردات خودرو ارزان حباب قیمت ها را می شکند؟ اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو قیمت خودرو کاهشی شد اما هنوز گران است رفع مشکلات تولید خودرو در دستور کار باشد جزئیات احتمالی واردات خودرو+جدول تعرفه‌ها منافع بورسی شدن خودرو به تولید و سهامداران می رسد قیمت خودرو بالاخره کاهشی شد کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو تداوم دارد باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌ها خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد کروز با رویکرد صادرات دانش بنیان در نمایشگاه بین المللی موتور تهران حضور یافت ایران خودرو و سایپا مکلف به ارائه برنامه‌های تحولی شدند اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم افت 10 تا 60 میلیون تومانی قیمت‌ها کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین 1401 خودرو خارجی در پیچ آیین نامه واردات تولید روزانه1800 دستگاه خودرو با عبور مستقیم 90 درصدی خودروها خبر آزادسازی واردات خودرو هم دلالان را آرام نکرد روند اصلاح ساختار سایپا با جدیت دنبال می شود اصلاح صنعت خودرو با واردات حساب شده وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند اعلام قیمت های کاذب در بازار راکد خودرو تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است دنا 507 میلیون تومان شد چرا خودروسازان حق فروش ندارند؟ اجرای مصوبه خودرویی مجلس حباب قیمتی خودروها را کاهش می‌دهد اسامی مافیای خودرو را به زودی منتشر می‌کنیم مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی تولید بالغ بر 45 هزار دستگاه خودرو سواری سایپا پیشرو در خصوصی سازی صنعت خودرو خواهد شد پازل ورود خودرو به کشور تکمیل شد؟ عقب ماندگی صنعت خودرو از اهداف تولید تعدد مصوبات مانعی برای واردات خودرو چالش‌های کارآفرینی در صنعت خودرو و توسعه صنعتی در ایران بازار خودرو آرام و راکد است خودرو هر روز گران تر از روز قبل آیا طلسم تولید خودرو در تبریز شکسته می شود؟ لزوم واردات خودروهای در کلاس متوسط برای تنظیم بازار استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد شروع کاهشی تولید خودروی 1401 نگرش همه‌جانبه و عدالت‌محور نکته کلیدی در انتقادات رهبر معظم انقلاب از صنعت خودرو است منتظر افزایش قیمت باشیم؟ پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده خودروسازان بزرگ 45 هزار دستگاه خودرو تولید کردند اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار 2 برابر شد دولت سیزدهم؛ صنعت خودرو را در بحرانی ترین شرایط تحویل گرفت آیا معیار نقد نمایندگان از صنعت خودرو منطقی است؟ مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند کیفیت خودروها زیر ذره‌بین پلیس منتظر ریزش قیمت خودرو نباشید قیمت خودرو هر روز تغییر می کند واردات خودرو در انتظار مصوبات اجرایی پاسخ وزیر صنعت شفاف نبود، طرح شکایت کردیم تولید خودرو از انحصار خارج شود شکایت 17 نماینده از "فاطمی‌امین" درباره خودروسازی گپ قیمتی بالای 100 میلیون شد فروش خودرو در بازار بر اساس دلار 34 هزار تومانی! از کجا تا به کجای خودروسازی غریبه‌هایی از شرق دور آینده مشارکت‌های خارجی خودرو رشد 10 تا 13 درصدی قیمت خودرو در بازار جزئیات خودروی اقتصادی هنوز به قطعه‌سازان اعلام نشده است پیش‌بینی جدید درباره قیمت خودرو افسار قیمت خودرو پاره شده است تولید مشروط یک‌میلیون و 600‌هزار دستگاه خودرو 4 خودروی ارزان قیمت 150 میلیون تومانی می‌آیند خودروسازان در لیست ابربدهکاران بانکی نوسان قیمت ادامه دارد؟ پر پرواز صنعت خودرو ایران ورود جدی وزارت دفاع به صنعت خودرو پراید 200 میلیونی را هم دیدیم! تاثیر طرح‌های فروش خودروسازان بر قیمت بازار قیمت پراید در فضای مجازی تا 200 میلیون تومان رسید ترمز واردات خودرو کشیده شد؟ تقاضا در بازار خودرو افزایش پیدا کرده است حذف حباب قیمت‌ها در بازار خودرو با عرضه در بورس زنگ خطر خودرویی در فروردین 1401 نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی قیمت خودرو در بازار آزاد بازهم صعود کرد! همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند دومینوی گرانی خودرو با حذف خط تولید سمند و پژو405 بدون معرفی خودروی جایگزین کدام خودروی ارزان؟ 5 مساله مخالفان واردات خودرو جهش قیمت خودرو در بازار کاهش قیمت خودرو با تولید یک میلیون و 800 هزار خودرو است با تولیدات بهمن طبقه متوسط زندگی لاکچری را تجربه می کنند رؤیاهای برباد رفته خودروسازان در ماه پایانی سال 1400 چه کردند؟ 23 رگولاتور برای یک بازار خودروی ارزان‌قیمت داخلی بهمن امسال رونمایی می‌شود واردات خودرو در سال 84 تا 86 منجر به کاهش کشته‌های تصادفات شد بررسی امکانات لاماری ایما در آستانه عرضه به بازار برنامه افزایش 59 درصدی تولید در گروه صنعتی ایران خودرو 4 عامل افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید سه معمای واگذاری سهام خودروسازان 29 نهاد؛ تصمیم‌گیرنده برای صنعت خودرو خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند گره اول و آخر رشد تولید شیوع خفیف «انتظارات تورمی» در بازار خودرو افزایش تقاضا برای مدلهای 1401 میزان تولید خودرو در سال 1400 چقدر بود؟ دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی مسیر دولتی واردات خودرو افزایش 10 تا 18 میلیون تومانی خودروهای مدل جدید توقف موج سواری بر آمار تولید رشد 10 تا 20 میلیون تومانی قیمت خودروهای مدل 1401 در بازار تولید 867 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال 1400 عزم مجلس در برخورد با دست‌های پشت پرده در خودروسازی تولید با وعده‌ها پیش نرفت تنظیم بازار خودرو 2 کلید واژه مهم دارد حباب قیمتی خودرو کاهش خواهد یافت تولید خودروی سواری در 10 ماهه نخست سال 1400 در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد کارنامه خودروسازان در 1400 خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای 85 گانه را فراهم کنند قصه پرغُصه و ماجرای واردات خودرو در سال 1400 برای صنعت خودرو برنامه 2 ساله داریم خودروسازی، گلایه رهبری از بی‌کیفیتی تولیدات و لزوم قرار گرفتن صنعت در ریل درست تمایل ارمنستانی‌ ها برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو‌ ایران چالش­ های قانون­گذاری برای صنعت خودرو فضای رقابتی باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی می‌شود بهادری جهرمی: تحول در خودروسازی شدنی است جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو امسال خودرو‌های با کیفیت‌تر تولید می‌شود تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ اولین کنسرسیوم بزرگ بخش خصوصی در حضور معاون اول رییس جمهور اعلام موجودیت کرد باید موانع پیش روی صنعت شود بر طرف شود رشد 1.5 برابری تولید خودرو در سال آینده دست یافتنی است کاهش اساسی میزان خودروهای موجود در پارکینگ دو خودروساز بزرگ 38 هزار دستگاه خودرو پارکینگی تا شنبه به بازار می‌آید به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور وعده «صمت» برای تولید خودروی اقتصادی سازوکار واردات خودرو در 1401 تلاش قطعه‌سازان برای حفظ تولید خودرو خوشه صنعتی قطعه‌سازی خودرو در تهران راه‌اندازی شد الزامات رشد 50 درصدی تولید خودرو چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود سال برزخ جاده مخصوص واردات خودرو از سال آینده آزاد می‌شود سرنوشت قیمت خودرو در 4 سناریو فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است قلب استراتژیک صنعت خودرو ایران از دیروز تا آینده تحولات سایپا در سال 1401 تصویر خودروسازان خصوصی در 1401 بنیان گذار کروز، منتخب جشنواره ملی چهره برتر کارآفرینی سال 1400 شد واحد قوای محرکه تیوان، یک خط تولیدی منحصر به فرد است تولید خودروسازان بزرگ مدام آب می‌رود هزینه‌های لجستیک در صنعت خودروی ایران تقریباً 2 برابر استاندارد جهانی است خوش بینی به «خودرو» در 1401 بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها تولید کننده ای که چند هزار پرسنل دارد، قطعا مفسد اقتصادی نیست 8 فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل‌الخطاب است احیای برجام خودروسازان با شرطی مهم! افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری ورود خودرو به منطقه «تردید» مجلس طرفدار حضور بخش خصوصی در صنعت خودروی کشور است بحران نقدینگی، مانع رشد صنعت خودرو 8 دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور افت 4 میلیونی قیمت خودروهای داخلی در پی صدور دستورات 8 ماده‌ای رییس‌جمهوری سقوط آزاد «فروش خودرو» در بهمن 8 دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد + سند خودروهایی که با پول خرید سمند می‌توان وارد کرد عمده سهام در اختیار زیرمجموعه‌هاست شارژ خارجی خودروسازی با واگذاری سهام دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد سه مسیر ورود خودروهای خارجی زیان انباشته دو خودروساز به 45 هزار میلیارد تومان رسید خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند سه ضرب‌الاجل رئیسی به خودروسازان هشت دستور رئیس جمهور در حوزه خودرو واردات مدیریت‌شده خودروی خارجی، مرهمی بر آشفته بازار خودرو پیش‌بینی ثبات قیمت خودرو تا پایان سال حرکت سینوسی بازار خودرو همچنان ادامه دارد واردات خودرو و تاثیر آن در بازار خودروهای ایرانی در راه مسکو حمله روسیه به اوکراین چه تاثیری بر بازار خودرو ایران داشت؟ «خودرو»، میوه کل صنعت است کاهش 2 تا 14 میلیونی قیمت خودروها از 18 آذرماه تاکنون رونق بازار خودروهای سفر و جاده سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است راهکار اشتراک منافع و زیان‌ها با شرکای خارجی تولید خودرو در ایران چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران‌خودرو تدارک بازیگر جدید واردات خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود رکود در بازار شب عید خودرو و نوسان محدود در قیمت‌ها خودرو بخریم یا صبر کنیم؟ طرح بورسی برای قیمت خودرو تشکیل کمیته پایش اقدامات خودروسازان در راستای برنامه های وزارت صمت چرخش مخالفان واردات خودرو برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود وعده خروج خودرو از تورم 1401 ریزش قریب‌الوقوع قیمت‌ها در بازار خودرو از بازار خودرو چه خبر؟ دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید وزارت صمت شرایط رقابتی شدن بازار خودرو را فراهم کند تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست هزینه اجرای استانداردهای 85گانه برجام و بازار خودرو؛ قیمت‌ ها کاهش می یابد؟ حذف و اضافه در خودروسازی ایران قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو رشد 36 درصدی تورم قیمت خودرو البرز تامین کننده 30 درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است بررسی افت قیمت خودروهای چینی در بازار نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه‌سازان است برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان 1400 خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد به فریاد صنعت خودروسازی برسید کاهش قیمت ها در بازار خودرو توقف واردات به پایان خط رسید؟ چالش‌های بزرگ تولید خودرو الکتریکی در ایران خودرو در بازار ارزان‌تر شد سهام دولت در خودروسازی‌ها قابل واگذاری نیست بازگشت خودروسازان از قله زیان حرف‌های تازه «تارا» بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا با مشارکت چین خودروهای برقی بسازیم انحراف از برنامه صادرات خودرو حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو قیمت ها چه تغییری کرد؟ مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی رایزنی خودرویی با مجمع تشخیص مصلحت رفتار استثنایی کوئیک در بازار خودرو تولید 44 میلیون قطعه دستاورد خانواده کروز در سال 1400 یک خودرو چینی در ایران چگونه قیمت‌گذاری می‌شود؟ تولید دو میلیون و 500 هزار خودرو جوابگوی نیاز کشور است عوارض جدید منع واردات خودرو بی‌توجهی به تحقیق و توسعه منشا نارضایتی‌ها از کیفیت خودرو است واردات، خودروسازان را وادار به کیفی‌سازی می‌کند دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش یافت اشتهای ارزی خودروسازان ریزش قیمت در بازار خودرو ادامه دارد؟ جزئیات تصویب واردات 50 هزار خودرو خوش‌بینی خودروسازان به آینده دولت ادعا می‌کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است ریزش سنگین قیمت برخی خودروهای پرمشتری واردات خودرو به تولید داخل لطمه نمی‏‏‌زند صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است دوران حمایت از خودروهای بی‌کیفیت به سرآمد تحقق 60 درصدی تکلیف صمت شمارش معکوس تا آغاز گردهمایی بزرگ صنعت و بازار خودرو کیفیت خودرو، قربانی هزینه‌های تولید شروط تولید 1.6 میلیون خودرو مسئولیت کیفیت خودرو را می‌پذیریم برنامه فاطمی امین برای اصلاح ساختاری صنایع خودرو سازی کم‌سویی چراغ تولید دوگانه‌سوزها «کیفیت» جدی شد؟ دولت با سه اقدام، صنعت خودرو را از ورشکستگی نجات دهد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود خودروسازی پس از تغییر سکانداران 260 هزار خودرو در 3 ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود «سند 20 ساله تحول خودروسازی» به دیگر اسناد «تحولی» اضافه شد خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند تولید خودروسازان بزرگ از 760 هزار دستگاه گذشت رشد 45درصدی عرضه در بازار خودروهای صفر کیلومتر اولویت صنعت خودرو، سامان‌دهی وضعیت مالی و ساختار سهام‌داری است چرا قطعه‌سازان از کیفیت می‌زنند؟ خودروسازان در قله تولید ماهانه شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد خودروسازان ملزم به اجرای 15 تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند پژوپارس 425 میلیون تومان شد شوی جدید خصوصی‌سازی خودرو؟ با واردات خودرو موافقیم تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه 2 ساله با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو متن کامل برنامه 7 فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی سند چشم انداز صنعت خودرو نهایی می‌شود میزان افزایش قیمت خودروهای پرطرفدار در یک سال گذشته بازار خودرو در انتظار سقوط قیمت است؟ دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود قیمت تمام شده خودرو باید 15 درصد در سال 1401 کاهش یابد برنامه وزارت صمت برای ساماندهی صنعت خودرو خودرو در بازار کمی ارزان شد طرح ساماندهی صنعت خودرو به مجمع تشخیص ارسال شد انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها قیمت خودرو‌های مونتاژی را کارخانه تعیین می‌کند طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز دو خطر همه‌گیری قیمت دستوری خودرو رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد در حادثه بهبهان چرا ایربگ‌ها باز نشد؟ استماع گزارش وزیر صمت در خصوص عملکرد صنعت خودروسازی نگاهی تازه به ستاره بازار خودرو ایران اغماضی در ایمنی خودرو‌های داخلی نیست بیراهه رانت‌زدایی از بازار خودرو سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ کاهش 14‌درصدی زیان تولید خودروسازان سال آینده قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت همایش تجلیل از بانوان صنعتگر خانواده کروز آغاز شد سه منبع شارژ مالی خودروسازان با قیمت خودروی خارجی، خودروی غیراستاندارد به مردم می‌دهند بازار خودرو، کاهش 5 درصدی قیمت‌ها و بازاری که سرد است تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو مخارج ارزی خودروسازان خریدار و فروشنده واقعی در بازار نیست الزامات موفقیت برنامه‌های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور با بودجه 180 تا 250 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ مجلسی‌ها از کوتاهی خودروسازان گلایه دارند؛ خودروسازان از نبود قطعات الکترونیکی کاهش 6 درصدی قیمت خودرو روابط خودرویی ایران و چین مقایسه قیمت خودروهای SUV در چین و ایران دلالان خودرو دوباره قیمت‌ها را بالا بردند شارژ موجودی انبار خودروسازان کاهش 3 تا 50 میلیون تومانی قیمت انواع خودرو در بازار مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو تاوان تیراژسازی خودرو قیمت‌ها در پی ریزش نرخ دلار، کاهشی شد+ جدول بررسی چرایی روند کند کاهش قیمت خودرو نسبت به کاهش نرخ ارز سهم 6‌درصدی خصوصی‌ها از بازار خودرو سایپا صادرکننده نمونه صنعت خودرو شد نابرابری در بازار عرضه و تقاضای خودرو وضعیت را بدتر خواهد کرد 5 ایراد اصلی خودروهای داخلی کمیسیون صنایع بر مصوبه ساماندهی خودرو اصرار دارد چرخش انتظارات در خودرو خبری از کاهش قیمت ها نیست زمین بازی جدید بازار خودرو 1401 تداوم گرانی خودرو به دلیل عرضه قطره چکانی خودروسازان سایه بحران جهانی کمبود ریزتراشه ها بر صنعت خودرو ایران کم‌ایرادترین خودروها در ایران خودروسازان 100 هزار خودرو به بازار عرضه می‌کنند فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از 742 هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد تدوین برنامه صادراتی سایپا برای صادرات و همکاری مشترک خودرویی با 11 کشور دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم چرا خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار نمی شود؟ خبری از افزایش عرضه خودروسازان نیست نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است برنامه فضایی برای خودروسازان خودروسازان 25 هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی خبری از کاهش قیمت خودرو نیست سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید سود 120 هزارمیلیارد تومانی دلالان خودرو در 20 ماه گذشته عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو ضرورت خصوصی‌سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی درصد تغییر قیمت خودروهای مونتاژ واکنش متفاوت همتی به افزایش قیمت خودرو گره کور 18 ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد چرا واردات خودرو آزاد نمی شود؟ انتقاد خودروسازان از مجلس منبع شارژ تولید خودرو خودرو 9.5 میلیارد تومانی در بازار تهران سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی 3 برابر دنیا واردات خودرو در شرایط فعلی بازار را ساماندهی می‌کند رانت 55 هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو روند کیفی محصولات خودروسازان در آبان 1400 تولید خودروسازان بزرگ از 669 هزار دستگاه گذشت خودروسازی بعد از تعویض مرجع قیمت‌گذار قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ راه مقابله با سونامی خودروهای فرسوده اجازه دهید واردات خودرو انجام شود به دنبال حمایت از متولیان صنعت خودرو برای رونق تولید باکیفیت و ارزان قیمت و حفظ اشتغال هستیم راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا هزینه هنگفت نیروی اضافی در خودروسازی زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ افزایش تولید، حباب قیمت خودرو در بازار را کاهش می‌دهد زیر و بم ساینا از دیروز تا آینده منتظر کاهش قیمت خودرو نباشید تنظیم‌گر قیمت خودرو کیست؟ دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان بدون برجام با صنعت خودرو توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است قیمت خودرو پس از جراحی ارزی برنامه‌های پرشتاب سایپا برای کنترل و تنظیم بازار خودرو کاهش 2 تا 7 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان رکود بازار و تاخت و تاز دلالان خودرو اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو حمایت از صنعت خودرو، ضروری و الزام‌آور است تولید خودرو ایرانی در دیگر کشورها از سر گرفته شد واردات خودرو باعث ایجاد رقابت و افزایش کیفیت می‌شود رشد سالانه و ماهانه خودروسازی خصوصی ثبت1700میلیارد تومان زیان لغو قیمت‌گذاری درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان نامه وزارت تعاون برای خصوصی‌سازی خودرو خودرو منجی تولید افزایش قیمت خودرو بر کالاهای دیگر اثر می‌گذارد قیمت‌ها در بازار خودرو شروع به ریزش کرد مجلس در انتظار و مافیای خودرو یکه‌تاز سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو معاون اقتصادی وزارت کار: صنعت خودرو لوکوموتیو و پیشران صنعت کشور است دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند استارتاپ، با «تیک‌آف» اضافه! وزیر صمت در خودرو سیاست درستی در پیش گرفت دولت سیزدهم بهترین تصمیم را برای بازار خودرو گرفت افزایش قیمت 10 درصد است، نه 18 درصد! شکاف حداقل 100 میلیون تومانی خودرو از کارخانه تا بازار فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود رشد 4.7 درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه نرخ خودروهای پرتقاضا پس از افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا جایگذاری هوشمندانه مُهره‌های تازه سایپا در غیاب شرکای خارجی فعلا به واردات خودرو فکر نکنید واردات خودرو باید منتفی شود عرضه مستمر خودرو به بازار در «سه‌شنبه‌ های سایپایی» چشم‌انداز خودرو با روش «مسکن درمانی» حذف پراید، انقلاب بزرگی بود که سایپا انجام داد پلن خودروسازی در برجام خصوصی‌سازی واقعی با چالش‌های فعلی صنعت خودرو ممکن نیست سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست رشد عجیب قیمت خودرو در بازار نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است 5 راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت انصراف شرکت ارمنی از خرید وانت بار ایرانی افزایش 40 برابری شرکت‌های زیرمجموعه‌ خودروساز داخلی در 25 سال خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است فراز و نشیب‌های یک چشم بادامی خودرو نباید کالای سرمایه‌ای باشد برنامه‌های وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد شورای نگهبان هیچ ایراد و ابهامی به طرح ساماندهی صنعت خودرو ندارد تصمیمات خوب یا بد دولت در مورد خودرو؟ افزایش 1.4 درصدی تولید خودرو سواری در 7 ماه امسال رانت 55 هزار میلیاردی در بازار خودرو مرگ تدریجی یک صنعت افزایش 1.4 درصدی تولید خودرو سواری در 7 ماه شاخص راستی‌آزمایی رفع تحریم‌ها در صنعت خودرو افزایش عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟ بحران جدید در خودروسازی بهبود تولید خودرو در میانه پاییز شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور خریدار و فروشنده معطل نقشه‌های سایپا برای تحول در بازار خودرو احتمال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو شرکت پدیده به جمع خودروسازان کشور پیوست چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ سازمان بازرسی: خودروسازان به وعده کاهش دپو خودرو عمل نکردند افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست تولید 5 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در مهرماه 1400 واردات خودرو بر سر دوراهی رفع انحصار و ایجاد رانت سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است خودرو بدون واسطه به دست مصرف کننده برسد 5 عامل تعدیل قیمت خودرو ستاد تنظیم بازار هنوز تصمیمی در مورد خودرو نگرفته است 5 گام برای حل بحران نقدینگی صنعت قطعه‌سازی قیمت خودرو در 100 روز اول دولت بازار در انتظار تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو ارائه گزارش از روند افزایش تولید خودرو مکانیزم دولتی برای قیمت‌های غیرواقعی بازار عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران ابهام‌های بی پاسخ طرح واردات خودرو صادرات 58.4 میلیون دلار خودرو و لوازم یدکی در هفت ماه خودرو در تنگنا روند کاهشی قیمت خودرو‌های داخلی در بازار سود 170 هزار میلیارد تومانی خریداران خودرو در سه سال مجلس یازدهم بر شکستن انحصار بازار خودرو اصرار دارد شرایط بهره‌مندی افراد از خودروی ارزان قیمت فراهم می شود واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند واردات خودرو انحصار موجود در بازار را از بین می برد چشم‌انداز خودرو با احیای برجام همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران رونمایی از برنامه تحول صنعت خودرو تشویق سوریه به واردات مجدد خودرو ایرانی از طریق تهاتر سرگیجه بازار خودرو گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو اولین خودرو برقی ایرانی در خیابان رویت شد خودروسازان داخلی در بحث کیفیت محصولات چه عملکردی دارند؟ حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر 1400 منتشر شد «صمت» رگولاتور جدید بازار خودرو؟ کسی نه خودرو می‌خرد نه خودرو می‌فروشد آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو قیمت خودرو باید براساس واقعیات بازار منطقی شود افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در 100 روز ابتدایی دولت قیمت‌گذاری بدون توجه به تورم عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی صادرات ضعیف خودرو و رویای صمت وزارت صنعت برنامه‌هایش را برای ساماندهی بازار خودرو ارایه و اجرایی کند واردات، خودرو را ارزان می کند؟ بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شد آیا قیمت خودرو در بازار هم برگشت؟ پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور حمایت دولت از خریداران خودرو شوک 48 ساعته به قیمت خودرو افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و 500 دستگاه افزایش قیمت‌ها در بازار راکد خودرو 99 کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آغاز پاییزی خودروسازان بیش از 10 هزار دستگاه از تولیدات مهرماه خودروسازان تجاری نشد فعالان بازار در انتظار تصمیم سیاستگذاران خودرو در سرگردانی صنعت خودرو از تحریم به صورت مطلوب بهره گیری کرد افزایش 2 تا 6 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار رونمایی از ترکیب تولید خودرو در 1404 منبع زیان خودروسازی اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد خودنمایی قیمت های کاذب در بازار خودرو وزیر صنعت خبر داد: تولید خودروهای به‌روز و کم‌مصرف تا 2 سال آینده بدون واردات بازار خودرو همچنان ملتهب می‌ماند کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری بحران رئیسی در جاده مخصوص اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود رشد 1.8 درصدی تولید خودرو در سال 1400 درخواست‌های کاذب برای خرید خودرو چگونه از بین می‌رود؟ تیگو 8 پرو مدیران خودرو به روزترین خودروی بازار کشور آشفتگی بازار خودرو ماحصل قیمت گذاری دستوری است مشتری ها از بازار خودرو پر کشیدند نفس‌های به شماره افتاده خصوصی‌ها رکود دست از سر بازار خودرو برنمی‌دارد میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است عرضه محدود خودرو را گران کرد بهمن موتور 4 محصول جدید را به زودی روانه بازار می کند ارزانی خودرو در راه است؟ قول وزیر صمت برای سامان‌دهی بازار خودروی داخلی راستی‌آزمایی رشد تولید خودرو تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی راه و بیراهه قیمت گذاری خودرو افت و خیز قیمت‌ در بازار خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند تولید 1.6 میلیون دستگاه خودرو در 1401 شدنی است؟ نردبان جهانی غول‌های خودرو فروشنده و خریدار خودرو دست از معامله کشیدند وعده‌های خودرویی وزیر صمت محقق می‌شود؟ قطعه سازی کروز برای تحقق برنامه های جدید وزارت صمت اعلام آمادگی کرد بازار خودرو بر مدار رکود شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو قیمت خودرو در دوراهی بهارستانی‌ها؛ حامی صددرصد طرح ساماندهی خودرو حذف انحصار در صنعت خودرو به ارتقای کیفیت منتهی می شود سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی نگاه مثبت مجلسی‌ها به طرح ساماندهی خودرو وعده کاهش قیمت خودرو زیر ذره‌بین واقعیت اعتماد به صنعت خودرو بر می گردد طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی سد «زیان» مقابل وعده خودرویی ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی سه پیشنهاد خودرویی به رئیس‌جمهور نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ تشکیل کمیته ویژه بررسی واردات خودرو در مجلس تحقق 100 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل رونمایی از پروژه خودرویی «صمت» نرخ‌های جدید خودرو به زودی تعیین می‌شود وزارت صنعت در موضوع واردات خودرو تابع تصمیمات نظام است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 1400 منتشر شد به دنبال اصلاح قیمت‌گذاری در زنجیره خودرو هستیم میز پنجم داخلی‌سازی خودروسازان به ارزش 56 میلیون یورو کلید خورد یک میلیون تومان از قیمت پراید کم شد قفل واردات خودرو باز می‌شود؟ تاکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در تولید خودروی باکیفیت تشدید رکود در بازار خودرو سقوط تولید دوگانه‌سوزها انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها رایزنی برای رفع ابهام طرح واردات خودرو نقش شورای رقابت در کنترل قیمت خودرو ارزش املاک خودروسازان وزیر صمت از مجتمع صنعتی «آرین پارس موتور» بازدید کرد ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور صحبت از صادرات، طرح واردات را به حاشیه می‌برد تقویت هم‌افزایی و همکاری در صنعت خودرو راهکار عبور از موانع تولید گزارش خودروسازان از تعهدات معوق و ناقص سقوط خصوصی‌ها در خودروسازی معاملات در بازار خودرو قفل و قیمت‌ها کاهشی شد معاملات خودرو در بازار مشهد به صفر رسید نوسان 1 تا 5 میلیونی قیمت‌ها روند تخلیه خودروهای انباری کند شد بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف واردات بهترین ماه نیم‌سال اول خودرو صحبت از صادرات و واردات خودرو بازار را ملتهب می کند خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ خودروسازان در نیمه نخست 1400 چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ خودرو آفرودی جدید بازار ایران را بشناسید اما و اگرهای آزادسازی واردات خودرو در صورت رفع ممنوعیت کاهش قیمت ها در بازار خودرو چالش واردات خودرو بازار خودرو در نیمه دوم امسال به‌ کدام‌ سو می‌رود؟ نوید آینده بهتر برای صنعت خودرو، با همت جوانان متخصص در گروه بهمن فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران تاکتیک پاییزی خودروسازان بررسی ماشین هایما S7 در بازار خودرو بازار در انتظار تعیین تکیلف طرح واردات تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ دپوی 140 هزار خودرو باعث افزایش قیمت می‌شود پنج درصد مردم از واردات خودرو سود می برند پایان مهندس محافظه کاری که هرگز با نیسان و سیاست سرشاخ نشد نوسان 1 تا 5 میلیون تومانی قیمت خودروها در بازار تولید خودروسازان بزرگ به حدود 430 هزار دستگاه رسید موضع خاکستری وزارت صمت درباره واردات خودرو عقب‌ماندگی 24درصدی از برنامه تولید ترمز کاهش قیمت خودرو در بازار کشیده شد کاهش 1 تا 3 میلیون تومانی قیمت ها در بازار خودرو پرسش‌های واردات خودروی خارجی و هزار و یک اما و اگر! اعتماد مردم؛ بهترین ابزار توسعه سایپا پیش بینی کاهش 40 درصدی نرخ‌ها انحصار واردات خودرو می‌شکند پشت پرده بازار بعد از مصوبه آزادسازی ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد دهک های متوسط و پایین جامعه سودی از واردات خودرو نمی برند برنامه بلندمدت سروصنعت سپاهان برای آغاز تولید خودرو وضعیت موجودی انبار خودروسازان کاهش 40 تا 50 میلیون تومانی خودروهای چینی آدرس غلط بازار خودرو شروط تولید سه‌میلیون دستگاه خودرو همراهی مردم با واردات خودرو کاهش 5 تا 10 درصدی قیمت همه خودروها خطر داغ‌ شدن بازار امضاهای طلایی با اجرای طرح واردات خودرو نیاز 14 هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص ریزش قیمت‌ها پس از موافقت با واردات خودرو کاهش قیمت خودرو با تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو ریزش 50 درصدی تقاضای خودرو در 15 روز اخیر اگر استانداردهای خودرویی را پیاده کنیم، همه پلتفرم‌ها باید جمع شود آیا تولید 3‌ میلیون دستگاه خودرو در افق 1404 امکان‌پذیر است؟ یارکمکی آزادسازی واردات خودرو واردات صنعت خودرو را رقابتی می کند افت 5 تا 10 درصدی قیمت خودروهای خارجی در بازار موافقت مجلس با واردات مدیریت شده خودرو با رویکرد تقویت تولید انجام گرفت بازار خودرو قفل شد منتظر واردات خودروی خارجی باشیم یا نباشیم؟ احتمال ایجاد رانت با قانون آزادسازی مشروط واردات خودرو بدترین ماه بازار خودروی 1400 طرح واردات خودرو با بازار چه کرد؟ خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود با پیگیری سایپا، 110 هزار نفر در صنعت خودرو واکسینه شدند خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند موتور تولید سرد شد وزیر صمت مجری مصوبه واردات مشروط خودرو خارجی است ‌پروژه جدید واگذاری سهام خودروسازان برندگان و بازندگان مصوبه خودرویی مجلس باز شدن پای خارجی‌ها چه تاثیری در بازار خودرو داخل خواهد داشت؟ 50 هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو، ماحصل تفاوت بین قیمت کارخانه و حاشیه بازار! دیگنیتی خودروی متمایز و خاص بازار ممنوعیت واردات بعد از 3 سال لغو می‌شود؟ کمیت و کیفیت مسئله خودرو در مجلس یازدهم باید مشخص شود تغییر ظرفیت تولید خودرو، برنامه جدید وزارت صمت بهترین خودروهای تولیدی ایران خودرو اتهام دپوی خودرو به ایران خودرو وارد نیست خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس «سمت مردم» بهارستانی‌ها کجاست؟ واردات خودرو آزاد نمی‌شود پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید بازار خودروهای خارجی در رکود کامل فرو رفت چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد تشدید رکود در بازار خودرو با زمزمه آزادسازی واردات تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو به تعویق افتاد چه زمانی شاهد عرضه خودرو‌های با قیمت مناسب خواهیم بود؟ ساماندهی بازار خودرو ضرورت فعلی کشور است سایه ورود کارکرده‌ها بر بازار خودرو تولید 3 میلیون خودرو و کاهش 20 درصدی قیمت فروش90 درصد خودروهای ثبت نامی در بازار ارزان‌ترین خودرو بازار را با چه قیمتی بخریم؟ ترافیک محصولات جدید در جاده مخصوص نگهبانان دیوار خودرویی تضمینی برای تامین قطعات موتورسیکلت وجود ندارد! اعلام 4 پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال بازار خودرو در آستانه یک تحول بزرگ است خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ نیم رخ بازار خودرو در یک ماه گذشته وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید قیمت خودروهای وارداتی شکسته می‌شود؟ بررسی نهایی طرح آزاد‌سازی واردات خودرو در صحن تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان کام چینی سازان از واردات خودرو شیرین نمی‌شود سرنوشت میزهای داخلی‌سازی سه میلیون خودرو برای کدام تقاضا؟ کاهش 5 تا 8 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس 2 راهکار مجلس برای واردات خودرو خرید خودرو شیوه مناسبی برای سرمایه‌گذاری نیست صرفه‌جویی 341میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو بحران خرید دین خودروسازان در راه است حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو شرط ارزان شدن خودرو چیست؟ افزایش تیراژ تولید جعبه‌ هیدرولیک فرمان خودرو با حمایت صندوق نوآوری قیمت خودرو با بهانه‌های مختلف افزایش می‌یابد کاهش 4 تا 5 میلیون تومانی قیمت خودرو بررسی طرح‌ ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس فرود قطب سوم خودروسازی قیمت خودرو چرا پیاپی ترمز می‌بُرد؟ قیمت خودرو در بازار نزولی شد طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید افت تولید دوگانه سوزها دبل زیان تولید بازار خودرو بدون مشتری ماند پراید دوباره محبوب شد سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ضرورت احیای شورای سیاستگذاری خودرو دهه مردود تولید خودرو تغییر قیمت خودرو بعد از شهریورماه اعلام می‌شود سالانه دو پلت‌فرم ملی به صنعت خودرو اضافه می‌شود کسری خودرو در نیمه تابستان تولید خودروسازان از مرز 345 هزار دستگاه گذشت شرط اصلی واردات خودرو چیست؟ صنعت خودروی کشور تا 3 سال آینده به افتخار ملی تبدیل می‌شود ثبات کیفی خودرو در تیر روند شتابان افزایش قیمت خودرو متوقف شد تولید بیش از 292 هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان تیرماه جای خالی خودروهای برقی در کشور خودروهای ایران قابلیت عرضه به بازار جهانی را دارند خودرو از ابتدای تیر ماه تاکنون چقدر گران شد؟ تورم خودرو شتاب گرفت افزایش 40 تا 50 میلیونی قیمت خودروهای داخلی در بازار اهواز ایرادات مجلس به برنامه‌های خودرویی وزیر پیشنهادی صمت سکته انتظارات خودرو بررسی خصوصی سازی خودروسازی در مجلس کسی رغبتی به خرید خودرو ندارد نبود حمایت هدفمند از خودروسازی صنعت خودرو طی 3 تا 4 سال آینده افتخار ملی می‌شود نقطه‌کور «جاده 90» تولید خودرو قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی سهم «فکر» در خودروسازی قرعه کشی خودرو جواب داد؟ افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها در بازار راکد خودرو برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده 90 اصل 44 قانون اساسی» سرکشی قیمت خودرو در بازاری که راکد است مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است لزوم اصلاح ساختارهای مالی خودروسازان واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی بهترین راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی است خودرو پیشتاز تولید در تیر توزیع قطره‌چکانی خودروسازها به گرانی‌ها دامن می‌زند پیش‌بینی قیمت خودرو در هفته اول شهریور دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور لزوم به‌روزرسانی تکنولوژی و تزریق نوآوری در صنعت خودرو قیمت خودرو قرنطینه را شکست تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود تولید خودرو در کشور باید به 3 میلیون دستگاه تا پایان سال 1404 برسد قیمت خودرو ترمز برید برنامه وزیر پیشنهادی دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت خودروسازان 4 روز تعطیل کردند فروش خودروسازها اوج گرفت دولت جدید چه برنامه‌ای برای مدیریت بازار خودرو دارد؟ ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صمت افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم تولید خودروی ارزان قیمت اولویت وزیر صمت باشد قیمت تمام شده تولید خودرو با حذف هزینه‌های سربار کاهش می‌یابد بررسی چگونگی ساماندهی بازار خودرو توسط وزیر پیشنهادی صمت ابلاغ اهداف کیفی صنعت خودرو در سال 1400 توسط وزارت صمت تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران دوگانه سوزها احیا می‌شوند؟ خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد 1400 منتشر شد قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز می‌شود؟ دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ ایفای نقش سازنده برای رفع مشکلات فناورانه صنعت‌ خودرو رشد تورم فصلی و سالانه خودرو گروه بهمن تنها خودروسازی که در رتبه بندی اعتباری موسسه (پایا) رتبه A را کسب کرد صعود قیمت خودروها در رکود بازار! قیمت خودرو باز هم ترمز برید چالش‌های خودرویی وزیر جدید صمت خودروسازان خصوصی در کندرو آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا توسعه قوای محرکه محصولات ایران خودرو از ارتقا تا پیشرانه های روز تولید حدود 323 هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400 کاهش 43 درصدی تولید خودرو در 3 سال گذشته همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه دهه عبرت در بازار خودرو تداوم رکود تورمی در بازار خودرو عرضه خودرو به بازار محدود شد صنعت خودرو سفره‌ای برای ارتزاق افراد خاص است زمان عرضه در بورس مشخص نیست درس عبرت ممنوعیت واردات خودرو خودروسازان در شرایط زیان، دستاوردهای مهمی کسب کرده‌اند آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ ایران خودرو پیشگام در تولید خودروهای جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری پیشرفته گزارش اشپیگل از بازار خودرو ایران زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است وضعیت بازار خودروهای خارجی پس از نوسانات نرخ ارز گران‌ترین کوپه‌های بازار ایران بررسی بازار خودرو در مناطق آزاد تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو سمت و سوی همکاری با خودروسازان بین‌المللی 3‌ اشکال مالیات‌ستانی از خودرو افزایش 10 تا 20 میلیونی قیمت خودرو در یک ماه تاثیر کرونا بر صنعت خودروی ایران محدودیت فعالیت خودروسازانی که در زمان تحریم ما را تنها گذاشتند خودرو عقب نشست همان بهتر که تشریف نیاوردید! انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی 140 هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی تورم خودرو در مسیر نزولی دست‌فرمان جدید خودروسازان عزم جزم رنو برای بازگشت به ایران جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان افزایش 2 تا 3 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار نیمه تعطیل آزاد سازی واردات خودرو باعث انتقال دانش فنی می‌شود؟ صرفه جویی 500 دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز 1404 تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان سبقت تولید خودروسازان از فروش آن‌ها گروه صنعتی ایران خودرو در عرصه خودکفایی و تولید محصولات جدید، خط شکن است آخرین وضعیت خودروهای میلیاردی در بازار حذف دلار از معاملات، آب روی آتش تورم بازارها سواری‌ها تنها 6.5 درصد رشد تولید داشتند انبار خودروسازان دوباره شارژ شد آدرس اشتباه التهاب بازار خودرو قیمت خودرو خلاف انتظارات خودروی تارا نتیجه اعتماد ایران خودرو به صنعت قطعه سازی کشور است انحصار بازار خودرو باید از بین برود امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی چرا بازار خودرو خلاف دلار و طلا عمل می‌کند؟ ترفندهای جدید دلالان خودرو در بازار آزاد سه مسیرخروج از زیان‌دهی تاثیر تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی در صنعت خودرو بود نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در 20 ماه خودروی تارا می تواند خلا موجود در بازار خودروهای ایرانی را پر کند دو عامل گرانی خودروهای داخلی جهت‌یابی با کاهش زیان تولید جهش قیمت در بازار خودرو علی رغم تعطیلی بازارهای رسمی چرا خودرو همچنان گران است؟ افزایش قیمت ها در بازار خودرو شدت گرفت تولید بالغ بر 9000 خودرو ناقص در بهار امسال همکاری خودروسازان با صنایع دفاع وابستگی به خارج را کاهش می‌دهد خودروی تارا می تواند بسیاری از انتظارات مردم را مرتفع کند فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد! سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی سهم بزرگ سایپا در بومی سازی صنعت خودرو تارا پرچمدار نوگرایی در صنعت خودرو است تعطیلی نمایشگاه ها و قیمت‌هایی که توقف ندارند سراب شکست انحصارخودرو سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز 1404 بسیار دور شده است ورود 2 سرمایه‌گذار جدید به صنعت خودرو ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو امسال حدود 12 میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم اطلاعات کامل خودروهای لوکس در اختیار سازمان مالیاتی تولید 4 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در اردیبهشت 1400 کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ «گام به گام» برای نجات خودرو رشد 9.5 درصدی تولید خودرو در بهار 1400 خودروی ارزان قیمت ایران خودرو ظرف 2 سال آینده به بازار عرضه خواهد شد محبوب‌ترین نیسان مورانو در بازار ایران ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است بازار خودرو معطل برجام دو سناریو برای عرضه خودرو بازار خودرو در هفته ای که گذشت رشد 35 درصدی تولید خودرو در سال گذشته کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها تولید خودرو پیشتاز تولیدات منتخب صنعتی استان مازندران گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 1400 منتشر شد تولید خودروسازان از مرز 203 هزار دستگاه گذشت سود و زیان خودروسازی در بورس ایست قیمت در بازار خودرو کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به 1.5 میلیارد دلار تعهد خودروسازان به تحویل 30 هزار دستگاه خودرو به خانواده‌ ایثارگران قیمت‌ ها به کدام سمت می‌ روند؟ خروج مشتریان از بازار کساد خودروهای خارجی انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟ درجا زدن قیمت خودرو در بازار یک هفته بعد از انتخابات خودروها از حیث کیفیت ستاره‌دار می‌شوند نسل بهبود یافته آریسان در ایران خودرو خراسان تولید می‌شود خودرو در دولت رئیسی ارزان می‌شود؟ رشد 115 درصدی خودروهای انباری 13 میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم کاهش قیمت خودروهای پرتیراژ مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حساب‌های مالی خودروسازان است طرح ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع ارجاع شد رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران نسخه درمان رکود بازار خودرو ثبات قیمت‌ها است قیمت ها در بازار خودرو 2 روز بعد از انتخابات ریاست جمهوری آیا خودروسازان خارجی «فرمول تولید خودرو» را به ایران می‌فروشند؟ ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است تولید خودرو 8.8 درصد رشد کرد پارازیت روی موج خودرو 1400 ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار خودرو راهکارهای دور زدن محدودیت های واردات خودرو به ایران طی 60 سال گذشته بحران تراشه به خودروسازی ایران هم رسید قیمت تمام‌شده خودرو کوچ مشتریان و فروشندگان از بازار بازدید هیات تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی از هفته آینده رصد انتخابات در سه بازار معاملات بازار خودرو به بعد انتخابات موکول شد افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی ابعاد کدام پیکاپ جدید بازار ایران بزرگتر است؟ افزایش سرعت در جاده فروش فوق‌العاده شتاب خودرو از انبار به بازار بازار راکد خرید و فروش خودرو راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد کلید قیمت خودرو گم شد زیان انباشته خودروسازان به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسید افزایش مستمر قیمت کارخانه ای خودرو ثبات بازار را از بین می‌برد دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو مولفه‌های ساماندهی خودروسازی؛ از تنظیم بازار تا قیمت‌گذاری خودرو دولت بعدی موضوع قیمت‌گذاری خودرو را حل کند تولید خصوصی‌ها روی غلتک افتاد رشد 11.2 درصدی تولید خودرو در 2 ماهه اول سال جاری نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو تازه های نارنجی صنعت خودرو بحران در زنجیره تامین خودرو سایپا در دوران تحریم نقش مؤثر و مفیدی در تولید و افزایش تولید داشت خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها داخلی‌سازی 90 درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است مجلس حامی صنعت خودرو است بازیگران نقش اول رکود بازار خودرو سایپا به‌دنبال رونق قطعه‌سازی داخلی و خودکفایی است شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود تکالیف خودرو برای دولت بعد افزایش 1 تا 3 میلیون تومانی قیمت انواع خودرو در بازار لباس دولت بر تن خودروسازان ماند دیدگاه کارشناسان در مورد آزادسازی واردات خودرو زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل 5 نشانه چینیزاسیون خودروسازی ایران سیل متقاضیان پشت سد قرعه‌کشی رشد 114 درصدی تولید خودرو فروشنده خودرو زیاد شد افزایش 2 تا 3 میلیون تومانی قیمت خودرو رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین ریزش 35 درصدی قیمت خودروهای خارجی با لغو تحریم‌ها 70 درصد نمایشگاه‌های خودرو تعطیل شدند قفل بازار خودرو با نهایی شدن تحقیق و تفحص ها باز می‌شود + اینفوگرافی «صمت» به خودروسازان سخت گرفت رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو بن بست خطرناک صنعت خودرو طلب50هزار میلیارد تومانی از خودروسازان رکود در بازار خودرو همچنان ادامه دارد واردات خودرو با بیت‌کوین صحت دارد؟ رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت 1400 شیفت واردکنندگان خودرو به تولید همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است دلار خودرو را گران کرد افت 21 درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری سرعت‌گیر قیمت در بازار ایستگاه آخر سفته‌بازی خودرو رشد بیش از 50 درصدی تولید خودرو نوبرانه‌های غایب در گزارش کیفی فروردین کاهش 10 درصدی قیمت خودروهای خارجی آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین قیمت خودرو این هفته آزاد می‌شود؟ «تارا» خودروی مشتری پسند کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است احیای تولید در قطعه‌ساز ورشکسته با حمایت ایران‌خودرو تثبیت تولید بهاری تردید در تحقق هدف خودرویی «صمت» آیا ریزش بزرگ قیمت در راه است؟ بازار به کدام سو می‌رود؟ پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد کاتالوگ "اسکیلاس" ؛ کراس اوور جدید بازار ایران واردات خودرو در 4 سناریو حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو بازار خودرو در رکود کامل است واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم رضایت‌مندی مشتریان در گرو ارتقای کمی وکیفی محصولات خودروسازان واکنش سرد بازار به قیمت‌های جدید خودروسازان رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد علت کاهش عرضه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا به بازار چیست؟ خودرو در اردیبهشت ماه چقدر ارزان شد؟ رانت 100 هزار میلیارد تومانی بازار خودرو تارا؛ نماینده برازنده صادرات صنعت خودروی ایران مسیر توسعه صنعت خودرو با بومی‌سازی کوتاه می‌شود پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی روند قیمت‌ها صعودی شد کنترل قیمت در بازار خودرو را چه کسی در دست دارد؟ قیمت‌گذاری و واردات خودرو را آزاد کنید صرفه‌جویی 100 میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ نشست مجلس با خودرویی‌ها موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان بازار بدون مشتری خودرو در انتظار سرنوشت قیمت ارز قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود تابعیت ایرانی برای خودروهای خارجی امکان تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است دو راهه مشارکت‌های خارجی خودرو قلمرو کُره‌ای‌ها تولید انبوه موتور کم مصرف سه استوانه در دستور کار ایران‌خودرو 4 مرکز همگانی خرید و فروش خودرو تهران از فردا بازگشایی می‌شود بازار خودرو از مشتری خالی شد بازار خودرو از مشتری خالی شد سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در ایران گرفته نشده است پیش‌بینی قیمت خودرو در سال 1400 ورود خودروسازان خارجی به ایران چقدر جدی است؟ محصولات جدید ایران خودرو نگاه مشتریان به تولید داخل را تغییر خواهد داد بازار خودرو در سراشیبی دیار خودرو با جدیدترین پلتفرم ملی می آید پیش بینی مهم از قیمت خودرو بعد از انتخابات جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس کدام خودروها ارزان شدند؟ 80 درصد رانت نصیب دلالان می‌شود 6 پیچ بازار خودرو در یک سال رشد 76 درصدی تولید دوگانه‌سوزها تخفیف 30 درصدی به علت نبود مشتری ریزش قیمت ها در بازار خودرو کاهش حباب قیمت خودروهای وارداتی آلارم تولید خودروهای پرفروش احتمال افزایش قیمت خودرو در خردادماه سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! انتظار ریزش بیشتر قیمت ها در بازار خودرو ادامه ریزش قیمت خودرو با کاهش نرخ دلار توجه ویژه کروز به بخش پژوهش قابل تقدیر است اولین مانع رونق خودروی 1400 رکود تورمی میهمان بازار خودرو پای رنو و پژو دوباره به ایران باز می شود؟ ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ استفاده از نخستین اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) در صنعت خودروی کشور افت نرخ ارز رکود بازار خودرو را عمیق‌تر کرد کدام خودروها در 24 ساعت گذشته ارزان شدند؟ هدایت صنعت خودرو به بیراهه شوک دوباره "شورای رقابت" به خودرویی‌ها قیمت‌ها در بازار خودرو ریخت ریزش 80 میلیون تومانی قیمت در بازار خودروهای خارجی افت و خیز تولید خودرو در آغاز 1400 پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو ادامه بلاتکلیفی بسته اصلاح صنعت خودرو بازدید معاون امور صنایع و نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس از کارخانه بهمن موتور قیمت خودرو در مدار کاهش چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ گزینه جذاب بازار سدان های ایران گزارش وضعیت ارزیابی خدمات فروش صنعت خودرو در سال 1399 هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی جاده های ایران پذیرای چه خودروهای خارجی هستند؟ با دستان ظفرمندتان صنعت خودرو اوج می‌گیرد سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم حسگر رونق تولید خودرو دارایی ایران خودرو چقدر است؟ خودروهای 200 تا 300 میلیونی بازار کدامند؟ صرفه جویی 341میلیون دلاری ارزی قطعه سازان البرز رسیدگی به وضعیت بازار خودرو در کمیسیون اصل نود مجلس دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU ایران و رنو منجی هم می‌شوند؟ خودروهای سنگین داخلی پیشتاز اخذ ستاره های کیفی قیمت خودرو روند کاهشی گرفت رنو و پژو با جبران زیان های گذشته به ایران برگردند جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو آمادگی 100 درصدی برای همکاری با خودروسازان خارجی‌ وجود دارد عملیات ناموفق کشف قیمت «تارا» و «شاهین» وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال 1399 کدام روش قیمت گذاری بازار را کنترل می کند؟ هدف‌گذاری برای تولید 1.2 میلیون دستگاه خودرو در سال 1400 آرامش نسبی در بازار خودرو غیبت خودروهای جدید در گزارش ارزشیابی کیفی انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد رکود ادامه‌دار بازار خودرو و انتظار برای کاهش قیمت‌ها برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی 3.4 میلیارد دلاری در سال 1400 گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند 99 منتشر شد راننده ناشی بازار خودرو تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران تولید خودرو در 1400 افزایش می یابد؟ چرا کارشناسان عرضه خودرو در بورس را رد می‌کنند؟ شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است نفع خودرو از حذف رانت نجومی چشم‌انداز آتی صنعت خودرو امسال داخلی‌سازی 35 قطعه را در دستور کار داریم خیال خام «خودروسازی جزیره‌ای» دولت نباید نگران خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باشد آیا عرضه خودرو در بورس در شرایط فعلی بازار مناسب است؟ قیمت‌گذاری دستوری به نفع مردم یا انحصار تولیدکننده؟ خرید و فروش به حداقل رسیده است مردم به قیمت‌های فضای مجازی اعتنا نکنند شرط بازگشت خودروسازان خارجی به ایران کاهش قیمت خودرو پس از عقب‌نشینی شورای رقابت اولین جلسه سران قوا در سال1400 به صنعت خودرو اختصاص خواهد داشت رمز افت و خیز قیمت در بازار خودرو سهم خصوصی‌ها از خودروسازی 1400 این بار جای پای چینی‌ها در ایران محکم‌تر از اروپایی‌هاست نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد مزایای پیشرانه های TGDI چیست؟ دستاوردهای 4 میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ شیوه کنونی عرضه خودرو همانند لاتاری است مقصر اصلی افزایش قیمت خودرو کیست؟ شرایط برای همکاری رنو نامشخص است آماده‌باش رنو برای بازگشت به ایران ریزش بهمن در بازار خودرو معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر بازار خودرو به سمت خصوصی‌ها می رود طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار امروز مجلس رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید 500هزار موتور در سال کمک شود ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟ نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها شکست برنامه99 تولید خودرو دولت برنامه ای برای مدیریت قیمت خودرو در بازار ندارد ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو در نیمه فروردین‌ماه پایان فریز قیمت خودرو سهم صنعت خودرو از توافق 25 ساله ایران و چین اولین قیمت خودرو در سال 1400 اعلام شد دستپخت «پینین فارینا» در راه ایران رشد 4.3 درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال 99 گام جدید خودروسازان برای تامین مالی چراغ راهنمای خودروسازی در سال 1400 قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد توافق هسته‌ای چه تاثیری بر روی قیمت خودرو می‌گذارد؟ آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین مسیر صنعت خودرو در سال 1400 به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ 3 نکته مهم درباره وضعیت بازار خودرو در 1400 پنج نقطه عطف خودرو در 99 عرضه مستمر محصولات ایران‌خودرو به بازار در سال جدید از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار تحریم ها، فرصتی برای توسعه محصولات بهمن موتور موفقیت کروز بر مدیریت توانمند تکیه زده است تلاش ایران برای جبران سقوط 2 سال پیش هوشمندسازی مراکز خرید و فروش خودرو در تهران؛ بزودی جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین فروش خودروی شاسی بلند روسی در ایران فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد خودرو ارزان می شود اگر تحریم داخلی تولید برداشته شود! شرط کاهش قیمت خودرو در بازار چیست؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان یاداشت|موانع پیش روی تولید در صنعت خودرو فراز و فرود قیمت خودرو در سال 99 چالش تامین فولاد پیش روی خودروسازان اعلام آمادگی گروه قطعه سازی کروز در تحقق فرمایشات رهبرمعظم انقلاب در سال 1400 بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید 1400 به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید عوارض 86 درصدی بر واردات خودرو منجر به گرانی می‌شود قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو ویژه فروردین ماه 1400 اعلام شد تولید و تحویل شاهین برابر با "شکست تحریم" است حذف و اضافه خودروهای 99 خودروهای سنگین؛ خریدار آبروی خودروسازان داخلی است قیمت‌ خودرو دوباره کاهشی شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن 99 منتشر شد صرفه جویی 600 هزار دلاری با ساخت 25 دست قالب قطعات تارا آخرین وضعیت بازار خودرو در هفته پایانی سال تعیین قیمت منصفانه خودرو از کدام مسیر کلید می‌خورد؟ قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود تولید بیش از 829 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه بازار خودرو شب عید کساد شد اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است خرید خودرو در روزهای پایان سال منطقی است؟ ترمز «قیمت خودرو» کشیده خواهد شد؟ قیمت خودرو در سال آینده به کدام سمت می‌رود؟ اقتصادی‌ترین خودرو اتوماتیک بازار راهنمای خرید خودرو کارکرده در بازه 100 تا 200 میلیون تومان ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران ثمرات همکاری نهادهای نظامی با خودروسازان ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی چرخش چرخ های صنعت و اقتصاد کشور با جهش تولیدخودرو راه فرعی کاهش سوداگری در بازار خودرو وضعیت تولید خودرو در سال 1400 مشخص شد خودروی 1400 در سه سناریو شب عید کسی خودرو نمی‌خرد خبر آزادسازی پول‌های بلوکه شده قیمت خودرو را کاهش داد دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان چیست؟ بازار شب عید خودرو بی‌رمق شد نفع مصرف‌کننده و تولید کننده از آزادسازی خودروهای کم‌تیراژ چیست؟ خودرو باز هم موتور «رشد» شد تفاهم‌نامه بین دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و شرکت ایران خودرو منعقد شد نوسان دلار معاملات خودرو را متوقف کرد ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند بازار خودرو به کجا می‌رود؟ تقاضای واقعی بازار خودرو نصف برآوردهاست ایران خودرو در آستانه عبور از تولید نیم میلیون دستگاه خودرو از پیشرفت چشمگیر کروز در داخلی سازی قطعات مشعوف شدم راهکارهای ساماندهی صنعت خودرو کشور برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد علت مردودی تولید خودرو افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید زمان احتمالی آزادسازی واردات خودرو گیربکس شش سرعته ایران خودرو نشان‌دهنده توان رقابت در سطح جهانی است عرضه خودرو در بورس باید بدون سقف قیمت باشد مجلس حامی بخش خصوصی کارا و توسعه گرا است قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد تولید بیش از 817 هزار دستگاه خودرو در 11 ماه سال 99 خودرو‌های بالای یک میلیارد تومان بدون مشتری مانده اند گیربکس جدید تنها روی محصولات بومی ایران خودرو نصب خواهد شد مروری بر دو سال پر تحول سایپا توقف تولید پراید یکی از اقدامات بسیار مناسبی بود که سایپا انجام داد حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید معیار تشخیص خودروهای لوکس؛ قیمت یا مصرف سوخت؟ رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین "جان سخت آمیکو" آمد! وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند پیش‌ بینی قیمت خودرو در شب عید بازار خودرو در اسفند چگونه است؟ مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" ارز، خودرو را از سکه انداخت سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو صرفه‌جویی 684 میلیون دلاری در یارانه سوخت رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است گذر از انحصار با رقیب خارجی وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان سایپا طی دو سال اخیر متحول شد فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت توسعه ناوگان حمل و نقل سنگال با محصولات ایرانی توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا قیمت‌گذاری خودرو به بورس نرسید! سطح داخلی سازی «تارا» بی نظیر است انجمن خودروسازان استفاده از قطعات دست دوم در خودروهای داخلی را تکذیب کرد ایران‌خودرو در 10 ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است «تارا» برای ورود به بازار آماده می‌شود 30 درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است واردات خودروهای پلاک مناطق آزاد بر اساس مصوبه کمیسیون تلفیق آزاد شد فیدلیتی یک خودروی لوکس و خانوادگی با امکانات منحصر به فرد چرا خودروسازی ایران پیشرفت زیادی نکرد؟ نسخه‌های جدید بر بازار خودرو مؤثرند؟ جتور X70S؛ کراس اوور چینی با احتمال حضور در بازار ایران +عکس تولید "آریا" و"شاهین" موفقیت در صنعت خودرو است رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند واردات خودروی دست دوم در کمیسیون صنایع و معادن مطرح نیست مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد رشد 93 درصدی هزینه سربار خودروسازان درخواست 27هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد 50درصدی تولید خودرو رانت 100 هزار میلیارد تومانی در قیمت کارخانه و بازار خودرو گره کور بازار خودرو با عرضه در بورس باز می‌شود؟ چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا تولید 3 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در دیماه 99 تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی99 منتشر شد تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات بنزی که 25 سال پیش قیمتش طی یک سال 4برابر شد برگ های برنده آبی پوشان بازار خودرو برعکس صحبت های مسئولان حرکت می کند؟ انتظار چندماهه صنعت خودرو برای ریل‌گذاری معبر جدید برای حرکت در جاده خصوصی‌سازی بزودی طرح ساماندهی بازار خودرو نهایی می‌شود درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید خودروسازان چگونه جهش دلار را خنثی کردند؟ 1400 بازار بهتری برای خرید خودرو است؟ بازگشت بازار خودرو به شرایط عادی تولید بیش از 700 هزار دستگاه خودرو در 10 ماهه امسال آگهی فروش خودروهای صفر افزایش یافت رشد 13.9 درصدی تولید سواری‌ در 10 ماهه امسال کیفیت و فناوری در تولید ایران‌خودرو مشهود است افزایش کیفیت خودرو راه صادرات را باز می‌کند تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو افزایش عرضه خودرو در بازار قیمت ها را کاهش می دهد؟ بازار خودرو در شب عید کساد است فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو با کاهش تقاضای کاذب رشد حدود 17 برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی بازار خودرو؛ بهشت سوداگران اولین تصویر از محصول جدید سایپا منتشر شد نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری کاهش 30 درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه قهرمانی از سرزمین‌های شرقی لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو مشروط به آزاد سازی واردات خودرو تولید خودروهای هوشمند؛ کمتر از 10 سال آینده تئوری شایسته سالاری در انتخاب مدیران صنعت خودرو بازار خودروی صفر، دست دلالان است به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود توقف خودرو به وقت آذر تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ وزیر صنعت 2 خودرو جدید را به بازار معرفی کرد مدیریت دولت در خودروسازی با 20 درصد سهم در این صنعت سیاست ما رقابتی کردن خودرو و حذف واردات است چرا صنعت خودرو خصوصی اداره نمی‌شود؟ سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر ممنوعیت تولید خودرو 2 ستاره یک سال بعد از اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو تولید خودرو 4.7 درصد کاهش یافت رکورد تولید سمند و سورن در تبریز شکسته شد ارتقای خودروسازان ایرانی در تحریم / اصلاح نظام قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را شکوفا می‌کند تحویل 4 هزار دستگاه پژو 207 سقف شیشه‌ای تا عید خانواده پیشرانه کم مصرف (سه استوانه) ملی قابلیت نصب روی همه خودروهای کشور را دارد تعهدات دو خودرو ساز به خوبی در حال عملی شدن است برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت بازگشت خریداران خودرو به بازار کنسرسیوم تولید خودرو با برند آذربایجان ایجاد می‌شود خودروی برقی به کمک آلودگی هوا می آید؟ ساخت موتور سه‌سیلندر ملی با 95 درصد داخلی‌سازی کرمانشاه ظرفیت تبدیل به قطب تولید قطعات خودرو را دارد راهکار دولت برای کاهش قیمت خودرو چیست؟ تولید بیش از 730 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی قطعه سازی کروز در زمینه نوآوری قدم‌های لازم را برداشته است عرضه 7 محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر 99 منتشر شد افزایش 50 هزار دستگاهی حمل خودرو تولید 3 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه 99 واردات خودروی دست دوم شایعه‌ای بیش نیست سیاست وزارت صنعت رقابتی ساختن خودروسازی است قیمت خودرو باز هم کاهش یافت بررسی هزینه‌های غیرمرتبط تا کیفیت پایین محصولات تولیدی قیمت خودرو به‌روزرسانی می‌شود سکته 30 تا 50درصدی قیمت‌ها در بازار خودرو اپیدمی رکود «خودرو» در 1400؟ چشم‌انداز خودرو در دو سناریو عراق به دنبال سرمایه‌گذاری ایران در بخش خودرو است تا پایان سال افزایش قیمت نخواهیم داشت انحصار در تولید خودرو یا مدیریت آن اعضای کمیته تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی انتخاب شدند بازار خودرو همچنان راکد است 3 حوزه صنعت خودرو که بیشترین رسوخ فناوری نانو را تجربه کردند دنده عقب قیمت‌ها در بازار خودرو استقرار شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو در شهرک تخصصی محصولات جدید سایپا تضمین کننده آینده صنعت خودرو است خرید و فروش خودرو در بازار آشفته این روزها جزئیات واردات رسمی خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی بازار خودرو مجدد آرام گرفت 100 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو چرا بازار خودرو آرام نمی‌شود؟ رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری عرضه خودرو در بورس کالا، منتفی نشده است قیمت خودرو در بازار کاهش یافت طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو بازار خودرو از تب و تاب افتاد تولید یک میلیون و 350 هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان قطعه‌سازان، خودروساز می‌شوند؟ خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افت فروش همراه با رشد 52 درصدی درآمد تامین مواد اولیه خودروسازی در دستور کار صنعت پتروشیمی تیوولی 2020 رخ نمایی کرد آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی ستاره‌ای دیگر بر دوش صنعت خودرو آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود رشد تولید خودروسازان بزرگ به همراه ورود محصولات جدید تغییر پاییزی معادلات خودرو تولید خودرو در نیمه دوم امسال 50 درصد افزایش می یابد تولید 35 درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی آغاز نوسان قیمت خودرو از مرکز رقابت عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی دلایل عدم تولید انبوه خودروهای الکتریکی در ایران زیان 4500 میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده بهبود تولید با طعم خودروهای جدید دلالان از بازار خارج شدند شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد چالش «استاندارد» در دوران تحریم و بی‌پولی رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی اگر به دنبال خرید کراس اوور جک هستید این مطلب را از دست ندهید افت 10 میلیونی قیمت خودروهای داخلی در یک هفته کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها انتقال انحصار«خودرو» عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو صنعت خودروسازی تابع تصمیمات سیاسی است چرا قیمت خودرو در ایران شفاف نیست؟ راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خودروسازان بم مورد حمایت دولت قرار می‌گیرند مشتاقان واردات خودرو به دنبال تنظیم بازار یا خروج ارز؟! تیراژ سواری‌ها بالا می‌رود اما کیفیت آن‌ها درجا می‌زند ایجاد رانت 50 هزار میلیارد تومانی در حوزه خودرو تولید 2 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در آبا‌ن‌ماه 99 پیشی گرفتن قیمت کارخانه برخی خودروها از نرخ‌های بازار بازارخودرو کشش آزادشدن قیمت را دارد؟ توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت‌پذیری و رفع انحصار سه سناریوی واردات خودرو عدم عرضه خودرو در بورس جرم می شود افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ثبات کیفیت در خودروهای سنگین همه منتظر کاهش بیشتر قیمت هستند درباره آزادسازی قیمت خودرو در جلسه سران قوا تصمیمی گرفته نشد پیشنهاد وزارت صمت برای بازار خودرو روی میز سران قوا خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت! موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی جزئیات آزادسازی 45 درصد خودروهای داخلی رمزگشایی از بسته نجات خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان99 بازار خودرو شب عید چگونه خواهد بود؟ افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو روایت کاغذی از کیفیت خودرو ارائه پلتفرم مشترک برای خودروسازان خصوصی راه اندازی خط تولید اتوبوس بعد از 9 سال توقف یک نارنجی در هر کلاس بازار خودرو در جاده آرامش گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان 99 منتشر شد ابرچالشی به نام «شرکت‌های تو در توی» خودروساز شناسایی 30 شرکت قطعه ساز خودرو در استان فارس خرید برای سرمایه‌گذاری خودرو به صفر رسید پیش بینی تغییرات در قیمت گذاری خودرو تا پایان هفته متضرر شدن دلال‌ها با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید خودروسازی روی غلتک رشد تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو بسته ویژه دولت برای تنظیم بازار خودرو آزادسازی واردات خودرو چه تاثیری روی بازار داخلی می‌گذارد؟ رشد تولید خودروهای سواری و کمباین چند دستگی بر سر قیمت خودرو شریک خودرویی در راه ایران؟ قیمت خودرو تا پایان آذر اُفت چشمگیری خواهد داشت قیمت گذاری خودرو این هفته اصلاح می شود 3درس عبرت برجامی صنعت خودرو تکمیل خودروهای ناقص با دوپینگ ترخیص مواداولیه کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند پیش بینی تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر بازار انحصار تولید خودرو را می‌شکنیم چرا خودرو در ایران گران تولید می‌شود؟ مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" امکان ریزش قیمت خودرو در بازار به زیر نرخ‌ کارخانه‌ تولید 543 هزار دستگاه خودروی سواری تا آبان شروط «صمت» برای خیز«خودرو» واردات محدود خودرو بازار را آشفته‌تر می‌کند کاهش 5 درصدی قیمت پراید و خودروهای خارجی خودروسازی در دوراهی کپی یا مونتاژکاری ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید قطب نمای خودروسازی در پساتحریم ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی در شأن مردم ما نیست خودروهای پرتیراژ داخلی ارزان می‌شوند سنگ بزرگ رشد 50 درصدی تولید خودرو آماده‌باش بازار به ریسک‌های غیراقتصادی قیمت‌گذاری در بازار خودرو سلیقه ای شد ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری عرصه طلایی خودروسازان با وادرات خودرو به پایان می‌رسد ریشه انباشت خودرو در کارخانه‌ها برنامه ریزی برای تولید بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو در سال آینده تشکیل کمیته‌ای برای تدوین راهکارهای افزایش 50 درصدی تولید خودروی باکیفیت انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ بن‌بست وعده‌های خودرویی کاهش تقاضای کاذب برای خرید خودرو واردات خودرو آزاد می‌شود؟ افزایش 50 درصدی تولید خودرو شدنی است؟ به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم شیب نزولی قیمت‌ها در بازار آرام خودرو 20 هزار خودرو معطل پلاک و شماره‌گذاری 152 هزار خودرو در پارکینگ تولید خروج تدریجی دلالان از بازار خودرو باید تلاش کنیم التهاب بازار خودرو کاهش یابد رشد تورم تابستانه خودرو انتخاب میان بد و بدتر آغاز عصر نوین ایمنی در محصولات سایپا بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است الگوی چینی خیز خودروسازی واردات خودرو با طرح مجلس چه سرانجامی پیدا می‌کند؟ سرازیری قیمت خودرو در جاده ارز فرزندی غریبه از خاندانی آشنا مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو طرح‌های خودرویی «صمت» ختم به خیر می‌شود؟ صدرنشینی «خودرو» در بازدهی منفی ممنوعیت واردات خودرو، کمک به جهش تولید یا ایجاد چالش خودرویی؟ ثبت گسترده اموال فکری ایران خودرو به دنبال طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی هستیم نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت خیزخودروسازی با شریک خارجی ریشه‌های ریزش قیمت خودروهای وارداتی تدوین بسته رشد تولید و قیمت گذاری رشد 10 درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی 8 ماهه امسال رمز جهش تولید خودرو تاثیر مجلس و قوانین روی صنعت خودرو خریداران، چشم انتظار ریزش بیشتر قیمت ها لزوم عبور «واردات خودرو» از قوانین لرزان سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان مشتری در بازار نیمه تعطیل نیست ریزش قیمت‌ها ادامه دارد بهای تیبا 10 میلیون تومان کاهش یافت تولید بیش از 566 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی قیمت خودرو در هفته‌های آینده کاهش خواهد یافت ریزش 19 درصدی قیمت خودرو صنعت خودروسازی باید از رانت دولتی خارج شود سبقت تعداد فروشندگان خودرو از متقاضیان خرید در بازار وانت‌ها نهایتا سه ستاره تولید می‌شوند بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت امتیاز مشروط «صمت» به خودروسازان ریزش قیمت پراید به کمتر از 100 میلیون تومان حرکت پرشتاب سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات تولید 1.4 میلیون دستگاه خودرو امکان‌پذیر است چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر 99 منتشر شد پایان انزوای «خودرو» با احیای برجام لزوم سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی برای رسیدن به فناوری های نوین جهانی فروش5.7 میلیون دلار خودروی ایرانی به 9 کشور کاهش تولید خودروهای سنگین‌ مسافربری افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو تداوم ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو اما و اگرهای عرضه خودرو در بورس بهبود روند تولید خودرو در نیم‌سال دوم 99 وضعیت بازار خودرو نسبتا آرام است بازار خودرو در خواب الزامات کاهش ریسک در بازار خودرو مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری دولت و مجلس دنبال نسخه شفابخش خودرو شرایط خرید خودرو در بورس ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه 3 میلیون خودرو است داخلی‌سازی 86 میلیون دلاری قطعات خودرو طرح «مشوق جهش تولید خودرو» و ساماندهی بازار آزادراه تخلیه حباب‌ها تحریک تولید خودرو از گمرک تولید بیش از 478 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان مهرماه محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است موج مهرماه انبار خودرو احتمال ریزش قیمت خودرو در هفته جدید حباب قیمت خودرو‌های داخلی همچنان پابرجاست از قیمت‌گذاری دستوری تا تب داخلی سازی ریزش 30 درصدی قیمت خودروهای خارجی در 3 روز عرضه خودرو در بورس چگونه باعث کاهش قیمت خواهد شد؟ ایران با وجود کرونا و تحریم پانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول قیمت خودرو همچنان کاهشی است؟ قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون استارت زد راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی 90 درصدی است کاهش 25 درصدی قیمت خودرو داخلی و خارجی در بازار رشد تولید خودروسازی خصوصی با تیراژی ضعیف ریزش قیمت‌ها و نگرانی دلالان صنعت خودرو در انتظار جهش تولید و کاهش قیمت‌ها رشد تولید 13 درصدی با تولید بالغ بر 496 هزار دستگاه ریزش قیمت خودرو آغاز شد ریزش 500 میلیون تا 2 میلیارد تومانی قیمت‌ خودروهای خارجی در بازار وزیر صنعت به‌دنبال تقویت بخش خصوصی خودرو پیش‌بینی خیز خودروسازی ایران ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو سود ناشی از تفاوت قیمت بازار و کارخانه خودرو به جیب دلالان می‌رود تدوین برنامه‌ای برای صنعت خودروسازی در مجلس قیمت‌ها در بازار خودرو، همچنان بر مدار کاهش ریزش پاییزی خودروسازان واردات 672 دستگاه خودرو دست دوم از اروپا طی 2 سال برنامه ریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال 99 استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری بررسی طرح «تحول صنعت و بازار خودرو» در چه مرحله‌ای است؟ معادلات بازار خودرو تغییر کرد 2 چشم‌انداز متفاوت بازار خودرو 18 درصد خودروهای تولیدی، ناقص است+جدول قیمت خودرو 10 درصد دیگر کاهش یافت خودرو در سکوی دوم بازدهی بازارها مشکل فعلی بازار خودرو؛ سفته‌بازی یا کمبود عرضه؟ تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است اختلاف 100هزار میلیارد تومانی فروش خودرو در کارخانه و بازار طی یک سال گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد کاهش یافت 3 پیشنهاد قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو معجزه خودرویی با اصلاحات آلمانی به عنوان یک ایرانی به خودم می بالم که در قطعه سازی پیشرفت کرده ایم قیمت جدید 5 محصول سایپا اعلام شد ادامه ریزش نرخ خودرو با وجود مجوز افزایش قیمت شورای رقابت تهیه طرح موقتی برای قیمت گذاری خودرو غایبین بزرگ ایران 245 میلیون یورو از نیازمندی‌های صنعتی، داخلی‌سازی می‌شود خرید و فروش خودرو در نقطه صفر است بازار خودرو از دلار و سکه پیشی گرفت آغاز حذف یارانه پنهان خودرو ورود نظارتی مجلس به بازار خودرو بازار بی‌مشتری خودرو بر مدار ریزش حمایت از صنعت خودرو با اصلاح قیمت ها آغاز می شود هنوز درباره عرضه خودرو در بورس با وزیر صمت به توافق نرسیده ایم رشد 40 درصدی تولید وانت در نیمه نخست امسال تولید 5 خودرو سواری چهار ستاره صنعت خودرو نیازمند تعادل بین نگاه های زنانه و مردانه پیش‌بینی کارشناسان از آینده بازار خودرو کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو فقط روی کاغذ تولید خودرو 19 درصد افزایش یافت لرزش بازار خودرو با موج ارزی انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا تداوم کاهش قیمت خودرو‌ در بازار بازار شرقی زده ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودوریی خودروسازی باید از انحصار خارج شود شمارش معکوس آزادسازی خودرو قیمت‌ها در بازار خودرو ریزشی شد برنامه‌های وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو بهتر است به جای واردات خودرو دست دو به فکر معیشت مردم باشیم سراب تعیین قیمت واقعی خودرو روح چینی در کالبد خودروسازی ایران بهبود صنعت خودرو، توسعه صنایع نوین و پیمانکاریهای تخصصی آغاز تدوین برنامه پنج‌ساله خودروسازی با محوریت ایدرو برندهای چینی تازه‌وارد نمی‌توانند شریک استراتژیک صنعت خودرو ما باشند صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود قفل درآمد دولت از خودرو الزامات همکاری 25 ساله ایران با چین در صنعت خودرو قیمت خودرو سقوط می‌کند قیمت گذاری خودرو آزاد می شود؟ از ماشین دودی تا ماشین برقی تصمیم نهایی برای صنعت و بازار خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم آیا قیمت خودرو به زودی کاهش می‌یابد؟ پیشنهادی برای خروج از آشفته بازار خودرو تشریح جزئیات عرضه خودرو در بورس کالا فروش خودرو در بورس باعث قطع دست دلالان می‌شود درخواست وزارت صمت برای قیمت گذاری خودرو 5درصد زیر نرخ بازار راهکارهای پیشنهادی ساماندهی بازار خودرو مورد بررسی قرار گرفت عقبگرد سیاستی در بازار خودرو سرنوشت «خودرو» پس‌از تعویض داور قیمت معاملات خودرو صفر شد خریداران خودرویی که سود صدمیلیونی می‌کنند، باید مالیات بدهند قطع وابستگی کشور به الکترودهای جوش نانو با همت محققان کشور ناکامی سه‌باره واگذاری سهام خودروسازان داخلی سازی و معرفی خودروهای کلاس های جدید در اولویت نارنجی پوشان فرمول قیمت‌گذاری تغییر می‌کند؟ تاکید بر الزامات نقشه راه ارتقای رقابت پذیری و توسعه صنعت خودرو راهکاری برای مقابله با دلالی در بازار خودرو امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یک‌سوم قیمت‌ خارجی تنها 10 درصد خریداران، مصرف‌کننده واقعی هستند تجلیل از استاد میرخانی به پاس سالها خدمت به صنعت خودروی کشور تست‌ خودرو بومی سازی می‌شود وعده‌ای از اهالی بهارستان برای آرامش بازار خودرو تا 3 هفته آینده از "خواسته خودروسازان برای گرانی ماهانه" تا "ورود به بورس و زمان ارزانی خودرو" ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل پیشنهاد واردات خودروی کارکرده قیمت‌گذاری سازمان حمایت و بازنگری 3 ماه یک ‌بار در بورس شیوه قیمت‌گذاری و تنظیم بازار خودرو تغییر می‌کند؟ نسخه بورسی بهارستان برای آشفته بازار خودرو آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ عبور خودروسازان از پیچ تند تحریم‌ و کرونا عزم قطعه سازان انجمن همگن استان تهران در جهش تولید گذاری بر طرح تحول بازار خودرو پرداخت مطالبات قطعه سازان، در قالب طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک کاهش قیمت در انتظار بازار خودرو کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد قطب نظامی خودرو؟ دو عامل تعیین‌کننده قیمت‌ها چیست؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند شاسی بلند‌های روسی وارد بازار کشور می‌شوند؟ خودروسازان ملزم به عرضه محصولات در بورس می‌شوند جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی سرعت در ترخیص مواد اولیه و قطعات، تعداد تولید خودرو را افزایش خواهد داد صرفه جویی بیش از 340 میلیون یورویی رزم «صمت» با انحصار خودرو قیمت خودرو کاهش می‌یابد پایه‌های بازار خودرو ایران شاگرد اول رشد تولید خودرو زنجیره آشفتگی خودرو وجود 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز پرداخت بیش از 300 میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه زیان انباشته صنعت خودرو به 80 هزار میلیارد تومان رسید شاهین می تواند نگاه ها به صنعت خودرو را تغییر دهد برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی ابهامات طرح سامان‌دهی بازار خودرو تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی برتری‌های ماندگار هیوندای آوانته افزایش امیدواری به کاهش نوسانات قیمتی این روزهای بازار خودرو شاهین اتوماتیک می تواند با خودروهای خارجی رقابت کند فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی شرط کاهش قیمت خودرو کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد طرح ساماندهی صنعت خودرو سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار حذف می‌کند فروش بی‌پشتوانه خودرو؟ شروط موفقیت شرکت‌های دانش‌بنیان‌ و صنایع دفاعی در خودروسازی مجلس ترمز گرانی را می کشد؟ نقش سازوکار بورس کالا در احیای صنعت خودرو افت و خیز تولید در خودروسازی خصوصی خودرو در یک قدمی عرضه در بورس کالا قرار گرفت ریشه مشکلات بازار خودرو در اقتصاد کلان است طرح مجلس برای تنظیم بازار خودرو رشد 18.4 درصدی تولید خودروی سواری سیاست‌گذاری به روش آزمون و خطا پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان مجلس چگونه می‌تواند بازار خودرو را ساماندهی کند؟ آشفتگی بازار خودرو به دلیل نبود فرمانده‌ واحد در عرصه اقتصاد است واردات خودرو در ازای صادرات قطعه! پژو 2008 تنها خودرو 5 ستاره ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد دهه 70 چه کردیم که بازار خودرو 13 سال آرامش داشت؟ متهم اصلی سرکوب مالی خودروسازان حرکتی که در سایپا آغاز شده، به‌شکل مستحکم ادامه یابد همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است راهکار حل نابسامانی‌ های بازار خودرو چیست؟ لزوم تغییر رویکرد در صنعت خودروسازی ورود قطب سوم خودروسازی؟ اعطای تسهیلات به صنعت خودرو یکی از ریشه‌های تورم ضرورت حذف سیستم واسطه گری رانت جویانه و اصلاح نحوه خرید و فروش خودرو افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ ریکاوری تقاضا برای خودرو کاهش 6 تا 13 میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار کلید گشایش قفل بازار خودرو طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هفته آینده در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود کاهش 13 میلیونی قیمت خودرو بورس چگونه دست دلالان را کوتاه می‌کند؟ رشد فروش خودرو سوار بر موج زیان رد پای رشد نقدینگی در قیمت‌های نجومی 2 طرح ساماندهی بازار خودرو با یکدیگر ادغام می‌شوند جای پراید خالی نیست! خودروهای برقی و توان تولید داخل با سهام عدالت می‌توان صاحب خودرو شد؟ فروش ویژه خودروسازان ترمز افزایش قیمت را کشید قیمت کنونی خودرو کاذب است کاهش قیمت خودرو در بازار مردم انتظار گرانی خودرو نداشته ‌باشند تشکیل جلسه کمیته خودرو برای پیگیری دستور رئیس جمهور فسخ قراردادهای فروش خودرو افزایش یافت قیمت‌های بازاری خودروها غیرواقعی است تولید خودرو در کشور 15 درصد افزایش یافت ماموریت روحانی به وزارت صمت برای بازگرداندن آرامش به بازار خودرو جزئیات طرح «ساماندهی صنعت خودرو» دست ما برای برخورد با گرانفروشی خودرو بسته است! قیمت این روزهای خودرو کاذب است و قطعاً شکسته می‌شود طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس کلید خورد ایران به صف خودروسازان جهانی می پیوندد عدم انتخاب وزیر صمت در نوسان قیمت‌ها و آشفتگی بازارها اثرگذار است دستاوردهای سایپا قابل تقدیر است ساخت خودروی مشترک یا واردات؟ مذاکرات خودرویی ایران و روسیه مقیمی: به دنبال قطع وابستگی به منابع خارجی در صنعت خودروی کشور هستیم خودروسازان داخلی به لحاظ تولید، چگونه عمل کرده‌اند؟ مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت بحران تقاضا در کمین خودروسازان؟ کاهش ارزبری در صنعت قطعه‌سازی با بلوغ داخلی‌سازی و مبارزه با قاچاق سند موازی «صمت» برای «خودرو» طرح ساماندهی خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد پیچ‌و‌خم نظام رگولاتوری صنعت خودرو مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس اهداف کیفی خودروهای سواری در 99 افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو 60 میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو افزایش 13.1 درصدی تولید خودرو سبک در 7 ساله دولت تدبیر و امید در نشانه‌گذاری مسیر صنعت خودرو بی‌راهه نرویم بازار خودرو با قرعه‌کشی رام نشد رشد سالانه 12.4 درصدی و عبور تولید از 1 میلیون دستگاه در 2024 شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان چین؛ شریک استراتژیک جدید خودروسازی ایران؟ ریزش شاخص بورس چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟ افزایش 21 درصدی تولیدات خودرویی کشور در 5 ماه اول سال 99 کاهش التهاب بازار خودرو با اخذ مالیات بر عایدی سرمایه «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت 600 میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو تعریف 4 هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها بی‌اثری رشد عرضه بر تقاضا محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات وضعیت عرضه خودرو به بازار چگونه است؟ تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو می توانیم سالانه بیش از 2 میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم مجلس به دنبال تحول در صنعت و بازار خودرو راهکارهای کارشناسان برای رهایی از آشفته بازار خودرو جایگاه صنایع کوچک در صنعت خودرو تولید خودرو گران شد رکود تابستانی بازار خودرو خودروهایی که از تولید بازماندند سبقت بهای تولید از قیمت در «تحریم» کوچ قیمت خودرو از کف به سقف سیاست وزارت صنعت، منطقی‌سازی قیمت خودرو است افزایش تولید به رغم تحریم صنعت خودرو کاهش 48 درصدی زیان سایپا در سه ماه نخست سال تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد 3پیشنهاد رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان برای کنترل بازار اسامی خودروهای آلاینده منتشر شد تولید خودروها افزایشی شد تدوین طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع و معادن فروش سهام راهکار نجات خودروسازان موج دوم تحریم‌ها با صنعت خودرو چه کرد؟ شرکت‌های دانش‌بنیان توان تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان را دارند تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان‌پذیر نیست تولید غیر سواری‌ها روی خط صعود مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود 2 راه پیش پای خودروسازی ایران از افت‌و‌خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو خودروهای موفق در سایه انحصار در بازار ایران صنعت قطعه‌سازی با تحریم‌ها جان دوباره‌ای گرفت آخرین وضعیت خرید و فروش در بازار خودرو طرحی جدید برای ساماندهی «خودرو» تشکیل کمیته مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای تهیه فوری طرح ساماندهی خودرو اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و 600 هزار نفر کاهش مصرف ارزی خودروسازان هدفگذاری 343 میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو ثبات قیمت در بازار خودرو آشتی «نیما» با صنعت خودرو سیاهچاله قیمت گذاری در صنعت خودرو تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در مجلس کلید خورد خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش حداقلی قیمت خودرو رویای خودروی ارزان اتفاقات خوب خودرویی خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند فروشنده و خریدار خودرو، هر دو در انتظار سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند! تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است دخل‌و‌خرج خودروسازان در 98 افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد قیمت خودرو اصلاح شود تا بازار خودرو سامان گیرد مهار تورم، تنها راه کنترل قیمت خودرو سهم 4درصدی در بازار خودرو تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است زیر و بم همکاری خودرویی بین ایران و چین انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو ردیابی مسیر سوم برای کاهش التهابات بازار تحقق جهش تولید در خودرو طی 7 سال گذشته خودرو به بورسی‌ها ملحق می‌شود؟ به دنبال قطع دست دلالان از بازار خودرو هستیم صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است کورس سهام خودروسازان ایرانی با خارجی‌ها نجفی‌منش: بهره‌گیری از تکنولوژی غول شرقی در قطعه ‎سازی به سود ماست مالیات بستن بر دارندگان چند خودرو تا حدی احتکار خودرو را کاهش می‌دهد ورود مجلس به ساماندهی بازار خودرو رشد 8.4 درصدی تولید خودرو سواری در سه ماهه امسال مالیات بر خودرو‌های صفر بازار را هیجان زده می‌کند سایپا در مسیر دانش بنیان شدن تشکیل کمیته مشترک انجمن‌های قطعه‌سازان در شش محور تقاضای کاذب در بازار خودرو چگونه از بین می‌رود؟ ایران و چین، خودرو برقی تولید می‌کنند نقشه راه برای کاهش معوقات تولید بیش از 216 هزار دستگاه خودرو در بهار امسال گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود قیمت پراید 100 درصد رشد اما نهاده‌های تولید 88 درصد رشد داشته است ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟ نهادهایی که وارد عرصه قطعه‌سازی شدند قیمت ‌ها در بازار خودرو کِی منطقی می‌شود؟ سهم خودرو در رشد منفی 98 افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین 3 میلیارد دلار ارز کمیته تخصیص ارز قطعه سازان تشکیل شد محصولات ثبت نامی چه زمانی تحویل داده می‌شوند؟ استراتژی؛ حلقه مفقوده نهضت داخلی‌سازی بلایی که شورای رقابت به جان بازار خودرو انداخت چرخیدن چرخ خودروسازی باعث رونق حدود 60 صنعت قدرتمندترین ماشین ایتالیایی چه ویژگی هایی دارد؟ کمیسیون صنایع برای بهبود وضع بازار خودرو راهکار می‌دهد صادرات و واردات می‌تواند قیمت خودرو را در داخل به تعادل برساند دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو 30 گام عملیاتی سایپا برای توسعه صنعت خودرو نسخه‌پیچی برای توسعه محصول تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور تأثیر حذف سود مشارکت بر کاهش تقاضای سرمایه‌ای خودرو روایت سردار حاجی‌زاده از کمک به خودروسازان آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ عرضه در بورس، راهکار خلاصی از هیجان سرمایه‌گذاری در بازار خودرو جزئیات جلسات بازنگری قیمت گذاری خودرو بازار خودرو با حرف کنترل نمی‌شود! آمادگی انجمن‌های تخصصی قطعه‌سازی برای تحقق جهش تولید سنگ محک تقاضای واقعی چرا قیمت خودرو در سامانه 124 درج نمی‌شود؟ هوای معتدل خودروسازی راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی مسایل جاری نباید باعث غفلت از سند چشم‌انداز صنعت خودرو شود تولید 203 هزار خودرو توسط خودروسازان اصلی در فصل بهار زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز افزایش 8 درصدی تولید خودرو در 2 ماهه نخست 99 شارژ قیمت خودرو از چهار منبع نقطه کور عرضه خودرو به بازار بازگشت فرآیند قیمت‌گذاری خودرو به نقطه صفر افزایش 56 درصدی تولید تجاری و 20 درصدی تولید مکانیکی ایران خودرو در 3 ماهه امسال تولید خودرو کشور به روز‌های اوج برگشته است چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی فعالیت 12 واحد قطعه سازی خودرو در کردستان انتظار کشیدن برای خودرو روی نیمکت ذخیره‌ها پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی نقش موثر طرح های فروش فوق العاده در کنترل بازار هیجان بازار خودرو با پیش فروش‌ها فروکش کرد بازار خودرو کنترل خواهد شد برچسب احتکار بر خودروهای ناقص تعادل بازار خودرو در حوزه عرضه و تقاضا پیگیری می‌شود سال 1399؛ تولد سایپای جدید مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟ مجلس یازدهم باید شجاعانه برای صنعت خودرو تصمیم گیری کند سه گام برای اصلاح خودروسازی طرح ساماندهی خودرو باز هم رد شد 2 میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داد برخورد قاطع بازرسان اصناف با سوداگران ناامنی در بازار خودرو کاهش 30 درصدی قیمت خودرو با تدبیر در پیش فروش خودرو، آرامش به بازار خودرو باز می‌گردد معاملات خودرو در بازار با قیمت‌های توافقی انجام می‌شود آمار تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد تعدیل در قطعه‌ساز مشهور آلمانی رشد اردیبهشتی تولید خودرو برنامه‌های شرکت بازرسی کیفیت در سال سخت خودرویی ها اعلام شد احتمال آزادسازی واردات خودرو صفر است نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات کاهش 400 دلاری ارزبری خودروها در یک سال کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» درانتقال فناوری به صنعت خودرو محدودیتی نداریم قرعه کشی خودرو فقط در ایران انجام شده است؟ پلتفرم های پراید و پژو بسیار قدیمی است افت محسوس معاملات خودرو سیاست‌های سه‌گانه برای ساماندهی بازار خودرو ایجاد قطب سوم تولید خودرو در کشور رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده رانت‌خواران بزرگ بازار خودرو قرعه‌کشی، تقاضای خاموش را بیدار کرد فروش منظم بهمن موتور به منظور تنظیم بازار آیا فروش 25 هزار خودرو بازار را متعادل می‌کند؟ کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال 1404 خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت گذاری از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام چرا قیمت های جدید خودرو اعلام نمی‌شود؟ پیکان چگونه متولد شد؟ 2 دلیل عمده التهاب بازار خودرو حذف قیمت خودرو از سایت‌های آگهی تاثیری بر بازار دارد؟ پیش بینی رشد شدید قیمت خودرو! هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان 400 هزار تعهد عمل نشده دارند قیمت خودرو در بازار هنوز حبابی است نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود 568 گواهینامه انطباق برای خودروسازان کرمان صادر شد 10 فرمان به خودروسازی توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت صنعت خودرو 3 میلیارد دلار ارز می‌خواهد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد قیمت پایه سال91+ تورم بخشی سالانه عرضه محصول جدید در بهمن تصمیمات جدید باعث آرامش بازار خودرو می‌شود؟ همه خودروهای داخلی مشمول قیمت‌گذاری می‌شود خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و تخلفات شرکت‌ها و نمایندگی‌ها در گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود حباب بازار خودرو در حال شکستن است بازار داغ یانکی‌های نه چندان گران! ریزش قیمت خودرو ادامه دارد کاهش قیمت بازار با حذف ابزار دلالان برای افزایش قیمت فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ تغییر پلت‌فرم فروش خودرو دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت راهکارهای اجرایی اخذ مالیات از سوداگران بازار خودرو یا قیمت خودرو را آزاد کنید یا اجازه دهید در بورس عرضه شود سرمایه‌گذاری در خودرو بسیار شکننده است تصویب فاصله 10 درصد سود در قیمت‌های بازاری خودروها امکان تولید خودرو یورو 5 وجود ندارد عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد قیمت‌ گذاری خودرو در حاشیه بازار چگونه انجام می‌شود؟ تعویض «داور» بازار خودرو اولتیماتوم وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو در 24 ساعت آینده مسیر کاهشی قیمت پراید آغاز شده است غولی که "بازار" از پراید ساخت 6 ماه خودرو نخریم، قیمت‌ها تعدیل می‌شود خودروسازان روی هر خودرو 30 میلیون تومان ضرر می‌کنند پیشنهاد رئیس قوه قضاییه برای ساماندهی بازار «خودرو» احتمال کاهش 30درصدی نرخ خودرو با قیمت‌گذاری جدید ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، پایانی بر دلالی آغاز فصل مشترک همکاری بین صندوق حمایت از صنایع پیشرفته و ایران خودرو دولت جلوی اصلاح قیمت‌ خودرو را نگیرد خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند مظنه خودرو بعد از فرمول جدید قیمت‌گذاری چگونه می‌شود؟ خودروسازان داخلی از چه نوع ورق‌های فولادی استفاده می‌کنند؟ ریشه‌یابی التهابات بازار خودرو فروش فوری خودروسازان در سال 99 آغاز می‌شود نقش اقدامات سودجویانه دلالان در افزایش قیمت پراید فرمول قیمت گذاری خودرو هفته آینده اعلام می شود چرا تقاضای خودرو ترمز برید؟ دلال‌ها حذف خواهند شد افزایش قیمت خودرو باید مشروط به افزایش تولید باشد نقدینگی بالای مردم قیمت پراید در بازار را بالا برد محصول جدید ایران خودرو ثمره همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان برتر فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو به نفع مردم است نیاز ارزی 2 میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال 99 2 روش قیمت گذاری خودرو در سال 99 از اعلام فرمول قیمت‌گذاری خودرو تا اصلاح طرح ساماندهی کرونا نمودار سایت‌های شهرستانی را نزولی کرد اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است زمان اعلام قیمت خودرو مشخص شد رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا زیان قابل توجه قطعه‌سازان به دلیل اصلاح نشدن به موقع قیمت‌ها آیا قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش می یابد؟ کاهش ارزبری 173 میلیون یورویی با اجرای 21 پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو 5 تولید نخواهند شد زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو نزول 2 پله ای ایران در رده بندی جهانی تولید خودرو + جدول گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال 99 باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه‌ای خودروها خطرناک است سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین شرکت‌های خودرویی خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغه‌های تولیدکنندگان بپردازند از افت تولید تا خداحافظی پراید فعالیت های گروه صنعتی ایران خودرو مصداق عملی جهش تولید است حکمرانی هرج و مرج بر بازار خودرو حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی شورایی برای قیمت‌گذاری خودرو تولید دوگانه‌سوزها نصف شد بن بست قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ کاهش قیمت چارچرخ‌ها با ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در 99 پیش‌بینی قیمت خودرو در نیمه نخست سال 99 بازگشت خودروهای ناقص کرونا تا چه زمانی بازار خودرو را در رکود نگه می‌دارد؟ اعلام مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو 70 درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد کرونا نبود، مرز تولید 97 در سال 98 شکسته می شد سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمی‌شود تولید خودروسازان خصوصی 65 درصد افت کرد دولت 4 هزار و 350 میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد آخرین وضعیت معاملات خودرو در روزهای کرونایی حذف برخی از استانداردهای 85 گانه افزایش 10 درصدی قیمت خودرو موقتی است تحقق تولید 1.2 میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا قیمت خودرو در ماه رمضان ارزان می‌شود آمار تولیدخودروسازان بزرگ در سال 98 نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری ایرانی‌ها خودرو‌های ریزنقش را دوست ندارند نسخه پیچی‌برای تولید خودرو قیمت انواع خودرو 2 سال پیش چقدر بود؟ + جدول زیان انباشه 55 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان منتظر موج گرانی باشیم؟ سقف تولید خودرو در سال 99 خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت خودرو گران می‌شود؟ اعلام قیمت های جدید خودرو در بازار طی روزهای آینده کاهش 13 درصدی تولید خودرو در سال 98 برنامه‌ریزی برای تولید 1.2 میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت در سال 99 مردم مراقب خرید ‌و‌فروش‌هاى اینترنتى خودرو باشند تاثیر بازگشت شورای رقابت بر قیمت‌گذاری خودرو هیاهو در قیمت‌گذاری خودرو امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ خرید و فروش خودرو تقریبا به صفر رسیده است رشد 39 درصدی درآمد خودروسازی الزام استاندارد یورو 5 به پایان سال 99 موکول شود اولین جلسه خودرویی ستاد تنظیم بازار در سال 99 فردا برگزار می شود روزهای سخت قطعه سازان خودرو در چین بازار خودرو هم آنلاین شد عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی «خودرو» در سال 98 جهش تولید صنعت خودرو با افزایش کیفیت محصولات سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی پروتکل های بهداشتی تدوین و ابلاغ شوند؛ وزارت بهداشت تاییدشان کند خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو5 به جهانگیری نامه نوشتند چشم انداز وضعیت خودرو در سال 99 قیمت خودرو امسال چقدر بالا می‌رود؟ هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی خروج موقت خودروسازی از ورشکستگی قطعه سازی که علاوه بر کارکنان، همشهریان و نیازمندان را در می یابد دغدغه جدی قطعه‌سازان، تامین ارز است برنامه کاری صنعت خودرو در دوران کرونا احتمال افزایش قیمت خودرو در کارخانه رشد 6 درصدی تولید خودرو کارفرما از تعطیلی و کساد بازار خرید و فروش خودرو می‌گوید کرونا فتیله گرانی خودرو را پایین می‌کشد؟ چه کسانی در تعطیلات، خودرو را گران کردند؟ تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن سازکار کنترل بازار خودرو تا پایان فروردین ارائه خواهد شد امکان تولید 1.5 میلیون خودرو در سال جاری خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ خواب زمستانه بازار خودرو در بهار 99 شروع تولید خودرو از هفته آینده صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی تعطیلات دوهفته‌ای تابستانی به فروردین ماه منتقل شود کروز در سال گذشته بیش از 1میلیون و 200هزار چراغ به بازار عرضه کرد قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان کاهش 151 میلیون یورویی ارزبری با داخلی سازی 103 قطعه در سال 99 ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار را بشناسید بیش از 200 قطعه با ارزبری 2 میلیارد یورویی داخلی سازی شد سایپا پرچمدار رونق تولید در سال 98 بود بیش از 697 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد اوج و قعر قیمتی بازار خودروهای داخلی در سالی که گذشت کمک و همراهی قطعه‌سازان برای مهار ویروس کرونا سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا واردات خودرو در سال 99 آزاد نمی‌شود افت شدید معاملات خودرو ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت 30 درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دستور دهید هرچه سریع‌تر تسهیلات را پرداخت کنند سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران هشدار به توقف دست کم 2 ماهه قطعه‌سازی و بیکاری 550 هزار نفر لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت اتفاقی که خودرو را ارزان خواهد کرد آغاز پیش فروش جدید ایران خودرو از صبح یکشنبه خداحافظی با خودرو یورو 4 قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور پرداخت تسهیلات 5هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال 99 در جاده‌های کشور اخذ مالیات برای کاهش التهابات بازار خودرو تنها راه سروسامان دادن به بازار، واردات خودروی کارکرده است خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در 10 سال گذشته را رقم زد آزاد شدن واردات خودرو چقدر جدی است؟ مقیمی خط تولید آزمایشی نسل جدید ECU را استارت زد رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید گروه قطعه سازی کروز لوح زرین شرکت نوآور محصول برتر ایرانی را دریافت کرد نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند دعا می‌کنیم تحریم لغو نشود سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با 60 درصد داخلی سازی خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور 25 درصد کاهش می یابد روزانه 4000 خودرو در ایران تولید می‌شود شعار درمانی در صنعت خودرو راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو برگزاری نخستین رویداد فن‌آورانه ساپکو، تلاقی توان‌مندی‌های دانش‌بنیان و نیازهای صنعت قطعه‌سازی آژیرخطرلنت‌های تقلبی همکاری با صنایع دفاع به بهبود کیفی تولید خودرو می‌انجامد 99 قطعه خودرو داخلی سازی شد مقایسه خودرو چانگان CS35 و جیلی GC6 مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد مجلس واردات خودرو را آزاد می‌کند؟ دورنمای برقی خودروسازی ایران چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود جذب 40 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی چرا خودرو مترصد کاهش قیمت است؟ میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» قیمت انواع خودروهای داخلی کارکرده مدل رنو در بازار آزاد قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار 20 دی ماه شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو 5 آزادسازی واردات خودرو به کشور چقدر جدی است؟ سه شرط واگذاری خودروسازان در سال 99 تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد بازار خودرو؛ داغ در فضای مجازی، راکد در عمل رشد 82 درصدی تولید ساینا و کوییک نقطه مثبت در کروز ارتباط خوب بخش تحقیق و توسعه با دانشگاهیان است شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه ذخیره 120 میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در 9 ماه امسال قطعات کروز استاندارد آلایندگی یورو 5 را کسب می کنند توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای انواع خودرو پژو کار کرده را در بازار آزاد چند بخریم؟ 10هزار میلیارد تسهیلات برای خودروسازان در نظر گرفته شد شکستن رکورد در ایران خودرو با تولید 2300 دستگاه خودرو تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو قطعه سازی، صنعتی در کما کروز با داخلی سازی آمادگی تامین روزانه 3500 ECU را دارد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل 2021 وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو پشت پرده افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو خرید و فروش خودروهای هیبریدی بیشتر شد افزایش 2 میلیون تومانی قیمت‌ برخی خودروها قیمت خودرو کره‌ای در بازار تهران + جدول قیمت پژو 2008 در بازار 3 برابر قیمت کارخانه! رشد خودروهای 4 ستاره در صنعت خودرو ایران جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار+ جدول نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! پیش‌بینی قیمت خودرو تا 3 ماه آینده چالش سه ضلعی صنعت خودرو بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه افزایش قیمت ارز از 11 هزار و 500 به 12 هزار و 300 تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است مذاکره خودرویی ایران با 3 شریک خارجی صنعت خودرو بیش از 30 هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خرید قطعه خارجی خودرو که در کشور تولید می‌شود، ممنوع است خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها کاهش ارزبری 500 میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال تولید خودرو 35 درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت 23هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌‌سازان بومی سازی 85 قطعه از محصولات ایران خودرو حداکثر قیمت پراید و تیبا چقدر بود؟ + جدول آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا 14 قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید 17 قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو گام های ایران خودرو برای بومی سازی قطعات پیشرفته خودرو ستودنی است شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو پشت پرده افزایش قیمت پراید چیست؟ میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد 20 درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد تیبا 56 میلیون و 500 هزار تومان شد پژو 207 اتوماتیک گران شد پراید از 50 میلیون تومان گذشت چرا خودروهای زیر 100میلیون تومان گران شد؟ "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در بازار 12 آبان 98 + جدول قیمت خودروهای سیتروئن در بازار 12 آبان+ جدول واکنش نعمت‌بخش به اظهارات رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار 12 آبان 98 سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ زمان بازنشستگی پراید و پژو 405 فرا رسیده است توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست 207 اتومات دو میلیون تومان بالا رفت سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ با700 میلیون چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در 11 آبان 98 + جدول قیمت انواع خودروهای هیوندای در بازار 11 آبان 98 آخرین قیمت محصولات سایپا در بازار 11 آبان 98 تازه ترین قیمت خودروهای خارجی در بازار 11 آبان تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رکود پاییزی خودرو رقابت نفس‌گیر کراس‌اوورهای بازار رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در 8 آبان 98 + جدول سقوط تولید خودرو در 3 سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول نقش «ایران» در کاهش فروش جهانی رنو قیمت پراید به تیبا نزدیک شد آخرین قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار + جدول آخرین قیمت خودروهای سایپا در بازار + جدول خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور است بازنشستگی پراید و 405 کافی نیست یکی از افتخارات کروز، نقش آفرینی زنان در صنعت قطعه‌سازی است اقتصاد ایران در سال‌های 98و 99 تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به 35/000/000/000/000 تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان 850میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان 4 خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم صرفه‌جویی ارزی 250 میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی واردات خودروهای دسته دوم خواب و خیال است قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد لیست خودرو‌های زیر 100 میلیون تومان در بازار آزاد+ جدول سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص پراید گران شد قیمت روز محصولات سایپا در بازار 26 مهر 98 قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار 26 مهر 98 آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت در واردات خودرو نیاز به آزادسازی است؟ کاهش 48 درصدی تولید خودرو هفته پرفراز و نشیب بازارها؛ از بورس تا خودرو قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی 85 درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی 400 میلیون یورویی قطعات خودرو جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها پژو 2008 دوباره 305 میلیون تومان شد کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات 22 تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد انعقاد تفاهم‌نامه 49 میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است امضای تفاهم‌نامه 49 میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی بازگشت به کار حدود 50 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل خودروی جایگزین پراید چه قیمتی دارد؟ هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ کاهش 27 درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ آغاز فروش اعتباری محصولات ایران خودرو ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی عوامل تاثیرگذار بر کاهش قیمت خودرو پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده 9 مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو 4 ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری 85 میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو بیش از 17میلیون یورو کاهش ارزبری با اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات ایران خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی 400 میلیون تومانی در ایران 800 میلیون است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه سورنتو 100 میلیون تومان گران شد واردات خودروهای روسی به کشور چقدر جدی است؟ خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ 50هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست استارت و دینام ایرانی در راه روسیه محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران افزایش قیمت پراید چقدر محتمل است؟ بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد با 400 میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ +جدول دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود زمان استفاده از تکنولوژی های برجامی فرا رسید! خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است خودرو بخریم یا نخریم؟ قیمت انواع خودرو خارجی در بازار + جدول برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود پیشنهاد یک فعال بازار به فروشندگان خودرو آگهی ژیان 80 میلیون تومانی در بازار چرا خودرو برای کاهش قیمت محسوس مقاومت می‌کند؟ قیمت خودرو تا کجا عقب‌ می‌رود؟ قیمت جدید محصولات پارس خودرو در بازار 15 شهریور 98 قیمت جدید محصولات سایپا در بازار 15 شهریور 98 خودرو نخرید؛ هفته آینده ارزان‌تر می‌شود مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند قیمت محصولات ایران خودرو امروز 1398/06/06 اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری 5 میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال تأمین کسری قطعات خودرو منجر به کاهش قیمت شده است نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد خودروهای داخلی 3 برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی دولت فقط 20 درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی خودرویی که با 1.8 میلیون تومان آمد با 50 میلیون تومان می‌رود روند کاهش قیمت خودرو خارجی در بازار تا چه زمانی ادامه دارد؟ کاهش قیمت خودروهای خارجی قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار 1 شهریور 98 قیمت روز محصولات سایپا در بازار 1 شهریور 98 پیش بینی کاهش قیمت خودرو در پی برخورد قوه قضائیه با مافیا قیمت خودرو در نیمه دوم سال ارزان‌تر می‌شود خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع خرید چند هزار خودرو از طریق یک واسطه محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند پایان ضیافت برای قطعه‌سازان آمریکایی سهم خودروسازان در تصادفات تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور اعلام آمادگى بانک تجارت و سپه براى پرداخت تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت 844 میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند پیش بینی 844 میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی تامین 200 هزار قطعه خودرو توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود افزایش 90 درصدی قیمت کوییک در یک‌سال قیمت خودرو‌های پرفروش در 21 مرداد 98 + جدول کولئوس 190 میلیون تومان ارزان‌تر از اردیبهشت ماه انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال آزادسازی واردات بررسی فنی آلفارومئو میتو + مشخصات چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان قطعه سازی کروز مظهر نوآوری، خلاقیت و سرمایه گذاری هدفمند در کارآفرینی است 4 مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد کدام خودروها در هفته گذشته ارزان شدند؟ کاهش 7 میلیونی قیمت سیتروئن ترخیص خودروهای دپو شده به کجا رسید؟ خودروهای چینی گران می‌شوند سبد محصولات خودروسازان کوچک‌تر می‌شود نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد قرار‌داد 1600 میلیارد تومانی خودرو‌سازان با وزارت دفاع برای ساخت 470 قلم قطعه وارداتی هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد با مذاکره 4 هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو 650 قطعه و سایپا 300 قطعه را داخلی‌سازی کردند 54 درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است پژو 301 با موتور ایرانی عرضه می‌شود حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود تولید 197 هزار خودرو در سه ماه نخست امسال 301 و قلب ایرانی آن قیمت محصولات مدیران خودرو در بازار +جدول سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس سایپا 151 به 43 میلیون تومان رسید 35 قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد تخلیه حباب قیمت در بازار خودرو 180هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو سایپا بحران را مدیریت کرده و روند رو به بهبودی را در پیش گرفته است جزییات همکاری ساپکو با 17 سازنده داخلی در قالب قرارداد 420 میلیارد تومانی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری 20 میلیون یورویی صنعت خودرو در سال 98 به لطف تحریم جلوگیری از خروج 85 میلیون یورو از صنعت خودرو استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو 301 ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش 85 میلیون یورویی مصارف ارزی حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد داخلی سازی 301 و 2008 در پاسخ به بدعهدی پژو جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است 2 مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق 5 تا 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ خودروهایی که امکان ترخیص نیافتند آخرین قیمت پراید در بازار 10 دلیل برای گرانی خودرو و پایین نیامدن قیمت ها ساینا اتوماتیک 82 میلیون تومان شد قیمت خودروهای خارجی ارزان شد دلیل رشد قیمت‌ها در بازار بی‌مشتری خودرو چیست؟ قیمت محصولات کرمان موتور در بازار آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد ثبات قیمت در بازار خودرو سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو 22 هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش 2 درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت 80 درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم صنعت خودرو در دست‌انداز چینی برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو تکمیل 180 هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو چین از تحویل قطعات یدکی خودرو به ایران خودداری می‌کند عوامل پشت پرده افزایش قیمت خودرو چه کسانی هستند؟ به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس شورای رقابت قیمت پایه خودروها را تعیین خواهد کرد آیا خودرو ارزان می‌شود؟ از راز قیمت‌گذاری در حاشیه بازار تا پژوی ایرانی تب خودرو فروکش کرد بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند زیان دو خودروساز بزرگ در سال 97مشخص شد خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو تولید قطعات خودرو با همکاری شرکت‌های دانش بنیان داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است 1300 قطعه داخلی‌سازی شد «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی داخلی‌سازی در وقت اضافه چرا ورق در بازار خودرو برگشت؟ لادای روسیه در راه ایران است؟ پراید باز هم از 50 میلیون تومان عبور کرد نگاهی به قیمت شاسی‌ بلندهای داخلی در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی 9 سوال از وزیر صمت کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا 3گام تا داخلی‌سازی خودرو 150 هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی نقدینگی سرگردان مانند سیل، بازار خودرو را ویران کرد خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند بررسی فنی بایک سابرینا هاچ بک سمند سورن 2 میلیون تومان ارزان شد خودروهای 500میلیونی تا 1میلیاردی بازار تهران +جدول جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار حباب قیمت خودرو ترکید ساماندهی دستوری بازار خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال 12 درصد منابع ارزی با واردات خودرو کیفیت باثبات خودروهای داخلی ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است شاید نیاز باشد خودروی دست دوم وارد کنیم سایپا 151 به 46 میلیون تومان رسید پارس اتوماتیک 150 میلیون تومان شد عامل اصلی گرانی خودرو معرفی شد جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور آیا کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دار خواهد بود؟ عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود تولید پژو 301 و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ عملکرد کروز ؛ درسی برای زمان بحران دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است سایپا و ایران‌خودرو با ‌صنعت دفاعی قرار‌داد امضا کرد‌ند استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای فعالیت دلالان بازار خودرو، باعث رشد قیمت‌ها شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات خودروهای 300 تا 400میلیونی بازار تهران +جدول وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید حباب قیمتی خودرو خالی می‌شود حرکت سینوسی قیمت در بازار انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ مدیرعامل ساپکو: 70 هزار خودرو منتظر 3 قطعه هستند آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو واحدهای قطعه سازی قزوین برای 16 هزار نفر اشتغالزایی کرده اند تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند 150 هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال 98 وعده جدید وزیر صنعت برای مدیریت بازار خودرو توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام خواب خرگوشی سیاست‌گذار در مدیریت بازار خودرو آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی بدهی 20 هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند روزانه هزاران هشتگ برای به هم ریختن بازار خودرو ایجاد می‌کنند کاهش 30 درصدی تولید خودرو در سال جدید 2 فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو 80 درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان 20 درصد وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد 2 راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از 60 هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو خاک خوردن 105 هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی همه تجهیزات پژو در داخل کشور است دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال 97 تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده 97 ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ برنامه تولید 1.200.000 دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ نزول صنعت خودرو ایران به رتبه 18 جهان با افت 40 درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد امیدی برای آزادسازی واردات خودرو نیست خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند پول‌های سرگردان جذب بازار خودرو شدند خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه سال بد اقبالی خودروسازان جهان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت قطعه سازان به 15هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال98 جعبه سیاه قیمت خودرو تولید خودرو با وجود مشکلات ، 70 درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود واحد تولید قطعات خودرو با حضور استاندار در میاندوآب افتتاح شد سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید چشم‌انداز قیمت خودرو در سال98 فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی 4000 دستگاه رسید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار 400 میلیونی است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال 98 وقایع نگاری خودرو در سال 97 حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو خودکفایی 80 درصدی در تولید قطعات خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود تعریف 100 پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید پیش‌بینی فعالان بازار از آینده قیمت خودرو چیست؟ قیمت انواع پژو پارس در بازار + جدول واردات 15000 دستگاه خودرو در سال 97 زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید 22 میلیونی چطور 50 میلیون تومان شد؟ سونامی قیمت ها؛ آرزوی بزرگ پرتیراژهای ایران‌خودرو و سایپا قیمت خودرو H30 کراس‏ در بازار + جدول دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ قیمت انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال 97 ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس 6 راه حل فوری برای بازار خودرو داد انتظار داشتیم موتورسیکلت‌های ایرانی به بازار عرضه شود 40 درصد نیاز بازار خودرو تامین شد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب 20 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند خودرو‌هایی که با 40 تا 60 میلیون تومان می‌توان خرید + جدول مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد پراید در یک سال چقدر گران شد؟ قیمت‌ها در بازار خودرو ساعت به ساعت می‌ریزد با 80 میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول خودروهای 150 تا 200میلیونی بازار تهران +جدول چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ تحقق 85 درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ تداوم ریتم منفی تولید خودرو کدام خودروساز ایرانی با روس‌ها مذاکره کرد؟ صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت پیش‌بینی نرخ خودروهای چینی در سال آینده حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس 80 درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت آشفته‌سازی بازار خودرو تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان خودروسازی را فکر زمستان نبود تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد برای خرید خودرو دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم؟ از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم سکته بازار خودرو در فصل داغ خرید و فروش احتمال تولید لادا در ایران دلیل دهان‌کجی بازار به پیش‌فروش خودرو قیمت خودرو، موضوع اصلی تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان مجلس «لادا»های جدید روسی مترصد ورود به ایران رییس‌جمهور درباره ریشه گرانی خودرو و سایر کالاها با مردم صحبت کند گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو درخواست یک نماینده برای بررسی گرانی خودرو در جلسه فوق‌العاده مجلس قیمت خودرو مورد توجه قرار گیرد جدیدترین قیمت خودروهای خارجی در بازار خودروهای صفر کیلومتر با «شیتیل و لابی» نصیب چه کسانی می‌شود؟ تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند ظرفیت تولید 788 نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد امضای قرارداد 4000 میلیارد ریالی بین بانک صنعت و معدن و سایپا صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد کورس قیمت‌ها در بازار خودرو پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود قیمت خودرو در سال 98 یه کدام جهت می‌رود؟ خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های 10گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو سازو کار تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد 16 برابری را تجربه کرد آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ بدهی‌های معوق خودروسازان به 20 هزار میلیارد تومان رسید خبرهای خوشی در راه است آذربایجان به ایران خودروهای سنگین GAZ صادر می‌کند افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست کاهش واردات قطعات خودرو به کشور باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد قیمت جدید انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول «فرو چاله» صنعت خودرو 4 عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی آخرین قیمت خودرو در بازار تهران جزییات پرداخت 4 هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ بازار خرید و فروش خودرو راکد شد نبض بازار خودرو نامنظم می‌زند خودرو ارزان می‌شود؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی تزریق 4 هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی بالا رفتن قیمت قطعات خودرو به صنعت خودروسازی آسیب وارد کرد توان رفع 90 درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال 700 هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است دلایل افزایش 70 درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو قطعه‌ساز‌ها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد رنو پارس تندر را بشناسید دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان 8 ماه بدهی خود را نپرداخته اند استانداردهای 85 گانه خودرویی متوقف نمی شود تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود بازار کم رونق خرید و فروش خودرو خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران اطمینان و کیفیت شاخصه های اصلی خودروی چری آریزو6 جدیدترین قیمت خودروهای خارجی در بازار معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف 3 سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند توافق قطعه سازان و خودروسازان پل عبور قطعه‌سازی از بحران 2 دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات آماده هرگونه همکاری با سایپا برای تامین قطعات خودروهای تولیدی هستیم صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود عملیات‌نجات 15 هزار میلیارد تومانی ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت تسهیلات 11 هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به 300 هزار دستگاه رسید جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها کاهش قیمت خودرو در بن‌بست تولید خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند نهادهای نظارتی بر قیمت‌گذاری خودرو نظارت کنند آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان قیمت انواع محصولات پارس خودرو 20 دی 97 قیمت انواع محصولات سایپا 20 دی 97 سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو 20 دی97 دولت دست از سر خودروسازان بردارد استپ وی 2 میلیون تومان ارزان شد جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری صنعت خودرو بین دو تحریم عضو کمیسیون صنایع مجلس: 25 درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: 8 راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی 1100 قطعه اعلام قیمت خودروهای زیر 45میلیون تومان تا 48 ساعت آینده اختصاص 800 میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان 7500 میلیارد تومان ضرر دادند مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها درخواست قطعه سازان برای افزایش 50 تا 70درصدی قیمت ها مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال 180 کارگر کارخانه قطعه‌سازی مارلیک سان قزوین بیکار شدند افزایش 1 تا 2 میلیون تومانی قیمت‌ها خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است دلایل اعلام قطره‌چکانی قیمت خودرو وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند بیکاری 280 هزار نفر قطعه ساز تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار تنها راهکار اجرایی در شرایط فعلی 2 عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود خرید و فروش کدام یک از خودروهای لوکس وارداتی در شرایط فعلی بازار، رونق بیشتری دارد؟ حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو پارس تندر را بشناسید انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو قیمت انواع محصولات پارس خودرو 6 دی 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 6 ی 97 قیمت انواع محصولات سایپا 4 دی 97 حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه 98 تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم بازار خودرو به سمت آرامش می‌رود کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ نوسان قیمت در بازار خودرو روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت رکود یلدایی بازار خودرو تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو قیمت‌ها متعادل می‌شود حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو قیمت جدید احتمالی خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام شد خودرو‌ها 5 درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود 2 عامل زیان‌دهی تجاری سازان در 8 ماهه امسال با گرانی خودسرانه قیمت خودرو برخورد می کنیم بازار خودرو آرام گرفت تولید بیش از 670 هزار خودروسواری در 8 ماهه امسال خودروهای 70 تا 100میلیونی بازار تهران +جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو 25 آذر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 25 آذر97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 25 آذر 97 خودروسازی قربانی سیاستگذاری سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار فرمول جدید قیمت خودرو درخواست نمایندگان برای بازگشت به طرح اولیه ساماندهی بازار خودرو چه عواملی بر قیمت خودرو تاثیرگذار هستند؟ خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان قیمت خودرو جک صفر کیلومتر در بازار + جدول خودروهای 100 تا 150میلیونی بازار تهران +جدول صنعت هزار چالش سقوط یک رویا تولید خودرو 57 درصد کاهش یافت افت 8 تا 20 میلیون تومانی قیمت پژوهای پسابرجامی برای خرید خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو 24 آذر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 24 آذر97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 آذر 97 بازار خودروهای خارجی هم از سکه افتاد تخته گاز قیمت خودرو؟ آغاز خزان خودروسازی قیمت جدید انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول پیش بینی کاهش تقاضای خرید خودرو با آزادسازی قیمت ها اولین تجربه رانندگی با پژو 207i صندوقدار اتوماتیک جدید راه اندازی لیزینگ های فروش با مشارکت بخش خصوصی تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول خودروهای 300 تا 400میلیونی بازار تهران +جدول قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو 22 آذر 97 کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان سازمانی که حمایت نمی کند! دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود 1.6 میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد نرخ‌های عجیب در بازار خودرو صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان 2 هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند فنر قیمت ها در بازار خودرو در رفت چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو 90 درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود ادامه روند نا آرام قیمت ها در بازار خودرو بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو 4 راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند 2 راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد 15 سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات روند بحران‌های آینده صنعت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم 50 درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است کدام‌خودروها در بازار امروز گران شدند؟ کشف قیمت مواد اولیه در بورس کالا به نفع تولید است عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید فروش خودرو 5درصد پایین تر از حاشیه بازار اجحاف به مصرف کننده است شرایط کنونی بازار خودرو فقط به سود دلالان است مظنه خرید پراید کارکرده چقدر است؟ بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد+ جدول ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست خودروهای 300 تا 400 میلیونی بازار تهران +جدول قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ فرمان قیمت خودرو دست کیست؟ چرا خودرو باید گران شود؟ چری تیگو 7 را بشناسید قیمت انواع محصولات پارس خودرو 8 آذر 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 8 آذر 97 قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ پیش‌بینی قیمت خودرو در حاشیه بازار ب‌ام‌و صفر چند؟ مرسدس بنز صفر چند؟ با 50 میلیون‌ چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول قطعه سازان آذربایجان شرقی با 30 درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ 400 هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی 4 پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها 50 درصد کاهش می‌یابد افزایش 1 تا 2 میلیون تومانی قیمت‌ها دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز سرانجام قیمت گذاری خودروها به کجا رسید؟ بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ دنا 80 میلیون تومان شد نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور ضرر 5000میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ رنو فرانسه از پیدا کردن بازار جایگزین ایران عاجز ماند تویوتا صفر چند؟ محصولات صفر بهمن موتور چند؟ تامین 80 درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی خودروهای 300 تا 400میلیونی بازار تهران +جدول 508 گران شد شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم قیمت انواع محصولات پارس خودرو 24 آبان 97 قیمت انواع محصولات سایپا 24 آبان 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 آبان 97 کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام: طراحی و تولیدات صنعتی بر مبنای جنگ اقتصادی کنونی قیمت خودرو خارجی ثابت ماند، داخلی افزایش یافت بدهی 15هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان قیمت خودرو افزایش می‌یابد؟ با 70 میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول با 80 الی 100 میلیون تومان چی بخریم؟ قیمت انواع خودرو هیبریدی در بازار تهران؟ +جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو 16 آبان 97 قیمت انواع محصولات سایپا 16 آبان 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 16 آبان 97 خودرو ملی، به روایتی دیگر؟! ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود کدام خودروهای داخلی گران شده‌اند +جدول قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار بورگوارد صفر چند؟ بی‌وای‌دی صفر چند؟ طلب 3000 میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود قیمت ها در بازار خودرو افزایشی شد احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان قطعات خودروهای CKD تامین شده است رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو قیمت خودرو بیش از این افزایش نمی یابد با 200 تا 250 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول نحوه رسیدگی به شکایات خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی برای خرید خودروی جک چقدر باید هزینه کرد؟ با 300 الی 400 میلیون تومان چی بخریم؟ مزدا 3 صفر در بازار چند؟ خودرو باز هم گران شد رسیدگی به وضعیت بازار خودرو با 140 تا 160 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول رکود بر بازار حاکم شد، تقلای دلالان برای فروش 100 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد تداوم رکود و کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو جنگ خودرو با قیمت گذاری برلیانس H220 اتوماتیک را بشناسید جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود چاره‌ای جز افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان نیست رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار 95 درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است تعیین قیمت در بازار خودرو از دست خودروسازان خارج شده است لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است ماموریت غیرممکن در خودروسازی فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود شورای رقابت 20 هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت روند ادامه‌دار افزایش تورم خودرو تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی کاهش قیمت آزاد خودروها در محدوده 500 هزار تومان باقی ماند+ جدول گرانی قطعه همچنان بزرگترین مشکل کامیون‌داران مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است رشد یک تا 15 میلیون تومانی قیمت آزاد خودرو با اعلام نرخ‌های مصوب پژو207 اتوماتیک 106 میلیون تومان شد کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود بازار خودرو به نقطه تعادل قیمتی نزدیک می‌شود تویوتا صفر چند؟ رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است میتسوبیشی صفر چند؟ فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند قیمت های جدید خودرو در انتظار مصوبه ستاد تنظیم بازار افزایش قیمت خودرو، شامل ثبت نامی های پیشین نمی شود رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول قیمت های جدید خودرو با بازار چه خواهد کرد؟ سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی واگذاری 457 میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال ام وی ام X22 اتوماتیک را بشناسید افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته بازار خودرو متاثر از دور جدید تحریم‌ها قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند روز‌های خوب بازار ادامه دارد+ جدول خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ صادرات 20 میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال ماجرای افزایش حبابی قیمت خودرو چه بود؟ رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو بررسی دلایل گرانی خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز افت و خیز در بازار خودروهای داخلی رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی 6 هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر قیمت خودروهای ایرانی مناسب است قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند اینرسی بالای بازار خودرو پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی کاهش 7 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی از این ستون به آن ستون فرجی نشد افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی کاهش 15 درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی خودروسازان به بهانه کمبود قطعات یدکی از عرضه امتناع می‌کنند سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها کیا صفر چند؟ هنوز توافقی برای افزایش قیمت خودروها نشده است قیمت جدید انواع خودرو نیسان در بازار تهران +جدول کاهش 4 میلیون تومانی قیمت پژو 207 ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو قیمت انواع محصولات پارس خودرو 13 مهر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 13 مهر 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 13 مهر 97 خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول کاهش 50 درصدی تولید قطعه‌ سازان منتظر کاهش بیشتر قیمت خودرو باشید گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی میتسوبیشی صفر چند؟ ب‌ام‌و صفر چند؟ قیمت خودرو در مشهد همچنان رو به کاهش است موافقت با افزایش قیمت خودرو ساخت رنو در ساوه با برداشته شدن تحریم‌ها خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول کاهش قیمت 10 میلیون تومانی پژو 301 حباب قیمتی خودروها درحال کاهش است تندر پلاس دنده‌ای 4 میلیون تومان ارزان شد مردم آذربایجان غربی علاقه زیادی به محصولات سایپا دارند احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول خرید خودرو را به تاخیر بیندازید! برلیانس H220 اتوماتیک را بشناسید سقوط قیمت خودرو همراه با نرخ ارز قیمت انواع محصولات پارس خودرو 12 مهر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 12 مهر 97 تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست تداوم روند کاهشی قیمت ها در بازار خودرو دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو ریزش قیمتی در بازار خودرو قیمت خودروهای داخلی تا 12 و خارجی تا 50 میلیون تومان کاهش یافت قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم ابهام در خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه خودروسازی در معرض خطر کاهش 1.5 میلیون تومانی قیمت‎ها تداوم روند افزایشی قیمت خودروها چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد بازی های دلالان خودرو برای دور زدن قوانین «خدمات صنعت خودرو» در کشور خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی پیش بینی روند کاهشی قیمت ها در بازار به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! مبادی اصلی واردات قطعه افزایش خط اعتباری خودروسازان به 10 هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای 2008 و C3 قیمت جدید خودروهای تولید داخل در بازار تهران امروز پنجشنبه بازتعریف مکانیزهای اثربخش پیش نیاز آزادسازی قیمت خودروها دولت به کمک صنعت خودرو بیاید قیمت انواع محصولات پارس خودرو5 مهر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 5 مهر 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 5 مهر 97 پیروی خودرو از پیشروی دلار خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد قیمت انواع محصولات ایران خودرو 4 مهر 97 مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو آشفتگی بازار خودرو باید سامان بیابد تولید 15روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند بازار خودرو دیگر کشش افزایش قیمت‌ را ندارد تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی با حضور جناب اس7 در خیابان‌ها چه اتفاقی رخ می‌دهد؟ پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ثبات قیمت خودرو در بازار ادامه دارد پیش فروش ایران خودرو سودی برای خریداران دارد؟ هیوندای صفر چند؟ نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست قیمت انواع محصولات ایران خودرو 1 مهر 97 سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها افزایش یک میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار ثبات قیمت ها در بازار خودرو بازار خودرو در انتظار برنامه های فروش خودروسازان قیمت انواع محصولات سایپا 31 شهریور 97 تولید خودروسازان روی ریل نزول احتمال دور جدید افزایش قیمت ها در بازار خودرو فولکس‌واگن از ایران نمی‌رود مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی 2میلیارد دلاری از صنعت مشکل ترخیص مواد اولیه حل شده است ثبات به قیمت خودرو بر می گردد؟ کیا صفر چند؟ تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان تعداد محدودی خودرو با ارز آزاد وارد کشور می‌شود 207 گرانتر شد آمادگی انجمن واردکنندگان خودرو برای ارایه راهکارهای اجرایی قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران +جدول برای خرید خودرو سمند چقدر باید هزینه کرد+ جدول نگاهی به قیمت های کویرتایر در بازار ب‌ام‌و صفر را چند بخریم؟ واردات بیش از 2 میلیون دلار بلندگوی خودرو + جدول ویتارا کمی ارزان شد قیمت خودرو در مسیر افزایش قرار گرفت سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ افزایش تقاضای خرید خودرو همگام با افزایش نرخ ارز پیشنهاد 13 راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو با 200 تا 300 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است تب بازار خودرو پایین نیامد صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید نوسان 2 تا 4 میلیون تومانی قیمت خودرو + جدول قیمت کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود جدیدترین قیمت خودروهای داخلی پیشنهادی برای قیمت شکنی نرخ ها در بازار خودرو رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است با 100 تا 150 میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ پژو207 اتوماتیک" 106 میلیون تومان" شد سونامی بیکاری و قیمت های افسارگسیخته بازار خودرو تا کجا ادامه خواهد داشت؟ آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است قیمت انواع محصولات پارس خودرو 25 شهریور 97 قیمت انواع محصولات سایپا 25 شهریور 97 آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی در بازار +جدول بحران جدید صنعت قطعه در راه است دو مدل عملیاتی برای کنترل التهاب بازار خودرو کراس‌اوور‌های ارزان قیمت بازار کدامند؟ لکسوس صفر چند؟ پراید هاچ‌بک 38 میلیون تومان شد روند صعودی قیمت ها در بازار متوقف شد رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک منحنی عرضه و تقاضا در آزادسازی قیمت استپ وی و ساندرو اتوماتیک گران شد اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» دنا پلاس 100 میلیون تومان شد شاخص گروه خودرو به ارتفاع 19 هزار واحدی نزدیک شد تلاطم قیمت ها در بازار خودروی زنجان خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند بهبود بازار خودرو معجزه می خواهد پیش فروش خودرو همچون سکه و ارز می‌تواند فساد آور باشد فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است 15000میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان با 200 تا 250 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ مسیر خروج دلالان از بازار متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها وقت آزادسازی قیمت خودرو نرسید؟ شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست حذف حاشیه سود بازار با مسدود کردن راه های تبانی افزایش قیمت رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند ستاد تنظیم بازار تصمیم گیرنده اصلی قیمت گذاری خودرو است یا شورای رقابت؟! دناپلاس 13 میلیون تومان گران شد پس از افزایش قیمت وارداتی ها حال چرا داخلی ها ترمز بریدند؟ طرح فروش خودرو و الزامات مدیریت بازار مُسکنی برای سردرد بازار تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار پژو405 " 54 میلیون و 500 هزار تومان" شد سازمانی که توان تنظیم بازار نخود و لوبیا را ندارد توان تنظیم بازار خودرو را دارد؟ آزادسازی قیمت خودرو اصلا به صلاح نیست تقاضای خودرو در زنجان بیش از عرضه است خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است آدرس غلط برای مقابله با دلالی در بازار مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود گردونه گرانی خودرو به نفع دلالان! تقاضای خرید خودرو سیری‌ناپذیر شده است عملکرد انقباضی شورای رقابت بازار خودرو را آشفته کرد سود 9 تا 70 میلیون تومانی در بازار خرید و فروش حواله خودرو نشست مشترک کمیسیون اصل نود با مسئولان وزارت صمت برای بررسی وضعیت نابسامان خودرو با احتکار خودرو برخورد می شود داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت ریشه اصلی تولید ناقص خودرو 20 هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود 70 هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم مردم فعلا خودرو نخرند تا این آشفته بازار آرام شود شرایط فروش 40هزار خودرو در بازار چگونه است؟ لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو بی ثباتی در بازار علت طرح استیضاح وزیر صنعت چگونه در صنعت خودرو 20 درصد سود بگیریم؟ خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند افزایش قیمت خودرو در بازار منطقی است؟ میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ مشکل کسری قطعه 20هزار دستگاه خودرو حل شد 5 دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها چه کسی قیمت خودرو را بالا برد چرا قیمت خودروهای داخلی سر به فلک کشید؟ دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو پراید رکورد 41 میلیون تومانی را زد کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ خودروهای موجود در انبار با دلار 3800 تومانی پارسال ساخته شده ثبت اطلاعات خرید و فروش راهکار ساماندهی بازار خودرو اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت پالس منفی شورای رقابت به بازار خودرو تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد پراید به مرز 40 میلیون تومان رسید، سازمان حمایت مصرف کنندگان کجاست؟ خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است بازار نابسامان خودرو و خواب ناظران تعداد خودروهای ناقص به 70 هزار دستگاه رسید شارژ قیمت خودرو از دو منبع محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی مگان 47 میلیونی شد معرفی خودرو‌های 100 میلیون تومانی در بازار + جدول ارز 4200 برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد بازار خودرو با دریافت مابه‌التفاوت ارز طوفانی‌تر خواهد شد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد بنز E200 با چه قیمتی در بازار به فروش می‌رسد؟ تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای بازار +جدول کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا قیمت گذاری دستوری راهی برای کسب سود بیشتر واسطه ها یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟ ساز دوباره گرانی خودرو کوک شد رکود وارداتی‌ها، تداوم نوسان داخلی‌ها تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست آمپر قیمت باتری بالا رفت 30 درصد قیمت خودرو حباب است دلالان و نمایشگاه‌داران، عامل بحران در بازار خودرو 3 راهکار ادامه حیات قطعه سازان ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... کابوس بیکاری برای 200 هزار کارگر قطعه‌ساز بحران تقاضا، در کمین آزاد‌سازی قیمت‌ها قیمت جدید خودروهای وارداتی در بازار تهران «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم نوسان قیمت انواع خودروهای داخلی تشدید شد آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟ چرا ماشین گران شده است؟ احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی ضرورت اقدام عاجل مسئولان برای ایجاد تعادل در بازار خودرو نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به 15 هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه احتمال بیکار شدن 450 هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند قیمت خودروهای داخلی دوباره جهش زد راهکاری برای جبران نقص قطعات هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود 1000میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس حذف شورای رقابت از صنعت خودرو با قیمت گذاری رقابتی عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی برای خرید پراید چقدر باید هزینه کرد؟ معرفی باسابقه‌ترین خودروسازانی که چندین دهه متوالی در بازار ایران حاضر بوده‌اند کمک 10 تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش 22 هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 18 مرداد 97 قیمت انواع محصولات سایپا 18 مرداد 97 تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است قیمت‌ها در بازار خودرو نزولی شد ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس بسته جدید ارزی قفل ممنوعیت واردات را باز نکرد نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ با بسته جدید بانک مرکزی مردم خودرو را ارزان‌تر می‌خرند بازار خودروی ایران در ژرفای ناآرامی 100 قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل خرید و فروش خودروی خارجی متوقف شد کاهش 500 هزار تا 2 میلیونی قیمت خودرو منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا خودروهای تولید شده کجا رفتند؟ کاهش 2 تا 3 میلیون تومانی قیمت‌ها سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران کاهش عرضه عامل اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو التهاب بازار خودرو قابل پیش‌بینی بود تشدید نوسان داخلی‌ها، ثبات وارداتی‌ها خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو نامه خودروسازان به وزیر صنعت خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد افزایش 9.8 درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از 50 سال چقدر ارزش دارد؟ رنو در موقعیت ترک ایران پژو 301 در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود نرخ تعرفه واردات خودرو کاهش می یابد تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است جمع آوری تعدادی از خودروهای ثبت سفارش جعلی از نمایشگاه‌های تهران پیکاپ آسنا اتومات پاییز رونمایی می شود برای خرید سراتو چقدر سرمایه نیاز است؟ + جدول تولید 2 وانت متوقف شد شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو موافقت نکرده است خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند قیمت انواع محصولات ایران خودرو 4 مرداد 97 قیمت انواع محصولات سایپا 4 مرداد 97 ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو ارز بازار خودرو را از سکه انداخت سلامتی فنی خودرو به چه قسمت‌هایی مربوط است؟ خودکفایی 206 به 90 درصد رسید ملاقات با بیوک استیت‌واگن 1970؛ تعریف آمریکایی از خودرو خانوادگی ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات افزایش 1 تا 4.5 میلیون تومانی قیمت‌ها قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند محتکران خودروها را به بازار عرضه کردند مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند تشدید نظارت بر بازار خودرو نگاهی به برخی گزینه‌های مناسب مصرف‌کننده‌های واقعی در بازار خودرو کشور جک S5 اتوماتیک در برابر ‌هایما S7 توربو؛ بلندقامتانِ توربو چینی تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند ورود خودروهای احتکاری به بازار پژو و رنو تحریم ایران را دور می زنند استپ وی 500 هزار تومان ارزان شد با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است 2 فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان اقدام قطعه‌سازان برای افزایش 40 درصدی قطعات خودرو اقدامات ضربتی قطعه سازان با هدف جلوگیری از بحران آغاز شد شاخص گروه 339 پله بالا رفت موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه مخالفت آمریکا با ماندن خودروسازان فرانسوی در ایران سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان بازار خودروهای دست‌دوم در رکود فرو رفت ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان کاهش 26 درصدی فروش پژو سیتروئن در پی خروج از بازار ایران دلایل کاهش 36 درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد بازگشت خودروساز‌های خارجی به زودی امکان پذیر نخواهد بود آزمایش فنی پیکاپ آمیکو آسنا؛ 400 کیلومتر با پیکاپ همه‌فن‌حریف مظنه فروش رینگ در بازار چقدر است؟ ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21 تیر97 برای خرید خودرو تیبا هاچ بک چقدر باید هزینه کرد؟+جدول افت 454 واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته بررسی مشخصات و ویژگی JAC Refine A60، محصول آتی کرمان‌موتور بررسی تاریخچه تکامل نگاه ایرانیان به خودرو به عنوان سرمایه و ابزار کار استانداردهای 85گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد ورود 2 خودروی جدید چینی به بازار ایران + قیمت برنامه زمان‌بندی برای عرضه برقی‌ها تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر راهنمای خرید تویوتا پرادو در بازار ایران 336 هزار خودروی جدید تولید شد ساندرو اتوماتیک 2.5 میلیون تومان ارزان شد ممنوعیت واردات، بازار خودرو را به کدام سمت برد؟ نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است افت قابل توجه "خکاوه" در مقابل صف خرید پنج قطعه ساز آرامش در بازار خودرو؛کسی خریدار نیست حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها واردات 780میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند بازار خودرو پلیسی شد ملاقات و تجربه رانندگی با فولکس‌واگن گلف GTI مدل 2018 در تهران آزمایش فنی و بررسی لوکسژن U6؛ کراس‌اوور متوسط تایوانی دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد تداوم فعالیت نیازمند افزایش 40 درصدی نرخ هاست لزوم رسیدگی به نابسامانی بازار خودرو قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور پژو می‌خواهد در ایران بماند استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر پس از گرانی 60 درصدی اتومبیل بازار خودرو در حالت رکود است قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز تهران 7 راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه 70 ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس "استپ وی" 5 میلیون تومان ارزان شد تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون 13 برابر شده است پژو 207 اتوماتیک 1.5 میلیون تومان ارزان شد بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ حذف خودکار شورای رقابت از بازار خودرو ممنوعیت فروش سبدی، موجب کاهش قیمت خودرو در بازار می‌شود تولید خودروهای سنگین افزایش یافت رنو در ایران می ماند و همچنان به فعالیت خود ادامه می دهد ممنوعیت واردات خودرو به رسمیت شناختن بازار ارز موازی است قیمت روز خودروهای خارجی در بازار خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا 7 تیر97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 7 تیر97 خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته بررسی خودروهای مجهز به توربوشارژر در بازار زیر 100 میلیون‌تومان ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا معاملات در بازار خودرو قفل شد خودرو سازان کنترل بازار را بدست گرفتند خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو زایش رانت با ممنوعیت واردات خودرو کاهش قیمت خودرو در بازار خرده فروشی کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد کاهش 40میلیون تومانی مزدا3 تولید سواری افزایش یافت سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران حباب بازار خودرو در مسیر تخلیه ارزانی خودرو در راه است نقدینگی سرگردان ضدتولید عمل می کند همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد 50 کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند تعرفه بالا و افزایش نرخ ارز واردات خودرو را غیر‌ممکن کرده است فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران چرا طرح ساماندهی بازار خودرو مسکوت ماند؟ جا‌به‌جایی «بحران» در بازار خودرو ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد کاهش تعرفه‌های واردات به معنای تعطیلی صنعت خودرو نیست ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت نوسانات قیمت خودرو با تولید مستمر مهار می شود کسادی بازار برخی خودروها را ارزان کرد افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است چرا رنو در ایران ماند؟ مدیران رنو هفته آینده به ایران سفر می‌کنند واردات خودرو کاهش یافت خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است بالا بردن قیمت خودرو باعث قهر مردم از بازار می‌شود ساماندهی بازار خودرو ظرف یکماه آینده نگاهی به 10 کراس‌اوور و کراس چینی محبوب و پرفروش در بازار ایران ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست سپرده بانکی، خاکریزی برای کنترل نقدینگی ها شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند ساماندهی نقدینگی های سرگردان بازار خودرو با تعریف نظام مالیاتی قهرمان معاصر نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو شوک بزرگ به بازار خودرو شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود خرید و فروش در بازار خودرو به حداقل رسید افزایش قیمت 50 درصدی برخی خودروها در بازار آزاد دولت بازار خودرو را رها کرده است صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند برخورد سیاسی با صنعت خودرو تقاضای کنونی بازار خودرو صرفا سفته‌بازی است شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه تولید 85درصد قطعات خودرو کشور روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه به کندی پیش می رود آشفته بازار خودرو بدون نظارت دولت اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران عبور خودرو از خیابان فرانسه ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان پیشرفت 90درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه استپ وی مشکی رنگ 89 میلیون تومان شد آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شد گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست 80 درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است پژو - سیتروئن از ایران می‌روند لیست قیمت BMW سری 3 مدل 2018 در ایران اعلام شد اختلاف قیمت خودروهای ارزان به 15 میلیون تومان رسید استپ وی 79 میلیون تومان شد تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود کلیات طرح جدید خودرویی قابل‌دفاع است مجلس برای بررسی"احتکار خودرو" کارگروه ویژه تشکیل داد تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد چرا خودرو روز‌ به‌‌ روز «گران‌تر» می‌شود؟ قیمت انواع خودرو کوپه در بازار تهران؟ +جدول رد پای مرگ در صنعت خودرو H30 یک میلیون و 200 هزار تومان گران شد تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است خودروهای پسابرجامی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیست کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال پژو چطور می‌تواند تحریم را دور بزند؟ تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس 50 واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه خرید و فروش خودروهای صفر داخلی هم از رونق افتاد موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است نگرانی زنجیره خودرو از تصمیم شورای رقابت تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی از بطن جامعه تا دفتر خاطرات سرنوشت مبهم استانداردهای 85‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی بازار خودرو از حالت پیش بینی خارج شد تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران شرایط جدید فروش H30 کراس ویژه خرداد ماه اعلام شد مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود سرکش شدن قیمت خودروهای تولید داخل به تبعیت از وارداتی‌ها + جدول قیمت ساخت داخل قطعات افزایش می یابد کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ جدیدترین تغییرات قیمت خودرو در بازار خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید نگاهی دقیق‌تر به توانایی‌های فنی ب ام و سری 5 کاهش 100 تا 200 هزار تومانی قیمت ها در بازار چانه‌زنی در مجلس محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو آغاز طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو با موعد تحویل آبان اعزام تیم 2 نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی 5 تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود سازمان حمایت و خودروسازان ملزم به ارائه آنالیز قیمت محصولات شدند موفقیت نماینده لوکسژن در تغییر نگرش استاندارد ایران مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر آیا سیتروئن زانتیا گزینه مناسبی در بازار خودرو‌های دست‌دوم است؟ احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران تجربه رانندگی با پژو 301؛ 10 سوال از شیر نوپا ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها رُخ تازه شاسی‌بلند محبوب رنو حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی 10 خودروی پرفروش بازار داخلی 7 دهه، 7‌خودرو تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران بازار خودرو به ثبات رسید همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش 30 درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی 1200 قطعه قاچاق خودرو در ارومیه کشف شد کسب مقام نخست اولین دوره مسابقات بین المللی مهارت های فروش توسط مدیران خودرو عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها توان تامین کنندگان رنو برای داخلی سازی صد درصدی صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف واردات بیش از 50 درصد قطعات منفصله خودرو از چین حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ قطعه‌سازان رتبه3 از زنجیره تامین حذف می‌شوند وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟ دست‌انداز برجامی صنعت خودرو حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به 29هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است هایما 2 میلیون تومان گران شد سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری کنترل دستوری قیمت خودرو با افزایش هزینه ها امکانپذیر نیست چرا قیمت خودرو بالا رفت؟ وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است سه ضربه‌گیر قیمتی خودرو خوش رکاب‌ها نیاز ارزان چهاردرب‌ها به صف اجرای 650 پروژه ارتقای کیفیت در ایران خودرو داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد بدهی 8 هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد 170 واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، 5500 نفر بیکار می‎شوند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است کیفیت خودروهای داخلی در فروردین شرایط اقتصادی کشور توان شوک قیمتی خودرو را ندارد تولید 13 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در فروردین ماه امسال عرضه یک محصول جدید سیتروئن همزمان با نمایشگاه تهران اعلام افزایش قیمت زیر 45 میلیونی‌ها در چند روز آینده حمل‌بار از انگلیس تا فرانسه میهمانان 97 همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند واردات 1500 قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد احتمال افزایش قیمت خودروهای وارداتی وجود دارد خودرو 1 تا 4.5 میلیون تومان گران شد+ جدول قیمت خودرو خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست مجوز سرمایه گذاری خارجی شرکت «رنو» در استان مرکزی خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول هرج و مرج در قیمت بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت شرایط فروش عید تا عید خودرو MG360 بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است برنامه چری در بازار ایران چیست؟ واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور بخشنامه‎ای که بازار خودرو را بهم ریخت آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند سهم 20 درصدی خودرو از صنعت واردات خودرو در پیچ بهارستان 7 سال با بلندقامت چینی گزینه‌های بلندقامت روی میز! صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد ورود مجلس به قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون نمره قبولی خودروسازان در تیراژ پرونده واردات خودرو در حال بررسی است احتمال افزایش 10 درصدی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ بازگشت شوالیه با دست پر به ایران مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود تایید اصالت قطعات مدیران خودرو با بسته بندی و هولوگرام جدید واردکنندگان: تا ارز ندهند خودرو نخواهیم فروخت بازار خودرو در انتظار تاثیر تصمیم‌های ارزی احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو کوچ مشتریان از بازار خودرو شرایط جدید پیش فروش پلکانی محصولات ایران خودرو اعلام شد برای خرید خودرو رانا چقدر باید هزینه کرد؟ ثبت‌سفارش خودرو در سایت بسته ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان رکود بازار فروش خودرو بر اثر نوسانات قیمت دلار تیگو 5 جدید با تجهیزات رفاهی بیشتر رونمایی شد سهم غیرنمایندگی‌ها در ثبت‌سفارش 9 نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید 18 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در اسفندماه 96 چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی پیرمردهایی برای جوانان! بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال 98 پرسه رکود در بازار خودرو استقبال بالای مشتریان از طرح فروش فوری ایران خودرو تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو 5 در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت با دلار 4200 تومانی، قیمت خودرو باید کاهش یابد نقش نوسان ارزی بر قیمت قطعات یدکی اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود واکنش بازار خودرو به دلار 4200 تومانی چیست؟ ارائه خدمات پس از فروش بین‌المللی ب ام و در ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از شرکت های قطعه ساز مشهد افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی تخت گاز خودروها در جاده افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا عرضه خودرو به بازار را به حداقل رسانده‌اند راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو دلار بازار خرید و فروش خودرو را قفل کرد + جدول قیمت خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 97 فصل خرید خودرو پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو فروردین‎ماه خودرو بخریم؟ همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند قطعه‌سازی ترکیه و درس‌هایی که باید از آن آموخت در تولید خودرو شلخته هستیم گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول 2018 خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند تداوم رکود در بازار خودرو افزایش 15.4 درصدی تولید خودروی سواری در 11 ماه 96 صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال 97 است ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو 96 ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال 1396 گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول 2017 ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد با 50 میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول صنعت خودرو سال 96 را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی احتمال رکود در بازار خودروهای وارداتی در سال‌97 افتتاح نمایشگاه خودروهای کلاسیک در مجموعه سعدآباد تهران بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری با 100 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ اسپرت‌های پرحاشیه لوکس‌های پرحاشیه مظلومان بازار مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است مروری بر اتومکانیکای استانبول 2017 (بخش نخست) کوچولوهای بلندقامت شیک‌پوشان اقتصادی یا گران‌قیمت‌های بازار خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو تصویر بازار خودرو در سال 97 قیمت انواع خودرو لوکس در بازار تهران +جدول تولید 18 خودرو با درجه کیفی 4 ستاره در بهمن ماه امسال نیمکت ذخیره‌های مرسدس‌بنز ضمانت نامه بانکی واردات خودرو ممنوع شد قیمت انواع محصولات سایپا 27 اسفند 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 27 اسفند 96 وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال 97 ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد 102 درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال 96 97 درصد برنامه هدف گذاری شده سال 96 در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آبان 1396 بررسی علل و راهکارهای جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کلاسیک در ایران ملاقات با جیپ سیمرغ 1365 در لباس «هانکو» احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک تامین قطعات سه محصول جدید ایران خودرو در سال 97 توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر هیوندای آوانته دنده‌ای دست‌دوم بخریم یا دنا پلاس صفر کیلومتر؟ نبرد در مرز‌ 50 تصمیم‌های چندگانه‌ دولت، بازار خودرو‌های وارداتی را آشفته کرد راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم 9 درصدی خصوصی‌ها از بازار آغاز جشنواره فروش ویژه پرشیاخودرو چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند چگونه می توان قیمت خودروهای داخلی را به یک سوم کاهش داد؟ افزایش 14‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای 85گانه خودرو تعدیل می شود روز فرصت‌های سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول تندر پلاس و پژو207 گران شد+ جدول قیمت خودرو روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو4 در خودرو های دیزل گزارش تصویری از هفتمین سالگرد باشگاه هواداران مدیران خودرو سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور رشد 18 درصدی فروش رنو فرانسه به ایران در نخستین ماه 2018 روحانی 2 سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد تجربه رانندگی با شورولت کامارو Z28 1978؛ شکارچی آمریکایی! بازار امسال برای پس‌انداز مناسب نبود پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه 6 خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده برای کنار گذاشتن پراید و 405 باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت بازار خودرو تعیین تکلیف شود ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی ایران محرک فروش جهانی فرانسوی‌ها رویکرد امروز مگاموتور؛ حمایت از تولید داخل قطعه سازان باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است رشد منحنی قیمت در بازار خودرو بازگشت پرچم‌دار بازار واردات را از بلاتکلیفی خارج کنید ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان بدون منطق است شرایط فروش محصولات ایران خودرو در طرح فیروزه ای اعلام شد سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو برنامه‌های ویژه برای ارتقا و توسعه زنجیره تامین گروه سایپا 3 قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی کاهش 1 میلیونی قیمت‌ها+ جدول قیمت خودرو تشدید اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار خودروهای داخلی در بازار شب عید آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی افزایش قیمت تا 1.5 میلیون تومانی+ جدول قیمت خودرو جذب 300 میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ نوسانات از بازار سکه و ارز به خودروهای داخلی رسید + جدول خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول حکمی که ابلاغ شد، اما اجرایی نشد شوک در بازار خودرو در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود برنامه ماهیندرا، ماهیندرا (M&M) برای ورود به بازار ایران رییس انجمن قطعه سازان فرانسه خبر داد: انتقال تکنولوژی تولید قطعه به سازندگان ایرانی انطباق صنعت قطعه سازی ایران با فناوری های روز دنیا پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو جشنواره فروش نوروزی سایپا آغاز شد انجام 75 شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو بازار خودروهای وارداتی بلاتکلیف‌تر از همیشه تداوم روند صعودی تولید خودرو ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد قیمت و شرایط فروش جدید رنو سیمبل اعلام شد نسل به نسل با سدان کامپکت دوست‌داشتنی مزدا؛ روایت «3» در سه نسل! بررسی تعدادی از خودروها که با نام خودرو دیگری در ایران عرضه شدند‌؛ نام جدید، خودرو تکراری! واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد روی مدار 100 تامین 30 درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو نقاب جدید کوچکترین بنز با 730 میلیون تومان در تهران مک لارن سواری کنید واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به 1٫8 میلیارد دلار است معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان 4 محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار پژو 301 سال آینده وارد بازار خواهد شد بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی فروش برلیانس کراس با 20 میلیون تومان پیش پرداخت زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی قیمت انواع محصولات ایران خودرو 17 بهمن 96 ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود اعلام شرایط فروش فوری و پیش فروش برلیانس با موتور و گیربکس جدید پژو پارس 500 هزار تومان دیگر گران شد+ جدول قیمت خودرو راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان تغییرات قیمتی در بازار خودرو در جهت مثبت قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند آرامش نسبی در بازار خودرو ضعف عرضه خودروهای جدید در بازه پرتقاضا گزارش تصویری از حضور لوکسژن در نمایشگاه خودرو بوشهر بررسی مشخصات و ویژگی‌های ب‌ام‌و 2002 در مقابل ب‌ام‌و 318؛ تقابل دو نسل! اقتصاددانان مقابل خودروسازان 25 تا 50 میلیونی‌ها، پرتقاضاترین خودروهای بازار تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست دغدغه هیبریدی ابهامات ترخیص خودروهای مانده در گمرک توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم 40درصدی داخلی‌سازی گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت جدال کره‌ای‌های خوش‌قامت فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند چه شد که دزدی قطعات خودرو کم شد؟ امضای 8سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی میزان تولید 2008؟ گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان سایپا محصولات مناسب نیاز بازار تولید می کند گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد کارنامه داخلی سازی خودروسازان آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس فرش قرمز برای ببر کره ای! قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان 2 ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مجوز پیش فروش عظیم خودرو هم صادر شد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت ملاقات با فولکس‌واگن بیتل مدل 2013؛‌ خودرو مردم، به سبک جدید رشد صادرات قطعات خودرو علل ضعف در بازار رقابت خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی رنو در ایران موفق ترین سال حضور خود را گذراند اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد چهارمین نمایشگاه ایران رایدکس فردا افتتاح می شود پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! قیمت خودروهای پرفروش داخلی ثابت ماند ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد بهره برداری از کارخانه قطعات خودرو سنقر ظرف 8 ماه راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی چری آریزو5 توربو صفرکیلومتر بخریم یا کیا سراتو 2000 دست دوم؟ جدال شرق و شرق‌تر! ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است 20درصد قیمت خودرو در ایران به جیب بانک‌ها می‎رود 300 میلیون یورو قراداد خارجی داریم تغییر جغرافیای بازار وارداتی ها بررسی آپشن‌های خودروهای‌ هیبرید بازار ایران؛ کم‌مصرف اما مجهز سکوت خبری رنو کسب بالاترین میزان رشد رضایت مشتریان توسط سایپا یدک زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان شرایط جدید پیش فروش ساندرو اعلام شد هاچ‌بک اروپایی تویوتا در مسیر ایران؛ کرولا در لباس جدید برگ برنده چینی‌ها در دستورالعمل واردات خودرو تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنو فرانسه در استان مرکزی تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی قیمت دو خودرو جدید تیگوان و پاسات در ایران اعلام شد حباب قیمتی RAV4 در بازار ترکید قیمت انواع محصولات ایران خودرو 18 دی 96 قیمت انواع محصولات سایپا 18 دی 96 برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم افزایش 16.1 درصدی تولید انواع خودرو در 9 ماهه 96 دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان قطعه‌سازان ایرانی چاره‌ای جز تجمیع ندارند زنجیره تامین چند لایه، چاره کار امروز خودروسازان تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها ملاقات با لانچیا فولویا کوپه 3؛ خوش‌تیپ ایتالیایی ملاقات با اُپل آسترا 1400 جی ال 1995؛ کوچک اما با وقار بررسی بلندمدت کیا ریو LS در بازار دست دوم؛ کره‌ای کوچک و بی‌آزار برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد کاهش 19.15 درصدی صادرات خودرو سواری تصمیمی برای افزایش قیمت گرفته نشده است ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها بازار وارداتی‌ها پس از ابلاغ مصوبه دولت ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو صنعت قطعه سازی به سرمایه گذاری سه میلیارد یورویی نیاز دارد واردات خودرو دست دوم ممنوع است قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد خودرو در لیست 180 کالای وارداتی غیرضروری قرار ندارد خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد شرایط جدید فروش نقدی و اقساط Vela V5 پوست‌اندازی صنعت خودرو عامل رهایی فنر قیمت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران ایکس22 خودرویی موفق از نگاه بازار هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد صنعت قطعه سازی نیازمند واحد تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری است مشتریان بازار خودرو تمایل به خرید خودروهای 50 تا 100 میلیونی دارند اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است مقایسه هیوندای i10، کیا پیکانتو و میتسوبیشی میراژ به عنوان ‌هاچ‌بک‌های کوچک بازار؛ جدال بین کوچولوهای شرقی از بین محصولات جدید ایران خودرو دنا پلاس را انتخاب کنیم یا تندر پلاس؟ شاخ‌به‌شاخ پلاس‌ها! گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، مواظب کلاهبرداران باشند نگاهی به ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار ایران؛ 1+5 انتخاب اتوماتیک، با کمتر از 50 میلیون! هیوندای اکسنت صفر کیلومتر کرمان‌خودرو در برابر تویوتا کرولا کارکرده ؛ آقای محبوب در برابر فرزند جدید کرمانی‌ها روند صعودی قیمت‌ها در بازار خودرو برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد با باز شدن ثبت سفارش التهاب بازار گرفته خواهد شد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید افت 54 درصدی درآمد دولت از واردات خودرو پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (28 آذر 96) ترمز واردات با اهرم تعرفه سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو تعیین تکلیف واردات خودرو تا 3 روز دیگر قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! تحلیل بازار خودروهای کراس‌اوور شهری 100 تا 150 میلیون تومان؛ بلندقامتان از دیار شرق و غرب بررسی بازار قطعات و هزینه‌های نگهداری خودروهای لوکس در بازار کشور؛ مصائب لوکس‌سواری در ایران! توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس 5 کپچر 4 میلیون تومان در بازار گران شد قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعلام شد توافق شرکت ایرانی و سوئیس برای تولید قطعات خودرو در ایران به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا طرح جدید فروش نقدی و اقساطی محصولات سایپا آغاز شد سراتو 3 روزه 4 میلیون تومان گران شد + جدول قیمت خودرو حمایت سایپا از قطعه سازانی که به دنبال افزایش کیفی هستند با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند تشدید حمایت تعرفه‌ای دولت از خودرو؟ صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد تولید و واردات خودرو در مسیر جدایی آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها دوئل کراس‌اوور‌های کوچک اروپایی دست‌ دوم‌های 30 میلیون تومانی در بازار خودرو بررسی بازار انواع تایر خودرو؛ خط ترمز تایرهای ایرانی روی بازار لاستیک منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم قیمت انواع محصولات سایپا 16 آذر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 16 آذر 96 نزدیکی خودروسازان به رکورد 90 کیفیت محصولات جدید پژو-سیتروئن در ایران فدای قیمت نخواهد شد قیمت انواع محصولات ایران خودرو 13 آذر 96 قیمت انواع محصولات سایپا 13 آذر 96 شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو ویژه هفته وحدت اعلام شد خودروسازی روی موج بلاتکلیفی تعرفه‌ 70 درصدی واردات خودرو درست است؟ ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس افزایش حبابی قیمت خودروهای وارداتی فرش قرمز دولت برای ورود خودروهای برقی به بازار منتظر یک زانتیای جدید باشیم؟ قیمت انواع محصولات سایپا 12 آذر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 12 آذر 96 نمره خودرو در کارنامه 100 روزه دولت شرط تخفیف پنجاه درصدی تعرفه ای برای وارد کنندگان خودرو افزایش 21 درصدی تولید اتومبیل سواری در 7 ماهه امسال معدنی‌ها به دنبال خرید ماشین‌های دست دوم خارجی راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود تعرفه جدید پیشنهادی واردات خودرو قابل بیان نیست آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی قیمت انواع محصولات ایران خودرو 11 آذر 96 قیمت انواع محصولات سایپا 11 آذر 96 خروج قیمت خودروهای وارداتی از ریل خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک دراشتغال برنامه تولید 6/ 1 میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند رفع ممنوعیت از خودروهای بالای 2500 سی‌سی؟ نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم مردم ساوه طومار حمایت از قرارداد رنو را امضا کردند 2 کانال «شارژ» قیمت خودروهای وارداتی تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است افزایش حباب قیمت وارداتی‌ها خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند افزایش قیمت چند خودروی وارداتی رویای رسیدن به تولید 3 میلیون خودرو محقق می‌شود؟ تولید محصول کیفی و با قیمت تمام شده پایین عوامل اصلی حضور در بازارهای جهانی است مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت افزایش کارایی و عمر خودرو با استفاده از قطعات اصلی سراب یا واقعیت رقابت در بازار خودرو پایگاه خبری «عصرخودرو» 8 ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان فروش دست دوم کدام خودروها به صرفه هست ؟ مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو عرضه خودروهای برقی داخلی تا 4 سال آینده در صورت لغو محدودیت واردات خودروهای با حجم بالای 2500 سی سی، کدام خودروها احتمال موفقیت بالایی دارند؟ پیشنهاد تولید خودروهای هیبریدی به جای برقی در کشور "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در 6 ماهه ابتدای سال جاری مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت تولید 9 خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در مهرماه امسال 5 تا 10سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید 40درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد تفاهم‌نامه عظام و انجمن MS ایران؛ گامی بلند در کارآفرینی و توانمندسازی مددجویان معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران دولت باید در بحث خودرو برقی وارد میدان شود برگزاری جلسه هماهنگی کمیته اجرایی پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد قیمت و شرایط فروش کوییک اتوماتیک پلاس اعلام شد افت 72 درصدی درآمدهای دولت از واردات خودرو پرونده ادغام خودروسازان باز شد گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید ایدرو در افق 1404 برای ارتباط قطعه سازان داخلی به زنجیره جهانی برنامه ریزی کرده است خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها با پیش پرداخت 17 میلیون تومانی رانا بخرید دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو ایران بارانداز صادرات خودرو می‌شود بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی بازدید رئیس هیات مدیره سایپا از قطعه سازان استان فارس خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودروسازان فروش اقساطی محصولات ایران خودرو با شرایط 48 ماهه اعلام شد بوی خوش ثبات در بازار خودروهای وارداتی تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی تولید سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند خودروسازان خصوصی در مدار صعود راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان دومین قربانی پسابرجامی بعد از سئات در آستانه فرار از ایران آزادسازی قیمت خودرو ‌در آینده نزدیک همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت خرید گواهی اسقاط متوقف شد ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید 900 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 7 ماه گزارش تصویری رونمایی از محصولات بورگوارد در تهران تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو قفل ثبت سفارش چه وقت باز می‌شود؟ آلمانی های باوقار به ایران آمدند خواب آشفته صنعت خودرو 90 درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند پاییز تقاضا در بازار خودرو تداوم افزایش قیمت وارداتی ها در بازار گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند تولید پژو 2008 سرعت می‌گیرد انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد طرح بلندمدت رنو در ایران تشکیل کمیته‌ای برای بررسی افزایش قیمت خودرو سازمان حمایت مسئول تعیین قیمت خودرو شد بررسی فرسودگی یا عدم فرسودگی خودروهای کلاسیک و میزان تاثیر آنها در تولید آلاینده؛ جایی برای پیرمردها هست؟ ایران خودروساز نیست همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو شفاف‌سازی مجازی واردات خودرو دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو سمند LX سال را با پیش پرداخت 16 میلیون تومانی خریداری کنید قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود طرح تحویل ویژه خودروی B30 همزمان با تولد مشتریان مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است می خواهم سایت کرمانشاه را از ایران خودرو بخرم تور خانوادگی X33S سواران برگزار شد امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد قیمت انواع محصولات سایپا 7 آبان 96 افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه الزام داخلی‌سازی به چینی‌ها رسید فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود ورود 2 خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران بازار خودرو؛ بی‌رمق اما گران لیست قیمت جدیدترین Mercedes Benzهای موجود در بازار کشور افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام توافق با پژو و رنو برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد با 10میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو کپسول قدرت چری فروش خودروهای دست دوم با گارانتی سایپا آمادگی همکاری با قطعه سازان معتبر جهانی را داریم ساخت قطعات داخلی خودرو با نانو مواد ایرانی هزینه تغییر چهره بازار خودرو ناکارآمدی قیمت‌گذاری دستوری تازه ترین لیست قیمت انواع کامیون در بازار کشور تازه ترین لیست قیمت انواع کشنده در بازار کشور شرایط فروش نقدی و اعتباری انواع محصولات کیا +جدول بهترین شرایط خرید هیوندای از راه رسید+جدول مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور نگران آینده نیستیم سرانجام، خودروهای داخلی حدود 200هزار تومان گران شدند تازه ترین لیست قیمت انواع تریلر در بازار کشور قیمت انواع محصولات ایران خودرو 1 آبان 96 امارات همچنان مبدا اصلی واردات خودرو پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ خودروسازان فرانسوی قصد رفتن ندارند یک بام و دو هوای صادرات خودرو ورود شورای رقابت به افزایش قیمت خودرو تازه ترین لیست قیمت انواع کامیونت در بازار کشور قیمت محصولات شرکت سایپا به روز شد ایران 10 برابر فرانسه، 16 برابر کره و 7 برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد میزان واردات تولیدکنندگان و دارندگان مجوزهای خاص اعلام شد مسیر فرعی تحقق «صادرات 30 درصدی» نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی تمامی تعهدات در طی ده روز آینده تحویل مشتریان خواهد گردید اولین گام "خکار" در راه افزایش سرمایه شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف از امروز از سرگرفته شد فردی 500 میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت دلیل افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای 51 گانه باشند تکلیف بازار خودرو را روشن کنید رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی عنوان کرد؛ تغییر ضوابط واردات بدون نظرخواهی از بهارستان نشین ها انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد قیمت انواع محصولات سایپا 26 مهر96 در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ پیامد منفی مقررات دستوری برنامه‌‌هایی مغایر با اهداف کلان اقتصادی طرح‌های ناکارآمد ساماندهی واردات خودرو شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق واردات خودرو سهمیه‌بندی می‌شود؟ توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای چرایی مصرف سوخت بالای دوگانه‌سوزها تیبا با قیمت 12 میلیون تومان عرضه شد پژو 207 و دنا 500 هزار تومان گران شد + قیمت های جدید انواع خودرو یکه تازی قطعه سازان در فضای رخوت آور گروه خودرو قیمت انواع محصولات سایپا 24 مهر96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 مهر 96 حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پراید 700 هزار تومان گران شد+ جدول قیمت ها ثبات بازار خودروهای وارداتی از مسیر واردکنندگان رسمی می‌گذرد پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ سدان دوست‌داشتنی ب‌ام‌و، پرقدرت‌تر از همیشه به ایران بازگشت بررسی میدانی‌ هامر H2؛ قمار میلیاردی! تجربه بلندمدت با جک J5 اتوماتیک؛ برخاسته برای آبروخواهی رییس جمهور فرانسه به ایران می آید موقعیت‌سنجی رنو در ایران تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها مزایای چندگانه حمایت از واردکنندگان رسمی تلاطم قیمت، بازار خودروهای خارجی را درنوردید بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون حباب قیمتی خودروهای وارداتی در بازار آریزو5 توربو در نخستین شوروم اختصاصی چری در تهران؛ قدرت‌نمایی در 9.5 ثانیه بررسی و مقایسه فاو بسترن B30 و جک J5 ؛ چشم‌بادامی‌های دوست‌داشتنی سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی حذف جریمه پرمصرف‌ها با 45 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران +جدول اجازه نمی دهم قرارداد رنو در ساوه دچار مشکل شود افزایش قیمت چند خودرو داخلی مروری بر «فوتون ساوانا» و حضور آن در بازار خودرو ایران حذف خودکار خودروهای قدیمی چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ شرایط فروش ساندرو با گیربکس جدید اعلام شد توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تقاضای مهلت 6 ماهه برای اجرای مصوبه دولت نگاهی به کشنده‌های چینی موجود در بازار؛ چینی‌های وسوسه‌کننده کشنده های اروپایی موجود در بازار و وضعیت بازار و فروش آن ها؛ بالا نشین های بازار بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو مقایسه کراس‌اوورهای کامپکت اتوماتیک چینی در بازار ایران؛ رقابت بلندقامتان در مرز 70 میلیون‌تومان از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن 9 خودرو داخلی رشد تیراژ خودروسازان خصوصی تحریک تقاضا از چهار نقطه بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو خیز قطعه‌سازان ایرانی برای نفوذ در بازار آفریقای جنوبی توقف تولید خودروهای مغایر با استانداردهای 55 گانه با 30 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برنامه سولرس برای صادرات خودرو به ایران سواری های ولوو، در طرح پاییزه داتیس خودرو رایگان بازدید می شوند مروری بر مشخصات فنی و جایگاه بازاری کامیونت‌های JAC در کشورمان؛ رو به صعود برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو مقایسه فنی Kia Optima TF و Hyundai Sonata YF مدل 2014 در بازار دست دوم؛ رقابت در مرز 140 میلیون ملاقات با تنها نمونه 455 stage 1 Buick GS در کشور؛ آقای خاص! تست و بررسی فنی جدیدترین محصول بهمن موتور؛ ایمنِ خوش ‌قیمت نقش خودرو در آمار تجارت خارجی خرید و فروش خودرو قفل شد خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ چند دستگاه پژو 2008 تحویل شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی الزام به سرمایه‌گذاری 1.5 درصدی در توسعه صنعت خودرو الگوی جهانی پژو در ایران سایه روشن تغییر معیار لوکس‌ها تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت طبیعت‌گردِ طبیعت دوست لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید سوگولی‌های محیط زیست، پشت دروازه‌های ایران بهترین انتخاب با بودجه 150 میلیونی کدام است؟ آتش زیر خاکستر آقای بی‌دردسر! تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی اطلاعات واردات خودرو در دسترس قرار گرفت انتخاب‌‌های روتین یا خاص! در آرزوی کامیابی روزهای پاییزی بازار خودرو دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان بی تدبیری در بازار ارزان قیمت ها بومی سازی قطعات خودرو با تفاهم نامه پژوهشگاه پلیمر و انجمن پلاستیک فرانسه تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تغییر معیار خودرو لوکس عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان افزایش قیمت چند خودروی وارداتی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو منطق ساده واردات خودرو بالای 2500 سی سی با اعلام خبر احتمال توقف تولید 20 مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست قیمت انواع محصولات سایپا 1 مهر96 ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی اشتغال صنعت خودرو باید به 600 هزار نفر برسد 7500 نفر استپ وی خریدند حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند ورود یک خودروساز جدید به بازار خاورمیانه و ایران ثبات در بازار خودروهای داخلی ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ قیمت انواع محصولات سایپا 25 شهریور96 گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به 50 میلیارد دلار بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21 شهریور 96 تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل 90 راه و بیراهه مدیریت واردات خودرو لیست قیمت اتومبیل های کروک کارکرده در بازار خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول پیشنهاد افزایش قیمت تندر، مگان و پراید جدید در جلسه کمیته خودرو حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی افزایش قیمت چند خودروی داخلی تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران مشتریان در انتظار ترکیدن حباب بازار خودرو الزامات حضور در بازار جهانی حذف خودروهای قدیمی جدی شد ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو ایران در جمع بازارهای برتر رنو گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب 2030 جعبه‌های تکنولوژی بازار آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم خلأ «پول خارجی» در خودروسازی صنعت قطعه سازی باید احیا شود شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی الزام خارجی ها به استفاده از توان قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خودرویی رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ با 70 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت کارنامه خودرویی دولت یازدهم گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی تولید خودروهای تک‎ستاره از سال 97 متوقف می‌شود واردکنندگان خودرو چشم‌ به‌راه تصمیم مرد اول ساختمان سمیه پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان رد هر نوع انحصار در ثبت سفارش واردات خودرو صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد مظنه قیمت قالپاق خودروهای داخلی در بازار سونامی افزایش قیمت در بازار خودرو دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی برنامه اشکودا برای تولید خودرو ارزان قیمت در ایران جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران نرخ فروش انواع باتری خودرو تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد مظنه قیمت کامیونت در بازار شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند شرایط فروش نقد و اقساط هایما توربو و سوزوکی ویتارا فیس‌لیفت بازار سیاه فروش مجوز ثبت سفارش خودرو با قیمت‌‌های 15 تا 30میلیون سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد مرسدس بنز S کلاس جدید به ایران می‌آید؟ جزئیاتی از انتشار تصویر خودروی منتسب به فرزند رئیس مجلس ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا آغاز فروش خودروهای خاص DS با تخفیف ویژه و وام بدون بهره صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق توقف ثبت سفارش واردات خودرو در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو 206 صندوقدار را با اقساط 24 ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها با 45 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو رکود تورمی در بازار خودرو گزارش ویدئویی افتتاحیه اتومکانیکای مسکو 2017 ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی ثبات در بازار خودروهای وارداتی امضای قرارداد تولید قطعات خودرو مابین عظام، Valeo و بوش قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند بزرگترین قطعه‌ساز دنیا به ایران می‌آید حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ پاشنه‌بلنـــد‌پوشان افزایش داخلی‌ها و ثبات وارداتی‌ها در بازار جلوگیری از شماره گذاری پراید تخلف است ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی قیمت انواع محصولات سایپا 23 مرداد 96 قیمت خودرو باز هم افزایش می یابد؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو 23 مرداد 96 قیمت خودرو سرعت گرفت +جدول چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو رکود بازار مانع افزایش قیمت خودروسازان شد تولید بیش از 434 هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول 1396 سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم 135 درصد افزایش یافت تولید وانت افزایش یافت تولید خودرو 24 درصد افزایش یافت نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است وضعیت قیمت پرطرفدارترین خودروهای تولید داخل در بازار تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ قیمت خودروهای خارجی آماده جهش است؟ بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان انحصار بازار خودرو از ایران تا ژاپن مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال 97 به 40 درصد می رسد راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی نظام نوآوری قطعه سازی خودرو توسعه می یابد سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به 15 درصد افزایش می‌یابد داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو سهم 30 درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو رشد 73 درصدی فروش قطعات یدکی سایپا در تیر ماه سال جاری برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو خودروهای صفر کمتر از 30 میلیون + جدول قیمت افزایش تورم تولیدکننده خودرو بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه تولید خودرو به 2 میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران قیمت انواع محصولات سایپا 4 مرداد 96 گرانی 5 تا 15 میلیونی خودروهای خارجی در بازار پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه 3میلیون خودرو در سال افتتاح طرح توسعه شرکت قطعات خودرو مارپیچ باختر با ظرفیت تولید سالانه بیش از یک میلیون قطعه ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو 5 ارتقاء یابد دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند ثبات در قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا2 مرداد 96 از عرش تا فرش موتورهای ملی سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید قیمت انواع محصولات ایران خودرو 31 تیر 96 بازار خودرو گرم نشد بازدید قطعه سازان اسپانیایی از ایران خودرو دیزل جایگزین پراید هنوز مشخص نیست مظنه خودرو دست دوم در بازار؟ +جدول رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند سفیر اسپانیا در ایران: سرناتو آماده همکاری با بزرگترین خودروساز ایران است خودروسازان در باتلاق صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی 30 برابر شده است احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو داخلی سازی پژو 2008 نیمه دوم سال آینده به 40 درصد می رسد خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو مدعی ساخت خودرو برقی محکوم شد قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد 110 درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا 24 تیر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 تیر 96 تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت بازار خودرو در آرامش حضور کمرنگ نمایشگاهداران خودرو در بازار 100 درصد قطعات ایکس22 در دسترس مشتریان کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران تصورات نادرست از حذف «گری مارکت» ترمز واردات با حمایت از تولید داخل ملی‌گرایی از تولید تا طراحی فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است بازار خودرو در مسیر آزادسازی کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است قیمت انواع محصولات سایپا 18 تیر 96 کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران پژو 2008 مشمول الزام پیش‌پرداخت 50 درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به 14 درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت تولید 306 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 3 ماه اول سال سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال 1404 رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 13 تیر96 کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال 95 هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور 60 مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد 9 درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی پرینترهای 3 بعدی مستحکم به منظور کاربرد در قطعه سازی خودرو ساخته شد ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 10 تیر96 قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران شرایط فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا x100 "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند ضیافت بـــزرگ بلنـــد قامتـــان پیرمردهای محبوب بازار صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو تغییر ذائقه مشتریان ایرانی به سمت خودروهای خارجی افزایش قیمت پراید151 باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به 7 لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات رمز شکست انحصار پژوسیتروئن در ایران اشتغال مستقیم صنعت خودرو به 400 هزار نفر می‌رسد آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران فروش صنعت خودرو به 20 میلیارد دلار می‌رسد قیمت انواع محصولات سایپا 1 تیر 96 کشیدن ترمز واردات با حمایت از تولید داخل بازار خودرو در انتظار رونق تولید خودروی سبک باید به 1.4 میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی پاسکاری نظارت بر قیمت خودرو بین شورای رقابت و سازمان حمایت سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی 95 ابهام در قراردادهای خودرویی رشد 14درصدی تولید خودرو جعل نشان استاندارد بر روی لنت ترمز خودرو در قزوین شناسایی شد ثبات در بازار خودروهای وارداتی خودروهای 30 میلیون تومانی بازار + جدول قیمت سود و زیان حذف پرتیراژها تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی آذرماه 97 آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است کدام خودروها حذف می‌شوند؟ دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای قدیمی به بن‌بست می‌رسد؟ فروش اعتباری خودروسازان، رقیب بازار شد جانشین پراید در راه است قیمت انواع محصولات سایپا 24 خرداد 96 قیمت انواع محصولات سایپا 23 خرداد 96 روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران پراید آخر امسال رفتنی است خرید خودروهای لوکس قاچاق توسط وزارت خارجه کذب است برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد دیدار کارکنان قطعه ساز ورشکسته فرانسوی با مقامات این کشور قیمت انواع محصولات سایپا 21 خرداد 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21خرداد 96 عامل رکود بازار خودرو به روایت نمایشگاه‌داران سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی افزایش 9.8 درصدی تولید خودرو در سال 96 تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا 18 خرداد 96 افت تولید دوگانه‌سوزها برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات تهران ثبات در بازار خودروهای وارداتی شروع پرشتاب خودروسازان در سال 96 جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام ادغام قطعه‌سازان ضروری است رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم 2 درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو 10 هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید آغاز عرضه ب ام و X3 و X4 از سوی پرشیا خودرو شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار افزایش 20 تا 25 درصدی تولید قطعات خودرو لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی موج منفی در بازار خودرو کلید ورود به بازار جهانی خودرو فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (4 خرداد 96) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک قیمت مدل‌های صفر پرفروش‌ترین خودروهای داخلی + جدول دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو قفل معاملات خودرو باز نشد ماموریت‌های خودرویی دولت جدید آخرین وضعیت خودرو پس از انتخابات برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان قیمت‌های جدید خودرو تا یک ماه آینده اعلام می‌شود چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان تولید 2 سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک خودروسازی به عقب برنمی‌گردد بازار خودرو در کمای انتخابات هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان غایبان سرشناس تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ پیش بینی 98 هزار و 400 میلیارد ریال از واردات خودرو قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال 92 سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید سوناتای پاک با قیمت رقابتی آمد جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ورود رنو کولئوس به ایران صنعت قطعه سازی برزیل بسیار قدرتمند است ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است آغاز نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در ایدرو چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی UAZ در ایران تولید می‌شود دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند ارتباط فرانسوی به سبک ایرانی! از قیمت پژو 206 تا 2008 ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه هدفگذاری داخلی سازی 40 درصدی تولید پژو 2008 در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو 21 اردیبهشت ماه جاری، نشست تجاری قطعه سازان برزیل در ایران نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به 20 هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد 71 گام تا تحول صنعت خودرو تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان یک هفته تا بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو خاورمیانه حضور خود در اتومکانیکای دوبی 2017 را هدفمند کنید آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار در تولید خودروهای یورو4 با هیچ خودروسازی شوخی نداریم تولید 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی سواری در کشور زاگرس خودرو زنده می‌شود بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم انعکاس بازگشت به ایران در درآمد 3 ماهه پژوسیتروئن جدیدترین قیمت خودروهای داخلی لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود افزایش سهم وارد‌کنندگان در بازار خودرو چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران وزارت صنعت برای پرداخت بدهی کروز از بانک صنعت و معدن درخواست وام کند سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان تحویل نخستین محموله خودروسازان ٣ روز پس از حادثه آتش سوزی کروز آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر 10 میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال 96 استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم دعوت از 50 قطعه ساز برتر ایرانی برای حضور در همایش بین المللی رنو اطلاعیه مهم شرکت کروز در خصوص حادثه اخیر این هفته کدام خودروهای داخلی گران شدند؟ برای خرید یک پورشه ماکان چقدر باید پول داشت؟ رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد بازار گمانه‌زنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی چراغ کروز امشب روشن است وقفه‌ای در روند تولید خودرو ایجاد نشده است آغاز عملیات آوار برداری تلاش می کنیم کمترین تأخیر در عرضه قطعات به خطوط تولید ایجاد شود سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات مظنه قیمت رانا کارکرده سناریوهای بهاری بازار خودرو بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن ارزش خودروهای تولیدی به 47.5 میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال 95 ورود اولین مرسدس AMG GT به ایران +عکس مظنه قیمت سمند کارکرده در بازار خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از 1.3 میلیون خودرو در سال 95 تولید شد افزایش قیمت خودرو در دولت نهم و دهم 148 درصد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان افزایش واردات قطعات خودرو سواری تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ حضور 21 شرکت ایرانی در اتومکانیکای استانبول 2017 تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ تولید سه محصول جدید سوزوکی در ایران مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید 5/ 1 میلیون خودرو در سال 96 ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران سوناتا هیبریدی 2017 را در ایران بهتر بشناسید جاده تولید خودرو هموار شد خودروهای اتوماتیک زیر 50 میلیون تومان بازار ایران + جدول اسپرتی ترین اسپرت های بازار پژو 508 گرانترین محصول ایران‌خودرو در مقابل رقبا + جدول ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی روز داوری برای جان سخت بلندقامت رنو معرفی و مشخصات کامل تویوتا C-HR مدل 2017 در ایران صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP100 رونق صنعت خودرو عامل رشد 50 صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود حجم گردش مالی در بازار خودروهای صفرکیلومتر ایران چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال 96 کسب بالاترین رکورد فروش قطعات در سال 95 / شکایات مختومه نشده مشتریان به یک چهارم کاهش یافت بازار بی‌رمق خودرو در آستانه سال نو عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ شب عید کم رونق بازار خودرو خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین 96 جزئیات قرارداد با رنو سهم عرضه‌کنندگان خودرو در بازار ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال 96 مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا 97 متوقف نمی‌شود قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21 اسفند 95 یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش 10 روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو انتقاد به حضور فرانسوی‌ها راز رونق اقتصاد خودرو در پساتحریم فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی 2 راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند کارنامه 11 ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها اولین پژو 2008 در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی سرانجام شکایت از خودروسازان دلال‌ها پشت فرمان بازار خودرو امضای 6 قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی تسهیل شروط پژو ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو 405 قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد برنامه تولید خودرو در سال 96 تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو405 «پل فرانسوی» برای ورود قطعه‌سازان ترکیه به ایران سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت عرضه و تقاضا به تعادل رسید مهلت استاندارد به خودروسازان بازدید هیات فنی پژو فرانسه از شرکت های قطعه ساز ایرانی ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 4اسفند 95 اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی قیمت انواع محصولات ایران خودرو 3 اسفند 95 اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند قیمت انواع محصولات سایپا 2اسفند 95 توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست آینده روشن صنعت خودروسازی هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ روایتی جدید از ماجرای کمپین خودرو تغییر رویکرد مشتریان از قیمت به کیفیت؟ صنعت خودروسازی ایران40درصدرشد داشت خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ خرید خودرو دست دوم چقدر تمام می‌شود؟+جدول قیمت چطور خودرو دست دوم بخریم؟ عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت تکان نسبی در بازار خودرو تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه می‌رسد درآمد 10 ماهه عرضه‌کنندگان خودرو از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال 97 برای خرید خودرویی بین 80 تا 90 هزار کارکرد چقدر باید پول داشته باشیم؟ سبقت خودروسازان در جاده برجام تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران قاچاق سالانه 1 میلیارد و 100 میلیون دلار قطعه خودرو به کشور جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است رونق معاملات در بازار خودرو خودروسازان چگونه بازار را میان خود تقسیم کرده‌اند؟ عرضه خودرو محدودیتی ندارد ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم درخشش صنعت خودرو در پسابرجام تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی دلیل نقش‌اولی فرانسوی‌ها در بازار خودرو ایران نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فراهم شدن بستر تحول در صنعت قطعه فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها آغاز تولید خودرو 2008 با سهم 6 درصدی قطعه ساز داخلی دولت به دنبال انحصارشکنی در بازار خودرو مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند ترسیم افق تولید 500 هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید 405 و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم چینی ها از تجارب بزرگان به خوبی بهره می برند گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی پیش‌بینی 5 تا 6 درصدی نرخ رشد صنعت چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی خودروسازی ایران روی دنده رشد افزایش 39 درصدی تولید خودرو در کشور چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ سهم 20 درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت قیمت قطعات خودرو افزایش می یابد نقش دولت در شارژ خودروهای برقی مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو عملکرد درخشان رنو در ایران و بازار جهانی 50 میلیون تومان برای یک ستاره کیفی بازگشت تعادل به بازار خودرو الزام به تولید 50 درصد خودروها با برند داخلی کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید مذاکرات برای ورود 19 خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو 28 دی ماه 95 آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت «فراری» 6 میلیارد تومانی وارد کشور شد تولید مشترک به جای مونتاژ قیمت انواع محصولات ایران خودرو 27 دی ماه 95 دلایل عرضه پلاک 96‌ زودتر از موعد مقرر افت قیمت برخی خودروهای داخلی آغاز فروش نقدی خودرو های سایپا با پلاک سال 96 فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی فردایی که هیچوقت نیامد ورود قطعات بی‌کیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آن‌ها! نکاتی برای انتخاب بهتر در بازار خودرو سهم خودروسازان از کیک بازار خودرو ایران قیمت انواع محصولات ایران خودرو 23 دی ماه 95 قیمت انواع محصولات سایپا 23 دی ماه 95 دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد قیمت انواع محصولات سایپا 22 دی ماه 95 برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود خودرو سال آینده چقدر درآمد مالیاتی ایجاد می‌کند؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو در نمایندگی و بازار ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد الانتـــرا نامه با 10 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو با 15 میلیون تومان چه خودرویی بخریم راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ یک قطعه ساز با فروش خوب زیرمجموعه اش تعدیل مثبت داد نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان تولید 950 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 9 ماه توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ افزایش 35 درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی لزوم ثبات حداقل 10 ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد آمار 9 ماهه از یک قطعه ساز پربازده روند فعلی توزیع سوخت اجازه عرضه خودروهای روز را نمی دهد جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206‏ +جدول تحویل خودرو یلدایی شد قیمت برخی خودروهای وارداتی +جدول شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان قیمت یک جذاب آلمانی چقدر است + جدول قیمت اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو قیمت قطعات خودرو رانا در بازار +جدول بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها جدیدترین قیمت انواع بنز و ب‌ . ام‌ . و +جدول بوی بهبود در مشام خودروسازان در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو شناسنامه‌دار کردن قطعات خودرو برای مقابله با سرقت حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» دستورالعمل جدید واردات خودرو در هیات دولت سهم 8 درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود تولید خودرو افزایش یافت شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست امضای قراردادهای خودرویی تا 3 ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو فرصت طلایی خودروسازان بازار خودرو نیمه‌جان شد اهداف چشم‌انداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟ همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد 820 هزار خودرو جدید در 8 ماه تولید شد گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد سهم‌و‌نقش قطعه‌سازان در قرارداد پژو تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو بازار خودرو یخ زد صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه پای خودوریی ها روی پدال نزول خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! خودرویی ها در فاز انتظار حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ افزایش 37درصدی تولیدات در 8 ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل کروز پلاس عامل رشد کیفیت قطعات بازار یدکی کلیدهای انتخاب در بازار خودرو ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد بعید است ترامپ "نفتا" را لغو کند سایه‌روشن توقف تولید خودروها خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا قیمت قطعات خودرو تیبا 2 در بازار +جدول صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم آخرین قیمت خودروهای داخلی+ جدول نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری رقابت نامحسوس برای سهم گیری از بازار اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد تحقق 99درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد تولید خودرو کشور 30 درصد رشد کرد مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی 1000 میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص 140 میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد داستان 50 سال خودروسازی در ایران +عکس رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت تولید پژو 405 و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه 35 هزار میلیارد تومان می‌فروشند روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول واکنش بازار به نوبرانه‌های خارجی چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود اخذ تضمین از خودروسازان خارجی رشد 27 درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران افزایش 26درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران رشد بیش از 26 درصدی تولید خودرو در سال 95 رکود در تولید خودرو نداریم سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ رابطه10 درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی بندهایی برای نجات صنعت خودرو چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند نشست و برخاست با بزرگان خودروساز نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو فصل بلوغ دولت نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران "خکمک" قطعه سازی که تعدیل نداشت تعدیل مثبت 53 درصدی ازآن یک قطعه ساز فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال 95 محقق می‌شود؟ راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال90 در تبریز تعدیل منفی در یک قطعه ساز عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو 29 استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان قیمت انواع قطعات خودرو ال 90+ جدول همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار + جدول قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد توقف مذاکرات سامسونگ با فیات در پی بحران نوت 7 داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت بازگشت روی خوش به گروه خودرو بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست؟ یکه تازی قطعه سازان در گروه خودرویی نزدیک به 43 درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت رشد 16 درصدی تولید خودرو خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند دو شرط پژو برای قطعه‌سازان ایرانی خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم بازار خودرو ایران در مسیر شبه‌جهانی شدن دلواپسان خارجی صنعت خودرو جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی رشد 18 درصدی تولید 6ماهه خودروسازان دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران ارزش 45 میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال 1404 صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت 6 پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو بازار سرد خودرو در آغاز پاییز 50 درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن وابستگی زیان‌بار قطعه‌سازان به خودروسازان مقاومت در برابر جهانی شدن؟ قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان حباب بازار خودرو می‌ترکد رکود در تولید خودرو نداریم تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو 5 تولید خواهند شد؟ آبنبات‌های گـران قیمت پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد تجارت 2میلیارد دلاری قطعه در عربستان الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو 5 از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو تاثیر هیجانات پایان تعطیلات بر بازار خودرو تک‌ستاره بودن 70 درصد خودروهای داخلی قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند حمله همه جانبه سیتروئن به ایران ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت ثبات در بازار خودروهای وارداتی ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش 20 درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد اورند پیشرو در فرانکفورت به توسعه صادرات می اندیشد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ دو سناریو برای آینده بازار خودروهای وارداتی لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق 1404 مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه انتظار برای چراغ سبز پژو مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی پیگیری داخلی‌سازی 20 درصدی محصولات پژو در مجلس تشابه، عامل محدودیت واردات قطعات سه پیامد خودرویی برجام انجمن قطعه‌سازان خودرویی شد ورود قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین محصولات پژو آینده صنعت خودرو روشن است قیمت خودرو کاهش می‌یابد کارنامه 5 ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی آغاز داخلی‌سازی 20 درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود بررسی اجرایی شدن 40درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی 150 واحد قطعه ساز خودرو در قزوین با بحران روبرو هستند چهره بازار خودرو ایران در سال 97 تغییر مبدا واردات خودرو در پساتحریم قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ 3 نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 4 هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم 50 درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها خودروسازان برای تولید هر خودرو 5 میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان محبوبان فرنگ جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو جوینت‌ونچر قطعه‌سازان، پایان سهم‌خواهی از خودروسازها خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن 50سال پیش افزایش 36 درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه صنعت خودرو ایران احیا شد برد چینی‌ها در بازار خودرو ایران اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه نجات صنعت خودرو با برجام جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی 20 درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند جدیدترین قیمت خودروهای چینی در بازار +جدول خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد بازار خودرو همچنان در رکود بازار خودرو در شوک افزایش قیمت خودرو به رکود بازار معاملات دامن می زند قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول چرا قیمت محصولات سایپا افزایش یافت؟ باتری‌سازان با 60 درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید 450 هزار خودرو طی پنج ماه در کشور قیمت گران‌ترین خودروهای وارداتی +جدول برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک برلیانس دست دوم در بازار چند؟ +جدول نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان طرح پیش فروش ویژه محصولات ایران خودرو دیزل آغاز شد قیمت کارخانه ای کلیه محصولات ایران خودرو ویژه شهریور 95 افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت قیمت چند خودرو داخلی افزایش یافت برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو قطعه‌سازان محرک یا سرعت‌گیر قراردادهای خارجی؟ خودرو 30 میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی سراتو جدید در ایران با چه قیمتی به فروش می‌رسد؟ + بررسی شرایط فروش محصولات سواری گروه بهمن در شهریور 95 خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول فرار از ترافیک خیابان‌ها چقدر هزینه دارد + جدول قیمت چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ فروش ویژه محصولات سایپا به مناسبت هفته دولت قیمت موتور سیکلت 125سی سی در بازار +جدول جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی + جدول نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش قیمت خودروهای لوکس وارداتی در بازار + جدول قیمت خودروهای صفر کیلومتر آئودی در بازار + جدول جدال کره و ژاپن در بازار وارداتی‌های ایران هر 15 ماه، یک خودرو جدید قیمت‌ جدید محصولات ایران خودرو +جدول دولتی که ناجی صنعت خودرو شد تمام خودروهای قاچاق معدوم می شوند تولید خودروهای مشترک ایران و پژو با کمتر از 40 درصد ساخت داخل قانونی نیست چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول برای ویراژ با خودروهای هیبریدی چقدر پول باید خرج کرد + جدول قیمت انتشار شماره 431 هفته نامه ایران خودرو وقتی هلند خواهان تراکتورهای ایرانی است کاهش فعالیت 10 هزار کارگر فولکس واگن در پی یک مشاجره ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا قیمت‌ روز خودروهای‌ سایپا +جدول آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت افزایش قیمت در سایه کاهش عرضه خودرو اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در 4 ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده دپوی خودرو به صفر رسید دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ محرومیت 80 درصد مشتریان از خودروهای جدید تولید 339 هزار دستگاه خودروی سواری در 4 ماهه امسال پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست منافع چه کسانی درخطر است؟ بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک درخواست ایجاد 7 رگلاتوری ضدانحصار خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو 7 خودروساز خارجی درراه ایران تدوین 30 استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! قیمت ارزانترین خودرو وارداتی+ جدول تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان پایان رکود بازار خودرو؟ ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها شگرد جدید خودروسازان برای بازارگرمی نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد فرجام خوش چینی‌ها پس‌از برجام 3 ضلع صنعت خودرو ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار جدیدترین قیمت خودروهای داخلی گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO قیمت انواع خودرو وارداتی کمتر از 4 میلیارد تومان + جدول خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند بازار کم‌رونق تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها بخشی از تقاضای وارداتی‌ها به سمت داخلی‌ها رفته است سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید 5 مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان 10 پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان 500 میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است گام‌های لرزان بازار برای خروج از رکود جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان ظرفیت 70درصد ی بومی‌سازی صنعت قطعه پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق 1404 با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو 3 دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری95 موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو قطعه سازان ایران توانایی تولید 70 درصد نیازهای خودروسازان را دارند مقدمه چینی افزایش قیمت خودرو حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان ویژگی‌های بازار خودرو ایران چگونه 24 درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی واکنش بهبهانی به جنجال پورشه + جوابیه بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی خرید فولاد خودروسازان آلمانی دردسرساز شد قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع محصولات هیوندای در نمایندگی و بازار ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو قیمت انواع محصولات کیا در نمایندگی و بازار «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس 18 ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ جای خالی یک «فراخوان» در بازار خودرو ایران مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان مدیریت روزآمد نیاز امروز صنعت قطعه مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد 2 مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای 10 درصد از بازار بازار خودرو در آستانه رکودی دیگر شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی دلالان نامرئی در صنعت قطعه خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» ( 3 تیر 95) قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی فروش قسطی خودروسازان رقیب «بازار» شد روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو هرگاه در کشور شاهد ثبات در رفتارهای سیاسی باشیم اقتصاد هم پیشرفت می‌کند نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» ( 1 تیر 95) «دامپینگ» در صنعت موتورسیکلت توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی دست عربها از بازار خودرو ایران کوتاه شد رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند قیمت سیتروئن ایرانی 45 تا 120 میلیون تومان دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا پیش‌بینی صادرات خودرو در سال 95 برنامه 20 ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی خودرو از این ارزان‌تر نمی‌شود تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی تاخیر در تحویل خودرو بیشترین شکایت مشتریان ظرفیت افزایش 40درصد بهره‌وری خودروسازان آزادسازی قیمت دو خودرو، دستوری نبود مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش 40درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 3 گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 2 گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه 1 قفل معاملات خودرویی صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی 2020می رسند؟ اجرای بسته 5 بخشی نیمه کاره ماند تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا مهاراجه هندی در ایـران آخرین مهلت ثبت نام نشست مشترک خودروسازان و قطعه سازان ایرانی و اروپایی راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران اخذ نمایندگی از دفاتر منطقه‌ای خودروسازان خارجی بلامانع شد تامین نقدینگی از بانک بهتر است یا بازار؟ صنایع کشور نیاز به آموزش دارد حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت قیمت خودرو باید کاهش یابد روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی حق انتخاب میان چند خودرو در بازار ایران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران شکوفایی صنعت خودرو ایران طی 5 سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی ضیافت به سبک اشتوتگارتی پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت 2 سازمان مسئول سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک بیش از 300واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی 100درصدی چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است حمایت مالی از خودرو سازان و قطعه سازان برای حضور در نشست ساریو از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان قیمت خودروهای دست دوم خارجی + جدول پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی اشتغال 300 هزار نفری در صنعت قطعه سازی لوکس خوش‌شانس افزایش همکاری شرکت‌های آلمانی با قطعه‌سازان ایرانی شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان 24 درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در 1404 ترس آزادسازی قیمت خودرو ریخت؟ قیمت‌های جدید خودرو شنبه به خودروسازان ابلاغ می‌شود همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی 500 میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه 10 هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» 2عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی بوش 50 پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان گزارش تصویری از اولین روز آغاز به کار اتومکانیکای دوبی با حضور صنعتگران 58 کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان تولید خودرو کاهش یافت خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند ورود رسمی اولین خودروهای انگلیسی به ایران پس از 38 سال مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید سقوط و صعود یکساله خودرو‌ها در بـازار شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره چراغ سبز سایپا به کره ای ها هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی قیمت روز انواع خودروهای داخلی تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری مقاومت بازار در برابر رشد قیمت‌ها سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین 6 برنامه اجرایی برای خودروسازان آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد پرداخت مطالبات قطعه سازان به کمترین زمان خواهد رسید محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب 5 تا 8 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو 177 میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه انواع پژو مدل 95 در بازار چند؟ +جدول بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد مونتاژی‌ها بومی می‌شوند ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! رونمایی از روش جدید خرید خودرو آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت 13.7 درصدی تولید خودرو در سال 94 پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا جولان خودرویی‌ها در بورس تهران بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید 977 هزار دستگاه خودرو در سال 94 دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال 95 اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان خود را برای بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات خاورمیانه آماده کنید انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو 3میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا ارزان‌ترین خودرو دنیا 6هزار دلار قیمت دارد وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید تولید 10 هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال90 کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند مسیر توسعه قطعه‌سازی هموار می‌شود مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم برجام با «خودرو» چه کرد؟ پایان عصر مونتاژ خودرو گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول 2016 گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول کرمانشاه سال 96 صاحب خودروسازی می‌شود تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو پیش‌بینی درآمد دولت از واردات خودرو در سال 95 گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از دومین روز برپایی اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول 2016 دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید رشد 225 درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه پیش بینی رشد تولید خودرو تا 15 درصد دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو در سال 95 خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی 800 واحد قطعه‌سازی بدون پروانه اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران تحولی بزرگ در راه است مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال 95 سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی فراز و فرود صنعت خودرو در سال 94 غایبـان آینــده نجات صنعت خودرو از رکود با وام 25 میلیون تومانی برنامه تولید خودرو محقق نشد نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی قهرمان دوست داشنتی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) گشت ژاپنی آتش‌بازی به سبک ایرانی بررسی روند واردات و تولید خودرو در 10ماهه 1394 تصویب 14 طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی ثبت رکورد جدید در بسته بندی قطعات صادراتی پرورش بازار خودرو خاورمیانه فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی داخلی سازی 40درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال خودروهای بی کیفیت سال آینده 3 درصد ارزان می‌شود قیمت‌گذاری دولتی خودرو نگران‌کننده است؟ قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال95 امضا می شود اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول 95 قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود قیمت انواع خودرو داخلی + جدول جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی تغییر اولویت از تیراژ به توسعه تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است تولید خودرو از 803 هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ ستیز و گریز قطعات ایرانی و چینی استانداردسازی با «انطباق اسنادی» نحوه آموزش قطعه سازان هنوز تعیین نشده است بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو رونمایی به سبک نوین صدور قطعات خودرو ایرانی به 40 خودروساز خارجی صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران هشدار در مورد خرید خودرو از طریق شرکت های واسطه ای در امارات مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر 50 میلیون تومان رنو در راه ایران بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد فصل تصمیمات جدید خودرویی مجلس دلیل کاهش تولید خودرو در بهمن‌ماه همکاری گروه عظام با بزرگان صنعت قطعه‌سازی جهان قیمت خودروهای لوکس در بازار تهران +جدول افت 9.9 درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول مدیرکل وزارت صنعت به منتقدان پاسخ داد قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول نوروز سایه رکود را از بازار اتومبیل مشهد نراند تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال 95 تولید خودرو کاهش یافت قطعه‌سازان بر اساس ارزیابی خودروسازان رتبه‌بندی می‌شوند کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ جدیدترین قیمت انواع محصولات کرمان موتور پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو خودرو 4 تا 5 درصد گران می‌شود خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ روند طولانی مذاکره با فیات خواب خودرو ارزان تعبیر نشد فرزند ارشد هاوال آمد کلید افزایش قیمت خودرو زده شد صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی برگشت دو هزارکارگر قطعه ساز به چرخه تولید در مازندران خودروهای مدل 95 وارد بازار شد ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل واحد تولیدی تولید قطعات ایران‌خودرو در کوثر فعال می‌شود خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند قیمت انواع خودرو داخلی + جدول فروش 3 هزار دستگاه رنو به ایران در دی امسال اعلام آمادگی خودروسازی "مان" آلمان برای شراکت بلندمدت با ایران تضمین قیمت برگ برنده کارمانیا برای بازار شب عید شماره‌گذاری خودرو 40 درصد کاهش یافت بازار شب عید خودرو همچنان کساد است چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست حضور اعضای هیات‌مدیره فولکس در تهران سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران بازار بزرگ خودرو ایران در 13 سال گذشته کارنامه تولید خودرو در 10 ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند قیمت روز خودرو داخلی ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک 95 سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود مکانیزه شدن تمامی مراکز خرید و فروش خودرو در آینده نزدیک مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی فیات و همه زیر مجموعه هایش رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات 25 میلیونی آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت 427 میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو احتمال تغییر فرمول قیمت‌گذاری صنعت خودرو در جهان با 45 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ کاهش قیمت خودروهای داخلی بین 100 تا 300 هزار تومان BMW هیبریدی گرانترین خودرو وارداتی پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است آلفا رومئو جولیتا رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی بیش از 125 میلیون تومان رنو فلوئنس رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 100 تا 125 میلیون تومان کیا سراتو رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان کیا پیکانتو رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 50 تا 70 میلیون تومان برلیانس H330 رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان ام وی ام110 رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی کمتر از 25 میلیون تومان ساخت دومین کارخانه لاستیک کردستان در دهگلان آغاز شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206‏ +جدول قیمت خودروهای داخلی+ جدول قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است توسعه قطعه‌سازی در گرو اصلاح تفکر مصرف‌کننده داخلی لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد پژو را شریک قابل اعتماد خواهیم دانست بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی معجزه چینی در بازار خودرو ایران! در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم راه‌اندازی سیستم پیامکی تشخیص اصالت قطعات یدکی خودرو محصول رقابتی با اصلاح روش‌های تولید آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد تولید پژو 208، 2008 و 301 از سال 96 رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی نسخه برزیلی برای صنعت خودرو خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات 30 درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ اولین مدل بنز از یک کلاس لوکس در ایران 2 محصول جدید DS در ایران رونمایی شد امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه خانه DS در تهران افتتاح شد دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران سازمان حمایت مسئول قیمت‌گذاری خودرو می‌شود؟ صرفه‌جویی 8 درصدی در هزینه تولید خودرو یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود برجام باعث سیل واردات قطعه نشود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ مراقب "نیش واردات " شرکت‌های خارجی باشیم صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود افزایش توان طراحی قطعات با هدف رقابتی شدن ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید کاهش قیمت خودروهای وارداتی در پسابرجام رنو ZOE را بیشتر بشناسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت کیاموتورز به دنبال حضور جدی تر در ایران بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از 99 هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند صنایع خودروسازی سوزوکی به ایران باز می گردد بازار خودرو پس از برجام کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ اصلاحیه قانون مالیاتی هم به کمک قطعه‌سازان نیامد تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت 50 - 50 شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» ارتقای فناوری قطعه سازان با روزآمدی صنعت خودرو جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام رهن نویسی راهکاری برای پرداخت مطالبات قطعه سازان بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است شرط موفقیت قطعه‌سازان چیست؟ آمریکایی‌ها پشت چراغ قرمز بازار خودرو ایران ارسال 250 تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صنعت قطعه با شتاب فناوری روزآمد می‌شود صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه 10 هزار دستگاه خودرو برقی قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است بهره‌وری راهکار جذب سرمایه خارجی قطع روابط ایران و عربستان چه تاثیر بر صنعت قطعه‌سازی می‌گذارد؟ آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی خودروهای داخلی «ستاره‌دار» شدند معرفی ارزان‌قیمت‌ترین‌های بازار خودرو داخلی‌سازی قطعات، گامی موثر در افزایش اشتغالزایی قطعه‌سازی در فرصت طلایی پسابرجام می‌درخشد؟ نبود توازن منابع و حجم بالای معوقات قطعه سازان سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود صنعت رقابتی با حمایت از داخلی‌سازی تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید 9 ماهه خودرو از 680 هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد گوشه‌گیران بازار 100 میلیونی قیمت خودرو در مناطق آزاد + جدول خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان نمایشگاه تخصصی خودرو و لوازم جانبی در قائمشهر برپا شد پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید قطعات جدید نیازمند تقویت واحدهای مهندسی تولید خودرو 350 هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو افزایش 18 درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا 96 طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود 16درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای 25 هزار نفری برای لوکس‌های 2500 سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود قطعه‌سازان، مجموعه‌ساز شوند فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی گشتی در بازار خودروهای کلکسیونی بالای 100 میلیون برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی پیش‌پرداخت؛فشار مضاعف بر قطعه‌سازان نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی 1404 وزارت صنعت از نگاه خودرو 60 صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت رکود، مقصر اصلی است خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران قطعه سازان خودرو 70 درصد از میزان مطالبات خود را می خواهند طرح انقلاب ساختاری صنعت خودرو ارائه شد حضور نعمت‌زاده در کمیسیون صنایع مجلس 4 دانشگاه‌ به صنعت خودروسازی وارد می شوند شرکای قدیمی، همکار دو خودروساز ایرانی سهم قطعه‌سازان داخلی از پسابرجام چیست؟ ثبات نرخ تورم تولید خودرو انتخابی برای بانـوان! پژو باز هم در ایران مشکل آفرین خواهد شد؟ امتحان پنج گزینه‌ای! استاندارد تمامی قطعات خودرو بازنگری شده است خرید خودرو با گواهی به شرط نقدشوندگی افزایش بهره‌وری قطعه‌سازی با مشاور خارجی انتقاد وزارت صنعت از خودروسازان؛ عیب‌های تکراری را رفع کنید تولید 25 مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی آفت تیراژ محوری خودروسازان توسعه صادرات با تبدیل صنعت خودرو به « صنعتی نوین» سهم 70 درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو آیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟ افت و خیز تولید دوگانه‌سوزها در کشور خودروسازان حقوق مشتریان را تضییع نکنند اتومبیل‌های ژاپنی، برترین‌های جهان در تامین امنیت سرنشین تأمین مالی خودروسازها از طریق اوراق گواهی خرید خودرو شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بنیان صنعت نوین خودروسازی با رویکرد صادراتی جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود درخشش کم‌فروغ رینگ در سرچشمه درس پروژه X90 به خودروسازی ایران چرا ایران باید 3 میلیون دستگاه خودرو تولید کند؟ افت و خیز تولید خودروسازان خصوصی بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی الگوهای بین‌المللی، مبنای قرارداد با خودروسازان خارجی سایه رکود بر سر صنعت قطعه سازی تبدیل ایران به هشتمین سازنده خودرو در جهان سکون معاملات در بازار خودرو برندهای خودروساز که بازار ایران را تصاحب می کنند امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی قرارداد نهایی با سه خودروساز اروپایی توافق با 3 خودروساز از آلمان، سوئد و فرانسه برای ورود به ایران پس از برجام خودروسازان برای شراکت می‌آیند یا رقابت نشانه‌های رونق در صنعت قطعه‌سازی اجرای طولانی طرح تسهیلات دولتی روند تزریق نقدینگی را کند کرده است الزام خودروسازان به تامین به‌موقع قطعات یدکی رنسانس کیفی در خودروسازی ایران قیمت آپشن خودروسازان بالاتر از قیمت‌های داخلی آیا فیات به ایران می‌آید؟ سرمایه‌گذاری مشترک اروپا- و خراسان رضوی در انتظار اجرای «بر جام» رقابت خودروسازان ایران در «دو امدادی» جهان 3 محور مدیریت هزینه در صنعت قطعه افزایش تقاضا با رونق اقتصادی جولان تقلب در بازار لوازم یدکی خط تولید گیربکس وانت 'پادرا' در شرکت چرخشگر تبریز افتتاح شد بازتعریف نیاز مشتریان، وظیفه خودروسازان فرصتی برای بهبود کیفیت در صنعت خودرو قطعه‌سازی‌های آذربایجان شرقی در آستانه تعطیلی رکود همچنان در بازار خودرو خودنمایی می‌کند یک قانون جدید خودرویی در آستانه اجرا قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم رشد خودرو در آبان هم منفی شد دانش فنی صنعت خودروسازی در داخل کشور نهادینه شده است هزینه‌های دولتی صنعت خودرو کاهش یابد کیفیت خودرو ایرانی؛ از سیاه تا سفید سرمایه‌گذاری 20 میلیون یورویی فرانسه در صنعت قطعه ایران محبوب‌ترین خودروهای اجاره‌ای ایران فیات وارد جاده رقابت در ایران می شود تولیدات قطعه‌سازی آذربایجان شرقی توان رقابت بین‌المللی را دارد تولید خودرو در آبان‌ ماه 42 درصد کاهش یافت خلاقیت مشکل نقدینگی قطعه سازان را حل نمی‌کند خودروسازان باید تاوان بدهند زیان 90درصد شرکت‌های خودروسازی در بازار سرمایه + جدول نعمت زاده از آغاز مذاکره با «فیات» برای ساخت خودرو در کشور خبر داد می خواهیم نخستین شریک تجاری ایران باشیم تلاش فیات برای حیات در ایران برنامه‌ریزی برای تولید 2 میلیون خودرو مشترک ایرانی-ایتالیایی پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه احتمال مشارکت ایتالیایی‌ها در خودروسازی ایران اعتبار وارانتی، 10 سال پس از فروش آخرین خودرو! تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی محدودیتی برای تازه‌واردها ایجاد نمی‌شود وانت پیکان در آلمان عطش بازار برای ورود خودروهای وام دار راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها سهم نیم‌درصدی خودرو از کل تسهیلات صنعت آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید سازمان مالیاتی انبار قطعه‌سازان را پلمب کرد جلسه خودروسازان ایتالیایی دوشنبه آینده در ایران خودرو ایران، قطب خودروسازی خاورمیانه ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد پلاتفرم های جدید ایران خودرو در راهند برنامه دولت برای تولید خودرو در سال آینده چیست؟ فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات صنعت قطعه، نیازمند 8 میلیارد دلار سرمایه گذاری چرا خودرو برای دولت مهم است؟ شرایط مناسب برای فعالان قطعه‌سازی خودرو چیست؟ واکنش جالب وزارت صنعت به شایعه استعفای نعمت زاده ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود پایداری کیفی با بازرسی‌های حرفه‌ای تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی کام خودروسازان شیرین شد تصویب یک قانون جدید خودرویی از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟ خطوط خودروسازی به طور مستمر از سوی سازمان محیط زیست بازرسی و کنترل می شود استفتاء از مقام معظم رهبری درخصوص برندهای آمریکایی در ایران 10 روش تنوع تامین مالی خودروسازان نمایندگان خودروسازان ایتالیایی به ایران می‌آیند آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو شکستن رکورد صادرات قطعات منفصله توسط سایپا اعتبار گارانتی خودرو افزایش می‌یابد افزایش 100 درصدی واردات قطعات منفصله جهت تولید خودرو پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو «چوب خط» اتفاقات صنعت خودرو را بررسی می‌کند پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان لزوم تدوین بسته «ارتقای کیفیت» صنعت خودرو؛ از مُسکن تسهیلات تا ضرورت جراحی بزرگ نقطه سرخط... خودرو را ارزان کنید حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است خودروسازان پول قطعه‌سازان را بدهند ورود نقدینگی به خودروسازی؛ فرصتی برای پرداخت مطالبات صنعت قطعه‌سازی آذربایجان شرقی نفس‌های آخر خود را می‌کشد تامین مالی خودروسازان این بار از بورس کالا تداوم حمایت از صنعت خودرو مشروط به تعیین قیمت مناسب و ارتقای کیفیت شود توسعه صنعت قطعه نیازمند پشتوانه‌های دولتی و بانکی 12 نکته درباره صنعت خودرو ایران چشم‌انداز مثبت افزایش تولید پس از رفع تحریم‌ها جلسه سه‌جانبه خودرویی در بانک مرکزی آغاز شد بررسی موجودی انبار خودروساز‌ها و تاثیر طرح تسهیلات دولتی بر سودآوری‌آنها عرضه 3 خودرو جدید از سال آینده عدم ورود تکنولوژی و نبود سرمایه خارجی، 2 مشکل صنعت خودرو ایران انتقال دانش فنی فرصتی برای تولید قطعات جدید لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو با محور اصلاح ساختار خودروسازان دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای ایرانی تکان بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی سهم کدام خودروها در بازار بیشتر است؟ شهرداری بازار دلالی خودرو راه انداخت بازار خودرو چشم انتظار خرید متقاضیان خیمه رکود، این بار بر بازار خودروهای دست دوم نگاه عمیق تر رسانه ها به صنعت خودروسازی 3 میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند تماس‌های متعددی در ارتباط با بخش خودروسازی برقرار شده پراید،پیرزن 80 ساله است،بزک می کنند می گویند 30ساله است بالا رفتن کیفیت خودروها مستلزم سرمایه‌گذاری با خودروسازان معتبر جهانی دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی راه‌اندازی پلتفرم ملی با مشارکت خودروسازان تجاری کمپین شکست خوردو دولت بُرد هشت درصد از صنایع ساوه در حوزه قطعه سازی خودرو فعالیت دارند دفاع نعمت‌زاده از کیفیت بالای خودرو ایرانی ضوابط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران تدوین می‌شود واکنش وزیر صنعت به زمزمه نخریدن خودرو در طرح جدید دولت نیروهای با تجربه با هوشمندی سازمان تامین اجتماعی حفظ می‌شوند سهم 10 درصدی خودرو در تولید ناخالص داخلی ایران تولید ایران خودرو 1000 و سایپا 800 دستگاه در روز زمان برگزاری سومین همایش صنعت خودرو ایران تغییر کرد صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است افزایش 15 درصدی کیفیت خودرو تا پایان سال تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم رشد تیراژ تولید قطعه در سایه قوانین حمایتی چرا صنعت خودرو به بیراهه رفت؟ صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است جایگاه و اهمیت صنعت خودرو و دلایل حمایت از آن ضرورت توسعه لجستیک دانش‌بنیان خودروسازان از برنامه عقب‌اند کیفیت افزایش یابد تا مردم فکر نخریدن خودرو داخلی را از سر بیرون کنند تولید 503 هزار دستگاه انواع خودرو سواری در 7 ماهه اول سال دوره پیکان گذشت مثل پژو 405 فکر می‌کنیم سیاستگذاری ها در بخش خودرو باید بر اساس منافع ملی باشد تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور زمانی برای تحول اجتماعی خودروسازی قطعه برای خودرو است، اگر نقدینگی برگردد کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ در پسا برجام وارد همکاری‌های تخصصی با کشورهای خارجی شده ایم مذ اکرات آئودی با خودروسازان ایرانی به تفاهماتی منجر شده است برنامه های کوتاه مدت برای خروج از رکود اقتصادی ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می‌گیرد بیراهه صنعت خودرو در بازار بی‌رقابتی صعود هزینه‌ها با فرود تیراژ خودروها حضور دو خودروساز آلمانی در ایران «خودروسازی» به مثابه لوکوموتیو اقتصاد ایران ترمز بازار لنت زیر پای قاچاقچیان گسترش همکاری‌ ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی ورود خودروهای آمریکایی ممنوع است وعده نعمت‌زاده به آلمان‌ها برای استفاده از موتورهای آلمانی در خودروهای سنگین ایرانی پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد پژو دست و دل‌بازتر از رنو است قطعه‌سازان اسباب بازی‌ساز می‌شوند؟ تردید خودروسازان خارجی در ایران مطالبات هزارمیلیارد ریالی و تعدیل نیرو قطعه سازان خودرو مازندران شرکت­‌های قطعه‌سازی آذربایجان شرقی با مشکلات جدی مالی مواجه هستند سقوط ایران در رده‌بندی جهانی خودرو و آینده مبهم هیات 130 نفره اقتصادی آلمان به تهران آمد راه‌اندازی مرکز هماهنگی تحقیق و توسعه خودرو حضور مشاوران حقوقی پای میز مذاکرات قطعه‌سازان پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی احیای صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس فهرست عیوب ایمنی خودرو تهیه می‌شود خودروسازان نیازمند 11 هزار میلیارد تومان وام پیشنهاد پدرام سلطانی برای فرار خودروسازان ایرانی از ورشکستگی سود تسهیلات 25 میلیونی خودرو زیاد است ارتقای کیفیت خودرو در تعامل با خودروسازان برتر یکی از 10شرکت برتر نمایشگاهی آلمان به ایران آمد بررسی اثرات وام بر بازار خودرو صنعت خودرو ایران در بزرگراه بین‌المللی مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان مطبوعات اجازه دهند پژو و ایران خودرو کار خودشان را کنند فقط 6 هزار خودرو دپو شده است تعامل بانک‌ها با قطعه‌سازان ، پیشنهادی برای پرداخت مطالبات تاثیر بسته خروج از رکود بر صنعت خودرو ثبت رکورد جذاب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری به نام یک خودروساز تاکنون افزون بر 50 هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند خودرو ملی ترکیه به ایران می‌آید اتصال زنجیره تامین به بازار جهانی، راهکار تنوع تولید نظر خودروسازان درباره وام 25 میلیون تومانی یک قطعه، یک تامین‌کننده حل مشکل خودروسازان اولویت اول تدوین کنندگان بسته خروج از رکود است 3 پژو و 2 رنو در راه ایران ایرانگردی فولکس واگن واحد کیفیت را در کلاس خودروسازی بگنجانید ارتقای کیفیت، همپای ارزش دلاری قطعات رونق قطعه‌سازی در ترکیه، با کاهش 2 برابری مالیات‌ها بیکاری 10 هزار نفر شاغل در واحدهای قطعه ساز در قزوین کلید خورد مطالبه دولت از خودروسازان در ازای وام 25 میلیونی دولت در بسته اقتصادی تنها به دنبال نجات خودروسازان است صنعت خودرو نیازمند رقابت است واکنش سرد بازار به وام 25 میلیون تومانی خودرو «برجام»، گامی نخست برای توسعه خودروسازی «برجام» دریچه‌ای به سمت همکاری با سرمایه‌گذاران خارجی رونق در صنعت قطعه با افزایش تقاضای خودرو رقابت سه شرکت برای همکاری با فولکس استراتژی بدون تاکتیک در جذب سرمایه خارجی بازگشت مشتریان به بازار خودرو وقتی خودروها رنگ محرم می گیرند خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است تسهیلات خرید خودرو و کالاهای بادوام تورم زا نیست صنعت خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم افزایش روزافزون تعدیل نیرو در شرکت‌های قطعه‌سازی خودرو نتایج یک افکارسنجی درباره کمپین «خودرو صفر نخریم» +اینفوگرافی قرعه‌ای که به نام خودرو افتاد چشم قطعه‌سازان به ورود فناوری‌های جدید روشن می‌شود برجام و فرصت طلایی صنعت خودرو نقش پسا تحریم در صنعت خودرو ایران تاثیرات وام 25 میلیونی بر بازار خودرو با 20 میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ 200 هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود بی‌محلی به خودروهای بدون محل پارک چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود تغییر روند همکاری ایران و فولکس واگن؟ قطعه پول است، چک قطعه‌سازان را برگشت نزنید رتبه یازدهم خودروسازی با پیوستن به باشگاه تولید جهانی از شنبه منتظر تحول در صنعت خودروسازی باشیم؟ تولید خودرو امسال معادل سال گذشته خواهد بود صندوق‌توسعه‌ملی منابع لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد مسکن یا خودرو؛ کدام یک زودتر از رکود خارج می شوند؟ طلب قطعه‌سازان به 4 هزار و 500 میلیارد تومان رسید شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می‌آیند رکود اقتصادی فعالیت برخی قطعه سازان خودرو را متوقف کرده است به بهبود شرایط صنعت قطعه‌سازی امیدواریم مشوق‌های خرید خودرو در بازارهای جهانی افزایش سرمایه و تسهیلات بدون بهره، راهکار خروج از بحران خودروسازی افزایش مشکلات نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی عواقب فروپاشی خودروسازی در ایران گشودن قفل رکود با کلید تقاضا ایران و ژاپن می‌توانند در زمینه صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشند خودروسازان در پی فولکس و فیات قطعه سازان برترین صنایع در عملکرد 6ماه بورس صنعت خودروسازی «بدون فرمان» مذاکره خودرویی ایران با فیات و فولکس‌واگن سرایت رکود خودرو به صنایع کشور ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید تهیه طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو هشدار مجلسی‌ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران موتور تولید خودروسازان ریپ می‌زند رشد 280 و 305 درصدی، وانت پیکان و نیسان هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو 25 درصد است آسیب‌شناسی صنعت خودرو در برنامه زنده این هفته ثریا 2سناریوی صنعت قطعه در سال 94 اخراج و تعلیق 10هزار کارگر قطعه‌ساز در 2 هفته اخیر قیمت خودروهای دست دوم در بازار روزهای سخت خودروسازان در بورس تولید خودرو ارزان؛ ممکن یا محال؟ راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ صنعت خودرو نیازمند نظارت است دلیل رکود صنعت خودرو وابستگی به بازار داخل است تعامل بین نخبگان دانشگاهی و صنعت خودرو افزایش یابد جزئیات پرداخت یارانه 200 میلیارد تومانی صنعت مردم به خودروسازان فرصت دهند یک قدم مانده تا افزایش قیمت خودرو؟ تشکیل کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری پرداخت وام به خودروسازها از کارهای مثبت دولت بود کاهش قیمت اساسی در بهای خودرو نخواهیم داشت خیز 5 شرکت ژاپنی برای قبضه بازار خودرو ایران گام نخست خودروسازان برای ارتقای کیفیت نسخه نهایی شکست رکود؟ سرمایه‌گذاری مشترک با ژاپنی‌ها در تولید خودرو نیمی از برنامه صادرات خودرو در سال جاری محقق شد عملکرد صحیح خودروسازان بهترین تبلیغ است لزوم تحول خدمات پس از فروش خودرو سکته ناقص صنعت خودرو تازه‌ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران تولید خودرو با رکود اقتصادی کاهش یافت تمایل غول‌های صنعت خودرو برای ورود به ایران داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات تجدید‌نظر در انحصاری بودن خودرو تجربه جهانی ارائه مشوق خرید خودرو قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد تولید خودرو نصف شد حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه‌های بلندمدت زیر پوست سیاست چینی در خرید خودرو کوچک بخشودگی‌هایی که قیمت خودرو را کاهش می‌دهد نفوذ خودروهای ایرانی در دل رکود تابلوی قانون‌های حمایتی، دور از چشم مشتری جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند تابستان سرد خودروسازان قدم در راه "همگام" آلمان از اولویتهای همکاری با ایران است خودروسازان ملزم به برگزاری دوره‌های آموزشی می‌شوند طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود استقبال لندن از همکاری در بخش نفت وگاز و خودروسازی با ایران همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم‌های جدید حمایت دولتی، تسکین‌بخش بازار لوازم یدکی خودروسازی تجاری در ایران مغفول مانده است با این بهره بانکی رولزرویس هم ورشکسته می‌شود گرندویتارای ایران خودرو خراسان صدرنشین شد 35میلیارد تومان در سال گذشته صرف بازسازی و بهسازی شرکت‌ها شد چرخ خودرو آمریکایی به ایران می‎رسد حضور عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن در ایران از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید ماموریت معاون رئیس‌جمهور در سایپا چیست؟ صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با 40 درصد ظرفیت کار می‌کند سهم 5 درصدی فارس در خودروسازی کشور رقابتی‌سازی رکن توسعه صنعت‌خودرو مشتری حق دارد از ما کیفیت، خدمات و نوآوری بخواهد 200 میلیارد به چه کار خودروسازان می‌آید برخی از قطعه سازان 50 درصد نیروی خود را تعدیل کرده اند توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو تولید قطعات، مطابق با استانداردهای اروپایی ارتقا جایگاه بین‌المللی ISQI در آینده نزدیک قطب سوم خودروسازی در چابهار در حال اجراست راهکار کاهش قیمت خودروهای داخلی خدمات پس از فروش خودروسازان باید اصلاح ‌شود دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است کمیته‌ای که نیامده تکذیب شد رنو، بازیگر جدید صنعت خودرو ایران خرید و فروش خودرو چقدر کاهش یافت؟ کمک دولت به خودروسازان از محل یارانه ها کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟ اشتغال زایی صنعت خودرو یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم فعالیت 60 صنعت تولیدی کشور به خودروسازی وابسته است رقابت در تولید مواد اولیه قطعه پژو رقبای سرسختی پیش رو دارد ارز تک‌نرخی به سود صنعت خودرو نیست نعمت‌زاده: 2هزار میلیارد خودروسازان را به‌زور هم که شده، می‌گیرم خودروسازان ملزم به پرداخت سود انصراف می‌شوند خودروسازها انتظار مردم را برآورده نکردند ساخت مجتمع تجاری خودرو در تهرانسر حذف حمایت غیرمنطقی از صنعت خودرو به افزایش کیفیت کمک خواهد کرد نعمت‌زاده به مجلس فراخوانده شد؛جلسه ویژه درباره خودرو 200 میلیارد تومان یارانه، به بخش تولید اختصاص یافته است نه خودروسازان خروج صنعت قطعه از رویکرد سنتی با «مگاساپلایر» روند کاهشی تولید خودرو از فصل بهار انتظار مردم برای کیفیت بالا و قیمت مناسب بجاست صنایع خودروسازی میزبان دوره های پسا دکتری می شوند در چشم انداز10 ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود 200میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان رسید شورا در جریان جزئیات صنعت خودرو نیست قولهای خودرویی نعمت زاده به نمایندگان مشکل خودروسازی سوءمدیریت است نه واردات کاهش شدت تصادفات با تولید قطعات هوشمند قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند تذکر خدایی‌سوری به وزیر صنعت درخصوص عدم نظارت به کیفیت تولید خودرو حس خوب خرید با خدمات پیش از فروش مالیات، ابزار دولت‌ها برای استارت موتور خودرو سازی لوازم یدکی وارداتی نیازمند نظارت چندجانبه رنو-نیسان، قطب سوم خودروسازی ایران خودروسازان ملزم به تعویض خودروهای معیوب می‌شوند بررسی راهکارهای ارتقاء کیفیت خودرو در جلسه‌ای با حضور نعمت‌زاده تولید خودروهای اروپایی و کره ای به جای خودروی چینی در سمنان جاده خاکی کیفیت خودرو چرا خودرو ایرانی تمایل لهستانی‌ها به تأمین لوازم‌یدکی خودرو چه کسی مجبورتان کرده خودرو 40 سال پیش پژو را مونتاژ کنید آمار نا امیدکننده تولید خودرو تا پایان امسال قرارداد همکاری انجمن‌های قطعه‌سازی ایران و فرانسه امضا شد پیشرفت اهوازی‌ها در ساخت قطعات یدکی پای خودروسازان امریکایی به ایران بازمی شود؟ سه محصول جدید پژو در راه ایران اساتید دانشگاه به صنعت خودروسازی ورود می‌کنند دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم مردم ایران از پژو ناراضی‌اند به فرانسوی‌ها گفتیم که خودرو شما مورد انتقاد است میهمانان گران جاده مخصوص کمپانی‌های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیاتی تجاری وارد ایران شدند 3 پیشنهاد به نعمت‌زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو واگذاری تحقیقات صنعت خودرو به دانشگاههای بزرگ نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی پیش شرط‌های ورود سرمایه گذار خارجی اعلام آمادگی رومانی برای همکاری با اصفهان در صنعت خودرو آئین نامه شرکت های دانش بنیان به تصویب رسید تنها 5 درصد فعالیت های نانو در حوزه خودرو است دانشگاه شیراز آماده کمک به صنعت خودرو برای رهایی از مشکلات است نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران کلاف سردرگم مطالبات در پروژه خودروسازی ونزو ئلا سند «ایدرو» ضامن بقای صنعت خودرو قطعه‌سازان در بن‌بست مطالبات واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد در خودروسازی های داخل چه می‌گذرد؟ قطعه سازان را دریابیم خودروسازان ایرانی با 40 درصد ظرفیت کار می‌کنند افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز نوآوری در ساخت قطعات، دستاورد تحقیق و توسعه 5 راهبرد شکوفایی صنعت خودرو در بهبود رشد اقتصادی خیز فرانسوی‌ها برای بازارخودرو ایران سرمایه‌های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش‌کش دولت باید برای ارائه تسهیلات به مردم کمک کند خرید سالانه 500 قرارداد دانش فنی در قطعه‌سازی ضرورت کیفی‌سازی تولیدات در صنعت خودروسازی خیز فرانسه برای تصاحب بازار ایران و درسی که باید از گذشته گرفت تمایل آلمانی‌ها برای حضور در صنعت خودرو خیز فولکس واگن آلمان برای ورود به بازار خودرو ایران تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی صادرات خودرو دو برابر می‌شود سرمایه‌گذار خارجی صنعت خودرو، روی پل مقررات ثبات قیمتی در بازار خودرو خودروسازان باید خود را با خواست مشتری تطبیق دهند بسته‌بندی کیفی، بازاریاب خاموش قطعات داخلی‌سازی ورق فولاد برای کاهش 20 درصدی قیمت خودرو رتبه جهانی صنعت خودرو ایران بهبود می‌یابد؟ خصوصی‌سازی و کوچک‌سازی، محرک ارتقای صنعت خودرو اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه‌ساز چراغ سبز چین برای ادغام خودروسازان مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است به دنبال رقابت در بازار جهانی خودرو هستیم شوک خودروسازی؛ سرمایه‌گذاری مشترک یا ادغام خارجی طرح جامع قطعه‌سازان، نیازمند تامین سرمایه قطب سوم خودروسازی منتفی نشده است عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟ راه‌های ترغیب مردم به استفاده از خودروهای ملی مهندسی معکوس، گزینه درآمدزایی خودروسازان کوچک علت اصلی کاهش خرید خودرو کم شدن قدرت خرید مردم است خودروسازان به مطالبات مردم توجه کنند ارتقای توانمندی قطعه‌سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه خودروسازی؛ نماد توسعه یا شکست؟ برجام، برکام؟ آیا تولید خودرو در ایران متوقف خواهد شد؟ صنعت خودرو باید راهبرد توسعه ای داشته باشد در صنعت خودرو داخلی آینده خوبی در انتظار مردم است بهره‌وری صنعت خودرو با استانداردسازی قطعات افزایش تولید خودروهای سواری در مرداد ماه ایرانی‌ها به اندازه کل قاره آفریقا خودرو خریدند تولید خودرو ایران در قرن 21 چطور بوده است؟ تعهد 41 شرکت خودرویی به رعایت حقوق مصرف‌کننده کمپین خرید خودروهای داخلی راه‌اندازی شود گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات ارتقای فناوری قطعه‌سازی، همپای افزایش تولید خودرو تولید متنوع و تقسیم بازار؛ 2راهکار رقابت‌پذیری صنعت خودرو تسهیلات نقدی؛ درمان موقت دردهای صنعت خودرو برنامه اجرایی سند چشم‌انداز صنعت خودرو تصویب شد خودرو فعالیت نمایندگی‌های متخلف متوقف می‌شود خودروسازان کمترین آسیب را از رکود دیدند خودروسازان در 7 پرونده شکایت محکوم شدند خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند قطعات اتریشی خودرو در راه ایران R&D حلقه مفقوده خودروسازی رابطه عکس بنزین و خودرو در ایران و سایر کشورها توضیحات نوبخت درمورد حواشی صنعت‌خودرو نوسازی ماشین‌آلات با هدف توسعه صادرات قطعه خودروسازی وارد مسیر رو به رشد شده است واردات قطعات بی‌کیفیت چینی بلای جان این صنعت کاهش 40درصدی قیمت قطعات با بومی‌سازی فناوری «های‌تک» بازارهای جهانی، ظرفیتی برای ارزآوری صنعت خودرو افزایش مشتری‌مداری صنعت خودرو، قدم بعدی نعمت‌زاده باشد خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند 50 درصد قیمت خودرو به صورت تسهیلات کم بهره به مردم داده شود باید کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا کند مطالبه مردم در مورد افزایش کیفیت خودرو به حق است امسال قیمت خودرو نباید افزایش پیدا کند خودروسازان از مشاوران خارجی استفاده کنند خودرو، هدف حمله جدید کاسبان تحریم دست‌اندازهای سودآوری صنعت خودرو صنعت رقابتی با سرمایه‌گذاری در قطعات استراتژیک کاهش فروش خودرو ارتباطی با کمپین نخریدن خودرو داخلی ندارد آزادسازی یا حمایت مشروط؛ خودرو از کدام راه به مقصد می رسد؟ کیفیت خودروها 17.2 درصد افت کرد کاهش خرید خودرو به دلیل کاهش قدرت خرید مردم است جریمه تاخیر در تحویل خودرو، 30 درصد روزشمار رئیس‌جمهور به نعمت‌زاده تذکر داد دوئل خودروسازان فرانسه برای تصاحب بازار ایران ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو تشکیل می شود معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو مزایای پنهان همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان ایرانی خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند اطلاعیه وزارت صنعت درباره اظهارات خودرویی و جنجال برانگیز نعمت‌زاده برنامه ریزی برای دستیابی به صادرات 3.1میلیارد دلاری خودرو و قطعات وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند اولویت ما کیفیت و ارزانی است ولی نمی‌گذاریم صنعت خودرو زمین بخورد شهرک‌های قطعه‌سازی؛ راهکار کاهش هزینه‌ها خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید وزیر صنعت در جبهه خودروسازان محصولات تیس کو 40 درصد ارزان‌تر از خودروهای خارجی است بازار‌های اروپایی، هدف طراحان خودرو ایرانی ارتقای کیفیت قطعات با گذر از آزمایشگاه زمان دقیق تحویل خودرو به خریدار مشخص می‌شود ثبات قیمت خودرو با وجود تورم، به معنی کاهش قیمت آن است عزم جدی دولت یازدهم برای استانداردسازی خودروها رانت خودروسازی چاقوی دو لبه صنعت خودرو نباید پس از موفقیت دیپلماسی سیاسی معیوب باقی بماند نام 2 شرکت ایرانی در فهرست 50 خودروساز بزرگ جهان با اولویت پلتفرم مشترک، پیشنهاد مونتاژ خودرو رد نمی‌شود تسهیل روند تامین قطعات با ایجاد «تی‌یروان‌ها» مشکل فروش خودروسازان با حضور نعمت‌زاده بررسی می‌شود خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند خودروسازان توان دانشگاهیان را باور کنند صادرات 23 میلیارد دلاری خودرو و قطعات داخلی‌سازی گامی‌بلند در افق 1404 پیشنهاد جدید خودروسازان به بانک مرکزی تحریم خودرو داخلی یا آب‌ریختن به آسیاب تولید‌کننده‌های خارجی چرخ خودروسازی با رقابت می‌چرخد ژن مشترک خانواده خودروهای ایرانی خودروسازان ایرانی، آلمان و ژاپن را جایگزین فرانسه و چین کنند جـدال بر سـر زندگی شهـری! چشم‌بادامی‌های مهـربان! پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا خودرو، پیشتاز در همکاری‌های اقتصادی ایران اروپا ایران را بازار خودروهای عقب‌مانده کرده است موانع سر راه خودروسازی ایران و ایتالیا اعلام شد تولید خودرو در بم افزایش می یابد دولت اجازه ورود "تکنولوژی عقب‌مانده" به اسم سرمایه‌گذاری خارجی به خودروسازان ندهد راه‌اندازی خط تولید خودرو کره‌ای در ایران دخالت‌های سیاسی دولت ارتقای کیفیت خودور تولید داخل را متوقف کرد فعالیت ما قانونی است دو شرط اصلی تحقق سند توسعه خودرو امتیاز بازار ایران برای خودروسازان بین‌المللی لغو انحصار خودرو تابع مصوبه شورای اقتصاد است نه استفساریه مجلس همکاری با فیات بعید است نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران غبار کمپین هیجانی روی خودروهای صفر داخلی «هیوندای» و «دوو» به ایران باز می‌گردند استراتژی چینی‌ها برای حضور در ایران پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان حمایت ویژه از قطعه سازان خودرو با ظرفیت صادرات محصول کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع خودروسوار ایرانی بزک‌کرده‌ چینی را به مدل‌‌های 30 سال پیش ترجیح می‌دهد قطعه‌سازان کفش آهنین بپوشند قطعات، مطابق با خودروهای جدید طراحی شوند مهر سلامت «شناسا» بر پیکر قطعات راهبرد 9‌ گانه خودروساز شدن ایران اعلام زمان عرضه و قیمت خودروهای جدید بهـای میراث خودرویی افزایش کیفیت خودرو، انتظار اصلی در پس از تحریم عواقب «نه» به خودرو داخلی ناامیدی از پیشران خودرو؟ تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق بر بازار ایران سند راهبردی صنعت خودرو منتشر شد وزیر اقتصاد سخنران اصلی همایش معرفی پتانسیل های صنعت خودرو ایران شد پلتفرم ملی، نیازمند ایجاد زنجیره تامین احیای صنعت خودروسازی با انتقال فناوری و تولید قطعات با کیفیت استقرار خودروسازی ایران در مسیر رشد صنعت خودرو نیازمند نهادینه‌سازی دانش فنی مذاکرات خودرویی، زیر چتر خرد جمعی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور توانمندسازی و سرمایه‌گذاری مشترک، شرط ورود خودروسازان خارجی شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است حقوق قطعه‌سازان محفوظ است با دو خودرو ساز برای حضور دراین منطقه مذاکره شد خودروهای مونتاژی داخلی‌سازی می‌شوند اتوبان‌های باکو، چشم انتظار سبقت خودرو ایرانی حمایت‌های دولتی، راهگشای تامین سرمایه قطعه‌سازان سرمایه‌گذاری مشترک، قطعه‌سازان را تقویت می‌کند آیا خودروسازان داخلی گران‌فروشند؟ پاسخ نعمت‌زاده درباره واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو ظهور خودرو ایرانی با الگوی آسیایی یا اروپایی؟ تصویر ایران بدون خودروسازی تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو ایران پلمپ کارخانه تولید قطعات تقلبی خودرو در کردکوی خواب سنگین بازار خودرو خواب خوش بازار خودرو انتظاری وابسته به نرخ ارز جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده و سیف لوازم یدکی غیرمجاز باید از گردونه صنعت خودرو حذف شود سایه تولید خودرو بر سر لوازم خانگی تولید 4 مدل سواری متوقف شد غول‌های خودروساز در ایران(اینفوگرافی) تاثیر کاهش تولید خودرو بر نرخ رشد اقتصادی نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود هدف گذاری صنعت خودرو باید جذب بازار خاورمیانه باشد تعطیلی100 واحد قطعه سازی خودرو، تنها در 4 سال واردات؛خودروسازان را از خواب سنگین بیدار می کند ساخت آزمایشگاه اجباری تست خودرو برای نخستین بار در کشور مشاور مرسدس بنز و پورشه در ایران برای ساخت خودروهای جدید با پژو همکاری می‌کنیم پای خودروسازان آمریکایی از ایتالیا به ایران باز می شود صنعت لنت ترمز با کنترل واردات جان می‌گیرد مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان کدام خودروسازان جهان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ ایجاد شرکت صادراتی در حوزه طراحی و تامین قطعه ورود خودروهای اروپایی از شاهراه ایران به آسیای میانه نوشدارو قـبل از هیـاهو هیات عالی رتبه ایران به قطب خودروسازی اروپا اعزام می شود مذاکره ایتالیایی‌ها با خودروسازان ایرانی هنوز قطعی نشده است آغاز قریب‌الوقوع همکاری‌های خودرویی ایتالیا و ایران روند صعودی تولید خودرو خودروسازان آلمانی و فرانسوی رقیبان رنو در بازار ایران حضور مدیران ارشد دایملر آلمان در شرکت ایدم 650 فرصت شغلی در صنعت خودروسازی ایجاد می شود نعمت زاده با هیات اقتصادی ایتالیا دیدار می کند بازار خودرو ایران برای «اشکودا» جذاب و آینده‌دار است قطعه‌سازان داخلی، شریک بازار صادراتی خارجی‌ها زمان انتظاری برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی خودروسازی هم "ظریف" دارد! تولیدبیش از 356 هزار دستگاه انواع خودرو ایران از پژو غرامت می‌گیرد اولویت همکاری خودروسازان از دید مردم ترافیک خودرویی اروپایی‌ها در ایران خودروسازان تحریک تقاضا را در دستور کار دارند مالیات قطعه‌سازان را بیکار کرد پژو با سرمایه گذاری مشترک به ایران باز می‌گردد ژاپن و کره جنوبی گزینه‌های شرقی در مقابل برندهای غربی نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی خودروساز چینی 5 درصد بازار خودرو ایران را تصاحب کرد تعیین اهداف صادراتی برای برند داخلی خودرو برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی عجله کنیم مالکیت 100 درصدی برای خارجی‌ها در صنعت خودرو بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت رشد 17 درصدی تولید خودرو کشور در 4 ماه نخست امسال پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران را بشناسید بازگشت پژو به بازار ایران سخت‌‌تر است اما رنو وضعش بهتر است کمبود قطعات نداریم بخش خصوصی کارگردان ادغام قطعه‌سازان کوچک توافق جدید با خودروسازان خارجی قرارداد نهایی شده پژو روی میز مدیران خودروساز و بلاتکلیفی زیان سنگین ایران ایران‌خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم جرم رنو و پژوی فرانسه محرز شد؛ پرونده قضایی به دادگاه رفت خودروسازان چینی پس از تحریم قیمت خودروهای زیر 100 میلیون تومان ادغام؛ قطعه گمشده قطعه‌سازان کوچک شرط بقای خودروسازان چینی در ایران استانداردها و شاخص های تولید خودرو مداوم کنترل می شود راه شکایت از خودروسازان هموار شد مرسدس بنز آماده بازگشت به بازار ایران است چرا اروپایی‌ها فقط به بازار 20 میلیونی خودرو ایران چشم طمع دوخته‌اند؟ هنوز برای ورود به بازار ایران زود است تویوتا و میتسوبیشی در راه تهران حضور مدیران شرکت آلمانی دایملر در ایران علاقه شدید اروپایی‌ها برای حضور در بازار خودرو ایران قطعه‌سازان لباس صادرات به تن می‌کنند قیمت خودروهای داخلی 12 روز پس از توافق زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید خودروسازی‌ها حیات خلوت دولت‌ها بوده‌اند فولکس واگن جایگزین پژو در ایران می‌شود جزییات اولین انعقاد قرارداد بین‌المللی خودرویی صنعت تولید خودرو با قطعه‌سازی آذربایجان شرقی تکمیل شود ایران پایگاه خودرو سازی آلمان در منطقه خواهد شد پسا تحریم فرصتی برای خودروسازان کوچک رقابت تنگاتنگ ژرمن‌ها با فرانسوی‌ها در بازار ایران وضعیت خودرو با لغو تحریم‌ها چندان تغییر نمی‌کند مذاکره خودروسازان خارجی صاحب برند با خودروسازان داخلی احتمال سرمایه‌گذاری فیات و بنز در منطقه آزاد ماکو ایران به قطب مهندسی و طراحی خودرو تبدیل می‌شود برنامه خودروسازان آلمانی در ایران جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان فاز دوم خودروسازی سبلان به بهره‌برداری رسید ژن ژرمن‌ها در صنعت خودرو آزمون سخت خودروسازان خارجی در بازار ایران بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران اولویت‌بندی خودروسازان خارجی شش شرکت خودرو‌ساز در فهرست 50 شرکت فعال بورسی مدرن سازی صنایع خودرویی ایران توسط آلمانی ها همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان مک دونالد و بنز به این چهار دلیل راهی ایران نمی شوند فاصله طرح‌های خودرویی تا نقطه پایان تجاری‌سازی نمایندگان مرسدس بنز و فولگس واگن به ایران آمدند ضرورت بسترسازی برای ورود خارجی ها دفتر مرسدس بنز دوباره در ایران بازگشایی می‌شود؟ کدام غول‌های آلمانی به ایران فکر می‌کنند؟ دهمین خودروساز جهان در راه ایران خودروسازان آلمانی دوشنبه به ایران می آیند اشتیاق خودروسازان آلمانی برای بازگشت به ایران حرکت به سمت ورود به زنجیره‌های خودروسازان بزرگ جهانی آشتی‌خودروسازان دنیا با ایران هفته آینده مرسدس و فولکس واگن به ایران می آیند خودروهای آمریکایی به ایران نمی آیند پوست‌اندازی خودروسازی پس از تحریم‌ها؟ آغاز به کار اولین شرکت ایرانی-ایتالیایی طراحی خودرو هزاران نیروی کار جدید پشت در خودروسازان تولیدبیش از 100هزار دستگاه انواع خودرو هموارسازی جاده سرمایه‌گزاری با مشوق‌های راهبردی تولید خودرو زیان‌ده شده است تصویر‌خودروسازی ایران در پساتحریم صنعت خودرو به 15 درصد افزایش قیمت نیاز داد ایران قطب مهندسی قطعه‌سازی و خودروسازی می‌شود پیرمردهایی که هنوزهم می‌رانند ... تولید پلتفرم ملی - دانشگاهی تا سال 95 خودرو صاحب دانشکده‌ای به‌روز و مبتنی بر صنعت تولید دو خودرو سواری متوقف شد ماشین صنعت دره شهر منتظر تسمه «استیل کرد» بنز‌ و‌ فولکس ‌درجاده مخصوص پژو ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! تولید دوگانه‌سوزها افزایش یافت وضعیت خطوط تولید در سواری‌سازان داخلی خرگوش‌های میانسال جنگ خوشنام‌ها کدام خودروسازان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ سرعت‌گیرهای صنعت قطعه‌سازی اولین شهرک صنعتی خودروسازی کشور در البرز احداث می‌شود جدیدترین آمار تولید خودرو منتشر شد ارائه خدمات پس از فروش گسترده با افزایش رقابت پذیری در خودروسازی ها کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟ وارداتـی‌های کم‌دردسر خروج از مونتاژکاری با تکیه بر توان داخلی بدهی خودروسازان بیش از 4500 میلیارد تومان است پیاده‌سازی مدل‌های متنوع روی پلتفرم یکسان رشد 16 درصدی تولید خودرو در بهار سال جاری تجهیز خودروها به دوربین دید در شب! توسعه خدمات پس از فروش خودرو منجر به اشتغال پایدار خواهد شد کاهش قیمت خودرو با آزادسازی داخلی‌سازی، شرط همکاری خارجی ها نیم‌نگاهی به صنعت خودرو و صنایع وابسته 60 درصد قطعات یدکی خودرو وارداتی است قطعه‌سازان عامل افت کیفیت خودرو هستند وقتی تمیزی خودرو دغدغه خریداران می‌شود! کاهش سهم خودروسازان داخلی از بازار و پیشروی چینی‌ها تحریک تقاضا عامل حفظ سهم 51 درصدی خودرو خودتحریمی عامل 60 درصد مشکلات صنعت خودرو رونق صنعت خودرو در گرو ارائه خدمات پس از فروش مناسب و سریع است پراید در عراق چند؟ رتبه‌بندی عرضه‌کنندگان خودرو در کشور رشد 28 درصدی تولید خودرو ایران در سال 2015 قطعه سازان آذربایجان شرقی از رکود بازار گله مند هستند رنو با ما می‌ماند وابستگی ناتمام صنعت خودروسازی ایران به واردات قطعه افزایش فروش خودرو با ارائه خدمات پس از فروش مناسب و برنامه ریزی شده مهمترین دغدغه مصرف‌کنندگان خودرو چیست؟ احتمال تولید یک خودرو ارزان قیمت در ایران ارتقای کیفی خودروها تا 3 سال آینده بسته حمایت از تولید خودروهای هیبریدی در کمیسیون صنعت دولت تصویب می‌شود تورق صفحات تحقیق و تفحص تمام انتظارات زنان ایرانی از خودروسازان داخلی مجوز کارخانه خودروسازی در شهرستان بهار صادر شد رئیس جمهور و وزرا با خودرو ایرانی تردد کنند تغییر نسل با طعم زلزله در بازار! اصلاح ساختار مالی خودروسازان اثر تحریم بر صنعت خودرو تا 40 درصد است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان داخلی مطالبه بزرگ مشتریان خودرو در ایران خودرو ملی با نگاهی به آن سوی مرزها حکومت رکود در بازار خودرو تصمیمات غیرکارشناسی جلوی رشد صنعت خودرو را گرفته است ساخت کارخانه‌های قطعه‌سازی هزینه خودروها را کاهش می‌دهد خودروسازان باید دردوران‌تحریم‌خود را ثابت می‌کردند قراردادها با شرکت پژو هیچگاه به صورت انتقال فناوری نبوده است همیشه بیست درصد ارزش افزوده کشور در صنعت خودروسازی است بازار خودروسازی در منطقه نباید تضعیف شود اجرای طرح جدید شناسایی اصالت قطعات خودرو خیز خودروسازان در تولید استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در صنایع خودرویی پروژه قطعه سازی خودرو در خراسان رضوی در انتظار سرمایه گذار واردات بی رویه قطعات چینی چالش خودروسازی ایران است قطعه سازان بزرگ دنیا در انتظار رفع تحریم های ایران هستند 14 هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودرو خراسان رضوی فعال هستند وضع صنعت قطعه کشورخوب نیست مبدل کاتالیزوری ساخت داخل می شود متولیِ مشخصی برای تولید و واردات خودروهای سنگین وجود ندارد اعلام موجودیت انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو مذاکره برای ثبات قیمت خودرو طلب قطعه‌سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟ ارزیابی کیفی خودروها بر اساس شاخص‌های جدید از خرداد وعده‌های دلفریب سبقت تولید خودرو از ساخت خیابان کاهش نرخ سود بانکی به سود صنعت خودرو است فعالیت 1200 واحد مجاز در صنعت قطعه سازی دید صادراتی باید در قطعه‌سازی حاکم شود تعدد تصمیم گیری آفت تولید خودروهای سنگین در کشور 20 پیشنهاد قطعه‌سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان خودرو پیشران‌می‌ماند؟ آمار تولید تفصیلی فروردین ماه صنعت خودرو کشور نگرانی خودروسازان از افزایش قیمت خودرو 800 واحد زیر زمینی قطعه سازی در کشور فعالند کاهشی بی‌حاصل برای صنعت خودرو؟ صنعت خودرو پیشران در اقتصاد ایران فرش قرمز برای کدام خودروساز خارجی ؟ سلطه رکود بر بازار بازار خودرو مطلوب اما قطعه سازان، بی پول پژو در قرارداد جدید با ایران‌خودرو چه امتیازاتی به ایران داد؟ پیشنهاد همکاری از خودروسازان آمریکایی نداشتیم سکوت در برابر حضور خودروسازان آمریکایی تمایل آلمان‌ها برای سرمایه‌گذاری در فناوری نوین و ساخت خودرو بانک صادرات با خودروسازان تفاهم ناهم منعقد می کند قاچاق لوازم یدکی کدام خودروها بیشتر است؟ 25 میلیون دلار صرفه جویی ارزی با تولید قطعات الکترونیکی خودرو در اردبیل اطمینان چینی ها از ادامه حضور در صنعت خودرو ایران نسخه سوئدی برای خودروسازی ایران گزارش تفصیلی تولید خودرو در سال 1393 رتبه‌ جهانی خودروسازی ایران خودروسازان آمریکایی به خودروسازان ایرانی پیام دادند کارنامه تولید خودرو در سال93 سهم اندک صنعت خودرو از سرمایه‌گذاری خارجی چشم انداز صنعت خودرو ایران در سایه مذاکرات هسته‌ای پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم ابهام در مالکیت صنعت خودرو کشور موجب پاسخ‌گو نبودن وزارت صنایع است فرصت طلایی برای بازنشستگی خودروهای قدیمی خودرو سازان برای افزیش نرخ محصولات خود دلایل منطقی به مجلس ارائه دهند افزایش تولید؛ بحران تقاضا پژو باید امتیازات بیشتری به کشورمان بدهد قیمت خودرو امسال نباید افزایش یابد افزایش حداقل 15 درصدی قیمت قطعات خودرو بازار خودرو در باتلاق رکود آینده بازار خودرو،‌ پس از تغییر نرخ سود؟ «پژو» بدون یک ریال سرمایه‌گذاری بخشی از بازار ایران را گرفت تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا حمایت ایران خودرو از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید قطعات ایران پس از فرانسه دومین بازار خودرو پژو محسوب می شود سایپا در سال جاری با کسب بیش از 50 درصد سهم بازار ، بزرگترین خودروساز کشور شد ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند خبری از کاهش 100هزار تومانی نیست استاندارد کیفیت تولید خودرو در کشور باید به یورو 5 ارتقا یابد آغاز طراحی چهار پلت فرم خودرو تکالیف جدید دولت به 3 دستگاه برای توقف تولید و ورود خودروهای غیراستاندارد اعلام جدیدترین نرخ فروش برخی خودروهای داخلی و وارداتی (16 آذر) عرضه روآ سال با 13 میلیون ریال زیر قیمت بازار! 96درصد بازار ایران در اختیار چهار برند است افزایش تعرفه واردات قطعات عضویت در OICA به جهانی شدن صنعت خودرو ایران کمک می کند
Back to top